【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ ※前スレ 【McLaren】F1マクラーレン【1台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/ 【McLaren】F1マクラーレン【2台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/ 【McLaren】F1マクラーレン【3台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/ 【McLaren】マクラーレンF1【4台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/ 【McLaren】マクラーレンF1【5台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/ スレ立ての際に本文1行目を !extend:on:vvvvv:1000:512 にしてください VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ↓この時のアロンソは本当に酷かった。自分でダウンフォースつけ過ぎなんじゃないか? って言ってたのに… ウイング立てて直線伸びず。なのにアロンソはホンダ批判という理不尽 https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/11/15/___split_44/index.php アロンソ「このパワー不足は、トロロッソにとっては来年に向けて大きな心配事だろうね!」 来年は今年の赤牛を素直にパクればいいんじゃないかな・・・ ハースみたいに批判されないだろう、セカンドチームじゃないしw >>735 >“To compensate for this lack of low-speed grip, we have to carry more wing, which means more drag. >The best compromise for our speed level is to run more drag and more downforce. これもう沼に腰まで嵌って抜け出せなくなった奴じゃん 少なくとも今シーズンは落ちてく一方なんだろうな >>742 改めて読むとほんとムカつくな。 こんなやつインディでホンダに乗せるとかねーよ 鈴鹿でドライバー紹介のときブーイングしてやりてえわ でもまぁマクラーレンがアンドレッティと共同運営になるなら拒否るのは難しいか? さすがに、アロンソとマクラーレンが嫌だからアンドレッティとも切れます‥ってわけにはいかないだろうし。 アンドレッティ、シボレーに変えるかも。それで琢磨も移籍したようなもんだし。去年からシボレーに色気出してるから >>745 ホンダアメリカは別会社だから 本社指示でもなければ気にもしないだろ 現場のスタッフはいい感情ないだろうけど インディだしなww 現場は俺たちみたくネチネチ言ってないだろーw 仕事だから仕事で見返せば良いのだよ。 >>747 米国ホンダの御子柴社長は本社の取締役だぞ もしまたホンダってなってもアメリカ人スタッフがマクラーレンをいじってくれるよ >>745 アロンソ擁護ではないけど発言縛りするマクラーレンの政治力こわいわー 米国ホンダは拒否れないんじゃないか 2つしかメーカーいないし、他と同条件で優遇するとかないだろうし。 気軽にモータースポーツを好きになってもらいたいからこの機器があるのかな! satch.tv/forums/topic/%e3%80%8c%e3%83%a1%e3%83%b3%e3%83%90%e3%83%bc%e7%99%bb%e9%8c%b2%e3%83%aa%e3%83%9f%e3%83%83%e3%83%88%e3%80%8d%e5%9d%87%e8%a1%a1%e3%82%92%e4%bf%9d%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%be%e3%81%99%e3%81%ad/?mref=445 >>742 予選7位決勝8位とか、昨年終盤のマクラーレン・ホンダは 今思うと結構いいとこまで行ってたよなあ。 Q3も常連だったしさ。 ホンダが無条件で拒否れるわけないけど マクラーレンだってホンダしか選択肢がない場合は ホンダを選ぶしかない そういう意味ではどちらも優位はないよ >>756 ホンダPU用のシャシーに無理してルノーPUを入れただけだから今年は無理だね >>758 ブーリエはホンダからルノーへの変更に大きな問題はないと言ってたから 今のシャシーは完璧なものなんだよ、多分・・・ >>742 解放された今年は勝ちまくってそう・・・ >>757 普通にエンジン批判やその他の批判は禁止項目をいれるでしよ 今の枕で優勝するには1200馬力くらいのPUが必要だよなw マクラーレンは、昨年あんだけ大言ぶちかましてたんだから きっと裏でFIAに話を付けて、飛躍するストーリーがあるんだと思ってたよ。 欧州はそういうことをやってくると思ってた。 その点については結構意外。 なかなかスポンサー付かないし後半から来年以降お金足りるのかな 去年の認識の悪さでアンチや敵を増やしたり手のひら返すとこだと信頼度落としたのは痛いよな。 今年の開発方向からしてマジで低速なら勝てると思ってただろ >>765 ワークスエンジンと資金供与蹴っても武器商人がケツ持つんじゃねw 身売りもありそうだし マクラーレンは今後、更に大構想をぶち上げる可能性がある。 それはいよいよのサイン・・・ しかし枕のTwitterを見てると本当に色んな国の奴らから馬鹿にされてるなww 日本人が一番大人しい気がするわ >>769 ひとり粘着してるキモイ日本人いるけどね >>769 結果が伴わない限り、何を書いても批判され続けるだろう。この結果を招いたのはマクラーレン自身だが、去年の段階でこうなることがわかっているスタッフは確実にいただろう。 縦割りの弊害で意志決定するスタッフだけが真実を知らなかったのかねえ。なんにせよ、車というよりは組織の問題だな。組織から変えなけりゃ改善はできないだろう。 >>769 テストから開幕数戦は日本人がアホみたいにGP2連呼してただけだったのにな 今回の予選の反応はびっくりした。堪忍袋の緒が切れる過程を見てるかのよう 炎上商法を面白がっているのも多いんじゃないの? 本気で起こっているのはどれほどいるのだろうか 去年アンドレッティは、2018年からシボレーに代えると(アロンソに洗脳されて) 公言したから、ホンダと契約している佐藤琢磨はレイホールに移籍したんだよ。 アンドレッティはインディ500に参戦したアロンソからホンダのヘイト話で洗脳さ れちまって、シボレー幹部とagreementまでした。この話をシボレーから聞かさ れた米ホンダは佐藤琢磨をレイホールに移籍させた訳。 まあ来年のアンドレッティはシボレーでアロンソ+マクラーレンでやるんじゃないの。 マクラーレンのインディカーを出すんだから広告料として100億円は出してくれるん じゃないの。 >>776 そういうアホ話はいいから。 チームオーナーのマイケル・アンドレッティ自身が現役時代にシボレーエンジンでCARTインディカーのシリーズチャンピォンになってる。 シボレーへのスイッチ話はそういう縁があってのこと。 >>771 もう既に残ってるのは役人みたいなのだけだと思う >>777 高い給料を払えるのはフェラーリぐらいだよ。 >>710 ホンダは悪くなかったことにしたいんだろうけど、壊れまくったのはホンダのせいだからな。 参戦時と大きく設計を変更した去年にとんでもなく遅かったのも事実でしょ。 2年目と今年は多少熟成したからマシになっただけであって。 壊れまくったのはそうだが バンドーンでも7位になれてたぐらいだからとんでもなく遅いってわけでもない パワーアップしたら即ダウンフォース増し増しにして台無しにする精神のせいで トップスピード不足に見えてただけってのはちゃんと見ないといかん 当時はホンダのPUのせいで直線で300km行かないんだとみんな思わされてたけど ダウンフォースましましで吸い付くようなコーナリング アロンソ「走りやすくて最高のシャシー エンジンはクソ」 >>782 開幕前のテスト見てもまだそんな事言ってんのか シャシー側が対策しないとどんなPUでもぶっ壊れるクソシャシーだったろ 去年までならそれも全てホンダのせいにされ性能面にアップデートを振れなかった ホンダが悪かったのは過去の栄光にすがって枕をパートナーに選んでしまった事 過去の栄光とか別に無いと思う その間にホンダは別行動してて、 マクラーレンそのものが斜陽なのも知ってる 復帰するのにいきなり強豪とは組めないからテキトーなのがマクラーレンだったに過ぎない 2018年 ル・マン24時間 予選1回目 ドライバー別タイム 1位 中嶋一貴 3分17秒270 (トヨタ) 2位 小林可夢偉 3分17秒377 (トヨタ) 3位 サラザン 3分19秒483 SMPレーシング ・ ・ ・ ・ 9位 アロンソ 3分20秒991 (トヨタ) ←またエンジンが悪いとヘイトしてやる気ナシ トヨタは2台×3人のドライバーで出場 ちょうどいい感じだし、ノリノリだったし、なんかいけそうな気がしたから組んでみたら 頭おかしい、面倒くさい、メンヘラだったから今必死で逃げたところ トロロッソさんは普通に常識人なんだけど神様に見える今日この頃 去年と今年のカナダの予選で見ると マクラーレンはエンジン変えてもほとんど順位同じだからねえ 自分たちもおかしかったって嫌でもわかるんだから 来年くらいから少しマシになるか、 チームなくなるか どうなんだろう 1位 中嶋一貴 3分17秒270 (トヨタ) 9位 アロンソ 3分20秒991 (トヨタ) 差が 3秒721=260馬力の差となる 10馬力あたりのタイム差を0.15秒 腐りかけでもボロボロでも鯛は鯛なんだし 失礼のないように祭り上げとけば 気持ちよく朽ち果てるだろうから 万が一果てなかった時の芽を摘まないように 放置して干物にでもするのが一番なんだろうね >>791 ボク、ここはマクラーレンスレだから そういうのはアロンソスレでやっておいで 腐った幹部を切り落としてさ 寄生虫ともおさらばしてさ もう過去の栄光なんか捨ててさ 小さくても強いマクラーレンになって帰って来て欲しいね >>787 ルマンの予選はフリー中に同時進行する変則だし ルーキーは習熟走行に専念させてタイムアタックはエースがやるんだよ >>791 残り3分そこらでリタイアさせる中嶋一貴 >>787 自分の腕のせいって所には行きつかないんだなw >>782 何積んでも壊れてますし、おそいですよ〜。 パパイヤ色のアンドレア・モーダ。 イタリアまでにチームがなくなる。 >>758 トロロッソも同じ条件なんだけどな でもなんだろう、今シーズン、夢と希望があるトロロッソと夢と希望が無いマクラーレン シビックの方が早いんじゃないかと言ったマクラーレンのスタッフは、いまはメガーヌの方が早いんじゃないかと?とは言わないのかな? >>794 小さくても強いマクラーレンってないと思うよ。 大きな組織(設備、人材、資金)が強みでしょ。それが長期空回り中。 >>758 今年どころか、ザックは2021年まで優勝を争えないと言っているので、ルノーにして 丸3年は駄目だと、1年目の数戦にして白旗あげてしまった。ホンダエンジン時代よ りも見通しが悪い。 ルノーにチェンジ宣言してから、バルセロナテストまでの、バラ色発言は何だったのか。 このままだと、マクラーレンホンダ時代の 2年目、6位より下になるかも知れんよな。 来年、アロンソを失ったらさらに厳しくなる。 金も無くなるし、良くなる要素がない。 ノリスもラティフィもお金持ちだから。Sライセンス取れるかわからんけど。 >>706 10数年前からスポーツやらは 外国人選手で日本で人気出そうかというのはもう無理になってきてる 現役のアスリートはこの外国人が憧れて 日本人選手はいるけどファンにはそれは 無理でもある セナの時代は日本人がF1みだした時代 だからそうなっただけだし フジがちょっと誇張しすぎてたとこもある >>706 映画や音楽にファッションの世界でもそれがある 昔は男前な白人のハリウッドスター いれば日本でもとにかく人気が出て 映画はヒットしファッションも 真似されたらした時代もあり 女性も外国人のモデルや女優の ファッションも真似されたり 発言に日本人女性も熱心に 耳を傾けたりしたもんだし 音楽も欧米のロックなどが 日本が影響受けたもんだが 最近はそれはなくなってきてる 日本の俳優やアーティストも 向こうのアーティストすきだということ もあるけどあくまでも別物で自分達に 影響受けたというわけでもない 長くて すんませんよ 女性のファッションの世界でも 外国人のモデルに影響受けてる 日本人女性てもうなかなかおらんだろう 昔だったら外国人女性の影響受けてたもんだがね スポーツでも日本人はあまり外国人選手のファンにはならず 日本人選手の欧米のスポーツの 活躍を見たがって傾向がある マクラーレンは今年の開発は諦めて、来年のシャーシに全ステ振った方が賢明じゃないかな その余裕すらあるのかねぇ…。 アロンソと共にインディへ行ってバンドーンとノリスで繋ぐ噂とかあるし、 これが事実だとF1は出涸らしスタッフになりそうで余計没落するんじゃ。 カナダではサイドに変なコブを付けてるし…、あれは効果あったんかね。 しかしいい噂は全く無いな! 空力やサスの設計思想そのものが間違っているんだから、来年の開発をやったところで無駄だよ 質実共にウイリアムズがライバルになるのは時間の問題 ライバルも何も2014年からずっとウィリアムズに負けてんですが。 来年は空力的に大幅変化だから早く取り掛かるに 越したことはない もし今年諦められるならリードタイムも十分だし 出し抜ける可能性もある ただアロンソは怒るんじゃね?今年の開発は終わり とかになったら バンドーンが遅いのはアロンソが政治力を発揮しているから。 最終戦のガムテープ事件を思い出して。 >>815 予算はまだ負けてないからな 取り敢えず200億程度まで縮小してくれないとライバルの資格なんてねえわ スペインGPもカナダもホンダPU時代より遅くなってんだよね 全然駄目と叩かれた前半戦のホンダPUにすら負けてる訳で、もう駄目なんじゃねーの? プライドばかり高いチームになってしまったな。 まずブーリエを追い出すことから始めるべきだ。 マクラーレンが消えて無くなったら大笑いだぜ 赤飯たくわ >>823 ブーだけで大丈夫かな?ザクもそのプライドの一翼を担う無能だと思うけど 結局マクラーレンってエイドリアン・ニューウェイの加入で復活して、彼がレッドブルに移籍した後は徐々にダメになったいったんだな 元々マクラーレン自体はエンジンパワーに頼るだけの技術しか持ってなかったってことがはっきりした。 ニューウェイもウィリアムズでは三連覇含む4回、レッドブルでは四連覇したのに、マクラーレンではたった1回しかコンスト取れなかったしな。 フェラーリの機密情報入手して全ポイント剥奪されるくらい独自の優れた技術が無かったからね ルノーが焦っているね 赤牛が去るとイメージは焼きパパイヤだからな 2017年のマクラーレンとアロンソの大口っぷりを今、改めて見ると大笑いだな。 ここまで言ってることと現実が違うのはF1に限らなくってもそうは無い。 アホとかばかどころじゃないな。お笑いレベルだよ。狙ったのか? でもこれでホンダは去年、大イメージダウンくらったからな。 金額換算したらやばい額なんじゃないか? 今年はマクラーレンとアロンソのおかげでかなりイメージアップしたなw まぁもちろん自身の頑張りもあるけど。 あんなアホ発言しないでいたら今頃それなりに評価されてただろうに 発言が酷過ぎて単なるネタチームになりさがっとる、アロンソもな 立派すぎるハコを作ってしまったのが失敗のもの 小者ほど自分が偉くなったと錯覚する というかほとんど詐欺と同じやり口なんだよな そういう点は マクラーレンはなるべくして堕落した マクラーレンが嫌いっていうのではなく 今のあいつらが嫌いなだけで ドライバーなんかアホでも速ければいいんで 自由に喋らせてるアホな飼い主が悪い はやくクズどもが燻り出されて、まともなチームに戻ることを願う。 どんなPUでも壊したり性能低下させることがNo.1なシャシー ここ最近マクラーレン壊れまくってるけどホンダのせいなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる