□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>96
今期にはそこまで影響無いのかな
来年のザウバーが楽しみだ 「こんなのつまんないやいモナコなんて最低だい！」と転がってジタバタするアロンソかわゆい ワークスでチーム持たないからF1村から信用されないんだよなぁ… ハースとか、さすがにモナコではチームから厳しく抑制されてたのだろうか？
あんなの僕のグロージャンじゃない(´・ω・｀) トロロッソホンダは良い雰囲気なのに
マクラーレンルノーは随分ギスギスしてきたな
なぜ差が付いたか、驕り慢心なんたらかんたら >>137
レッドブルのチーム買い取る方が現実的なんじゃないか？ >>145
なんでトロと比較するかわからん。
全く状況も違う。人生やり直したら？ >>144
俺たちの苦情が流石に黙殺出来なくなったんだよ
つうか、たった３グリッド降格とショボいポイント取り消しなんか処分なし同然だったのでここで更に問題を起こされるとリバティが叩かれることもあり得た
なのでこの一戦だけでもおとなしくさせたのだろう
ポロポロ落ちるパーツも没収 >>135
中2のやつが急に番長にタメ口吐いたようなもんでしょうか
琢磨は観客14人やって、ドライバー骨折させて引退させてるんやな
あっちが本場やわ(´・ω・｀) >>147
良いチームってのは結構難しいもんで下手に弄るとおかしくなる
なので買い取ったからそのまま機能するかはわからんしニューウェイ出ていったりしたら元も子もない
ニューウェイにはフェラーリから二倍三倍のオファーが来てて蹴ったとか言う話もあるからね
彼が残ってるのは今のレッドブルだからで >>148
え？比較されまくってるけど？
しかもいきなり汚い捨て台詞、人生何か嫌なことでもあったんですかw トロロだってガスリーとハートレーでギスギスしてたのに >>149
パフォーマンスを維持しつつギリギリの所でトラブル避けられる感覚を身に着けたら
トップチーム入れる腕かも知れんで(´・ω・｀) バンドーンはくだらない文句を言いだしたな。外に原因を求め始めたら、プロとして終わりだよ。
マクラーレンの40ポイント中8ポイントしか稼いでないんだもんな。 >>150
しかも14位が7-8位の人にな
そんなに言ってるのか？ 1992〜1993年の最強ウィリアムズも最大の要因は
アクティブサスペンションを代表とするシャーシ性能だった
たった二年でアクティブサスが禁止されてしまったほど
別格レベルの強さだった >>153
同僚クラッシュは意味違うだろw
むしろよく我慢したよなガスリー >>145
記事かなんかあった？
プレシーズンで締め出されてたのは知ってるけど トロロッソはたまにしか入賞できないんだから多目にみてあげようよ そもそもルノーは2017年の有り様でも天狗になれる連中なので仲良くするのは難しい
というか自分のワークスチームにもメチャクチャ言ってたし
お前らに出す強化予算はない >>26
ざまぁねぇわ
ロンいなくなった時点で終わりだったんだよ >>151
ニューウェイがフェラーリ蹴った理由は仕事場がイタリアになるからだぞ ホーナールノーディスり止まらない
リカルドの走りはアポロ13号に乗れるほどｗｗｗ ホーナーは去年だか、ルノーがまともになるように毎日神様にお祈りしているとか言ってたなw
ちょと引くくらいの嫌味w 坂東は来季切られるの確定でもしたんじゃね
確か枕に大金ぶっこんだの居るんだろ？ >>166
ニューウェイは二度誘われてる
最近誘われたのは倍を越えるオファーの上にフェラーリを君が取り仕切っていいという破格で悩んだがレッドブルに居たかったとニューウェイが語ってる >>64
KTMのアンバサダーとかイタリア国内での解説とかやってる。
時々日本に来てKTM乗って草レース出てるよ >>87
ハートレーは自走で帰ったからルクレールより１周多いはずなんだけど >>168
この状況を打破する為の予算は組んでるの？って聞いたら特には何もどころかトロロッソのシャーシ悪いレッドブルのマシンもおかしいとか言い出すしそりゃ神頼み位しかやることなかったし バンドーンは来年トロロッソ来ないかな?
巨人からトレードされて花開く選手とかいるし >>171
ニコラス・ラティフィの親父だな
300億円分の株を買ったとか >>171
あれは利息を食う社債の処分に持ち株会社の参加を認めた奴だからチームにはあんまり金こない
息子を乗せたかったらスポンサーかチームに寄与する人材持ってくるかしないと
更なる増資で発言件を高めるとかバーレーンを口説き落とすとか言うのもあるが >>27
ホンダが参入しなけりやウィリアムズ位でいれたはずなので
本当にかわいそうw トロロッソはレッドブルの育成か返り咲き、関連するチーム等じゃないと難しいだろうな バンドーンでも7億貰える世界
当時メルセデスで未勝利扱いだったロズベルグと同等の額だぞこれｗ >>56
あれはむしろ会長が嵌められて無様だったというのが村の認識なんだな >>110
遅延がある時点でDAZNは無いなと思った
来月からNEXTに戻そうと思ってる
DAZNは外出先での大谷チェック用に残すけど >>182
いつまでも根に持つな
過去の過ちを「水に流す」事ができるのが日本人と「隣」の国の民族と違うところだろ？ >>159
あれはウィリアムズがずっと開発してたからね
先駆者のロータスは資金不足で中断
マクラーレンとベネトンはより簡素化して効率的なものを93年に作った
ベネトンは特に空力マシーンだったから、アクティブの恩恵はマクラーレンより大きかった
トラコンに関しては来期もコッソリ使えるように開発したのが偉い
フェラーリは前年に空力的に破綻したF92Aの通常版
アクティブサスの完成度も低く、空力も悪く終盤でなんとか盛り返したが時すでに遅し アロンソはkimoa値引きで分かるとしてバンドーンの大幅アップは口止め？と思ったら当たってたな バンドーンってF1レベルの才能無くね？
デビューレースでポイント取ったからって過大評価しすぎ
タルソ・マルケス程度の才能 ガスリーがアロンソ抜き去る瞬間カメラ切り替わったけど何故？ セミオートマもチームロータスのピーターソンとチャップマンが発明した元を作った代物だし
あの頃のチャップマンって凄かったんだな バンドーンぶっちゃけ始めたのは今期限りだからやろ
アロンソ次第でシングルペイかダブルペイか決まるな >>195
ケチャップマンはニューエイよりも天才だろうな
禁止されたロータス88は萌える
すぐに禁止されたり、ぶっ壊れてドライバーが犠牲になるのも不謹慎ではあるが、そこもファンを惹きつけていた ちなみにマルケスはアロンソデビュー時のミナルディのチームメイトな
マルケスはアロンソに全く歯が立たなかったが坂東も同レベル >>192
GP2では飛び抜けて見えたけど
チームメートが遅い日本人だったからかなあ？
全く笑えないけど F1TV糞すぎるｗｗｗｗｗｗ
登録したカード番号削除できないのかよ
最悪だわ >>96
シモーネレスタてロリーバーンに師事して昨年からいい仕事してるって話だったが移籍しちゃうのか？
で、フェラーリのチーフデザイナーは誰になるの？元FIAのローレンメキーズが入るけど、彼はオペレーションでデザイナーではないからなー。後釜獲得の話聞かないから内部昇格でうまく回ればいいけど。 >>194
リバティはザクを幹部に迎える方向だった位贔屓してる
だからファイナルラップに混ざってくる無礼もスルーされてる >>196
継続したとしても大幅年俸ダウンだろうしな ・タイヤの熱入れが下手でSC明けのリスタートとスタート直後はペースが全く上がらない
・今年(37)になるおっさんに予選で完敗
・去年勝手にリタイアしたチームメイトにポイントで勝てず
他チームに移籍したって花開くわけない
本来だったら引退する年齢のベテランに手も足も出ないのがおかしいし
これまでの実績考えたらマシン開発やニューパーツはアロンソ優先になるのはわかりきってること
アロンソと組んでた頃のバトンでさえパーツやPUは全てアロンソが先だった >>205
ザク絶対無能なのにリバティは何考えてんだ >>208
目くそ鼻くそを笑う
リバティも所詮金儲け >>187
実況板などで書き込んだりしてる人は困る位だろ。 >>207
また知らないくせに適当なこと言ってるな
先行投入されるパーツは交互に入れてたろうが >>196
バンドーンの代えは、ノリスしかいないぞ
セルジオ・セッテ・カマラもラフィティもスーパーライセンスを当分取れないからな バンドーんのギャラはおかしいよな
出来の悪いロン・デニスの名残に出す額としては勘繰る >>56
当時、俺が持ってた川井ちゃんの本に
重い、遅い、走らないとか散々な事書かれてたわ >>208
贔屓する理由はザクがアメリカのビジネスマンでモータースポーツ誌に影響力を持っている＆広告代理店の人間だったからで本人がチーム運営に無能なのは二の次なんだろう
いや、ザクにもすこぶる優秀な能力があった
上にすり寄るのが抜群に上手いこれが決め手でロンデニスも葬ったしリバティにすり寄れる >>151
いや、実際赤牛はチーム売りたがってるような感じだし、その方が現実的なんじゃないの？ってだけ
機能するかどうかは知らん >>219
レッドブルが嫌気さしてたのはルノーと延々と付き合うしかないからでホンダが来るならそもそも売る必要は… 新技術が出るたびにレギュレーション変更で潰されるf1に何の意味があるのでしょうか？ SF の連中が満場一致でガスリーの方が上ゆうとるしまぁこれまでだろうね マクラーレンは、ギアボックス開発専門のヨルグ・ザンダーを採用するべきだな
あとブレンダン・ギルホームとエド・ウッドをさっさと取りに行け >>220
勝った後にアポロ１３号とか揶揄されるとか
リタイアしてたら５月末決着してたかもしれんな >>222
政治力争う競技だし
アクティブ解禁しろとかメルセデスがほざいてただろ少し前に >>224
ザンダーは流浪だから一ヶ所に居着かないよね。しょっちゅう移籍してる。 現状の一流どころはマクラーレンに好んで行くとか無いだろ >>227
ザンダーより先にベネトンでシームレスシフトした開発してたニック・ワースは今いずこ。あれはダブルクラッチで重くてどうにもならなかったらしいがな。 >>212
かつては激戦のイギリスフォーミュラフォード1600で優勝経験があって
F3にも参戦してたなんて想像付かないもんなｗ バンドーンと下位カテで競ってたのは
クビアト、マグヌッセン、ロッシ、シロトキン、ハリアント
うーん ハートレー 運悪いって言われてるけどシロトキンも中々のもんよな >>226
エアロ縛ってこっちの自由度上げる方が抜きやすくはなるだろうな
コスト的な優劣は知らんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
