【HONDA】F1ホンダエンジン【274基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 荒らしてるのいつだってキチガイであってトヨタはそのためのネタでしかない カナダGP時の不具合の件は流石に原因究明してるはずだけど、発表されないのかな。
今回は私見だけど、高速サーキットでこれだけPUに戦闘力があったのにびっくりしてる。
ほんと楽しみが増えた。 ペレスをパスした時はペレスもアロンソのDRS圏内でDRS使ってたのかな？
だとしたら、ペレスをパスしたことは尚更凄いことだと思う。
あの冷静なガスリーがあそこまで新PU褒めてるから、フランスはかなり期待していいと思う。 >>255
また回生システムが壊れなければネ・・・ｗ >>255
ペレスはDRS使ってない
ちなみにペレスの前はアロンソではなくマグヌッセン フランスではトロの得意なハイパーは無いね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070524.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) なんこれ、全チームが”仕方なく”イエロー選んどく奴 >>243
お前NSXもってねーだろ。
LFA？？笑わせんな貧乏人風情が。 日本人は御人好しが多いなあ
今回、アロンソが乗ってなかったら、
トヨタは間違いなく わけわからん罰則の
いいがかりつけられて優勝できなかったよ。
日本人３人でトヨタチーム組んだら、２００％優勝できません
アロンソがいたから優勝できた
これまでの白人のやり方みてたらあたりまえのことじゃん
オリンピックも同じだったでしょ
ホンダがワークス作って日本人ドライバーのせたら
５００％、優勝できません
大相撲でモンゴル人が優勝したら、多くの日本人がうとましく思うのと同じ
ただ日本人は御人好しだから、が万している
白人は我慢しない 馬力アップって、簡単に力の優越を判断してしまいがちだけど
そうでは無い事を今回は知ったよ。
力の配分と言うか、レーサーの思い通りに機能することが
どんなに大事かという事がよくわかる。 ＞＞260
これでMGU-Hがアップデートされたらホンダが優勝しちまうじゃねーか。 >>263
ホンダの軽かい？君は。
LFAは中古で5000万はするよ。君には無理。 >>266
壊れてばかりいるんだから、壊れないようにする事が最優先だよ。今回だってhが壊れたってハトが言っちゃったんだよ。 >>266
確かこの周ペレスはピットインしたんじゃ？ >>177
可夢偉の顔見ただろ？
一位以外は最下位と一緒 >>257
嘘はいけないよ。
マグの1秒圏内だったのでDRS使ってたぞ。
DRS使ってる相手も抜くのは凄いこと。 ロシアワールドカップで ポルトガルがスペインと引き分けたのも クリスチャンロナウドという大エースがいたからだよなロナウドじゃなかったら言ってんね あれ PK になってないでしょ アロンソも同じだよね >>243
新型NSXのコーナリングはアホみたいに安定していてかなり評価高いが。
旧型の方が電子制御がなくピュアスポーツとして楽しいってのは間違いないが、そんなの他のスーパーカーも新旧で比べればみんなそうだし。
LFAがレーシー？発売当初はGT-Rの3倍以上するのに加速で勝てないとかかなりバカにされていたが。その後、希少価値と作りの良さで評価うなぎ登りになって今に至る感じだよね。10年後には1億超えるぐらいまでいくかな。 >>277
嘘はいけないよ。
動画見たらDRS使ってる事が容易に把握できる。
ホンダが速いと不都合になる人かな？ オンボード見るかぎり使ってない
それ以前にガスリーが抜いたのはDRS使用禁止のセーフティーカー離脱2周以内じゃないか >>279
ということは、ガスリーもDRS使ってないことになるよ。
純粋にPUパワーでパスできたのかな？
そんなはずはないか。 >>277
ハーフスロットル時のブリブリ音、俺は好きだな
ターボラグ解消の副産物かね? >>281
今んとこ気筒休止くさいという話になっている 抜かれたぺレスオンボードではDRS開いてた記憶あるが 一貴と可夢偉を分けることのメリットは、どっちが勝っても
日本人ドライバー優勝になること
そう考えたら片方に日本人ドライバー集めるのは悪手 >>274
>>260ではペレスはDRSは使っていない様に見える。 >>281
えー、なんか農機具のエンジン音みたいなんだけど ホンダPU初優勝は2019年レッドブルでフェルスタッペンなら大々的に祝うぞ 状況に応じて4サイクルになったり6サイクルになったり8サイクルになったりするのかな？
単なる気筒休止ではなく可変サイクルエンジンとかだったりして トヨタとルマンのゴミ共、いい加減消えろよな
地震で世間に完全スルー
おまいらの行いの悪さが災いしたな、ざまあ 普通のモータースポーツファンの日本人は、ホンダF1を応援して、トヨタルマンの優勝を喜んで
大阪大地震をすごく心配して、それをネタなんかにしないけどね トヨタのモタスポ売名商法が地震によって無残に砕かれたな >>290
流石にPUスイッチ初年の優勝は厳しいんじゃないのかな？ >>293
そのとおり
「ホンダエンジン」というスレタイの意味は、「日本メーカーのエンジン」とほぼ同義だろ レッドブルのエイドリアン・ニューイ、移籍のうわさを否定せず。 ホンダとかかわると上級エンジニアのこういう話が必ずでるね〜 According to Motorsport.com Italy, Renault has offered to join Adrian Newey
イタリアのmotorsportによればルノーはニューイにオファーを出した模様
https://tr.motorsport.com/f1/news/renault-neweye-teklif-yapti/3123183/ 今年から役職上がって半分引退みたいなもんだし
後任はザウバーC31の生みの親だから心配ないし >>264
典型的な陰謀説が好きなやつの思想だね。 ニューウェイ（噂について）
・私は依然としてレッドブルの一員だ
・フランスのルマンには息子を応援するためにきた
・今はそれ以上のことは言えない なんか、ホンダに決まったら日本嫌いというかホンダ嫌いのスタッフが離脱はまぬがれないのかな。 ニューウェイさんの居ないレッドブルなんてクリープ入れないなんちゃらみたいに成っちゃうの ニューエイ居ないRBなんてトロロッソと大差ないやん いや、後任のピエール・ヴァシェはザウバーC31をキーと一緒に作ったし
パワーを地面に伝えるための設計はホーナー曰わく天才らしい エイドリアン・ニューイーは、レッドブルを離れる見込みの噂を否定した。
噂によると、有名なF1デザイナーは今年末にルノーが現在の契約の終わりに
フランスのmarqueに参加することを検討しているという。
「私は息子と一緒にルマンにいる」
「私はまだレッドブルと仕事をしているし、アストン・マーティンとのパートナーシップでもそうしている」と
ロシアのチャンピオンによると、ル・マン氏の言葉が引用されている。 ホンダは「ニューウェイ残留」を契約条件にできたらいいけど まあ応じるかどうかは別にして、実際受けたオファーを全否定するのは失礼だし
言いまわしとしては大人として常識的な答え方に過ぎないな
と思うことにしよう >>294
死者が出てるのに冗談でもこういう事言う人間にはなりたくねーわ
ホンダ信者って阪神大震災を「天罰だ」とか書いたどっかの隣国の連中と同じような精神構造してんのな 要するに、ルノーはレッドブルのノウハウが欲しくてたまらないから
PU供給続けたいのもそれ ニューウェイとしては同じルノーPUならRBよりルノーワークスのほうが開発しがいがあるんじゃないかね？ どちらかというとニューウェイの噂というよりルノー側の噂と
言った方が正確なニュース
ニューウェイは何もしてない、オファー受けただけ ＞Honda 本田技研工業(株) 認証済みアカウント
＞@HondaJP 28分28分前
＞ Honda 本田技研工業(株)さんがTOYOTA GAZOO Racingをリツイートしました
＞
＞トヨタさん TOYOTA GAZOO Racing #ル・マン 24時間レースでの優勝、本当におめでとうございます！
＞我々も負けてられません。これからもお互いに、世界の舞台で「挑戦」していきましょう!!
＞
＞#トヨタ #おめでとう @TOYOTA_PR @TOYOTA_GR ニューウェイ引き抜きってますますホンダPUスイッチの状況証拠が増えるな >>315
マクラーレンならもっと開発しがいがあるよっ F1の今年のロゴマーク使えなくなるのかな
記事で最大で４ヶ月位裁定にかかるとあったが
日本グランプリの前ぐらいか だいたいニューウェイが求めてるのは金でも地位でもなく
変人として自由にやらせてもらえる環境だからな、ルノーじゃ無理だろ こうなると
そこそこ速い車を開発できる
トロロッソを押さえてるってのは大きいな
周りがグダグダしても関係ないもんね >>325
押さえてるは言い過ぎでは？
トロロッソはレッドブルにあてがわれただけで
ホンダとトロロッソだけで決められる話じゃないし >>321
なんで？ワークスじゃないからRBと同じ立場。 ホンダもシャシードーピングで久々の表彰台行けると思ったら
契約した途端ナンバーワンシャシーで無くなるみたいな悲惨なことにならなきゃいいがなぁ 今までさんざんルノーPU漬けだったニューエイが
また好き好んでルノーに行って同じ事くり直すとは思えないがな
どっちがチャレンジングかといえば
ホンダPUでチャンピオンマシン作るほうだろ
それともザウバーでフェラーリをうっちゃるか？ >>301
ホンダ終了〜wwwwww
2年後はほぼ勝てないだろうな >>332
ニューエイくらいの地位と実績を稼いで歳もとると、
チャレンジよりも安定を望むもんだよ ニューウェイなどルノーにくれてやる。
俺達にはジェームズ・キーがいる。 ニューウェイはオファー結構断るからな
移籍する可能性は30%以下じゃないかな >>336
キーさんは才能あるけどエアロは弱いからなー 確かにアストンほっぽらかして移籍するわけにはいかんわな ニューウェーにNSXベースでwec用のスーパースポーツやらんかねってオファー出すしかないだろう、今のPU改積んで かつてトヨタ移籍の噂もあって職場がドイツになるから嫌だと断られたなんて言われてたが
後にトゥルーリが当時の代表ジョン・ハウエットが消極的だったせいでニューウェイは乗り気だったと暴露してたな >>341
自己レスやが
ホンダがレッドブルからアストンを追い出すなら、ニューウェイは
心置きなくルノーに行けるというドミノもあり得るか そもそもニューウェイってプロスト嫌いじゃなかった？
ルノーにはプロストいるだろ レッドブルホンダとルノーフルワークスを天秤にかけてえろんだどけでしょ >>319
日本メーカー同士でこんな祝福珍しいな。
とても良い事だと思う。 ニューウェイ獲得の噂は、ルノーがリークしたんじゃないか？
ホンダ選びそうなレッドブルへの脅しとして
通じるかどうか知らんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
