● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 331● （実質332）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524190030/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>9
それ貼ってるの常駐して揚げ足とりで粘着している奴じゃねーの？ >>41
アロンソはフェラーリに戻れそうですか？(小声) >>去年ドカなら凄いことになってただろう
今年のホンダは凄いことに成りつつあるな ドヴィはお人好し過ぎるからな
去年の最終戦でロレンソを弾き飛ばすか殴るくらいやっとけば良かったのに
今回もまたお人好し
これは性格的にチャンピオンは厳しいね
チームメイトが癌だし脅さないならどうにもならんわ
こうなるとマルケス誰も止められないな オートバイレースはF1と違ってライダーの占める割合が非常に大きい
ロッシに逃げられたホンダが次の才能を手に入れるまで
ヤマハになすすべもなくやられてしまった
マルケスがいれば安泰なんだから手放すはずもない もともとドビにマルケスを止める力なんかないだろｗ
昨年だって互角に戦えてたわけじゃないのに ドビチオーゾは自分の世間からみたイメージを大事にしすぎている
俺はクレバーだとかクリーンだとか >>49
クレバーだけど、ネチっこい感じはするよね。 >>47
だから詰まらない
もうマルケス以上のライダーなんか出て来ないから
>>48
マルケスにバトルで勝てるのはドヴィだけ
ロレンソなんかデビューイヤーにがっつりやられて激怒してたからな(笑)
今はヤマハ不調でライバルになれるのがドヴィしかいない
去年も今年もドカは苦手なコースが多すぎるというのもある
そういう所だと予選から全然駄目
あとはザルコだけどマシンとサポートがあれじゃ優勝も厳しい ロレンソは2015年のチャンピオンなんですけどね
ドビはマルケスに勝てなかった >>54
じゃあマルケスにパリダカも出てもらうか
本当に勝ちそうで怖いぞ マルケスいなくなったホンダが不安
だからずっと囲っておくべき >>51
ミックやロッシの時もそんな気がしてたけどライバルとなるライダーは現れたからなー
まあその内出てくるやろ >>58
マルケス、怪我しなければあと10年は無敵じゃねｗ ここ10年ちょっとの間でロッシ、KC、マルケスと「最強ライダー」と呼ばれる選手は移り変わったけど
そのライバル役はずっとロレンソだったんだよな。ある意味3回のタイトル以上に素晴らしい功績。
GPを盛り上げるためにはロレンソの復活か、ロレンソ並のしぶとさと速さを兼ね備えた選手が必要。 >>9
どこにでも頭おかしい24時間常駐してるのはいるからなｗ >>52
あれは完全にロッシにむかついたマルケスに貰ったチャンピオン >>59
ミックもシュワンツもレーニーも最後は怪我やったしな
ある程度歳とったら怪我で引退やろな >>51
× マルケスにバトルで勝てるのはドヴィだけ
〇 マルケス不調のときにやっとこさバトルで勝てるのがドビ ロッシも早めに辞めときゃな
実際若い全盛期なら互角だったかもしれんのに衰えようがトップクラスで走れてるから
完全に負けてるイメージで見られる >>63
今は医療体制も装備もどんどんよくなって、マシンも電子制御でハイサイド転倒が
ほとんどなくなっている。
シュワンツの時代のような選手生命を削って走るみたいなことはないから
ロッシのように長く走れるトップが今後増えると思う
速さとヤル気があれば、だが >>64
ホンダもドヴィに負けたのはマシンの差だって言ってるな >>37
販売 “体制” なんて言えるのはホンダのドリーム店くらいなものじゃないの？
他はメーカーの看板掲げてるだけの個人経営のバイク屋やろ
メーカーの看板掲げるだけでも販売ノルマが大変らしいが… マルケスはアプリリアに行って丁度いいハンデになりそうだ。 >>67
んだな
マルケスがドビに負けたパターンって
ドカの加速力を活かして頭を押さえてたドビのインに無理矢理に入るしかない
→ドビは無理せずクロスラインでまた加速力で前に出るってパターンばっかだったな
いや、それはそれでマシン特性を活かして勝ったんだから素晴らしんだけど
マルケスvsロレンソの時のような
お互いのライディングスタイルの違いだけで抜きつ抜かれつの
スリリングなレースって感じじゃないのがちと残念なんだわ
マルケスvsドビで良かったのはもてぎだけだな >>47
あの頃はロッシさん以外には今で言う各ﾒｰｶｰのセカンドライダークラスしか居なかったからな〜ﾍﾟﾄﾞﾛﾚが上がって来るまで酷かった。 ロレンソが燻っている現状はもどかしいな
ドビじゃマルケスは止められないしザルコがワークスに移ったとしても無理だろう
今はマルケスだけが得してるんだよな ビニャーレスとマルケスがチャンピオン争いをする
そんな風に考えていた時もありました 意味不明な冒険などをせずにマルケスが間違った選択をしてないからだけどな ロレンソが燻ってなくてもマルケスが止められるとは思えないけど >>73
ビニャーレス時代の幕開けを予感したものだった >>60
あくまでもライバルで本当の主役になれない まぁどんな選手も何時かは衰えるからしゃーない
それが何歳で来るかは怪我だったり病気だったり精神的トラウマだったりみたいな
要因もあるから選手毎に大きく違うんだろうけどさ
ロレンソは思ったより早かったね
トラウマが克服不可ってのは本人も思わなかったと思うよ ロレンソはまだ腐ってはいないと思うけど、合わないマシンで調子崩すと元のレベルに戻すのって大変だからなあ つか速い遅いの前にトラウマが問題
ウエットやらミックスコンディションやらなんて年に何回かあるんだから
その度にツーリングしてたらチームとしてはキツイわな
KTMのCEOがロレンソを名指しでディスった通りの事になっちまってる ロレさんは前回まあまあいい走りしてたやん
あれじゃアカンの？ 同士討ちの件は抜きにしても
ロレンソが得意のヘレスやバレンシアでドビに突っつき回されてる状態を
「いい走り」って言っていいかどうかじゃね？
３０億払ってるドカとしては本来なら優勝争いして貰わんといかんでしょ ドカはロレンソに合わせたマシンは作れない、ロレンソはドカに合わせたライディングは出来ないでレッテル張って良いだろう 電子制御でハイサイド出来ないバイクで華麗にハイサイド決めるダニーさん >>71
今シーズンはその時と変わらないと思うけど。
いずれマルを上回るライダー出てきて同じ事が繰り返されるだけ。 >>64
マルケスが追いついてパッシングかけてきたらロレンソとか100%負けるから >>87
一回だけ勝ったことあるぞ
ヤマハエンジンのおかげだけど(笑) >>89
2位マルク・マルケス（ホンダファクトリー）。マルケス選手は全てにおいて素晴らしかった。ロレンソ選手に負けたのはヤマハ機よりエンジンが弱かったから。
2016ムジェッロGP【モトGP：決勝リザルト＆トピックス】 - ITATWAGP | イタたわGP
https://itatwagp.com/2016/05/22/motogp-4008/ まあ、勝ったのは俺様のおかげ
負けたのはマシンのせいってのは
レーサーの常だからな 哲ちゃん（千葉県出身）「そうだよ？当たり前じゃん」 >>90
教訓 イタたわで部品ひとつでもバイク用語が出てきたら誤訳を疑え レーサーズ読んだ感じレイさん潰しで回転数制限付けたら
逆にレイさん好みのマシン開発出来ちゃいましただからなー 別に回転数制限つけなくてもレイさん勝っただろうからそんな屁理屈つけなくても、レイさんはえー！でいいんだよ。 >>63
ロッシも開放骨折やってからは、それまでの一段抜け出た強さが無くなったしな
マルケスもあと３〜４回位大怪我したら圧倒的な強さに陰りが出るかもね >>81
中止「そうだよね・・・。あと、路面温度の急激な変化とかさｗ」 >>81
2年に渡って原因不明のまま速かったり遅かったりして結局ずっと勝てずに表彰台に乗って大喜びの体たらくとなっているヤマハワークスの二人はどうですか？ そもそも10Rがイメージに反して過渡特性重視のエンジンだから最高回転数制限してもそれほど変化無かった
むしろ最高回転数制限されたせいで低中回転のパワーにリソース振ったおかげでドカのに負けない加速になってる >>95
ジョナサンは元々イモラ大得意だからな。
クソ遅いCBRに乗っていた頃ですらぶっちぎりで優勝を重ねているラウンド。
たらればながら、ホンダがちゃんとマシン開発していれば今頃はどうなっていたやら･･･ >>102
メランドリ、ベンスピーズルートに迷い込んだかもな >>87
ロレンソ「追いつかなれないスピードで走る！」 >>107
いいからお前はロレンソが勝てるマシンを作れよ。ドビが何勝したところでアイツにタイトルなんて無理やで。 >>109
タイトル諦め宣言wそりゃドビの年俸も絞りたいよね。結果は期待出来ないものw ジジ「うちはホンダみたいにしてるからヤマハの人は少しだけ難儀すると思うよ」 >>107
ろれ「おまえの眉毛が両津じゃなくなったらな」 ロレのライディングスタイルとドカが絶望的に合ってないから来季以降はドカ以外に行ってくれ
そう考えるとドカと(ヤマハに似た)スズキでどっちもそれなりにやるイアンノーネすごいんじゃないか？ スズキがヤマハに似てるかどうかは分からんぞ
V4同士でもホンダとドカが結構違うように直４同士でも似てない可能性もある スズキとヤマハいろんなサイトで特性が似てるって見たけどどうなんだろ？
比較できるのはビニャーレスとザルコぐらいかな 思うにロレンソはミシュランタイヤに適合しきれてないままドカに乗り換えたのがいけないと思うんだ。 >>95,96,97,101,104
やっぱりkwskはオートポリスを買ってからのがいい結果が出てるよ。
それまでは自社のサーキットはあの直入しか持ってなかった、いやそれさえも無かった時代があったから。
どんなにいいエンジンでもそれを生かしきれる車体がないとどうしようも無い訳で。
ninja250以降で断然車体が良くなった。それ以前の初代ZX10RとかZX12Rとかはどんなのだったかと... >>118
こいつ、「GPのウイングはH2Rのパクり」と同じやつじゃね。 >>87
好調マルケスを制して勝ったことあるだろ数回 >>102
去年の2連勝はドビを制して勝ったからな
決して遅いとは思えない
冬のテストからトップ連発してたし
途中からタイヤ変わってフレーム変わって、そこから歯車が狂いだした ミラー＆ラバト「ドカ乗りやすい」て話だけど
マルの１．５秒落ちの乗りやすさだし >>118
初代12Rを買っちまったおれに同情を
あのガッチガチなモノコックフレーム・・
当時の何故かメガスポ狙いなおれに「悪いことは言わんから隼にしとけ」と諭しにいきたい。 2018 North West 200
Time Table
05/15 Roads Close For Official Practice 17:15〜23:00
05/17 Roads Close For Official Practice 17:15〜23:00
05/18 Roads Close For Racing 01:00〜05:00
05/19 Roads Close For Racing 17:15〜27:00
一応日本時間あってると思うけど…去年はBBC？かユーロスポーツ？が配信してて無料で見られた記憶があるけど今年はどうなるかな？ そもそもロッシの中ではライダーはOKなのにタイムが出ないし
バトルも弱い→マシンに問題アリ、って図式になってる訳だろ、
それこそ大前提が間違ってないか、おまけに相方はマシンの事
分かって無いギャンブルライダーなので全く建設的な意見は言え無い、
そこに来て「いやメッチャ乗り易いぞこのマシン」って言われりゃそりゃ
開発能力全否定みたいなモンでしょ、今のうちにこの邪魔者は排除、
全力で潰しに行こうって流れになっても不思議じゃない、あくまでも想像だが。 >>127
子猫なら引き取ってもと思ったけど、コレはコレでスタッフ可愛がってるじゃんか
看板招き猫にしろ >>125
話したって言っても、セーフティコミッションだぞ。 >>127
後ろにTSRのポスター？多くね
やっぱ今はホンダを代表するのはTSRなんかな
最初の鈴鹿10時間勝ったんだっけテクニカルスポーツ ホンダはCBRの新型が出ないとR1には勝てないでしょ 売れると思うよ
日本車ホモロゲスポーツモデルが全て直4だしね TSRといえばアッセンで一瞬先頭に立ったAC51Mとグールベルグ >>134
これでも新型出たばっかりなんだがｗｗｗ SBKのECUってホンダはコスワース製だったっけ？ほとんど何もしてない感じだからなあ 日テレG+、前年の再放送やらなくなったね
あれ、そうそう去年はこんなだった！って思い出せて良かったんだけどなぁ >>139
今シーズン序盤はそのコスワースでキャミアは良い走りしているんですけどね
イモラでマレリに強制変更なんだけど変えないで欲しいってチームにお願いしたとか
まぁお試しする前にケガでお休みしてしまってるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
