□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あの結果でリカルドやライコより給料高いとか
普通に考えてありえんからな バンドーンはハートレーの20倍くらいの年俸もらってるからなあ
さすがにトロロッソはないだろう
つってもそもそも高すぎると思うけどｗ
アロンソが高いから釣り合い考えてあんな年俸にしたんかね 川井は昔ほど考察とかにキレがなくなってきた気はするな
F1の情報戦にもあんまついていけてない感じだし アロンソ減給のむならバンドーン放出してノリスを安い年俸で雇うとかね
バンドーンはハースかサインツ次第でルノーへ アロンソはやっぱトロロッソに突っつかれるのが嫌だったから自爆スイッチお舌の？ >>333
視覚的な見逃しも多いなぁと思う
モナコでもヘアピン手前のデブリに気づくのに時間かかったし
バクーでも最初からアロンソ2輪パンクしてたのに気づかなかったし >>327
「イギリスに送り返す」ってのが明らかに余計よなw 川井は言うほど気にならんし右京は俺も思ってた様な事言って
駄目だしされるから参考にはなる
だが今宮、おまえはダメだ
知識とか以前に人の話に強引に入ってくるのが超不快
オマケにただ同調してるだけで何も知識ないし
解説が今宮って知った時点でＴＶの音声消して
DAZNに切り替えてる >>336
だよね
前はやかましいくらいいろいろな情報をタイムリーに伝えてくれてたんだけど
最近は「あれ？んー…ん？」とか言って黙っちゃうことが多い
本人もあんまり自分の発言に自信がなさそう それより森脇さんの代わりになる人間がいないの割と問題だぞ
もういい歳なんだからあの人
川井ちゃんツガーさん浜島さんはいなきゃ残念くらいだけど、森脇さんは絶対いてほしい
今宮はいないほうがいい、文章だけ書いてろ >>317
そんなこと気にしてるのお前みたいな一部の間抜けだけだわ
ゴシップ系サイトの、発言弄りまくったタイトル鵜呑みにしてるような間抜けな https://f1-gate.com/bottas/f1_42790.html
バルテリ・ボッタス 「モナコGPではトロロッソ・ホンダの方が速かった」
「彼らがハイパーソフトであれほど長いスティントを走れていたのは印象的だった。あのタイヤでは彼らの方が僕たちよりも速かったのは確かだ」とバルテリ・ボッタスはコメント。
「今週末の僕たちの弱点はハイパーソフトでのロングランのパフォーマンスだったと思う。全体的にクルマはペースが不足していた」
一方、ピエール・ガスリーは、レースのほぼ半分をハイパーソフトで走るとは予想していなかったと説明する。
「実際、僕たちは予定していたよりもはるかに長いスティントを走った」とピエール・ガスリーはコメント。
「僕たちはあれほどタイヤを長持ちさせられるとは思っていなかった。まったく計画していなかったし、レース中に決めたことだった。第1スティントでハイパーソトであれほど多くの周回を走れたのは信じられないことだった」
「レース前はタイヤにまったく自信がなかった。デグラデーションが物凄かったからね。だから、序盤はタイヤを本当に労わろうとしていた」
「全員がピットに入ったときにプッシュし始めたけど、僕たちはスーパーソフトやウルトラソフトに交換したドライバーよりも速かった」 ロータス式の本物のアクティブサスならええんやないけ(´・ω・｀) >>341
それは思う
最近は色々見逃すけど森脇さんの声は聞いてて落ち着く バンドーンGP2のころはトップだったのに井の中の蛙だったんだな DAZNは遅延15秒位にして欲しいよな
今宮の時、映像に音声合わせ込むけど毎回45秒位遅れてる
>>341
森脇さんは確かに重要 >>343
アロンソやマクラーレンスタッフが今でもホンダのモーターホームに遊びに来るぐらいの関係だからバンドーンも同じようなもんだろうな >>344
熱入れし難いトロのマシンの短所が決勝で逆に長所に変わったんだわな
それを上手く活かしたガスリーも流石 >>338
今宮さんを叩く気はないんだけど
川井→情報・分析 森脇→監督経験 右京→元ドラ 浜島→タイヤ 津川→元メカ
という、一応それぞれ解説の特色とか役割があるわけで
じゃあ今宮さんの特色ってなんなの？というのは言われてもしょうがないかなと
何か目新しい情報持ってきてくれるわけでもないし無線が訳せるわけでもない
いい走りができてますね、タイヤに苦しんでますね、スムーズにコーナーを抜けてますね、
そんなモヤッとした「個人の感想」だけ言われてもねぇってのはあるよね 今シーズンの勝利数
メルセデス2勝
フェラーリ2勝
レッドブル2勝
TOP3が中々面白い展開になってきた
これでリカルドにもタイトル獲得のチャンスでてきた？
クソカスタッペンはリカルドのサポート役になれよ >>353
チャンピオン掛かったレースでダブルクラッシュやらかすやろ
妨害とかじゃなくて目先の自分のことしか考えなさそう >>336
パソコンで調べながらやってるから見逃しが多いんじゃない？
時々アナに振られても無視して黙り込んでるのも調べ物中って感じだし
そう言えば最近マウスのカチカチ音しないね >>356
ipadかなんか使ってるんではなかろうか アロンソがトラブルなければ7位は確実(優勝争いでなく?)だったと、
問題は、トロ・ロッソのガスリーがフェルスタッペンがピットしたあと
5秒ぐらい離れていたのに、すぐに追い付かれしかもあおられたこと!
あれだけ、自称NO1シャーシで優勝PU積んで、自称最速なアロンソが
バカにしてたホンダで、Ｆ１のモナコが初参戦の新人ガスリーにあおられた!!
さらに、シャーシ性能が出るモナコでレットブルに圧倒的に負けた!!
ザク、豚、アロンソ・・・今まで言っていたこと間違ってるよね・・??? >>358
そういう頭の悪いレスはホンダスレだけにしとけよ 523 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 131a-dAmR)[] 投稿日：2018/05/28(月) 09:39:08.24 ID:3J5+NS9X0
バーレーンでは、タイヤ交換で逃げたアロンソが、
今度は、ガスリーに追いかけられて、ノーパワーになった・・・
そして、ガスリーにストレートでぶち抜かれた・・・アロンソ!
国際映像にバッチリ写ってましたよ・・ザク、豚、アロンソ・・惨敗!!
去年だったら、ノーパワー、今年は、ギアボックス・・・
クッセー サインツがトロに戻ってアロンソがルノーにいけばすべてが丸く収まる クサイのは基本的にホンダエンジンとトロロッソ、アロンソスレ辺りで暴れてるからNG Nameに突っ込んでおくといいぞ。 つか坂東が自分犠牲してまでタッペン抑え込まなきゃ
アロンソは例えトラブルフリーでもギリ１０位ぐらいでしょ
そのぐらい坂東は頑張ってアシストしてたぞ バンドーンのコメントが、いい感じになってきたね
来年のシートが無くなるぞｗ フェルスタッペンがヒュルケン＆ガスリー攻略でチームから、釘刺されるまで臨戦態勢だったからひょっとしたらクラッシュしてただろうねぇ…？ >>368
すでに移籍のメドがついてるんじゃないかと邪推
そうでなかったら来期のシートを諦めてるかのどっちかだな >>330
でもハートレーにかかってる金は屈指じゃないのか >>367
アロンソはトラブルなければガスリーの前でフィニッシュだからバンドーンはそこまで関係ないと思うけどな
アロンソ自身はそんな簡単にオーバーテイクされるドライバーじゃないし
仮にタッペンが前に上がっても8位入賞とかはいけてたでしょ >>349
ホンダが変なだけじゃないのかという気もしないでもない >>373
訴訟問題とか大問題を起こしたわけじゃないからなぁ
結局F1村の仲間だから昔と違って完全に絶交することは無いんじゃないかな
本当に絶交してたらホンダは保存してるMP4シリーズ売却してるよ マクラは来年ドライバー両方とも変えたらいい
一人はペイドラがいいんじゃね
お金ないし 番丼 700万ドル
サインツ 75万ドル
これはひどい >>378
モナコウィナーになったリカルドは600万ドルだぞ
バントーンは期待されてるってことだ マグヌッセンもサッサと放出したしアロンソが来年も走るとか
言い出したら放出もありかもな フェラーリのチーフがザウバーってことは
来年のマシンは赤白のフェラーリコピーマシンって事か。 バンドーン駄目なら日本人ドライバーなんて夢のまた夢だね >>273
csもダゾーンもそうだけどみんなLt併用のが多いんじゃないかな
Ｆ１ゾーンはテレビで大画面じゃないと無理だね
でもわかりやすいと思う オコンの忖度なのかAMGからの指示なのか…
https://f1-gate.com/forceindia/f1_42788.html
Sky Italia のレポーターは、エステバン・オコンにルイス・ハミルトンを
“あまりに簡単”に抜かせたように見えたことを質問した。
「僕はメルセデスのドライバーだ」とエステバン・オコンは返答。
「ボスに質問するべきだ」
「彼と戦っても無意味だった。特に彼は新しいタイヤを履いていたからね」
フォース・インディアにはメルセデスに困らせるようなことをしてはいけないという
“暗黙のルール”があるのではないかと質問されたエステバン・オコンは
「そうかもしれないね」と否定も肯定もしなかった。 >>372
坂東が壁役やる事でタッペンは５秒以上損してる
そもそも壁が無ければアロンソはタッペンの前に出られないし
ニューの美味しいトコ全部タッペンに邪魔されるので
ガスやニコヒュルの前に出る事も不可能
サインツとの攻防を凌ぎきれば10位入賞は可能程度 >>378
バンドーンはあの騒動の渦中で突然の暴騰だったから今じゃ色々と怪しまれてるな
あんなにうるさかったのに今は大人しいし契約金の方向性が違うんじゃないかと
ドライバーはどこが悪いのか知ってるからな そういや、ルノーPUにしてからギアボックスとの共振？はなくなったんかね >>378
新手のマネーロンダリングでもしてるんだろうか？ >>387
それ言ったらフェルスタッペンをパスさせたハートレーも居たよな
その後フェルスタッペンとの差が詰まらないようにペース落としてたしw >>385
当たり前だw
しかし自分の損失割合が高い破損を交換したばかりのPU巻き込みでやり過ぎだし毎回の様にフロント壊してくるしガスリーの車まで壊すしやっぱトータルではバンドーン位かかってるんでは >>390
シーズン前テストのお陰でしょ。さんざん壊したことで改良版が入っているはず。 やっぱ3チーム6台で軍団作るところからチャンピオンシップなんだな
ホンダもルノーも本気ならそうすべきなんだが、そうすると24台で賑やかになるね >>378
枕上層部にキックバックでもしてんじゃないか？ >>388
でもバンドーンはアロンソが前に出たのにキレたんだよな
もうすぐピット入りな上にくっそ後でなおかつ稼いでもたかが知れてるペースを少しあげる程度のことで
あれは呆れた
お前の説明だと結局ポイント圏外やろがピット前のタイヤで新品のアロンソの前に出てどうこうってアロンソの順位にかかわるっつの下手したらタッペン遥かに前じゃねえかw >>378
これなんでなの？
バンドーンはいいドライバーではあるがこんなに金もらえるほど実績ないっしょ
マクラーレンは何を企んでいるのか >>392
メルセデスはフォースインディアのオーナーではないから言われたんだよ >>338
>>351
情報がない、英語ができない、個人の感想しか言えない、だけならまだ良い。
そんな状態なのに無理矢理人の話を遮ってしゃべり出す。
その内容が支離滅裂なうえ日本語として成立していない。
突然奇声を発する…不快すぎる。
毎月あと100円余計に出せば今宮は出しませんと言われたら喜んで払うわ。
なおmotoGPに宮城を出さないなら300円余計に払う。 >>351
森脇さん最近川井の言葉に「そうですね」って相槌入れて川井が直後に「あ、違いました！」って訂正入れられて黙っちゃう事が増えた
流石に歳なんじゃないか？ >>399
企んでいる＝×
企んでいた＝○
そしてブーリエは未だにドライバーに謝ってないどころか謝る必要はないという態度
アロンソやバンドーンがしきりにカンシャカンシャ言ってるのは契約なんだろう
契約で納得してるんだから謝る必要はないのさ完全に掌握してるってこと >>387
片山右京がセナやシューマッハがバックミラーに映ると圧倒的なオーラに道を譲らざるを得なくなるのだった
みたいなことを言ってたがハミルトンもその域まで達しているということ
ベッテルは舐められてるところがあるので簡単には道を開けてくれない
レッドブルで9連勝した時のベッテルだったらオーラがあったから後方からでもスパスパ上がっていけたけどね >>398
そうじゃなくてタイヤ終わってて周りも入ってるから早く
自分もトラックポジション重視で交換したかったのに
アロンソの為にステイして結局自分のレースを
駄目にしたから怒ってるんだろ
上海の時のライコネンみたいに >>404
契約で、ルノーPUに関してポジティブな事しか口にするな。とか書かれてそうだな フェラーリは自分とこの風洞で本家とハース分
ザウバーの風洞でもテスト。三倍回せるんだな。 >>351
今宮さんは、昔のK-1時代の藤原紀香か、ラーメン年間1000杯食べてゴールドポイントカード手に入れて実況席に招待されてるゲストだと思ってる >>407
ルノーも赤牛でこりてるからな
マクも選択肢がなかったし飲んだとは思う >>353
リカルドがどこで勝ったかもう忘れたしまった >>387
ストロールも譲りたいけど譲れるような場所にいないとか >>367
でも流石にバンドーンの主張はアホ過ぎない？
ピット作業で遅れた事に関してはバンドーンは怒って良いと思うが
アロンソを優先させたから俺のレースが犠牲になったっていう主張は的外れ
そもそも新品USでスタートして最初のスティントを伸ばす戦略だったのに
中古HSのアロンソより先に入ろうとしたのお前？って話だし
同じ戦略のフェルスタッペンを抑えて走ればコース上で抜かれない限りは
入賞できた可能性があったのにアロンソのすぐ後に入って自らチャンスを不意にしてる >>406
トラックポジション重視ならステイアウトだろ
全然わかってないなお前 レットブルにメルセデスかフェラーリ載せたら無双してしまうから
ルノーかホンダでちょうどいい感じだけどチームは不満で切れそうだな >>406
でも入賞圏内じゃないんだよね…
突っつき回してるタッペンとの間とかそんなうまく割り込めないよ トップレベルのシャシーを自称してたが
PUチェンジしてもポイント獲得がやっと。
ドライバー間の不満がついに外に出る。
財政は依然として安定していない。
枕の崩壊はもうすぐそこか… バンドーンの言い分だと自分は新品USをアロンソの中古HSよりもたせられないってことになっちゃうよなぁ
F1デビューしてからずっと一貫してタイヤに苦しんでると言ってるけどさすがにそろそろ適応したほうがいいと思う >>413
坂東よりあんたの言ってる事の方が的外れ過ぎてアホに見えるんだが >>415
VWが排ガス規制スキャンダルなかってたらどうなってたかな >>410
ルノーはホンダ叩きの大合唱を見てたからな
オイル漏れてもギアボックス壊れても10位でコーナー曲がり損ねてクラッシュリタイヤしてもホンダがーだった
しかもトロロッソからはサインツを奪いとる位傲慢かつトロロッソに去年文句を言われていたのでマクラーレンにはそういう要求をしていても不思議ではない
焼け栗を手で掴むバカはせんわな
案の定テストでいきなり交換だったしヤバかった 正直何でUSスタートのバンドーンがピットインしたがってたのか理解不能なんだよな
タイヤがもう駄目だと言いつつほとんどのドライバーは同じタイヤで35〜50周以上走れてる
そんな中バンドーンはたった20周で入ろうとした、この時点でもうバンドーンはレースを捨ててるんだよ
少なくとも入るのはフェルスタッペンにコース上で抜かれた後でも良かったはずなのに
抜かれない限りはコースに留まるべきだったのは明らか ホンダPUの向上に期待するガスリー「どう機能するか確認したい」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-honda-upgrade-in-canada-1042831/
>パワーユニットのアップグレードにどんなことを期待するのか？ それを問うと、ハートレーは次のように語った。
>「正確な数字は分からない。ホンダか、チームに尋ねた方がいいだろう。でも、かなりのステップであることを意味すると思う」
ホンダサイドはなんとも明言してこなかったけど結構な上積みあるのかな ガーデニング休暇って、基本的にチームの情報やらなんやらをすぐにライバルチームに渡さないようにだよね？ >>420
そういうレスをする時はきちんと理由を述べないと負け惜しみにしか聞こえんぞ >>386
常時オンボードのほうが嬉しいなあの画面
ルクレールがフェルスタッペンおさえ続ける後方オンボードとか
ガスリーがアロンソに追い付いた時にギアボックス壊れる瞬間とか
ガスリー、ヒュルケンベルグ、フェルスタッペンのトレインをガスリーの後方とフェルスタッペンの前方から交互でとか >>424
ICEはわからんけど回生の効率があがるんじゃないかと思ってる
スペインのテストでもなんか確認してたし >>415
ルノーは優勝させてやってるんだから忠誠を誓えとかいうんでチームワークを取って移籍しないニューウェイとか直言マルコが我慢出来ないんだろう
マクラーレンに毒舌だったのもルノーは魔法の杖ではない年後半のトロロッソをみろホンダは改善してきてるのに地獄だって感じだったし
ルノー搭載するだけで優勝争いが出来るとかも癪に触るわな
俺達は昔からニューウェイ以上だと言ってるのと同義な訳だし 坂東叩いてる人って基本アロンソ目線なのな
アロンソの為に何ができたかでしか語ってないの草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
