【HONDA】F1ホンダエンジン【274基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528746547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528656290/
【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528571120/
【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528950612/
1〜3行目に↓をコピーして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお トロスレより
57 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4979-uR4c)[sage] 投稿日：2018/06/16(土) 21:18:43.48 ID:IGt3gOUI0
ガスリーのペレスオーバーテイクオンボード映像（音声有り）
https://twitter.com/gasly_fans/status/1007954254189850624
今回のアップデートは内燃機関が主だと言うコトだが
明らかに回生ジャージャーの音が轟く様になったね！ >>6
確かにアイドリング時のサウンドは
およそＦ１マシンとは思えぬ農機具の汎用エンジンの音そのものだが・・・ｗ >>7
あれ アイドリング時にいくつかピストン止めてる噂がある
順番に半分しか動かしてないとか 海外だとロータリーエンジン説とか斜め上があるけどね まぁ、250ccバイクも単気筒系はアイドリングが耕運機サウンドそのまんまだしなぁｗ
F1も片側休止じゃそうなるわな。
ホンダも逆手にとって耕運機の横をF1が通り過ぎる絵を撮って、耕運機からF1までってメッセージでもつけたCM作れば良いのに >>13
4ストロークオンリーしかやってこなかった船外機もあるしね 1 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e1b8-0IZZ)[sage] 投稿日：2018/06/17(日) 05:35:31.71 ID:v4mrPMVa0
2 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d247-m0US)[sage] 投稿日：2018/06/17(日) 07:51:10.49 ID:YE6q8y+T0
11 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6eb8-Bw3Y)[sage] 投稿日：2018/06/17(日) 11:51:39.59 ID:wBqfGdk30
14 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0661-3yTJ)[sage] 投稿日：2018/06/17(日) 12:59:24.84 ID:CWdGCJXt0
俺の専ブラではこれだけのレスしか表示されない ホンダ、フェルナンド・アロンソのル・マン24時間レース参戦を許可せず
https://f1-gate.com/alonso/f1_26052.html
こんなことあったんだな。知らんかったけど
それで入る予定のチームがルマンで勝って、F1ではホンダが期待はずれだったわけで
好きではないけど今年は頑張って欲しいね。 >>17
2015年だったらマクラーレン・ホンダ初年度だし当然他のレースで気を散らしてほしくはないだろう >>14
>4ストロークオンリー
ホンダ2ストローク
>ttp://www.honda.co.jp/news/1973/2730509m.html >>18
うん、ホンダの立場だったら普通の対応だと思う
アロンソの立場だったらそれがしこりになって感情的な言動に繋がっていったのかなと思ったり
長谷川さんが辞める直前にアロンソに理解しているみたいなコメントがあったからちょっと気になってた
そういう背景が知らないところであったのだと想像してる
マクラーレンはしらね ギャランティ年間60億？ほぼほぼホンダ持ちだったんだからー
至極マトモな判断でしょう。
今年のギャランティの半分は、彼の持ち込み。
そりゃあ、我も通りますよ。 >>9
言ってることはわかるけど「ピストン止めてる」ってなんか違和感あるな >>21
トロロッソドライバーにシビックタイプRやスクーターをプレゼントしてたけど、ヨーロッパラウンドの移動にホンダジェット使わないのかな？ >>28
確かにw
ピストン止めたらエンジン壊れるしな >>4
ｶｯｹｰ!!!ｽｹﾞｰ
わちゃわちゃドサクサで抜いたんじゃなくて、ガッツリまともにストレートで抜いてるね！ >>29
プレゼントじゃなくて貸与だよ
ハートレーはクビになってから返却する >>34
琢磨は昨年のインディ500優勝記念で納車、だった気がする。
バトンにも納車されたんだっけ？ 敵がいないんだから凄くないよ
でも勝ちは勝ちだな
3大レースでアロンソ2つ目ゲットか 栄光を取り戻せないマクラーレン。ホンダとの離別は必然の帰結だった。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180617-00831090-number-moto >>37
俺も半端じゃなく凄いと思うけど
見た目の敵はいないが、24Hでの総走行距離での記録が待っている
何故かコースに問題があって恐ろしく距離を削がれてたけどね >>37
これは来年アロンソはレッドブルでモナコ制覇しかないな
ありえないけど うん、それでF1引退の筋道が立つので、ゼヒ優勝してほしいものだ 何かいつもと感じが違うと思ったら、PU性能に対するバッシングが全然なくなってるのな
強いて言うなら最弱PUとふんわり叩くくらい
いつもなら「直線で抜けない」とか「去年よりタイムが遅い」とか「去年より順位が悪い」とか「直線が遅い」とか「トラブルｗｗｗ」とか
何かしらのポイントを徹底的に叩く人が数人居るんだけど、そういうのが全くない
何もないからトヨタくらいしか言えないのか 相変わらず4社最弱なのは周知の事実なんだから今更そこで叩く理由がないだけだろ 大体調子が良い結果出てる時はアンチが息して無くてスレ進行が穏やかになる 昨日今日はル・マンのおかげだろなぁ。
ル・マンのスレは見てないけど向こうでアンチやってるんじゃないかな、そのまま籠もっててくれればいいのに。 というか単にいつも荒らしてる人達がルマン実況スレで
トヨタの応援してるから荒れにくいだけの話 >>51
>トヨタの応援してるから荒れにくいだけの話
でも番号が全然飛ばずに読めるのはどうしてなのかな。 アンチが暴れるのはF1のレースウィークだけ
って事でしょ ここは可夢偉に頑張ってほしいな
アロンソには世界3大レースの覇者として歴史に名を残してほしいから、逆にこんなタナボタレースで勝ってほしくない
もしここで優勝したら、どうせもう2度とルマンに挑戦なんてしないだろうからね >>55
いやだからいつも常駐してるアンチが留守だからのどかって話
毎日ルマンやって欲しいレベル 別にトヨタ好きでも嫌いでもないけど、なんもドラマが起きないのもつまらんな。 今まで散々荒らされたから逆に荒らしてやるぜ
みたいな奴も中にはおるんだろうな
チョンやキチガイに扇動されるとか愚の骨頂だと思うが人其々 https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531823.jpg
1時間後に表彰式が始まるからな
ホンダ信者もちゃんとトヨタ初のル・マン総合優勝には拍手しろよ
元ホンダのアロンソを祝福せよ 可夢偉に謎トラブル起こさせて、アロンソ大先生の乗る8号車に前に行かせた忖度優勝が何だって？ アロンソブランドのkimoaの末尾を最初は「a」を「i」かと思ったわ。
ネタじゃなくて マジで、、、 >>63
二年前もこんくらいの時間に祝う準備してたんだ
けどなあ ひょっとしてF1もメルセデスとフェラーリとルノー撤退したら勝てるかも知れんな >>67
ほんと驚いた。
５ラップ以内くらいかなと思ってた >>64
謎じゃなくて燃料足りないから省エネモードになったんで給油して復帰。まあなんで燃料足りないとこまで走らせたのかは謎だねw。 普通に7号車応援してきたけど
胸くそ悪くなってきたので戻ってきた… アロンソおめでとう
アホンダ信者（腐臭）も喜べｗｗｗｗｗｗｗ ホンダF1を中心に、トヨタルマンも長らく応援してた
てか、大多数のモータースポーツファンがみんなそう
いがみ合ってるのは掲示板だけ トヨタ30年掛けてやっと優勝？
とりあえずトヨタおめでとうw
頑張ればいつかは報われるって証明して見せた アロンソが真っ先にカズキのとこ来て「アリガトウゴザマス！！」言ってた トヨタ凄すぎ。
ワンツーだし後ろの車とのLAP差とか９１年のマツダをはるかに凌駕してるよ。 ライバルみんな撤退してLMP1のワークスはトヨタだけだし
24時間も走ればその位の差は当然でしょう >>79
そこはライバル撤退なんで別に
それより>>76の言うとおりなんじゃね？
継続は力なりって自ら証明した訳で
取り合えず無事１，２できて良かった
カジキの嬉しそうな顔とカムイの悔しそうな顔が
好対照なのがあれやけど
つかホンダスレだしホンダの話に戻したいんだが
ネタがないっていうw アロンソは素直な性格なんだよ。
ホンダが糞な時は我慢の限界超えたら言いたいことをいうが
今回のルマンの示す通り、すぐに適応して安定した速さを見せる。
いうだけの実力はあるしトトヨタ社長が入れ込むのもわかるというもの。 これで安心してF1引退できるな、というかまだ体力と神経が十分なうちにインディ取らないと、モントーヤと同じじゃ悔しいだろう アロンソは後はオーバルだけとればいいんだよな。
これはマシンに恵まれれば一番簡単。
実力的には十分だからね。 ブエミってRBのキャップかぶってるけど、F1じゃ走らないのだろうか？
トロで走って欲しいなあ・・・ ライバル不在一人旅なら自由な戦略でレースペースは速く出来るからな https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531842.jpg
トヨタがこれだけの結果出したんだから
ホンダは、来週のフランスGPでセンターポールに日の丸＆君が代流してくれや 来年のル・マンでDPiが解禁されたらホンダやマツダも参戦する可能性があるわけか 日本車で日本人ドライバーが、ワンツー決めるんだぜ。ルマンで。
モータースポーツの歴史に一石を投じただろう。 マクラーレン、アロンソのために来年からインディよろしく。 まずはアロンソがホンダに屈辱の謝罪しないとな3大レース制覇の夢は 勝って当たり前と言われる中で、1-2決めた事は褒められるべき事だとは思うがな。
言い訳出来ない、責任転嫁出来ない状況ってマジ辛いぞ。 もちろん勝利は勝利だし、そのとおり負けられないプレッシャーに勝ったことは素晴らしいことではあるんだが…
ワークスポルシェや、アウディと張り合って勝ったならもっと素晴らしかったんだろうな… ハートレーだってルマン24優勝ドライバーなんだからねっ！ インディはマシンに恵まれれば、前回見ればわかるがあそこで走ってるメンツ
の中ではアロンソは実力的にトップに近いんだから十分すぎるチャンスはあるね。
ルマンになればトップの車に他のドライバーに恵まれるかというのもある。
今回すべてに恵まれて強運だな。 言い訳や責任転嫁できない状況だと不安になる？
それは臆病者の発想だな >>97
わかるーまさしく昨日の私がそうだったんだもん！ >>100
次回は負けるだろうというところにおいこまれて撤退というイメージもあるからな
ポルシェは。今回の勝利はライバルなくと負い目はないだろうね。 >>95
アロンソには二度とホンダとは関わって欲しくないわ
ホンダと関わると、ろくな事ないからね
ホンダにはF1でもインディでもアロンソの夢がぶち壊されたし マシンに恵まれるのが一番難しいんだが。
アロンソの性格的にな。
フェラーリでマンマミーヤしてなきゃ今年はチャンピオン取れるかもしれんのに。 一夜の祭りのルマンは終わった
これから数年間はホンダ祭りが始まるよ >>104
ホンダは期待されてないから気楽でいいよね >>108
そのセリフはホンダがアロンソに言うべきセリフ というか今や、モリゾーのモータースポーツへの暑さでトヨタの方が数倍熱いよ。
ホンダは前の桜のメンバー半分ぶった切って軽自動車量産に舵を切ったアホ社長の奴といい
役員に保身がらみのろくなやつがいない。
モリゾーは自らレーシングマシンのハンドル握ってるぞ。
