【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ125
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ラム肉です
鮮魚のとこに真タコってのがあったw
明け方に食べるのに肉で弁当作っとこうかな？ >>837
パワーさんの500制覇の意味も少し入ってます(´・ω・｀) スコットさんの優勝祝いやで(本当は数日前から狙ってたけど)
羊＝豪なのでパワーさんもすこっち 琢磨5位おめでとう
リスタートだけ調子悪かったのはなんだろうね
タイヤのプレッシャー落としすぎ？ エドジョーンズ抜いてロッシに仕掛けたときにレコード外してグリップ無くなったのかと
思ったけどあの口ぶりだとそうじゃなかったっぽいな。昨日は珍しく運が琢磨に向いたね
あの新人のクラッシュなかったらウィッケンス辺りまでやられてたかも知れない 琢磨さんマルコを抜くのちょっと遠慮してたように見えた リスタートからオーバーステアが酷くてクラッシュ寸前になっていたと言っていたし
接近はできても、そもそもマルコの車は出来よかったんだから、遠慮云々よりも
強引なこと避けたってだけでしょ 予選順位がアレだし寝ても良いって事かw
何で雨の琢磨があんなに遅かったんだろ？ シボレーが全然ダメだな。7位のパワーがやっととか
武藤の言うとおりエンジンがピーキー過ぎて運転しづらいのかな？ 遅すぎるのはタイヤの空気圧ミスかよ
糞チームすぎる ただでさえホンダ無双のグランプリでコルベットを大破させレース開始を大幅に遅らせGMのネガキャンに貢献したおっさんのその後が気になる。 レース開始前に最大の山場がきてしまったせいで
ロッシのやらかしがあまり記憶に残らない あのコルベットて普通のじゃなくてZR1だよね。
SPモデルだからめちゃ高いのかと思ったら1400万と意外と安い。 >>855
しかし、今年のレースディレクターはコーション出さないね〜
ブルデーの芝刈りはまあ微妙だけど、フェリッチのクラッシュはデブリ撒いてたから
昨年までは確実にコーションだったと思う。
琢磨の作戦は全部裏目裏目だが狙ってるとしか思えなくらい逆目だねw
昨日の5位も特に作戦が良かった訳じゃなし。 今年からのエアロ、レースをつまらなくしてるだけだな
琢磨は、下位から抜いて上がって来ることは無いようにおもう
グラハムみたく安定して上がってくる実力がないのがなー たっくんはTKやザックビーチクと同じ作戦がとれればもう少しだけ前行けた可能性はあるといえばあったのかな
新庭もヒンチのストラテジストもハゲ親父と同じ作戦とってるし、最後はヒンチも抜けないようなペースだったし
それでトップ10まで行けたのかというのは疑問ではある メカニック「5位になったからってイキってんじゃねーぞ！」ﾌﾟｼｭｰ←空気が抜ける音 テキサスモータースピードウェイのトップページに琢磨氏映ってるじゃん もう琢磨も先短いんだし、好きなように走らせてあげればいい 今回は予選のメカニックのタイヤ内圧設置ミスが全てでだな。
雨予選で琢磨だけ異次元に遅かった。琢磨の後ろは走ってないマシンばかり。
新庭に追い付くまではファステスト重ねて速かったんだが、そこから全く駄目だったのが謎だ。
