【レッドブル】ダニエル・リカルド（リチャルド）#4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
Red Bull Racing Formula One Team
ttp://www.redbullracing.com
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 HRT（ヒスパニアレーシング）
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014年〜現在 レッドブル
前スレ
【レッドブル】ダニエル・リカルド（リチャルド）
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1470485137/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured チームを出ると決めた男は遠慮しなくなるのかな
ホンダの時点でアウトだったけど前から不公平感じてるのはもっと出る理由になるな そうか、これは冷静に判断できる状況にあるか、わからないね。
チームとしてはどちらかに肩入れをしない公平なやり方を貫いていた。
マックスは別に間違ってない、落ち度はない、ということになる。
しかし、マクラーレンがリチャルドに２２億円を提示してるが、
ヘルムート・マルコはそれに金額で張り合う意思は無いなるニュアンスで
コメントしている。
こりゃあ、買いたたかれる可能性も出てきたなぁ。
契約がらみのデリケートな時季は言動、行動には気をつけなきゃいかんね。 今回のリカルドの行動はまったくとんちんかんだったね
どうしたんだろうか？まったくリカルドらしくないよ >>131
ポールの方が難しいのは確か
基本的にポール取れるのは最速のマシンだけ、勝利は遅くても取れる可能性がある
更に言うと最速でもチームメートに勝たなきゃならない
いくらNo.1待遇でも一発の予選では負ける事はあるからね
歴代最多勝利はシューマッハの91
歴代最多PPはハミルトンの75
ポールの方が難しいのが数字からも判るね
ただセナやハミルトンのようにポールの方が多いドライバーというのがいて、
こういうのは本当に速いドライバー
まぁ予選とレース、どっちに比重を振るかというのもあるけどね フェルスタッペン優勝おめでとう
今日は色々な意味でリカルドの日じゃなかったな 来年はレッドブルホンダで頑張ってほしいね(´・ω・`) タッペンに急に勝てなくなったな
いくら何でも遅れ過ぎだ
これじゃ移籍を画策しても足元見られるだけだろう というか好みの問題じゃないか？
タッペンはどうみてもレスダウンフォースが好み
リカルドはしっかり付けるのが好み
付ければどうしても予選は遅くなるよね？ テレビ見てた？Q3アタック2回ともDRS故障してたの川井が訳してたろ 気がついたらマックスがポイントで迫ってきたな
マックスがまともに走るとなかなか前で走れないのが辛い(´・ω・`) >>147
しかし、マックスはポールポジションを獲ったことがない。
これは何故か？ しかし、ダニエル・リカルドは給料が安いな。
いくら将来性があるから、と言っても、
フェルスタッペンより400万ドルも安いのはおかしい。
それよりもバンドーンがリカルドより100万ドルも多く
もらってるのも、おかしい。
ベッテルがリカルドの10倍ももらってるのは、
やっぱりもらいすぎだな。 ハミルトンがメルセデス継続だから、リカルドもレッドブル継続かな
レッドブルホンダで勝ってほしいね(´・ω・`) アロンソいなくなったらマクラーレンに移籍して、
くすぶるのもまた良しだ。 ついにポイントでほぼ並んでしまったな
マシントラブルが多すぎるな(´・ω・`) 一時期はマックスの3倍以上のポイントだったが
やはりマックスが正常に走れるようになるとこうも実力差が出てきてしまうものなのか(´・ω・｀)
今後もマックスのリタイヤ頼みで、そういうレースをハイエナみたいにかっさらっていくしかないのかね(´ω｀) ハンガリーGPはレッドブルにチャンスがある、と言われているが、
それはマックスも同じ。
ただしマックスは、ハンガリーのような狭くてコーナーが多いトラックや、
モナコ、シンガポール、アゼルバイジャンのような公道コースではさほど良い成績を残していない。
一方、ダニエルはハンガリーでは優勝経験があるし、公道コースは得意としている。
故に、ハンガロリングでは期待しているが、戦略的に載せ替えたPUが原因でドイツでリタイヤしたり、で
詰めの甘さが気になるところだ。
