【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ125
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 軽量化、DF削減、コスト減
まぁ今年のシャシーは素性通りだから批判の矛先はそっちじゃない >>399
しかもマネージメントしてる人だとか言ってなかった？
プロスポッターではないのかよって聞いてた覚えが >>422
単純にレースで勝ちたいという気持ちしか無くて女性の地位向上には興味が無いのか、
それとも「プロのスポーツで男に勝った唯一の女」という称号で自分は特別な女だと自慢したいがためか
何がともあれ、ダニカが消えたことでまたホルダみたいな奴のせいで女がバカにされる日々が始まるのは違いない >>446
テキサスまでに何か緊急的に改良するかも知れない。 エアロを共通化して弄るところを少なくしたから根本的な対策ってのはないんじゃないの ドライバー、スタッフ、観客。
ほぼ全ての人間が「去年のエアロの方が良かった」って思ってるだろね。
少なくともSSW用エアロは。 >>449
利己的だから成功したんじゃないか
女は女こと嫌いだから
成功した女は女の面倒見ない テキサスであのままはちょっと怖いな
リアウイングだけど、やっぱ小さすぎるんじゃね？
80年後半から90年前半もペラペラウイングだったけど、もう少しでかかったような気がするし ミッシェルムートンがいるんだから男の土俵で勝った唯一の女とまでは思ってないでしょう
ウイングは遠目で見るともげてるほどに見えてこわかた >>455
90年前半のローラを模倣しといてあのリアウイングはないわな。 >>455
フリー走行が続くだけだよ
レギュラー陣しかでないし リアは小さくていいんじゃないの？
フロントが小さすぎるのでは？
フロアへの整流って意味でも。 ところでパワーというと黒白のマシンのイメージが強いんだよな
銀一色になったのはいつからだっけ オーバルコース見てるとほんとアメリカ人って単純バカなんだな〜と思う フロント、リアウィングを小さくし過ぎて、ＤＦ不足でリアが安定しなくなるだけかな 今年はベテランがやらかしてたな
そしてパワーさんが勝つとお通夜
お疲れさまでしたまた週末 テキサスはオーバルなのにウイングガンガンにみんな立ててくんだろうな 8号さんが行くと他のカテでもあまり良い結果出てないよね？ 琢磨はエアスポットに入ったって現地のインタビューで言ってたよね
ダウンフォースが無さすぎてバトルも少なくて面白くなかったな
来年もこれで確定してるので・・・ 録画、再放送で視聴中の時間帯か
夜中までには多くの人が観て感想を書き込む >>466
パワーさんはレース前のドライバー紹介で観客からの声援があんまり大きくなかったなｗ
でも来年からはやんやの声援受けるだろう デイビソンがぶつかったのが琢磨だったから普通のクラッシュみたいになってるけど、
トレイシー兄貴だったらぶっ飛ばしてるし、
パワーだったら凸(#｀Д´)凸になってるし、
カナーンだったらジムに誘ってる。 >>477
カラムだったら肩組んで因縁つけに来るんですね インディ500ってあまりにも速度でないとコースから出なさいっていう警告ってありませんでしたっけ？ 生放送でも今回赤旗とか無かったし短かった4時間台
みてないけど再放送は3時間とかに収めるなら前半の大半をカットでしょう >>448
そうだとしてもロジャーのスポッター初年度と大差なくね？
誰もが最初は初心者みたいなものだし >>370
シモーナ、ピッパ「ガタッ」
>>387
紳士はカメラに向かってファックサインしません 琢磨「一番最初にリタイアしてネタが無いので、昨年のスピーチで喋られなかったことを今から喋ります」 >>477
カナーン「よーしお前らいまから筋トレな」
デイビゾン 琢磨「((((；ﾟДﾟ)))))))」 去年のバンケットはディクソンとハワードが一緒だったけど、琢磨とデイビソンは揃って出てくるのか 琢磨のクラッシュの映像観てるとインパクトの瞬間もその後滑ってる時もステアリング握ってて
壁に当たる瞬間は離してたけどその後のぐるんぐるん回るステアリングをまた持ってたけど
手首大丈夫かな インディ500とインディシリーズ年間トップとったらもう未練ないからインディから別カテゴリにいっちゃうのかな？
WECとか あ WECは二年またぎだからいかないか？ ふるカフェはるさんが凄い肉体改造されそうな予感(´-ω-`) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00000009-fliv-moto
琢磨全然怒ってないね。
まぁ勝てる見込みが薄かったってのもあるんだろうけど。
逆にデイビソンはインタビューとか答えてたんだろうか。
逆ギレしてたら面白いけど。 >>458
1992のが若かりし日のポール・トレイシー >>493
興ってないってことは自分のミスだってことだわさ よく見返すと琢磨は早めに気づいてハンドルを思いっきりインに向けてるけど
もうダウンフォースが失われてて車は吸い寄せられるように向かってるからホント怖い
ttps://twitter.com/IndyCar/status/1000787690554626048 あとインディアナガール？は牛乳まみれにされてキスはなし？ >>497
デービソンの中途半端なラインがだめだわ
レーシングスピードが出ないなら上に行くなり下に行くなりしないと。なんであんなところでフラフラ走ってるんだよ >>479
どのレースでもあまりにも遅すぎる奴は黒旗振られるんじゃないのか？ >>422
ダニカ自身も「女性がー、女性のためのー」ってやるタイプじゃないしな
やる気あるなら自分でのしあがってこいって感じだし
それくらい気概がないと女でポジション取れる世界じゃない >>475
むかしはこれでもっと速度出てた上にバトルも激しかったんだよな 遅いのがいるってわかってても
ちょっとドキッっとするようなスピード差だったな
ラインもブロックラインかよ！って感じに半端だったし
琢磨は自分に理があるときはやけに楽観的というか強気だよな
「かもしれない運転」のできる人だったら何も起きなかっただろうよ
それにしてもレース一人目のクラッシャー率高杉だわ
有名ドラの中じゃ世界随一なんじゃね？
まあもう見慣れてるし..てかこういう愚痴や批判を
書き込むところまでがもうお約束になってるな
これからもジェットコースターのようなレース頼むぜ >>498
パワーの奥さんにグーパンチされたくないだろうに・・・ >>505ペットボトル咥えさせられてアッパーですね怖いですね >>507
去年までのクルマのカウルだけ変えて「はい90年代初頭のインディカー」ってのがダメなんだろ。 >>498
ミスインディアナのキスなしだったな
嫁が見てるからさごめんよ〜って感じで断ったのかね たっくんブランドのビールが発売されたみたいに、凸さんも嫁プロデュースのインディ500優勝記念ペットボトル入り牛乳（1ガロン）でも販売しないかな
パッケージには嫁がペットボトルをねじる姿をメインに端には申し訳程度にパワーさんの激走を映してとかどうでしょう
今年のガオラの名シーンは凸嫁さんのペットボトルねじりシーンで決定かね ガオラ実況は琢磨号をあんまり認識できてないよね
この前のINDY500も当たったときすぐに琢磨号だとわかるのに、しばらく触れてないし
前にもそんな事結構あったし、中継でバトル抜かれても知らんぷりなこと有るし
AJFの時のABCはわかりやすかったかもしれないけど、もうちっとしっかり認識してほしい
去年のINDY500でかすった時も琢磨号だとほとんど気付いてないしさ 東洋製缶あたりがパワーの嫁をCMに
どんなに力入れてもねじれません、みたいな いろはすのCMで
「女性でも簡単につぶせます」
と、ねじ切ってもらえばいい つぶすって今は��って意味なんですよね(´・ω・`) >>499
タイヤカスがあるからレースラインは外せない
インディは周回遅れでも基本的には譲る必要はないし
デイビソンはだいぶ前から遅く、何台ものマシンが引っ掛かり安全に抜いていった
琢磨、スポッター、チームのミス、無理するような周回数でもなかったし、
まずは生き残ることを徹底しないと >>512
クラッシュなどをした時、分かるけどそう思いたくない、他車であって欲しいと願う自分がいます。
Panasonicのロゴ見て確定した(´；ω；｀) デービソンのあれは
高速道路の追い越し車線を
延々30km/hで走るようなものだね。 >>517
