□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■ブラックフラッグ■ 実況厳禁!!!!
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は 実況板への移動をお願いします
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/ ?【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.../b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1715■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527435208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured グロの煙幕攻撃を食らった前レースは
ガスリー的には凄くマシンの出来に手ごたえを感じてたって話 >>92
ホンダがアホなだけ。
出来ない仕事を引き受けた以上、ホンダが後から出来ませんって言ったって後の祭り。
安請け合いはは依頼元も依頼先も不幸にするだけ。
スーパーGTだって、共通仕様でFRなのに
わがまま言ってMRにしてハンデを飲んで参戦したのに
競争力なくてハンデを軽減してもらう始末だし。
困難に立ち向かう俺達カッコいいって風土がホンダにはある。 トロはホンダPUのアプデ成功しないと
今後もパワー系コースはダメやろね
結果だしたコースがバーレーン、モナコってのは、そういうことやしね
枕シャーシにあわせるために最小化させられてたのがパワー不足の原因とする説もあるけど
カナダのアプデ次第で白黒つくんじゃね ホンダが説明してたが
ホンダはマクラーレンに期待しすぎてた
あの時点のマクラーレンは低迷期でその原因になってたスタッフが残ったまま
そこでかのマクラーレンならご教示いただけたり近道かもと思っちゃって大金を支払って入ったのが間違いだった
持参金130億払ってザウバーに入ってた方がマシなお家騒動に巻き込まれしかも親を追い出す我の強すぎる連中に全ての責任を擦り付けられてロンデニスの如く追い出された
その結果、マクラーレンは今年から間違いを改めて探して直していくという作業をやってる
ルノーにとって運が良かったのはマクラーレンが問題を起こすのがチョッパヤでむしろオイル漏れ癖に早く気付けたことだろう
あのまま無難に済んでレースやってたらオイル漏れで止まってたし >>103
バーレーンで勝負できるレベルなら大半のティルケサーキットでポイント争いくらいは出来るんじゃない？
トロロッソもホンダも後半からが本番みたいなこと言ってるし
今こんだけのポイント取れているのは上出来じゃないかと思う >>103 カナダのアップデートも、現行型のＰＵがベースだから、特別な向上は難しいかな？
個人的には、現行型のＰＵは失敗作で、改良して良くなったけど、ベースの良くない物は向上しても限界があるからね。
2016年から2017年の時に、良くなったけど性能向上の限界が見えたから、ＰＵを新型にしたんだしね。
ただそれが良くない物だったんだけどさ。 トロロッソは例年シーズン中の開発が進まなくて、中盤から終盤失速するイメージなんだよね
だから、できるだけ前半でポイントを稼いでおきたいな(´・ω・`) >>107
今年はレッドブルのテストヘッド扱いなのとケチな上に顧客に妨害してくるルノーではなくホンダがついてるからな
予算的な物は困ったらバックアップ期待できるしパーツがないから自分で叩いて治せとかは言われないだろう NEXTとDAZN どっちが見てて楽しいかな？今年からF1みてるんだけど。
ちなみに今はダゾン。 >>102
まあアホはアホなりのやり方でぼちぼちやっていくからさ、安心して死んでいいぞアンタ >>92
まあ、ホンダにしろマクラーレンにしろ、どっちも去年よりもいい結果になってるんだから
離婚したことは両者にとって正解だったということだ >>112
まあ、そうだな
マクラーレンの何人かは首は飛びそうだがそのお陰でマシにはなりそうだ >>110
川井をどう思うかで決めたらいいんじゃね
俺は不愉快に思う側なのでダズン一択 昔はエンジンパワーさえあれば速く走れると思っていたけどシャシーや空力がこれほど重要だと思い知らされたのはレッドブルのおかげ。 >>110
ライブタイミングを観ながらならフジ
DAZNのみならDAZNって感じかな F1公式のライブタイミングは登録すれば見れるのでしょうか？
