【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ125
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後ろにつくだけでタコ踊りする危険なエアロでドベからオーバーテイクショーして4位フィニッシュのロッシすげーな SSWもタービュランスを減らして抜きやすくするはずだったけど、ダウンフォースが足りなくて減ったタービュランスでも乱れてしまう感じかな 今回そこまで抜いてないような。ペースが良い場合ピットインのタイミングでオーバーカットか
アンダーカットして順位上げる、コーションで上げるパターンの方が多かった。ロッシは目だってヤバい
抜き方をしてたから少し目立ってたが。
ま、最初の2ラップくらいしかバトルできないエアロだと多少速くても抜けないからそういう作戦
にするしかないけど。 >>405
クリケットはインドとかの大票田抱えてるからね 琢磨のクラッシュは、ターンの途中であんな遅い車が出てきたら避けようがない不運なクラッシュだった
タイミングが悪かったな。あとデービソンも中途半端なラインにいたし >>411
過去のコメント聞いてても信頼関係が有るのは間違いないだろう 今ごろパワーさんと嫁さんは去年の琢磨のように
アメリカの色んなメディアに出まくっているんだろうなあ。 まあ今さら言ってもアレだが、デービソンはスローダウンかというくらい遅かったしね。
レースコントロールの判断の遅さが悔やまれる。 去年のトップ5中4人がクラッシュで消えた（しかもチルトンは空気）
赤いのはイン側に除けて走ってればいいのにあの状態でレコードラインに居る意味が分からん
しかもエアロが糞なんでレコードラインが一つしかできなかった
結局、このエアロは大失敗
何でもかんでもダウンフォースを削ればいいってもんじゃないっつーの
あと近年まれに見るというか、最悪に詰まらんレースだった
勝ったのがウィルソンだったらこんなもんかと思ったかも知れんが 今回のエアロでハイバンク仕様のテキサス戦ってどうなるか予測もつかんし、怖すぎるんですがね >>416
そりゃもう予選グリッドで淡々とパレードでしょう・・・。 >>411
レース前のドラミで隣同士でずっとしゃべってたとか言ってたな。パワーが去年の優勝は凄かったな！とか
琢磨がもし今日のレースで自分以外で勝つとしたらパワーに勝って欲しいとか何とか >>415
まあ運営側が、今回のレースを見てどういう動きをするか。 >>370
>ダニカはきっと世界の女性の希望だっただろうに
前号のオースポでダニカの特集やってたけど
「チームプレイヤーではない」
「後進の育成とかには無関心」
「女性のモタスポ進出には全然貢献してない」
などとぼろくそに書かれてた・・・ デヴィソンもレースを投げた訳では無いだろうし、ダスティーな所は走りたくないだろうし
これはしょうがないと言えばしょうがない。
やはり責めるべきはAJFRと、レースコントロールだろうね。
こればっかりはお得意の"避けられるべきクラッシュ"であったとしか。 >>422
オートスポーツは基本的にインディカー下げだからなｗ 琢磨の後ろは息子だったよね
下手すりゃあそこで純RLL全滅してた >>425
あと10センチでもノーズが近かったらデイビソンのせいでグラハムの左リアも小突かれてパンクしてたかもなこれ 琢磨の無線聞いてたけどロジャーじゃない人がかなり前から
デービソンがふらふらしてるから注意するように言ってたし
スポッターは責められないかな
あと今回もスタート前はロジャーと日本語で「頑張りましょう」だった 勝った時のパワーの喜びようはハンパなかったな。他のインディのレースで勝ってもあそこまで喜んでるのは見たことない
やはり500で勝つと言うことは特別のことなんだなと分かったわ
琢磨の去年勝ててよかったよ。レース内容も申し分なかったし デイビソン、フリー走行でもやらかしてたのね…
IndyCar Series 2018. FP4 Indy 500. James Davison Hard Crash
https://www.youtube.com/watch?v=jclI67VDlRs 琢磨も避けたと思うよ、マシンが言う事を聞けば
ステア左に切ってるのにも関わらず真っ直ぐ進むのは怖いわ >>436
舵切っても言う事聞かなかったってあれもタービュランスで空力抜けたせい？ 琢磨らしいっちゃらしいクラッシュだったなぁ、残念だけど
それにしてもデービソンが遅すぎて危なかったな
オーバルの追突であの衝撃ってどういう事だよ タイヤとギヤボックスの後ろにエアコンの吹出口みたいな整流板(縦横)義務化を検討すればええんや(´・ω・｀)
オーバーハングが増加して著しくかっこ悪くなるだろう(´-ω-`) やたら遅い車にカーブで追いついちゃった。
しかもライン上にいた。
その上、乱気流でダウンフォースが抜けて琢磨の車がいうこと聞かなかった。
運悪すぎ。お祓いいったほうがいい。 あれで空飛んでないんだから運がいいでしょ。
コンウェイみたいになる可能性高かった。 >>441
不幸中の幸いだね
リアホイールガードが無いから危なかった 改めて見てるけど、ブルデーのスピンもひどいな
欠陥エアロだろこれ 琢磨がクラッシュしたあたりから実況板に変なのが現れて物凄く嫌な空気になっていた
あとパワー嫁は良いキャラクターしてるよ(´・ω・｀) 軽量化、DF削減、コスト減
まぁ今年のシャシーは素性通りだから批判の矛先はそっちじゃない >>399
しかもマネージメントしてる人だとか言ってなかった？
プロスポッターではないのかよって聞いてた覚えが >>422
単純にレースで勝ちたいという気持ちしか無くて女性の地位向上には興味が無いのか、
それとも「プロのスポーツで男に勝った唯一の女」という称号で自分は特別な女だと自慢したいがためか
何がともあれ、ダニカが消えたことでまたホルダみたいな奴のせいで女がバカにされる日々が始まるのは違いない >>446
テキサスまでに何か緊急的に改良するかも知れない。 エアロを共通化して弄るところを少なくしたから根本的な対策ってのはないんじゃないの ドライバー、スタッフ、観客。
ほぼ全ての人間が「去年のエアロの方が良かった」って思ってるだろね。
少なくともSSW用エアロは。 >>449
利己的だから成功したんじゃないか
女は女こと嫌いだから
成功した女は女の面倒見ない テキサスであのままはちょっと怖いな
リアウイングだけど、やっぱ小さすぎるんじゃね？
80年後半から90年前半もペラペラウイングだったけど、もう少しでかかったような気がするし ミッシェルムートンがいるんだから男の土俵で勝った唯一の女とまでは思ってないでしょう
ウイングは遠目で見るともげてるほどに見えてこわかた >>455
90年前半のローラを模倣しといてあのリアウイングはないわな。 >>455
フリー走行が続くだけだよ
レギュラー陣しかでないし リアは小さくていいんじゃないの？
フロントが小さすぎるのでは？
フロアへの整流って意味でも。 ところでパワーというと黒白のマシンのイメージが強いんだよな
銀一色になったのはいつからだっけ オーバルコース見てるとほんとアメリカ人って単純バカなんだな〜と思う フロント、リアウィングを小さくし過ぎて、ＤＦ不足でリアが安定しなくなるだけかな 今年はベテランがやらかしてたな
そしてパワーさんが勝つとお通夜
お疲れさまでしたまた週末 テキサスはオーバルなのにウイングガンガンにみんな立ててくんだろうな 8号さんが行くと他のカテでもあまり良い結果出てないよね？ 琢磨はエアスポットに入ったって現地のインタビューで言ってたよね
ダウンフォースが無さすぎてバトルも少なくて面白くなかったな
来年もこれで確定してるので・・・ 録画、再放送で視聴中の時間帯か
夜中までには多くの人が観て感想を書き込む >>466
パワーさんはレース前のドライバー紹介で観客からの声援があんまり大きくなかったなｗ
でも来年からはやんやの声援受けるだろう デイビソンがぶつかったのが琢磨だったから普通のクラッシュみたいになってるけど、
トレイシー兄貴だったらぶっ飛ばしてるし、
パワーだったら凸(#｀Д´)凸になってるし、
カナーンだったらジムに誘ってる。 >>477
カラムだったら肩組んで因縁つけに来るんですね インディ500ってあまりにも速度でないとコースから出なさいっていう警告ってありませんでしたっけ？ 生放送でも今回赤旗とか無かったし短かった4時間台
みてないけど再放送は3時間とかに収めるなら前半の大半をカットでしょう >>448
そうだとしてもロジャーのスポッター初年度と大差なくね？
誰もが最初は初心者みたいなものだし >>370
シモーナ、ピッパ「ガタッ」
>>387
紳士はカメラに向かってファックサインしません 琢磨「一番最初にリタイアしてネタが無いので、昨年のスピーチで喋られなかったことを今から喋ります」 >>477
カナーン「よーしお前らいまから筋トレな」
デイビゾン 琢磨「((((；ﾟДﾟ)))))))」 去年のバンケットはディクソンとハワードが一緒だったけど、琢磨とデイビソンは揃って出てくるのか 琢磨のクラッシュの映像観てるとインパクトの瞬間もその後滑ってる時もステアリング握ってて
壁に当たる瞬間は離してたけどその後のぐるんぐるん回るステアリングをまた持ってたけど
手首大丈夫かな インディ500とインディシリーズ年間トップとったらもう未練ないからインディから別カテゴリにいっちゃうのかな？
WECとか あ WECは二年またぎだからいかないか？ ふるカフェはるさんが凄い肉体改造されそうな予感(´-ω-`) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00000009-fliv-moto
琢磨全然怒ってないね。
まぁ勝てる見込みが薄かったってのもあるんだろうけど。
逆にデイビソンはインタビューとか答えてたんだろうか。
逆ギレしてたら面白いけど。 >>458
1992のが若かりし日のポール・トレイシー >>493
興ってないってことは自分のミスだってことだわさ よく見返すと琢磨は早めに気づいてハンドルを思いっきりインに向けてるけど
もうダウンフォースが失われてて車は吸い寄せられるように向かってるからホント怖い
ttps://twitter.com/IndyCar/status/1000787690554626048 あとインディアナガール？は牛乳まみれにされてキスはなし？ >>497
デービソンの中途半端なラインがだめだわ
レーシングスピードが出ないなら上に行くなり下に行くなりしないと。なんであんなところでフラフラ走ってるんだよ >>479
どのレースでもあまりにも遅すぎる奴は黒旗振られるんじゃないのか？ >>422
ダニカ自身も「女性がー、女性のためのー」ってやるタイプじゃないしな
やる気あるなら自分でのしあがってこいって感じだし
それくらい気概がないと女でポジション取れる世界じゃない >>475
むかしはこれでもっと速度出てた上にバトルも激しかったんだよな 遅いのがいるってわかってても
ちょっとドキッっとするようなスピード差だったな
ラインもブロックラインかよ！って感じに半端だったし
琢磨は自分に理があるときはやけに楽観的というか強気だよな
「かもしれない運転」のできる人だったら何も起きなかっただろうよ
それにしてもレース一人目のクラッシャー率高杉だわ
有名ドラの中じゃ世界随一なんじゃね？
まあもう見慣れてるし..てかこういう愚痴や批判を
書き込むところまでがもうお約束になってるな
これからもジェットコースターのようなレース頼むぜ >>498
パワーの奥さんにグーパンチされたくないだろうに・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
