【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 20【Red Bull】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 https://scuderiatororosso.redbull.com/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528690672/ ロングコーナーや出口のトラクション問題は流石に今度はシャシー側にもアップデードで考慮されると思うから悪くはならないと推測してる。 >>200 >>201 >>203 >>204 マグの時は何かのモード使ってたよね。 今度は車が壊れてたかｗ >>156 >>144 ウィリアムズはハンドルの動きと車体曲がり具合が一致してないな 3強とそれ以外はハンドル切ったときのガタツキ具合がぜんぜん違うのな http://i.imgur.com/GuzZ2jq.jpg GPコンとF1ラボがあるからDAZNのが充実してきたなー まあでもフジの方が往年の解説者だから俺はフジ見たいけどな >>214 ストロールは前のコーナーで壁ドンしてパンクしたんやよ ハートレーの後任が決まってもう探す必要が無くなったようだね >>218 >>221 面倒くさいからID:ZtNd5ivOaはNGへ。 まる子は、ハートレーを解雇する可能性はあったが今はその必要はないと考えていると、カナダGPの後に発言した。 これは、あうあうかーか？と思ったらやっぱりそうだった ルマンは誰でも取れるって感じ アロンソ様もF1とWECはドライビングスタイルが違うて言ってたから >>227 さすがにまだ結果出してないのに過大評価でしょ >>230 インディ500の直近5年の優勝チームはAASとペンスキーの2チームのみ レッドブルホンダが実現しそうだね。 マクラーレンはチーム内でもめてるみたいだな･･･ >>238 Red Bull set to switch to Honda F1 engines in 2019 https://www.autosport.com/f1/news/136850/red-bull-set-for-honda-switch-in-2019 レッドブル「来年はこの体制でいくからよろしく」 >>240 >>244 >>238 >>214 >>228 >>241 246 >>237 >>244 >>246 トロがレスダウンフォースでブルがハイダウンフォースみたいな ICEだけ交換のハートレーですらタイムは良かったからな 新PUはあらゆる面で向上したって言ってたガスリーのコメントが全てを表してる。 今までもPUの開発の方向性はレッドブルの意向で決めてただろうし タイヤのコンディションもあるとはいえ今まではコーナーで詰めてもストレートで離されてたのが、直線できっちり追いついてオーバーテイクできたしね >>240 ハートレーICEだけって言うけど >>262 だいたい今のレギュは同じ仕様のPUを供給しなきゃいけないんだから こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！ >>240 >>265 別チーム別シャシーの情報を 「HRD さくら（栃木県の研究所）で開発を一歩一歩積み重ねてきて、それが今回サーキットでの一歩につながったということです。 >>271 少なくとも“数値上“でルノーを超えられたという事か ホンダがんばれ〜 本田レッドブルにPU供給の正式発表来たね！！ 正式発表おめ トロロッソがホンダに決まった時にアロンソはトロロッソが心配って言ってたけど今回はなんて言うのかな 山本部長側のコメントがトロロッソとの関係にも言及してるね。 RBが来期ホンダを積むことが決まったらしいけど ホンダのまま。 リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」 >>283 >>278 難しいと思うよ。ワークスの最大のメリットは車体に合わせたエンジンを得られること 同一PU、同一体制か。トロロッソもさらに進化するね。 >>291 >>291 フェラーリハース方式で、実質4台体制出来るって分かったからな トストはRBへのフィードバックも主なミッションだからどうとかは思わないだろう これで、とりあえずは2〜3戦に一回ペースで新PU投入かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