熱意のレベルが違う。 トヨタはF1参戦しないならこのスレ関係ない
アロンソも別チームのドライバー >>117
インディーカーとF1の速さ競争で、インディーの方が勝ってたね… すげえなトヨタヲタ
他のカテゴリの知識もなければリスペクトもないんだな… ホンダもハイブリッドエンジン作れるんだから、ルマン出ればいいのに、って解説者たちも言ってた
そういえば旧NSXで出てなかった？ 今トヨタがF1来たらメルセデスより速いんじゃないのか？ なんでトヨタがホンダより優れてるとか（その逆も）の話になるんだろ。
トヨタはWEC、WRC、ホンダはF1、インディ、モトGP
ジャンルがうまく住み分けられてるからみんなモタスポ楽しめていいじゃない。 今のNSXでGTEやってもいいきはする
GMやフォードとガチれるなら北米ホンダにも言い訳が立つ >>121
車をまともに作り込んでいないしテストもそこそこだったから、本当に勝てないマシンだった。
勝とうと思うなら継続して参加しないとだめだと思うよ。 トヨタアロンソおめでとうくらいなら分かるけど
F1ホンダスレでトヨタアロンソ利用して
粘着してホンダ叩いているアンチはアホ丸出しだもんなw ルマンスレでアロンソに粘着してたンダグソはアホ丸出しだったなあ >>125
しかし、四駆HV前提のNSXが、二駆にしてHV降ろして速いレーサーになるもんだろうか？
GTEってGT3よりも、むしろ改造範囲厳しかったりするし >>129
お得意のなりすましだろ
このスレじゃ、ホンダアンチやってる奴らだよ
わかりやすい離間工作 WECスレでまたホンダ信者が暴れてたなｗ
根拠も無くアロンソは勝てないとか断言してた連中、
息してる？ アホンダ信者はアロンソ逆恨みしていまだにマクラーレンウォッチしてるのか？
それやダメだわ。
そういう粘着気質の根暗が多いかねホンダを応援してる奴には。
いまだにアロンソが〜ってよくつぶやいてるしな。
アロンソが負けてくれればルマンはどうでもいいといっていたホンダファンもいたな。
基地外だよ。
あいつ今どうしてるのかｗ >>127
NSXってルマンはクラス優勝したんじゃなかったっけ NSXはルマンクラス優勝してるよね国光さんだっけ？ 当初の予定どおり、NSXをV8FRで出してればルマン出てたかもしれんね。
ほとんど完成してたとか。 >>133
ネチネチ、おまえが粘着気質なんだろ。
アロンソ、マクラーレンでは嫌いだがトヨタで勝てて良かったな。ライバル不在だったけど笑 ＞アロンソ、マクラーレンでは嫌いだがトヨタで勝てて良かったな。ライバル不在だったけど
こういう文章を粘着気質の名倉というのだが。お前のことだよ。 DpiマシンがWECに参戦できるようになると良いね。そうすればホンダマツダキャデラックが参戦できるようになる、盛り上がりそうだ 堰を切ったかのようにヨタグソとクソ眉毛ヲタが流れ込んできてんなｗ
あーうぜえ >>136
それスパーGTのHSV-010でしょ？
いきなり優勝した >>138
レス早すぎて怖いわ。まさに粘着。
10レス連投とか暇なの？ 来週のフランスGPは楽しみだな、ガスリーはそれなりに自信があるみたいだし、ハートレーも速さ見せ始めてるし
ダブル入賞は期待しすぎ？ >>146
そこまで甘かないだろうけど二人のドライバーがミスなく
自分の仕事して片方が入賞してくれればなくらいの気持ちはある
ここまで二人とも問題なく完走ってのが本当に少ないし 冷静に考えると
ホンダからルノーに代わってもマクラーレンは上がり代がない
アロンソはやはりトップドライバー
トロロッソホンダは新人ドライバーでマクラーレンホンダ時代より可能性を感じる
マクラーレンのシャシって最低レベルじゃないのか 地元ガスリーにはポイント取って欲しいな
メルセデスPUがアプデ予定だから厳しいかも知れないけど 全員日本人ドライバーで組むのも面白かったかもしれんね。
カズキ、カムイ、あと一人誰がいるかな。 ホンダ、とりあえずパワーアップできて良かったー
方向性間違ってなかったってことだもんな。
次のうｐデート楽しみになってきたー >>149
今年のシャーシが失敗作なのはブーリエも認めてる
じゃあ、さんざん侮辱した誰かさんにごめんなさいは？
って思うのが我々大和民族だが、ヨーロッパの人間に「謝罪する」という概念がないからしょうがない 枕もトロロッソも今年のシャシーが失敗なのは仕方がないよ。
QPKだから。 インディはルマンより取るの難しいだろうな
運の要素が大きい アキオ！
F1で下がりまくってるアロンソよんで良いと思うんならおまえんとこのカテゴリーで使ってやれよ
F1では誰もアロンソを要らないっぽいからな >>154
ヨーロッパで一括りにするなよ。トロロッソは期初のバルセロナテストの2日目だかで、
車体側が問題を起こして時間を潰してしまい申し訳無い
ってコメント出してたぞ >>149
マクラーレンのシャシーはGP2くらいじゃないの トヨタに先を越されたがここは素直に偉業達成おめでとうと言いたい アロンソもこうなると、残り一つが絶対欲しくなるよな・・・・
マジ今年でF1引退して、インディ１本に集中していいんじゃないか？ >>123
F1で1勝も出来ずに逃げたトヨタがメルセデスより速いだと？
お花畑で羨ましいよw >>162
ルマン24はマツダがでメルセデスをぶち壊してカッコ良く優勝してる >>162
むしろ、去年のインディで先を越された感。 実測3.4GB/s超え、最速を狙えるNVMe SSD「WD Black NVMe SSD」をテスト
放熱性も実性能も優秀なWestern Digital渾身の最新鋭ハイエンドSSD
ttps://akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/sp/1127933.html
こういうのがリムーバブル化できて、簡単に差し替えられればいいのに >>166
トヨタに挑むことすら出来ない底辺メーカーの叫びですか？ｗ
トヨタの優勝が気に入らないならP1Hに出て新耐久王トヨタを倒せばいいだけ
アウディもポルシェもこのままじゃ勝てないから撤退していっただけ
別にトヨタが出てけとも言っていない >>168
スレチだけどエンプラ向けモデルはホットスワップが可能らしいけど 俺は日本のメーカーが勝ち売れるのは嬉しいが仏産日産だけは我慢ならん >>170
君は意味不明に何を喚いてるのかな
＞トヨタに先を越されたが
に対して
マツダが1991にルマンでカッコ良く勝ってると言ったまで
先を越されたと言うのならトヨタの先を越してるのはマツダ >>173
逆に何言ってるか知らねーけどｗ
日本のル・マン総合優勝メーカーはマツダとトヨタ
日産もホンダもル・マン惨敗メーカーのままだからなｗ
マツダ787BとトヨタTS050が日本のル・マン総合優勝マシン
ル・マンの歴史に2018年トヨタが刻まれたわけ >>175
日産は準優勝があるから惨敗メーカーというのは可哀相だ >>177
トヨタなんか5回も2位取ってんの、2位なんか糞の足しにもなりゃしねーんだよ
2位もリタイアも同じ糞の価値しかない
総合優勝のみがル・マンの歴史に残るわけ
ル・マン市内に中嶋・ブエミ・アロンソの手形が永遠に残されるんだよｗ >>175
だから先を越す越さないという時間軸をいうのなら
トヨタはマツダのあとに勝ったというだけだろ
勝ったという事実だけを言いたいのなら先を越す越さないの話ではない >>180
2015年の日産思い出してくれれば分かり易い
2020年から新規定のWECが始まるが、ホンダはワークス参戦するんだろうな？
TS050そのまんまの市販車GRハイパースポーツに勝てるマシンあるのか知らないけど
2015年の全車完走すらできなかった日産みたいにならないよう、頑張ってくれや しかしモリゾーはいうことがいいね。
「思いっきり走ってくれて、ありがとう！」だからな。
モータースポーツを愛するモリゾーの心意気があふれ出ている。
まるで本田宗一郎の熱意だね。
どこぞの研究所メンバーを半分にぶった切った社長さんはじめお偉方が
生息する鈴鹿方面にサーキットをもつ会社はどうにもならんね。
上が腐ってるし保身重役ばかり。 勝利というのはライバルと戦って勝ち取った名誉こそ必要なんですよ
ポルシェに勝ち逃げされてアロンソを出汁に使うしかなくなった落ち目のル・マンでトヨタは一体何に勝ったんですか？ｗ ライバルの勝利を素直に称えられない小さい人間に
名誉を語る資格なんぞ無いな ホンダも早く君が代聞かせておくれと思ったけど
PUサプライヤーだから勝っても国歌流れないんだったか・・・。 まあ答えられるわけないよね
ライバルと戦って得た勝利なんて代物じゃなく、単に最初にゴールしたってだけの茶番劇なんだからｗ アロンソのコメまだ？
トヨタは素晴らしいカズキも素晴らしい寿司は美味い。日本人のやることに間違いない。
ホンダとは別れたが、時期尚早だった。マクラのパフォーマンスが間違ってた。認めるよ。
時間がかかってもホンダは結果は出す。インディでもホンダエンジンで乗りたい、ただしマクラ以外のチームでだ。ラーメン食べたい。
って具合のコメントまだ？ >>190
トリプルクラウンにはあとインディだけだし、アロンソはマクラーレン批判始めるかもなｗ
アロンソ側にはインディにマクラーレンから出るメリットもなかろうしな ドライバーが運転してるとは言え、
結局速い車に乗らないと優勝もない。
その辺モータースポーツの複雑なところ。 アロンソの喜びを久しぶりに見たよ
今までの鬱憤が一気に晴れた感じで、枕の関係者も一安心？
日本人ドラが世界三大レースの一つをクリアしたのも凄いことだと思う
様々な工作めいたことをされトヨタの優勝確実な状態からことごとく壊されたことなど関係者も忘れれることだろう
次はフランスGPでトロホンがガッツリといい走りができるよう応援するぜ
すんげー今から楽しみ ライバルの居ないル・マン優勝
vs
ライバルに勝てないF1シーズン フランスGPが楽しみだね。
ガスリー鳩とも頑張ってくれ。 >>17
この記事は眉唾だな〜。
どう考えても厳格なロンデニスが拒否したとしか考えられない。
さらに言えばロンデニスでなくても他のレースと掛け持ちを許すチームは今のマクラーレン以外にない。
去年インディに出た時も他のチームオーナー達は「自分のチームではありえない」っ言ってたし。 そういやdaznのF1GPコンフィデンシャルでもホンダが許可しなかったことになってたな
実際はどうだったか知らんけど 日本人ドラはこれでインディ500、ルマンを制覇
残すは・・・ >>199
天才ドライバーが出てくるまで待とうぜ・・・
まずはメーカーが強くなる事さ やっぱ執念の勝利だな。トヨタおめでと。
ホンダもF1で負けず嫌いみせてくれ。
次のアップデートでルノー超えしなくちゃならん。 ホンダはRBとの契約が大前提ですな そうしないと始まらない アロンソ、来年からインディカー専念か、F1と掛け持ちか、決めるのは8月以降か。
枕は自由になるチームを本気で作って来るだろうね。 >>199
日本人ドライバーのル・マン制覇はこれが初めてじゃないぞ念のため レッドブルホンダが誕生したなら、インデイシリーズにレッドブルチームが出来るかもね。ドライバーはそうするとハートレーが採用されるだろう。 >>205
どうかな、ナスカーから撤退して結構経つし >>190
トヨタで是非インディに挑戦したい
と言うコメントを出すかも 俺はアロンソ許したよ
放心状態の一貴を起こすために旗の持ち手で股間突いたときに
一貴のギャー！という悲鳴とともにアロンソへの悪感情は消えた トロロッソホンダが好成績残すと発狂する奴が出てくるのがホンダ関連スレの定番だが、今はルマンスレでトヨタ下げ(&何故かホンダ下げ)で発狂してるのが現れている。
日本企業下げで発狂してる奴ら、本当にお里が分かりやすいわ。 ザイコんだグソが何言ってる
散々長年に渡って足引っ張て来た悪事を無視か
毒ガスナチ公どものケツを舐めてまで邪魔してきた
お前らの里こそ知れるってもんだ
都合が悪くなるといかにも中立ぶって書き込むその様とかな WECどうなろうがアロンソが負ければいいといっていた
最低レベルの屑さんこんにちわ。
アロンソさんは最高のドライビング技術で7号車とのギャップをほとんどなくしましたよ？
ヒーローと言ってもいい走りでした。
一貴の素晴らしい走りと相まって本当に最高でした。
アロンソもうすぐ三冠達成しますよね。どんな気持ちですか？
すなおによろこべるようになれば、君の肥溜めのような心も浄化されるかも
しれませんよ。 トヨタは対抗ワークスが出てくるまで勝ち続けて、出て来ても返り討ちにするくらいじゃないと、アウディとは比べられん 大阪地震で祝勝ムードに水さされたな
名古屋すぐ隣だし、
派手な広告も自粛せざるをえないだろ
