SUPER GT 2018 Vol.258
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 105Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526988544/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.257
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526984629/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ツギオだけみると
他のドライバーがあまり日常車とは離れた生活感にみえるな >>791
100以上も前のレスに吠えるとかお前がキモいわ 泣いてたり 吠えてたり 噛みついたりして
そんなばかりじゃ 弾けようもー！！ないじゃなーい(デタラメ) >>791
由良のことはべつに好きじゃないけど…
ﾜｯﾁｮｲが変わる前に負け犬の遠吠えをしちゃうキミのことは大好きだょｗ(はーと) 関係あるかわからんけど
KCMGがマカオFIA GTワールドカップへの参戦を発表。GT-RニスモGT3を3台投入
https://www.as-web.jp/sports-car/386625?all ローゼンて91年生まれかよ、若いな
SUPER GTドライバーの“ずばり答えましょう！”
第30回 No.6 WAKO'S 4CR LC500／フェリックス・ローゼンクヴィスト
https://supergt.net/news/single/18213 ローゼン閣下って言われると口の歪んだ元総理の方が思い浮かぶわ(´･ω･`) ローゼン閣下「最近〜ローゼンクビストとか言うレーサーがローゼン閣下と名乗っているようだけども、閣下？91年生まれの若造が？(笑) 朝日新聞はろくなこと言わねぇなぁ」 >>798
この企画結構雑に答えてるドライバーも多いんだがローゼンクヴィストは素晴らしいな
レーススタイルと同じでこっちが求めてるものにしっかり答えてくれてる感じ マカオ二回制してF1イケなかったのは持ち込み金か年齢か
レクサスは長年冷却が弱いのが欠点だと寿一が言ってるけど、今回のタイ全車速かったし問題解決シたのかな？ myoutubeの公式チャンネルと同じで
中の人が真面目に取り組むようになったから
ドラの受け答えもまとまになったんじゃないの >>767
キムジョンウンコと素人童貞って誰の事？ 今年谷口片岡組は全然ぱっとしないがみなさんの応援が足りないからかね？ >>798
レーシングドライバーを目指す子供達へのメッセージが良いね
しかしここに載ってるサイン、俺がテストの時に貰ったサインと結構違うんだけど
俺の時は雑に書かれたのかな(´･ω･｀) >>809
処理速度が優先されるからね。
ホセマリアの場合は後ろの列関係無しに丁寧に書くからまたそれも困る。 プレゼントや提示用に書くサインより、現場でたくさんの人に対して応じたり
急いでる時に応じるサインは省略されて書かれる事が多いのが普通だよ 外国人の場合 タイでの決勝の放送終了後に流れたスーパーGTのCMの曲がかっこよかったから調べてる >>809
某ドライバーからサインをもらったときは
通常は、ローマ字の筆記体で名前なんだけど
１６３ （＋アンダーバー） だったな。
（こっちの方が手間かかるのではないだろうか） マツコ・デラックスがすげえ簡素だからサイン書くの恥ずかしいって言ってた ホンダ系チームは
似顔絵＋サイン のステッカー配ってなかったっけ >>817
マツコのサインなんていらねぇわそもそも >>795
由良のことが別にすきじゃないのに、なぜそんなに反応してるの？
俺は由良解説がカスだと思うから書き込んでるんだけど
おまえは大好きだから我慢できないんだね
どこのチームのファンかというのはお察し・・・ ローゼンが次期wecのgazooドラになるってまじ？ >>823
平川より先にローゼン乗るかもね、ホセ・マリア・ロペスかアロンソのシート空くだろうし フェリックスもいいが関口乗せてほしいなー
海外のレースでみたい。 関口はSFかSGTでチャンピオン取らなきゃ無理筋なのかな
国本もそのルートだし 東條さんのブログみたら関口攻め過ぎたわけじゃなく
給油ミスだったらしいな 給油リグの問題だったそうで。。
https://ameblo.jp/tsutomutojo/entry-12388652699.html
さて、タイのガス欠原因です。
当初雄飛のラップタイムが速くて想定燃費を超えていたと思われましたが、データ整理をしたところ、タイム燃費は想定のラインに乗っていました。
その他、映像を含めた検証を多角的に行ったところ、ピット作業ミスに伴う給油リグの未完全挿入があり、実際の給油予定時間よりも実給油時間が短かったことが判明しました。
そこに至る原因やレース中に修正できなかった事の他、対策をチーム内でかみ砕く必要があります。#1のピット作業についても同様です。
次戦富士にはピタリと合わせて行きたいと思います。 主因が給油ミスにせよ。
チーム側がペースダウンを指示するなり、
ドライバーが自主的にペースダウンするなり
しなかったことで、レースを失ったことには変わりない。 給油出来てなかった系のトラブルよく見るけど
給油機側で何リッター出したかなんて
判らない訳ないのにな？っていつも思う
計器の故障だろ誤差だろいっちまえ
ってなもんなのかな 給油装置の標準図には無いけど
チームによっては流量計を付けている。 しかし実際関口があんだけ速かったんだし
燃料ギリにしたら結構有利なんだろうなぁ 公式のフルオンボード映像、ヤンマーとJPの絡みも面白かったけど終盤にエアコンダクト(ヘルメットに刺すやつ)が外れて車内でホースがブルンブルンと暴れまくっててワロタ
それを走りながら掴んでまた頭に繋ぎ直してる佐々木も凄かったけど >>841
ヤンマーとJPの絡みでブルンブルンと暴れたのか… この前のタイ戦始まるまで暇だったからAV観てシコってたんだけど、結局レース始まってからもやめられなくて
そしたらサッシャやゆらさんが「ここは抜けない！」「ここは抜きどころですねー」て言ってて、微妙にAVの内容を実況してるみたいな感じになってたわ >>849
長文でよくもまぁそんなおもしろくもないこと書き込もうと思ったなニート >>850
これで長文とか小学生の教科書やっと読めるレベルなのかあんた >>853
アホすぎてフォロワー減るからそれはNG！ >>852
このスレの中では比較的長めのレスじゃないか？
煽られたから必死に煽り返そうとしててかわいいな >>856
ここは君の駄文を垂れ流すチラシの裏じゃないよってことを言いたかっただけ
つまんないのに付き合ってくれてありがとう！ 暇人のおまえら向け
エプソン、WebでSUPER GT64号車「2018 Epson Modulo NSX-GT ペーパークラフト」初級版公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1131600.html レース後のガソリン残量をシーズン通して公表してくれたら
エンジニアの能力とかもわかって面白いかもな 今のGTは凄い繊細なレベルで争ってるんですよ的なコメントよく見るのに
こういう素朴〜なポカもよく見る不思議 燃料減らしてエンストだのタイヤ無交換でズルズルだのって、結局勝ててないパターン多いよね(カルソニ調べ) >>875
最近、故山田エンジニアの周辺について執拗な粘着書き込みしてるキモい奴だと思う
チーム ル・マンは、アスカ株式会社の子会社で
岡山国際サーキットは、そのアスカの連結子会社 深読みしすぎじゃない？
バイクの死亡事故のこと言ってんだろ
まぁキチガイには違いないだろうけど >>870千葉ロッテのスタジアムDJがりんごジュース酸っぱ！！ってネタにでてた てか西日本雨で大変だが
APとかに影響でませんかね
まだ先とはいえ… 今日オートポリスの飛行機の予約確認したら1週間ズレていてあせって取り直した
オートポリスの開催日は2回変わったのかよ オートポリス今年初めて行くんだけどそんな早く飛行機取っといたほうが良いの？ 最終戦の土日の茂木周辺の宿も既に取れない
真岡や益子でも良いんだけど1軒も出て来ない
俺の探し方が悪いのか 毎年催しされるイベントのために宿泊するなら、大会終了後に予約するもんではないのか。 >>883
使う空港にもよるけどAPから1番便利な熊本空港利用だとレース後に間に合う便が少ないからすでに満席じゃないかな？ >>886
マジだ
完全にナメてたわ
もっと早く予約しなきゃダメだったのかー
残念だけど今年は諦めるか、、、 Gtプラス見たけど、JP期間な香りがするぞ〜からのやっぱり当たった〜！は笑う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
