□■2018□■F1GP総合 LAP1718■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1717■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>900
レッドブルは元々育成枠優先だったので経験者でもない年寄りがポルシェを理由に新人で出てきたのもあって去年から色々と言われてたからな…
去年後半はルノーが酷すぎて1レースすらもまともに走れ無かったとガスリーとハートレーは同情されていたが
今年の明らかなパフォーマンス差で今までの不満が一気に出た格好だろう
むしろレッドブルとトロロッソのファンに怒られてる彼らは育成枠の伝統に厳しい次のレッドブルドライバーを探してるからな >>901
今時のレーシングエンジンなんて自社でやるもんじゃないから
コンロッドだろうがクランクだろうが買ってくるだけ
設計もアッセンブルする能力も無いだろうからかなり困難だろうけどｗ メルセデス、F1新世代パワーユニットは「技術的に後退」と主張も、FIAの提案を受け入れ
https://www.as-web.jp/f1/376268?all
>F1パワーユニットマニュファクチャラー全社がMGU-Hの廃止に
>合意したといわれているなか
MGU-H終わった ルマンのテスト結果でアロンソが7号車8号車の両方に記載されてる
感触が良い方でレースエントリーするとか姑息なこと考えてんのかな S.ブエミと中嶋一貴
M.コンウェイと小林可夢偉
この4人が固定で残り3人は重複 アロンソ号がリタイヤしたり
乗って無い方が速かったらドライバーが急病になるんだよ 2台ともリタイアしてバトン、ペトロフが優勝する予感が >>906
ポルシェとアストンには最低4年はいてもらわないとな
後はフォードとかコスワースとかが来てくれれば万々歳 暗に牧野と福住がブサメン的な流れでﾜﾛﾀ
日本でモータースポーツ人気が出ることはないよ
売れ筋車種を見ても明白
オートバックスの客層が平均的モータースポーツファンだもの
スポンサーもマイナーブランドばかり
結局情熱だけでは難しいわな >>906
MGU-Hを外してもターボは残るわけで
これで音はどのくらい変わるのかな MGU-H外すならNAに戻せっての、ストローク伸ばして回転数下げれば燃費も良くなるでしょ MGU-H廃止した場合のターボラグはどう解決するんだろう マニ割りして1気筒だけ直管にすればええんや(´・ω・｀) >>915
アストンマーチンは実質コスワースだろうが
フォードはもう2度とF1には来ないだらうな >>915
タイトルスポンサーとしてフェラーリのセカンドチームに投資してももPU提供は金無いから無理。
5社くらいがPU提供すれば面白いけどね。 >>925
きっとスタートの加速からいきなりブロウンディフューザーのような音になるで そうかサイレンサー外してもターボ噛ましてれば直管にはならない訳だ >>920
kとesを強化するから加速はersでカバーする。遅くはならない。 市販のDFVでフェラーリを追い抜けた時代は帰らない >>920
ターボアシストのモーターだけ許可すればいいんじゃないの MGU-HとMGU-H外したPUを同時開発する時が来るのか
金かかるなこれ
というかホンダはMGU-H外した時の社内対応はどうなるんかね >>934
MGU-H廃止だとF1撤退派が元気になりそう >>934
撤退でいいんじゃないか？
それで日本のF1はマニアのみへシフトして終了 でもF1撤退を今決めるんだったら恥晒して終わりだよね
第二期はワールドチャンピオン、第三期はフルワークスで約40年ぶりの優勝っていうのがあったから良かったけど
今のままだとPUは序列最下位、GP2と騒がれた過去を払しょくする実績すら残せずって感じ >>937
トヨタF1はあれだけの予算をかけたにも関わらず未勝利で撤退したり
ル・マンも勝てないまま参戦→撤退を繰り返し今に至る
それでも会社は問題なく続いてるし、経営面から見れば心配する部分は無い
F1社会にしっかり根付いて影響力を持てるようにしたいと言うなら撤退しない方がいいが >>937
今のホンダ経営陣見て嫌なのは
レッドブルで一勝して、ここしかないとばかりに
速攻で撤退かましそうなこと
長期で参戦してくれよ 本当にMGU-H廃止ならビックリだな
ホンダも同意したの？ >>938
ホンダ第三期撤退の時の雑誌だったかな
1998年にフルワークスで翌年参戦するって話だったのに
急に参戦断念、作ったシャシーはお蔵入りで2000年からBARと提携で
バーニーやF1のお偉いさん方を怒らせたみたいなのが載ってたね >>940
撤退理由ができてラッキー、とか考えてたら最低だが
それはないと信じる フェラーリがザウバーを完全買収してBチーム化というが
同じイタリアチームのトロロッソを買収した方がいいんじゃないの
レッドブルはトロロッソをホンダに売りたいだろうけど、
フル参戦は考えられないので今の契約終ったらトロロッソから手を引くでしょ ＭＧＵ−Ｈ廃止しないと、
ＰＵのコストダウンが困難、複雑で新規参入がない、メーカー間性能格差が大きい
という訳で反対できないでしょう >>945
それ飲料のエナジー広告禁止でどうなるかだろう Bチームだらけになったら、カスタマーで居る意味が薄れてタイトルスポンサーで済ませと
F1のバリューが無くなるんじゃないか？ｗ >>946
＞複雑で新規参入がない
実際はこれだけだよね
結局ICE性能が全てだから、MGU-H廃止しても性能差は変わらないし
コストダウンにも貢献しない。逆にコスト負担が増える
なのでメルセデスは現行PU開発はもう凍結しようと言ってるわけだから
ルノーとホンダは今年が正念場だろうねえ でもMGU-H取っ払っただけじゃほとんど軽くないままパワーだけがそれなりに落ちることになるわけで、MGU-Kで補うにしてもその分ESの容量も増やさなきゃで余計動きがもっさりになる予感がする トゥルーリってアロンソに予選成績勝ってるわけだし優勝してるが、、、
可夢偉より格下とかあるわけないやん >>932
別に懐古厨って訳じゃなくてあわよくば有力チームくっちゃうぞって感じの展開があった方が見ていて楽しいよね。
どうにかならんもんかね なんでPUなんかにしたんだ？
従来のエンジンで良かったのに
市販車にはフィードバックされないし誰も得しないじゃん そっくりそのままで市販車に乗せることは無理だけどダウングレードや回生方法のやり方を変えればできそうとは思うよ。
ただコストをどこまで落とせるかによって市販車のどのグレードまで載せられるかはわからんけど。 そういう意味ではMGU-Kに絞ったのは正解なんだろうけど、なんだかねぇ・・・ PUになる前は空力を制するチームがタイトルを獲得だったから
レッドブルやベネトンなんかがパワーで劣るエンジンでもなんとかできたけど
PUになってからはPUが非力だから空力で補おうとしても補いきれないほどの差がうまれちゃった
だから自動車メーカーでフルワークスでやってるチームにプライベーターは勝てない
レッドブルなんかが勝つにはフルワークスでやっていない唯一のメーカーと組むしかない >>955
世界的なエコブームに逆行してないと言いたかっただけだろうなあ
ただもし本当にそう考えたなら、ピットレーンくらいは電動のみで走るとか、燃料使用料を半分にするとかしないとねえ 回生方法変えたらそれPUじゃない別のハイブリットシステムになるんちゃうんか >>955
当時はフィードバックできる夢の開発として推奨されたんだよ
F1もWECも含めてこのザマだけどな https://f1-gate.com/sauber/f1_42866.html
アルファロメオ、ザウバーF1チームを買収？
Handelszeitung は、ザウバーのオーナーシップに変化が起こったと報道。
過去2年間、ザウバーは謎の多い投資会社『ロングボウ・ファイナンス（Longbow Finance）』が所有していた。
しかし、現在、ザウバーのオーナーシップは『イスレロ・インベストメント（Islero Investments）』という会社に移されたという。
ロングボウ・ファイナンスの代表パスカル・ピットは「イスレロ・インベストメントは、ロングボウ・ファイナンスのポジションを引き継いだ」と述べている。
このオーナーシップの変更は、アルファロメオがザウバーF1チームを完全に買収するための前触れだと噂されている。
エリクソンの課金力が及ばないチームになってしまうw エリクソンも今年までかｗ
まーフェラーリはいい若手もう二人いるよね
だから乗せたいんだな もうエンジンをロータリーに限定しようぜ
あ、マツダは参戦禁止で あ〜あ、来年こそはエリクソンがブレイクするシーズンになるはずだったのに・・・
F1ドライバーの最低体重規則が導入へ。健康問題と不公平解消を目指す
http://www.as-web.jp/f1/195429?all ついにエリクソンともお別れか
来年はグロージャン全戦完走だな >>965
3年遅い
でも良かったわ
ガリガリに痩せてるドライバーなんていやだもん >>961 結局、市販車には、日本のハイブリッド方式が、性能とコストのバランスで一番良いって事なんだろうね。 PRO 165cm
SEN 174cm
MAN 180cm
HIL 182cm
VIL 168cm
HAK 178cm
MSC 174cm
ALO 171cm
RAI 175cm
HAM 175cm
BUT 182cm
VET 176cm
ROS 178cm エリクソは最後に思い出の1ポイント取れて良かったな！ もうハイブリッドやめちまえばいいんじゃね
V8ツインターボにしよう >>973
アロンソって見た目150cmくらいのバランスだが… 選べたらいいのに
ハイブリッド、NA、ロータリー、水平対向
一方的なレースばかりになると思うけど、
それでも人気再来間違い無し^^ 燃料規制だけ厳しくして後は好きな方法でやって下さいにして欲しい 誰も立ててないし立てる気配もないから立てた
□■2018□■F1GP総合 LAP1719■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528117729/ >>980
| ⌒ ミ
|･ω･`) そ〜〜・・・
|ｏ旦ｏ
|―ｕ' 6リッターV8OHVにすればアメリカで人気出るだろうに… >>986
おつ
ターボラグ軽減のためにホットブロー解禁しよう >>987
てめえ立てられないなら立てられないって言えやゴミクズ
なにしれっとレスしてんの？
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