一番最初にデービソンとたっくんがクラッシュしてるのが映ったとき、たっくんだってわかったけどその気持ちはすごくよくわかるｗ
デービソンは早かれ遅かれ誰かに突っ込まれたり、行き場所失って単独クラッシュするのがみえみえだったからピットに入ってやめるべきだったな
レースをやめるという判断も勇気がいるだろうけどさ
黒旗は振られない程度の速さはあったのかな？
もし自分のせいで誰かをクラッシュさせてしまって自分だけ無傷でしたとかだったら最悪だべさ
スポンサーのためにはあんな状況でも走ってる方がいいんだろうけどクラッシュすれば自身の損害額もデカいだろうにさ
たっくんには安全に避けてほしかったな
あとカラムはインディ500、4年連続リタイヤ（3回はクラッシュ）だな デービソンは実況もこれ絶対遅かれ早かれ誰かとぶつかるって指摘してたくらいだからな
その時何故かぶつかる相手に琢磨の姿が頭に過ぎったんだが
それが実際に起こってしまって卒倒したわｗ 松浦は小声で「琢磨さん」と言ってたね。
黄色の4台ほどじゃないにしろ今の琢磨車は似てるの沢山あるから難しいでしょ。 >>517
>Panasonicのロゴ見て確定した(´；ω；｀)
自分は、クラッシュ直後、
TV画面上部の順位表示で
琢磨の名前が3つずつくらい落ちていったのを見て
「ああ、琢磨だ・・・」と・・・
https://youtu.be/ncdk1DEVHxk?t=2945 このクソアロエで来年まで走るの確定してるってマジ？ >>516
少し前から琢磨含めて全体のペースが上がり出してた
でーびそんはそんな中ちんたらペースで走ってたんで危険度はどんどん上がってた
相対的速度の差も当然上がってたろうし、誰かが引っ掛けるのは時間の問題だったと思われ
これに関しては運営がうんこ >>525
琢磨が抜こうとする前に、何台も普通に慎重に抜いていった
（ブルデー、ディクソン、・・・ダニカ・・・等々）
相手が遅くても追突・接触してはおしまい >>523
ダウンしていくのが出てますね
ダニカが過ぎてそろそろ琢磨だなと危惧してたから、ライブではそれどころではありませんでしたw >>519
>一番最初にデービソンとたっくんがクラッシュしてるのが映ったとき〜
でしょう(´・ω・｀)
コメント陣もデリケートに言葉を選んでる感じだったのかな？ ディクソンは安定して問題ねえよとか言ってるけど
問題は抜けない事じゃないの？ >>527
琢磨にまったくミスがない、と言いたいわけじゃない
こういうのを放置して大事故起こしちゃダメってことを言いたい
この周回で急に遅くなったわけじゃなくてだいぶ前からおかしい動き続いてたんだから
複数巻き込んで飛ばなくて良かったと思ってる スタンディングスタートのレースで、
スタート失敗で動けなくなった車を後続集団が次々に交わしていくも
前方視界が芳しくなかった集団最後尾の車だけ避けきれずに…といったシーンが時々あるけど、
昨日の琢磨はちょうどそんな感じだったな…
まあほんと不運だったとしか… ガス欠ピットインでは盛大にズッコケたけど
シボレーのパワーが勝ってアメちゃんニコニコでいんでないの？ｗ 数年前にスタンディングスタートしてた記憶があるけど今って全くなし？ 嫁さんが捻っても変形しないウインドスクリーン(´・ω・｀) パワーのチャンピオンツアーにヨメもついて行って、
プロデューサーの横でペットボトルかじってる
ところがカメラに抜かれたら最高に面白いな。 スタンディングスタート・・・サベードラ・・ポールトゥオカマクラッシュ・・・そして伝説へ・・・うっ頭が ちょっと表彰式見たら凸嫁が壇上で喋らされててワロタ
バックのスクリーンにペットボトルねじってる姿が映されて、ねじったペットボトルを壇上でもわたされててこれまたワロタｗ >>491
燃料が足らなくなったら入るのは仕方ないんだよな
ガス欠になると後続が危険に晒されるし
何年前のコンウェイの事故がそうだったしな >>530
自爆したエリオやブルデーをディスってんのやろな。
まあ観客としては縦１列になってレースが動かないのが最大の問題だわな。
ちゃんと抜けるマシンならロッシくらいまでが集団になって
熾烈なバトルになってたんじゃないかと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
