【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured NASCARのTOYOTA枠だろ可夢偉が行くとしたら 可夢偉が移籍するならせっかくＦＥに出るのに日本人がいないニッサンの方が可能性あるような希ガス >>962
フェラーリにしてみりゃ１年で出ていかれたら大損だしそりゃ引き止めるわなと当時思ってたの思い出した
ザウバー在籍時にチームからやめとけと言われてたらしいのに
あびる優を度々ピットに引き込んだりもしてたが
個人的にこりゃあかんわと思ったのはシート無くなって募金を募ってる最中に
六本木だったかで外人女と歩行喫煙してるところを雑誌にすっぱ抜かれてたのがな
条例は置いといて法に反してるわけでもないがなんでこの時期に人目につくところで
気を抜いてんだよみたいな
TDPの頃だったかパドックで大騒ぎしてたのを覚えてるがやっぱこういうところは
変わんねえんだなと残念な気持ちになったのを覚えてる >>958
自動車メーカーのドライバー育成プラグラムが
海外メーカーと日本のメーカーでは全然違うんだよな…
海外メーカー（メルセデスやポルシェなどが有名)は
ドライビングだけでなく、
メディア対応やスポンサー獲得のための営業活動とかも
きっちり教え込まれるけど
日本メーカーの場合、育成プログラムの特集記事や
出身ドライバーのコメントとか見る限りでは
そこらへんがかなり疎かなんじゃないかって感じがする 結局は日本メーカーのスポンサードがないと難しいだろ。
琢磨だってホンダがいるから今まで生き残れた。
もし中国人がマネー持って来たらどこでもホイホイ乗せるだろな。
ペンスキー以外は。
もっと景気よくなって、トヨタが参戦すれば面白いけど。 >>966
個人的に嫌いだから猶更悪く見えてんじゃないか、別にプライベートはどうでもいい
琢磨さんは海外のトップレベルと比べても相当上位だと思うけど
トヨタのカムイとカズキ世代の海外組も最近のホンダ育成よりははるかにきっちりしてる 新しいエンジン規定で新規メーカーが増えてほしいね(´・ω・`) トヨタ復帰するとなると20年ぶりとかになるのかなぁ
フォードも来てほしい >>963
traditionとか言ってるから、これは来年は演出内に入るのかなw >>940
F1乗れる可能性ないからってアメリカに渡り
オーバル未経験だったのに
インディカー初優勝がインディ500だという
アリー・ルイエンダイクという実例があるだけにね。 >>969
プライベートはどうでもいいとかいうのはあんた個人の考えであって
パドックでの行状や金が用意できないから募金をお願いしてる時につまらんことでフライデーされたりが
スポンサー受けがどうのというとこから始まってる話だと思ってるから書いただけ
可夢偉は応援してたしそれこそ好き嫌いの話じゃないし育成プログラムの優劣にも興味がない
琢磨はあれだけコースでチョンボやらかしてるのに周囲には腰は低く礼節を弁えてるから
成績や年齢で支援に積極的でない勢力が居てもサポートする人たちが居るからこそ
この場に残ってると思ってる 可夢偉の方がコースでチョンボやらかしてるよ
下位カテゴリーでろくに成績残していないし、まあダメでしょ
F1で一番良かった時も、チームメイトのペレスにぼろ負けだったし
あの時は、よほど奇跡のマシンだったんだろう
バトン曰く優勝できるマシンだったそうだし インディスレで語る話題でもないんでここまでにするけど
トヨタの後ろ盾をいったん離れてF1で延べ4年、GTワークスで1年シートを確保できルドラが他にいたかと
そのうえでトヨタがルマンに勝つためのコマとして呼び戻すだけの力あるんだから、ちゃんと必要とされてるドラだよ
そのレベルの日本人ドライバーが他にいるのか？と
琢磨だってホンダ抜きでインディでシート確保は不可能なんだし（ついでに浮気もバレたし） >>97
期待通りの展開にならずに残念だったかもしれないけどあっという間に収束しちゃったね >>978
>トヨタの後ろ盾をいったん離れて
離れてない
ザウバー加入以降も可夢偉のマネージャーはトヨタの人間だったし
可夢偉のスーツにはTDPのロゴがずっとあった
あとザウバークラブワンという謎のスポンサーも… カムイオタを装いつつ必死に荒そうとしてる様が切なすぎ まあ琢磨の調子がいまいちで
このままだと去就が取り沙汰されかねない
状況なのがいかんな 今週のテキサス！超高温！予選で上位独占のペンスキーとディクソンとシャチョーが淡々と回るだけかな
ノーコーションもあり得る >>926
そう考えると恐ろしいもの売ってる世の中になったな 琢磨は今年レイホールとは1年契約なのかね？
琢磨もいい年だし複数年契約は厳しいか >>934
フォーミュラでアクセル全開やりたいからインディカーあるのに本末転倒だろ
危ないからやらないんならトップフューエルなんて最たるもんだろ
見る方以上に乗る方もアドレナリン出るのに乗りたいのが集まってんだべ 正直、今の状態が続いた場合、琢磨自身がRLLでの延長望むのかは興味がある。
もう現役で居られる時間も限られてるし、無駄に1年過ごしたくはないだろうし。 750馬力とか言うけど、馬力って何やろうってたまに思うんだよね
いやね、本当に馬の力だったら馬750頭の方が強くね？とか
トルク（車輪を回す力）の方が分かりやすいよね >>921
ロッシはSPMと契約寸前までいってたよ テキサス去年リアウイングこれダラーラオリジナルだから大きいんだな
今年はやはりリアが全く足らないのでパレードかな
下手に寝かすより思いっきり立てていった方が優勝はできないけど上位で終われそう フロントのDFも足りてなさそうだよな
全然前についていけないし トヨタに期待するよりもマツダがMX-5カップからライツに送り込むのに期待したいんだけどなぁ >>920
F1まで上がれずにIndyCarにきたやつもいっぱいいるし、いきなりIndyCarが無理だったからライツに参戦するやつだっている
オーバル経験ができないなんて理由にはならない 1000なら、来年はタクマサトーレーシングができる このスレッドは１０００を超えました。
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