【HONDA】F1ホンダエンジン【274基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) アロンソがホンダに土下座できるかね？
疫病神だから今年で引退するべきだとは思うけど
ひょっとしたらひょっとするかもしれん。
その代わり、インディは無くなるだろうな。 これで、今期でインディに集中するからと、アロンソに逃げられたらマクラーレン終了だなｗ
そしてマクラーレン終了したら 唯一のカスタマーに逃げられてルノーもあばばばばー だな >>913
アストンマーティン・レッドブル・トロロッソ・ホンダ・レーシング
タグホイヤー忘れてるで 気になってAston Martin Lagonda Ltd.を調べてみたら、
2018年第1四半期決算では、税引前利益で前年比50%以上ダウンしてるそうな。
同じラグジュアリーカーブランドのフェラーリと比較して、
同じ2018年第1四半期のフェラーリを1とすると
出荷台数 0.453 （963/2128台）
総売上高 0.254 （211.4/272ミリオンユーロ）
税引前利益 0.0155 （3.19/206ミリオンユーロ）
とまぁ、散々なことになってる。
あくまでも四半期のデータだからなんともいえんけど、これがこのまま続いたとしたら
最大株主の投資家グループにとっては頭痛の種になりかねない状況。 あり得ないとは思うけど
来シーズンいきなり２、３戦でレッドブル優勝したらブーリエは今後のキャリアどうすんだろ、、、
てか来年マクラーレンにいるかわからないけど >>914
結果トロロッソと組めて本当に良かったわ >>914
ギアボックスがマクラーレンって時点であれは無いよ
所詮モニシャの先走り汁
マクラーレンのエンジニアリングレベルはもうみんな知ってる シャシーは最強（苦笑
あんなウィング立てて走るマシンでどうやって勝つんだよw ホンダはアストン買収しちゃえって。
そうすれば分かりやすいし、儲けさせてくれるぜ。
アキュラなんてショボいブランドはやめて。 マクラーレンと別れてからいいことずくめだな
資金は出さずに済むしパートナーは協力的だしボロクソ言うドライバーもいないし
優勝も夢じゃなくなったし
バーニーさんの言う通りになった 今日は嬉しいからレッドブル買ってくるわ
残業頑張れるぞ 4年前に言っていた開幕戦フロントローが来季は実現されるかも リカルドが居るから表彰台がみれるわけで、ガスリーだと不安すぎる
穴埋めにアロンソクラスが絶対必要！ レッドブルは買える
タグホイヤーもなんとか
アストンマーチンは無理だ・・ >>931
レッドブルチームを買収するまでには、
第三期のトラウマがまだ癒えてないのか タグホイヤーは今年で契約切れるんでしょ？
契約継続するとしても、いちスポンサーってだけでバッヂ関係ないでしょ トロロッソちゃんは来季も愛してもらえるんです？
同等っていう契約なんだろうけど >>938
前にヴィラージュのストップランプのレンズが割れてて、車屋にこれここだけ交換したらいくらぐらいなのって聞いたら70万ぐらいかなって言われたよ〜 リカルドが残ったらかなり面白くなりそうなんだけど無理かなぁ… >>944
むしろデータの共有や開発の共有がより進むんでね
ハースがトップチームにとって望ましそうな結果出てるし ホンダは今年からのレギュレーションで同じ仕様のPUを供給するようになってるからワークスもカスタマーも無いって考えみたいね
言われてみれば確かにそうだな
ワークスもカスタマーも関係ないわ The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing.
ホンダはこれを嫌がってたらしい（当たり前）が折れざるを得なかったのか（当たり前） 今なら言える
別れてくれてありがとう
マクラーレンｗ >>943
トロロッソモデルはカシオからレッドブルモデルはタグホイヤーから発売とかになるのかな？ >>915
なんだかんだ言って現役最強だからね〜
あの年で一発の速さもあり何しろレースでの強さが異常 タイトル取ったらNSXのアストン版出ちゃったりして リカルド抜けたところにアロンソ入ったりしてw
実際、アロンソがマクラーレンから離れた場合にF1に残るならルノーかRBしか選択肢ないしな
マクラーレンは無理やがアロンソなら、がっつり謝罪したらホンダも拘らんだろ
アロンソ乗せて優勝でもしたら、マクラーレンに対してもアロンソに対しても最高の意趣返しだと >>944
レッドブルグループと契約って感じみたいだね。
つか、ここまで色々やってくれたトロロッソを無下にしたら許さん。 >>952
タグホイヤーがスポンサー契約するならそうなるだろうね >>949
チーム名はしゃーない
問題はボディにホンダが入るかどうか
入らなかったらアストン大嫌いになる！ >>955
まずはトロ・ロッソからステップアップやな なんか嬉しいのと同時にガスリーにありがとうという気持ちが強い
ハートレーも頑張れ えらい引き延ばしてると思ったらいきなりきたな
頑張れホンダ >>920
今の雇われ経営者がルマンで日産GT-R（FF)企画捻じ込んだちょっと怪しい人なんだっけ
最初のうちは同じように調子よく煽って・・・みたいな事じゃないといいけど
元々どこか金蔓連れてこないと正直F1参画とか寝言レベルの規模だしな ホンダは確か２年契約に難色示してたってニュースがでてたから
ホンダ役員会の承認待ちだったんじゃね？ RBのタグホイヤーロゴの部分がHONDAロゴになるんだろうなきっと
タグホイヤーはバッヂじゃなくなるから他の場所にロゴ移動だろう サインツ戻して
リカルドはフェラーリで
ライコネンはルノーか枕か引退か好きなの選べ
アロンソはインディで >>863
一年目のイギリスGPで地元メディアに晒し者にして
一年目の日本GPでアロンソがGP2！発言
ホンダが体たらくなのは真実としてもマクラーレンが
鷹揚だったとは思えないな
それどころか搦め手でホンダを批判するマクラーレンの
方が陰湿に見えた RB、トロロッソはTシャツとかグッズのデザインがいいんだよね
チーム名にホンダの名前は入らなくても、グッズのロゴはぜひホンダ入りで >962
フランスはルノーだからメディアから突っ込まれるの必死だしな。
その前に解決したかったと。 ニューウェイ・リカルド・フェルスタッペンの全員、来期から2年居てくれるのかね。 >>973
RBのデータが貰えるのはかなり大きいよな。きっとトロロッソ以上にPUのアイデアも持ってると思う。 レッドブルはルノーと縁が切れたのだから
カルロス・サインツjrをルノーに貸したままにしておく必要はもうないだろ。
戻すんじゃねーの。 去年の開幕前記者会見
----新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないなｗ」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね」
全員「ｗｗｗｗ」（ベッテルだけ苦笑い） リカルド強いドライバーだけどねぇ
ホンダに決まった事と関係無く前から移籍したそうにしてたけどさ
サインツだとちょっと差があると思う リカルド降格でガスリー昇格してもホンダだから良かったわ。
再来年まではガスリー応援出来るな。 こっちでがいしゅつ？
ttps://twitter.com/monsieurshibata/status/1009005748708302848 これを契機にホンダ製エンジンが載ったNSXを出してくれ レッドブルの役員ようにホンダジェットをプレゼントしちゃうのかな >>957
トストさんのコメントにかなり救われたし上手くバランス取るだろう。
それよりトロの来年のドライバーラインナップが心配だわ。 レッドブルのカラーリングのホンダジェットカッコ良さそう >>984
なるほど、ルノーが断りの発表しそうだったから
ホンダのメンツを立ててくれたのか >>976
それ金星環境マクラーレンでほぼ実現済みだったり >>984
でも、前の議論でレッドブルはルノーに断って欲しいような説もあったけど
何が理由だっけ？ しかし2チームにワークス体制って現実的に可能なのか？ >>996
そこで、アキュラか無限の…(・ω・｀) >>959
そんあことしたら、俺のアストンマーチン、売り飛ばすわ。二度と買わない！
と、Tweetしておこう。 レッドブルはエンジンカウル狭いからなぁ
サイズゼロコンセプトを掲げてたマクラーレンの時みたいに
オーバーヒートの問題に苦しめられるかも？ このスレッドは１０００を超えました。
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