トヨタ持ってなさすぎ アロは勝ってる限りは良いやつなんだが、負けると周囲のせいにするし政治始める悪癖がある。褒められたものじゃないが共感できなくはないからな。 >>217
ホンダは既存のチームに頼らずホンダ自身のチームで勝ち続けて、メルセデスやフェラーリを返り討ちしにするくらいじゃないとF1で勝ったとは言えない
歴史でホンダは1勝もしたことにならないけど、これでいいの？
重箱の隅をつつくような結果を無視した言い草は馬鹿らしい
まぁトヨタはずっと前から勝ってて当然のレースをしてただろ
なのに勝てなかった理由は日本人ならよく分かってるよな？ ワークスホンダでバトンがハンガリーGPで棚ぼた優勝してますよ(笑) ＦＩＡによって
有色人種メインのトヨタワークスは散々いじめられたよなあ。
去年カムイなんて陰謀に簡単にひっかかってリタイヤ。
今年は、有名人のアロンソをのせたから勝たせてもらったと思う。
罰則が軽かったのも、エンジンがストップしなかったのも偽マーシャルが出てこなかったのもアロンソのせたおかげでしょ。
ホンダがワークスやるにしてもＦＩＡの政治に好かれているドライバーやトップを
一員にしないと勝てないだろうな
Ｆ１はやっぱ白人文化だからね
有色人種差別はＦＩＡの暗黙の了解事項。 >>215
アロンソ、トヨタで勝てなかったら笑い物だよwww
可夢偉は、また、ボケをかましてくれてたし。
トヨタの勝利、それだけだよね。アロンソ居なくても勝てるよ。 >>222
おいおい、トヨタvsホンダみたいな書き込みはよそうよ。スレチだし、日本メーカーの勝利を素直に祝ってんだからね。 今さらきれいごというなやｗ長年にわたって散々足引っ張ってきたくせに >>151
なぜアロンゾを入れたのか考えたら日本人トリオは無い。
有り得ないペナルティー喰らうだけだよ >>226
君が屑さんか。アロンソ負けてくれればどうでもいいの屑さんこんにちわ。
＞トヨタの勝利、それだけだよね。アロンソ居なくても勝てるよ。
ところがそうではないんだな。7号車に3分近く引き離されていた8号車を
夜の怒涛の追い上げで40秒まで縮められたのはアロンソさんのおかげなんでね。
彼の才能が勝利を導いたわけで。
そしてその才能を開花できなかったのはホンダなわけ。 >>231
お前、ばか？トヨタの1、2だよwwww >>231
開花できなかったのはマクラーレンでしょ トヨタおめでとー。
だから此処に来ているヨタは出て行け。
此処はホンダスレだ。
もし来たいのなら、少なくともF1参戦してからだ。 アホンダファンの負のエネルギーはさらにホンダを追い込むだろう。
アロンソがルマンで火を噴いて止まれと念じるごとに、アロンソは勝ち続け
ホンダは負け続けるんじゃないの。
腐った粘着気質のホンダマニアの基地外はろくな結果をもたらさない。 >>234
それに寄生して甘い汁吸おうと失敗したホンダが責任転嫁か？ >>237
おや？アロンソとまれの基地外を非難しただけでそこまで激高するとは？
お前自身がアロンソの話題をホンダスレで連発し続けた
粘着ホンダ基地外ファンかな？
そうとしか思えんが。 >>238
ホンダの金にひかれて甘い汁吸ってまともなシャーシ作れなかったマクラーレンの悪口やめたれ つくづくトヨタお宅はモータースポーツファンではないんだな、と再認識したわ。トヨタさえ勝てればホルホルなんだから こうってはなんだがホンダは今は真剣だが少し前まで明らかに
レースやスポーツカーを舐めてたよね。
出してるスポーツカー見ればわかるだろ。
新型NSXなんてどうしようもない駄作でコーナーリングむひどい。
むしろ旧型の方が相当上のスポーツカー。
対するトヨタはGRスーパースポーツコンセプトを今度出すだろうし
LFAなんかもレーシーで海外でべた褒め。
こういうところからもすけて見えるね。 >>240
レス乞食のキャッチボールなんじゃね？
レス貰えて嬉しいからキャハハウフフしてるんだろw >>239
アホか。
粘着はお前だろうに。
アロンソとか勝とうが負けようがどうでも良いわ。
只、これ以上居着くと、我が愛刀、天海が血を見る事になる。 >>241
なるほどホンダに期待されてたのは金だけだもんな
エンジン供給辞めてスポンサーになった方が良い結果出るよ アロンソは7号車のドライバーに幾ら渡したんだろな？ >>215
アロンソがもうすぐ三冠ってそんな簡単な話ですか？みんながアロンソを応援してるわけじゃないし、そんなこという必要はあるのかなと思います。 アロンソどうこうの前に枕と組んで組織的な意図工作があかんと思う。
素直に状況を話せるなら支持できる。 荒らしてるのいつだってキチガイであってトヨタはそのためのネタでしかない カナダGP時の不具合の件は流石に原因究明してるはずだけど、発表されないのかな。
今回は私見だけど、高速サーキットでこれだけPUに戦闘力があったのにびっくりしてる。
ほんと楽しみが増えた。 ペレスをパスした時はペレスもアロンソのDRS圏内でDRS使ってたのかな？
だとしたら、ペレスをパスしたことは尚更凄いことだと思う。
あの冷静なガスリーがあそこまで新PU褒めてるから、フランスはかなり期待していいと思う。 >>255
また回生システムが壊れなければネ・・・ｗ >>255
ペレスはDRS使ってない
ちなみにペレスの前はアロンソではなくマグヌッセン フランスではトロの得意なハイパーは無いね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070524.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) なんこれ、全チームが”仕方なく”イエロー選んどく奴 >>243
お前NSXもってねーだろ。
LFA？？笑わせんな貧乏人風情が。 日本人は御人好しが多いなあ
今回、アロンソが乗ってなかったら、
トヨタは間違いなく わけわからん罰則の
いいがかりつけられて優勝できなかったよ。
日本人３人でトヨタチーム組んだら、２００％優勝できません
アロンソがいたから優勝できた
これまでの白人のやり方みてたらあたりまえのことじゃん
オリンピックも同じだったでしょ
ホンダがワークス作って日本人ドライバーのせたら
５００％、優勝できません
大相撲でモンゴル人が優勝したら、多くの日本人がうとましく思うのと同じ
ただ日本人は御人好しだから、が万している
白人は我慢しない 馬力アップって、簡単に力の優越を判断してしまいがちだけど
そうでは無い事を今回は知ったよ。
力の配分と言うか、レーサーの思い通りに機能することが
どんなに大事かという事がよくわかる。 ＞＞260
これでMGU-Hがアップデートされたらホンダが優勝しちまうじゃねーか。 >>263
ホンダの軽かい？君は。
LFAは中古で5000万はするよ。君には無理。 >>266
壊れてばかりいるんだから、壊れないようにする事が最優先だよ。今回だってhが壊れたってハトが言っちゃったんだよ。 >>266
確かこの周ペレスはピットインしたんじゃ？ >>177
可夢偉の顔見ただろ？
一位以外は最下位と一緒 >>257
嘘はいけないよ。
マグの1秒圏内だったのでDRS使ってたぞ。
DRS使ってる相手も抜くのは凄いこと。 ロシアワールドカップで ポルトガルがスペインと引き分けたのも クリスチャンロナウドという大エースがいたからだよなロナウドじゃなかったら言ってんね あれ PK になってないでしょ アロンソも同じだよね >>243
新型NSXのコーナリングはアホみたいに安定していてかなり評価高いが。
旧型の方が電子制御がなくピュアスポーツとして楽しいってのは間違いないが、そんなの他のスーパーカーも新旧で比べればみんなそうだし。
LFAがレーシー？発売当初はGT-Rの3倍以上するのに加速で勝てないとかかなりバカにされていたが。その後、希少価値と作りの良さで評価うなぎ登りになって今に至る感じだよね。10年後には1億超えるぐらいまでいくかな。 >>277
嘘はいけないよ。
動画見たらDRS使ってる事が容易に把握できる。
ホンダが速いと不都合になる人かな？ オンボード見るかぎり使ってない
それ以前にガスリーが抜いたのはDRS使用禁止のセーフティーカー離脱2周以内じゃないか >>279
ということは、ガスリーもDRS使ってないことになるよ。
純粋にPUパワーでパスできたのかな？
そんなはずはないか。 >>277
ハーフスロットル時のブリブリ音、俺は好きだな
ターボラグ解消の副産物かね? >>281
今んとこ気筒休止くさいという話になっている 抜かれたぺレスオンボードではDRS開いてた記憶あるが 一貴と可夢偉を分けることのメリットは、どっちが勝っても
日本人ドライバー優勝になること
そう考えたら片方に日本人ドライバー集めるのは悪手 >>274
>>260ではペレスはDRSは使っていない様に見える。 >>281
えー、なんか農機具のエンジン音みたいなんだけど ホンダPU初優勝は2019年レッドブルでフェルスタッペンなら大々的に祝うぞ 状況に応じて4サイクルになったり6サイクルになったり8サイクルになったりするのかな？
単なる気筒休止ではなく可変サイクルエンジンとかだったりして トヨタとルマンのゴミ共、いい加減消えろよな
地震で世間に完全スルー
おまいらの行いの悪さが災いしたな、ざまあ 普通のモータースポーツファンの日本人は、ホンダF1を応援して、トヨタルマンの優勝を喜んで
大阪大地震をすごく心配して、それをネタなんかにしないけどね トヨタのモタスポ売名商法が地震によって無残に砕かれたな >>290
流石にPUスイッチ初年の優勝は厳しいんじゃないのかな？ >>293
そのとおり
「ホンダエンジン」というスレタイの意味は、「日本メーカーのエンジン」とほぼ同義だろ レッドブルのエイドリアン・ニューイ、移籍のうわさを否定せず。 ホンダとかかわると上級エンジニアのこういう話が必ずでるね〜 According to Motorsport.com Italy, Renault has offered to join Adrian Newey
イタリアのmotorsportによればルノーはニューイにオファーを出した模様
https://tr.motorsport.com/f1/news/renault-neweye-teklif-yapti/3123183/ 今年から役職上がって半分引退みたいなもんだし
後任はザウバーC31の生みの親だから心配ないし >>264
典型的な陰謀説が好きなやつの思想だね。 ニューウェイ（噂について）
・私は依然としてレッドブルの一員だ
・フランスのルマンには息子を応援するためにきた
・今はそれ以上のことは言えない なんか、ホンダに決まったら日本嫌いというかホンダ嫌いのスタッフが離脱はまぬがれないのかな。 ニューウェイさんの居ないレッドブルなんてクリープ入れないなんちゃらみたいに成っちゃうの ニューエイ居ないRBなんてトロロッソと大差ないやん いや、後任のピエール・ヴァシェはザウバーC31をキーと一緒に作ったし
パワーを地面に伝えるための設計はホーナー曰わく天才らしい エイドリアン・ニューイーは、レッドブルを離れる見込みの噂を否定した。
噂によると、有名なF1デザイナーは今年末にルノーが現在の契約の終わりに
フランスのmarqueに参加することを検討しているという。
「私は息子と一緒にルマンにいる」
「私はまだレッドブルと仕事をしているし、アストン・マーティンとのパートナーシップでもそうしている」と
ロシアのチャンピオンによると、ル・マン氏の言葉が引用されている。 ホンダは「ニューウェイ残留」を契約条件にできたらいいけど まあ応じるかどうかは別にして、実際受けたオファーを全否定するのは失礼だし
言いまわしとしては大人として常識的な答え方に過ぎないな
と思うことにしよう >>294
死者が出てるのに冗談でもこういう事言う人間にはなりたくねーわ
ホンダ信者って阪神大震災を「天罰だ」とか書いたどっかの隣国の連中と同じような精神構造してんのな 要するに、ルノーはレッドブルのノウハウが欲しくてたまらないから
PU供給続けたいのもそれ ニューウェイとしては同じルノーPUならRBよりルノーワークスのほうが開発しがいがあるんじゃないかね？ どちらかというとニューウェイの噂というよりルノー側の噂と
言った方が正確なニュース
ニューウェイは何もしてない、オファー受けただけ ＞Honda 本田技研工業(株) 認証済みアカウント
＞@HondaJP 28分28分前
＞ Honda 本田技研工業(株)さんがTOYOTA GAZOO Racingをリツイートしました
＞
＞トヨタさん TOYOTA GAZOO Racing #ル・マン 24時間レースでの優勝、本当におめでとうございます！
＞我々も負けてられません。これからもお互いに、世界の舞台で「挑戦」していきましょう!!
