□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527435208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ちなみにマルケスはアロンソデビュー時のミナルディのチームメイトな
マルケスはアロンソに全く歯が立たなかったが坂東も同レベル >>192
GP2では飛び抜けて見えたけど
チームメートが遅い日本人だったからかなあ?
全く笑えないけど F1TV糞すぎるwwwwww
登録したカード番号削除できないのかよ
最悪だわ >>96
シモーネレスタてロリーバーンに師事して昨年からいい仕事してるって話だったが移籍しちゃうのか?
で、フェラーリのチーフデザイナーは誰になるの?元FIAのローレンメキーズが入るけど、彼はオペレーションでデザイナーではないからなー。後釜獲得の話聞かないから内部昇格でうまく回ればいいけど。 >>194
リバティはザクを幹部に迎える方向だった位贔屓してる
だからファイナルラップに混ざってくる無礼もスルーされてる >>196
継続したとしても大幅年俸ダウンだろうしな ・タイヤの熱入れが下手でSC明けのリスタートとスタート直後はペースが全く上がらない
・今年(37)になるおっさんに予選で完敗
・去年勝手にリタイアしたチームメイトにポイントで勝てず
他チームに移籍したって花開くわけない
本来だったら引退する年齢のベテランに手も足も出ないのがおかしいし
これまでの実績考えたらマシン開発やニューパーツはアロンソ優先になるのはわかりきってること
アロンソと組んでた頃のバトンでさえパーツやPUは全てアロンソが先だった >>205
ザク絶対無能なのにリバティは何考えてんだ >>208
目くそ鼻くそを笑う
リバティも所詮金儲け >>187
実況板などで書き込んだりしてる人は困る位だろ。 >>207
また知らないくせに適当なこと言ってるな
先行投入されるパーツは交互に入れてたろうが >>196
バンドーンの代えは、ノリスしかいないぞ
セルジオ・セッテ・カマラもラフィティもスーパーライセンスを当分取れないからな バンドーんのギャラはおかしいよな
出来の悪いロン・デニスの名残に出す額としては勘繰る >>56
当時、俺が持ってた川井ちゃんの本に
重い、遅い、走らないとか散々な事書かれてたわ >>208
贔屓する理由はザクがアメリカのビジネスマンでモータースポーツ誌に影響力を持っている&広告代理店の人間だったからで本人がチーム運営に無能なのは二の次なんだろう
いや、ザクにもすこぶる優秀な能力があった
上にすり寄るのが抜群に上手いこれが決め手でロンデニスも葬ったしリバティにすり寄れる >>151
いや、実際赤牛はチーム売りたがってるような感じだし、その方が現実的なんじゃないの?ってだけ
機能するかどうかは知らん >>219
レッドブルが嫌気さしてたのはルノーと延々と付き合うしかないからでホンダが来るならそもそも売る必要は… 新技術が出るたびにレギュレーション変更で潰されるf1に何の意味があるのでしょうか? SF の連中が満場一致でガスリーの方が上ゆうとるしまぁこれまでだろうね マクラーレンは、ギアボックス開発専門のヨルグ・ザンダーを採用するべきだな
あとブレンダン・ギルホームとエド・ウッドをさっさと取りに行け >>220
勝った後にアポロ13号とか揶揄されるとか
リタイアしてたら5月末決着してたかもしれんな >>222
政治力争う競技だし
アクティブ解禁しろとかメルセデスがほざいてただろ少し前に >>224
ザンダーは流浪だから一ヶ所に居着かないよね。しょっちゅう移籍してる。 現状の一流どころはマクラーレンに好んで行くとか無いだろ >>227
ザンダーより先にベネトンでシームレスシフトした開発してたニック・ワースは今いずこ。あれはダブルクラッチで重くてどうにもならなかったらしいがな。 >>212
かつては激戦のイギリスフォーミュラフォード1600で優勝経験があって
