● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 331● （実質332）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524190030/
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ああ、そもそもエルゴノミクスを理解してない人だったか
鬱陶しいからもうレスしないでくれ >>744
ほんとにそうエルゴミクスって言葉を現場で使う事は皆無だったし意味もググったくらい
海外だと一般的に使うんだろうね
なんかややこしい事言っちゃってごめんね エルゴノミクスの不満とか一年以上前からずっと言ってて
ロレンソ本人が改善されたとか言ってたんだけどなｗ
ロレンソ「問題はシートの形状と高いだ」 2017/04/08/
「僕たちは抱えている問題を理解した。バイクのシート、エルゴノミクスだ。
バレンシアで以前に使用した形状に似たシートを試したけど、この分野で少し遅れている。
ようやく、速く走れる方向性が見つかったようだ。」
「初めてドゥカティを試したとき、シートの位置が非常に高かった。
下げるように試みて、ようやく、長い間間違っていたことを確認した。
ミリメトールではなく、ほとんどセンチメートルの問題。非常に高い。」 ロッシもドカにいた時、シートがおかしいとか言ってなかったか？どれだけ違うのか試してみたい。 車椅子時代はロー＆ロング、ジジ体制になってから腰高大きめなピッチングな印象 いまのSSはケツばかり高くなってイカン
昔のように、低く絞ったハンドル、低いシートがいい 昔はライダーがこうしてくれって言えば望みどおりにポジション調整したらしいけど
今はマシン特性に合わせたポジションをライダーごとに微調整するって方針だとどこかで見た気がするが
そうならポジションからしてロレンソの乗り方とドゥカティとの相性が悪いんだろうなぁ
何度もレスあるけどスズキに移籍したほうがスズキもロレンソも幸せになれそう 未だにイタリアンはデータじゃなくて感覚でマシン作ってるのか？ ロレンソがスズキに来たらライダーが悪いのかマシンが悪いのか
ハッキリするから良いんじゃない？ >>751
ドカはロレンソの為にシートを作り直したりしてるんじゃん >>753
そう言うのは調子良い選手がやらないとね
ダメになったライダー乗せたらますます分からなくなる トップのマルケスはともかく、
絶不調といわれてるヤマハワークス勢が２、4位で
表彰台もないビニャーレスが2位だったり、
ドカティ勢もサテライト2名のほうが上位だったりと
なんとも不思議なランキングになってるな・・・
ポイントランキング
1 マルク・マルケス 95
2 ビニャーレス 59
3 ザルコ 58
4 ロッシ 56
5 ペトルッチ 54
6 ミラー 49
7 イアンノーネ 47
8 クラッチロー 46
9 ドヴィツィオーゾ 46
10 ペドロサ 29
14 ロレンソ 16
http://www.honda.co.jp/WGP/race2018/point/ >>756
クラッシュでランキングがグチャってるからねぇ ジョナサンレイ マルクマルケス ケーシーストーナー
3台体制のレプソルホンダ絶対実現しないが見てみたい組み合わせだなぁ マルケスファンだったら楽しく見れるんだろなぁ
しかし、勝ったときのスタッフのかけ声が嫌いだし、押し出して前に行くのも許せないよな
やっぱりアンチマルケスだな ホンダマシン最高というわりにマルケス以外はヒドいもんだな ザルコとロレンソにアタック食らってポイント落としてるけど
ペドロサもスピードでは悪くないよ >>759 レイは川崎が手放さないと思うな。
ランキング見ても、サイクスは少し劣るからね。
川崎が強いのはレイの力が大きいと思うよ。 >>740
そういう仕事してた時、引用の許可貰うために海外の出版元に連絡して引用範囲、間接引用の場合は改変箇所、
翻訳言語、発行部数や媒体、価格とかいろいろ細かいこと聞かれて指定された額を払ってたんだけど、この人はちゃんとやってるのかな？
もし仮に許可取ってないとしたらちょっと非常識だわ。イタリアって著作権違反は非親告罪なのに大丈夫なのかｗ >>760
> 勝ったときのスタッフのかけ声が嫌いだし
すごく同意
2年目くらいまでは許せたけど、毎回初優勝したかのような大騒ぎで実況やインタビューが聞こえない時もあるからマジでウザい マルケスがロレンソ抜いたときまるでスライディングタックルに見えた >>761
ペドロサは二度飛ばされてるしクラッチローはいつも通りだ マルケス「周りが遅いから当たってしまう。僕は被害者だ」
くらい言ってほしいな >>756
シーズン序盤でワケワカランくなるのは良くある事やろ… >>768
つってもクラッチローもPP1回に優勝1回だからね ミルがホンダと仮契約って話が出てきたみたいだね
ダニがスズキかな
ダニとロレがイアンがスズキのシート争い？ 中下さんはシャリンと入れ替えで今年限りでいいだろ。 ペドロサのヤマハかスズキは見てみたいなあ、乗りにくいとされるホンダから乗りやすいマシンに変わるとどうなるか スズキにロレンソなんかいらねっての
そもそもスズキにロレンソ雇えるだけの予算はないだろうけど スズキにロレンソは不要なのは同意するが
今のロレンソならイアンノーネより安いかもしれん >>782
スズキもあんまりイアンの足元見てたらイアンに逃げられるかもな ロレンソに完膚なきまでに叩き潰されたロッシのヲタのロレンソへの憎しみはすげえな。まあロッシはサテライトのジベルノウ相手に粋がってんのがお似合いだよ 今のスズキに必要なのはシュワンツみたいな何でも速く乗りこなすライダーか
エディ・ローソンみたいな開発力が高いライダーだと思う
でもどちらのタイプもいなさそうなんだよね・・・・・ マルケスがロレンソ抜いたけど、あれはフェアな抜き方？
数年前にもっと無理なく抜いてたロッシに文句言ってたけど… 前しか見てないロレンソさんは誰が来てもあのリアクションです、
前しか見てないので横のライダーぶつかる御茶目さんでもあります スズキはペドロサ獲得するチャンスがあるなら獲得すべきだろうなぁ
マシン開発が捗るぞ というかさ
この前のレースでいかにマルケスが他と違うかを分からせた感じだよな
他の奴がスッテンコロリンして滑って転んでる所でフロント滑らせて毎回普通に抜けて言ってるからなマルケスｗ
なんつーかもう余程の相手でも出てこない限りチャンピオンは決まってる感ありありなんだよね
スイカ全盛期もそうだしロッシ全盛期の他が雑魚すぎたのとまったく同じ事が起きてる今もｗ >>793
ガセを流す→そのガセをソースにニュース扱いする馬鹿が出る→ガセ元が「ほら本当だったろ？！」
でソースロンダリングしてフェイクニュース完成とか普通にやるからね 昨日は特段速い空気もなきゃ、普通に抜かれたりもしてたけど、何故か「はいはいマルケス」時の安心感があったね
完全にコントロールしてる感じはあった 開発ってのも大事だけどナントカ乗りこなす能力のほうが大事になってきてる様な気がする。電気は大事だろうけどね。制限されてしまってるかもしれん
ケーシーなんか何とか乗っちゃったって感じだったような気がする。
昔の話だけどシュワンツなんか直線が着いていければ何とかするって言ってたらしいじゃん。だからあんなに転んでたのかもしれんけど。 >>792
ロッシさんみたいにmoto2じゃねーぞって脅かさないとな レプソルにミル決まったら中上くん一年で切られてダニさんLCR
もしくはミルがワークス候補生って感じでHRC契約のLCRダニさんはワークス継続 VDSがホンダから離脱したらレオパードがmotogpに昇格すればいいじゃん、参戦枠？ニエトから買え ミルのマネージャー「私が現時点で言えるのは、ホンダ、Ducati、スズキがミルに大きな関心を寄せているということです。」
ヤマハwww >>753
もうロレンソというライダーが悪いのがはっきりしてるんだからさ... >>790
は？おじいちゃんのロッシとたいして変わらない速さでマルケスがロッシ憎しで棚ぼたプレゼントしてやっただけじゃん(笑)
他の年も全部ライバルの欠場による棚ぼただし >>808
なんで？ロレンソいなくなってからヤマハの成績は凋落の一途だよ。
常勝チームは見る影もなく、この前のロッシは完全に3位キープ。そのチームで3回タイトル取ったロレンソは間違いなく偉大だよ。 >>795
体格面の違いが問題になるな
あと、ダニはマシンが90％の仕上がりだと滅法速いが
マシンにネガな部分があるとそこが気になって悪い方向に行くからな
ま、ホンダの人が言ってたんだけど ホンダとミルの独占交渉権って5末までなのか
ムジェロでペドロサか中上の去就が確定する可能性もあるかな >>811
素人か？モータースポーツでチームの浮き沈みなんか日常茶飯事なんだが？
ロッシの全盛期やマルケスみたいに絶対的速さ強さは無い隙間ライダーでタイトルはみんなライバルの欠場やケンカのおかげ >>812
スズキはコンパクトな車体だから凄いことになるかも？
同じマシンなら絶対ロレよりダニのほうが速いだろうし取れるならダニだな
ロレは棚ぼたライダーで豆腐メンタルだから要らんわ ペドロサに合わせてコンパクトなバイクを作ってきた土台があるから
今の転ばないマルケス走法が生まれたんだよな >>811
ヤマハが常勝チームだったのはロッシが連覇した事の話だべさ
それ以降は常勝って言えるか？？
常勝じゃないからロレンソは連覇した事が無いんだけど >>814
ライバルに何かあったときにタイトル取れる位置に常にいるということだよ。それがロレンソの強さ。
ロレンソが低迷してる今、その隙間を縫ってタイトル取れる選手すらいなくなった。 >>817
そうか。ロッシが衰えきったからいまのヤマハの低迷があるんだね。ヤマハの復活はロッシの引退待ちか。 >>818
１６年もホンダのマシンは遅かったけどマルケスが我慢を覚えただけでチャンピオン
隙間ももうないね ロレンソがもう勝てるマシンを用意するチームに入るなんて事は無いんだから
過去の栄光をツマミに語るしかないのは分かるが・・・・・見てて痛々しい >>816
クラッチローとマルケスの転倒比べてみろ
マルケスの身体能力が超人レベルなんだよ
>>818
アクロバット擁護酷すぎるレベル
>>819
衰えたロッシにマルケスの気まぐれヘルプで棚ぼたなんだが？ >>820
16年の我慢を覚えたのも15年にロレンソに無理してついていこうとしてコケまくったのが大きかったね。マルケスを脅かせるスピードがあるのはロレンソだけなんだよね。 >>823
前半からロッシに神経戦に持ち込まれたからでロッシのことに頭いっぱいでロレンソは相手にされてないレベルだったんだが >>823
我慢を覚えたというより2014にバカ勝ちし過ぎて無茶し過ぎただけなんだが？
しかも転けすぎてリカバリーが恐ろしく進化してしまったし >>824
16年に？いや、マルケスはロッシなんか歯牙にもかけてないよ。15年揉めたからめんどくせえと無視してたじゃん。ロッシは雨でちょっと速いだけでマルケスに対抗出来るスピードはずっとなかったし。 >>825
2015にこけすぎで中本とアルサモラに怒られたからだよ。 >>824
で、ロッシ死ねえ！でああなったんだよな
最初はロッシと組み、機を見てマルケスと組んで漁夫の利を得たロレンソ >>822
ロッシがマルケスが転ばないのはホンダ車だから出来ることって言ってたように記憶している
確かにドカのような車体で同じ事が出来るとは思えない
ペドロサに合わせた小さな車体を作ってきた恩恵を受けていると考えたわけよ
クラッチとは格が違い過ぎて比較したことは無いぜ まあ16年はタイヤが変わって誰も無理できない状況だったからなあ。雨も多かったし。マルケス5勝で15年と同数なのに、ヤマハが２人合わせて6勝でちょっと情けない。すでにヤマハの凋落は始まっていたのだ。 １３年 １位 マルケス ２位 ロレンソ
１４年 １位 マルケス ２位 ロッシ
１５年 １位 ロレンソ ２位 ロッシ
１６年 １位 マルケス ２位 ロッシ
１７年 １位 マルケス ２位 ドビ
マルケスが昇格してからのリザルト
これをみればロレンソがマルケスに対抗した回数よりロッシの方が多いのは一目瞭然だよねぇ >>826
15な
弱いものには味方するからロレンソにマルケスがタイトルやったんだよ
対抗出来るスピードなんてコースやセッティングでいつも変わるし
>>828
これ
>>829
転んだ時の処理も凄いんだよ
でもホンダだから出来るというならドカ行かないほうが良いかな？
怪我したらかなわん >>831
マシンが変わったわけでもないのにそのロッシがマルケスにまるで相手にされてないのはどうしたことか。
2位ならタイトル争いした、てわけじゃないよ。単に2位争いに勝っただけ。 >>832
なんだ。フィリップアイランドのロッシの妄言を真に受けてるだけか。 >>834
ロッシとかマルケスはレジェンドなわけ
桁違いのライダーなのよ
レジェンド同士が戦ってお互いがF1のセナプロみたいにムキーってなったからどうでもいい格下のロレにマルケスがタイトルやったの ロレンソ信者は思い出補正が強すぎて捏造の域にまで達しようとしてるｗ マルケスが最初の年にロレンソ抜いて優勝したときのバカにした抜き方とロッシに勝った時の喜びのコメントでどういう感じで見てたかわかるだろ？ >>836
まあ、ロッシとマルケスはレジェンドだよな。違う時代の。速かった時代全然違うし。 ロッシの年齢考えると、ロレンソがロッシに引導を渡せばよかったんだよ。でもロレンソは２年目でも結局勝てなくて、そのうちロッシはケガしてしまった。
マルケスはまさかロッシと走れるとは思わなかった世代だからな。 >>831
それロッシはポイント上2位だけど、レースではガチで対抗出来てたわけじゃないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