＞
＞#トヨタ #おめでとう @TOYOTA_PR @TOYOTA_GR ニューウェイ引き抜きってますますホンダPUスイッチの状況証拠が増えるな >>315
マクラーレンならもっと開発しがいがあるよっ F1の今年のロゴマーク使えなくなるのかな
記事で最大で４ヶ月位裁定にかかるとあったが
日本グランプリの前ぐらいか だいたいニューウェイが求めてるのは金でも地位でもなく
変人として自由にやらせてもらえる環境だからな、ルノーじゃ無理だろ こうなると
そこそこ速い車を開発できる
トロロッソを押さえてるってのは大きいな
周りがグダグダしても関係ないもんね >>325
押さえてるは言い過ぎでは？
トロロッソはレッドブルにあてがわれただけで
ホンダとトロロッソだけで決められる話じゃないし >>321
なんで？ワークスじゃないからRBと同じ立場。 ホンダもシャシードーピングで久々の表彰台行けると思ったら
契約した途端ナンバーワンシャシーで無くなるみたいな悲惨なことにならなきゃいいがなぁ 今までさんざんルノーPU漬けだったニューエイが
また好き好んでルノーに行って同じ事くり直すとは思えないがな
どっちがチャレンジングかといえば
ホンダPUでチャンピオンマシン作るほうだろ
それともザウバーでフェラーリをうっちゃるか？ >>301
ホンダ終了〜wwwwww
2年後はほぼ勝てないだろうな >>332
ニューエイくらいの地位と実績を稼いで歳もとると、
チャレンジよりも安定を望むもんだよ ニューウェイなどルノーにくれてやる。
俺達にはジェームズ・キーがいる。 ニューウェイはオファー結構断るからな
移籍する可能性は30%以下じゃないかな >>336
キーさんは才能あるけどエアロは弱いからなー 確かにアストンほっぽらかして移籍するわけにはいかんわな ニューウェーにNSXベースでwec用のスーパースポーツやらんかねってオファー出すしかないだろう、今のPU改積んで かつてトヨタ移籍の噂もあって職場がドイツになるから嫌だと断られたなんて言われてたが
後にトゥルーリが当時の代表ジョン・ハウエットが消極的だったせいでニューウェイは乗り気だったと暴露してたな >>341
自己レスやが
ホンダがレッドブルからアストンを追い出すなら、ニューウェイは
心置きなくルノーに行けるというドミノもあり得るか そもそもニューウェイってプロスト嫌いじゃなかった？
ルノーにはプロストいるだろ レッドブルホンダとルノーフルワークスを天秤にかけてえろんだどけでしょ >>319
日本メーカー同士でこんな祝福珍しいな。
とても良い事だと思う。 ニューウェイ獲得の噂は、ルノーがリークしたんじゃないか？
ホンダ選びそうなレッドブルへの脅しとして
通じるかどうか知らんが >>348
ホンダとトヨタが本気になったらルノーなどゴミ屑だな >>332
散々ってハゲがルノーエンジンが良いってレッドブルに薦めたくせに ニューウェイは居ても居なくてもどっちでも良いよ
ここしばらくニューウェイは隠居状態だったじゃん なんか完全に隠居したら
勝てなくなって
半隠居になったらしいが アビテブールはニューウェイは嘘つきでエンジンマニュフェクチャラーを
批判することに人生を費やしているとか言っとったし
ニューウェイもそんな奴がいるところにわざわざ移籍しないだろ 正直ニューウェイを神格化しすぎている気がするんだよな >>359
そう言って追い出したマクラーレンという没落チームがありましてね ウィリアムズマクラーレン共にハゲの遺産食い尽くしたら終わった >>359
あのハゲとロリー・バーンはラベルが違うと言うほかない RBもニューエイ出てったら赤いカラーリングにするのかな？ ロン・デニス＝ハゲ
フランク・ウイリアムズ＝ハゲ
エイドリアン・ニューウェイ＝ハゲ
やっぱりハゲは偉大だな >>348
8号車のブエミは、トロロッソに乗ってたあのブエミだよ
ル・マン優勝でもレッドブルのキャップを被ってる ルマンは終わった
さあアホンソ君、現実逃避の期間は終わりだ レッドブルでニューウェイが一線退いている時もあまり変らなかったような そうそう、1週間くらい引っ張るかと思われた
ルマンの祝勝ムードも地震で霧散してもはや過去の事に。
今週流れは一気にフランスGPへ レッドブルとホンダがニューウェイの息子を全面支援すれば残ってくれるかなー プロ泥棒がニューウィーの後継者と言われてた時もありました(ﾄｵｲﾒ) >>319
同じ舞台に立てないトヨタ可哀想
利益はホンダより倍あるのに >>376
見込み無いとの判断下されたから移籍容認されたんだろうね 2019レットブルとホンダ契約。上級スタッフ＆リカルド離脱。2020年レットブルコンスト8位の低迷、更にスタッフ離脱。ホンダとの契約の責任を取らされマルコクビ、2021ポルシェとワークス契約で奇跡の復活。 マルコだけじゃなく、ホーナーが首になるよ。
それだけ重要な決断。 あと二週間だな
レッドブルホンダが妄想で終わるか、それとも現実となるか レッドブルとホンダは来年はどっちでもいいけど
レノーだけ死活問題なのが草 >>382
8位とか逆にどうやったら取れるんだろう、、、 ホンダとの契約を解除したことが問題になりつつあるチームがあるのが皮肉だな アロンソのルマンごっつぁん勝利。
あんなの無価値。 >>299
ニューウェイへのオファーなんて毎年どっかから来てるでしょ >>332
PUいい方がいいに決まってるじゃん
好き好んで最弱PUなんて載せないよ >>387
ヘタしたらトロロッソ以下だよな、8位ならｗ
何やったってレッドブルがジュニアチームのトロロ以下になるわけねーのに >>391
ルマンは中嶋、ブエミとの共同作業なのにアロンソ一人の手柄みたいに吹聴するからウザいんだよ
ぶっちゃけ、今年のルマンでトヨタに乗ってるならアロンソじゃなくてハートレイでも勝てただろと ホンダエンジン一回のアップデートで同じくアップデートしたルノーに並ぶか超えちゃってるからな >>397
ホンダとトロロッソはお互いをリスペクトしてるわ
どっかの豚共と大違い >>399
ハートレーは実際にル・マン勝ってるし、シリーズチャンピオンなのに、今のハートレーを見てると24時間耐久で勝てるビジョンが全く見えない不思議 攻め合いに慣れてないんでしょ
譲り合い精神の耐久レース ハートレーのWEC時代はどんなやったんやろ？って漁ってたら熱いのあった
こんなバトルF1でもはよ！
https://youtu.be/E0Svn3oU0go F1はタイヤの使い方が全く違うとかってハートレー言ってたよね？
最近慣れてきたのかな >>403
ハートレーのことをどう思うかはおいておくが、譲り合い精神とかそういう
甘い言い方は、スポーツカー、プロトタイプのレースをちゃんと見てから
言うんだな。
今の耐久レースはスプリント化しているし、まだ長い距離w残しているのに
こんなにガチでやっていて持つんかいと思うようなシーンがしばしば見れる。
参加台数が多いのと、いくつものクラスが混走していて、クラス違いの追い
抜きが多くみられるからそう感じないだけ。 ニューウェイがレッドブルから離脱したら
ホンダはレッドブルと組む意味がなくなるな この数年のニューウェイはデザインにあまり関わっていないみたいだから関係ないでしょ。 2チーム供給には意味あるでしょ
1チーム4台って感じするけど どっちかつーとハートレイの弱点はマシンの開発力とかセッティングが微妙な点だと思うわ
耐久はチーム組んでやるから自分だけのピーキーなセッティングには出来ない
でもF1は「自分だけのマシン」だからとことん尖ったセッティングを追究しないと行けないが
ハートレイはそれが出来てない
ガスリーの方は具体的にどこが悪いとか色々指摘してるが
ハートレイは何やっても、アップデートしても「ボクのマシンは良くなってる」くらいしか言えないのが証拠
全体的にマシンに対して鈍い
出されたマシンで最善を尽くすタイプなんだろうけど、F1だとそれが開発力の無さに繋がる ニューウェイがルノー行くなら、ホンダはルノーにエンジンを供給すればいいのでは？（黒田官兵衛） >>410
一理あるね。
耐久レースはチームの最大公約数的なセッティングだし、長距離を走ることを
意識して、タイヤやドライバに負担がかからないよう、車の特性もマイルドだ
から、とことん突き詰めた敏感なF1のそれとは全然違う。 フェラーリが法外なギャラと待遇を用意した時は
かなり気持ちが揺らいだらしいから
ニューウェイも決してお金や地位に興味がない訳ではなさそうだしな もし、レッドブルがホンダを選ばなかった時、ホンダはどうするのかな〜？？
アンドレッティレーシングのフォースインティア買収を支援して
見返りにエンジン供給契約を交わす。なんて事があったら
それはそれで面白いんだけど。 >>413
「そのチームが不振だからといって去りたくなかった。だが同じくらい、
エンジン部門に片手を縛られているような状況にもいたくなかった」 ハートレイはミシュランというまともなタイヤだったのが痛い
ピレリのウンコタイヤが理解できてないので遅い
周回しているうちに、たまたま機能しだす状況になってくると速さが出てくる >>415
ホンダに対してかなり疑心暗鬼になってるのかな そーいうアホな事言うからアンチはキチガイって言われるんだぞ ルノーへ行くってんなら、ルノーの方が勝算あると思ってンじゃないの？ どういった理由にせよ、RBがホンダと組むことになったと同時にニュエが出れば世間でホンダが原因と声高になっても不思議じゃない
リカルドもね いや、１つ上の人に変身したつもりなんやけど、
失敗例したすいません 仮にレッドブルがルノーを選んでもそれはそれで構わないんじゃない？
ホンダのレッドブルに対する態度も、静観してる感じだしね。
来年に向けてトロホンで摺り合わせが進んでいるみたいだから、俺としてはレッドブルに邪魔されたくない気持。 >>419
フェラーリ移籍が魅力的だったのは「良いエンジンがあるから」
で、「今はルノーとホンダは来年どちらが良いのか？」でレッドブルは迷ってる
ニューウェイがそれに対して何も言ってないから推測のしようがない
コミュ力もなければ話をまとめるのも下手か メルセデス-インド-ウィリアムズ →メルセデスライン
フェラーリ-ハース-ザウバー →フェラーリライン
次に誕生するのが
レッドブル-トロロ →レッドブル・ホンダライン
近い将来
ルノー-マクラーレン
チーム再編の流れ的に、マクラーレンはルノーのジュニアチームになるってことか､､､ https://racer.com/2018/06/18/hondas-tanabe-team-performance-gaps-make-pu-evaluation-difficult/
Honda’s Tanabe: Team performance gaps make PU evaluation difficult
https://f1-gate.com/honda/f1_43132.html
ホンダF1 「カナダGPで新旧PUを比較できたのは有益な副産物」
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、通常、異なる条件の異なるサーキットで明確な比較を行うのは難しく、バック・トゥ・バックで走行できたことは信頼性問題による思わぬ副産物だったと語った。
「それを知ることができたのは良いことです」と田辺豊治は RACER にコメント。
「我々は新スペックの使用を開始し、土曜日のランチタイムまで使用していました。いくつかセッティングの変更を行い、アップグレード仕様の調整を行い、予選データと比較することができました」
「それはパワーカーブの形状やデプロイメントなどにどのような違いがあるかを示してくれました。ダイナモでもその種のことは評価することができますが、通常、トラックサイドでそのようなことを評価することはできませんし、そこは良い点でした」
比較によってホンダは通常よりも多くの情報を得ることができたかと質問された田辺豊治は「すうですね、そう思います」とコメント。
「ダイナモはダイナモにすぎません。トラックは若干異なります。したがって、我々はダイナモのデータとトラックサイドのデータを関連付けることができます」 >>403
おっと、譲り合い精神の耐久レースで、完走できずにリタイアしたバトンをディスるのはそこまでだ According to l ’Equipe Red Bull have decided to go with Honda and that it will be officially announced on Tuesday レキップは、レッドブルは、ホンダと行くことを決定したことを報告し、それが正式に火曜日に発表されること なんつーかずいぶん前にレッドブルの中の人が
『マクラーレンはホンダを悪く見せるためになんでもしてた』
って発言してたときにもう決まってたんじゃないの？ レッドブルはルノーPUもホンダPUもダイに載せて性能を計測比較出来る環境があるだろ 枕との決裂時点からホンダに食い気味で
一方ルノーに対しては肘鉄食らわせっぱなしのＲＢ
組むかもしれない相手にこんな態度取る訳ない
ルノーの可能性は１０％も無いだろ >>243
LFAのエンジン、ほとんどヤマハ発動機やん ネタかと思ったらマジだった
レキップだし決まったかな レッドブルホンダならメルセデスなんかちんかす！！！ レッドブルーホンダならフェラなんかまんかすよ！！！
レッドブルーホンダならフェラなんかまんかすよ！！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) High level sources suggest tonight that Red Bull has decided to switch to Honda engines. No official word yet.