F3にも参戦してたなんて想像付かないもんなw バンドーンと下位カテで競ってたのは
クビアト、マグヌッセン、ロッシ、シロトキン、ハリアント
うーん ハートレー 運悪いって言われてるけどシロトキンも中々のもんよな >>226
エアロ縛ってこっちの自由度上げる方が抜きやすくはなるだろうな
コスト的な優劣は知らんが っていうかこのスレはあんまりルノー人気はないみたいなのね 俺は来年以降のルノーがかなり戦闘力付けて来ると予想してるんだけどさ モナコの一番の笑いどころは2週目グロ無線での「ケビンがコースアウトさせようとした!」 ルノーは人気というか空気なんだよな
別に遅いわけじゃないんだけど決勝だとあんま目立たないし…
なんかすごく普通の速さの普通のチームって感じ >>238
同士よ
今年のドライバーラインナップも好きだし普通に応援してる ヒュルケンの表彰台をいつも待ってるんだけどまだかよ。
ペレスが表彰台に乗ったアゼルバイジャンみたいに荒れるレースだと
ヒュルケンはあっさり消えるし・・・ >>241 ドライバーもいいし エンジニアリングもしっかりしてるしあとは結果だけだと思うんだ ほんとルノーって空気だよなどの順位でもチームもドライバーも全然話題にならない >>244
今年コンスト4位取れたら予算増額って話だけど本当なのかね >>238,241
サインツは来季もルノーでやって欲しいねつーかレッドブルから抜けて欲しい
さほど話題にならないけど豪華なペアだよね
PUも今季に耐久性を確保したら解放出来るパワーでかなり上位に迫れる様な分析も出てたし
来季はパワーに焦点あてて来るだろうし、シャシーもすぐには無理でも伸びシロはあるだろうからね >>243
そのまま走ればポディウムって時に必ずいなくなるな
最近は、
ヒュルケンベルクがリタイヤすると上位陣に波乱が起きるんじゃないかと思うようになった レッドブルはもうレッドブルレーシングをアストンマーチンに売るつもりなんじゃないの? >>246 ワークスで一番少ないし本音はバジェットキャップ望んでるかも >>238
ルノーは間違いなく伸び代あるだろうね
そもそもワークスなんだから有利なのは間違いなくて、年々着実に伸びてる訳だから
でもヒュルケンはその前に時間切れになりそうで、その利を得そうなのはサインツかな
アロンソが何でルノーに移籍しないのか良く解らんかった
マクラーレンより絶対将来性あるのに、3強以外で勝ちたいならルノーしか無い筈なんだけどね しっかり3強の真下にまではつけてきてるしね
アゼルバイジャンではRB食いかねなかったし
チームとしても ドライバー二人としても楽しみ 3強の真下は言いすぎだろw
ルノー含めた中団グループは3位以上とずいぶん離されているのに ハースは中団から頭一つ抜け出てもいいくらいのマシンを持っているのにね >>173
そうなのか
てっきり未だにアプリリア関係で何かやってるのかと思ってたけど切れてたのか
KTMは最近売り込みすごいからヨーロッパで知名度高い原田使うのは分かる気がする
カナダまで長いなー >>249
劇的に改善した去年の純利益120億円ぽっちの会社だぞ サインツがタッペンを抑えつつヒュルケンを先に行かせたシーンがかっこよかったです ヒュルケンベルグのサンキューが凄く印象的でした。高感度上がった 何だかんだいってもトロロッソは昨年後半より競争力あるね
去年ガスリーはノーポイントだろ
今年はアップデート継続するから去年ほど後半酷い落ち方しないだろうし何より嫌がらせないし ライコがトヨタでWRCに出るかもっていうのは本人が否定したね
どっから出た噂なんだろう マクラーレンはBスペックをいかに修正して戦闘力を上げられるかだが
どつぼにはまってあれが壊れるこれが壊れるとかなったら
今年後半コンストラクターズ争いで失笑される事態になりかねない >>257
原田は来週のmotoGPイタリアのBS版の解説予定 >>226
それ解禁する意味あるんか?
