【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
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http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2017シーズン用）
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ホンダ公式サイト
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こちらGAORA INDYCAR実況室
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ジャック・アマノのINDYCAR情報
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ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ125
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年RUOFFついた時って、予選成績良くて、マイケルディスカウントで付いたって感じだったが、今年付く要素ないもんなー。
素晴らしい営業力なのか、それとも、プライマリーのスポンサー料がAASでは小さなステッカーくらいなのか。 琢磨はとりあえずクラッシュフリーのレースをしてほしい
そうすれば結果はついてくると思ってる(´・ω・`) >>720
ちなみにステンハウスはそのマシンで初勝利を挙げた上に2勝目も同じマシンであげてる https://www.youtube.com/watch?v=G7to3iFDW_Y
琢磨って日本人アスリートで一番英語で喋ってるんじゃないかな。
去年のインディ500の祝賀会だけで大抵の日本人の一生分以上喋ったろ。
https://www.youtube.com/watch?v=7bigUJGZUWI
と思ったら、なんか琢磨の見た目が変わって英語も上手くなってる。 オレンジ農家の組合とかそんなのが10万ドル出さないかな 酪農協会に対抗してウィナーに飲んでもらうみたいな… そこそこ美味しい（誰でも飲める）果汁ってどれも糖分が多すぎるのよな >>737
水や炭酸水で薄めてフレーバーウォーターにすればいい
あっさり味に慣れると美味しいよ(´・ω・｀) >>739
あのファジーズウォッカ？って日本でも買えるんだろうか >>741
店頭で見たことないな
バカ高い送料を払ってまでして買いたくはないな しかしパワーさん失敗したな
一口飲んだら残りは嫁にやれば良かったのになんでミスインディアナにぶっかけちゃったのか(´･ω･`) パワーは牛乳飲んでない事になったの？
脳内会話されてもわからんわー プラクティスが終わって…
タイムだけ見ると今回もあまりよくないね、琢磨 コーション連発だったから、コースに出たタイミングや計測できたかとかでごちゃごちゃな感じ。
まあでもアンドレッティは速そう。
予選もおいしいところで計測できるかで明暗分かれそう。 コーションとトラフィックでタイムが出せない状態なら良いんだけどなぁ >>718
民明書房って男塾にでてくる
架空の出版社なの知ってるけど
昔の漫画だが
今でもあの書き方に影響うけてるの
多いよな
民明書房みたいなネタだなとか言う人とか 2018 INDYCAR レースアナリシス 第102回インディアナポリス500
：パスの少なかった今年のインディー500
http://www.indy-amano.com/2018/06/2018-indycar-102500500.html
・パスのチャンスほどんどなし！ブルデイの予想どうりのレース展開に
・スーパー・スピードウェイのエアロパッケージは要再考
・狭いエアロセッティングの選択肢
佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）はレースの後、
「ダウンフォースが少なくてコーナーで近づけない。
それでフロント・ウィングを立てて行った人たちがグリップを突然失ってスピンしていた。
エリオ・カストロネヴェスやトニー・カナーンまでもがクラッシュしていた。
個人的にはエアロ・キット改善の必要があると感じている」と話していた。
「タイヤももっとソフトにするべきだと感じた」とも話していた。
そしてインディーカーは、今年のレースを高く評価しつつも、エアロ改善の必要性も感じているということのようだ。
「今年のマシンは空気抵抗が大きく、2台での走行ではトウの大きさからスリップ・ストリーム効果が大きく得られて吸い寄せられるが、コーナーでは前のマシンに近づきにくい」と琢磨は話し、どのドライバーからも同じ話が聞かれた。
そして、「2台以上が前を走っているとタービュランスが酷く、マシンのグリップが減る」という感想も皆同じだった。
・パック走行でのシミュレート不足が原因？
・テキサスの1.5マイルオーバルでは接近戦が実現するのか？ ロード用エアロは去年よりダウンフォース削って正解だったと思うけど、インディアナポリス用エアロはダウンフォース削ったらダメなんだな
インディアナポリスのターンはどうせ一列でしか走れないだろうからパックレースができるくらいのダウンフォースがついててもいいのかもと思う
あと去年のエアロ並みにドラフティングで引っ張られて1位が独走できない状況になるとなおよいな
今年は暑さでダウンフォースも減ってたんだろうけど、今のエアロでは10℃気温が低かったとしても多分レース内容には変化ないんだろうなぁ
テキサスはつまらないレースになりそう(´・ω・`)
ところでアル・アンサーJrの復帰ってなんだったんですかね ボルグワーナー・トロフィー
1935年に制作されてから82年間、アメリカ国外に出たことがなかったが、
2017年に佐藤琢磨が優勝したことを記念した日本での凱旋ツアーのために史上初めて国外に出ることとなった。
これは輸送費、人件費など物凄く費用がかかって他のドライバーは予算的に無理だったりするの？(´・ω・｀) 息子だけ調子上げてる...
>>752
近年でも関連作品群が描かれてます
Jが米軍総司令官になっとる(´-ω-`) >>731
たっくんが流暢に英語でスピーチをしてしまったがために
ヤンキースのまーくんは監督に「通訳をマウンドにあげるな」と怒られた そういやこのエアロでポコノやると
広い高速道路を淡々と走るみたいな絵になる気がするんだけど… 仮にパワーがNASCARに転向したとして
嫁がコカコーラのペットボトルとかガラス瓶とか缶とかを捻じ切ってるのが映っちゃったら出禁になったり極力映さないようにみたいなお達しが出たりするんだろうか
それか捻って小さくしてリサイクルしてね的なアレで積極的に映すか >>763
建設機械のキャタピラーがスポンサーに付きます(´-ω-`) >>765
じゃあ何でやるんだよ
新パーツ開発しない限りこれだろ >>741
アメリカで探したけど全然売ってなかった
美味しかったしインディ500 のボトル欲しかったから買って帰りたかったんだけど >>763
ペプシのペットボトル捻り潰せば問題ない！w >>767
ロード用のフロアにSSWのウイング付けるとか無理なのかね？ >>770
フロアは一緒じゃないか？
穴塞ぐ位で変わるとは思えん 改善するかどうかわからないけど
時間的にできることって言えばそれぐらいしかないな ベンチュリー効果の高いフロアのほうがタービュランス発生するんやろ
ロード用のフロアだとタービュランスひどくなって、もっと後ろに付きにくくなるやん そういえばウイングを立てたマシンがスピンしたって話しだったか 近づけないのはタービュランスじゃなくてDFが少なすぎだからじゃね？
DW12でもDF削りまくったショートオーバルとかパレードだったし、DF付けたショートオーバルは危険なほどの接戦戦だった >>771
フロアの穴を塞げばフロアＤＦが増すのでは
塞がなくても空ける面積を半分にするとかでも、だいぶ違うと思うが DXC.テクノロジー 600 暫定スケジュール
6/9(土) 02:00〜03:00 P1
6/9(土) 05:00〜06:00 予選(2 Laps Ave.)
6/9(土) 08:15〜09:15 P-Final
6/10(日) 09:45〜12:40 決勝(248 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
6/10(日) 09:00〜12:30
解説：松浦孝亮
実況：村田晴郎
日曜朝、ベルアイルのレース1見たら米国出張で成田空港に立つので
少し早目ですが、テキサスのスケジュール。
今年は2年前の雨延期のリベンジでテキサス観戦になりましたが
インディ500のパレードぶりを見るにつけ物凄い勢いで絶望中。
もう見ないで帰りたくなってます真面目に。クソ暑いし、テキサス。
小手先の変更してもレースとしてはパレード以下のフラフラ耐久になり
そうで憂鬱ですねえ。変更も難しそうですし。
まあ昨年のような超高速パックレースも怖くて心臓に悪いですが。 今年もテキサスはナイトレースなんだっけ
インディ500は暑かったしナイトレースで気温が下がればDF増えるしワンチャンあるか >>781
日中めっちゃ速かったマルコが日が暮れると失速するイメージがあるわなぜか テキサスは去年再舗装して変なレースになったな、タイヤがもたずに強制タイヤ交換措置 琢磨はブレーキトラブルか。予選までに直ってるといいけど >>787
無知乙。テキサスが一番レスダウンフォース仕様だぞ。インディより更に削ってるのに
マトモなバトルできんだろこれ。 >>787
エアロのスペック違うとかどこからきいてんだよ
過去からきてんのか？ >>780
譲るので代わりに仕事お願いします。一週間ほど日本語が全く通じませんがw
テキサスのエアロは、アンダーフロアの空力パーツがほぼ禁止な上に、リアウィングの角度も
インディやポコノより付けられないので、恐らくは2012年のように救済措置は入りそうですが。
（2012年はリアウィングのガーニーフラップ解禁） ダウンフォース減らしまくってフラフラのマシンでクラッシュ多発しそうだな マクラーレンの偉い方がデトロイトに来るみたいだなー。
現実味が出て来ると興味湧いて来た。 >>788
そうなの？
リアウイングのメインプレーンも大きいし
ウィッカー装着も許されてるけど >>789
SSWとテキサスが一緒?
そもそもIMSとTMSは全然キャラが違うというのに >>796
何処にそんなルール書いてある？レギュレーション14.7.6にはテキサスだけウィッカー許可なんて書いてない。
SW用のリアウィングメインプレーンも一種しかないが？
見落としがあったらこちらの落ち度だが。 鯖メンテに被った場合どこで実況？
実況難民free？ （オーバル毎に許容範囲が全く違うことがレギュレーションで決まってたっぽいなんて知りませんでした…） >>801
去年は3エアロあったけどね
あとウイングの使って良い角度ね 琢磨、予選8位かな
グループ2で4位だけど、2位のウィッケンズと遜色ないタイムだから期待できそう
丸子になにがあったんだ 何の変動も無ければ、PPグループだから琢磨は7位だね。
そして偶数になったグラハムが8位。
グラハムが琢磨にミサイルする未来がうっすらと・・・。 何の変動も無ければ、PPグループだから琢磨は7位だね。
そして偶数になったグラハムが8位。
グラハムが琢磨にミサイルする未来がうっすらと・・・。 つまんねーレースだった。
小暮さんが一番楽しかった。 今日のレースハイライトは
武藤「GAORAのときも琢磨さんこれくらい喋って欲しいですね」だったな ようやく琢磨がベテランらしい走りが出来た良いレースだった。
相変わらずベルアイルでレッドは持たないやね。 ガオラエンディングで琢磨の右リアとジョーンズ？の左フロントが当たってのあったけどレース中気付かなかったな〜あれがリスタートの後苦しかったって言ってた理由なのかな 久々にご機嫌な琢磨を見た。
現地のインタビューでも喋りすぎで、止められるかとヒヤヒヤした。 ウイングの飛び具合見たらやっぱスクリーンくらいは欲しいな
F1みたいなブサイクなケージは要らないが レイホールのチームはなんでボビー・レイホール・レーシング表記だったんだ 雨にならない限り、レッドをさっさと捨てる3ストップ作戦 またはレッドで我慢して2ストップ作戦のペースだけの
戦いになりそうだが。スットコはレッド持ちが良いからまた2ストップ。
ハンターレイやロッシは3ストップだろうね。
コーションが多発したらもっとカオスになるか。
丸子はまあ一発は速いかもしれんが脅威にならんわ。
息子はブラックで限界まで引っ張りレッドのスティントを最短にしてたが、琢磨もそれが良さそう。
ベストは赤旗にならない位の雨だなw アノ爆発は結局なんだったんだ？気になるわ
あと気になるのが、インディ500直後だと特に実況は3人欲しいって気がするなぁということ やっと書き込めるか。
久々に生中継で見たけど最後の接近戦はクラッシュのフラグかと思ったわ。
よく自制して無傷でマシンとポイント持ち帰ったよ。 3ストップはトラフィックにひっかからない前提の作戦だからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