それに去年のハンガリーでは予選でも負けてる（５位と６位）、リタイヤしてるし。
今年のハンガリーでマックスの方が圧倒的に速いことを見せつけられたら、マジでリカルドは尻に火が着く。 つーかハンガリーもPU交換で最後尾スタートだろ
雨でも降らない限り厳しいわ ハンガリーでのペナルティは避けられるみたいやな
ハンガリーとシンガポールは期待したい(´・ω・`) ボタンを一個、かけ違うと最後まで悪影響が出る、
典型的な事例を見せてもらった。
重点グランプリじゃなかったのか？ マックスにポイントで逆転されそうになってきたな
ここは踏ん張りどころやな(´・ω・`) まともに走ったらマックスに勝てないのはわかってるから
あちらのリタイヤを祈って走るしかないのが悲しいところよね(´ω｀) ハンガリーは健闘したな
でもマックスがリタイアしてなければ、マックスの前には出られなかっただろうな
きっちりマックスを倒すレースを見たい(´・ω・`) 無理でしょ、実力差は明白だし(´ω｀)
今はこういうレースの仕方で良いと思う、マックスが落としたレースを
ハイエナのように拾っていく展開、面白くはないけどね >>169
見せ場あったよな
>>168は何贅沢言ってるんだろう リカルド「スパまでに確実に契約」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/247897.html
こんなに難航してるのは金なのか期間なのか
それともハートレーの来季もオプションに盛り込んだのか どこかの記事で読んだけどリカルドとなかなか契約を発表しないのは
レッドブルのルノーに対する嫌がらせらしいよ
レッドブルがリカルドと契約すれば、ほぼサインツとルノーの契約が成立する
ルノーとしては来季のラインナップをそうそうに決めたいから早くそうしたいので
ルノーにそうさせないためにリカルドとの契約発表をぎりぎりまで伸ばしていると書いてあった ルノーはもうオコンで決まりだからサインツは関係ないよ >>174
ということは、サインツはマクラーレンなのかな？
今、最も行きたくないチームは
ウィリアムズ ＞ フォースインディア ＞ マクラーレン で
間違いない？ ご愁傷様です、サヨナラ、お元気で、
レッドブル、ダニエル・リカルドの2018年限りでの離脱を発表
https://f1-gate.com/redbull/f1_44048.html >>176
ベルギーGPからでもルノー移籍するべきだな
違約金払ってでもね そんな噂あったっけ？盲点だった。
サインツがRedBullかな？ ホンダエンジンで走ってくれれば日本人としては今以上に応援しがいがあっただけに残念だ
しかし今現在レッドブルとルノーの険悪な関係を考えると、今季残りレースでは冷遇されそうなことが心配される >>177
今シーズン中にサインツとの交代でも、全く問題ないよね。 フェルスタッペンとレッドブル陣営は前からルノーのことボロカスに言ってるけど最近リカルドはルノーに対してネガティブ発言ってあった？
ある意味最大の敵に移籍するメンタルが常人ではないのを物語ってるww
フェルスタッペンの今後のコメントが気になる レッドブルホンダとルノーワークス
どちらが吉と出るかは微妙な賭けだな >>182
リカルドは賭けをした
でOKだよな
どっちみち今のままじゃ1､2勝しか出来ないしな レッドブルホンダになったら、来年は、１勝もできない可能性があるから、
自身の年齢を考慮したら、時間を浪費したくなかったんだろう。
契約の条件をタッペンと同等にすることもできなかったんだろうな。
これは我慢できない状況だと思う。
「ルノーはF1にいるたびに最終的には必ず勝ってきたことを僕はわかっている」
とリカルドはコメントしたようだ。ルノーでは間違いなくナンバーワン待遇だろう。
しかし、ルノー ＞ ホンダ の構図が本当に成り立つのか？
ルノーがワークスでタイトルを獲ったのは2005、2006年のみだよな。 レッドブルは来季は棒に振ることになる可能性が高いし
ルノーに移籍したのは正解だろうな これは意外に思うかもしれないが、自分は予想していた
リカルドは確実にチャンピオンになる為の賭けに出たね
しかも成算のある賭けだと自分は思う
かつてはアロンソも、ハミルトンも、ベッテルでさえ移籍で活路を見出そうとした
メルセデスやフェラーリが無理となって、ルノーに賭けてみようという判断は合理的だよ
結果は神のみぞ知るだが、本人が後悔する事はきっと無いだろう
レッドブルにいたら勝つ事は出来てもタイトルは取れないのだからね PUではルノー>ホンダではあるが
マシン全体ではRB>>>ルノーなのに何考えてるのか >>187
普通に考えて一番のネックはフェルスタッペンだろ。
俺がリカルドでも絶対にもうこれ以上一緒に走りたくないよ。
>>188
アスリートにとっては金=評価。
単にこれだけもらってあれを買いたいとかそういう問題ではない。 >>189
それは逃げだな
かつて自分が追い出したベッテルと同じ 今年ランキングで上回って勝ち逃げする道がまだあるし
（実力的にもルノーくじ的にも今季なら可能性は結構ある）
そこは意地が見れて面白い筈 リカルドはベッテルより上だってのはもう証明したんだし、いくらなんでもレッドブルは
冷遇し過ぎなんだよね
マックには劣るにしても、他にそのクラスのドライバーはいないんだから。
こういう傲慢なところがあるからレッドブル嫌い >>192
例えば去年3勝したボッタスが価値を上げたか？
もちろん、ルノーで埋もれていくリスクもヒュルケンに返り討ちにあってそれこそキャリアが詰むリスクもある。
彼なりに考えた結果、自分の価値を高める、最低でもキープするにはこの道がベターだと考えたのだろう >>180
来年から赤牛ホンダがスタートとなってる現在、
若いサインツは不要。 ライコネンがベスト。 >>195
2014年の頃にはまだF1を見てなかったのか？ レッドブルホンダで走るリカルドを応援したかったが仕方ないな(´・ω・`) 中国もモナコもタッペン自滅してるし成果ではまだ上なんだけどね
アゼルバイジャンと年俸の件で我慢したくないのは分かるが
RBホンダ1年みても良かったような
ラリーで事故る以前のクビサになっちゃうかも 後半戦はリカルドのみスペシャルPUが送られてくるんだろうな
フェルスタッペンのはリビルドエンジン >>199
ラリーで事故る以前のクビサになれるなら万々歳じゃないか。
結果的に1年だけになってしまったけどあの年のクビサなんて滅茶苦茶評価高かったぞ？
BMWの3年間でハイドフェルドと同程度という評価が固まりつつあったのに。 応援してるドライバーの1人だけど、残念ながらこの先2年間はタイトルから遠ざかってしまったな。 >>204
ルノーがワークスチーム持った時点で
レッドブル+ルノーも地雷でしょ。
レッドブルには選択肢が無かったんだよ。 このままだと
タッペンもリカルドみたいになりそう
気づいたら行き先無いみたいに
レッドブルで優勝は出来るけどチャンピオン争いは無理とか まあ当然の移籍だろう
今でさえタッペンよりチーム内で評価もギャラも低いのに
これまでホンダをディスりまくってきたから来年以降ははっきりとNo.2扱いされかねない
やっぱ口は災いの元だな >>197
８０年代から見てるんでごめんね、
リカルドは赤牛乗れて優勝何度が出来てラッキーなドライバーでしたよ。
あのぐらいのレベルで消えた人はいっぱいいました。 結局、ホンダからリカルドはNGの評価されてしまったのが原因じゃないのかな?
あのコメントでリカルドにはPUの評価が出来ない無能だと証明してしまったから、
コイツと組んでたらまともな開発は出来ないと思われてしまった。
馬鹿なんだから黙っとけば良いものを軽口叩いて進路狭めるとかホントどうしょもねーな。 >>208
3勝はラッキーだったということでいいのかな
ベッテルを追い出した翌年には未勝利だったしな >>205
来年もルノーは同じ体制だけどPU交換するレッドブルは未知数で大コケする可能性もある >>201
結局クビサはルノーで１勝もできなかった
今回もルノーは１勝もできずに撤退もりえる
最弱PUにRBに遥かに劣るシャーシー
PUがメルセデス並みになることもシャーシーがRB並みになることもなく
先が見えない >>208
セナプロ辺りからか？
自分はハントとラウダのチャンピオンシップからだよ。
70年代中盤だから勝ったなw
でだ
2014年 レッドブルリカルドのデビューイヤー
対ベッテル成績
予選 13勝6敗
リカルド 229p / 3位
ベッテル 165p / 6位
この翌年ベッテル涙目逃亡で文句ある？ レッドブルほどの組織がへたこくとは思えない
勝算あってのホンダ選択だと思うが 下手こくも何も、来年もタイトルなんて全然無理で、2人合わせてせいぜい5勝だろう
それなら我慢して2nd扱いで乗るよりルノーで1st待遇の方がマシって判断はアリだろうさ
悪く言うなら、マクスタッペンにボコられて、これ以上評価を落とさない内に逃げ出したヘタレって事になるかな
それでも逃げるのが悪い訳じゃ無い、負けが確定してる戦いを挑むよりは、一旦逃げて格下相手にボコる方がマシなんだよ タイトル取れないならワークスドライバーでいた方がいい
引退後キャリアかんがえても悪い選択肢じゃないと思う まあホンダしか選択枠がないから
妥協せざる負えないんだけどね
2強には超えられない壁がある 2014年 レッドブルリカルドのデビューイヤー
対ベッテル成績
予選 13勝6敗
リカルド 229p / 3位
ベッテル 165p / 6位
そしてその翌シーズン以降は・・・
うん、やっぱ移籍した方がいいかな
4シーズン無駄にしちゃったな リカルドって開発能力は無いのかもね
チームメイトの仕上げたマシンで自分も勝てるようになるだけ
ベッテル離脱後タッペン加入までの間は1回も勝ててない ベッテルが何故自分が遅いのか理解できずにリカルドのセッティングも試したけどやっぱり遅かったというエピソードもあるんだがな >>221
それを払拭するためにも移籍を選択した、でOK >>215
5年くらい前のマクラーレンもそう思われてたと思うよ
結果は移籍したハミルトンが正解だったけど 今シーズンは、中国ではタイヤ交換後に劇的なオーバーテイクを重ねて優勝したが、
その次のアゼルバイジャンではタッペンの左右にクルマを振るブロックで追突、ダブルリタイア（タッペンお咎め無し）。
モナコではポールからスタートするも、MGU-Kを失いＧＰ2レベルのエンジンで、後続を抑えきり、念願の初制覇するも、
オーストリアではQ3ではプラス１回のチャンスでタッペンのトウを使わせてもらえると思ったら、拒否されるとか。
コミュ不足というよりもお気楽性格丸出し。このお気楽さはリカルドの魅力でもあるんだがね。
チームの自分へのサポートレベルについて、何か感じることはあったんだろうね。求めれば求める程、何か乖離があったんだと思う。
バクーの追突とレッドブルリンクでの出来事がレッドブルを離脱することを後押ししたんじゃないかな？とは思う。
レッドブルのホームでのタッペンの優勝でチームが自分が優勝したときより祝賀ムードがすごかったのかな？とも。
これは邪推かな？ホームで初めて優勝したんだし、当然だとは思うが。
まあ、会社で何年も同じ仕事していると、異動してみたくなるもんだよ。
ずっとレッドブル陣営にいたんだから、別のチームに身を置いてみるのは、経験値を上げる点では、絶対プラスだ。
あとはルノーがなんとかタイトルを争えるクルマを造ってくれることを願うだけだなぁ。 >>215
ルノーはレッドブルの要求より自分のワークスチーム主体でやるだろうし、
非自動車メーカーのレッドブルには選択肢が無かったと思うよ。 リカルドは今年タッペンに勝つ
そして来期はヒュルをフルボッコにする、そこまで成功させれば先があるかもしんない
>>212
クビサはフェラ入り内定してたんだから
あのルート的には本来大成功だった筈なんだよ >>222
シャシーも交換してみてやっぱり駄目だったよな
来季のレッドブルは地雷は確かだよ
車体絞りすぎだからタッグ1年目はやばいそれが何処のエンジンでも
枕のアロンソ見てればマシンが駄目なら上位は取れないし
ルノーの勝ってた時代はチートマスダンパー+アロンソのお陰感もあるから
赤牛時代より成績は相当落ちる
でもドライバー個人の評価は別にあるから全体としては良い選択だと思う 14年のベッテルが何であんなに上手く行かなかったのかは不思議だけど、
リカルド自身も負けてるから、たった一回勝てただけでどうこう言うと自分の価値も下げる罠
ヒスパニア時代のリカルドに才能を感じないと言うか、むしろゴミドラだと思ってたし、
ベルニュにも負けて、クビアトにも負けてで、どちらかと言うとアンマリ良い結果って出して無いんだよね そこが面白いところでな
下位カテでどんなに評価受けてても、F1で鳴かず飛ばずのドライバーは多いし
その逆もある。
F1で求められる能力はちょっと違うのかも 加齢で腕落ちてるはずのライコとの差がむしろどんどん詰まってきてるとこを見ると
今の仕様自体あんまり得意ではないのかもしれないな >>214
先輩は歳なんぼ？ｗ
王者はタイトル争えないマシンじゃ、やる気なくなりますからね。それだけのこと。
フジが中継する以前にはダィジェストしか見れなかったでしょ？
今は幸せですね、1975 Round 05 Monaco Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=CggZK7lD9Sw&;t=745s&list=FLDfuwEWEAw3ep4tlMO4lEIA&index=19 >>224
ルノーではダメだと確信持つには十分すぎる交際期間。
新しい恋の方が夢が持てそう････。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
