□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527435208/
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フロントウィングシンプルにデカくするのは追い越ししやすくするため？ ウイングへの依存を少なく規制すれば抜きやすくなるんだろうけど
タイムは落としたくないのだろうな(´・ω・｀) 個性を出すためにHALOのカーボン巻きの造形の自由度を増すべきという
チームの意見もあったけど、それは通らなかったのかね。 >>460
サイドバイサイドの攻防は面白いよ
ピット戦略に幅がないのと、F1共通コースはショートコースなのが残念
来年から車速上げるっぽいから後方乱気流激しくなって退屈化しないか心配してる… >>514
今は確かファステストポイントは入賞者限定とかに変わってたと思う >>550
あれのエアロってどれくらい効いてるもんかねえ
Gen2はリアウイングもあんなだからよくわかんないやw フォーミュラeはサイバーフォーミュラみたいになっていってほしい(´・ω・`) >>555
4、50年見てる人にはこれが一番かっこいいらしいで(´・ω・｀)
わいは知らなかったけど、言われてみるとそう思う ロータスカラーが優美なだけでカラー変えたらダサいような さすがにそれは古すぎるｗ
フェラーリのF2006辺りが好きだったなぁ
ローワイドで今よりはシンプルでかっこよかった >>551
ほんと？やっと改善されたか
前に、ブエミとデグラッシ（だったかな？）が、二人が序盤でクラッシュして、
あとは2台目使ってレースそっちのけでファステスト合戦になったのは引いた >>558
なるほど(´・ω・｀)
>>562
2005、2006くらいは僕も好きです(´・ω・｀) >>563
あれがタイトル決定戦だったからあれはあれでアリかなとは思ったよ f1-gateは日本ホルホルっぷりを隠そうともしないようなタイトルつけるほんと好きだな >>559
全然ちげえよ
正面から見るとめちゃくちゃブサイクだろプロトタイプカーは ひと昔前のゴテゴテエアロがいいな
ハイノーズ、シャークフィンとかホイールカバーもすき >>549
配色も相まってガーランドに見えて仕方がない >>573 俺も。適度なゴテゴテ感で速いし。今の車にホイールカバー付けたらすげーかっこいいと思う 俺はバンドーン残ってほしいんだよ
別に好きじゃないし小物だと思うけど…
クビになったら、グランプリレーサー・シーズン２がお蔵入りになっちゃうかもしれないでしょ？
今季もやるよね？ね？ >>576
ああそんな映画もあったなあ
嘘みたいだ ポケモンの新作が出るみたいだ
31日のおはスタで独占放送だってよ フェラーリのシモネタさんはガーデニングなしでザウバーか
出向みたいな感じだな >>580
公道や公共施設を利用しないで
許可を得た場所だけでやって欲しい ハミルトン「リカルドはこのままレッドブルにとどまった方がいい」
http://www.topnews.jp/2018/05/29/news/f1/170840.html
本心なのか、牽制なのか？意味深なコメントだな カナダでPUのアプデ予定されてるのって
ルノーとホンダだけだよな >リカルドの優勝は、ホーナーが賞賛したように、91年のブラジルGPのアイルトン・セナ（レース終盤、6速ホールドで優勝）や
>94年のスペインGPのミハエル・シューマッハ（レース後半、5速ホールドで優勝）と並んで、語り継がれる「神ドライブ」となることだろう。
リカルドがモナコでやり遂げたことはやはり伝説になるのか
リカルドが立派だったのはパワーユニットにトラブルが発生しても弱音を吐かずに
レースに集中していたことだな
フェルスタッペンがFPで消えたのはリカルド伝説のためには必要だったのかもしれない
もしフェルスタッペンが後ろを走っていたら絶対にチームオーダーが発令されていただろうから >>584
フェラーリも20馬力？上がるって話あったような >>585
タッペンのモナコ優勝はまだ見たくないなぁ モナコのPUトラブルでルノーへの信頼を再び失ったレッドブル、カナダGPの新PUを注視
https://www.as-web.jp/f1/374549?all
>田辺TDはPUのアップグレードに関しては、沈黙を貫いている。「（新スペックに関しては）入れたら、言います」
>ただし、ホーナーは「6月下旬から7月上旬に決断したい」とも言っており、
>もしカナダGPに間に合わなかった場合は、6月22〜24日のフランスGP、6月29日〜7月1日のオーストリアGPに新スペックが投入される可能性も残されている。 >>585
アロンソ「最強シャシーと糞PUで戦ってきた去年の俺に比べたら大したことないのに、あれが伝説ってｗ」 >>589 赤牛はじらすのが上手いな フランス人相手にうまいことよーやるわｗ >>553
去年の国内放映だと誰かは忘れたけどフロントウィングとかもげてるのあるたびに
解説であの速度域じゃ飾りみたいなもんで実質軽量化ですねって言ってたな >>585
ああいう走りが出来るのはチャンピオンの器あるよね
リカルドはあとはいい車に巡り合うだけやな(´・ω・`) >>585
顎は5速で2位だろ
それでもやべえけど 次で新しいエンジンを投入してくるのはいつの間にか規定路線になってたのか >>589
会うたびMore Powerは草生える ポレリ調子にのりすぎやろ…黙って1秒間隔のコンパウンド3つ搬入しとけばいいんや(暴言) >>583
ハミルトンはホンダを評価してるのかw
フェルスタッペンに対するdisりっぷりも半端ないな なんかやたら退屈でつまらないレースだったってドライバーが言ってるけど
モナコで退屈じゃないレースなんて記憶に無いし、その中では面白い部類だった気がするんだが >>599 褒めておいてライバルが搭載するのを狙っとるんやぞ？実際はクソエンジンなことには変わりない。 トロロッソに追い回されそうだったし、挙げ句リタイヤで
俺にとってはつまらないだから
こんな性格だから腕があってもトップチームから徹底無視されている訳で >>583
アロンソは来て欲しく無い(内紛が起きるから)
リカルドは来ない方がいい(どうせNo1は僕だから)
バカにされてるのはリカルド 中には退屈なドライバーもいただろうが
最近のモナコでは珍しく見所のあるレースだった あのレースが楽しめないならF1観るのやめた方がいいよ メルセデス行けるなら行った方がいいよ
ハミルトンの勇退は多分遠くない 今となってはFPから騙し合いがはじまってたんだなー
って思うわ
面白かったよ 昨年までならともかく
今のハミの感じだと割と本音を吐いてるような気もする 耐久レースの我慢競争がつまらないと思うなら
今のF1ははっきり言って向かない タイヤがもっとガクンと来るかと思ったんだがな。05モナコでルノーが苦しんだように
ハイパーやウルトラがタフすぎるのはつまらん 今年のバーレーンみたいな我慢大会はいいけどモナコとかシンガポールの我慢大会はクソだわ 騙し合いで楽しめたのなら達観した観戦のプロだな
自分は今回は面白くなかったわ 面白いという意見もわかるしつまらないという意見もわかるわ。
それぞれ求めてる要素が違うからな。 個人的には顎時代の複数のピット戦略が両方成立する時代が好きだったが、今だとシミュレーション技術が進化してるから
最適解がレース前に分かってて皆同じになっちゃいそう 要するに、モナコはリカルドのマシンは完璧だけど、あのペースで走っていれば
タイヤの持ちもあるが後方は我慢大会突入だからねｗ イベントとしては面白かったけど、レースとしては面白くなかった >>622
釣り？
ナロートレッド溝タイヤゴテゴテウイング
とってもカッコワルイ >>624
丸子は100億積んでも〜と言ってたマックス君ですよ？ >>624
降格はないでしょ
若いから乱暴なとこはあるが
速いドライバーだし
ホーナーもタッペンの成功は確信してるみたいだしね。 >>617
前作より大幅に洗練されてますね(´・ω・｀) 好きなマシンは自分が見始めた頃になるな
MP4/6は今見てもかっこいい(´・ω・`) >>624
クビアトのような懲罰的な意味で降格はなさそうだけど、
ホンダエンジン搭載車に乗せて感触をつかませる意味ではトロロで数戦走るのはアリかもしれない モナコが荒れずにすんだのは特攻三人衆がみんな後ろに固まっていたのも要因 >>631
ベストマシンはフェラーリ641/2だけど
トロロのSTR12や13もかっこよくて好きになってきたかも >>102
フランス人とイギリス人の嫌な部分の縮図 いつも思うけど結局電子制御や自動計算、シミュレーションなんかが行き過ぎちゃってレースするまでもない結果になってるよな 曲がりなりにもモナコで抜きまくって最下位から入賞したし降格はないだろ
しかし今後リカルドに迷惑かけたらしばらく休養させるかもな
個人的にはガスリーとしばらくスワップしてほしいけどね ここに来てトロのマシンが柔らかいタイヤでペースが良いという素性が
元々低い路面温度に弱くタイヤに熱の入りにくいマシンだったけど 俺も過去３０年以上はモナコGP見てきて一番つまらなかったと感じるくらい退屈なレースだったが
ドライバーたちですらF1人生で最も退屈なレースだとコメントしてるんだなｗ
先日のレースは異様すぎる
あれ逆にハード側のタイヤを持ち込んだほうが荒れた展開にできてよかったんじゃないのか
下手にグリップする方に寄せたのが失敗だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
