【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初コース、新PU、でガスリー10thだから悲観要素はそこまではない
明日の予選終わりまでは期待する 二人共初めて走るコースでFP1でいきなりタイム出せって何いってんのって感じなんだが >>401
イイから此処から出て行けｗ
ＦＰ1の結果だけで煽るバカアンチには反吐が出る。 FP1だからって流して走ってるわけじゃないんだよ。
鳩がコースアウトするまで攻めてただろ。
そういうこと。
結局マシンが遅いだけのこと。 ガスが10番目の位置にはいるがタイム差が酷い
どう見ても調子悪く見える FP1なんかこんなもんで十分だろ
ただ鳩は相変わらずいただけねえ ＦＰ１で良くて予選でダメってパターンより
いいんじゃね？
トロってそんな感じが多いし。 10位？
前と一秒近く空いてるぞ。
ブービー争いの位置だろうが。 アンチの人って金曜日の夜に嬉々としてアンチ活動して…
そんな人生楽しいのか？ 壊れなくてよかったー
という感想が出なくなったことがホンダエンジンの成長を感じる >>444
モノは良い様。
彼ら二人は初めてのコースなんだよ。 この手のコースって最高速はメルセデスかインドあたりが上位ってのが去年までの傾向だったけど
まあ最高速出たのは明るい兆しだよ ハイパーのサインツから１秒遅れだからまあまあいいんじゃないか？
FP2,3でどうなるか 現実を見ろってこと。
FP1だから大丈夫とか現実逃避せずにな トップと比べても直線が遅いわけでもないから
搭載燃料はどこも変わらないんじゃないの？
問題はダウンフォース削りすぎてコーナーが遅いこと プラクティス1はまだ14000回転で止めてるからな 初コースのFP1でこれなら全然問題ないんじゃね？
今はとにかく周回してコースなれるのと新PUでのデータ取りの段階だろ 新しいPUと新しいシャシーで直ぐにセッティング見つけられるわけがないし
新しいマシンで、ギリギリまで攻めるはずもない
今日のFP2で更に調整
FP3で遅かったら、PUもシャシーもたいしてアップデートできなかったと諦めよう パワーサーキットなのにルノー勢が強いな、これはレッドブルは契約更新かな >>459
PUもシャシーも新車のFP1でトップから1.7秒はトロロッソにしては結構いいと思うんだが
それよりは中団トップと1秒差ってのが、少々期待値より下だったかな
でも今のところはまぁまぁだろう がっかりした奴らは速いトップチームみとけばいいよ
まぁまだがっかりするんは早いと思うけどね
トロっていつもフリーは遅いイメージ とりあえず10位ってのは良いんだけど、
ルノーとマクラーレンが中団争いから抜け出したのだとしたら
これは由々しき事態だということ。 FP1のタイム差で色々推測してもあまり意味ないよ。
各チーム別々の課題をこなしていてタイム競ってるわけじゃないから これだけトップスピード出てるならもう少しダウンフォースつけても問題ないかもね >>453
本人らは楽しいんでしょ。応援して楽しむんじゃなくてこき下ろして楽しんでるんだからまあ社会不適合の嫌われ者なのは間違い無いけどね。 初コースでもマシンが決まってたら9位とこんなに離れない。
ここからに詰めるも何もダイナモで前のエンジンを超えていないと話にならない。
シェイクダウンって昔の市販車じゃないからそんなもんない。
ようはホンダエンジンが実力不足。 >>470
ガスリーの上のマシンはタイム出したのピンクじゃないか？ レッドブルは別に来年ルノーでいいよ
勝手な期待でグチグチ文句言われてもウザいし 直線遅いと言われてきたマクラーレンが直線もタイムも良い
これはルノーはアップデート成功か？ 新PUで全くセッティングしてない状態でいきなり全開でぶっ飛ばすアホがどこにいるよ アロンソのベストラップが本当にウルトラなのか？ってところだけだな。
そうでないなら、ルノー、マクラーレンは
ハイパーだから速かったという話で済む。 いつもフリーはマクラはえーって言って
トロおせー言ってる気がするここの奴ら 下手すれば前のエンジンのほうがましなレベルのパフォーマンス。
その程度のバージョンアップだったんだな。
流石に4年間期待を裏切ぎり続ける本田らしいね。 FP1でいいタイム→FP1で騒いでるだけ
FP1で悪いタイム→FP1から遅いとかｗｗｗ
キチガイだな >>481
自分の惨めな人生が何の進歩もしないように
ホンダもダメであり続けなきゃいけないとでも思ってるんだろうな
本人は傷のなめあいしてるつもりなんだろうが
一緒にすんなとｗ 変わらないどころか逆に遅くなるってwwwwwwwwwwwwwww
さすがゆとり企業ホンダwwwwwwwww ID:xyjJ87aF0
ID:xyjJ87aF0
ID:xyjJ87aF0
ID:xyjJ87aF0
蚊帳の中のおまえらの大統領に草生やしてやんよ >>493
サインツはハイパー
マクラーレンはウルトラだったはず >>476
トロロッソホンダは、PUとシャシーを大幅アップデートしてるから、他のチームと一緒ではない
トロロッソホンダは1からセッティング等々を見つけないといけない ホンダの今期は本当にひどいな。
あの第三期ですら、最初ワークスで乗り込んで本気度見せてたのにな。
ダメならチーム買収して素早く動いてたし、今よりずっとまし。
今期のホンダはほんとうにダメ。やる気はないし行動は遅いしパフォーマンスは
過去最低だし本当にひどすぎる。 FP3でマシン壊しちゃったら予選厳しいし、
攻めるなら次のFP2だね
期待と不安の交錯するFP2・・・ 来年ブルとかどーでもえーわ。
このままトロと共に歩もうではないか！ >>503
バンドーンはハイパー。
だからこそアロンソのベストラップのタイヤが何か、それが問題だ。 何馬力上がってるか知らんが
ドライバビリティとかが変わってるならセッティングもまるっきり違うものになるわな
というか両方とも走ったことのないサーキットでえらくギャンブルするな 現実見よう、セッティングがどうとか結局言い訳なんだよ
結局遅いことに変わりねえじゃん
カナダでダメだったらまたしばらく見ないわ FP1周回数は鳩が38周、ガス31周で1位・2位(タイ) >>506
おーい。
もっと賢いアンチ出て来いや。
ツマンネから。 >>503
最後にウルトラに履き替えたんだってば
タイム自体はハイパーで出してたよ
最初のラップからハイパーだったもん トップスピードも1位と5位
初PUと初シャシーの組み合わせで、初めてのFP1で、これ以上どうしろと
FP3で遅かったら、みんなで諦めよう 予定通りゆっくり走ってるのを見て遅いって馬鹿丸出しなんすけど ルノー勢がハイパーなら
そこまで心配することも無いな。 ハートレーが最高速トップだろ
アップグレード成功だな そりゃ初めてのコースだしたくさん走らせるの優先だろうね >>514
どうぞ見ないで下さい
おまえが見なくても誰も困らない もう見ないって宣言する人って配信とかのコメでもすぐ戻ってくるよね 見ようが見まいがどうでもいいというわりに雁首揃えてレス飛ばしてくんの超笑える マクラーレンアロンソは、去年予選Q2に近いタイムを
フリー走行一回目で叩き出している 新しいPUも（予選モードではない）フルパワー出してるとも思えんし 枕なんか何時ものピンク営業やん
全車本気出してねーし
鳩は駄目だわ
ガスは周回の問題だし、ホンダのアップデート良いんじゃない 前よりいいの出来たから持ち込んで乗せた、出来てなかったら延期してる
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