登録は無料なのでしょうか？ 次スレ用
!extend:checked:vvvvv::
!extend:checked:vvvvv::
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527502342/ >>110
ダゾーンなかなかいいですね。F2とかもありますしね。 >>115
ニューウェイが登場したあたりからかなり空力パーツの重要性が上がってきた感じだねぇ
>>117
登録は無料だよ
無料だと順位とタイムしか見れなかった気がする ホンダと枕はどちらも不幸な婚姻関係を清算できた事はマジ正解だった。
まぁ、枕はザク・ブーがカスだという事がやっと分かったから、追い出せば・・・、
資金的人材的にも来年チームが存在できるんか？ >>120
ありがとうございます。
ﾔﾌｰのﾃｷｽﾄは止まりまくりで…
DAZN入ろうかな。 マクはアロンソがいなくなってからが本当の地獄だろ
フランクの爺さんが草葉の陰で手招きしてるよ >>122
F1公式のライブタイミングは月360円とかだし安いから入っても損はないかとｗ
アーカイブで動画も見れるし >>124
入会手続きが一般のサイトの100倍面倒ではないか。 もし7位完走だったら
アロンソ「間違いなくベストレースのひとつ」
現実
アロンソ「これほど退屈なレースは他にない」
ガキかよ >>125
日本向けにできてないからね(´・ω・｀) >>126
結果によってコメントが変わるのが
ミエミエだよな
文句ばかり言うなら、さっさとF1辞めて
WECでもインディにでも行けっていうの 順位が変わりにくいモナコで予選結果にウキウキしてたのに結果がこれでドヤる予定が台無しにされたから拗ねてるんだろうな 嫌いなドライバーのコメントに振り回される、何とも滑稽 >>110
ダズンのライブタイミング付きは便利だけど
川井ちゃんの解説ないのは辛い
今宮の見たまま解説ないのは素晴らしい
スマホで簡単にみら」るのは良いね アロンソとしてはバンドーンが噛みついてきたのも面白くなさそう
あの剣幕だと戻っても煩そうだし VSCになった時、SCにして全車強制タイヤ交換ってFIAが言えるようなルールあったら少し楽しめたかもね 来年レッドブルホンダで組んでもらってレッドブルからノウハウをもらってそのうちオールホンダで参戦というのはどうでしょう？ >>96
今期にはそこまで影響無いのかな
来年のザウバーが楽しみだ 「こんなのつまんないやいモナコなんて最低だい！」と転がってジタバタするアロンソかわゆい ワークスでチーム持たないからF1村から信用されないんだよなぁ… ハースとか、さすがにモナコではチームから厳しく抑制されてたのだろうか？
あんなの僕のグロージャンじゃない(´・ω・｀) トロロッソホンダは良い雰囲気なのに
マクラーレンルノーは随分ギスギスしてきたな
なぜ差が付いたか、驕り慢心なんたらかんたら >>137
レッドブルのチーム買い取る方が現実的なんじゃないか？ >>145
なんでトロと比較するかわからん。
全く状況も違う。人生やり直したら？ >>144
俺たちの苦情が流石に黙殺出来なくなったんだよ
つうか、たった３グリッド降格とショボいポイント取り消しなんか処分なし同然だったのでここで更に問題を起こされるとリバティが叩かれることもあり得た
なのでこの一戦だけでもおとなしくさせたのだろう
ポロポロ落ちるパーツも没収 >>135
中2のやつが急に番長にタメ口吐いたようなもんでしょうか
琢磨は観客14人やって、ドライバー骨折させて引退させてるんやな
あっちが本場やわ(´・ω・｀) >>147
良いチームってのは結構難しいもんで下手に弄るとおかしくなる
なので買い取ったからそのまま機能するかはわからんしニューウェイ出ていったりしたら元も子もない
ニューウェイにはフェラーリから二倍三倍のオファーが来てて蹴ったとか言う話もあるからね
彼が残ってるのは今のレッドブルだからで >>148
え？比較されまくってるけど？
しかもいきなり汚い捨て台詞、人生何か嫌なことでもあったんですかw トロロだってガスリーとハートレーでギスギスしてたのに >>149
パフォーマンスを維持しつつギリギリの所でトラブル避けられる感覚を身に着けたら
トップチーム入れる腕かも知れんで(´・ω・｀) バンドーンはくだらない文句を言いだしたな。外に原因を求め始めたら、プロとして終わりだよ。
マクラーレンの40ポイント中8ポイントしか稼いでないんだもんな。 >>150
しかも14位が7-8位の人にな
そんなに言ってるのか？ 1992〜1993年の最強ウィリアムズも最大の要因は
アクティブサスペンションを代表とするシャーシ性能だった
たった二年でアクティブサスが禁止されてしまったほど
別格レベルの強さだった >>153
同僚クラッシュは意味違うだろw
むしろよく我慢したよなガスリー >>145
記事かなんかあった？
プレシーズンで締め出されてたのは知ってるけど トロロッソはたまにしか入賞できないんだから多目にみてあげようよ そもそもルノーは2017年の有り様でも天狗になれる連中なので仲良くするのは難しい
というか自分のワークスチームにもメチャクチャ言ってたし
お前らに出す強化予算はない >>26
ざまぁねぇわ
ロンいなくなった時点で終わりだったんだよ >>151
ニューウェイがフェラーリ蹴った理由は仕事場がイタリアになるからだぞ ホーナールノーディスり止まらない
リカルドの走りはアポロ13号に乗れるほどｗｗｗ ホーナーは去年だか、ルノーがまともになるように毎日神様にお祈りしているとか言ってたなw
ちょと引くくらいの嫌味w 坂東は来季切られるの確定でもしたんじゃね
確か枕に大金ぶっこんだの居るんだろ？ >>166
ニューウェイは二度誘われてる
最近誘われたのは倍を越えるオファーの上にフェラーリを君が取り仕切っていいという破格で悩んだがレッドブルに居たかったとニューウェイが語ってる >>64
KTMのアンバサダーとかイタリア国内での解説とかやってる。
時々日本に来てKTM乗って草レース出てるよ >>87
ハートレーは自走で帰ったからルクレールより１周多いはずなんだけど >>168
この状況を打破する為の予算は組んでるの？って聞いたら特には何もどころかトロロッソのシャーシ悪いレッドブルのマシンもおかしいとか言い出すしそりゃ神頼み位しかやることなかったし バンドーンは来年トロロッソ来ないかな?
巨人からトレードされて花開く選手とかいるし >>171
ニコラス・ラティフィの親父だな
300億円分の株を買ったとか >>171
あれは利息を食う社債の処分に持ち株会社の参加を認めた奴だからチームにはあんまり金こない
息子を乗せたかったらスポンサーかチームに寄与する人材持ってくるかしないと
更なる増資で発言件を高めるとかバーレーンを口説き落とすとか言うのもあるが >>27
ホンダが参入しなけりやウィリアムズ位でいれたはずなので
本当にかわいそうw トロロッソはレッドブルの育成か返り咲き、関連するチーム等じゃないと難しいだろうな バンドーンでも7億貰える世界
当時メルセデスで未勝利扱いだったロズベルグと同等の額だぞこれｗ >>56
あれはむしろ会長が嵌められて無様だったというのが村の認識なんだな >>110
遅延がある時点でDAZNは無いなと思った
来月からNEXTに戻そうと思ってる
DAZNは外出先での大谷チェック用に残すけど >>182
いつまでも根に持つな
過去の過ちを「水に流す」事ができるのが日本人と「隣」の国の民族と違うところだろ？ >>159
あれはウィリアムズがずっと開発してたからね
先駆者のロータスは資金不足で中断
マクラーレンとベネトンはより簡素化して効率的なものを93年に作った
ベネトンは特に空力マシーンだったから、アクティブの恩恵はマクラーレンより大きかった
トラコンに関しては来期もコッソリ使えるように開発したのが偉い
フェラーリは前年に空力的に破綻したF92Aの通常版
アクティブサスの完成度も低く、空力も悪く終盤でなんとか盛り返したが時すでに遅し アロンソはkimoa値引きで分かるとしてバンドーンの大幅アップは口止め？と思ったら当たってたな バンドーンってF1レベルの才能無くね？
デビューレースでポイント取ったからって過大評価しすぎ
タルソ・マルケス程度の才能 ガスリーがアロンソ抜き去る瞬間カメラ切り替わったけど何故？ セミオートマもチームロータスのピーターソンとチャップマンが発明した元を作った代物だし
あの頃のチャップマンって凄かったんだな バンドーンぶっちゃけ始めたのは今期限りだからやろ
アロンソ次第でシングルペイかダブルペイか決まるな >>195
ケチャップマンはニューエイよりも天才だろうな
禁止されたロータス88は萌える
すぐに禁止されたり、ぶっ壊れてドライバーが犠牲になるのも不謹慎ではあるが、そこもファンを惹きつけていた ちなみにマルケスはアロンソデビュー時のミナルディのチームメイトな
マルケスはアロンソに全く歯が立たなかったが坂東も同レベル >>192
GP2では飛び抜けて見えたけど
チームメートが遅い日本人だったからかなあ？
全く笑えないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