高レベルのソースは、レッドブルは、ホンダのエンジンに切り替えることを決定したことを今夜示唆している。公式の言葉はまだありません。 落ち目のメルセデスが小便ちびってるのが目に見えるようだ(w >>410
長文でイキッてるけど全部おまえの想像だよね？それとも創造？
ハートレーが開発力無いとかセッティング力無いとか具体的な関係者証言かなんかあるの？
状況証拠はむしろ、同じチームのドライバーがタイム出せてない時に先に良いタイム出してたりするからセッティング力は「ある」なんだけど。 鳩はメルセデスのテストドライバーも努めてた時期もあったから全くセッティング力や開発能力がダメダメだとは思わないな。 カナダGP後のAmusのマイケル・シュミットの配信番組を見たあっちのヒトが内容をかいつまんでツイートしてるのを見たけど、レッドブルは既にルノーに別れを告げてると思うと言ってたそうで
ドイツ語のヒアリングなんて出来ないのでビデオを見ても確認のしようがないけど レットブルと組んだらホンダ叩きされて枕時代のように鬱の年になるぞ
シャーシは最高だがエンジンが糞って。
また覚悟しておかないと レッドブル アストンマーチン タグホイヤー 無限ホンダ はーい
アンチ涙目
去年トロに積む時にレッドブルホンダ説提唱したら相当バカにされたわw 来年のホンダはガチでタイトルを狙う。
ホンダの生き様見て小便ちびんなよ！！！ >>460
マクラーレンと違ってレッドブルのシャシーは信用できるからね。
もしそうなってもホンダも真摯に受け止められるでしょ。
それにマクラーレンの時と違ってトロロッソとの2チーム体制ってのが大きいよ。 レッドブルなら誰をけなしてもいいんだよ。実力があるんだからよ。
実力が無いやつが自分の無能さを隠す為にチームメートをけなすのは論外だ。 ホンダの名前だけは譲れないと言ってたから、普通にアストンマーチンレッドブルホンダやろ
カスタマーなら知らんけど でもリカルドだっけ？フェルスタッペンだっけ？以前のインタビューで「ホンダPU？かんべんしてよ…」みたいなこと言ってたはずだけど、よく説得したね。
チームが言うことは絶対なのかな？ これでリカルド残留も決定だな(w
来年見とけよお前ら！！！ マクラーレンもリニューアルしそうだし
なんかいいことずくめ >>465
あとは契約形態だな
ワークス、カスタマーはどっちでも構わん
チーム名もアストンにくれてやる
但しボディにホンダのロゴ無しは絶対NGで >>465
>>レッドブルホンダ説提唱したら
アンチじゃないけどこんな書き込みしたら馬鹿にするわ(笑) 日本の農家の意見なんだけど日本のトラクターのエンジ >>470
みんなマクラーレンのChassisがNo.1と思ってたから >>474
アフィリエイトに俺の発言はまとめられる程ネタにされたからな
でも俺はホンダならきっとやってくれると信じてたわ >>473
そこ拘る必要ないと思うけど
アストンのままでもそれはそれでいいんじゃないの？ >>477
信じるとか信じないとかそういう問題じゃなくて
ホンダはトロロッソと一緒に頑張ってPUの性能を証明しなきゃいけないね、
って場面でレッドブルのことを考えるのはおかしい >>246
ルノーほど嫌われてるメーカーでも無い限り難しいだろうな
エンジン作った方がコスパ高いわ >>479
全然おかしくないだろ
トロで優勝を夢見るなんてまずありえないわけだし、1年間開発期間にして(実質9ヶ月だが)実力で認めさせて本家に載せる
あの時点では枕のシャーシがあそこまで低レベルとは分からんかったが結果いい比較対象になってくれた訳だけどな ここに来てまさかのニューウェイ離脱騒動
ホンダが絡むとキーマン離脱のジンクス >>483
ホンダPU搭載が確実になったものだから、ルノーがレッドブルに揺さぶりをかけ始めたな ニューウェイはアストンマーチンのバルキリーに関わってるからすぐに抜けるとか無いと思うけどね。 リカルド「ホンダPUは糞と言ってた？ そんな昔の話忘れたわ！」 ビビでバビデブーがペラペラペラペラしとるからこうなるとは思ってた https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Formule-1-red-bull-et-renault-se-separent/912841
Formule 1 : Red Bull et Renault se séparent
Selon nos informations, l'écurie Red Bull a décidé de se passer du moteur Renault l'année prochaine et rejoindra Honda.
拙訳
F1: レッドブル、ルノーと別離
本誌情報源によると、レッドブルチームは、来年ルノーエンジンと別れホンダとタッグを組むことを決定した どのみちマクラーレンとじゃ優勝争いできんかったし、これも運命か レッドブルホンダとトロロッソホンダの
1,2,3,4フィニッシュを期待してます！ 来年はマクラーレンを直線でぶち抜くどころか、屈辱のラップダウンに出来るんですね！
さらにマクラーレンはルノーのBチームに成り下がりw
豚は今頃何を思ふ？ フランス待つまでもなく
カナダのアプデ分析して最終確認したんだろうな。
そもそもトロロッソホンダになった時点で既定路線だったろうけど カナダGPでガスリーが新PU→旧PU→新PUと行ったり来たりしたのって、
もしかして親牛が・・・ レッドブルは今季のポイント争い修理だな。
ルノーは部品無い無い詐欺を始めます。 オーストリアまで待つ必要もなくなったか
そりゃがーすーのブチ抜き見りゃな レッドブルはただちに来期のマシン開発に突入するだろ
トロロッソから基礎データが手に入るからそこは助かるやろな
今季残りはルノーの対応次第だな レッドブルのシャーシだとNo1シャーシなのはまあ間違いないので
どこが悪いか切り分けすぐ出来て改善もしやすいってもんでは
一番足引っ張るのは原因を特定できないことだし MGU-Hのアップデートに失敗してんのにがーすーのあのぶち抜きだからな。
これでMGU-Hがアップされたらとろろ優勝だろ。 マジでマクラーレンって美味しいとこ持ってかれただけになっちゃいそうやな
そもそも自分とこの実力をちゃんと計算できてなかったのが悪かったわけだが まぁレッドブルホンダは既定路線と言われてたからな
ルノーも焦るわけだわな離婚確定的だもの
ただオーストリア前に発表はせんだろうね
レッドブルはホームで発表したいんだろうし >>510
行かないと思われる！
フェラのオファーでさえ断ってるし過去
ルノーに言っても意味はないかと思う
ニューイーがルノーに言っても自由にやらせては貰えないだろうな 必死にレッドブルの戦力低下揶揄は面白いからやめるんじゃないぞwwwwww
wwwwwww 正直ニューイがルノーに行く利点が思いつかないな。
F1から離れるなら理解できるんだけど。 急に出る予定になったルノーのCスペックとは何だったのか笑 >>514
レッドブルに揺さぶりをかけるためでしょ
引き止め作戦だよ >>474
元々はRB側からのアプローチが先だったんじゃないの。
ワークスPUが欲しいから1年くらいは我慢して育てるからよこせって言ってきてマクラーレンが拒否したんではなかったか？ トロ・ロッソもレッドブルも元々ホンダがF1参入した時からホンダに興味示してたんだよな確か。
ホンダとコンタクト取っては見たけどマクラに阻止されたんだよな
ただマクラホンダが悲惨だったからあの時はマクラが阻止してくれたことを感謝したみたいな記事あったけど。 そりゃ枕スタッフも完全に理解するよ
上からホンダが悪いと伝えられてきたのに、いざホンダがSTRと組んでみれば先日のカナダ、現状の自チームだもんな >>498
>新PUは燃費もかなり改善
逆にメルセデスはパワーを失っただけでなく、燃費が厳しくなったとハミルトン
が言っていた。 >>514
数ヶ月かける予定を数週間に縮めた時点で大幅なアップデートはないって言ってるようなもんだし。 あらま、RBに決まっちゃったの？
トヨタの優勝に続いて良いニュースが舞い込むのは大歓迎
これでリカルドやマックスまでも心底から応援できるわけか
鈴鹿もこのビッグウエーブを逃がしちゃいけないぜ >>495
ハートレー新PU、ガスリー旧PUで予選やった時点でかなり怪しい
決勝最後尾からスタートしてストレートでぶち抜くのとかデモンストレーションとしては最高だったな >>528
ホントにそうだとしたら田辺さん食わせものだなｗ >>522
メルセデスの場合は一機目を引っ張ってる状態で、この前のF1GPニュースで川井ちゃんが、エンジンにもタレがあると言ってた
既に5000kmを超えているそうだからね >>503
そこ誤字がやたら多いし胡散臭いんだよね >>518
ウィットマーシュ 「シャシー担当チーフテクニカルオフィサー、ティム・ゴスが離脱したことについても「彼はスケープゴートにされた」
分かってないでしょこの人も >>534
ティム・ゴスだけの責任じゃないって言ってるだけじゃね？
ティム・ゴスは怪しいけど俺もそう思うけどな ホンダが悪い
ティムゴスが悪い
ブーちゃんの次のターゲットは誰になるのかな 次はアロンソかなー
彼はルマンに集中する余りF1を疎かにした
みたいな ルノーはワークス復帰しるときに、ボブ・ベルら旧ルノーワークス時代のエンジニアをリクルートしてるし
今年は、ＦＩＡから技術者も獲得してるから、そこにニューウェイとなると船頭多くしてみたいな感じになるんじゃないの >>530
以前にロスベルぐのPUが壊れ、マイレージの終わったPUを積んだことがあったが
差異は殆ど無かった。確か最高速が2Km/hほど遅かったが通常のレースでもあり
得る誤差範囲だ。 ティム・ゴス 「我々がやりたいのはエンジンの性能が不足しているという事実に応急処置を施すことではなく、最高のエンジンを手にできると想定しながら、最高のマシンを開発することだ」
この発言に、ブーもザクもアロンソも、のっかってきての今年の失敗作 MCL33 結果往来だが、枕さんから切ってくれてありがとうってところだね。
ネチネチ文句言われて、離婚もしてくれなかったら
今頃、HONDA撤退のニュースもあったかもね。 結局はホンダから見れば最高の形になったのかも知れん こうなるとサインツへの気持ちも複雑になるな
先輩アロンソの影響を受けるのは仕方ないとしても、トロロッソ離脱の時はガックリきたものだ
日本人の俺としてはホンダスタッフと頑張ったガスリーに輝いて欲しいと思う
もちろんハートレーにもサインツに負けて欲しくないんだが、これは難しすぎるか こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 >>521
フランスグランプリでルノーの看板の前でエンジンブローしたプジョー並みの面目の無さやな(´・ω・`) 国内メディアだと
アストンマーティン・レッドブル・ホンダ
って呼ばれるんですかねぇ… レッドブルホンダをフランスGP前（木曜）に発表するってのがちょっと怪しい
レッドブルは地元オーストリアGPで何か発表すると言ってるんだし レッドブルホンダが決まりか、アンチ 息してる？
俺は開幕テストから ずっと飯も酒も 美味いぞ。
今日も美味しいな、こりゃ 嬉しいねえ。 >>518忙しくなってるねｗ
