□■2018□■F1GP総合 LAP1709■□モナコ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いちおつ
前スレでグロージャンがハース立ち上げからの功労者ってレスがあったけど
あのひとなんか特別役に立ってた?ブレーキに文句言ってた記憶しかないけど。 >>10
更新時間の表示は止まってるけど、タイムや周回数は更新されてるよ >>11
ポイント持って帰ったってことかな。
ハースは金に困っていないらしいからそれだと貢献度低そうだけど…。 トロは6周走ってるけどノータイムか
パーツ色々付け替えてるのかな トロロッソって、
スペインGPで壊れて、
修理費どれくらいかかってるんだろ? PUが1億くらいでサスペンション周りとかカウル、ウィングやらギアボックスで1億くらいじゃない?
実際にはPUをホンダが持つから数千万ってとこじゃないかな PUの年契が15億ぐらいじゃないの?
さすがにPU1基1億はない >>18
もともとtodayはそういう作りでしょ。 壊れても壊れなくても年間でかかる費用変わらんから実質0円 そうか
1チーム2台分で15億だと1台7.5億
シーズン3基だけど、まぁスペアに1基と考えたら1台につき4基くらいかな?
そうすると1基は1.8億くらいか
>>22
まぁワークスだとそんな感じではあるよね まぁF1のマシン本体にしろPU単体にしろ、値段を出すのは不可能だよ
材料費や消耗品だけじゃなく、人件費や設備、
各種計測などで使うコンピューターや工具なんかは数年使う物とかもあるわけで
1基いくらかかるとか値段を算出するのはがんばれば出来るだろうけど
わざわざ計算する人はいないだろうから不可能。 遅ればせながらグロージャンのスピンからの事故映像を観た。
素人でももう少しマシな判断するぞ >>14
マシンはそこそこ戦えるからね
グティエレスがお粗末過ぎたってことじゃないかな
グティエレスは逆ギレして出てったし
だから今マグヌッセンに負けてて焦ってんだと思う ハースは来年VF-19になるんだろうけど
マクロスの製作委員会にお金払うのか? 簡単に2、3百キロ出るマシンに乗って素人がマシな判断できるとかw F1でかかるのは開発費やデザイン料とか権料とか利用料とか人件費とかメインでパーツとかの実費はそこまででは
高いと言われるPU回りですら一式複数で全体予算の5-10%程度の割合とトトちゃん言ってた
ただまあ、全体予算からはそこまででもとは言えども市販車からすれば各パーツ目玉が飛び出る価格だが >>29
でも俺現時点でグロの5倍はポイントとる自信あるぜ。
ていうか参戦してないのにとってるぜ? >>31
F1は単にスピードが速いマシンではない
マシンがクッソ重い上にコース変態でライバルも荒々しく妙なルールだらけで運転に制限も多い
タイヤも長年のプロですらフラフラするくらいに序盤ウンコな仕様 メルセデス「マシンを直接改良するよりピレリにタイヤ剥けと忖度させる方が低コスト」 >>38
そっちにもわざわざつける意味あるの?と思ったけど、
後ろに付いた時はドライバーの目線からは見えにくいのかな >>40
視認性よりも壊れた時の予備の様な気が。
ぶつけてくるのが多すぎるからなw >>33
少年の父親っぽい人はマクラーレン・メルセデスのシャツ着てるけど良いのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています