□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1714■□モナコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527389795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルが王妃にシャンパンかけちゃったりリカルドのシューイあったりしたけど、太閤がシャンパンらっぱ飲みして王妃が手を叩いて大笑いしたりしてて微笑ましい表彰式だったな。
リカルドおめ! 一乙 アロンソとルクレールのトラブルは残念だが最高に楽しいレースだった >>3
毎年偉い人たちさっさと逃げるのに
今年は留まってくれてよかったね リカルドって華があるな
ボッタスとは真逆な存在感だね 波乱のレースの立役者である、
マグヌッセンとグロージャンとフェルスタッペンの活躍に期待したんだが、
今日は意外とおとなしかったな >>8
逃げるというより、退席してからシャンパンファイトってのが手順だったはずなんだが
今年から変わったのかね ハートレーの無線っていっつも鬼気迫るような喋り方だよね >>1乙
モナコ面白かったわ。ルクレールがちと残念だったけどほぼ大荒れも無く終わった感じ。
魅せるヤツは魅せてくれたし、良いゲームだったね。
しかし、ウィリアムズはヤバいな。ハースもビミョーだったけど、本格的に危険だわ。 完走19台、リタイアはマクラーレンのみw
しかも散々こけにしたホンダPU搭載車に抜かれてその真横で白煙モクモクw
夜食がうめぇw 俺を太らせるなw
ガスリーは色々な意味でいい仕事したな、GJ >>12
お祭りみたいなもんだから残ってたんじゃない?
王妃はラッパ飲みのフリで逃げてたけどw >>12
そーいえばそーだな
逆に変えたとしたら、何故変えたんだろw ルクレは鳩おらんかったら減速しきれずに壁に突っ込んでたかもしれんのか ハースは普通に走ってるだけでパージしまくってるの自重したらクソ遅くなったんだっけ?
タッペンは流石に1レースで2度もやらかしたら流石に援護できなくなるから・・・ リカルドはイコール徹底を条件に残留かな
あと一回勝ったらすぐにサインするかもって言ってたしな
安定してて何も変わってないんだがタッペンの評価ぎ暴落中だから自動的に評価あげてる >>13
聞くたびに、落ち着いて喋れw、って心の中で突っ込んでる >>12
退席中にさっさとシャンパン開始→シャンパン飛んできそうな中を小走りでハケる
って感じだったね >>15
ルクレールとハートレイ完走扱いなってるけど何周目から完走扱いになるの? いちおつでーす
赤牛はエース契約しときなさいよ
マジでタイトルのがすで >>19
あの感じだとハートレー居なかったらクラッシュしなかったかも。間が悪かった。良い走りしてただけに残念だよ。 >>22
レッドブル以外に選択肢ないのに高飛車こいてる場合じゃないだろうw ニューウェイもご返杯に自分の靴で返してあげればいいのに インドが調子上がってきたな。
こらからはルノー、マクラーレン、インドでコンスト4位争いになるのかな。 >>19
ランオフが奥まで結構あるから、右の壁に擦りながらまっすぐ行けば、行き止まりまでには止まれてたんじゃないかな しかしハートレーはともかくタッペンもそろそろちゃんと週末働かないとやばいで >>29
ブレーキ死んだならどの道止めるしかないだろう >>10
グロージャンは予選が駄目なときはやらかさないよ >>18
変わったんだとしたら王室の意向なのかね
まさかFIAが残ってくださいwとは言えないだろうしw ザウバーがザウバーたる所以だね モナコ以外だったらと思うと・・・怖いね
今回アロンソもリカルドもギアボックスのトラブルだったしホンダPU、ルノーPUの問題は無さそう
結局RBはどっち積むんだか >>35
最年少ポール更新期限までもう1シーズンあるけど
それ過ぎたら手のひら返されそう、ガスリーも想像以上のタマっぽいし ハースはたまにはちゃんとゴールしなきゃな
毎戦マシン大破してたら破産するだろ >>22
それだと、来年もルノーってことになりそうだけどな。
流石にエンジン変わるなら違うだろって話になってしまう。 >>20
フェルスタッペンもスターのオーラがあるけど
にこやかなリカルドのような華はないな
ボッタスはもう空気w
リカルドはレッドブルかメルセデスか迷うだろうな
ルノーPUと待遇次第 >>26
あーこまかいルール忘れたけど、決勝レースの優勝者の周回数の80%とかそこらへん
>>15
見てたけど? >>32
鼻抓んで呑んでたから分かってるでしょ。大公夫妻からユーモア溢れるメンバー揃いだったわ。 >>41
ガスリーはとにかくやらかさないよね
走り方やタイムの刻み方なんかもドライバーとしてはかなり優秀に見える >>27
フェラーリの不正疑惑を受けて
ハースでは政治力でもみ消せないのは明白だったから泣く泣く性能を落としたのかも ハースはそもそもテレビに映るところに居なかった
一番の見せ場なスタートでもさっくりフェルスタッペンにふたりともぶち抜かれてるし アロンソはインディ500のスタートを見たかったんだよ、きっと ルクレールもアルベール2世(グレースケリーの息子)の前でポケットに手突っ込んで談笑してるからな
国民性なのか、国民との距離が近いのか、モナコ王室って我々には分からない感覚だ
https://www.instagram.com/p/BjFUzDQjQO-/ ボッタスからはハイドフェルドやクルザード的な影の薄さを感じる 優秀だとは思うんだが ハースはすぐ取れるリアのディフューザー丸々外したから遅くなったらしいよ >>39
お祭りだからそそくさと退席するのは印象が悪いと判断したんじゃない >>48
開幕戦でギャップ踏んでPU壊したっぽいけど繰り返さないよね、それでいてスピードも落ちないし
学習能力が半端ない ガスリー、ヒュルケン、フェルスタッペンで、フェルスタッペンは釘刺されてたし、前の二人もヒヤヒヤしてたんじゃないかね。無線で来ないとは分かってても。 >>30
そうだけどタッペンがスランプなのである程度強気な交渉できるかも
今後も他のオファーがなければ結局レッドブル有利な交渉になるだろうが >>44
個人的には残留かメルセデスにしてほしい。
ベッテルに続いてリカルドまでフェラーリに行ったらレッドブルがフェラーリの下位チームに思えてしまう >>31
最初から最後までトイレも行かずきちんと見てリザルト表も確認してますが? SCが出ないモナコGPっていつ以来?
でも緊迫感あったなぁ レッドブルとしてはリカルドてばなせない展開になって来たな ガスリーがヒュルケンベルグにピッタリ付けられてから
カジノのアンジュレーションあるとこ(みんな右に避けるとこ)を
一人だけ直進しててヒヤヒヤしたわ
ガクーン!ってならないのかね >>56
でも普段の表彰台でもプレゼンターは開始前に逃げてるからそんなに
気にする必要もない気がするけど >>52
すごいなあ。これで別に批判とかされないのか。 >>49
ハースはエアロパーツを取り除いたからダウンフォースが得られず遅くなったと >>57
うん
FPでのコースアウトとかも基本的にやらないし
それでいて予選になるときっちりタイム上げてくるし
速いマシンに乗ると勝てるタイプだよね >>33
そんな感じだな。逆に、インドの開幕序盤はなんだったんだって感じ >>52
ルクレールってイケメンだけどちょっと病的だよな
ダニエル・ラドクリフっぽい >>69
フェルスタッペン追いかけてるときもそのラインだった
あーそこ意外と走れるんだなと思ってみてたわ ボッタスは肉や先生より地味
トップチームでここまで地味な奴って近年いないんじゃないか? >>72
でもいつも落としてたけどそんな効果あったんかね てかガスリーはハイパーソフト目茶苦茶引っ張ってたよね
あれ凄いわ >>51
絶対興味ないと思うぞ
去年も参戦決めるまで一度も見たことないし見ようと思った事すらないと暴露してた >>71
目上の人の前で、ポケットに手を突っ込んで無礼って
日本独特の文化なのかも インド、スペインではオコンでピットでミスってモナコではペレスがピットでミス
スペインは油圧トラブルあってオコンはリタイヤ、モナコはペレス大きく順位落とし
エリクソン抜けず12位
今年まだ2人で入賞してポイント取れる事出来てないのね >>69
あそこ直進すんのガスリーだけだよね
単走してる時でもそうだったわ >>73
今回FP3まで鳩さんが圧倒してたのに
予選できっちりひっくり返したな
アロンソも同じような感じでヴァンドーンに差をつけてたけど近い力量をカンジタ >>62
それリカルドのはトラブル出る前のピットイン直前に出したベストタイムだよ >>29
ハートレーも不運だけどルクレールも他車を巻きこんだことで
次戦ペナ受けるかもしれんからこれもまた不運だな >>62
この画像の見方が分からないんだけど何がすごいん? >>59
あそこ確かTurn10のシケインでしょ。
ルクレール的にハートレーへの追突避けようとしてギリギリのライン狙ったけど不可抗力だったように見えたけど? ヒュンルケンもHSですげえ引っ張っててしかも割といいタイム刻んでてすごいと思った 現役ではハミ、ベッテル、アロンソ、ライコのチャンプ経験者しか
いないモナコウィナーにリカルドが仲間入り
リカルドはそのうちタイトル取れるかな
それとも鶴、モントヤ、ゑコースかw クルサードはうっかりチャンピオンに手が届きそうな年あったしハイドフェルドさんは未勝利最多表彰台という輝かしい記録があるけど
ぼっさんは何もない >>88
多分トラブル抱えてたのにこのラップタイムを出せたことじゃない? >>44
レッドブル出てフェラーリに行くとかイかれてるだろ
そもそも2017シーズン前そんなこと考えてるヤツいなかっただろう
去年がイレギュラーだっただけで基本的をフェラーリがレッドブルより上とかないからな >>89
ルクレールはブレーキトラブルで止まれなかっただけだぞ バリチェロさんも空気のようなポチっぷりではあった
割と速いのに絶対WCにならない雰囲気というか >>88
各ドラの自己ベスト比較、速い順に掲載
リカルドはトラブル抱えてていたのに15秒代とか凄くね?と>>62は言いたいのだと思う
(通常ベストタイムは燃料が軽くなりタイヤ交換した最終スティントの序盤に出やすいので) モナコは王様ってより歴史の長い貴族の当主って感じじゃない? リカルドはホンダPUにだいふ難色示してたから
PU次第ってとこもあるかもなー >>82
かもしれないね
目上の人の前で足を組むのも、海外では「あなたに敵意はありません」という気を許した意思表示で
むしろ好意的に受け止められるんだが、日本では、ねw >>93
どっちも影の薄さを象徴する話な気がするぞ! >>101
かといってルノーじゃ嫌だとかも言ってなかったっけ? 上位は終わってみれば、フェルスタッペンを除いて無難な順位だったけど
大活躍するまでは森脇さんのフェルスタッペン超アゲはおあずけかな >>73
だから余計にハートレーがダメに見える。
レッドブルの育成から外した奴を呼び戻す時点で今のレッドブルの育成ドライバーでF1レベルにあるドライバーがいないってことの証明ではあるけど。
ポルシェ参戦を期待してる部分も少しはあるかもしれないけど。 >>105
そんなこと言ってたかな
てかだったら残留なしじゃんw >>101
でもフェラーリでメルセデスに勝てる可能性はほとんど0に等しいでしょ
フェルスタッペン優遇考慮してもレッドブルの方が全然いいよ
どうせ彼自滅するからw >>105
つまり、フェラーリかメルセデス
カスタマーチームも嫌だから、つまり、、、って話だわなw >>64
フェラーリドライバーになるというのは誰しもが憧れるし名誉だから
リカルドがベッテル補佐役のセカンド契約でも良いと思うならいくかもしれないな
メルセデスはセカンド契約しないからハミルトンと自由にバトルできる
レッドブルは表向き平等に扱ってると言ってるけどフェルスタッペンに傾いているのは明らかだから
残留する場合はそこらへんを徹底的に話を詰める必要がある >>100
感じも何も、「王」国じゃなくて、「公」国だからな
日本の戦国時代でいえばせいぜい大名クラスだし
現在の国際的な基準で言えば立派な独立した一つの主権国だけど、
外交とか軍事とかいまだにフランスがらみで色々あるし、スレチになるからあとはwikipediaでも見てw ボッタスいいドライバーだと思うんだけど、なんかこう1つ足りないよね
パンクが無ければベッテルよりランキング上だったのにな
ボッタスは人柄も良いしいなくならないで欲しいドライバーではある 今回も全体的に楽しく見れたけども、ベッテルが明らかに後半やる気なくしちゃったのがちょっとだけ残念だったかな?
いやまあ、状況的にしょうがないんだけども・・・ >>102
神風特攻隊に行きそうなヤツがたくさんいるんだな
安心したよ 俺は家でポテトチップスでも食べてるわ タイミング的にしゃーないとはいえ坂東が前に出ちゃったからなぁ・・・w >>89
ハートレー居なかったらクラッシュしなくて済んだのにってすごい考えだと思っただけだよ。
ハートレーが残念すぎてね フェラーリは今の速いマシンとポンコツ戦略ポンコツドライバーのバランスが面白いからこのままのラインナップでまだやってほしい
リカルドはしっかりしすぎてフェラーリのカラーに合わない >>101
リカルドの去就は結局PU次第なんだろうけど、
これキャリアの分かれ道と考えたらすごい重要になるな
まあホンダに変わって勝てるとは思わんから普通は移籍して正解だと思うけど 小国といえば、サンマリノGPがもう懐かしい存在になったな 次のホンダのアップデートの出来で赤牛の今後が決まるからリカルドにとってもホンダにとっても大事なんだよね
この緊迫感はなかなかのものよ >>114
リカルドが嘘言ってないならその選択肢はない
フェラーリの栄誉よりとにかく速いマシンを求めてるっていう話だったからな ルクレールは完全にオーバースピードだったから鳩いなかったら死んでたかもしれん リカルドは、ウェバー同様に髭が濃すぎ
リカルドが王妃に頬当てて欧米式の挨拶をしてたけど
王妃はチクチクしただろうな しかし次のカナダGPは時間がきっついな…w
絶対起きてられん つってもフェラーリって明確にドライバーの扱い分けるんだろ?
ライコポジにリカルドで納得するか? トロロッソの歴史上、どっちかは持ってないドライバー率が高い
リウッツィ
ブラデー
アグリエロ座り
ベル乳
聖闘士2
そして
鳩サブレ >>102
日本には日本の他国には他国の礼儀がある
形式ばかり気にする日本は糞だよ >>116
いなくならないでいいけどオコンと交代してほしい しかし予選でのハミルトンのチンポジ直しをQ1 Q2連続で映す国際映像よ >>133
ハートレーは持ってないのもあるけど単純に遅い >>129
鳩に当たる前に右ガードレールに押し付けて減速してる
あそこのランオフは長いから大丈夫だったとは思う >>116
見ててつまらない それが全て
ハミルトンより調子よくてもハミルトンに勝つっていう闘争心がまったく伝わってこない
こんなヤツみたい人少ないだろ >>136
フェミニスト連中は、あれを見て興奮してるから
放送が許されてる >>132
マッサネンみたいな下克上もあり得る
つーかリカルドとベッテルだと高確率でそうなる >>136
ハミチンポジ放映とバーターでグリッドガール復活の、フェミニスト団体vsリバティーメディア・FIAの高度な政治的駆け引き中 ここはそれこそリカルドがルノーPUで7、8速使えなくても勝てるくらいにPU性能に依存しないコースだからなぁ
ただ今のところ開幕心配されていた信頼性はクリアしたねホンダも 次はいよいよカナダだ!
ルノーとホンダの新PUがどれくらいの位置に来るのか楽しみで仕方ない そういやホンダエンジン壊れなくなったな
信頼性に問題をすっかり忘れてたくらい まあボッタスみたいに空気な分には構わないんだ
チームメイトのレースすらぶち壊すタッペンは消えて欲しい
バクーでの基地外ブロック無ければタイトル争いもいい感じだったのにさ 2014のトリッキーな結果のせいで全ての基準が狂ってると思うんだけど、正直言って今のレッドブルにアロンソ乗ってればハミルトンとポイント差イコールだと思うけどね
つまりは今のレッドブルのドライバーはどっちもパッとしないってことよ >>158
こういうあからさまなのはアロンソアンチだろうな レッドブルファンだけどリカルドがパワーが無いって言った時思いっきり布団をぶん殴ってしまったわ。絶対ルノーの細工やろこれ。でも勝ててよかったわ、リカルドGJ!ナイスシューイ! >>157
それはフェアじゃない ライコネンとフェルスタッペン以外はタイトル争い出来てる
そう考えるとメルセデスがクルマもドライバーも一番いい でもやっぱりトロロッソはストレートでルノーに詰められてた辺りホンダのパワーが無いんだろうな。。ホンダェ… アロンソもリカルドもガスリーも好きだから対立煽りは心底うんざりする
三人ともトップクラスのドライバーだよ >>159
こういうのに無条件に食いつくの多いからなここ 次はカナダかぁ
フェラーリはイギリスまでにポイント差広げとかなければな >>160
モナコ行ってないで、カナダに向けてさくら研究所に篭ってる筈。 >>161
自分もマジか・・・って感じで一気に気が抜けたわ
見てる方ですら動揺するんだからドライバーの心情を思うともうね 2005 ロズベルグ
2006 ハミルトン
2009 ヒュルケン
2010 マルドナド
2011 グロージャン
2014 パーマー
2015 バンドーン
2016 ガスリー
2017(F2) ルクレール
元GP2チャンプのアタリハズレを見極めるのって、ムズイよな >>165
俺も含めてアンチアロンソはツンデレなんだよ
凄いんだけど・・・凄いんだけど・・・そこは認めてるけど・・・認めるのは悔しいから皆の前では苛めちゃうの
まーF1に限らず、どのスポーツでも対立煽りなんてあるだろ、ここは5chだぜ? 嫌ならブログかツイッターでやればいいじゃん >>168
田辺さんは現場監督なので研究所にこもっちゃいけない >>159
俺がアロンソアンチ?君の読みは凄いよ アロンソ嫌いだけど書いてる内容は本心なんだけどねw
君はタダのリカルド信者なんじゃないかな 結果として3強で2勝ずつなのね。
ちょっと意外だった。 >>171
俺は別にアロンソアンチじゃないけど、まぁそういうことだよな
平和を求めるのは勝手だけどいちいち言わなくていいとは思う
いい人アピールしたいのかもしれんが オコンガスリールクレールは当たり
バンドーンはハズレ ところでルクレールとハートレーの接触、どっちも運がなかったなー的にあまり問題視されてないようだけど、
ハートレーにはチームから「後ろのルクレールは何かトラブルのようだ、巻き込まれないようにプッシュしろ」と指示があったということは
ルクレールはブレーキやべーってもうわかってたんだよね?
それであのハードブレーキングする場所で突っ込むのはちょっとどうなの?
完走狙うにせよ、もうちょいマージンとるべき・・・というかマージンとったつもりでアレだったようには見えなかった
というのは酷かな? いや、ルクレールいいドライバーだと思うから、ちょっと残念でな、経験の無さでしょうがないのかな グロージャンも外れな気がする
速さはそれなりにあるけど >>174
ホンマや、綺麗に分け合ってるw
確かに意外だったね >>171
まぁそうだけどさぁ 今回の勝者まで貶められてると肩の力入っちゃうわ レッドブルが勝ててるレースはハートレーが実はナイスアシストしてる説 しかしモナコでハミとベッテルを従えてポディウムのトップに立つって凄い絵面だな >>124
ホンダpuはパワー系コースでは結果でてないから
カナダアプデでパワーでなきゃ厳しいね
ただリカルドの希望はあまりRBは気にしてないと思う バンドーンというかマクラーレンは最後余計なことしてくれたよな
ベッテル引き連れて僅差で勝つシーンを心待ちにしてたのにさ >>174
そうなんだよね
だからポイントで劣り過ぎてるのはドライバーのレベルが低いとしか言えない
しかもアゼルバイジャンでもルノーの変なERSトラブルなければ優勝狙えてたし >>186
いや別にベッテルも諦めずに追えばブルーフラッグ振られてどかせられただろう >>181
あのタイミングじゃ避けられないよな
あれに関してハートレーには非はないと思う >>87
ブレーキトラブルだからペナルティは無いだろ バンドーンのピットは何だろうなルノーPU同士だし、フェラーリ抑えろって指示とか?
ないか >>185
ドライバーの希望でPU選ぶわけないだろ >>139
バーレーンのセッティングはよく掴めないまま、なんか良かったって感じだったらしいけど
モナコはFPのときからセッティング掴めたと言ってたから、めちゃくちゃうれしいやろね モナコの表彰台が今の高い位置になったのっていつからですか? >>181
突っ込まれたのが無線の直後=ルクレールはあの時点では完全に壊れてたわけではないにせよ、
ブレーキやばすな自覚はしてた、ってことでしょ?
時系列だと
ルクレール「やば、ブレーキやば、助けて!」
ザウバー「落ち着け、ブレーキをいたわってなんとか完走しろ」←放映はないがこんなやり取りがあったはず
それを聞いたトロロッソ「おや、ルクレールはトラブルかな?」
トロロッソ「おいハト、ルクレールはブレーキトラブル?巻き込まれないようプッシュしろ」
がしゃ〜ん!
なら、あんなやばい場所は万が一を考えてマージンとってしっかり完走するかピット戻ってマシン壊さずリタイアしろ、
と言いたいのは酷か?ってこと 最後は完全にベッテルが戦意喪失してたね 勝ちを諦めてタイヤ労って走ってた >>169 ほんとリカルドはよくやったよ。チェッカー後に涙するのも分かる。カナダのホンダのアプデに期待だな。良ければ性格悪いルノーとおさらばできる。 >>182
あはは 確かにバタフライエフェクト的な何かがありそう >>181,190
>>177が苦言を呈してるのはハートレーじゃなくてルクレールやぞ 私をゴミ箱にしてダメになった悪いものを浄化し転生させてたらしい?マリコが関係?イ,ンポ?
クサカベ?これ残ってるのリベンジする気なのか!?ウジャトの目を使うスカト,ロ人らしいね?
あと、まえソロスと一緒だったらしい?マリコ=マリオ?スーパーマリオ!
ビックリマン?クリスチャンカ□ラか?カバ□ね。ヌケサク?兄弟?複数いるの? アロンソがノーパワーを言い直したのはトロロッソがサインツ取られたのと一緒でマクラーレンみ箝口令を契約書に書かれてるのかもな
ノーパワー禁止マイルドに表現しないと賠償金とか
ルノーはそういうの言い出しかねない連中だからな レッドブルにはルノーと組んでほしくないけどホンダにもレッドブルと組んで欲しくない
もうレッドブルでPUも作ってくれ ハミルトンの闘争心が終わっててつまんないな
あんなしれっとした態度じゃ選手権が盛り上がらないわ
去年以上に耐久レース化してるからしょうがないのか >>201 >>181,190
あ、そのとうりです、ハートレーは今回は被害者です、
2〜3周あとならまだしも、あの時点ではどうしようもない完全な貰い事故で不運でOK
俺が言いたいのはルクレールどうなのよ?です >>206
ごめん読み間違えてたw
もう眠くて限界だ〜
インディ500の200周には耐えられそうにないや リカルドは言ってることが、せこいんだよタイトル云々いうならまず今年狙えよって思うわ
2014〜2016メルセデスみたいなクルマじゃないと勝てないのかって思う
今年のレッドブルで獲れなくともいい闘いくらいはしないとどうにもならない >>205
ハミルトンは引退を本気で考えてるくらいだからな 赤井のアベガーアベガー止まらねえな
こいつ精神病棟ブチこんどけや >>204 ほんとそれだよな、今日だってトロロッソはストレートでルノーに詰められてたしホンダになった所で結果が良くなるとは思えん、しかしルノーは性格がゴミ。今日のあのタイミングでパワー無くなるのは不自然過ぎるわ >>205
土曜にもチラホラ本音出てたけど楽勝だから無理しないで走ってるだけ ブレーキにトラブル発生
ルクレール→ザウバーに無線
それを聞いてトロロッソ→ハートレーに無線
最もスピードが出るトンネル開けで完全にブレーキ逝く
って流れだしね
でもまぁヘアピンでブレーキに違和感がある程度だったのがトンネルで完全に効かなくなったならルクレールに気づく術は無いししょうがないっしょ >>207
いえいえ、こっちも肝心なところでルクレールと書いてなかったので
インディ最後まで見たいけど俺もそろそろ限界だな
日程ずらしてくれよw ヒュルケンのはHS死んだら止まったからな
サインツおいてけぼりだし無冠のヒュルケンが巧かったんじゃね >>206
エスケープゾーンの都合上あそこしかなかったんじゃねーかな
ブレーキきかないから距離稼げるかと言われると怪しいしハートレー側も無線で忠告入ったのクラッシュした寸前だし ルノーPU勢は信頼性面でこれからきつくなりそうだね
不思議とマクラーレンホンダは最初から応援する気になれなかったけど
トロロッソホンダは応援したくなるから、まあ良かったけど >>217
検閲入ってから放送に乗るから実際は10秒くらい前の無線だと思う アロンソは前回まとめて交換して置けば良かったのかね
ギアボックスも懸念が残ってるな
バンドーンは何をしたかったのか分からんが インディ500でブルデーが5位で頑張ってる
懐かしいなぁブルデー >>218
次から新規豆乳が多いんじゃないかな?アロンソ以外はみんな何とか持ったと >>214
まぁしょうがないのかな、あれは
イン側にずらしてブレーキしてたらもしルクレールがエスケープゾーンに逃げようとしても途中でハートレーを巻き添えだしな
ルクレール「ん〜あれ?なんかブレーキに違和感あるかも? 一応チームに報告だけはしとくか」
くらいであそこで一気にブレーキ逝った可能性もあったわけだし >>216
ニコヒュルはいつのまにサインツ抜いたのかの? ホンダPUは開幕戦のあれはなんだったのかな
単に不良ロットだっただけ? >>215
外からの情報を完全にシャットアウトして
まともな時間にゆっくり録画を観れば良いw >>213
ポイントだよ タイトル獲りたいならそれが全てでしょう
いい闘いってのは最低でもラスト2戦くらいまでは可能性残してないと ピット後、ヒュルがはいてたのハイパーソフトで
ガスリーはハイパーじゃなかったやろ確か?
ガスリーがヒュルに詰められたのってタイヤの違いが大きいと思うんだが?
ホンダにパワーがないのは事実だけど
モナコ本選でpuのパワー不足を指摘するのはなんか違くね
予選で指摘するなら分かるけども >>227
見れなかったんだよー
いじわるだなおまえ >>224
チームオーダー
サインツ,ヒュルケンベルク,フェルスタッペンと連なって後ろほど速かった時
見逃すような場面じゃなかったけどなw >>226
録画はしてるけどさ、仕事上どうしてもPCで検索とかするから、
もし琢磨が優勝とかあったりすると、うっかりヤフー使ってトップでネタバレくらうこととかあるんだよね
あと携帯・・・ツイッターやラインは見ないにしても、待ち受けの新着情報とかで友達が「琢磨やった!やった!」とかね
しかしそろそろ限界だ、ネタバレくらわないことを祈って寝ますわw リカルドが来年フェラーリかメルセデスとか言ってんのは似非リカルドファンだろ
本当のファンならまず今シーズン応援しろよってしか思わないわ 【う速報】リカルドとベッテルモナコ皇族侮辱の罪でモナコ出入り禁止 >>206
直前までずっと攻めてきててギャップもあんまり変わってなかったからハートレーからは分かりづらかったんだろうねえ。
あとバクーのレッドブル同士討ちの時と同じ様な要因もあるんじゃないか。最後は接近しすぎてコントロール失ったような。少し離れてるときはウォールに擦りにいけてたけど直前は吸い込まれるように突っ込んだように見えた。 アロンソのリタイヤ時の煙はただのブレーキスモークだろ? サインツもいい仕事はしていたが予選結果考えると残念な決勝だった
でも調子上げてきたね アゼルバイジャンで掴んだかな? ガスリーはSSで暫く走ってたらHSに履き替えて戻ってきたヒュルケンが他ぶち抜いて来て更にタッペンも来た奴だな
でに無理をし過ぎてあんまり続かなかった
サインツはペースをあげまくる3台からメチャクチャタイム差つけられてたね >>225
MGU-Hが欠陥品で、対策版を2台とも付け替えた デビュー以来ハミルトン応援してたけど、今年のハミルトンは覇気がないよね
08イギリス、ドイツ、10カナダ、11中国、12アメリカ
のような印象に残るような勝ち方が見たいな
最近だと去年のスペインは熱いよね >>233
最初の画面をGoogleの検索画面とかにしておきゃいいのに。
>>240
ノーペナで有って欲しいが。
ハートレー的には貰い事故だけど。 俺はレッドブルファンでリカルドのファンでもあるけどむしろリカルドは他チームに行って欲しくない。 >>211
終盤のガスリー・ヒュルケンベルグの時の事ならタイヤ要因だろうに。
ヒュルケンベルグのタイヤのおいしいところが終わったらそれほどプッシュ出来なくなっただろ。 >>243
去年の前半もこんな感じだったと思うけど 今日のリカルドはよく耐えたからな
はしゃぐのも仕方ねえなって顔でハミルトン達見てたな 出来るならガスリーはHSx2で行きたかったやろうなw >>236
丁度いいじゃん モナコ嫌いな人も結構多いしもうヤメたらいいんじゃない ベッテル、ハミルトンがリカルドの立場だったら諦めて譲ってただろうな リカルドには野望があったからな
PPで勝利する事とモナコでシューイする事だ しかしハミルトンは性格悪いな、リカルドにかけた言葉がでもここでは6速で十分だよねとか。。自分だったら絶対諦めてるだろ >>248
やる気無くすのはタイトル決まってからだよ
前半はフェラーリが速かっただけだから >>205
自分自身で衰えを感じているからだろうね
今年のマシンは昨年よりも乗り難いと言っているけどボッタスはそうでもなく
ベッテルやアロンソのように車に合わせたドライビングが出来なくなっているということの現われだろ
アロンソはどんなマシンでも軽々と乗りこなせるしベッテルも開幕から2戦目くらいまでは
今年のマシンに合わせられなかったけど3戦目には完全に適応できていた
ハミルトンももう33歳だしスケジュールが体力的にもくるだろうね
疲れているように見えるもんね ハイパーソフト持つし速いしでタイヤの序列が訳わかんない >>257
ヘアピンで師匠に突撃するようなヤツが諦めるわけないだろ >>258
ハミルトンが遅いときはボッタスがわりと速い
ハミルトンが速いときはボッタス不調、去年はそんな感じだったでしょ
ハミルトンが遅いときは何の見せ場もないまま淡々としてたよ リカルドはあの雰囲気だとハミルトンを差し置いて主役に躍り出る勢いを感じてる。今日のモナコはまさにそういう場だった。シューイにしても大公夫妻へのシャンパンにしてもね。
>>251
ハイパーであそこまで引き出した走り見てたから上位陣もハイパー行こう、みたいなムードが有ったしピットストップ作戦の腹の意味合いも楽しかった。
ま、それでもオコンと、それを上回るフェルスタッペンの怒濤の走りには舌を巻いたが… あのリカルド相手にプッシュできないベッテルに
ちょっと失望 ここは最高速で損しやすいルノーPU組は稼いでおきたい場所だったからアロンソは痛かっただろうな
折角予選いい感じで7-8位守れるか?位いけそうだったがダブルでトラブルとどうしようもねえ >>264
みんなSCこねーの?みたいな感じでじれててヒヤヒヤしたな
タッペンもヒュルケンもまだ?まだ?みたいな >>245
恒例だな
ベッテルやハミルトンも飛び込んだんだろうか シューイを広めたがってるようだが、慣れてきても不快感しか与えない儀式 どうみてもフェラーリはタイヤに優しくなんかないよなw 何であのタイミングで焼きパパイヤ再現させたのか、世界中で論議してると思うよ…アロンソ的には最悪のレースだわ。 >>265
リカルドベッテルに置いていかれたハミルトンの立場がない・・・・ >>271
今回はしょうがねえなという雰囲気だったが普段はやめてもらいたいというか誰かに飲まそうとするのやめろとは思うなw 久しぶりにF1見たけど、なんかマクラーレンだけマシンが不細工過ぎない?
色もそうだけど、正面から見てなんか毛みたいなミニウイングが並んでるのマジキモいんだがwwwww でもどんな偉い位の人でもああいった酒の場面だと俺たちと変わらないんだなって思った。太閤がラッパ飲みしてる時の王妃、完全によく行くスナックのママだったわw >>263
ワロタwwww
オタの言い訳なんてそんなもん >>265
レース見てたか?
ずっとプッシュしてたぞ ハースが琢磨のスカウトに向かいました(´・ω・`) >>263
去年は全然状況が違うよ 予選はメルセデスに敵わないけどフェラーリがレースペース凄いよかった
スペインでメルセデスがBスペック入れても第2スティント上回るペースだった
今年はというとスペイン見てもフェラーリからみると散々だよね
今からじゃ取り返しもつかない https://twitter.com/yoga5ch https://twitter.com/ToroRosso/status/1000782971908083717
ガスリーさんのコメント
はじめてのモナコで2回目のポイントを取れるなんて本当に最高だよ!
最初は10位スタートだったので厳しいレースになると思ってたけど、車は本当に速かった!
最初はタイヤを温存してたんだけど、前が開けた後はどんどんプッシュしたよ!車が速かったからね。 >>286
やる気の話しだろ?
なにが言いだいんだ? ハートレーも抜いてってたくらいだからシャシーが良いんだろうな メルセデスがモナコで負けるのはわかってたことなのになんでハミオタのフェラーリ下げがこんなに多いんだ おやすみ
リカルドの笑顔で癒されて琢磨のツッコミで暗くなっちまったぜ >>279
らっぱ飲みすることで盛り下げずに上手くシューイのターゲットを華麗に回避した説 >>286
条件次第じゃない?
今年のスペインは特殊な条件が重なって例外だと思うけどね
忖度タイヤと異常に低い気温と全面舗装 >>282
リカルドのブロック固かったよな
みんなもう終わったとチームの連中も頭抱えてたのにしぶといのなんの
終盤仕掛けるかと思いきやVSC後にバンドーンでベッテル「マジかよ」って思っただろうな リカルドっていつもにこやかで気さくないいやつってイメージだけど優勝しても無線では落ち着いてたり涙脆かったりかなり繊細な人間なんだと思うわ。多分A型やな トロロッソホンダにもしハートレーが二人いたら
マクラーレンがいう全部ホンダが悪いが証明されていたわけでそうならなくて本当によかったなw 個人的にクルサードっぽいのはボッタスかな
リカルドはモントーヤ? >>288,291
トロロッソがセットアップ見つけたって言ってたのは本当だったな
バクーでも来るかと思ってたけど、バーレーンとモナコで出来たってのはわかり易い
あとは、中高速コーナーのあるサーキットでどうなるかだな >>293
今年のフェラーリが想像以上に速くて焦っているからw
予選もそうだけどパワーサーキットで強いのは予想外すぎた
ハミルトンもフェラーリが先を言っていると認めたしオタとしてはここでストレス発散 ハートレーは今年ついてないのかなあ
本当に毎回どっか壊してくる >>290
今年はやる気ないよ
なぜなら楽勝なの最初からわかってるから これでいいですか? >>304
逆にハミルトンは余裕の発言で、
21戦あるからここで遅くてもいいよって言ってしまってたけどなw >>306
なんか話しが通じてないようだけど、別にもういいわw
君のいう通りだ >>305
勝負の世界、来年超ラッキーイヤーになったところで来年は無いからな やっぱドライバーのくせみたいなのは直らないんだな琢磨みてるとww
つまりフェルタッペンもそういう奴なんだろうずーとwww >>298
ところがプレシーズンテストでも遅かったからね
結局、テストのときの序列通りのレースペースだったから諦めざるを得ない https://twitter.com/yoga5ch https://twitter.com/ToroRosso/status/1000784412106248192
ハートレーさんのコメント
15位からの厳しいレースだったよ。スタートは割と良かったんだけど、その後ターン5でフロントウィングを壊してしまったんだ。
そこからはフロントのダウンフォース不足でタイヤに負担がかかり、非常に苦しいレースになってしまった。
それでも僕とチームは努力をしてウルトラソフトタイヤを最後まで保たせたよ。 >>307
余裕ではなくそう言うしかなかったんだろうね
メルセデスは今年のマシンを弱点を無くしたと言っていたけど実際は昨年よりもディーバになって
ハミルトンは乗り難いと言っているし昨年弱かったサーキットは諦めたということだろうね タッペン無線でヒュルケンをやるなら綺麗に抜けとか釘を刺されてて笑った
サインツとのジャレあいをみたチームもポイント失うのが怖くなったらしい >>310
クセってか、根っこの部分の性格だから変わらんわなw >>315 SC入ったらリカルド終わりだったからな >>313
去年よりディーバになってるまさにその通り
しかし、そのディーバよりタイヤが保たないフェラーリ >>311
最も得意なカナダでメルセデスが負けたらどうすんの?w
もうオマエ立ち直れなくなるぞ?w >>310
WRCのコリンマクレーみたく、速いけど壊しまくってたドライバーが成長と共に安定して勝ち出したように
タッペンには期待したいところだけどねw フェラーリ普通にタイヤ持つでしょ
モナコでもメルセデスと違ってタイヤ綺麗だったし >>318
え?オマエはスペインだけしか見ていないの?
モナコ見ていなかったの?w >>320
まあ300戦頃には安定してると思うから、それまでチームは我慢だねw >>321
そいつはスペインだけしか見ていなかったらしいw
しかもスペインでタイヤがもたなかったのはスペインで投入したサスが原因と分かったら
モナコで改良したサスを入れた話も知らないらしい 赤牛は少なくとも今年はリカルドに集中させてあげて欲しいが、まぁそうはしないんだろう モナコのレースペースはあてにならなさそうだけど
予選でメルセデスがあれだけ走れてたのはちょっと脅威だと思うんだけどな
カナダでまた差をつけて来ても不思議じゃ無い感じ >>319
年間トータルでどうなるかを一番気にしてるからスペインでやっぱりメルセデスが速かったのが絶望的だったんだよ
カナダって結構毎年ベッテル速いしメルセデス負けても不思議じゃないでしょ >>322
逆にモナコしか見てなかったの?どちらかしか参考にしないんなら確実にバルセロナを参考にするでしょ リカルドは不幸だな
ナンバーワン待遇さえゲットできればもっと活躍できると思うけど
インドも帳尻合わせてきたし中段グループは最終的には結局下馬評通りで終わりそう >>325
メルセデスよりフェラーリの方が速いとか思ってる人はちょっと考え直した方がいいんじゃない?w
その根拠が中国とアゼルバイジャンっていうのならね オッソイペースで走ってタイヤ持っても意味ないからな
今回で言えばヒュルケンなりガスリーみたいにピット入る前まで速いなら
それは持たせれたって事だけどw
遅く走るならそら持つからな今回のトップ勢みたいに フェラーリはFIAに私怨込みで睨まれているから
厳しい気がするなw >>327
モナコでフェラーリがレッドブルに差をつけられた要因として今年のマシンがストレート重視で設計されたことだな
それでもメルセデスより0.2秒も速かったことをどう見るかじゃない?
>>329
これまでのスペインとは明らかに違う条件になってたろ?
忖度タイヤに低気温と全面舗装のコース
スペイン後に川井も言ってたけどメルセデスが戻ったわけじゃないと リカルドはさすがに今回の結果でNo.1待遇かそれに近い立場になると思うぞ
2勝と0勝の差は大きい、勿論ポイントもだが 去年よりディーバであるかどうかよりも、
メルセデスのポテンシャルが非常に高そうなのが印象に残るけどな
21戦あるからここで遅くてもいいよって
ハミルトンが言ってる背景もこの辺りだろう 赤牛にいる限りは変わらん気がするな
最善はメルセデスに行ってハミルトンの引退を待つかなあ
フェラーリいったら心がすぐ壊れるベッテルに政治力駆使されておしまい >>336
まさに後半なんだけどメルセデスが戻ったわけじゃないってところよ
フェラーリが速いんじゃなくてメルセデスが予選でつまづいてるだけ それでも中国とモナコ以外ではタイヤが先に壊れてるからね ハミルトンとベッテルでは心の強靭さが違うから
ベッテルは追い詰められると心がすぐ壊れる
ロズベルグと仁義なき争いを生き抜いたハミルトンとはその点だけは大きな差がある
それを埋めるだけの開発力を今のフェラーリに求めるのは酷かなあ >>339
フェラーリはベッテルに満足し切ってるかどうか疑問に思う事もあるけどね
去年とかはまぁあからさまな後退しちゃったけれど、
近年は肝心なところで取りこぼしていてこれを無くせるドライバならって考えない方が不思議に思えてね >>338
そうなんだよ それがわかってないのが大半だけどね
多分中国とアゼルバイジャンに引き摺られ過ぎてるんだろうね >>342
ジョイントナンバーワンはチームマネジメントからみると悪夢だからなあ。今のフェラーリに御せるかどうか。 >>164
結局、フェルスタッペンのショートカットはおとがめなし? >>339
リカルドなら対ハミルトンでも余しながら勝てるだろうね
タイヤに厳しいメルセデスの車もリカルドならうまく乗れそう >>323
アロンソやっぱりなんかあるな
ここは怒っていい展開だったのに言葉を選んでる
言いたくても言えないんだろうな去年までのアロンソ節 >>341
デビューイヤーにアロンソと戦ってるからな 3強のようにタイトル争いできるチームにジョイントナンバー1のとこなんてないしな リカルドってMGU-K無いのに燃費大丈夫だったの?
モナコだとあまり影響しない? >>343
ハミルトンが強かったレースだけじゃなくて、
ボッタスまでもが、結果に繋がらなかったのもあるが、サーキットによっては非常に強くて
ベッテルでも太刀打ち出来ていない
今季のメルセデスのポテンシャルの高さは半端ない感じがするよね >>339
まっさんみたいに下剋上してワンチャンスに賭けれれば… いつの間にかハミルトンは強靭な精神力のドライバーになってんだなw >>344
確かに。フェラーリってジョイントNo.1を最も嫌うチームだもんな…
リカルドも今ひとつチームに恵まれないなぁ
レッドブルも勝てるチームだけれどさ、タイトル取れる状態じゃ無いものな >>351
先頭に居たのでペースは握れたからな
あと暫くのあいだアロンソやヒュルケン達も蓋をしててくれたので中団の合流前にVSC入れたのもデカイ ハミルトンは去年ボッタスにチームオーダーのお返しが出来たの見てるからな。あれは、達観してないとなかなか出来ない。 >>352
そうなんだよ クルマの仕上がりがイマイチなんだけどそのメルセデスにレースペースで負けるっていうね
忖度タイヤのフランスイギリスは勝負にならないとして、他でどの時点でメルセデスがクルマの理解を煮詰めるかってだけだったんだけどこの時点で負けてるんじゃ話にならないよね >>358
そもそもボッタスみたいなポチ精神の持主じゃなかったら譲らないっていうところすっ飛ばしてるから面白いよね >>361
去年はベッテルの心が壊れなければもっともつれたし
譲った時点ではメルセデス磐石には程遠かった
それでも譲ったのはハミルトンが枯れてきているからだし
今のレギュレーションだと枯れているくらいの方が
いい車にのっている場合は結果がだしやすい ハミルトンの、21戦あるからここで遅くてもいいよ
ってのを言葉を換えれば、
今季マシンはポテンシャルが高いからディーバでもいいよって感じじゃないかな
どっちにしてもコンテンダーのドライバーがここまで達観した見方をするって異常ではあるなw
それなりに背景のあることだと思うよ。でなきゃもっと焦った言葉が出てくる筈 ハミオタなのかメルオタなのか分からんけど
とにかくあと15戦見てみればいいんじゃないの?w
ここでいくら議論しても結論はでないし
オタであるが故に受け入れられない事実もあるわけで
やっぱりシーズンが終わるまで大人しく見るのが一番だよ いやあのタイミングでリカルドのPU壊れるのはどう考えてもおかしいわ。絶対ルノー細工してるわ。ホンダははよパワールノーに追いついてくれ。これじゃレッドブルタイトル取れない。ルノーが邪魔するから とにかく心が壊れてノーポイントレースだけは
ワールドチャンピオンになるには絶対に許されない >>366
ルノーが本気だすのはマクラーレン相手かもな
コンスト4位が予算アップの条件らしいし
終盤F1にありがちなえげつないシーンみれそうw >>363
いや、あの時点でハミルトンは余裕あったからポジション戻したんだよ 盤石とかいい出したらそりゃ前年までみたいにはいかないわけでそれはシーズン通して変わらなかったけどね
余裕のないハミルトンは全ドライバーを命の危険に晒しても自分の利益を追求するからね >>368
あり得るとすればそっちだよなw
僅差で争ってるし、マクラーレンのアップデートは結果に結び付けてくるしね 誇り高きハミヲタは、陰謀や器と言い出してからが本番だしね >>366
ルノーが酷くなるのはこれから…後半戦で送ってくるパーツやPUの信頼度がどんどんチープに
予算をかける気がないからあそこはいっつもギリギリで回してんだよな
そこらもホンダに浮気を考える理由だとか
ホンダはそこらはケチらないからな
トロロッソとマクホンの調子も前半と後半が真逆になってた >>369
ロズベルグに負けてからのハミルトンはちょっと変わった
というのが個人的な意見。別に同意は求めてないので。 >>369
あれ(譲った事)はムードを一変させた様に思えるよ
もちろんメルセデスというチームのムードだけれど
アリソンがハミルトンを絶賛し始めたのもあの頃だったし
そういうムードはチームを強くしても不思議じゃ無いよね >>374
負ける最後の往生際であそこまで醜い行動を獲れるのはやはり3回タイトル獲れる要因なのかとは思うけどね いいか悪いか別として >>358
譲った事で、案外、逆に焦ったのはベッテルだったかもって個人的に思ったりする
表面的にはライコネンとうまくやってると主張しながら実際的にはポチ扱いだからな
メルセデスがあーいうクリーンで力強いムードを出してくるとプレッシャー受けても不思議じゃ無いと ニコが引退した翌年からメルセデスの相対的なチーム力は落ちてるけどね >>375
不思議だわ自分から前行かせてってせがんで元いた場所に戻っただけだよ ゼロから何かを生み出す錬金術師じゃん レッドブル 「リカルドはMGU-Kを完全に失っていた」 / F1モナコGP
https://f1-gate.com/redbull/f1_42765.html
1週2.5秒落ちのリカルドを抜けない連覇チャンピオンベッテル >>380
そのペースにすらついていけない4回チャンピオンもいたらしい >>379
その通りなんだが、それでも戻さないのが半ば常識になってる歪んだ面がF1にあるからだろ >>375
ボッタスにポジションを戻したことを美談にしているけど
あれはハミルトンが前を抜けない場合はポジションを戻すからという条件でお願いしたからだぞw
そもそもオーダーなければコース上でボッタスを抜くこともできなかった状況
美談でもなんでもないw
むしろあれで戻さなければ大嘘つきの卑怯者扱いになっていたろw >>382
そうなんだ?
あそこまではっきり抜けなかったら戻すから譲ってくれってのはトロ・ロッソくらいしか覚えてないわ
トップチームではまずないよ だってあの何ヶ月か前に彼言ったよね「タイトル獲れなかったらどうでもいいんだよ〜」みたいなこと
つまりはトップチームではそもそも前に行かせること自体が不思議なことでポジション返して貰って喜んでる場合じゃないんだよ >>383
言いたいことはわかる
でもF1レーサーはキワモノ揃いなんでそれをちゃんと守ったのに驚いた話であったという一面も忘れてはならない
ほんとね、もうね、ヤカン頭とか意地悪な奴とか多かったからね… RIC、凄いな。
予選での圧倒的な速さ、MGU-Kを完全に失っての勝利、大公殿下の前でも靴飲みをした事だが。
大公妃は完全に引いてたから、衛兵に羽交い締めされるRICを想像したよ。 地味にエリクソン11位と頑張った
ワンストップ成功? >>386
普通に勝っただけなら自重した可能性もあったし止められた可能性もあったんだよな
皆が早々に見限ってたあんな劇的な勝利をされたら止めようがなくてしかも周囲もシューイシューイ言いやがるしひきつるのも仕方ないらっぱ飲みもしたくなるわ ごまかそうとしてシャンパンファイトおふざけに逃げようとしても逃げられなかったしなw 顔も下品ならやることも下品
どんなに速くて上手くても好きになれないのがリカルド リカルドのmgukはルノーが故意に遠隔で故障させたのか?ブッチギリで優勝したら面白くないと思ったリバティの指示か?色々勘ぐってしまう程あの故障は不自然。 MGU-Kノーパワーでベッテルに完全勝利
対ベッテル戦にまた記録を作ってしまったねリカルド >>243
去年WC決まってから露骨にやる気ない
無理やり自分でテンションあげてる感じ ここは抜けないモンテカルロ!
にしてもベッテルはもうちょっと見せ場作れんかったんかw 結果論的にはハミがタイヤが無いって言ってた時に交換した方が良かったか?
いや、抜くのに手間取って結局現状より悪くなってたか >>397
どーだろね?今のマシンじゃ抜けないかも
2015年にLap64でSC出てTopハミはタイヤ交換しニコとベッテルがステイアウト
ハミは3位でコースに戻ってそのまま抜けなかった ハミの野獣フロントインもモナコじゃ輝ける場所がなかったな ハミがウルトラじゃなく、スーパーだったら最終盤でドラマが有ったかもね
中古のウルトラに早めにチェンジしたってことは、SCでの2ストップチャンスを
狙ってたんだろうな >>398
シュタイナーちくしょうめー!おっぱいぷるんぷるん ガスリーの使ってるPUは耐久性もひとまず合格ラインなのかな
結構走ってる気がする >>386
>衛兵に羽交い締めされる
全員スイス人らしいので、大公に思い入れはないのでは。 >>404
次交換予定だとして、2戦目から使ってた気がするんで昨年終盤のB級ルノーよりは全然いい筈 マクラーレンPU関係なく壊れてワロタよ
アロンソは今年で離脱だろうな
>>391
ルノーなら壊れてもおかしくはない さすがモナコ、本物のパレードレースを見せてくれたぜ
ハンガリーや鈴鹿とは格が違う いよいよ鳩のクビがヤバくなってきたかね
一年目のガスリーが健闘しているのにこの状況じゃな 同士討ちしたりハースにミサイル2発食らったり予選で死にかけたりした割に
ガスリーのPUがまだ2基目な事に驚き ガスリーは当ててるの前方なんだよな
ハートレーはほぼ全損だったりケツやられてる >>411
前後からのレースアクシデント負荷がこの時期に全て揃ったのは大きいよ
どこがどれだけ壊れてとか調べられるw
鳩のアクシデントはアレだが
結果的には最上の結果を叩き出してる
壊そうと思っても相手が居ないとできんからな でもUSを60周以上もたせたのは鳩さすがといえる
SSならもうすこし上だったんだろうな ハートレーはどんだけ持ってないんだろうな
もともと安定感がある方じゃないのに、本人が悪くない時は外部要因が帳尻合わせのようにやってくる >>406
だよな
事実上今年のスペック版の投入に期待できるかも 今年のトロロはレース前コメントでポジティブな事言うと大体マモノに狙われるイメージ 今PUが3基目になっちゃったドライバーってハートレーだけだっけ? トロはガスリーがやられると鳩が生き残るし、ガスリーが好調の時は鳩がその分のマイナス引き受けてる感じだな。
鳩も報われてほしいところだが、この流れの輪を断ち切るのも容易じゃないだろうしなぁ。 サインツを無理矢理抜いてからの
怒りの速さを見せるタッペンが1番面白かった ガスリーおめでと
ガスリー、間違いなく数年後にはチャンピオンになる器だな >>418
最終でリカルドの後ろに挟まりウイニングラン中にもフレームインを狙ってたバンドーンを
カメラマンとスイッチャーが写すまいと必死にカットしていたのが一番笑った 今回鳩は気の毒だが、元を辿れば予選順位が悪いからあの位置に居たわけだしな。良くて今年限りだろうな。 ピットレーンのスピード違反してて持ってないとか言われてもな スピード違反は何回かやってるからな。ガスリーも。チーム側の責任もあるんじゃないの? 未だに1ポイントも取れてないグロージャンくんもいるんですよ! >>384
リカルドとタッペンもモナコで戻したじゃん ピットレーン速度にする操作が入り口で遅れた、出口で早かった等 − ドライバーの責任
ピットレーン速度設定(操作してもオーバー)そのものが間違ってた − チームの責任 たしかリカルドが譲ってもらったけど抜けなくてクビアトに最後戻したハズ >>398
シュタイナーの、何があろうとも自チームドライバーを(対外的には)全力で擁護する姿勢は結構好きだわ
グティエレスの時もそうだったし >>427
モナコでクラッシュしなかったのはグロージャンにとって20P獲得と同じぐらい凄いことだから 仮に日本の皇族の目の前でシューイとかシャンパンぶっかけたら殺害予告とかめちゃくちゃに叩かれそう ライコネンがオコンとハムの件で文句言ってるけどどの件だ? ハートレーは嫁さん綺麗だからその分レースでついてないのかもな… >>423
ベッテルがPU温存の為に画面から消えたからまるでバンドーンが2位みたいな感じだったもんな アクセルペダルを踏んでるだけで
負けるようなレースはホンダの責任 >>148
チームがアロンソを優先したせいで割りを食った、と不満タラタラ
タイヤ交換タイミングが適切ならヒュルケンと同じくらいにはいけた、と >>423
でもかなり映ってたからスポンサー的にはOKだな。 indy500もモナコもオーストラリア人が勝ったのか リカルドは間違いなくチャンピオンの器やな
あとはチャンピオン取れるようないいマシンに巡り会えるかだけやな(´・ω・`) >>444
その通り現代の無冠の帝王
平成のマンセル リカルドがフェラーリ行ったらセカンド扱いとか良く書き込まれているが、
セカンド扱いされるのはリカルドに全敗したベッテルだと思う。
ベッテルはセカンドを受け入れないだろうから引退するか、
下位チームに移籍するのかの選択を迫られる。 >>451
はじめてかな?あからさまにチーム批判したのは FIA: Ferrari's power unit is legal but it will be adding a new monitoring system to it for the next race 板東アウト、ノリスインのフラグだろうか。
ノリスとやってもノリス優遇しそうだし。 ホントにバンドーンどうしちゃったのという感じだな
枕がダメにしたのか、あるいはアロn >>454
フェラーリについては今分かっている範囲では合法だけど
次戦から新しいモニタリングシステム入れて調べるからまだセーフと決まったわけじゃないでってことか 今宮は1-6位まで予選順のレースでもまた謎の今宮順の評価するんだろうな
普通にレース順の評価でいいだろ
フェルスタッペン以外はタイヤ交換のタイミングで順位が入れ替っただけのレースなんだから USタイヤがポンコツなのなんなんだろね
使えるとこは使えてるから単純にセッティングの問題なのか 予選で負けてた以上はアロンソのピットが優先されんのは仕方ないんじゃなかろうかと
まずはQ3まで出なさいよ ホンダによるアロンソぶち抜きは、因縁のカナダに持ち越しか(´・ω・`) ずっと我慢してきたけどとうとう堪忍袋の緒が切れた坂東
もう来年はいないな リカルドやっぱり良いドライバーだな、素晴らしいわ
ガスリーも頑張ったね バンドーンのニコヒュルの前に出られたなんていうのは都合の良いこと言い過ぎだよな
ウルトラスタートのワンストップなんて
かなりギャンブルな戦略だし ハートレーってデビューする前からどこか物憂げな表情するからだけでは無い
死神に好かれてそうな感じがしてて死ななければ良いなってずっと思ってる。
1年間無事に過ごせれば杞憂に終わったって言えそうだけど毎戦心配になる。 >>461
ゴータクーマゴータクーマゴータクーマ…
プッシュプッシュプッシュナウ!
なつかしいなあ 板東、プラクティスではモナコでも一瞬速かったのにな。ハートレーと同じでマボロシーだったのかな。 使う順番逆だけどサインツはUSが大外しで沈んじまったしね
ヒュルが成功したからってバンドーン号にあってたかは謎でしかない >>456
ノリス、ラティフィがくること確実な情勢で
もうマクラーレンでの未来はないと感じ始めてるんじゃない? 昔と違ってモナコめちゃくちゃ面白かったんだが、これはDAZNの解説が優秀だったのか
無線の内容とかが分かるようになったおかげもあるな マクラーレンにいたらインディかWEC要員に駆り出されるかもしれんな。 バンドーンの記事を読むと、タイヤ戦略についてチームとの考えの違いがあったり
ピット作業自体が遅いことへの不満があるのは分かるんだけど
なんでそれが「アロンソを優先させたことで自分が犠牲になった」となるのか分からん
アロンソとはストラテジー違うし順位自体も違うから争ってるわけじゃないし 坂東はアロンソと一緒になってホンダ虚仮にしたから、ほかのカテゴリー含めてもホンダ系エンジン積んだとこへは行けないだろうしなぁ。
かといって金の無い他のチームはペイドラ優先だろうし、他の有力チームが取るとは思えんしなぁ。
今年でF1リタイヤかなぁ・・・。 アロンソのピットアウトを自分の前にする為に5周余計に粘らされたって話じゃ
更にピット作業遅れるわタイヤ戦略外すわの不満が上乗せと 最終的には予選でアロンソより速く走れって話だけどね。 「アロンソのピットアウトをバンドーンの前にする」事になんか意味あるの?
その次の周にはバンドーンもピットインしてるのに 有望なところを走っていて台無しにされたならキレるのもわかるが
ポイント獲れるか微妙なレースでいくつか順位落としたぐらいで
チームへの不満をぶちまけるのはリスク管理ができていないとしか。
最早管理する必要がなくなったのかもだけどw >>470
DAZNは楽しそうだったね
カラッとしてるから爽やかに楽しめるわ >>470
F1ZONEでラップタイム見ながらだとパレードでも楽しめるね >>456
大したことなかった
余計なこと言ったのも言わされたとはいえ
もう終わりかなと >>476
多少遅くても余程じゃなけりゃ抜けないコースだから
アロンソのピット済むまで後続のフタしてろって事では 実績の乏しいドラがチーム批判し始めたら終わりだよな >>476
ヒュルケンと最初争ってて、同じタイミングでピット入りたかったのに、アロンソのアシストのために遅らされて割りを食ったってこと >>485
え、ヒュルケンがピットインしたの50周目だぞ? 鳩さんがポイント取らないとコンスタントラクターランキングで辛いんだから、なんとかしなさい。 80〜90年台に勝ちまくってたチームが今は下位争いだもんなぁ
時代が変わってしまった アロンソが「レースがつまらなかったからチケット代返せ」みたいなこと言ってて、「お前は客か?w」と思わずツッコミを入れてしまったw 悔しいんだよw
素直になれない子供みたいなアロンソ 7位でレース終えられていたらご満悦だっただろうにね しかし、枕はモナコ仕様とも言われるのに結果がメカニカルトラブルリタイヤに見舞われるとはな。
このままドラ2人とチームの結束がバラバラになれば、マジで来年は無いかもしれないなぁ。 アロンソはルノーやチーム批判できないんで
つまんねー連呼する事でストレス発散してるな
坂東は今回上海のライコみたいな役やらされたけど
キミと違ってちゃんと怒るのね、ちょっと意外 ダニカ・パトリックは残念だった
スポーツ界で唯一、男に本当の意味で対抗できた女だった
それがいなくなってしまうのか >>488
同じPUを積むレッドブルとの差を改めて思い知らされた週末。
かといって、マクラーレンにもルノーにも文句言えないから
レース、コースにやつ当たりし始めたって感じだな・・・ 低速モナコが得意の枕シャシーが赤牛さんにコテンパンだもん
翼をもがれた鳥になったようだ シーズン前テストでハイパー枕タイムとか揶揄されたスタイルは、モナコで一発キメるためだと思ってたんだが
よりによってホームストレートでスローダウンして、あろうことかトロに抜かれた絵面はチーム的にもマズいだろうなあ グロージャンはそろそろ首筋が寒くなってきてる事だろう
本来エース待遇の筈が、マグヌッセン程度のドライバーに負けてて未だにポイント無しとか考えられんわ
今期のハースは4番手か悪くても5番手のマシンなのに
さっさとルクレールに代えるか、他の空いてるドライバー採用するか
首脳陣も考えてはいるだろうな >>10
開始早々グロが「ケビンが寄せてきた!」って騒いでたくらいだな
あーまたか。あいつの幅寄せ癖は一生治らねーなと思ったわ アロンソ、もし自分が通せんぼしまくりで勝ってたら
「これぞモナコ、すばらしいコースだ」
「ファンは楽しめただろう」
とかいいそう ドラテクは未だに凄いが頭も馬鹿ガキなままのアロンソが大好きです ハイパーソフトの確変のせいで例年になく楽しめたモナコだったよなw まあ確かに面白かったのは、
レッドブル、トロロッソ、ルノー、インドのファンだけかもしれんが。 メルセデスが失速してるレースは基本面白い
最近はこれにフェラーリも加わるけど なんかヤフコメあたりでハートレーは運がないだけとしか考えてない日本人が目立つな
この辺って日本人の読みが悪くドライバーに向いていない、戦争で戦略に向いていないという所に繋がっているんじゃないか
一部は運もあるけど大前提の実力不足があるのにそれに触れたやつにはマイナス評価
この辺りだよ日本人が足りないのは リカルド以外のトップ勢はそりゃストレス溜まるレースだろう
PUには優しいレースだったろうがw >>511
ヤフコメって日本人以外のコメントそんなにあったっけ? ハートレー叩いてるのはホンダ信者だろ
ほとんどの人にとってはどうでもいいドライバーだよ マシンのセッティングの方向性が決まって
戦えるようになったのが前回のスペインからだから
今後はガスリーハートレー共にポイントチャンス増えるだろうけど
やっぱ怖いのはミサイルだね毎度どちらかが犠牲になってる とりあえず要注意チームにザウバーとインドを追加だな PU温存したところでみんな次回交換じゃないのかね
メルセデスのアップデートがいつって話は聞いてない気もするけど >>515
×ホンダ信者
○ホンダアンチ
琢磨と一貴ファンの対立煽ったり、昔からアンチのやり口は変わらんね。
正に何とかの一つ覚えか。 >>470
サッシャのお陰
ごめんなさい無線聞き取れませんでしたの回だと水差される F2がカオスだっただけにパッと見退屈なレースではあったな
終盤までリタイアがいないとか珍しいと思う バーレーンでは、タイヤ交換で逃げたアロンソが、
今度は、ガスリーに追いかけられて、ノーパワーになった・・・
そして、ガスリーにストレートでぶち抜かれた・・・アロンソ!
国際映像にバッチリ写ってましたよ・・ザク、豚、アロンソ・・惨敗!!
去年だったら、ノーパワー、今年は、ギアボックス・・・ 今回のギアボックスも去年までならホンダのせいになってそう DAZN実況田中解説おぐたんのコンビ
会話が濃すぎてこっちが引くレベル ミサイル勢がここまでにミサイルしすぎて釘刺されてたっていうね
ハートレーが巻き込まれたのはタイミング的にも位置的にも最悪だったな >>526
ホンダのあれがあるし赤牛もうざいからルノーが契約で言えないようにしてあるんだろうね 実況の小穴が、以前はド素人丸出しで川井に冷たく当たられてた印象だったけど
最近は事前に勉強してきてるっぽい節がちょいちょい感じられて
川井も普通に接してきてる感じがする
ギスギスが減るのはいいこと >>520
お前のレスでホンダ信者がハートレー叩いてるって確信したわw ルクレールのあれはあそこで良かったな
他の場所なら死んでただろ タミヤでもエブロでも良いから、今年のトロホンをキット化しねーかな
ブルメタのマシンええわぁ てかハートレーに当たらずに直進してたら止まれたのかな? >>532
鳩がいなかったらペレスみたいになってたかもな >>534
あそこのエスケープゾーン、奥行き結構あるから大丈夫じゃない? 次のカナダのホームストレートでブレーキトラブルだったらと思うと怖いな >>533
そんなの出されても塗装できないわ
プラモに関して言えばみんなレッドブルみたいなマット塗装になれとさえ思うw ルクレールはあの下りのブレーキング以外はなんとかなってたんじゃないか? 現地で観戦してる人にしてみたらリカルドの180馬力ロスもトップ3台のウルトラソフト終了も知らんし
ちんたら走るパレード走行見てるだけだから、そりゃチケット代返せ言いたくもなるかも 塗装できないってことはないやろー
確かにメタリックを綺麗に塗るのは難しいが
まぁ、赤牛の様なマット塗装になってしまえというのはよくわかるw >>541
リカルドがフェラやメルセデスをしっかり抑えて優勝なんて大健闘すら分からない連中なら
そんなのは元から放っとけばいい リカルド何気に2勝目
タッペンいなかったらハミベッテルリカルドの三つ巴なのに
レッドブルはいつ見切りを付けるのか フェラもメルセデスもタイヤ管理に精一杯で
バトルしていたって印象は無いな 無線自体聞き取りにくい時有るからご愛嬌だわ。
むしろF1ZONEのお陰で下位争いも手に取るように展開掴めて楽しかった。 もしかしてあの同士討ちがなければ
りかルドランキング2位か? 琢磨駄目だったか
てかあれからもう一年経つんだな
朝起きてさてたっくん優勝したかなってスマホのヤホー開きながら嫁にボケかますつもりがまさかの優勝w >>547
2.5秒遅くなってたってことだから関係ないわけじゃなくね?
後ろがタイヤで苦労してたので助かっただけじゃないかな >>547
160馬力無くてポール取れるんならその通りだろうね。 アロンソはギア異常の前からPUがノーパワー状態でおかしかったらしいな リカルド2.5秒失ってて終盤16秒台前半出してたって事は
USには13秒台出すポテンシャルがあったって事になるのか?
HSなら12秒台出てたのかな? リカルドの護衛役に坂東付いた瞬間、ベッテル超やる気失ってるの草
インドはピットロス無かったらペレスも良い線いってただろうな
完全にインド復活 逆に考えてレッドブルのシャシー性能の凄さにビビるよな。シャシーだけなら別カテゴリーに居る存在。92のウィリアムズにヤマハエンジン搭載した感覚な。 >>539
クルマのカッティングシートみたいな、柔軟性のあるメタリック対応デカールが開発されるとだいぶ難易度下げられそうだな >>530
小穴がここまで成長するとは正直思わなかった。
喋りというか滑舌はイマイチなままだけどw >>499
焼きパしてトロにぶち抜かれて止まったお前がチケット代返却しろよと 下りでリアの荷重抜けてるとこに左フロント逝ってたらもう右フロント1個しかないじゃん
止まれるわけないね ハートレー
事故は気の毒だけど、ピットレーンのスピード違反とかは話にならない。同士討ちとか、さすがにポカが多過ぎるわ。 >>563
ボタン押して制御してるんだからピットレーンの速度違反はハートレーの責任ではないだろう ガスリーとハートレイの違いは伸び代
ガスリーはレース中に成長してる
ハートレイはFP3のが目一杯で
そこまでいくにも周回重ねる必要があって瞬発力がない
やはり耐久向きだね >>565
耐久のポルシェくらい熟成された車に乗ってた分開発しながら全力以上を引き出すのに慣れてないんだろう
ミスさえ減ればなんとかなると思うけどな >>565
耐久レーサーって、もっと安定感があるものかと思ってたが… >>547
モナコは3秒速くても抜けないってダゾーンの放送で言ってよ >>564
ピット入り口での減速不足じゃないの?
普段より余裕ないだろうから止まりきれて無いんだろ 今更だけどガスリーのPUってスペインのクラッシュでもぶっ壊れなかったの? バンドーンが露骨にチーム批判してるのはマクラーレンを見限ったということかもしれんな >>572
ギアボックス脱落するくらいリアを激しく壊したハートレーはPU交換してます モナコはラスカスで十分減速したままピットに入っていく流れだから
速度超過違反って珍しいよね
余程焦ってたのか知らないけど、もっと平常心でいかないと アロンソは別格としてバンドーン見てるとmcl33は足回りいまいちなのかね
逆にインドは足回りはいいけど空力がいまいち? バンドーンの代わりにお金だしたなんとかが載るんだろう バンドーン、せっかくモナコのFPでは速かったのに、
他のどのサーキットでもむしろ遅い。アロンソより遥かに遅い。
この成績でチーム批判とか、もう来年どこのチームからもシート無いんじゃないのか >>470
面白かったよね
2時間あっという間だったわ バンドーンがSF来た時1年目で優勝して世界で戦うやつは違うなと思ったものだが
ガスリーはもっと成績良かったという >>584
カナダなら抜けるしここで全部換えちゃえと思う
まあパフォーマンスアップするならって前提だけど >>570
だからモナコは予選が全てなんだよね
通常やることのない予選全フリセッティング
昨日なんてトップリカルドから5位のボッタスまで数珠つなぎ状態だったのに
誰も前のマシンをオーバーテイクできず
本当にパレード
昨日はリカルドが初のポールトゥウィン決めてお祝いムードで終わったからいいけど
もしトラブルでリタイヤしてたら史上最悪のモナコグランプリと言われていただろうねw >>583
ホンダ「優秀なドライバーが操れば4位になれるうちのPUを搭載してみない?」 ハートレーには申し訳ないけど載せ替えペナ不可避だしアプデ試すテストドライバー状態になってもらえばいいんじゃないかと >>514
ヤフコメあたりで民族の性質を特定しようとするあたりでお察しを >>589
予選いまいちだけど決勝なら割と順位あげてるから
パフォーマンスあげた方がハートレーにもいいんじゃないかな 我慢比べとリカルドのトラブルで、見てる方はハラハラする面白いレースだったと思うけど
アロンソは史上最低のレースと一刀両断ですか アップデート版の実走情報欲しいだろうから投入するなら同時だわね ガスリー見てるとトップチーム行くのは、こういう人なんだなと痛感させられる。
限界だと思わせた先にタイム上げてくるし、今回だってタッペンコーナーでミスが無ければ11秒台出てたし。
ヒュルケンベルグも相変わらず凄かったし、F1ZONEのお陰で楽しく見れたモナコGPだった。 下部とはいえ、上部の成績鑑みると
ハースは何か数字伸びないな アロンソ「あー最悪つまんねーレース、お前らもそう思うだろ返金してもらえよ」 アロンソの文句は上手くいかなくて拗ねてるだけの様に見える まあ昨日レース終わっていい気分だったのはリカルドとオコンとガスリーとヒュルケンくらいだろう そもそもチケット代返せなんてケチなこと言うやつはモナコ現地観戦なんかしない モナコのバドックパスチケっていくらくらいするんかな? 今回シロトキンかなり頑張ってたのに
あんな糞みたいなミスでペナ食らって可哀想だったな まぁ今回ハースは落ちるパーツを最初から自主的にパージして
DF無い状態だったからね(レース中に落ちるだろうって) アロンソはギアボックスが壊れたせいで7位入賞がパーになったと素直に言えず
振り上げた拳の持って行き場がない印象 >>604
重量増やしてでも強化するらしいけどもっと早くやれと
でもあのブラブラミラー見せられると本当に解決するのかな アロンソくんはインディ出れば良かったって後悔してるんだ察してあげなさい ハイブリッド車が重りを載せたガソリン車になっても勝てちゃうモナコのレースはマヌケといえばマヌケだったなw ハートレイのPUが貰い事故で壊れてたら
次4基目だよね? こうゆうのはペナ無しとかにしないと理不尽だと思う。
>>607
フェラーリが作り方教えてくれないと出来ないじゃないかなw モナコは来年からマリオカートでレースすればいいのに。 >>579
マクラはずっと上面ダウンフォースに頼り過ぎな感じなんだよね。フロアもメカもイマイチな印象。ギア比の考え方といい、ちょっと古典的ていうか。 今までの6戦で、メルセデス2勝、フェラーリ2勝、レッドブル2勝
凄いシーズンやな(´・ω・`) >>610
それやると他チームに魚雷をオーダーするチームが出てきそう モナコはエンジンメーカーの市販車改造車で対戦させよう >>543
DAZNでサッシャが「コースのあっちこっちでチェスやってるようなもん」って、言い得て妙だと思ったわ
抜きつ抜かれつとは違う見応えがあったよな >>616
タッペンだけボクシングやってた気がする >>612
空力はフロア含めて真似しているチーム多いし悪くないんじゃないかと思ってる
メカニカルやギアボックスはダメなんだろうなって >>618
フロアはやバージボード周辺はマネされてないと思う
どんどんマネはしてるけど >>616
フジでも川井ちゃんか森脇さんが詰め将棋で一手ずつ相手がミスするのを待つって言ってた フロントウィング付け根の処理とかは割とパクられてるな レッドブルってパッと見、ルノーPUが載ってる感じがしない
どうみてもアストンマーチン >>620
そのコメント聞いたけど、物は言いようだなと思ったな
膠着状態すぎてな〜んもできないってことだからねw >>620
言ったのは川井だけど詰め将棋じゃないw
詰め将棋は一人で解くものだ
川井が言ったのは将棋かチェスみたいなもんで相手のミス待ちと言ってたな
例えがちょっとどうかなって思ったけどw >>596
「モナコおもんね」か。
「F1おもんね」に変わるのもすぐだなw しかし今年はみんなコース上ではほとんどミスしなかったという >>610
>>614
明らかな他責によるPU交換はマイレージ管理で免責すればフェア?と思った
6戦使ったPUが潰されたら1戦分のみは新PU交換が免責
1戦しか使ってないPUだったら6戦分は免責みたいな感じで 上位のだれかが2ストップで最後HS履いてくれればもう少し楽しめたのかもね >>628
昨日の状況で2ストップしていくら速いタイヤ履いても単にトラックポジション落とすだけで意味ない
SSのガスリーをHSのヒュルケンが結局最後まで抜けなかったの見れば明らか >>628
リカルドのマシンの調子が良く逃げてくれたら、スペースができてフェラーリやメルセデスが動けたんだけど
いつだったかメルセデスがそういう作戦で勝ったことを、レッドブルが意図したわけではないだろうけどやっちゃったね >>622
アストンマーチンとしては露出効果満開だよね。
ルノーは表にでないで、あくまでタグホイヤーのブランドですから。
そういう契約。 >>625
オーストラリアでは自分が通せんぼして最後は喜んでたのにね〜
開幕戦のほうがつまらなかったのでは? >>628
ライコネン曰く前のマシンより4秒速くても抜けないコースだからただ順位を落とすだけだったろうな でもあのマックスのオーバーテイクですらアウトだと
本当にただの抜けないサーキットになっちゃうし モナコで表彰台のシャンパンファイトって御法度じゃなかったのか? 今シーズンは見所あるGPが続いてて凄いね!
しかし唯一残念な点がここ数シーズン勝てるチームがメルセデス、フェラーリ、レッドブルで固定化されてることかな。2008→2009みたいな豪快なのじゃなくていいから、せめて2004→2005並の勢力変化を次の新レギュレーションに期待。 フェルスタッペンはショートカットしたあと、サインツのラインを塞いでたな
まあフェルスタッペンルールが適応されたんでしょw フェルスタッペンはクリーンに戦っていたと思うな
シケインカットにも見える怪しいところもあったけどモナコであれだけ抜きまくれるのは
フェルスタッペンしかいないだろうな
それだけに予選に出れなかったのはもったいないことしたな >>636
なにも出なかったね
その前にサインツがショートカットして譲らなかったから本来起きえないものとなったんじゃね
結果サインツの方も流されたし 久しぶりにF1見たけどまだリカルド・ロセット頑張ってるのか… 今回のモナコが盛り上がりに掛けたのは色んな複合要因だと思う
まず優勝候補の一角のマックスがFP3でやらかして最後尾になるという波乱
アゼルバイジャンの様な熱いバトルをリカルドとトップ争いと言う形ですら事をチームが許したかは分からないけど
ボッタスがTOP5で唯一スーパーソフトを履いた事
タイヤ交換してさあ逃げを打とうとした矢先にリカルドにトラブルが発生、ベッテルもそのペースに付き合う事で、ボッタスが接近
ウルトラソフトの上位4台はピットに入ったらボッタスに勝たれるから、ウルトラソフトでゆっくり走るしかないという展開
このタイヤは単独で良いペースで走れば長持ちするしペースも出るけど、接近するとまぁ兎に角痛む
トップのリカルドのペースは上がらないから、温度は下がりやすくズルズルなんだけど、とにかくゆっくり走って負担を抑えるしか無かったという状況
全体的なペースが遅い分クラッシュするリスクも減る >>644
リカルド・パトレーゼかもしれない。いや、リカルド・ゾンタか? >>639
毎年やってるよ
王室?の人達をハケさせずに目の前でやったのは最近じゃはじめてだと思うけど >>647
皇太子が食中毒になったら面白いな
皇太子妃は飲んだふりしてたけど、あれはあれで勇敢だった DAZNは和気藹々として雰囲気良くて俺も好きだが
流石に途中で上位勢1ストップに気付こうよ思ったわ
残り10周くらいで気付くのは流石に 今回のモナコすげー面白かったけどCS組は面白くなかったのか?
中野とサッシャですげー盛り上がった上に表彰台からシューいまで笑いこらえてたよ ピレリにはタイヤの崖を復活させて欲しいよ、但しバーストは無し >>652
あそこで1ストップと冷静に言い切ると川井と変わらないからいいのよ
むしろ視聴者目線であれくらいがちょうどいいっしょ
上級者はCSで住み分けちょうどいい 今年のオコンは少しずつだがペレスよりうまく走れてるねぇ >>531
俺もお前のレスでアンチが犯人って確信したわw ペレスはピットミスに泣かされたな
インド6-7フィニッシュ普通にできたはずなのに 予選で履いたHSで半分持ったら意味ないよね。
距離はいつものGPより50km短いとしても。
11位以下がUSとかSS履いた意味もない。
でも、今年のモナコは面白い方だと思ったけど。 リカルドはもう3基目だから
次はペナルティスタートかな? >>647
セナが87年に初勝利した時
シャンパンを王族にかけちゃって、スタッフが止めてたな。
多分それで禁止になったんだと思う。 >>567
耐久にはバトルがないからな デュエルが下手くそなんだろ >>613
全勝利を各チームのエースが取ってるからまぁメンツは保ててるな
ぼっさんは惜しいのあったけど >>664
ボッタスはP3?のスピンターンの失敗は格好悪かった。
あれはない。 ホーナー:現状維持希望(ポルシェ参入まで粘りたい?)
マルコ:タッペン、ホンダ推進派
さあどうなる 今年はリカルドのペースが上がらなかったおかげで周回遅れ処理もほとんどなかったし平和なモナコだった。 表彰式的にあの面子は正解だったな
ベッテルが後ろにもシャンパンぶちまけて口火を切り
下からシューイを煽るチームスタッフ、靴を脱がせそこに注ぐハミルトン たらればなんだけどベッテルやハミがピット遅らせてたらリカルド抜けてたのかな
それとも先に渋滞に引っかかる分危なかったのかな ルクレール「ハートレーほんとにごめんよ、ブレーキがなくなったんだ」
ハートレー「ちゃんと謝ってくれるなら許すよ、これもレースさ」
ルクレール「俺はトロロッソとハートレーの戦略の犠牲になった」 アロンコの恨み節もまぁわかるわ
電気パワー壊れて25%パワー落ちした車を抜けないんだからさ
もう面白くないモナコは要らんかもね。伝統つってもたかだか50年やし アロンソはもう引退したほうがいいんじゃないか
モチベーションもう完全に切れてるだろ >>667
ホーナーが現状維持派ってどこらへんから?
RBはルノーとホンダのデータ比較し放題なんだから
政治的なことならともかくファクトで派閥が分かれることはなさそうだけど。 >>670
リカルドは2勝したら移籍できないとかって契約条項があったりして
元RBのベッテルは知ってて抜かなかったのかもしれない >>671
あのシチュエーションでわざわざペース落としてルクレールに蓋するメリットってあるもんかな?
可能なら前を突かせてガスリーをサポートさせたほうがいい気もするが モナコは予選が全て
あとはピット戦略しかない
そんな事やるまえから分かり切ってる話
だったら予選で上取れよ
結局予選で結果出せない奴が何言っても負け惜しみでしかないだろう リカルドマシンにトラブルが起きてなければ、一人旅独走で終わってた >>674
特にないです マルコが推してるのがだいぶ鼻に付くから相対的に モナコがつまんねえなら事実上LMP1が1チームしかないWECなんか参加する意味すらねーだろ
ポルシェがいないル・マンで勝って「WECはつまんねえ」って言ってみろっての >>635
何の問題にもなってないし、サインツも気にしてない >>627
アロンコの恨み節は常w
何をしても何処へ行っても平常運転。
だって・・・アスペですからw RBRが次勝てそうなのはハンガリーかね
今年は低速サーキットのライバル増えたからベッテルのWCはキツいだろうな >>676
ベッテル優しいと思ったけど逆か?
追い出されない様にってことかww >>670
ボッタスとライコネンに引っかかって結局抜けないだけだろうな バーレーンのベッテルとモナコのリカルドってどっちが難易度高いんだろ
バーレーンの時はベッテルのタイヤが全く無くてコースも抜きやすい ただし後がきたのは最後の2周
モナコはタイヤはリカルドのほうが有利で非常に抜きづらい ただしパワーが無く50周近く後に追い回されてた >>602
土日で$5,250(+20%tax)だって >>669
あれは大いに笑った。
大公夫妻には畏れ多いがユーモアで返礼頂いた事には敬意を表したい。 ベッテルは公族にシャンパンかけた不敬罪とわれてないの? >>653
俺は全然面白くなかったよ
モナコとシンガポールは大抵そうだけど、タイヤの我慢大会はつまらな過ぎる
上位勢が誰か1人でも残り20周くらいでHS履いてくれないかと思ったけど、当たり前だけど誰もギャンブルしないし
もしフェルスタッペンがクラッシュしないで2位走ってたら面白かったかも
マレーシアのマルチ21の再来なっただろうに アロンソはああは言ったけど
ショーとしては大成功だったよなあ
2年越しのリカルド優勝は感動的だった
最後までハラハラしたわ
まあオーバーテイクが難しいことは分かるけどそれと退屈は違う 関西人はお好み焼き、たこ焼きをおかずに白米を食う
関東人はグラタンをおかずに白米を食う
似たようなもんだ >>630
ボッタス←25秒差以上→オコン
のとき、ボッタスは変えられたんじゃ? >>699
だけどボッタスはスーパーソフトだったからね
前のライコネンはウルトラだから、ライコネンのタイヤが終われば前に出られる可能性もあった まぁ正直退屈な展開だとは思う 得に3〜5番手なんてレースすらしてない感じ
今回の精神戦、耐久戦は見てる側としては楽しめたしここ数年で一番ヒリヒリした楽しいモナコだったけどね >>689
抜ける確率0のものは何十周走っても0だからなぁ。
バーレーンは追いついたのがハミやリカルドだったら抜いてたと思うよ。 リカルドが蓋になってペースも遅いし終わったタイヤで我慢大会になってるのが面白いとは俺には思えん ピレリ予想が30周程度だったUSを60周以上持たせるなんてまぁ無理だろうと思ってた
40周「いやいや上位勢1ストップはさすがに無理でしょ・・・」
50周「ここで2ストップ勢がピット入ったら表彰台ボッタス、オコン、ガスリーやんw」
60周「えぇこいつら走りきる気かよ・・・」
70周「バーストだけはやめろよ!バーストだけは!」
って感じでヒヤッヒヤのレースだった >>705
攻めたラップの60周とトレイン状態の60周では大きく違うだろうしね 1ストップが後続におったから1ストップにせざるを得なかったわけで
終盤のクラッシュの時にメルセデスがフェイクやってたのはさすがに笑ったけど執念は感じたw >>688
あのタイミングは後々の展開が違わなくても良いピットタイミングなんだ
やっぱ上位のチームはスゲーわ >>457
このままぐだぐた引き伸ばして
フェラーリ合法だけど、まだわかんねえから他チームは同じことするなよ?チラチラやろね
そうでもせんとフェラの優位性きえるんやろな >>703
年に数回勝ててるからね
当然だよ
今回は壊れたけど勝てたし オーバーテイクはなんも知らない奴が見ても面白いと思えるから大切なんだろう >>702
まあバーレーンはボッタスだからってのもあったわな なんかDAZNとフジで評価が別れてるな、俺は2画面で十分に楽しんだが >>712
そうだね。初心者が多くなければ、先細りは目に見えてるし。 モナコは表向き予選とされるものが決勝なんだよ
そして決勝とされるものがパレードなわけ
予選で負けた奴はレースが抜けないだなんだとみっともない言い訳するが
そいつは既にパレード前の決勝に敗れた敗北者 バンドーンは残留できるのかな?
昨日はピットでのミスで大きく順位を落としたらしいけど >>659
ペレスはピットイン直前にはガスリーに2.5秒差に追いつかれてたから
ピットミスが無くても無理じゃない? DAZNは残り10周になるくらいまでボッタスが優勝とか騒いでた >>642
3チーム6人で競ってるならマシな方やろ
一時期ドイツ国歌がF1 標準曲って言われてた事
あったし STRだけガチで俺らレベル
こいつ走らせてたら危険 ガスリーは37周までひっぱったのにUSじゃなくてSSだったのはなんでだろう
USは相性悪かったんかな >>722
ピット入ったら二度と上がってこられないと分かってるあの状況で
ピット入るやついないだろ…タイヤ酷使してるわけでもないのに >>725
US履いてた上位の連中のペースが全然よくなかったからSSにしたんじゃなかったかな確か USのペース良くなかったからな
逆にニコヒュルとかはガスリー見てハイパーに履き替えてた
>>729
サッシャは良くも悪くもあんなもんじゃね
俺は嫌いじゃないけどな
DAZNは中野信治が若干声変わりしてたのが面白かったw ストロールはヤケクソピットインしてたな、そういや。 残り15周の時点でもう最後までタイヤを持たせるでしょうって言ってるな >>730
中野さんの低音「あ”あ”あ”・・・・」好き いつもフジでリアタイ見てF1ゾーンで見返してるけど50周くらいまではこのまま2ストップだとボッタスに有利な展開とは言ってた
常に表示されてるオンボでタイヤ状況見てるとブリスターひどかったから走りきれねえだろと思ってたし
リカルドもPUがダメな分攻めた走りせざるを得ないと思ってたから持つわけないと思ってたら持たせんだからすごいわ モナコがいかに抜きづらいうんこちんちんな市街地コースかを再認識させられる
金あるんだから道路の幅を全部2倍に広げちゃえばいいのに モナコは予選が良いだろ
ってかモナコだけタイムアタックを決勝にして良いレベル アロンソは今年限りだろう
勝てるマシンにはもう二度と乗れないよ >>653
CS組だが俺はすごく面白かったよ?何でCSは面白くないって話になるんだ??? ルクレールのクラッシュがもう10周早く
SCになってたらものすごいことになってたかも 以前いたマクラーレンとは別物でアロンソも嫌気さしてるとは思う まぁ全戦の半分くらいがモナコみたいだったら流石にウンザリするけど
年に1戦だけだしこーいうサーキットが有っても別にいいと思うけどな
色んなサーキット有った方が能力差出やすいし メルセデスが捨てコースにするくらいたわからな、そのわりに上々の結果だが >>735
レッドブルはタイヤに超優しいから1ストップでいけた
それにPU不具合のせいでペースが落ちてタイヤに更に優しくなったのでは
その後ろのフェラーリ、メルセデスもリカルドに付き合わされてペースダウンした分
なんとかなった >>735
ハミルトンなんかも残り20周とかで「もうゼロ!もう無理だから!」って言ってたもんねw
あの無線聞いてりゃもう一回ピット?と思っても仕方ないようには感じる >>555
キュウリはその前にタイヤロックアップさせてアタックできる状態じゃなかった もう公開無線は騙し合戦なんで真相は分からんね
ってサッシャ言ってた >>745
ブラフだろ
メルセデスはブラフかますの好きだからな >>748
結果的にはそんな感じだったね
ベッテルの電気系統が一瞬切れたみたいのもなんか怪しい ハースはカナダでも駄目なら終わりやな
外したパーツの影響がでかいことが確定する >>750
川井ちゃん頭の切れ悪いからその場でピンとこねーのな まあ、昨日のレース展開で勝者がハミルトンだったら「つまんね〜」の嵐だったろうな。
年に1、2回しか勝たない人が買ったから満足した人もいると。 いや、ミサイルとかダーティブロックが飛び交う下位争いにワクテクしてたから上位は正直刺身のツマ。オコンにはボッタス喰って欲しいなとは思ったけど。 リカルドでなんで泣いてんだろうな 陽気なオージー 野獣キャラなのに ワールドチャンプになったわけでもなく初勝利でもないのになぜ泣くんだろう >>756
そら大公陛下の前でシューイ出来たんだから泣くだろ アロンソってすぐ、史上最もとか今までで一番とかいうよね。 >>756
初のポールトゥウィンで初のモナコ優勝だから
2016年にポール取って優勝できなかったのもあってまさに悲願だったからじゃない? >>756
端から見てるよりキツかったんじゃないの?PUトラブルで >>756
壊れかけのマシンで耐久戦したから感極まったんじゃね? 7回のチャンプ 通算91勝のシューマッハは一度も嬉し泣きしてなかったな リカルド少しメンタルがヤワだな >>745
でも実際上位5人のタイヤで一番ブリスターが酷かったのはハミルトンのタイヤだったよね
テレビ画面で見てすぐに分かるくらい酷かったよ
SSのボッタスにすら交換から10周目くらいでブリスターが出ていたよ
メルセデスは標準タイヤだとライフが短すぎるんだよね >>758
その場の感情で言葉を出しちゃうタイプだいからね
6位で終わってればとてもポジティブなレースだったって言うだけ モナコみたいに適度にコーナリングあった方が安全なのかね
一見狭くて危ないコースに見えるけど
事故無かったな(´・ω・`) 上位がみんな激遅の19秒台で走ってて
終盤に第2グループとの差が縮まってきたら一気に17秒台になったのワロタ
これF1か 天国のセナは怒ってるぞ >>762
会見の時に感極まって泣いていた
隣のハッキネンが手をそっとかけてやったのが印象に残ってる
サイボーグドライバーと言われていた皇帝シューマッハも血が通っているのだと世界中が驚いた マモノさんがいろいろとトラップを仕掛けといて
ニヤニヤと俺らの反応を見つつ作動させないトラップを仕掛けたというちょっと待てのレース >>771
壊れかけのサイボーグw
華やいだ祭りのあと静まる街を背に ほんとの幸せ教えてよ 壊れかけのサイボーグ >>768
シューマッハの嬉し泣きは自分は記憶にないが若い頃はポディウムで誰よりもはしゃいでた記憶があるな >>774
アゴがオイル漏れしたのはセナの優勝数に並んだ時の会見
記者にセナの記録に並びましたね、て聞かれた時にブワッと
ほんで隣にいたハッキネンが肩ポンポン
なお逆サイドにいたラルフは 2年前の悲劇知ってりゃリカルドの涙も分かろうよ
そのくらいモナコウィナーって価値があるからな
世界三大レースのひとつ取ったんだぞ >>776
ジャックビルヌーブは モナコは最早そんな価値ないって発言してたけどな
ルマン24 インディ500 F1年間チャンプがモタスポ3大タイトルだとよ まあ言い得て妙だな 佐藤琢磨さんも 世界三大タイトルのインディ500ウイナーになったけど満面の笑みだったしな アロンソがサボった去年はモナコに価値なんかないという意見を結構みたいなw コースで抜けないなら、ピットストップが数回発生するような短寿命のタイヤでレースしないと順位変動は起きないな。 >>774
あんだけ勝ってても表彰台であそこまで喜べるもんなんだなぁとは思ったな。 昔と違って今のマシンだとモナコは簡単だしな
価値観も時代と共に変わってくのかもしれん >>405
スイス傭兵は全滅するまで戦うぞ
だから法王庁もご用達 カナダはどうなるかね
ハースがエアロ戻すしまた猛威を振るうのか 贔屓チームの無いF1初めて見る奴だったら今後F1一切見ないレベルの退屈さ >>780
その短寿命のタイヤをなんとか持たそうと我慢大会が発生しちゃうんだなあ >>423
ザクラーレンはああいうことするよな前も似たようなことやってなかったか ハッキネンは泣き虫だったな マカオで泣いて どっかのGPでも号泣してたな クールなライコとは大違いだな アイスマン >>547
PU性能は関係ある加速とかの方
ハミ達が言ってた様に6速以上をあんまり使わないでもいける
最高速見てたらわかるだろ
なのでモナコは最高速が出ないルノーに有利なコースだった
マクラーレンがモナコスペシャルだとか言ってたのもそのせいだがモナコでもアロンソの予選しかかわらなかった
アロンソ様々だなバンドーンなにやってんの マグとクソガキの逆フロントローで何も起きなかったのが不満だわ
あっさり抜かされてたし >>732
あれはガスリーがタイヤを持たせた上で30周以上しながら17秒前半連発してたから順位諦めた連中がタイヤを試してたんじゃ >>789
98モンツァかな?自分のミスでリタイアしたって
森の中で悔し泣きしてたの上空ヘリが撮ってやつ
結局サストラブルだった記憶 >>738
アロンソは他チームのドライバー事情次第だろう
サインツが戻された場合はルノーが興味を持つかも知れない
ただし年俸は覚悟しないとだが >>745
ハミルトンは最後の方でベッテルが仕掛けるかリカルドが脱落してトップ集団が残したタイヤを使い出すと思って戦々恐々だったんだよ
でもVSCの次にSCバンドーンが来てリカルドのパレード始まったんで… リカルドのMGU-Kって中国で替えたばかりなのにまたぶっ壊れたってのはどうなんだろうな >>792
あまりに危険すぎてみんなおとなしくなってて笑った
その代わり犬猿の仲なサインツとショートカット合戦しててみんなハラハラしてたな
モナコで秒ペナ喰らうと渋滞食らった時にヤバイからな >>799
5速固定で40周走った
ピットストップも5速のまま1回こなした ハートレーのフロントウイング踏んだのルクレールらしいな
前から後ろからやりたい放題か ハイパーより柔らかいモナコソフトを用意して2ストップしないとバーストするようにするしかないな >>89
いやブレーキ壊れて全く効いてない状態やぞ
情報無さすぎやろお前 >>802
あれより柔らかいのはもう機械で射出できないとかなんとか ピレリは復帰当初バーストしまくって批判うけたから
崖がきてもその後は低パフォーマンスで安定するような2重構造って
結構前に読んだ記憶ある 大幅に変わるとして
メルセデス ハミルトン リカルド
フェラーリ ベッテル アロンソ
レッドブル フェルスタッペン サインツ
ルノー ヒュルケン ルクレール
マクラーレン ボッタス バンドーン >>805
メルセデス「じゃあ削れよ10センチくらい」 >>799
トラブル!5速のままPIT INそのままスタート出来るのか? - F1 Spanish GP--三宅アナ
https://www.youtube.com/watch?v=UaqMybqHNiQ アロンソも堕ちたもんだな
自分がトロロに負けた上にリタイヤだったからって、つまらなかったレースだから客に金かえせとか ライコネン F1引退後はトヨタからWRCか
アロンソ F1引退後はトヨタからWEC(ルマン)か フロントウィングの複雑性を減らしたいなら、例えば(ウイングの体積)/(ウイングの表面積)みたいな指標を導入して、
この値がある値以上でなければならない、とかにすればいい感じで規制できひんかな? >>520
ほんまやり口が変わらんよな
可夢偉もいつの間にかスレ荒らすキチガイいたし アロンソ今朝のあれだけ退屈だったインディ500をTwitterで発狂しながら観てたなw アロンソ10億で雇えるなら、マクラーレンも継続雇用したいだろうけど
バンドーンはどうみても外れだろ。アロンソが政治力を使うまでもない。 日本関係者のアンチやってるのは日本人じゃないよ、多分
日本語しゃべれるってだけで
他の外国の自国関係者でここまで対立煽りやってる人間みないから アロンソ速いし上手いけど10億は高い気がするなぁ… >>822
バンドーンのポイントが今の枕の実力のだとしたら
首脳陣ガクブルもんだろw
10億ならまあ。 >>814
トヨタで表彰台のあとだからな…いつもより落差感じてそう
しかも明らかにマシンやPUに問題がありそうなのにそれにろくな文句を言えないからストレスもマッハだろうな
身内に噛みつかないアロンソとからしくない MGU-K壊れてもエンジンにはダメージってないものなのですか? アロンソがトップチームに留まれなかったのは完全に自業自得だから アロンソって間違いなく今年一番評価高い
ドライバーの一人だろうし正直20億でも安いと思うけど
お口チャックしてくれる事を契約に入れないとな
一回チャック開く毎に5億マイナスとかにして >>777
ルマン24の昨年ウィナードライバー全員言えといわれても、モータースポーツファンの99割は言えないだろ?
インディ500やモナコと比較にならんだろ >>824
今年の僕には契約がある
の第二号になりそうw >>822
バンドーンは7億貰ってるとか聞いたけど >>814
あんま蒸し返してもしょうがないんだけど
去年まではその苛烈なフラストレーションのそう少なくない割合が
矛先として余分なホンダ批判に行っていたんだろうなぁと思うと
今の状態が感慨深くもあり同時に冷淡な感情が湧くのを否めなくもあり 今回はレースというよりクルージングしてたとか言うてるドラは結構いるけど
つまんなかったよね?お金返さなきゃ
とか運営にケチ付けちゃう発言までしちゃうのがアロンソらしいというか何というか バンドーンはハースいけばいいんじゃない
グロージャンよりはポイントとれるだろう >>824
どん亀に7-8位が気を使えとかアホか
周回遅れなのにリカルドとベッテルの間に割りこんじまう方がキチガイだろ
まああれはザクのお気に入りな写真戦略かもだが従ったお前は文句を言えない立場 昨日のレースに文句言うなら
そもそもモナコボイコットしろとw
そう言えないのがアロンソらしいね。腕はあるけど小物なんだよね。顎より頭が良くないから、すぐばれちゃう >>833
むしろホンダ叩きはザクの方針だろ
オイル漏れやギアボックスでもホンダがーやってたし的確な批判を出来てなかった
アロンソは明らかに批判をコントロールされてる契約書が絡んでるとしか思えない >>835
ハースは確かにルーキーはいらないって代表言って気がする まぁアロンソは度々F1全体のあり方特にマシンのレギュについて批判してるからね
2016年なんか今のレギュだと運転が簡単すぎて云々と批判してるし >>832
確かリカルドもそんなもんだった気がするから、そう考えると恐ろしくコスパ悪いよねw
このままじゃ来年解雇か年俸大幅ダウンって感じになりそうではある
ていうか現状アロンソに10億以上払いそうなチームが思いつかないんだけどどっかあるんだろうか
ルノーも絶対そんなに出さないと思うんだけどなぁ >>843
アロンソの気持ちがどちらを向いてるかだな
トヨタはアロンソを気持ちよくしてくれるんで…
ルノーだと条件次第、フェラーリメルセデスなら二つ返事だけどけっこう厳しいな トップレベルの人らにとっては今のモナコの決勝って
タイヤ交換を減らすためペースを如何に下げるかが問われてるのもあって簡単な部類なんだろね
予選は超ガチだろうけど >>843
バンドーン7億
リカルド6億
ヒュルケンブルク5.5億ぐらい
マクラーレンの給料体系なのかバンドーンに期待してたのか謎だけど高級取り 1周タイム差4秒あっても抜けないサーキットだから
それが分かっていても人気なのがモナコ >>840
ハースに必要なのは大きな問題を起こさず淡々と走れるバンドーンみたいなドライバーだとは思うがハースの代表の悪どい笑い顔を見てると彼が求めてるのはタッペンとかマグヌッセンな気が リタイヤしてインディ見てたらしいなツイッターでアロンソつぶやしてたらしいし
ガスリーにツンツンされてやる気なくしたんじゃねアロンソw
タイミングよくトラブルでるとか都合がよいマシンだなw >>844
フェラーリとメルセデスに行ってもろくな事にならない予感しかしないんだよなぁ…w
今年いきなりハミルトンが引退とかしたら話は別だけど
逆に5億とかで走る気があるならいくらでも行き先はありそうだけど、その場合結局優勝からは遠ざかるわけで ハミルトンはモナコ前にもマルチストップになるようタイヤじゃないとダメだと批判してる
ワンストップクルージングではつまらないのはアロンソと同じ考えたろう
もちろん批判しつつも少しでも長くHSを持たせるために頑張ると言ってるけど フェラーリは出禁状態
メルセデスも、ハミルトン、ロズベルグで胃の痛い思いをしてるから、狂犬は不要。リカルドは辛抱強いのがいいね。 といって崖が来たら来たらで文句言うんだろw
タイヤ以前にエンジンが耐久シリーズの我慢合戦だから
今のF1のあり方批判してもねえ。胴元からすればいやなら
出ていっていいよだろう 最初にワンストップ戦略始めた連中がいたからこうなってるんで仕掛けた連中が文句を言ってるのは自業自得なのではないかという気もしないでもない 今頃見終わったけど、最後バンドーンが変な位置にピットアウトして
チラチラ映るから萎えたわw アロンソはアロンソが主人公なので
アロンソがリタイヤしたような糞なレースは
つまらないので、お金を返金しないといけない
これだから、チームから嫌われる
嫁とも別れる
彼女も消える
今はトヨタと中国資本のカート場が心の拠り所 >>824
全く結果を出せない三下空気の割に偉そうな事言ってるな
同じ車のアロンソとこれだけ差がある事を少しは恥じろ >>855
スポンサー様にアピールだよ
わいはベッテルの前やでみたいなwww >>839
なんの抵抗もなくやってのけてたどころか、率先してた感すらあるので
擁護なんて要らんよ >>829
口を閉ざすアロンソなんて気持ち悪いわ
好き放題言ってチームとの関係壊すのがアロンソのアイデンティティみたいなもんだろ テストのピンクタイムといい
スポンサーとの契約でどんな状況でもなにかしら露出することが明記されてても驚かないよ。 >>855
あれでアロンソのピットアウトに文句を言ったので俺のなかでバンドーン株下がった
お前は自分の不甲斐ない順位を弁えて喋れフロントないハートレー以下やぞしかも周回遅れがトップグループに混ざって位置を維持とかアホか 去年や今年のハミルトンをみると2016年のロズベルグとの心理戦とかに疲れたかどうかは分からないけど
自分が勝てば嬉しいけど自分より下の世代のドライバーが勝っても称賛するっていう
例年にはみられなかった行為を今年はしてるね
逆にベッテルなんかは死ぬ前のセナみたいに若手に対しても常にカリカリしてて余裕がない印象
ハミルトンは引退しちゃうのか? ハートレーやバンドーンは日本人なら
親の敵のように叩かれているよ
同僚と差がありすぎる 本当にクルージングそのもので、全くレースではなかった。見ている人たちにとってこれは面白かったのだろうか。面白かったのならそれでいいけれど。 毎戦こうなら文句言うが
モナコはそういうもんでしょ。それにたまたまSCが入らなかったからパレードになっただけだし。SCが入るか入らないかは確率的な話で運の世界。 バンドーンはそもそも目の前にいたヒュルもUSスタートでバンドーンよりもかなり長く引っ張ってたわけで
あと5周早く入ればよかった、と言ってる時点で勝負になってなかったんじゃないかという気がする 予想通り赤牛とマクの性能の差がシーズン進むごとに悲惨なことになってるな
モナコだけいい成績とかありえないからな >>867
今までのバンドーンはマシンが勝負しにくいなかで頑張ってるイメージだろ
毎回ポイントに絡めるアロンソは口はともかく腕はバンドーンや多くの平均的ドライバーより格上だからだし
ハートレーはマシン壊しすぎだしタイムが安定しなさ過ぎるのでバンドーンと交換できるなら交換した方がいいレベルかと >>855
如何にも下衆のザクが考えそうな事だわ
周回遅れは大人しくしてろってな 昨シーズン、バンドーン自身がド低迷しながらホンダ叩いてたのも
今回ので、それがコイツの本質だってことが分かったろ
言わされてるのなんの養護してたやつも >>874
だとするとマクラーレンのクルマはトロロッソ並みになるなあ
さすがにトロロッソよりはクルマとチーム力は上じゃね >>876
アロンソ的にはヒュルケンやサインツを見て俺ならギリ3位狙えるとか思ってそうなんだよな
今年のマクラーレンじゃ余程のトラブルがないと厳しい
元々ルノーへの脱出をはかろうとしてたのもあったしアロンソは今年のマクラーレンがルノー未満なのは知ってたろう >>879
それで満足はできないアロンソなのはわかってるはず・・・ 2017 6戦終了時
F.アロンソ 0P
S.バンドーン 0P
2018 6戦終了時
P.ガスリー 18P
B.ハートレー 1P
やっぱりなんかおかしいだろ
トロロッソはホンダに換えたら、今のウィリアムズみたいな立場になってもおかしいのに
どうしてルーキー2名で去年のホンダユーザーのポイント超えてんだよ カナダも大荒れ率少なくないほうだから
中堅チームがベストリザルト出すには勝負どころですね >>878
アロンソがリタイヤなしだと8-11らへんな時点でマクラーレンのマシンは仕上がってないだろ
バンドーンなんかリタイヤなかったらグロージャンだった懸念あるし >>879
3位は予選の一発の速さが必須だから、思ってるとしたら本人の思い上がり。トップチームにいくなら基準以上の一発の速さは必要。ポチなら別だけどアロンソはポチになれない狂犬。 >>883
というか波乱なしの中段勢の最高位は7位でしょ
安定して8-11位なら中段勢のトップチームかそれに近くね >>880
だから最低でもルノーで好条件出来ればフェラーリやメルセデスでもなきゃ自分の経歴が汚されるという感じなんだろう
去年まではホンダのせいにするとして今後は意識が強くなる
なので他レースに鞍替えしてタイトルホルダー目指すルートと迷って契約更新保留宣言なんだろう ハースにはコーナーを曲がれる性能はない
しかし無駄死にではないぞ アロンソ手放したら枕は本当に何もないチームになっちゃうから
状況が改善されるまでは殿様待遇よ ハミルトンまだ引退はしないだろ
小さい頃からひたすら速く走る事だけやってきたんだから、こんな早く引退したら性格に多大な難有りの変な髪型の暇な金持ちってだけになっちゃいそう >>885
どのレースだよ上位が落ちるかリタイヤなしで実力で7位 改善されるか微妙だよなあ
ルノーエンジン使っている内はルノーワークスとチーム力が近すぎる。近すぎると去年のトロロッソと同じ事いつやられるか分からん。
メルセデスに鞍替えしたいだろうが、以前の別れ方がねえ。 マクラーレンとメルセデス(スパイゲート)
ルノー(クラッシュゲート)
フェラーリ(チームオーダー、マンマミーヤ)
ホンダ(GP2)
どうすんのよこれ >>885
ああ、全体か済まないアロンソかと
コース次第で一応モナコでは一応8位にいたから言ってるだけでモナコ以外じゃ9-11位で前にもっといるよ
アロンソの腕があってこれなんだからマシンの上乗せは期待できてないんだよ >>891
3強が6台完走すれば、7位が最高じゃない
この6台は中段勢からすれば別カテゴリだし
波乱がなければ8-11位なんでしょ アロンソがリタイヤした瞬間のツイッターは
外人さんからも「GP2 GearBox」って凄くて笑った >>824
アロンソはこりゃ離脱だな
このまま残留だとしたらアロンソを非難するはずがない >>881
去年のホンダは前半まともに走れるPUを供給できなかったから あのひどかったホンダでも2年目はコンスト6位なんだよね
インドはやっぱりレース巧者だから5位を維持するのは楽じゃない 2007 ルイスハミルトン「僕の方が燃料多かったのにチームはアロンソを優先した」
2018 ストフェルバンドーン「マクラーレンはアロンソを優先して僕は順位を落とした」
これはルイスハミルトン級の逸材 まぁ去年のホンダPUが全てを台無しにする出来だったから… >>898
モナコであの位置を確保したのは大きかっただけにファンはがっかりしただろうからな
バンドーンはMGU-Kでも止まってるの?って位置だったが
バンドーンはモナコ苦手なのかね?去年も決勝で10位走ってた時にコーナー曲がり損ねてクラッシュしてたっけ
あれでモナコに恐怖でも覚えてしまったのか… いくらモナコとはいえKなしでフェラーリを抑えちゃう
レッドブルシャシーとリカルド凄いわ >>903
バンドーンはデビュー前からマクラーレンが第三のハミルトンって宣伝してたからな
ちなみにマグヌッセンが第二のハミルトンな
ハミルトンに見捨てられて完全におかしくなってる >>900
去年のモナコは二台Q3突破してダブルクラッシュエンドだぞPU以前 >>899
ギャラ払えないしそもそもアロンソの精神がもうもたないだろ
あとはインディルマンに都落ちで忘れられていくだけ >>830
一般的な日本人はルマンどころか 今年のモナコウイナーも知らないだろうな 有料でしか視れないし インディ500のウイナーもほとんどの日本人は知らないだろう いとかなし まぁバンドーンの方が消えそうではある
金持ちペイを一人連れてきたら、アロンソの15億は払えるでしょ 来年はアロンソ忖度するためTMG参戦してみてはどうかな
チーム名はアロンソ忖度レーシング バンドーンは5000万円で十分
7億円とかありえない >>906
だって抜けないもん。
ライコネンだって、すぐ後ろにボッタスいたけどなんの心配もしてなかったって言うくらいだし。 >>910
若手ファンや女性ファンが育たなくなったのがキツいなF1の日本でのプロモーションは完全に失敗してる
学生時代とかテレビで見て興奮したもんだったが今のF1はコアなファン以外には全然知られてないニュースも扱い小さい >>909
悲しいなぁ
ハミルトンから逃げたのが全てだったなぁ ハミはニコがボッタスになったのでもモチベ低下してそう
本人は二度と組みたくないだろうけどニコと競ってた時は全力だったからな >>745
黒脇「それで走りきったらもう信じてもらえなくなりますねぇ・・・」 一番仕上がってた頃のルノーに乗れてチャンピオン獲れたのがラッキーだった説 >>915
ゴシップを含めて興業を楽しむという感覚が日本では既に古くなってるかもね
今人気のスポーツは競技の公平性やプレイヤーの人格が重視されがち 調子の良かった頃ですら、移籍に目移りしてフラフラしてるアロンソを
ブリがあの手この手で引き留めるってアニメがあったろ >>910
日本で多くの人が見てるスポーツってオリンピックやサッカーW杯といった行事を除けば野球だけだろ
一般人でもセナやプロストの名前を知ってた時代が異常だったんだな >>919
実はハミルトンの方が速い時が多かったんだぜ
ミラボーゲートとかVSCとか色々あって何故かニコが勝つんだけど あとはフィギュアか
女子に片寄っているかもしれんが >>907
Amazonのマクラーレンとホンダの決別を撮ったドキュメンタリーも、最初はルーキーのバンドーンのデビューがメインだったんだよな。
けっこう期待&プッシュされてたのに。 >>777
ジャックは頭おかしいからな
例えモナコインディ500ルマン全部勝ってもF1王者の足元にも及ばない
琢磨ヒュルケンハートレーがハミルトンベッテルアロンソと同列なんてあり得ない >>923
野球もテレビじゃ見られてない。観客動員数は立派だが。 アロンソと互角に渡り合えたのってハミルトンだけじゃね?
グロージャンもマジでボコボコにやられたし
ライコネンもそう
マッサもそう
バンドーンはそのレベルなのでは >>926
ホンダの初期バージョンは本当に酷かったし、バンドーン自身も序盤は苦戦してた
インシーズンテストやウェットテストでとにかくマシンに乗る機会を増やして後半は
盛り返しはしたが
衝撃のルーキー登場!って趣旨だったはずのドキュメントとしては駄目だったんだろうな >>920
「ルノーは移籍を決めた俺を負けさせようとしてる」
良かった時ですらこれだからな
誰もついてこないはずだ >>929
だからそのハミルトンクラスだとマクラーレンは主張してたのよ
アロンソは組む前にハミルトン以外のチームメイトは全員糞だったから心配してないと言い放ってたがな >>929
アロンソ自身がネタにしてたな
みんな今度のチームメイトは速いから気をつけろと言ったけど速くなかったって >>928
野球は放送してるニュースや番組での露出度も高いし地元での興行も大きくそして何より高校野球からの応援ラインが出来てる
日本のF1は縁遠い場所かつカート人気という訳でもないんで放送枠だけが生命線なのに高値吹っ掛けたくて露出絞って市場自体を台無しにした格好プロモーターに才覚がなかったな
日本は放送業界は渋チンだけど企業のスポンサー料や参戦する可能性がある巨大企業がデカイしファンが出来ればレースも見に来てたから興行も期待できたんだよね
端金と自尊心を惜しんでビッグマネードブに捨てておいて今頃スポンサーや参戦お願いしますとか言ってそっぽ向かれて逆ギレして鈴鹿無くすとか言ってるレベル
余計スポンサー来ねえよw アロンソが今なおすげーのかバンドーンがダメダメなのかわからないんで、ちょっと違うの乗せてくれ >>930
日本市場はそういう場所じゃない
本当の客は大口スポンサー マクラーレンもマーケティングあるからそりゃハミルトンの名前使うわなw >>930
そもそもホンダの意思でどうにでもなる
ホンダが年間一兆円叩き出す企業ということを忘れてはいけない
そもそもマーケティングの一環かと >>938
ナンバーワンシャシーと同じでレースしたらバレて恥晒すだけだろ 今ルノーがコンスト4位で枕が5位だから
そろそろ本格的にルノーの嫌がらせが始まりそう >>940
控えめにすればええのん?
どんどん売り出さんとあかんで ツイッターの仕組みよくわかんないけどヨガ5chとか噛ませてる奴は何なの? >>936
アロンソが今でもハミルトン以上かは分からんが同じマシンで圏内に引っ張れるアロンソと自力では圏外なバンドーンは言うまでもない大きな差はあるだろう
そしてバンドーンも下手な訳ではないルノーに乗ってたら圏内でハースならアロンソとも競えるんじゃね
モナコは酷かったけど前もクラッシュだし ガスリーとアロンソを同じ車に乗せてみたい
すごく乗せてみたい スレ立て出来ない奴はもう書き込むなよ?
最近酷いよ 建てられなかったら他の人がたてればええやん
書き込むなとか何様なのよ そうそう他の人が宣言して立てたらいい
なぜそう上から目線なのか >>950
わかってて踏んだんだろうからよろしくお願いします
最近の踏み逃げは目に余るからね >>945
どうかな、ルノーでも怪しいと思うけどな
バンドーンはタイヤを持たせ方が苦手で今回も早々にUS駄目にしてたし
今年のルノーはタイヤに厳しいって言われてるのに >>942
むしろアロンソが邪魔なので今回ポチーな疑惑も…
ギアボックスも吹っ飛んだので先に言ってたノーパワーは結果的には要らなかったがロンソがスッゴい遅かった理由はパワー上がらなかったせいらしい
>>948
せめて踏むの避けるとかそういう話だろう >>950
立てろよな
こいつが立てなくても他は絶対に立てるなよ
立てようとしてダメなら仕方ないが いくらRBが凄いシャシーでも貧弱なパワーのルノーPUのうえに
MGU−K壊れたままでストレートで30km/h遅い車でよく走り切った
ホーナーさん年棒5倍にしても引き留めようよ 進行が早い時なんかだと
踏み逃げなのかすら解らん時があるからな >>952
元々はタイヤの使い方がうまいドライバーなんだけどね
マッサみたいなドライバーは今年のタイヤだと全然駄目 >>952
ヒュルケンやサインツがアロンソと競えてるのでマシンの差は一段あると思うけどね
ただ、その差はルノーが操ってる可能性もあるけどな
あそこ順位争いでやり口エグいからな
同じ程度のマシンだったら潰される懸念が 日本のドライバー、メーカーが絡むと変なのが増えるんだよね
まぁ俺だってホンダが絡まなきゃ「トロロッソ」の「ガスリー」を応援する事なんてなかっただろうけどさ
未だにシルバーアローのハッキネンが好きです モナコでのヒュルケンはUSでいい走りしてたと思うけどなぁ
途中ガスリーに離されてたけど、HSに代える前は割とタイム上げたし >>964
ガスリーは危険で速い訳じゃないしね!
牙を抜かれたらタッペンは遅くなるんだろうなー >>777
マシンのファッションショーみたいなもんや(´・ω・`)
華やかではある ガスリーは一発の速さもあるし安定感のある走りもできるし
タイヤマネージメント上手いしミス少ないし
それでいてそこそこ負けず嫌いだし
割とイケメンだし >>954
昨日の奴も宣言無しに飛行機飛ばして踏み逃げしてたな
ワッチョイでバレてるのに >>958
去年もそうだったけどオープニングラップやSCが退いてからのリスタート後のペース
全てタイヤが冷え切っててレースペース悪いっていうのが指摘されてる
F1に来てからはタイヤの使い方がうまかったシーンはない そろそろ次スレ建つまで自重しようぜ
950と970が無理なら980かな >>971
||// 彡ノハミ,|彡⌒ ミ
||/ (n´・ω・)n ) ハゲなんてないさ
|| (ソ 丿|ヽ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'
なんかうるせえのがいるから俺がスレ立ててやるよ(失敗したらごめんネ☆ 建てれないのは仕方ないけど今それを宣言しないと次の人が建てれないのは理解しないといかんよ λ/|∧/l, --z_
__.|V ZZ_
_у` `'"´´´´´`ゝミ
/ \ , ゝ
/ `7ミ 7
〈 へ, /"` 7,へ /
ハ● イ●d /'‖r、〉 / ホンダは嘘つき
レ〇ナ|-|-◯)=-- ´ ‖_ //
| n n 、 チ__//
λ 、人_, ≠ レ
ヽ ー ≠
l.________ / >>927
ネルソン・ピケはモナコでレースするのは気が狂ってるって言ってて実際苦手だった
でもそれは例外として一流どころはやっぱりモナコでも速かった >>979
乙!
貴方か俺が>>950踏めば何にもなかったんだけどね〜
NGName推奨のバカモノ
(オイコラミネオ MM8b-DqAW) >>506
それ言う気満々で通せんぼ楽しんでたらぶっ壊れたからな
つまらないレースとしか言いようがない悲しさ
それにしても枕は赤牛と直接比較されるとマジで翼をもがれたチームだな ジャックはモナコが苦手だったんでドライバーとしての力量を疑問視されてなかったっけか?
マンセルはモナコが危険だから大嫌いだって言ってた
特にトンネルが危ないって
マンセルは優勝寸前まで行ったけどね マンセルはモナコ勝てなかったけど
レース中にトップを周回はジャックと違って結構有ったしね >>983
通せんぼはともかく、あのまま6位で終わってれば絶対文句言わなかったよね
思ったよりマシンにスピードがなかったくらいは言うかもしれんがw
なんかアロンソは車から降りると小物感があるんだよなぁw リカルドはホンダを良く思ってないから
引き留めのネックはそこだよな >>981
30周したHSでモナコをガンガン攻めるガスリー見てるとやっぱキてる奴は違うんだなと思ったな
あれは海外でも評価されてたな
見ていてヒヤヒヤしたわ >>984
雨が降ると必ずレースペース落ちるっていうのも言われてた 禿ヌーヴさんは離脱やら途中参加やらがやたら多かった印象があるなぁ
速いことは速かったけど… >>176
アロンソが超絶すごいだけで、バンドーンもチャンピオンの器
っとことはないか… ビルヌーブとロズベルグはワールドチャンピオンなのに雨のレースで一度も勝ったことがない
らしい 河童族は雨がだ〜い好き
レース中でも水たまりでくるくる回って
遊んじゃう レーサーなのにウェットも市街地も遅いとか
ひょっとして才能ないんじゃ・・・ >>997
珍しく電子制御とダウンフォースが多いマシンもビルヌーブは無理だった
特にトラクションコントロールとか合わなかったらしい このスレッドは1000を超えました。
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