AUTOSPORTweb
マクラーレン首脳陣への不満噴出で従業員が決起との報道。元代表ウィットマーシュ
復帰の可能性
マクラーレンの一部スタッフが首脳陣への不満を募らせ、元チーム代表
マーティン・ウィットマーシュに復帰を求め、アプローチしようとしていると報じられた。
レーシングディレクターのエリック・ブーリエをはじめとする首脳陣が定例のレース後の
報告会議を行ったが、マシンのパフォーマンス不足の原因について説明できなかったことで
、一部スタッフの不満が高まったという。
「もうたくさんだ。代表団をまとめつつある」と関係者がコメントしたとSportsmailが伝えている。
ウィットマーシュは「代表団が私のところに来たら追い返したりはしない。
彼らは私の居場所を知っている」とも語ったということだ。
ｗｗｗ
この人が空力閥かどうかで枕が本当に復活するかが決まるのかもね >>552
アンチを勘違いしてるみたいだね。アンチはバカにしたいだけなんだよ。赤牛と組んで、結果出せなきゃ、心底、フンpuのせいだとバカにされるよ。
足引っ張るなとかね。 日本企業はイギリス企業を見習った。
その日本企業以上のグダグダがイギリス企業で起きるのは当然。 >>551
色々準備があるだろうから正式にはホームで発表だろうね
まぁルノーから逆に供給を拒否されたらフランスあたりで発表もありえるかもだけど まあエフワン好きなら単純に赤牛とホンダの組み合わせで良かろうが悪かろうがたのしみじゃない時点でただの煽りに来てるゴミクズだろ RB的にはもう決まってた事だったけど、切ったら間違いなく嫌がらせ受けるのがわかってたからなるべくコンストラクターで差をつけておきたかったってところかな。現状50ポイント以上差はついたから。 しっかし・・・ 去年の９月頃はまだ ついにホンダF1追放かｗｗ とか騒がれて
いたのに、まだ１年も経ってないのにF1界隈の変化はほんと速いよな・・・
長谷川さん元気にしてますか？ｗ フランスでトロロスタッフの顔に若干の諦念が見られたら
レッドブルホンダ決定 ここまでリーク記事出たら、ルノーに対して、早く知らせないと失礼極まりないんじゃないかな。
ま、記事がほんとだったらね。 一層のこと、ホンダがアストンマーティンを買収したら良いんじゃないの？
同じ羽のエンブレムを持つ会社として。 ホンダにしましたって発表される前にルノーが交渉打ち切ったでーって発表する線はあるかなと ホンダからしたらルノーなんてハエみたいなもんで目標でもなんでもない存在だしね！ 切られたより切ったの方がいいんだけど、もう既にその時期は過ぎてるんですけどね。
この期に及んで切ってやったんですなんて言ったらお笑いもんにしかならんべ。 もっと長谷川氏の功績を讃えてもいいともうぜ。
2017年の仕様変更を実施しなかったら今のホンダはなかった。
当然いろいろ起こるし枕と拗れようが生んたから今に繋がったと思う。
辛かったﾄｫ思うけど今のホンダが戦えるのはやっぱり長谷川氏のおかげと思う。 >>567
ここ数ヶ月はお笑いレベルでなかったと？
やさC 枕のお陰で熱に強くコンパクトなPU開発出来たんだぜ
ありがとう枕！ 英気やしない、シャキっとしてカムバックじゃないの？
近代Ｆ１を現場で体験して、築いてきた経験を
このまま終わらせてはもったいないよ・・・ハセがわさん >>572
そして実った果実はレッドブルとトロロッソで美味しく頂きました＾＾
となれば、そりゃマクラのスタッフも一揆を起こしたくもなるわな >>570-571
さすがにCスペまで出してきた時は何言ってるんだこいつって思ってたけどね！
まぁここまで情報が出てきてるから何かしら面白い事言ってくれるかなと期待はしてるｗ コンパクトで特性も良く乗りやすいPUはパワーだけじゃない現在の車作りにはとても魅力的なんだろうね 新井、長谷川ら先人たちが泥まみれになって荒れ地を開墾してくれたからこそ、
2019のダブルタイトル獲得の栄光がつかめるのだ。
ホンダPUの基礎固めという地味な裏方
作業を黙々とこなしてくれたホンダの
先人たち、マクラーレンのみんな、
そしてアロンソやばんどーんの功績を
俺たちF1サポーターが忘れることが
あっては決っしてならない。 >>365
俺もハゲだが無能だ。
いや、俺はハゲじゃなくて薄毛だ レッドブルは電装系トラブルが頻繁にあったしなぁ、サイズ的にもホンダがいいのかな
Mobile1枕から取った時点でプランはあったのかな >>577
新井と長谷川さんを同列にしちゃいけない気がする 去年までは「長谷川」をNGワードに登録しなければならないくらいの悪口雑言だらけだった
おそらくは今信者ぶってる奴の半数は「元アンチ」だろうな
クズ共が飽きもせず朝から夜中まで口汚いレスを書き連ねていたが、今年のシーズン前テストですっかり潮目が変わった >>582
同感
新井氏がもっと枕に仕様等でノーを言えたのあれば後任はやりやすかったと思う。 マクラーレンはおかかえメディアがあるから
あることないこと色々情報流して攪乱するよね >>569そう。今の枕見れば去年までの不振がホンダのせいだけじゃなかったくらい
バカでもわかると思うんだけどね。あ、アンチ以外はｗ レッドブルF1、ホンダとの提携を決断か。今週末フランスGPで発表の可能性も？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00000003-msportcom-moto
レッドブルは月曜日の夜遅くに決断を下し、それを外部の関係者に伝えたとみられている。
当然、レッドブルはこの件についてコメントしておらず、ホンダへのスイッチを公式に発表するのがいつになるかは不透明だが、
今週末にポール・リカールで開催されるフランスGP決勝を前に、公式発表が行われる可能性もある。 鈴鹿前にまたイベントやるかな
自転車隊がまたやって来るのか(´・ω・`) >>590
ホーナー・マルコ「だって早く決めろって言うんだもんｗｗｗ」 まるで40馬力アップに成功したようなスレ進行
レースの合間だけ現実から遊離した妄想を満喫 ところで茂木ってF1開催には不適切なの？
超エロい人教えて >>588
申し訳ないけど、去年までは枕やアホンソの言い分を鵜呑みにして信じていたの。
でも、去年の段階でも予選前にいつもウイングを寝かせて超ダウンフォース狙いのセッティングにしてるのに最高速出ないとか、鈴鹿でレース中にアクセルを踏めてないのに遅いとか、、、
なんか変だなと後半になって気づき始めたの。
今のトロホンは結果に関わらずに応援できて、毎レースか楽しみ。 新井、長谷川、田辺の３ショットの笑顔が見たい
ただでさえ田辺さん、泣きそうなんだもの トヨタがw草wレース勝って喜んでる頃
ホンダは世界最高峰カテの最高峰チームから
求婚されていましたとさ >>594
田んぼで寝られるならいいよ。
宿泊施設が圧倒的に足りない。
交通もバスか自力の二者択一。 来年のホンダはプロモーション力入れてくるだろうなー
タレントではワンオクとか押さえてるから
電通・フジ含めイケイケだろうね もうQ3進出くらいで喜ぶのはやめようぜ？
オレたちはダブルタイトルを狙う立場になったのだから。 これでアンチが必死だったカナダGPでのアップデートも強力な物だった事が明らかになったな。
アンチと枕とルノーは涙目だな、ドンマイ。 >>602
公式でも情報出たか
来年もハラハラしつつもプレシーズンテストから楽しめそうだ きたか。これでガスは赤牛に昇格、ハトはトロ残留確定だな。 アンチ ザマ〜〜♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
今日は何でも美味いわ。
なあ、アンチ、負け戦 乙^_^ レッドブルの「オーストリアGPまで待て」はいったい何だったのか？ 勝てないとルノーでも勝てたのにとか言われて大変そう これもしかしてダブルワークスか？
two strong partnershipんとこ >>620
ストレートでインドぶち抜いたの見て決めたんやろ ちょっと早いけど
みんなで渋谷のスクランブルに集まろうか？ >>625
ガチでこれだろうな
ペナ覚悟の新PU載せ替えを主張して結果出してみせたガスリーほんとサンキュー ホーナー「ルマンでも優勝したし、とりあえず日本製PUなら大丈夫じゃね？」 すまん、アンチだがもう２度とレッドブルは買わないし飲まない ニューウェイのいないレッドブルと組んで、トロの方が速くなる展開を望む 記念にオマイラ何でもいいからホンダ1台ずつ買ってこい さあ、ここからが正念場だ
がんばってくれよホンダ！！ レッドブルと契約おめでとう
決まりで良いんだよな？ ニューウェイはその昔、日本人オーナーのレイトンハウスいた RBホンダとトロホンダの快進撃を
来年はフルに見られるのかー
ヒャッハーだな
アンチは地獄だろうけど 二年だと思う
The Team is proud to announce that it has reached an agreement with Honda Motor Co Ltd to race with the Japanese manufacturer’s power units for the 2019 and 2020 Formula 1 seasons.
https://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019 >>654
ありがとう、２年か
この２年はマジで全く言い訳効かないから頑張らないとな アロンソのおかげで嬉しさが倍増
なんかサウナのあとのビールのような感覚。
アロンソのあとのトロロッソ、レッドブル。。 さぁこれからルノーの嫌がらせが始まるぞ
去年のトロロにしたみたいに ヘルムート・マルコの
RBとトロロッソ、ホンダの３者が強く結びつく形でシーズンを戦うことになるという
コメント、いいね ルノー信者のニューウェイは噂通り出てっちゃうのかね
そうなると、赤牛と組めても勝つの難しくなりそうだな RBだよ？ 目利きのRB！
目が節穴のマクラーレンとはわけが違うんだわさ ルノーの要望通りにオーストリアGPまで待たずに発表なんて、レッドブル優しいなw >>661
今までありがとうな・・・・
散々こき下ろしてくれて >>665
ルノーにリカルドと一緒に来てください
金はないけど リカルド残って欲しいけどタッペンサインツかななんにせよ楽しみだ 残りレースレッドブルの成績がガタ落ちとか・・・・・・・・有るかも >>470
ドライバーの二人も、レッドブルチームも
去年と今年でルノーPUも大した信頼性が無いのが身にしみたんだろ
フェラーリとメルセデスのPUが望めない以上はルノーかホンダしか選択肢ないし
少々バクチで未来が未知数のホンダと、
ある程度解ってるが伸びしろも未来もないルノーを天秤にかけたらホンダを選びたいのは解る ホンダ「マクラーレンには感謝しかない」
ホンダ4年目の開運っぷりがやばい
糞シャシーという座敷牢から解放されて本当に良かったね アンチのミジメな最後の悪あがき
「バ、バッヂはタグ・ホイヤーだから・・・」
「勝ってもホンダじゃなくてタグ・ホイヤーだから・・・」 ニューウェイもレッドブルの一員としてホンダとパートナーシップを築くと言ってるね アンチ、信者抜きに祝おうぜ
来年一勝出来れば1992年以来の27年振りの勝利か >>625
もう一度あれ見たい
どこかにないかな？ RB、トロロッソ、ホンダの３者がガッツリ組んでの2019年シーズン
娯しみすぎる フェラーリとメルセデスの表彰台の独占化が一段と進むのか・・・ >>665
ニューウェイの昨日のコメント>>682 マクとの離婚から1年たたずにもっといい相手と再婚決定！
別れてくれてありがとう。 成績がどうなるかわからないが、4期のF1参戦は成功だと言ってもいいかもしれない >>682
ニューウェイはバイクも好きだからなあ
変にホンダの2輪に首を突っ込んでこなけりゃいいけど >>678
というか今年見てるとルノーが一番謎の自発的不具合起こしてない？ RBホンダ誕生に接し
アンチの切なる願い
1.ニューエイ離脱してください。
2.リカルド移籍してください。
3.ホンダのロゴ入いれないでください。
4.来期のマシン開発失敗してください。
どんだけや。。 ＞レッドブルのエイドリアン・ニューイ、移籍のうわさを否定せず
レッドブルホンダ誕生 → 今季限りでニューイ
ニューイ不在の2019年、ホンダPUの信頼性不足も重なってレッドブル低迷
2020年限りでレッドブル＆トロロッソからホンダ追い出されホンダ撤退だな トヨタがルマンで勝ってレッドブルホンダがF1で勝ってガスリーも表彰台か
とっても飯が美味いよ ∧＿∧ ｶﾞﾝｯ |￣￣＼
アンチ<丶｀Д´>っ .ミ┃.| ﾃﾚﾋﾞ | HONDA POWER FROM 2019
＿_ (つ と彡. ''|＿＿__/ https://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019
ノ＿人 ((⌒)__つ |￣￣￣￣| >>657
2年だから、21年の新規格に合わせてまた新たな契約先を探せる条件だわな
もちろん2年間で結果を残したら延長してもらえるだろうが
そうじゃなきゃ新規参入も含めて決めなおしってことになる まじか
はっきり行ってやらかした時の詰められ方はマクラーレンの比じゃないと思うんだけど
レッドブルが3番手だとボロカスに言われる未来が見える >>696
>>701
ありがとうありがとう
ホンダに栄光の再来あれ F1 today net の最新ニュースにニューウェイのコメントが出てるよ
『これからもレッドブルと仕事を続ける。ホンダとともに』 本決まりですね！
今シーズンも楽しいですが、
来シーズン、もっと楽しくなるといいな。 >>698
同じ日本人として恥ずかしいな
やっと勝てそうな環境に行くのに何故楽しめないんだろ やばい
レッドブルテクノロジーをトロで実験するだろうから今年中の優勝もありだな >>712
ルノーの非協力な対応続いたら後半戦でベンチマーク兼ねて
フェルスタッペンをトロロッソホンダに乗せるなんてこともありそう >>697
ホンダが信頼性改善したから、今年はルノーが一番信頼性無いPUになったんだよな モーターホーム組み立て中の火曜日の朝に発表って以外
FP1の前日の水曜日に両者揃って会見ってパターンが普通じゃね これでリカルドも残留決定かな
みんな応援するならホンダの車買えよ
俺も次の乗り換えはもう1回ホンダかな ホンダが「レッドブル側の言う通りのPU作ります」といえばニューウェイも残るだろ
レッドブルチームならマクラーレンみたいにシャシーやギアボックスはブラックボックス化してろくにデータも渡してくれないとか
そんな事は無いんだから、データと実車に乗せた時で性能が違う！みたいな悲劇は起こらんだろう これで今年のトロロは正式に来期赤牛の実験台になるな
これがプラスに働けば良いが これで今のホンダPUがルノーと同等以上ってことが証明されたってことでOK？
あの厳しいレッドブルが今年から両方のPUをつぶさに比べて、ルノーより遅かっ
たら契約すると思えないんだけど、先のアプデでホンダがルノーPU越えたってことかな？ さて、実験されるトロ君が
レッドブルに勝ってしまったら
お仕置きなんだろうか レッドブルーポルシェの中継ぎでホンダ登場ですね。
なんか悲しい ルノー「ちくしょうぉ、糞PU攻撃お見舞いしてやる＞＜」 レッドブルホンダきたかー
勝利には確実に近付くけど仮に優勝しても栄光はホンダというよりレッドブルのものだろうしマクラーレン以上に厳しい目線を持ったパートナーだからなあ
心配もあるけど開発体制がより整うってことで前向きに捉えるべきなんかね 正直赤牛に搭載される事自体より
去年のマクの判断が間違っていたと
また一つ証明された事の方が嬉しい >>727
ポルシェになるならレッドブルは撤退、ポルシェワークスだろ
ポルシェは高級EV市場でテスラとミッションEがガチ勝負しないといけないから、ワークスで出るにしてもフォーミュラEに行くと思うが ザウバーの時って正式発表してから取りやめになったんだっけ？ >>723
ホンダも認めてるけどまだルノーよりは少し下だけどルノーカスタマーよりホンダとのワークス体制のメリットが性能差を上回るレベルでメリットあると判断したんでしょ ＝＝＝＝＝＝＝祝＝＝＝＝＝＝＝
レッドブル/ホンダ
爆誕
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ もしや、残りのシーズン
レッドブルにはルノーのクソPUとクソサポートしか
回ってこないのか？
コリャ大変だ タダっていいよね
NVAN ３０万円引きで買ってやんよ ホンダから正式発表来たか
フライングじゃないよね？ >>734
開発に関して枕とは比較にならないくらいの情報、フィードバックが
得られると思われ
ホンダにとってマイナスにはならないはずだ レッドブルってミルトンキーンズだよね?
ホンダもミルトンキーンズだから、色々と行き来しやすくなる 今のホンダは勝っていても下ですって
謙虚な態度だからわからないよ
無敵時代の態度じゃないからね >>630
チームはアストンマーティンレッドブルレーシングという名前でレースを続けます。 ダブルワークスなら、4台分無料プレゼントなんだろうな。。
来年のカスタマーがひょっこり現れないかな。
一気に来年から6台とか8台とか見たいな。 >>725
最近アビデブールがうるせえから黙らせてやった で、この後ニューウェイとリカルドの移籍発表か？www じゃあ国内向けのレッドブル飲料にも
ホンダのマークおながいしまつ レッドブルホンダ誕生おめでとう！
枕を見返してやれ 現時点でもはや敵ではない枕は
インディーへ逃走だろ ホンダPUより1秒早くなるルノーを蹴っての選択なんや！！ これでもう不甲斐ないPUは作っていられなくなったな 「HRD さくら（栃木県の研究所）で開発を一歩一歩積み重ねてきて、それが今回サーキットでの一歩につながったということです。
でも急にドンとパワーアップするというようなことはありませんから、今回は『ちょっとは進歩は見られたね』という感じではないかと思います。
2〜3戦いろんなサーキットを走って確実にライバルを超えたなと思ったら、その時はお話しできると思います。
でも（ルノーに）追い付いたところで（メルセデスAMGやフェラーリ）との並びの中ではどうってことないですし話になりませんから、まだまだ追い付いていかなければいけません」
と言う事だから、ホンダ、レッドブル双方で「ルノー超え」を確認したんだろう 琢磨の
ボク戻ろうか、の冗談
本当になったらいいね
アロンソはインディーだし アストンマーティン・レッドブルとかレッドブル・タグ・ホイヤーじゃなくて、ちゃんとレッドブル・ホンダなるの？ マシンに
パワードバイホンダが入ってれば
どうでもいいかも https://f1-gate.com/honda/f1_43132.html
＞ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、
＞通常、異なる条件の異なるサーキットで明確な比較を行うのは難しく、
＞バック・トゥ・バックで走行できたことは信頼性問題による思わぬ副産物だったと語った。
＞
＞「それを知ることができたのは良いことです」と田辺豊治は RACER にコメント。
＞
＞「我々は新スペックの使用を開始し、土曜日のランチタイムまで使用していました。
＞いくつかセッティングの変更を行い、アップグレード仕様の調整を行い、予選データと比較することができました」
＞
＞「それはパワーカーブの形状やデプロイメントなどにどのような違いがあるかを示してくれました。
＞ダイナモでもその種のことは評価することができますが、通常、トラックサイドでそのようなことを評価することはできませんし、そこは良い点でした」
今になってみるとデータ取りのための嘘故障だったのかもという気もしてくるな
旧PUへの異常な載せ替えの早さも説明つくし へたすりゃ来年開発凍結しそうだから今年は毎戦ペナ覚悟で新パーツ投入してくれ〜 774 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2ab-m0US) [sage] :2018/06/19(火) 17:11:31.31 ID:KDLp/qfa0
レッドブルｷﾀｰ
ニュウウェイ逃げたー
ルノーのカルロス・ゴーンは獲得は否定してるけどな 来年面倒だから…レッドブルとトロは同じシャーシにしたらいいよ。
似ててもわからないって。 リカルドとハートレーのアホコンビがホンダのモーターホームで寿司食ってそう
来年いるか知らんけど アンチの現実逃避もなんか逃避先が見つからないから右往左往してる感じね リカルド「ブレンドンからマジで寿司うめーって聞いてたんだよ。来季もレッドブルで寿司くう」 別にレッドブルと組むことが目的では無いだろうに
おかしな事言ってるからまた馬鹿にされるんだろうなｗ 中身は共通化する箇所が増えて
外身はそれぞれで開発するのがベターなんじゃない？
そりゃコピーすれば安易に速くはなるけど
ジェームス・キーだって優秀なデザイナーだから、プライドってものもあるし 要人への寿司の営業ってやっぱ結構有効な方法なんだね すしざんまいとかスポンサーになって
すし提供したらいいんじゃないかな
レッドブルがF1制覇した時にはもう最高じゃないか？ 今年後半にはレッドブル向けチューンが施されたホンダPUがトロに乗るわけか。
トロの表彰台チャンスは今年後半だな。 GP毎に各サーキットを模した回転寿司レーンを作ろう ホンダとレッドブルのロゴ付恵方巻とか喜んで買うぜ！！ >>789
目的みたいなもんだろ
現状でF1で優勝するためにはメルセデスかフェラーリかレッドブル以外の可能性は無い
で、フェラーリもメルセデスもワークスだからホンダは組めないわけで
現状でホンダが優勝できる可能性が一番高いチームと組めたのは大きい
ウィリアムズだのザウバーとくんでも優勝はムリなんだから 今日はサッカーの日だけどもうお腹いっぱいだから負けていいよ？ ホンダとレッドブルが契約したらしいな。
レッドブルホンダ誕生が決まったようだ。 >>794
モーターホームの隔離部屋でカッパが寿司作るのか・・・ 叩かれても、馬鹿にされても黙々と努力を重ねる。日本人の魂をみせてもらいました。
ホンダのみなさん、おめでとうございます。これからも応援します、頑張れレッドブルホンダ！！！！！ 新井：2019年のホンダはヤバイですよｗ
長谷川：・・・ この流れは今日のコロンビア戦はケイスケレッドブルホンダか！ June 19, 2018, Japan
??
Corporate
TOKYO, Japan, June 19, 2018 ?? Honda and Red Bull Group have signed an agreement whereby Honda will enter into a partnership with Red Bull Racing to supply
it with power units for two years from the start of the 2019
FIA Formula One* World Championship. This will be in addition to its current agreement with Red Bull Scuderia Toro Rosso. The two Red Bull-owned teams will run identical specification Honda Power Units. 今ホンダのホスピはマクラーレンの隣
レッドブルのホスピから結構遠い
その内レッドブルのホスピの隣に移動かな 同業者に実力が認められたという一つのゴールだね
ホンダにとって通過点だとしても 現状日本人でスーパーライセンスがあるのは一貴だけだっけ？
後は今年可夢偉がWECとSFで頑張れば条件クリア出来るくらいか
まぁホンダが乗せるなんて有り得んけどさ >>774
ニューエイ残留したらこの馬鹿どうすんだろな この朗報のおかげで今日コロンビアにボコられても
まだなんとか笑顔でいれそうだわ
良かった良かった チーム名にホンダが無いのはいいとして、問題はボディにロゴがあるかどうか
レッドブル公式）
The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing
来年もアストンマーチン・レッドブル・レーシングです 去年レッドブルルノーとか話が出た時のアンチのはしゃぎ様が思い出される
今は息止めて道端でのたれ死んでるんですけどね >>752
アビブーとザクに今の気持ちを尋ねたすぎるｗ
両者とも全力でレッドブルの失速を祈ってるんだろうなｗ レッドブルホンダやったね！
今日はケンタッキーフライドチキンでお祝いだわ🐔 ニューウェイって可夢偉に船自慢してたよね？たしかニューウェイだったと思うが ノーズにエンブレムいれてくれるの
なんか違和感あるけど レッドブルはルノーエンジン違う名前付けるくらい嫌ってたらから、もうホンダ使うのは既定路線だったな
アストンマーチン・レッドブル・ホンダかスゲェな 本田技研はロータスホンダでも速かったよ!?セナだったけどね？ww さてサクラにはレッドブルが送り込むエンジニアが大挙するんだろうなw >>828
そうなんか
アストンがペイントで同居を嫌がってるとしたら心配やけど
ホンダが強気で突っぱねてほしい イギリスだとホンダって老人が乗るイメージみたいなんだよな
だからアストンマーチンから嫌がられそう >>836
いや、チーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシングのままらしい
公式によれば >>812
カッパ「ハア、ハァ、もうダメだ、お皿も喉も渇いて寿司が握れない・・・」
リカルド「さあ、これを飲んで元気を出して」
カッパ「ごくごく、すごくおいしい！・・でも布とゴムで出来た変わったコップだね、初めて見たよ」 リカルドが乗ってくれるならレッドブルホンダでも速いんじゃないかな >>840
早いうちにファクトリーにみんな来てるんだからかなり早い段階でほぼ話は決まってたんだろ >>847
真偽の程はわからんが、タッペンとRB首脳がみてるんだっけか、HRDさくら マルコとホーナーに叩かれまくる日々ｗｗきたああああ >>826
アストンがスポンサーである以上、チーム名に同業のホンダが無いのはしょうがないね
ただタグ・ホイヤーバッヂは絶対認めないって言ってたから、そこは問題無さそう 困った時には俺の皿にレッドブル注いでくれ
狂った様にすし握てっやんよ！
いっぱい喰って優勝しろよ！ リカルドには乗ってほしくない
器小さくてすまんが
リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」 - TopNews
http://www.topnews.jp/2017/09/06/news/f1/162864.html >>846
タッペンも速いは速いよな。
壊すしグロージャンと並んでクズだけどな。
MOTOで言ったらマルケス並みのクズ 将来的にアストンマーチにホンダエンジン搭載とか販売されるだろか 今週のガスリーがルノーワークスとどれだけやりあうか見もの ２年契約だろ
なんとなくだけど最初の１年目はマクラーレンも優しかった気がするから最初からフルゴリラだな >>855
去年のスパの後のコメントだから言われてもしかないと思うよ マクラーレンホンダ発表の時にホンダ車に買い替えた俺が
今年他メーカーに買い替えたらホンダが調子よくなった
またホンダ車に買い替えてもいいかな？ >>861
ほんとそれなｗｗｗｗｗｗｗ
来年から頼むからここで無理するなってハラハラしながら見ることにｗｗｗｗｗ ともかく2ワークス体制の開発メリットはとブル/トロ、ホンダ双方に大きいよね
今年はそのプレシーズンみたいなもんか >>857
タッペンはなんか安定しないのがねぇ
速さはあると思うけどイマイチ好きになれないドライバーだわ >>864
実際そうだとしても、軽口野郎だってこと すげータイミングだな
オーストリアGPとか言ってたのにな 親父の現役見てたからフェルスタッペン応援してたけど
来年はさらに熱が入る ガスリーに突っ込んでいくマックス。そして被害を受けるのはハートレーだけ。
こんなコントを見てみたい。 マックスフェルスタッペンブームが日本で巻き起こる予感 今日発表したのはレキップに抜かれたため
レキップが強い口調で決まったと言ったら信憑性高いから既にフランスGPで大騒ぎになるのは確実 来年はフェルスタッペンを笑って見てられなくなるなぁ >>841
オレと同じオッサン乙 確かに期待したなあ
でもF1ってエンジンだけじゃどうもならんってあの時ほど思ったことなかったわ
あ、ウイリアムズ全盛期のリジェルノーもやわ >>883
あ、フェルスタッペンはホンダユーザーになるのは決定か リカルド抜けたら誰がRBに？
ガスリー？
サインツ？ やはり
浅木>>>>>>>>長谷川=新井
だったな。 アストンマーチン・レッドブル・ホンダ・レーシング
長い！ タッペンとリカルドの同士討ち笑ってられなくなるしなw >>886
まさかのアロンソ
ホンダに土下座したら許す >>889
違うのが残念
チーム名は来年もアストンマーチン・レッドブル・レーシングだと
公式リリースで発表ずみ アストンマーチン・レッドブル・ホュンダイ・レーシング ジャッドにわがまま言って狭角V8作らせたニューウェイだろ
どんな無茶な要求してくるか分かったもんじゃないぞ >>891
来年またインディ行ってモナコ欠場とかやるからそんなドライバーいらないよ レッドブルのTwitterみると、おおむね不評だなｗ
こいつら全員ごめんなさいさせてやれ！ホンダ頑張れ >>785
ガスリーとタッペンは仲良いから普通に並んで食べてるかも？今シーズン中でもありえそう まだマクラーレンがーとかアロンソがーとか言ってるやつやばすぎやろ、、、 枕はグダグダだから、アロンソもバンドーンもRBグループに来ちゃえよ
RB タッペン アロンソ
トロロッソ ガスリー バンドーン 「今回の契約は非常に短い期間で決定しましたが、2つのチームとHondaが対等となるパートナーシップの締結に際し、
レッドブル・グループの我々に対するオープンかつ公平な姿勢に感謝しています」
なにげにマクラーレンdisってるな リカルドもアロもアンチも「嘘つきの枕に騙されていた！ブーに騙された！！」一言そう言えば良いんやで（ニッコリ >>892
市販車でアストンマーチンとはNSXで被る程度だからチーム名は問題無いってホンダ言ってた
エンジン名がホンダならOK アストンマーティン・レッドブル・トロロッソ・ホンダ・レーシング 去年ザウバー白紙になったときはどうなるのって思ったけど、一年後にレッドブルとはなぁ・・・ アロンソがホンダに土下座できるかね？
疫病神だから今年で引退するべきだとは思うけど
ひょっとしたらひょっとするかもしれん。
その代わり、インディは無くなるだろうな。 これで、今期でインディに集中するからと、アロンソに逃げられたらマクラーレン終了だなｗ
そしてマクラーレン終了したら 唯一のカスタマーに逃げられてルノーもあばばばばー だな >>913
アストンマーティン・レッドブル・トロロッソ・ホンダ・レーシング
タグホイヤー忘れてるで 気になってAston Martin Lagonda Ltd.を調べてみたら、
2018年第1四半期決算では、税引前利益で前年比50%以上ダウンしてるそうな。
同じラグジュアリーカーブランドのフェラーリと比較して、
同じ2018年第1四半期のフェラーリを1とすると
出荷台数 0.453 （963/2128台）
総売上高 0.254 （211.4/272ミリオンユーロ）
税引前利益 0.0155 （3.19/206ミリオンユーロ）
とまぁ、散々なことになってる。
あくまでも四半期のデータだからなんともいえんけど、これがこのまま続いたとしたら
最大株主の投資家グループにとっては頭痛の種になりかねない状況。 あり得ないとは思うけど
来シーズンいきなり２、３戦でレッドブル優勝したらブーリエは今後のキャリアどうすんだろ、、、
てか来年マクラーレンにいるかわからないけど >>914
結果トロロッソと組めて本当に良かったわ >>914
ギアボックスがマクラーレンって時点であれは無いよ
所詮モニシャの先走り汁
マクラーレンのエンジニアリングレベルはもうみんな知ってる シャシーは最強（苦笑
あんなウィング立てて走るマシンでどうやって勝つんだよw ホンダはアストン買収しちゃえって。
そうすれば分かりやすいし、儲けさせてくれるぜ。
アキュラなんてショボいブランドはやめて。 マクラーレンと別れてからいいことずくめだな
資金は出さずに済むしパートナーは協力的だしボロクソ言うドライバーもいないし
優勝も夢じゃなくなったし
バーニーさんの言う通りになった 今日は嬉しいからレッドブル買ってくるわ
残業頑張れるぞ 4年前に言っていた開幕戦フロントローが来季は実現されるかも リカルドが居るから表彰台がみれるわけで、ガスリーだと不安すぎる
穴埋めにアロンソクラスが絶対必要！ レッドブルは買える
タグホイヤーもなんとか
アストンマーチンは無理だ・・ >>931
レッドブルチームを買収するまでには、
第三期のトラウマがまだ癒えてないのか タグホイヤーは今年で契約切れるんでしょ？
契約継続するとしても、いちスポンサーってだけでバッヂ関係ないでしょ トロロッソちゃんは来季も愛してもらえるんです？
同等っていう契約なんだろうけど >>938
前にヴィラージュのストップランプのレンズが割れてて、車屋にこれここだけ交換したらいくらぐらいなのって聞いたら70万ぐらいかなって言われたよ〜 リカルドが残ったらかなり面白くなりそうなんだけど無理かなぁ… >>944
むしろデータの共有や開発の共有がより進むんでね
ハースがトップチームにとって望ましそうな結果出てるし ホンダは今年からのレギュレーションで同じ仕様のPUを供給するようになってるからワークスもカスタマーも無いって考えみたいね
言われてみれば確かにそうだな
ワークスもカスタマーも関係ないわ The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing.
ホンダはこれを嫌がってたらしい（当たり前）が折れざるを得なかったのか（当たり前） 今なら言える
別れてくれてありがとう
マクラーレンｗ >>943
トロロッソモデルはカシオからレッドブルモデルはタグホイヤーから発売とかになるのかな？ >>915
なんだかんだ言って現役最強だからね〜
あの年で一発の速さもあり何しろレースでの強さが異常 タイトル取ったらNSXのアストン版出ちゃったりして リカルド抜けたところにアロンソ入ったりしてw
実際、アロンソがマクラーレンから離れた場合にF1に残るならルノーかRBしか選択肢ないしな
マクラーレンは無理やがアロンソなら、がっつり謝罪したらホンダも拘らんだろ
アロンソ乗せて優勝でもしたら、マクラーレンに対してもアロンソに対しても最高の意趣返しだと >>944
レッドブルグループと契約って感じみたいだね。
つか、ここまで色々やってくれたトロロッソを無下にしたら許さん。 >>952
タグホイヤーがスポンサー契約するならそうなるだろうね >>949
チーム名はしゃーない
問題はボディにホンダが入るかどうか
入らなかったらアストン大嫌いになる！ >>955
まずはトロ・ロッソからステップアップやな なんか嬉しいのと同時にガスリーにありがとうという気持ちが強い
ハートレーも頑張れ えらい引き延ばしてると思ったらいきなりきたな
頑張れホンダ >>920
今の雇われ経営者がルマンで日産GT-R（FF)企画捻じ込んだちょっと怪しい人なんだっけ
最初のうちは同じように調子よく煽って・・・みたいな事じゃないといいけど
元々どこか金蔓連れてこないと正直F1参画とか寝言レベルの規模だしな ホンダは確か２年契約に難色示してたってニュースがでてたから
ホンダ役員会の承認待ちだったんじゃね？ RBのタグホイヤーロゴの部分がHONDAロゴになるんだろうなきっと
タグホイヤーはバッヂじゃなくなるから他の場所にロゴ移動だろう サインツ戻して
リカルドはフェラーリで
ライコネンはルノーか枕か引退か好きなの選べ
アロンソはインディで >>863
一年目のイギリスGPで地元メディアに晒し者にして
一年目の日本GPでアロンソがGP2！発言
ホンダが体たらくなのは真実としてもマクラーレンが
鷹揚だったとは思えないな
それどころか搦め手でホンダを批判するマクラーレンの
方が陰湿に見えた RB、トロロッソはTシャツとかグッズのデザインがいいんだよね
チーム名にホンダの名前は入らなくても、グッズのロゴはぜひホンダ入りで >962
フランスはルノーだからメディアから突っ込まれるの必死だしな。
その前に解決したかったと。 ニューウェイ・リカルド・フェルスタッペンの全員、来期から2年居てくれるのかね。 >>973
RBのデータが貰えるのはかなり大きいよな。きっとトロロッソ以上にPUのアイデアも持ってると思う。 レッドブルはルノーと縁が切れたのだから
カルロス・サインツjrをルノーに貸したままにしておく必要はもうないだろ。
戻すんじゃねーの。 去年の開幕前記者会見
----新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないなｗ」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね」
全員「ｗｗｗｗ」（ベッテルだけ苦笑い） リカルド強いドライバーだけどねぇ
ホンダに決まった事と関係無く前から移籍したそうにしてたけどさ
サインツだとちょっと差があると思う リカルド降格でガスリー昇格してもホンダだから良かったわ。
再来年まではガスリー応援出来るな。 こっちでがいしゅつ？
ttps://twitter.com/monsieurshibata/status/1009005748708302848 これを契機にホンダ製エンジンが載ったNSXを出してくれ レッドブルの役員ようにホンダジェットをプレゼントしちゃうのかな >>957
トストさんのコメントにかなり救われたし上手くバランス取るだろう。
それよりトロの来年のドライバーラインナップが心配だわ。 レッドブルのカラーリングのホンダジェットカッコ良さそう >>984
なるほど、ルノーが断りの発表しそうだったから
ホンダのメンツを立ててくれたのか >>976
それ金星環境マクラーレンでほぼ実現済みだったり >>984
でも、前の議論でレッドブルはルノーに断って欲しいような説もあったけど
何が理由だっけ？ しかし2チームにワークス体制って現実的に可能なのか？ >>996
そこで、アキュラか無限の…(・ω・｀) >>959
そんあことしたら、俺のアストンマーチン、売り飛ばすわ。二度と買わない！
と、Tweetしておこう。 レッドブルはエンジンカウル狭いからなぁ
サイズゼロコンセプトを掲げてたマクラーレンの時みたいに
オーバーヒートの問題に苦しめられるかも？ このスレッドは１０００を超えました。
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