□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>488
おっそろしく格好悪いな…。
チンコノーズも無くす気ないようだし
レギュ作る奴はなに考えてるんだか…。 >>488 ダサくて泣きそうになる。人にF1が好きって言えなくレベルでダサい。 >>489
見た目が悪くなるだけじゃなくて遅くなるし
来年以降PUの開発凍結とか本当になったらただただ遅いマシンになるだけ
毎年昨年より○秒速いとかで盛り上がるのに フロントウイングは車幅より狭くないとダメだろ
チンコノーズ規制してくれ
本当に我慢ならないくらいダサい メルセデスはチンコじゃないのに速いしチンコってそんなに重要なのか?? >>488
今が1800mmで今度は2000mmだよ?
ついでに高さは今より20mm上に上がるだけだし、それよりもフロントウイングに付いてるモノが結構禁止になって見た目はシンプルになる予想。 そういや赤牛のPU決定待ち今月末までってルノー言ってたが結局赤牛はカナダまで引っ張るのか
ルノーイライラしてて草生える >>496
レッドブル「別に待たなくて良いんだぞ?パーツの注文5月13日までなんだろ?」
ルノー「ぐぬぬ…」 仮にルノーの主張通りにPU開発停止させた上で性能差にも制限をかけれたとしても=余計にシャーシ勝負になるんでレッドブル逃がしたくないらしい 2009から2013までのF1はそんなにダサいとは思わないけど(サウンドの補正があるかも)
2014規定はチームごとに個性があって面白かったけどアレを1年中見続けるのはキツイし、2015-2016規定はメルセデス以外は大してカッコよくもなかったし
やっぱ2017年規定が大正義だな >>495
そう。
20mm上がるのはリアウィングだよ。
今の高さ800mm、幅950mmが820mm、1050mmになって、
高くなった分、DRSの開口部を広く出来るようになる。 >>493
メルセデスのノーズは設計や製造が難しい。
仕方なくチンコノーズにしてるチームが多いというのが現実。 >>457
これでも食って落ち着くんだ
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/e-nagasaki/29020502-021.html >>460
中継画面右のバッテリー残量が減っていくのを見るのは楽しい ウィリアムズのグダグダっぷりがひどかったな
前戦のスタッフ爆笑といいあのチーム終わりかけてないか >>504
もはやストロールはリバティとメルセデスのスパイ扱いだししょうがない 今のリアウイングを2009年の時みたいなフロア位まで翼端板のあるものにしてほしい。絶対かっこいい >>506
メルセデスがウィリアムズにスパイを送る意味ってあるんでせうか…w >>508
ストロールの親父とメルセデスとリバティがハースみたいなメルセデスのsecond化させたがってる
その結果百数十人くらい首が飛ばされるの確定な上にウィリアムズは開発力0なチームになりチームの発言権もなくなりメルセデスの票稼ぎ用に
長年やってるからチーム内に知りあいばっかりだし最初言ってた話と違って敵対買収みたいなもんだな
ウィリアムズではなくなるとして反発してる 今宮さんは英語が聞き取れないんじゃなくて、耳が遠いだけだ
あやまれ >>460
あれはあれで微妙
だって序盤でフロントとかタイヤやっちまったらもう終わりだからね
完走しなくてもファステストに2ポイントとかいうアホみたいなルールで
レース捨ててファステスト狙いだけで走るのもいるし
せめて2周回以上遅れた人のファステストは無効、とかやってくれないとな 最新の映像技術でバーチャルレーシングカーとして配信映像ではカッコいいデザインに差し替えて放送してはどうか
DRSを使うと黄金のオーラを纏ったりダメージを受けたらカッコいいエフェクトでアピール
アメリカ人好きだろこういうの >>510 うわ、ダッセェ。リアウイングが低いのが救い リアウィング広がるのはかっこよさ的にプラス
あとちりとりがダサかったのはフロントウィング前端が横一直線だったせいで後退角つけられるならそんなにダサくならんのでは ハミルトンがモナコ批判してんのホント草
スペインのほうがおもしろくなかったわ 見てる側的には中団が盛大に争ってたから面白かったが
前のほうはトップのリカルドがトラブってたのもあってちんたら走ってただけだったしな・・・w ザウバーまたフェラーリからエンジニア来るんだな
来年ほんと強くなりそうだわ でもなあ、踏んづけたりしやすくなるし、フロントタイヤに掛かるくらいの幅でちょうどいいと思うんだが ルクレールにはハース行くよりザウバーに残って欲しいな フロントウイングとノーズはもう全車共通にしたら?
単純化とか言ってもレッドブルやフェラーリがまた変な理屈で何か増やすだろうし
リアウィングはもう少し幅広が良い >>505
昔のヒーローモノのカラータイマーに通じるものがあるな
ウルトラマンとかアイアンキングとか・・・ >>523
ルクレールはそのうちフェラーリ行くだろうから、ハースみたいな危ないとこには行かないだろう F1は基本的にパーツ共通化したら駄目だよ
特にエアロとか車体共通化したらもはやただのワンメイクレースになってしまう 共通化しようものなら赤牛あたりがブチ切れて撤退言い出しそう >>522
幅広フロントウィングのせいで起きた接触事故多いもんな。
この前のモナコではストロールが前車に接触、自分のフロントウィングで
自分のフロントタイヤをパンクさせてたし。 シャシー共通化はありだと思うけどな
でエアロは開発自由で
数年前のインディカーのような感じが希望 空力付加物をどうにか制限してほしいわ
あんなもん邪魔だし、ミニカーやプラモ屋も困る
スポンサーだって単純な方が喜ぶっての それでも昔のありとあらゆるところにウィングつけまくりゴテゴテマシンに比べると、ずいぶんと洗練されててまだマシに感じるw またダサダサマシンになるのか。俺は今シーズン限りでF1から撤退するよ。 >>539
フロントウィングシンプルにデカくするのは追い越ししやすくするため? ウイングへの依存を少なく規制すれば抜きやすくなるんだろうけど
タイムは落としたくないのだろうな(´・ω・`) 個性を出すためにHALOのカーボン巻きの造形の自由度を増すべきという
チームの意見もあったけど、それは通らなかったのかね。 >>460
サイドバイサイドの攻防は面白いよ
ピット戦略に幅がないのと、F1共通コースはショートコースなのが残念
来年から車速上げるっぽいから後方乱気流激しくなって退屈化しないか心配してる… >>514
今は確かファステストポイントは入賞者限定とかに変わってたと思う >>550
あれのエアロってどれくらい効いてるもんかねえ
Gen2はリアウイングもあんなだからよくわかんないやw フォーミュラeはサイバーフォーミュラみたいになっていってほしい(´・ω・`) >>555
4、50年見てる人にはこれが一番かっこいいらしいで(´・ω・`)
わいは知らなかったけど、言われてみるとそう思う ロータスカラーが優美なだけでカラー変えたらダサいような さすがにそれは古すぎるw
フェラーリのF2006辺りが好きだったなぁ
ローワイドで今よりはシンプルでかっこよかった >>551
ほんと?やっと改善されたか
前に、ブエミとデグラッシ(だったかな?)が、二人が序盤でクラッシュして、
あとは2台目使ってレースそっちのけでファステスト合戦になったのは引いた >>558
なるほど(´・ω・`)
>>562
2005、2006くらいは僕も好きです(´・ω・`) >>563
あれがタイトル決定戦だったからあれはあれでアリかなとは思ったよ f1-gateは日本ホルホルっぷりを隠そうともしないようなタイトルつけるほんと好きだな >>559
全然ちげえよ
正面から見るとめちゃくちゃブサイクだろプロトタイプカーは ひと昔前のゴテゴテエアロがいいな
ハイノーズ、シャークフィンとかホイールカバーもすき >>549
配色も相まってガーランドに見えて仕方がない >>573 俺も。適度なゴテゴテ感で速いし。今の車にホイールカバー付けたらすげーかっこいいと思う 俺はバンドーン残ってほしいんだよ
別に好きじゃないし小物だと思うけど…
クビになったら、グランプリレーサー・シーズン2がお蔵入りになっちゃうかもしれないでしょ?
今季もやるよね?ね? >>576
ああそんな映画もあったなあ
嘘みたいだ ポケモンの新作が出るみたいだ
31日のおはスタで独占放送だってよ フェラーリのシモネタさんはガーデニングなしでザウバーか
出向みたいな感じだな >>580
公道や公共施設を利用しないで
許可を得た場所だけでやって欲しい ハミルトン「リカルドはこのままレッドブルにとどまった方がいい」
http://www.topnews.jp/2018/05/29/news/f1/170840.html
本心なのか、牽制なのか?意味深なコメントだな カナダでPUのアプデ予定されてるのって
ルノーとホンダだけだよな >リカルドの優勝は、ホーナーが賞賛したように、91年のブラジルGPのアイルトン・セナ(レース終盤、6速ホールドで優勝)や
>94年のスペインGPのミハエル・シューマッハ(レース後半、5速ホールドで優勝)と並んで、語り継がれる「神ドライブ」となることだろう。
リカルドがモナコでやり遂げたことはやはり伝説になるのか
リカルドが立派だったのはパワーユニットにトラブルが発生しても弱音を吐かずに
レースに集中していたことだな
フェルスタッペンがFPで消えたのはリカルド伝説のためには必要だったのかもしれない
もしフェルスタッペンが後ろを走っていたら絶対にチームオーダーが発令されていただろうから >>584
フェラーリも20馬力?上がるって話あったような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています