□■2018□■F1GP総合 LAP1725■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1724■□フランス■□
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最強シャシーはウンコしない 枕さんは弱点もなくF1最強のシャシーですよ？
…え？下はウィリアムズ？…え？(´・ω・`) インドを買収したのエナジードリンクの会社だけど
競合になるBWTはどうすんの？
やっぱスポンサー下りるのかな
まぁそうなったらレッドブルみたいに自社の名前でかでか載せるのが普通か >>13
多分だけどウィリアムズと契約するんじゃないか？
メインスポンサーに捨てられたチームとチームに捨てられたメインスポンサーが意気投合する形で となったら金欠ウィリアムズにとっちゃメシウマじゃないか BWTがウィリアムズのスポンサーになるメリット無くね？ 2007 「前年引退したミハエルシューマッハの方がマシだった。彼はフェラーリに来たと同時に終わった」
2008「ライコネンが低迷しているのは不摂生からきている。だからパフォーマンスに波がある」
2009「レースでの集中力がない。まるで双子のキミライコネンをマクラーレンから連れてきたみたいだ」
2014「ライコネンは終わった。シーズン途中で解雇すべき」
2015「今年も彼は代わり映えのしないシーズンを送っている。フェラーリの判断に期待」
2017「ライコネンは不運もあって優勝はなかったが彼ではフェラーリはコンストラクターズはとれない」
2018「彼は完全にピークを過ぎた。予選で時折見せる速さはあっても決勝での執拗なレースペースはない」 BWTってどうしてもF1のスポンサーやりたいのかな
もっともお金出してくれるんでチームはウエルカムだろうけど >>6
ブルーフラッグが表示されてしまったんだろう 最下位チームのスポンサーになるメリットなんてないよ
キャメルだってロータスを捨ててベネトンに移ったわけで 来年F1ではレッドブルホンダが、
そしてインディではアロンソが乗るマクラーレンホンダが実現する
可能性があるのか。もし実現したら
https://formula1-data.com/article/belgium-day2-alonso-2017
こういう話はもう過去の事として忘れるつもり？ ハートレーは金曜日にピットレーン速度違反やってたんだな
モナコでもやってたよなー、うっかりミス多いな >>25
いくらDRS分があるとはいえこんなとこから抜けちゃうのか
なんかミスがあったんだろうか >>23
絶対忘れないだろ
ホンダのことは一生恨み続けると思うよ 前スレでカーボンのたわみについて書かれていたけど
たわみはほとんどないよ
たわんでるサスアームがあればケプラーでも使ってるんじゃない？
モナコのタッペンのクラッシュでもカーボンは粉々で
ガラス繊維だけになってた BWTはメルセデスのDTMなど繋がりがあるから、ウィリアムズが
Bチームを受け入れればBWTが付くんじゃない？
元々インドでそうしようとしてたという話もあるし。 でも抜き終わった後、約10周ぐらいに渡って
ガスリーとマグのギャップが2〜3秒ままほぼ一定だったので
単純にその動画のとおりのスピード差があるかと言われればそんな事はないと思う
その周だけ何らかのミスがあって加速が鈍ったと考えるのが妥当かも マクラーレンの曙ブレーキは有名だけど、メルセデスのブレーキフルードはエンドレス製だよ。
ブレーキフルードでは外から姿すら見えないけど。 >>31
当たり前だ
常時あんな抜き方出来るなら余裕でメルセデス、フェラーリ並のPUだ
今更はそんな状況でも抜くに至らないから決勝のストレートで抜いた事無かったんだろ >>29
>たわみはほとんどないよ
縦弾性率は鉄の1.5〜2倍なので、たわみは2/3〜1/2になると思うが。
>クラッシュでもカーボンは粉々でガラス繊維だけになってた
意味不明だ。FRPとCFRPの複合材だとでも言いたいのか。 >>33
マグ
06：78.464
07：78.164
08：77.960
09：78.787 ←抜かれたのココ
10：78.229
前周比較でコンマ8ほど遅いな >>31
抜いた後に前が詰まってたんじゃなかったか？ レッドブル「来年はアンタのエンジン使わないから」
ルノー『あっ、そう...』
レッドブル「あと、サインツも返して貰うから」
ルノー『じ、じゃあリカルドちょうだい』
レッドブル「ハートレーあげるよ!」
ルノー『...』 コース脇のカメラって常時録画されてんだよな
放映されるかどうかは別にして
マグのミスも含めてガスリーのオーバーテイクを公式動画に加えてくれてもいいのにな
リバティは毎戦オンボード総集編みたいなの作るから期待するか >>36
何かしらミスってるんだろうけど
これみるとそうでもないな
まぁ片やHSでマグヌはUSなんだしそーいう面もあるんだろ >>31
検証してないけど
抜かれたマグはDRSが使えてんじゃないの >>31
フロントウィングにダメージがあったので15秒だせるけど
完走重視したってコメントでてたろ >>37
ルルル渋滞が起きてた
ガスリーの前はアロンソだったけどアロンソもDRS使ってたので抜けず 馬力だけではなく、ドライバビィリティ含めての評価なら、ホンダはルノーを既に越えているのではないか？
トロロをルノーに戻したら、俺には遅くなるイメージしか見えない
君たちはどう思う？ >>25
なんかミラーで後方確認して右に寄って譲ってない？
トラブルで譲ったのかも。
バトルしてパスしたと思ってたからちょっと残念。 >>39
今つべ見に行ったらオンボード総集編上がってたけどガスリー無かったわ
リバティのいけず！ >>44
PUのサイズの面でもホンダのほうが
良いのでは。 >>36
おお感謝
ミスはありうるけどトラブルってほどではないな >>45
譲るほどの遅さには見えないので
ブロックラインとったけど外から抜かれたんやろ ライコネン決して速さは衰えてないけど集中力の欠如が凄いな
ポール目の前でミスを今年何度見ただろう
フェラーリが遠隔操作で出力コントロールしてるんじゃないか？と疑いたくなるレベル >>49
うーん、ストレートの半ばで？
上で言われてるようにおれも少し残念
もっとガチでオーバーテイクしたのかと思った カーナンバー選択制になってからチャンピオンが１という制度はなくなったの？
選択制以降１は使われてないよね ガスリーの腕じゃなくてPUのパワーで楽々抜いてたのか…
そりゃガスリーべた褒めだわ >>53
1か自分のナンバーかドライバーが選べる
でも、ハミルトンはゲン担ぎかなにかで1はつけないね >>54
あんた>>26でレスしとるやん、自分のレスも忘れるんか？ 日本と逆で海外では４は縁起が良い数字
↑に似ている事が理由
昇り調子って事 そうか、選択制以降のチャンピオンってハミルトンと引退したロズベルグだけか アロンソよりもティムゴスがどうも怪しいんだよな
今年一番怒られてたし古株だったし
去年の空力レギュレーションに合わせてかなりシャーシを弄ってたのだがホンダのストレートでのパフォーマンス不足をロードラックなデザインやセットアップで補うことはしないと決定したとかも語ってホンダにシャーシにアクセスさせなかった
このシャーシが最高なんだって言って聞かなかったのでそのまま今年も使われたが早々にブーリエに違う設計にしますって言われた経緯からして… ライコネンは何だかんだで２０２１年までフェラーリで走ってそうじゃない？ｗ
毎年引退説が流れるけどしっかり現役続行
人気が高くてフェラーリ会長に気に入られているから
セカンドドライバーとして役に立っていなくても安泰なんだろうな
リカルドがセカンド契約するとは思えないし
ルクレールはまだまだ経験不足
ライコネンは安泰ということを自分でも分かってるから
最近気がぬけたような走りしてるんだろうなｗ 八は末広がりで金満大好きのアジア圏ではラッキーナンバー
日本は7か タイヤをもっと保つようにした上で
最低3ストップぐらいを義務化したらレースは面白くなるんだろうか
タイヤカスで汚れて
狭いコース幅しか使えないせいで抜けないってのがほんと面白くない なんで日本人ってティシューやシャシーを勝手に言いやすいように言い換えるんだろ トロロッソからノリスがデビューする可能性があるのか
楽しみだな >>68
スマンたまに間違えるなシャシー
自転車乗ったせいだな >>53
確か導入した14年はベッテルが1付けてたはず
5を予約ナンバーにして
今年タイトル獲れたら来年は1付けるかもね >>68
シャシーすらカタカナにした時点で・・・
まあ、そこまで揚げ足取るつもりも無いけど
堅く考えすぎじゃね？ >>52
周回ペースから1秒も遅くはなかったのは分かってるんだから
トラブルではまずないよ あー、ガスリーのオーバーテイクを国際映像で映さなかった理由を公開質問状で問いただしたいわ。
去年までマクラーレンが抜かされるシーンは1回も漏らさず世界中に流してたよね？
何でオーバーテイク自体少なかった今回のグランプリでわざわざ流さなかったんだよ？ リバティの都合が最優先なのは坊っちゃん見てたら分かるだろ
まるでハートレーが無理なバトルを仕掛けたかの誘導…シロトキン視点の映像は以後禁止… >>77
つーかそうなるのが解りきってるのに
F1の政治力学が解ってないハートレーがうかつすぎる
リバティからすれば地元でストロール人気で稼ぐつもりが台無しになってお冠
F1はサーカスだから速さ以上にエンタメが求められる リバティになってからクオリティ下がってるよなぁ
変な演出でドラマチックにしたいのは理解するが
TBSの亀田ボクシングみたいでウンザリだわ >>78
シロトキン視点で見たら坊っちゃんが凄い勢いでフラフラとハートレーに並んで一瞬建て直した映像からしか見せてないのがわかるよ
アレに対処するって急ブレーキくらいしか無理でしょ
その急ブレーキでも結局巻き込まれてる
更に言えばポジション的には坊っちゃんとマクラーレンの二人二台が間にあったので本当に急な出来事だったんだ
シロトキン視点の動画がもっと流れていれば坊っちゃんへの意見は厳しいものになっていたと思うが坊っちゃんが斜め前に来てからの映像ばっかり流すからハートレーが仕掛けたみたいになってる >>77
さすがにあの映像みてハートレーが無理なバトルを仕掛けたと思うやつはいないんじゃない
シロトキンが車を制御できてない状態だったのはあの映像からも明らかだし このスレでBWTがエナジードリンクの会社だと思われてるのはいったい何なのか。
エナドリ屋さんはHYPEの方でBWTは水やで
こういうのとか
https://www.amazon.co.jp/dp/B003KZKIE0 >>79
なにかにつけてガキを映したり出したりするのも気にくわない ライコネンいつまで優遇するんだ
こんなドライバーに優しい世界はＦ１じゃない
もっと殺伐とした世界だろ >>81
今回トロロッソが公式に見解を出したのもハートレーがやらかしたって誤解もあるみたいだからね
リバティが多用するシーンだとハートレーが仕掛けて坊っちゃんのコントロールを乱したとか不用意な行動みたいなイメージが強い
いきなり並んできたの坊っちゃんだし思いっきりハンドルも切ってやがる >>83
何気にモデルみたいな可愛い女のコが動かずじっとしてるのばっかり延々と映し続けてるのは気になるかな
ファミリー言うならもっと子供らしい子らを色々撮せと動きも無さすぎ
担当がロリコンなのか子供モデルのプロデュースかなんかなの？みたいな ベッテルがフェラーリ11勝目らしいけどアロンソとマッサも11勝なんだね
二人とももっと勝ってるかと思った >>62
ライコネンは1年契約延長
2020年からルクレールがフェラーリが妥当じゃね？
むしろ未だにリカルドがフェラーリとか言ってる人がいるのが驚き フェラーリのセカンドドライバーなんて何の役にも立たない空気なんだから
ルクレール抜擢してくれ オーバーテイクの起きそうな中団を映す→トップを映せよ！
トップを映す→パレードつまんねーよ！
いつもこれの繰り返しだからね
国際映像が無能のときは実況解説がフォローしてくれないとしんどい 2000 17戦中3戦 1-2フィニッシュ エースリタイア時のレース結果 2位 3位 3位 1位 (4レース中2レースがハッキネンより前でゴール）
2001 17戦中2戦 1-2フィニッシュ エースリタイア時のレース結果 3位 2位（A1でのオーダー、ドイツはクルサードとのバトルで前に出るアシスト付き）
2002 17戦中9戦 1-2フィニッシュ フロントロー独占が6回
2003 エース低迷時 2位 1位 1位 （いずれもライコネンとの優勝争いでの2勝）
2004 17戦中8戦 1-2フィニッシュ フロントロー独占が4回 2勝はいずれもシューマッハが低迷したレースであげた2勝
こんな絵に描いたようなセカンドマンが転がってるわけがない >>68
お前シャシーが正しい発音だと思ってるのかwww
発音聞いてみろよ。シャーシーって言ってるから
あー恥ずかしいヤツwwww >>93
2001年に COU-BAR-MSCの順位で終わるところをこのままだとポイント逆転されるからシューマッハがオーダーで2位になった
2002年はファイナルラップのコントロールラインでの入れ替え >>28
それって今となっては完全にお門違いな逆恨みだよな
NO,1シャシーだからルノーに載せ替えさえすればすぐにトップ争い出来るって言ってたのが去年の速さと何ら変わらないどころか遅くなってんだもんな 持ち込まれた言葉が別の音になるなんて世界中で起きてる話なのに >>68
世界中どこの国でもそんなもんでしょ
逆に他国語の単語を必ず正確な発音で扱ってる国があったら教えて欲しい
てかカタカナに置き換えてる時点で何にしろ十分置き換えてると思うんだけど 日本の技術屋全般が横文字のカタカナ表記の最後の長音（ー）を省く傾向にある
特にIT系に顕著 定期的に起こるね。カタカナ表記についての談義
人名が一番大変なんだよ。一応新聞・出版業界の法則みたいなものはあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