後、ピット作業琢磨だけハーディングやフンコス並みに遅いのはいかんわ。 てかタイヤ内圧ってこの前もなかったか？
エンジニアが設定ミスったか？それともタイヤ管理メカニックが入れ替え間違ったのか？
ゴメンこの前はつけ間違えだったな(笑)どちらにしろ今シーズンは色んな意味で全くドキドキしないな。 ハンターレイとロッシの攻防は面白かったが、それまでは退屈なレースだったな
琢磨はイエローがあと一二回うまいタイミングで出れば展開も変わったかもだけど、予選で失敗したな
ブラックで16秒台前半出てただけに、下位に沈んだのはもったいなかったな
しかしなんでペースカーを素人のおっさんに運転させたんだ？最初はセルビアがやらかしたと疑われてたしｗ どのチームでもどの戦略家でもやられてるから単純に軽視されてんだろうな 琢磨はもうRLLなんぞ見切って途中下車した方がいい
こんな糞チームで走ってても何も起こらないし、寧ろ命が危ないだけだわ
雨が降ればって？そしたら全く逆の事するだけだろこの糞チームは
もうね、一時的に休養するか他カテに行ければ行くとかした方がいい 結局、琢磨・ヒンチ・新庭とかフェリッチのクラッシュの時に前倒しでピットに
入った組は沈没してるのよね。イエロー出れば確かにジャンプアップだったけど。
カナーンやヴィーチとかはあそこでステイアウトしてオーバーカットできた。
グラサンハゲの作戦まじで当たらないな。 アンドレッティにいたほうがチャンピオン取れる可能性あったやろ Jジェイクスのパターンになってきてるね。
息子より成績がいいと冷遇されまくり、嫌気が刺してインディカー止めてしまったジェイクス
みたくならんと良いんだが。
インディ500以降、殆ど息子より速くなったら、色々と不可解なトラブルが多くなり
精神的にやられてしまった。琢磨はそこまで豆腐メンタルじゃないけど。 土曜日もはっきり言って2スティント目のブラック遅すぎだろ
琢磨は満足していたようだけどまともなペースだったのは最後のほうだけ >>874
来年マクラが参戦するらしいんだが、いっそのことマクラレーンの琢磨見て見たい気もする。ただし相方が、例の「gp2」オヤジになる可能性が 正直自ら見切り発車でAAS抜けてのこれだから同情しきれないわ
こうなることは解りきってたし。グラハムと同等に扱われるなんてことは間違ってもありえない 琢磨はデイルコインでブルデーと組んだら
面白いコンビになるとシーズン前は思ってたがな。
トロロのシート争った仲だし。 >>880
見切り発車も何も先手打って移籍しないでいてはいシボレーにスイッチってのが最悪パターンだからな。 テキサスこの糞チームの糞マシンで走るのか・・・めっさ怖いな
今度は何をやらかすんだろうな
もう大事故にでもならないように祈るしかないな カメラが見てるからお前ちょっと離れて先に歩け
決して顔には出すなよ
みたいな事やってたりして(´・ω・｀) RLLの空気圧が少ないトラブルが多いのって、実は去年までのRLLの謎のメカニカルグリップと関連してないのかな。
去年は低めで上手く行ってたのに今年はそれで失敗したでござるみたいな。エアロは変わったけど基本は同じだからよくわからんのだけど。
それと何でロッシのタイヤだけバーストしたんだろう。 そら終わりかけのタイヤで派手なロックアップ2回もやったからじゃないの？ >>893
アクセルとブレーキの踏み違い...
バンプの衝撃でアクセルに体重乗せちゃったんじゃないかな？ >>881
デイルコインなんか行ったらもっと格差広がるぞ
18号車はKVの撤退から復帰したバッサーもジョインしたチームなんだし
そもそも今の環境だって決して悪くないだろう、チームにロータスエンジンを契約されてしまった子もいるんですよ >>893
武藤さんが、車が真っ直ぐになってからアクセル踏みなさいと言ってたよ ペースカークラッシュさせたの副社長なのか
早速副社長のwikiがこの件加筆されてて笑うｗ あー、それはもう引責は免れられませんわ
新たにオリオール・セルビア氏(43)が就任しました
「素晴らしいシートを与えられて本当に感謝している」 武藤さんが「もっと車高を下げないとダメ」って言ってます。 >>900
ディクソンはしなさそうだなーw
そういや、レース1のレイホールだけど、クラッシュ前から結構変なライン通ってたな。
追われてる時に後輪がめっちゃ跳ねてたが、以前に琢磨氏がどこかでクラッシュしてた時と同じで、ドライバーにはあまりにもバンビーだから、後輪跳ねるライン通ってても分からない奴だわ。
こういう危ないライン通ってる事を教えられるほどRLLはコースに人を配置してなさそうだなぁ。 副社長ってアマレベルでもレース経験ない完全な素人みたいだね。
スポンサーだからってごり押しで乗ってイキってたんやろなアホやなw
トラコンもないインディカーであのバンプの上をブッ飛ばしてるんだからプロ連中は凄いわ。 コルベットのクラッシュは映像が切り替わった瞬間何でマツダのアテンザが停まってるんだろうって勘違いしたわ >>898
これかw
https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Reuss
引用元のデトロイトニュース見たところ、パワーさん曰く、トラコンは切っておくべきだった、だそうだが、トラコン切った方がスピンしそうって思っちゃうなw 素人はトラコンあった方がいいよねｗ
副社長は滑り出して思わずブレーキ踏んでしまったんじゃないだろうか？ 引用元の記事は普通に〜in a delay from the〜って言い回しなのに、wikiでは元記事にはない、leading to a lengthy delayなんて言い回し変えてきてるのが、じわじわくる。 >>907
直前の空撮でペースカーが視界に入る寸前既にクラッシュしてて草
しかし何というか、パレードラップへピットから出て行った直後のターン1でこれは
https://www.youtube.com/watch?v=dN_L_1fXs6s 日本人ドラバーはとりあえず、来年のINDY500にスポット参戦目指すくらいの意気込みのやつ居ないのか？
琢磨が勝った後の今年、だれも声あげなかったのが情けないっというか
なにも若手じゃなくてもいいじゃん
そういうやつにはホンダだってサポートしてくれるだろ
AASに金払って面倒見てもらったっていいじゃん 琢磨が500勝ったから俺も出ようなんて、よほどメンタル強くないと声を上げられないだろ(´・ω・`;)
本人や関係者が思ってなくても世間はこいつ優勝狙いに行ってると騒ぐだろうし 国内でそこそこ稼げるから無理。
それより可夢偉が、トヨタ抜けてインディ来て欲しい。 >>915
以前から皆が書いてると思うが、スポンサーもいないしドライバー候補もいない
ましてや国内での人気もないし アメリカでレースしたい若手が出てこない一番の理由は国内にオーバルの経験のできるコースがないことだと思うけどね
ホンダのサポートがあれどオーバル経験のない若手がいきなりアメリカに行ってシート用意できるチームがあるかわからんし
ムトーだって出れるチームがあるんだったら出たいでしょ >>883
ただシボレーにスイッチしてたら、ロッシはどうなってたんだろう >>923
虎之助はF1帰りの時にエフポンで無双したやん
可夢偉は… >>925
虎は悟サポートで金はあった
可夢偉は募金集めるほどだった
サポート無しでインディ来ても…
虎と比べるより中野か
中野でもそこそこサポートはあったが 一応武藤の弟子みたいな若手が今週遊びにいくんだろ？
まあ本当に遊びに行くだけだろうが 可夢偉コインを立ち上げて資金集めすればええんや(´・ω・｀) 少なくても、下位カテゴリーでチャンピオン取れるくらいの逸材じゃなきゃ話にならんでしょ >>930
下位カテゴリーで下から数えた方が早いドライバーを積極的に支援して
クソチームで優勝し、下位カテゴリーで良い成績残したドライバーを冷遇するホンダがなんだって？ >>877
もしそうなるならホンダも
若い日本人ドライバーに入れてくれないかなぁ？
琢磨いくつだよって・・・ >>918
日本人はインディカーに限っては案外アメリカ人より真剣に見てる人も多いんじゃねえの？ インディカーは安全になったとは言えいまだに
「オーバルは危険」ってイメージが強いからな
そこに二の足踏む日本人ドライバーは多いと思う
オーバルはインディ500だけすれば
やってみようってドライバーも現れてくるんじゃないかな？ >>880
見切り発車しないでもしアンドレッティがシボレーにしてたらシートなくしてたよ。
良くてインディ500のみホンダのチームからスポット参戦。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