レッドブルがそれモドキ使ってるじゃん >>169
二枚目の姉ちゃん透けてるよな
さすがモナコレベル高いぜ >>238
ルノーの性能に人気がないというより人格が普通に他のチームからも言われてる奴だから
むしろワークスチームのファンもルノーは苦手だったりするお前らにやる金なんかねーとか酷な事を平気で言い出すし 今年の目玉になる筈だったハースが目玉は目玉でもファンや他のドライバーやチームから大目玉という感じでモナコでボロボロという状態だったな
逆にあんまりマークされてなかったインドが復調して完全にハースやマクラーレンを食ってしまったよね
トロロッソは当初言われてたより順調だったもっと時間かかると思われてたが4位と7位だからな…2戦妨害されて4戦だけでこれも予想外ガスリーは拾いものだった レスが欲しいならDAZNネタにしろってくらい鉄板だな
遅延で困るのはTwitterやここの実況だが、ROMでいいなら
スマホやPCのスクロールや読み込みを適当に遅らせて
ネタバレ防止してるわ
あと、俺もそうだが皆が潜在的に不安に思うのは、
選択肢の増加がかえってどちらかの撤退に結びつくんじゃないかということ
だからどっちかを叩きたくなる気持ちは分かる ダゾーンはADSLの12Mプラン(実測5M〜6M)でも見れますか? >>270
つーか
F1ゾーンになれたら1画面だけとか微妙すぎるよな
モナコは真価だしたけど
上位陣のタイム
中位のタイム
追い上げるタッペン
メインでヒュルケン 右上でガスリー後方カメラ
情報量が多くてすごくいいわ
なお右下は超マイペースの広告エリアw >>272
1ヶ月無料だから試して見れば?
コンビニでマルチコピー機からDAZNチケットが発券できるし ADSLってやってるんだ
ダゾーンは回線に合わせて可変レートだから視聴自体は可能 >>271 今年が最後かもしれないから、楽しんでね!
会場で僕と握手だ! >>260
グリッドガール復活したおかげかノリノリのヒュルケンでした。 アロンソのコメントがあまりに幼稚
で、自分が完走してたらまたポジティブなコメント出してたんだろうな
ただのガキだわ >>192
つかマグヌッセンに負けて14年のマクラーレンのシート逃した時点で大したことないのわかってただろw
なんであんなに大物扱いされてたのか全く意味不明だったw
フェルスタッペンのライバルになるとかあり得ねえ。フェルスタッペンがシューマッハとしたらバンドーンなどせいぜいハーバートレベルw >>279
昨年のインディが楽しかったからじゃね
ただ今年のインディもクソつまんなかったけどな
車のダウンフォースが減ってバトルができない、見る価値無かった >>169
マグヌッセンの持ってるボード、どういう意味なんだ >>252
マクラーレンに弱点はなくなった
来年の優勝争いが楽しみで仕方ない
とか言いながらルノーに逃げようとして断られてたアロンソ >>172
ニューウェイは設計は先進的だが仕事環境には保守的だなw 「自分がやりたいことを自由にできる環境」という点でRBRは不満ないんだろうな
反面FERでは多分無理そうだと踏んでるんだろう GP2やF2のチャンピオンのSF行きは甲子園優勝投手が大学進学してハンカチ化するようなもんだからな >>229
ニックワースはヴァージンだったかマノーだったかで風洞使わずにマシン設計とかしてたけど案の定クソマシンだった >>40
この板ってソースのリンクを貼らない人が多いのは何か理由があるの? >>283
マグヌッセンはSuck My Balls, Honey!のTシャツをマグヌッセンネーム入りでプロデュースしていたりするんだよなw >>195
>>197
チャップマンは俺のヒーローだよ。
まだ色んなアイデアを披露してくれると思ったのに
あんな若さで死んでしまったのは本当に残念だった。 >>292
ヴァージンだな。今の技術ならCFDだけでいけるとか言って
ここの連中にすら鼻で嗤われ、実際その通りになったw そもそも風洞実験しても実際に走らせたらダメでしたで引っ込めることある位だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています