□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガーデニング休暇って、基本的にチームの情報やらなんやらをすぐにライバルチームに渡さないようにだよね？ >>420
そういうレスをする時はきちんと理由を述べないと負け惜しみにしか聞こえんぞ >>386
常時オンボードのほうが嬉しいなあの画面
ルクレールがフェルスタッペンおさえ続ける後方オンボードとか
ガスリーがアロンソに追い付いた時にギアボックス壊れる瞬間とか
ガスリー、ヒュルケンベルグ、フェルスタッペンのトレインをガスリーの後方とフェルスタッペンの前方から交互でとか >>424
ICEはわからんけど回生の効率があがるんじゃないかと思ってる
スペインのテストでもなんか確認してたし >>415
ルノーは優勝させてやってるんだから忠誠を誓えとかいうんでチームワークを取って移籍しないニューウェイとか直言マルコが我慢出来ないんだろう
マクラーレンに毒舌だったのもルノーは魔法の杖ではない年後半のトロロッソをみろホンダは改善してきてるのに地獄だって感じだったし
ルノー搭載するだけで優勝争いが出来るとかも癪に触るわな
俺達は昔からニューウェイ以上だと言ってるのと同義な訳だし 坂東叩いてる人って基本アロンソ目線なのな
アロンソの為に何ができたかでしか語ってないの草 >>430
お前が読解力が全く無い馬鹿なのはわかった
>>413を100回読み直してもわからんなら脳に障害あるから病院池 >>424
ホンダがいうには元々年初にもアップ可能だったが序盤は合せメインで信頼性に振ったとかなんとか
なので今回の馬力アップは元々余裕があるらしいが実際どう変わるかや他のメーカーの向上具合と比べてどうかは走ってる所を見てみないとな >>420
バンドーンがポイント圏内を走れてたりペースよかったら君の話も分かるんだけどズタボロなのにポイントゲッターが遠慮しろってのはアカンと思う
まあバンドーンは結局リタイヤしたんだからっていうのも考えの裏にあるのかもだがそれでも今回言うのは失言かなという感じ
アロンソ拗ねたら同僚に何するか分からんしファンの受けも悪いしメリットない発言
リタイヤしたことでバンドーンのパフォーマンスの悪さをブーリエやザク達になじられて興奮してたのかもな
減俸とか来期はないとかもチラつかされての発言だったかも
ほんの少しでもアップできたとか言いたくなるってそういう状況位だよな >>423
ヒュルケンとかUSの最後の方速かったしね
マクラーレンの戦略もいまいちよくわからない
単に車が駄目だっただけじゃないのとしか… 新品USスタートは最初のスティントを引っ張れば引っ張るほど後半有利になるのに
たった20周前後でピットインした時点でバンドーンは駄目
ニコ2とフェルスタッペンと同じ事ができなかった ダサくてもいいからF1はもうちょっと細くするべきだな〜
幅広になったらモナコは退屈だろうと思ってたが、実際にその通りのことが起きている
見た目より動きでファンのハートを射止めるべきだね 色々むずかしくなり過ぎたF1を楽しく見せようといろいろやろうとはしてるんだろう >>440
思うんだけどリバティの中にロリコン混じってねえ？ たまたまリカルドにトラブルが起こったせいでパレードになっただけだからな。あれなきゃ色々面白かったんだがトラブルじゃしゃーない >>442
あまりに序盤のトラブルだったのでトップ集団のドライバーが呆れからよくVSCまで耐えたなの称賛に変わってたな
思っていたより表彰台が和やかムードで笑った ポルシェにはまじで期待してる。LMP1で日本のトヨタを完膚無きまでにボッコボコにして圧勝した本物の技術力がある。mgukの回生に至ってはすぐ様メルセデスに追いつくだろう。楽しみだ >>443
子供も混じって全年齢いる＝わかる
やたら薄着させた少女を延々と撮してる＝これ単なるお前の趣味やろはよカメラ戻せや
的な ポルシェ結局参戦しないみたいだ。
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.motorsport.com/f1/news/ポルシェ-f1参戦の噂を否定-wecの後はエコロジー路線へ-974559/amp/ >>449
こねえのかよ
まあハートレーがあんな事になったのでってのもあるかもな ノートラブルでリカルド大逃げしてたらもっとつまらなかったんじゃないか
結果的にパレードランで終わってしまったけどなにもないよりは上の争い楽しめた >>451
ベッテルがそんなニュアンスなこと言ってるね >>449
開発制限やらPU基数制限やら、新規参入のために捧げたルールがこれで水の泡に…… パレードじゃなければ上位陣ももっとプッシュしないと駄目だからSCの出番はあったかもね >>451
中団はいい勝負してたからか察して中団ばっかり映してたな
まあ、パレード延々と見せられても困るっちゃ困るが >>454
周回遅れが殆どなかったのもデカかったな
他を交わして結果接触とか便乗しようとして喧嘩とか >>449
ベルガーの発言信じた僕が馬鹿でした・・・ ハミルトンの泣き言に黒脇さんの喝が入って楽しかったぞ >>456
最後のバンドーンのピットインはほんと余計だったと思うｗ
まぁあれがなくても結果は同じだったとは思うけど
>>460
面白いよ
迫力はあんまないけどね
レースはレースだから！ サインツもピットイン早すぎてせっかくの予選ポジションを捨ててしまったな >>460
百聞はなんたらYouTubeのハイライトみてみたら？ >>462
サインツはヒュルケンとガスリーとタッペンにあっという間に30秒以上置いてかれてたから成功させてもちょっとやそっとじゃ無理だったかも >>351
長くやってる経験かな
あとセナファンに悪い人はいないという俺の希望的観測
あと英語はできる。通訳なしでセナに単独インタビューしてる >>400
ハースやザウバーもフェラーリ来たら譲るでしょ >>465
オコンアロンソを含めた中段勢ではひときわペース悪かったね >>467
> あと英語はできる。通訳なしでセナに単独インタビューしてる
へー。動画とかある？ >>468
ハースは兎も角ザウバーは言われるかも
そしてマクラーレンに道を開けろと言い出すルノー
忠誠心！なに？開けない？(じゃあポチー) バンドーンも良いドライバーだと思うけど
セカンドという自覚が足りていないね
完璧にセカンドの仕事をこなせるなら７億円は妥当かも 小穴は今宮と二人だとリラックス出来てるのに川井が入ってくるとガチガチでミスるよな レッドブルくらい速ければともかく今のルノーで譲れって圧かけても一笑に付されて終了しそう 五月中に発表って言ってたけどもう終わっちゃうな
まあリバティは必死に口説いてるらしいけどハートレーが去年からいきなりあんなんだったから参戦するとしても足掛り失ってるんだよな…
バンドーンくらいはやるという計画だったんだろうけど
トロロッソとレッドブルもルノーだからポルシェポルシェ言ってたけど棚ぼたホンダで小判湧いた上に協力的なんでポルシェも博打になってる ライコの話しっぷりだと契約延長を確約したか
まあ今年はこれまでに見られないほど乗れてるし
会長のお気に入りドライバーだから安泰か https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-noten-gp-monaco-2018-ricciardo/
◾Daniel Ricciardo: 10/10
◾Sebastian Vettel: 9/10
◾Lewis Hamilton: 8/10
◾Kimi Räikkönen: 8/10
◾Valtteri Bottas: 7/10
◾Esteban Ocon: 9/10
◾Pierre Gasly: 9/10
◾Nico Hülkenberg: 8/10
◾Max Verstappen: 2/10
◾Carlos Sainz: 7/10
◾Marcus Ericsson: 6/10
◾Sergio Pérez: 6/10
◾Kevin Magnussen: 5/10
◾Stoffel Vandoorne: 6/10
◾Romain Grosjean: 5/10
◾Sergey Sirotkin: 6/10
◾Lance Stroll: 3/10
◾Charles Leclerc: 7/10
◾Brendon Hartley: 6/10
◾Fernando Alonso: 8/10
海外でもヤケクソタイヤ交換バレてたのか タッペンてデビュー早いだけで並みのドライバーなんじゃないかと俺は思う >>480
リバティ＆ザク「シ、シボレーもあるし！」 >>482
時々無線を聞き逃した川井をフォローしてない？
ぼんやりとは聞き取れているように思ってた
基本的に川井が聞き逃すとアナがフォローして
アナも理解していないときは今宮や森脇さんがフォローじゃないのかな >>485
フォローと言っても「タイヤのことを言ってましたね」とか
ものすごく曖昧かつ聞いてれば誰でもわかるところしか触れないような…。 >>483
並みのドライバーなら一昨年のブラジルＧＰや昨年の中国ＧＰのような走りはできないだろうね >>488
おっそろしく格好悪いな…。
チンコノーズも無くす気ないようだし
レギュ作る奴はなに考えてるんだか…。 >>488 ダサくて泣きそうになる。人にF1が好きって言えなくレベルでダサい。 >>489
見た目が悪くなるだけじゃなくて遅くなるし
来年以降ＰＵの開発凍結とか本当になったらただただ遅いマシンになるだけ
毎年昨年より○秒速いとかで盛り上がるのに フロントウイングは車幅より狭くないとダメだろ
チンコノーズ規制してくれ
本当に我慢ならないくらいダサい メルセデスはチンコじゃないのに速いしチンコってそんなに重要なのか？？ >>488
今が1800mmで今度は2000mmだよ？
ついでに高さは今より20mm上に上がるだけだし、それよりもフロントウイングに付いてるモノが結構禁止になって見た目はシンプルになる予想。 そういや赤牛のPU決定待ち今月末までってルノー言ってたが結局赤牛はカナダまで引っ張るのか
ルノーｲﾗｲﾗしてて草生える >>496
レッドブル「別に待たなくて良いんだぞ？パーツの注文5月13日までなんだろ？」
ルノー「ぐぬぬ…」 仮にルノーの主張通りにPU開発停止させた上で性能差にも制限をかけれたとしても＝余計にシャーシ勝負になるんでレッドブル逃がしたくないらしい 2009から2013までのF1はそんなにダサいとは思わないけど(サウンドの補正があるかも)
2014規定はチームごとに個性があって面白かったけどアレを1年中見続けるのはキツイし、2015-2016規定はメルセデス以外は大してカッコよくもなかったし
やっぱ2017年規定が大正義だな >>495
そう。
20mm上がるのはリアウィングだよ。
今の高さ800mm、幅950mmが820mm、1050mmになって、
高くなった分、DRSの開口部を広く出来るようになる。 >>493
メルセデスのノーズは設計や製造が難しい。
仕方なくチンコノーズにしてるチームが多いというのが現実。 >>457
これでも食って落ち着くんだ
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/e-nagasaki/29020502-021.html >>460
中継画面右のバッテリー残量が減っていくのを見るのは楽しい ウィリアムズのグダグダっぷりがひどかったな
前戦のスタッフ爆笑といいあのチーム終わりかけてないか >>504
もはやストロールはリバティとメルセデスのスパイ扱いだししょうがない 今のリアウイングを2009年の時みたいなフロア位まで翼端板のあるものにしてほしい。絶対かっこいい >>506
メルセデスがウィリアムズにスパイを送る意味ってあるんでせうか…ｗ >>508
ストロールの親父とメルセデスとリバティがハースみたいなメルセデスのsecond化させたがってる
その結果百数十人くらい首が飛ばされるの確定な上にウィリアムズは開発力0なチームになりチームの発言権もなくなりメルセデスの票稼ぎ用に
長年やってるからチーム内に知りあいばっかりだし最初言ってた話と違って敵対買収みたいなもんだな
ウィリアムズではなくなるとして反発してる 今宮さんは英語が聞き取れないんじゃなくて、耳が遠いだけだ
あやまれ >>460
あれはあれで微妙
だって序盤でフロントとかタイヤやっちまったらもう終わりだからね
完走しなくてもファステストに2ポイントとかいうアホみたいなルールで
レース捨ててファステスト狙いだけで走るのもいるし
せめて2周回以上遅れた人のファステストは無効、とかやってくれないとな 最新の映像技術でバーチャルレーシングカーとして配信映像ではカッコいいデザインに差し替えて放送してはどうか
DRSを使うと黄金のオーラを纏ったりダメージを受けたらカッコいいエフェクトでアピール
アメリカ人好きだろこういうの >>510 うわ、ダッセェ。リアウイングが低いのが救い リアウィング広がるのはかっこよさ的にプラス
あとちりとりがダサかったのはフロントウィング前端が横一直線だったせいで後退角つけられるならそんなにダサくならんのでは ハミルトンがモナコ批判してんのホント草
スペインのほうがおもしろくなかったわ 見てる側的には中団が盛大に争ってたから面白かったが
前のほうはトップのリカルドがトラブってたのもあってちんたら走ってただけだったしな・・・ｗ ザウバーまたフェラーリからエンジニア来るんだな
来年ほんと強くなりそうだわ でもなあ、踏んづけたりしやすくなるし、フロントタイヤに掛かるくらいの幅でちょうどいいと思うんだが ルクレールにはハース行くよりザウバーに残って欲しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
