【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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【HONDA】F1ホンダエンジン【262基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526627391/994
【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/
【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configure
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんだかんだ馬鹿にされてるけど
ホンダって近代F1の先駆者なんだよなあ カナダで今シーズンも来シーズンも決まる。
これは結構ヤバいことだぜ。 >>935
ほう
君はそれをいつ何度聞いたのか?
言えるものなら言ってくれないか
1、聞いた期日?
2、>会う都度に:それぞれいつか? >>944
いや、黒歴史は消してもらおう。みんなで5ちゃんに頼めば削除してくれるんじゃない。
それか、黒歴史削除ツールとかもあるよ。 >>944
バカなのかな
そんなのはどこのメーカーも同じ
急に参入していきなり速いメーカーなど存在しない >>944
消えないとしても結果を出していけばそれも薄れていくものだ
黒歴史があっても最後成長して結果で表せばいいしそうなれば皆そんな黒歴史の話題も思い出笑い話で終わる
過去3年壊れたかもしれんが、現在は違う信頼性を確保してきた! >>950
すまん誰かスレを立ててくれないか?
急用 >>877
そうでしょう
だからカナダ以降数戦は今のPUとの違いがわからないと思う >>944
それがすべてホンダのせいではないというのも同時に明らかになったわけで >>944
2015年は前倒し参戦で、明らかに未完成だったからトラブルも多かった。
2016年はぼちぼちの成績で、これが初年度なら、あれほど叩かれずに済んだかもしれない。
ちなみに、君が言うほどPUは壊れていない。嘘によるミスリードだな。
2017年の前半のPUは失敗作だと言えるね。
パワーもなくトラブルがあった。
しかし後半は持ち直したが、明らかおかしいトラブルやドライバーが不可解なリタイアを選んだりしていた。
これはマクラーレンがホンダと手を切りたい為に、何かしら裏工作をしたとさえ考えられるよ。
それは、あれだけトラブったPUが、トロロッソではトラブらないからね。
まあ、マクラーレンもホンダも離れて、成績は良くなった訳だから、単に合わない同士だったと思うよ。 現在のトップチームだって失敗や黒歴史はあるはずだよ
なんでもすぐには成長なんてしないよ
しかもF1の世界はすぐ勝てるほど甘い世界でもないしね
過去3年の黒歴史があったからこそホンダも成長した部分もあるし!
トロ・ロッソと言う素晴らしいチームにも出会えて着実に成長してるじゃん >>948
https://www.as-web.jp/f1/374549?all
インタビューで田辺さん自身が言っているんだよ
無闇に噛み付く前にホンダ関連の記事くらいチェックしたらどうだい >>950
速いどころか、ずたぼろだったのに
信者はすぐ事実を捻じ曲げる
>>955
そんな事実はないよ >>852
でもアロは we can fight!って喜んでたわ
モナコは愚痴ってるけど >>961 全てホンダが悪かったと云う事実も無いけどね。 >>961
アンチ君は事実を認識できなくなってるんやなぁ… 次のアップデートが期待どおりだったら、8月24日発売のF1 2018でも買って遊ぶかな。 >>961
なら全てホンダが悪いと言う証明をしろ
今回モナコでマクラが証明したろギアボックストラブル、去年と一緒だ ホンダの時からズッと同じですね
PUじゃなかったって事ですねぇ まじホンダなめんなよ、現代F1エンジンの先駆者だし改良に改良を重ねて結果を出す。欧州メーカーのような政治力ではなくて本物の技術力ってやつがあるのがホンダだ。 農耕機からジェット機まで作るエンジン屋ホンダなめんなよ、技術力全振りなせいでマクラーレンにはいいようにされてしまったけどホンダは悪くない。今のPUでも必ずホンダはトップを取るよ 外部コンサルトから技術入れてるのも事実なんだけどね the power of dream HONDA.農耕機からジェット機まで作る元町工場の職人企業。今度も忖度にまみれた欧州人を技術力で泡ふかしたれや。
やったれ >>945
パワーの寄与率が高いサーキットだと10kwあたりコンマ3秒とかみたいに言われるっけ?
40馬力差はスパとかだと1秒変わるかな? レッドブルからもモア・パワー!と叱咤されてる模様
Camier: Red Bull Honda finds electronics gains, now needs more power
Leon Camier has been buoyed by the progress Red Bull Honda has produced with its new electronics package but is eager for the team to deliver more power 元々はメルセデスが開発した今のPU。差があって当然じゃないか、レギュレーションでばんばん投入できないから鈍く感じるだけで今年に入ってからの進歩はすごい。来年にはメルセデスをつつき回してるから見てろよ。ホンダなめんな いずれにしてもマクラーレンが遅いのはホンダPUだったからって理由ではないことを今年のマクラーレンルノーが証明したよな
マクラのポイント獲得数が去年より多いからといって速さがあるわけではないことぐらいはいくらバカなアンチでもわかるはず。 過去が良くても悪くてもそんなこともーどーでもいい。
それほど次のPUは大切。
それだけ。 ホンダは隠しとるで。シーズン前テストのあのジェットエンジンのような鋭い音。今しとらんやろ。次のPUはアップデートなんてもんやない。本当の完成型PU入れてくるで。どこにも真似できひんホンダジェットの技術導入や。勝負はここからやで。 恨み節言っててもしょうがないのよね
過去があるからプライドも捨て外から技術入れたりしたから今がある
次は大切よね >>984 なんやアンチ、どこが自分とこのジェット機の技術導入しとるんや?説明してみい >>977
あんたねえ
パコパコとアルファベット打つ暇があったらソースだしなよ
古過ぎて出せないんだろ
詐欺師みたいなことするなよ ずるくて利己的で嘘つきなやつが勝つのがF1
ハートレーは正直者で優しいからあかん >>989
無論、実力が伴っていることが前提条件
ここにいるような嘘つきじいさんが強いわけじゃない >>963
いつもの言い逃れ常套句w
全てとは言わんが、ほとんどが悪い
低出力でも壊れまくらなければ、切られなかったよ ■あと1か月は必要だとレッドブル
つい最近までのニュースでは、レッドブルでは次戦F1カナダGP(6月10日決勝)後に来季のエンジンサプライヤーを決める予定にしていると報じられていた。
だが、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、そのタイミングで決定することはできないだろうと次のように語った。
「あと1か月ほどはかかるだろうね。6月末か、7月の頭かな。それが我々が常に話してきた時間枠だよ」 >>671
ドイツ連邦軍対イタリア軍対レッドブル軍の対決ですね もううぜーからルノーの方から切っちまえよ、スッキリしていいだろ、金払いのいい客失うが ホンダのエンジン音がブリブリなのは気筒休止の音らしいけど
スロットル全開のまま気筒休止で出力調整でもしてんの?
熱回生には有利そうだけど >>993
カナダで決めないなら、ホンダは伸ばしてくる可能性大だな。ガスももう2戦はpu持ちそうだし。 >>973
アンチ君さ、信者のふりして煽るんだったらちゃんと下調べくらいしような
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