□■2018□■F1GP総合 LAP1725■□フランス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほんまクソうぜぇな同じ話題をダラダラと
ｱｳｱｳｶｰSa2dはいつも通りauスマホでやっとけや、PC使いやがってうぜぇなほんと キムチタイヤ来ちゃうよ
パイロットロード4使ってるぞ、頼むぞミシュラン！ SGT初年度のハンコックは正に走る直ドリスピンだったな、RRだからより回ってたけどw
今じゃ技術者集めて、そこそこなったもんな
ミシュランのが悪いぐらいだし >>688
2007年は別として、2010年と2012年のことはガバガバだわ。
アンチりたい気持ちは分かるが、ちょっと無理ありすぎ。
人生やり直しな。 導入されても構わんけど、クソ品質でタイヤの話題ばっかになるのは嫌だな ガスリーのアタック妨害や自爆PU破壊みたいなちょんぼをまたやらかしたら
さすがにレッドブルが降ろしそうだけど
今のところは大丈夫なんじゃないかな
後は、スタート後一周目を無事に戻って来る事だね タイヤの種類によってDRS使い放題とかやってもいいのにね
韓国は嫌いだけど
最近のハンコックなら特に問題ないだろ
セパハンだったか、ストレート半分ぐらいハンコックポルシェが回転しながら最後に前向いて走り出した時は腹抱えて笑ったもんだよ
もう何年前のことか ハンコックは保たないしパンクしやすいし良いところない
グリップ良いのも最初のごくわずか ハートレーのPUてこの前のクラッシュでダメになったりしてないのかな
あれだけ飛び上がって落ちてるだけに、何等かの影響が出ても不思議じゃないように感じるが メルセデスの純正タイヤはもうハンコックに置き換わってる車種もあるからなぁ
そんなに悪くないんじゃないかと 自動車屋で見かける激安半島製タイヤに見慣れてるから不安感半端ないのよね
お前はそれに命を預けるのか？と何度も言われた 日産のディーラーでもハンコック扱ってるから知らないうちに使ってたという人はかなりいると思う >>701
自分の車に履かせてサーキットに行ってみなよ
でもサーキットもハンコック多いんだよなw
前はハンコック3セットでブリジストンやダンロップ1セット分くらいの値段だったし
今も変わってないなら安さだけだ >>704
タイヤも複数メーカーあった方が面白いが、下手すりゃエンジン以上に結果に効いてくるから
主催者としてはやりたくないんだろうな >>258
あの曲嫌いじゃないけど、キックは無い方が良いと思う。 2012年のマルドナードでも勝てるタイヤを作っていれば良かったのにピレリはコンサバになりすぎた
誰が完走できるかもわからないアジアンタイヤのワンメイクのほうがマシ >>678
去年はクビアトとサインツいたのがなくなったしな…
クビアトはかつてはガスリーやハートレーより速かったがとはお互いに信頼がなくなったとか言ってたっけ
なんかクビアトが壮絶なスランプに陥ったとかなんとか 田辺さんはハートレーのPUを日本で検査するとは言ってるな
結構な衝撃だとは思うが >>710
>>712
リア回りを見てると、相当な衝撃受けてそうだけどねえ >>682
俺達がクビサやノリスに接触してる訳じゃないんだが…
ハートレーじゃよくわからない所があるからガスリーとの比較を出来る選手を早めに乗せて試したかったのかね
なんでか知らんがその決断を俺らのせいにしようとする癖はやめようよ
あと、結果を残してないんじゃなくて問題を起こしてるのもあるんだろう
バンドーンとかで今すぐ首にしろとかそんなにないけどグロージャンやマグヌッセンやタッペンは速さを見せていてもいい加減にしろって言われやすいのはそういう面がある
まあ、この三人は言われてるのと違ってチームは温存する方向だが 今回はちゃんと他でも使ってるインチだし競争した上で優秀ならいいんじゃないか
リバティやメルセデスとかの変な政治的介入とかで決められたら嫌だが 改めて思うが、レッドブルはほんとエンジンどうするのかね？
ルノーがメルセデスのエンジニア （ハーマン氏）を引っこ抜いたわけで、ますます悩ましいだろうな、、、 ル・マンの予選見てたけどトヨタを筆頭に5台が3分20秒切るとか異常だわ >>688
2010 2012は無理だぞ
2007は負けて、2008にマクラーレン残ってたらハミルトンに負けてたってのは同意だけどね ハートレーとストロールのクラッシュ見てると
何年か前のオーストリアでのライコネンとアロンソのクラッシュ思い出すわ
あのときはアロンソのPUダメになって交換したんだよね ホンダPUに関してはよく喋るのにルノーPUに対してはノーコメント
ルノーが期限でイライラしてる中オーストリアまで延長
シャシーの開発面考えたら子チームと同じPUのが理想だがルノーは既に3チーム供給済み
ルノーは自前のワークスチーム持ち
元々ルノーとクソ仲悪い
ルノーは21年までPU開発凍結したい
適当に羅列して見たがこの状況でルノー選ぶとも思えんな >>718
そんなアロンソに負けたのがシューマッハだけどね ハンコックならオワコンのF1にピッタリ
ついでに鈴鹿も終わらせてFEを誘致しよう Eは市街地のほうがいいんじゃね
お台場みなとみらい南港とかで ルノーのメルセデスエンジニア引き抜きはワークスチームに本腰でやるためじゃないのかね
そっちで行けそうとなればレッドブルには盛大に嫌がらせ始めるだろう >>720
https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-struggled-upgraded-renault-powerunit-1045556/
一応リカルドが語ってるよ
タッペンのは調子良かったがリカルドはだいぶ苦しめられたとかなんとかでアップも思ったほどではなかったとか辛辣だった
ただまあ、ここらは契約が易しいホンダと抵抗が激しいルノーとの駆け引きみたいなのもあるのでこれだけを見て決定と言う話ではないのだが
オーシトリアでルノーという可能性もまだ残ってる
条件次第だからルノーがしびれを切らして何を言い出すかによるからね ちなみにルノーさんの弁
>ルノーも新パワーユニットは期待どおりの進歩を示したと、エンジンテクニカルディレクターのレミ・タファンは述べている。
>「（開幕戦）メルボルン以来、0.3秒速くなっている。そのうち0.1秒はバルセロナで導入した新しい燃料の効果によるものだ」とタファンはAuto Hebdoに語った。
>「これは約20hpに相当する。我々の期待に見合う向上だ」 内0.1秒が燃料効果って
赤牛とルノーって違う燃料使ってなかったっけ >>724
日本だとデモ走行以外許可でないだろうからね
マラソンとかは平気なのに
金や歴史や根回しの差かなと思う >>730
金ならホンダ、トヨタ、ブリヂストンが参戦してた頃ならあったのにな
歴史だって最初の日本グランプリから50年経ってるしないわけじゃない
イメージだよなやっぱり 豊田市でトヨタが圧力かけて実施出来んだろうか
そもそもトヨタ今いないけど >>629
バルセロナだかどっかのレースで、アロンソが同じ便のLCCに乗ってたって、チャン氏が言ってたな。
時間的にちょうどいい便が、LCCにしかなかったとかで。 >>733
アロンソは仕方ないな…予定が厳しすぎるし >>631
でも モンテカルロマジックもあるからな 無税のモナコだからＦ１レーサーは実質倍の給料だし
３億程度稼いでもモナコに住んで 税金ないなら実質倍の６億円
ルイスは６０億だけどモナコ住まいだから実質倍の120億
モンテカルロマジック美味しすぎるで インディとかガッツリ賞金出るんだよね
1位で2億7千万、2位でも1億近くある年もあるとか
まあ契約次第でそのうちから何割かがチームによって違うそうだが >>732
トヨタはお膝元の愛知県にWRC誘致しようと動いてるんじゃなかった？ >>737
そこまでの高額賞金は インディ５００だけだろう >>740
うむ、というかトップリーグの話だからね >>723
まだ新品未使用とは
いくら新品未使用でも製造から相当年月が過ぎているので廃棄処分ですね レッドブルがホンダはカナダのアップデートで0.3秒速くなったと喜んだら
ルノーも昔より0.3秒速くなっていると必死にアピールw >>628 >>630
なるほどそういう意味ですかｗ やっと理解できました。どうもありがとうございます。
こういう表記を必ずどこかで使ってみます（うまく使いこなせるとは言ってない）。 >>706
そんなに違うのかw
参考にさせてもらうわ レーシングタイヤとしてのハンコックはダンロップよりまし >>749
値段見たら今でも変わってなかったw
日本メーカーの1/3の値段
グリップは日本メーカーの半分も保たなくてタレが速かった
自分で替えるならコスパは悪くないね
俺はサーキットではもうカートしかやってないから今のハンコックがどのくらいの性能なのかはわからん >>724
ニッサンがみなとみらいを推すと予想してる ど田舎とか町興しに市街地レース勧誘してほしい
まあ金がないか >>753
鈴鹿が1年いくら払ってるか知ってるか？ >>754
十億ちょいやろ
レスの流れが理解出来ないけど 2年くらい前に各GPの開催料の記事がでてたけど鈴鹿は長くやってるから最安レベルなんだよな 今リバティにいくらくらいを吹っかけられてるんだろうな鈴鹿 前回公表された金額は18億ちょっと
鈴鹿だからこの金額
市街地でやって観客席などその額回収できる数設置できるのか？
あと鈴鹿割引じゃなかったら30億程度行くと思われるので誰が払うんだっていう 金ない書いてるしF1の話で書いたんじゃないし
F1読んでもいいけど 多分金額じゃなくて他の達成項目で揉めてるんだと思う
だって入場者数どんどん減ってるし スパでさえ外された事があったんだから、鈴鹿も危ないな(´・ω・`) >>755
ど田舎にそんな金あるわけないだろ馬鹿が 鈴鹿外されて日本で開催しなくなったたらF1とかみんな忘れる >>764
上海、シンガポール行く方が楽な人も多いだろう
泊りならなおさら 市街地レースはそこで生活をしている人達の日常を止めなければならないし
スピードや走行音に目くじら立てる人の多い日本だと多くの理解も得られないだろう >>751
1/3の値段っていうのはすごいねw
限界で走ったりしない街乗りしたりする分にはハンコックの性能で十分というメルセデスの判断なのかねー? 何となくルノーワークスだけしか速くなってないような… ルノーさんはPUにシャシのアップデートも入れたんだっけ？それで0.3秒？ >>767
行政にF1走らせるなの投書があって無駄に公開し続けるぐらい気持ちの悪い日本人もどきがいるからな
しかしイベントが決まると反対してたはずの議員が表れて私頑張りました見たいな顔してくるんですよ（清美） 1950年代の浅間火山レースの時代からレースなんて暴走行為の延長というのは変わらないからな・・
大手新聞は「カミナリ族の祭典」「カミナリ族の親分まかり通る」と高橋国光さんなどを叩いた。 >>768
安いからサーキットではハンコックが流行ってる
今ではブリヂストンとか履いてるやつを探すのが大変
どうせすぐ買い替えて良いやつにするんだから安いのでも良いだろ的な判断かもしれん >>706
ハンコック、クムホは国産市販車指定だし
新車から付いてくるからな 年寄りはともかく流石に今の若いヤツは競技としてのレースと暴走行為の分別付いてると思うがな
まぁレースに興味があるという訳ではないが ルノー「もう来年PU供給してって言っても断るぞ！いいのか？本当だぞ！いいのか？」 違う
暴走行為でスピードへの嫌悪感があるからレースも同種と見なされる
分別とかとは違う ベッテル、シューマッハ、ロズベルグとかドイツ人チャンプは速さではアロンソ、ハミルトン、リカルド、フェルスタッペン等に劣るが、技術陣や働き手を上手に持ち上げてチームの底力アップ
結果速いマシンゲットでチャンプってイメージ >>770
カナダで0.2秒
バルセロナで燃料アップデートで0.1秒
合わせて開幕から0.3秒 自分の勤め先の若い世代だと、地方部(子会社)では初任給でスポーツ車を買って楽しんでる人もいたけど、
都市部(本社)だとそういうことには誰も無関心(車なんかより他のことに金を使う)って感じだった >>718
2010年は最終戦時、アロンソがポイントをリードしてた。
予選もスタートもアロンソが上回った。
ピットインをウェバーに釣られて早く入りすぎて、トラフィックの中に戻されペースが上がらず、ベッテルにオーバーカットされた。
ピットインのタイミングをミスらなければ、余裕で勝てた。
ウェバーの動きに釣られなければ勝てた。ただそれだけだよ。 釣られたのはウェバーだろ
あそこでまともに走れたらウェバーじゃないけど 今年のシンガポールGPには北の偉い人がいるだろうな マク見る限りほとんどシャシーのアップデートなんじゃね？
と疑いたくなる位ゲインを感じない
まぁでも単にアロンソがココ苦手って面が大きかっただけかもしれんし
次になれば流石にはっきりするでしょ >>784
ピットインの指示したのってチームなんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
