□■2018□■F1GP総合 LAP1709■□モナコ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>44
そう。
で、メルセデスに何かしらの見返りがある。 いっそサイドポンツーンにLED組み込めばいいのに
回転数に合わせて色が変わったり流れたり
馬鹿らしいけどね https://twitter.com/MercedesAMGF1
F1からの要請みたいだね。
光物増やすとFEより凄いみたいな感じ？ >>43
緑で点滅してる時あるんだけどあれ何を意味してんだろ？ >>38
高光度のled照射により後方ドライバーの視界を塞ぐ実戦兵器だ >>38
よくみたらサイドポッド上にマクラーレンみたいなボルテックスジェネレーター付いてる？ この前ライコネンのPUが逝っちゃってリタイアしてたけど、そろそろ各メーカーもそういうのが増えてくるのかねえ インディだと順位とかピットタイムとか表示するから
将来的にはそれをパクりたいんじゃないの >>51
そうなんか
だから緑点滅テストの時だけなのか
サンキュー ウェーレイン、ひょっとするとトロロッソに乗れる可能性があるのか
RB育成以外から起用となるとかなり珍しいケースじゃね？
しかしこれでお呼びがかからないクビアトは本気で見捨てられたのか
かつてはリカルドにシーズン成績で勝った男なのに >>62
まぁまだ噂だしな
でもアゼルバイジャン辺りからずっとウェーレインの名前が上がってるから有力なのかね >>63
トップチームにいろんなとこの空力ぱくられるあたり
マクラーレンもまだまだやれるな テストは基本同チーム２台同時は無いからバンドーンは午後から！？ >>63
あれ嫌いなんだよねイラガの幼虫みたいで
あれが水平展開されるなんて耐えられない >>49
スーパーライセンスを所持しないドライバーの運転する車は緑色のリアライト点灯義務がある
持っていても点灯していたこともあったような気がする・・・ >>68
1台はピレリタイヤの要請で出してるからバンドーンも走れるはず
その証拠にタイヤテスト担当のインドは2台走ってる テストでの走行ってF1ライセンス持って無くてもOK？ >>62
数ヶ月前に切って見捨ててフェラーリと契約したドライバーを呼び戻すよりも
シートの無いメルセデスの育成ドライバーをレンタルで借りる方が
双方、いやトリプルでメリットがあるだろな
・トロロッソは、自分のところの育成じゃ無いなら全くの新人よりもそれなりに経験と実績を持つドライバーを乗せたい
・メルセデスは、仕方なく傘下のDTMに乗せてるが、出来ることなら今後のためにも継続してF1での経験を積ませたい
・ドライバーは、何処のチームであれとにかくF1に乗りたい >>72
テストはOK
むしろそういう人たちに乗ってもらうのが趣旨 >>63
シャークフィンの厚みがすごい事になってるな
真夏用？ >>28
俺の歌を聞けー！とスピンしながら突っ込んでくるんですね >>77
タイヤテスト用って色々制限がなかったかな？ ノリスも速いけどローランドひょっとして鬼速なんじゃないか？
ローランドのタイムってMタイヤで出したタイムなんかな？ ここから入れるって事は消耗するんだろうな
タイヤに霧吹きして冷やすとか？ｗ あのトゲトゲ嫌いなんだよなあ
トゲトゲ肩パッドにしか見えない 水鉄砲で妨害工作だな、５０年たってチキチキマシンの世界がきたわ >>89
気化熱利用した冷却は規則で禁止されてるよ >>48
雨のWECで一貴が追突して骨折したからLMPのライト増やしたあたりの流れじゃねーかな
と思ったけどタイムラグあるから別件か 焼きパパイヤでは満足いかず蒸しパパイヤを作りたいのか？ >>61
グロージャンは黄色と赤を交互に点滅させたらいいんじゃないかな >>38
オーバーテイクの時はウィンカー出さないとペナルティにすればいいのに >>76
ほんとだ。
中国辺りで水平の部分まで開口したのは試してたと思うけど
斜めの部分まで拡大してるね。 https://youtu.be/lFjwSP4zUR8?t=213
こういうバトルをみたいのになぜかラフなブロッキングするやつがいるよな >>100
マクラーレンは相変わらず何かが起こると一気に続くな >>101
ほんこれ。
やっぱこういうのがバトルだよなぁ。
最近のF1は品位が無くて萎える。 海外じゃハースはどういう風に言われてるんだろう
機雷バラマキとか通り魔に類するような言われ方なんだろうか ローランド速いんか？と思って見てみたら
2015年にフォーミュラルノーでなんじゃこりゃってぐらいのぶっちぎりチャンピオン獲ってるやん。
去年F2で3位。
かなり速そう。
現時点でのタイムを参考比較。
ローランド（ウィリ） 1:20.939
ノリス（マクラ） 1:20.997
（たぶんタイムはMタイヤ時）
スペイン決勝でのファステスト
アロンソ 1'20.727
ストロール 1'22.095
バンドーン 1'22.594
シロトキン 1'22.680 スペインGP前からお馬さんが予選で4MJ以上使ってるってメルセデスがチクチクやってますな 2010年のアブダビGP後のテストで
リカルドがベッテルより速いタイムをマークしたことあったよな >>110
テストはタイムアタック大会じゃないから ノリスは去年のテストでのアタックタイムと、
デイトナで速さがあるのは既に証明されてるよな
Ｆ2でも速いのは周知 テールランプの件はヘローで真ん中が隠れるようになったからその対策かも https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-gasly-talk-about-monaco-1037731/
ガスリー 正直に言って、ドラッグという面では、僕らはかなり良い立場にある。
今週末（スペインGP）では、僕らはコーナーでかなり速かった。僕らのマシンは、
あまりにもドラッグが大きいようで、ストレートで失っている。
今年最高速は割と出てるけどトロロッソは遅いチーム特有のダウンフォース削っての最高速重視って訳ではないんだ？
じゃあ去年までのマクラーレンはどんなセッティングやったんだ！！ >>116
最高速があってコーナーが速いなら最強じゃないですかー ハミちんスーパーハードでなんちゅうタイム出してんだ ガスリーマシンの調子がマシになってきてウッキウキだったのに前回あのザマだったから
次こそは完走して欲しいところだがまたハースにやられる予感しかしねぇ >>118
スタート直後にドーナツターンで煙幕張ってコースを隠すやつなんか見捨ててくれ
そのうち死者が出るよ どうせならハミルトンとベッテル撃墜してくれればレース楽しいのにな メルセデスがマクラーレンからピロピロ整流器パクったぞーい >>118
見捨てるとか見捨てないじゃなくて
激しくはた迷惑なんだよなぁ…。
FIAがもっと厳しくしてくれないとなあ。 トップ3チームは基本的にハースより前にいるからハミやベッテル撃墜はタッペンぐらいしか・・・
今年のハースは中団トップなマシンなせいで後続盛大に巻き込みやすいのがなぁ >>116
トロロッソてドラッグが大きくて、ストレートで失ってるのか
まだまだレスダウンフォースにする余地があるマシンなんだな >>120
ガスは危機管理に難があるように思える。｢急に動いたので｣ってのが多すぎ。 >>116
じゃあなんでコーナーセクション遅いんだろう
ガスリー自身は速いと思うんだが間違ったマシンへの感触をチームに伝えちゃうとちょっと不味そう >>128
スペインではコーナーすげー速かったけどストレート遅くなっちゃった
でもマシンに余裕あるからバランスを降りなおす余力はあるよ
モナコではどうしよっかな〜
みたいな >>131
中高速コーナーが速かったって言ってんじゃないかな >>132
そういう意味なのかねえ
思い出してみれば、キーはテストの時からずっと｢ホンダPU為にレスダウンフォースなんかしていない｣と繰り返し答えてたもんな 2ちゃんのスーパーアスリート集団にかかると、ガスリーもドン臭いドライバー扱いなんだな >>131
フリー走行のときTune9でふくらんで底を壊して交換してたから
コーナーで速度でるのは間違いないんじゃね？ グロはアメリカに連れ帰ってナスカーでもやらせればいいじゃん チームはグロの行動を下手に擁護しちゃいかんでしょ
最悪Tボーンで突っ込まれてグロが死にかねなかった状況なのにあのアホな動きを擁護したら自分の所のドラの命なんてどうでもいいチームに見られてもおかしくない テストが予想以上に暇だから
スペインのハイライトを貼る
https://www.youtube.com/watch?v=lFjwSP4zUR8
これ、マグヌッセンが凶悪すぎる
ガスリーはスタート良かったけど
行き場が無かったんだな >>141
ガスリーが管理できたはずの危機とやらを具体的にどうぞ。 >>118
公式には見捨てるなんてコメント出せないわな
1年前のマクラーレンも「今後もホンダと共に戦う」ってコメント繰り返してたし >>62
いまスーパーライセンス持ってて乗ってくれそうなドライバーだとウェーレインじゃないか
バトンは引退しちゃったし
クビアトは間違いなく速いけどトロロッソに復帰してもメンタル崩壊でうまくいかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
