● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 331● （実質332）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524190030/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここでスズキがイアンと契約更新したらそれはそれで色々と面白いけどｗ >>388
そうなったら多分ロレは大幅減額を受け入れてドカ残留で
アプとKTMの一席以外のワークスは変化なしという何ともつまらない結果に イアンがスズキ残留ならワークスの空きシートはドカかアプリリアしか無くなるけど
ドカとロレの関係がロレやドカの今年の発言から去年より悪化してるのは間違いないし
ドカと契約更新出来ない可能性大とした場合アプリリアかサテライトの2択 ライダー変えるとメーカーもライダーに振り回されるから当面はライダー固定でよろしく。
昔はマシン変えてもなんとか走っちゃうと言うか走れたというかライダーも器用だったのかマシンが大差無かったのかどうかわからんが最近は大変ね >>391
これでホモロゲ取れるんだったらウイング禁止した意味ないような気がする。単なるドカへの嫌がらせとしか思えないわｗ >>391
安いハンガーみたいやな
せめて配色を変えて目立たないようにしないとぶっさいくすぎる >>374
つーか、ロレンソはドヴィツィオーゾのチャンピオン争いにおいては邪魔しかしてないんだよな
そりゃチームメイトにいらないだろ >>387
ドビみたいな、うわべ善良な人を装うタイプは
ロレンソが残留する可能性がある限りは対立の火種になりそうなことは言わないだろうから、
ドカ内でロレンソ放出がほぼ確定したのだと予想 仮に移籍が決まったら
「俺はドカに合わせようとライディングスタイルを変える努力をしたのに、ドカはこちらのリクエストした旋回性のいい車体を造ろうとしなかった。」
「ドカの中では支えられているという感じは一度も無かった。」
とか言いそう。 >>399
それを言うならジジの「ロレンソを守れなかった」ってセリフもスタンバイOKな状態かと ポルKTMFP2まで良かったからQ2行くと思ってたからガッカリ
やっぱザルコも来年苦戦するわなあー！ ロッシ、てかビニャーレスもかもしれないが
ここでザルコには負けたくないだろうな >>402
あるある過ぎて泣ける
儲もﾌｧﾋﾞｮｰﾝするは 公式にヤマハスタッフが問題点を語ってる
まだ去年のタイヤ変更のこと言ってたり、今年エンジンの選択間違ったかもとか
www.motogp.com/ja/in+the+media/2018/05/17/ヤマハのクルーチーフが状況を理解する８つのポイントを説明/258772 ヤマハが復調のようだが多分ここだけなんだろうなあ、スズキはストップアンドゴーは苦手なのか >>411
ヤマハは相性のいいフランスでダメなら今シーズンは終了だろ。 >>410
ヤマハワークスチームやロッシ、ビニャーレスがいろいろ問題点を語っても
まずはザルコを上回ってからではないとどうしても説得力に欠けるよね・・・ ECUだけじゃなくIMUまで共通になるから
来年のドカ&ホンダがどこまでパフォーマンス落ちるのか興味津々 >>414
更にヤマハが失速するんじゃね
ドカとホンダはカバーしてくる気がする 共通化やめろよ
KTMとアプリリアの救済策
いい加減にしろ 宮城が個人的にはって協調しつつ思わせぶりに
ロレ→スズキ、イアン→ドカを示唆する事言ってたが
そうなりそうな裏情報でも知ってるんかね ヤマハワークス葬式だな
ルマンでこれって重症すぎるだろ カル「俺、このレースで勝ったらAMA行くんだ・・・」 来年KTMザルコ楽しみだああああ！今年はもうKTM応援しない！クソが！ 予選番長なんだよなぁ
来季はQ1スタートだから今だけ謳歌しとけ ヤマハ「マ、マーケティング的にはロッシの方が上だから・・・」 ワークスはロッシの養老院だな
テック3にもっと注力してれば… ｷｬｰザルコさんｶｯｺｲｰ
ザルコ、マルケス、ペトルッチ、イアンノーネというメンツの微妙さってばよ ザルコは今期が優勝するラストチャンスになるだろうから
なんとか一勝してほしいね ヤマハワークスは何だかな
いまや当たり前のようにスズキの後ろ走ってるとか… 待ちに待った初勝利が地元なんて最高のストーリーじゃないか
マル空気読めよ ザルコは軟かいタイヤで走ることができる
んじゃなくて
硬いタイヤで走ることができないんじゃね？ >>419
>ロレ→スズキ、イアン→ドカ
そうなるのが一番面白そう
ミラーやペトルッチじゃあいまいち >>399
自伝で多分ドカを褒めまくってるぞｗ
ヤマハはディスってるし ヤマハのやる気が無いだけじゃないかと思うようになってきた >>431
〇「壮絶なバトルの末の初勝利が地元なんて最高のストーリーじゃないか 」 >>433
ワークス勢もハードを使い切れないね
つかBS時代からハードを使いこなせなかったような >>436
ヤマハとしても、いくらロッシに批判されても
ザルコがそれなりに結果出しちゃってるから
やる気がでにくいというかどうしていいかわからない状態なんじゃない？ フランスGP でフランス人ライダーも英語でインタビューするんだね。
英語(アメリカ語)が公用語？ ザルコ凄いね
ただ決勝は無難にマルケスが勝ちそうな気がする >>441
つうかザルコ取らなかった四大ワークスはこのスポーツに対する犯罪を犯したようなもんだろ？
まあホンダは盤石だから仕方ないが酷すぎるね
ロレンソなんて終わったライダーなんか捨ててザルコにチャンスやれよ >>443
このコースでマルケスが優勝したらもう手がつけられないな 怪我の影響かもしれんがペドロサさんの首が随分涼しくなってきた気がする
WSBK左遷かも？ むしろザルコに勝ってもらって
ワークス未勝利だけどドカルールは適用されずになってほしいわ
とことん沈まなきゃヤマハの本社の馬鹿達は目が覚めないんじゃね だから優遇措置を受けられるのは2013以降新規参戦してきたメーカーだけだって、未勝利だろうが全戦ドンケツだろうが関係ないっての ザルコも調子良くなければヤマハは救済措置を望めたかもしれないけどな
ここまで色々試しただろうが、その結果、原因がわからないは致命的だよな マルクはコケなければ表彰台確定だからな
ドビに先越されても安泰のポイント差
夏前には勝負ついてんじゃね まぁマルケスが何秒差つけて優勝するのかって感じだね
５秒くらいで済むかどうか ザルコに勝って欲しいが転倒でもしない限りマルケスが負ける気がしないんだよなぁ >>450
原因てライダーなのが明白になっちゃって見て見ぬ振りすんのが大変 どっちかと言うとザルコのタイヤ終わってズリ下がるとかザルコ転倒の方が
可能性高いからねぇ ザルコが速いのはミシュランのソフトを使いこなせてるから
逆に言うとソフトしか使えないので必然的に後半ダレる ホンダやドカは２人の出来が全然違うのに、ビニャーレスとロッシはライディングスタイルも似てないのにダメな時はどっちもダメなんだよな。
開発やセッティングの面ではライダーのせいと言えるかもしれないが、ライディングのせいではないだろ。ヤマハがエンジンの選択間違えたとか言い出してるし。 >>457
エンジンに関しては間違えたんじゃなくて
2人がOK出したから今年用のエンジンの生産依頼したんだがその後のテストで
仕様違いのエンジン試したらそっちのが良いってなったがそのエンジンを生産する
時間がないから先にOk出したエンジンを使わざるを得なくなったって感じでしょ それって意味なくない？
ライダーのやる気減退させるだけじゃん… >>458
つか、何で間に合わないものをテストさせたのかね
そういうところもヤマハの迷走ぶりを表してるよな ザルコはもったいないな
来年トップら辺で走れるとは到底思えないマシンだからな >>460
その理論だとその年に使えない物はテストするなって事だよな？
常に開発してそれが今年使えないと分かってる物でもテストの時に試すのが普通だと思うけど･･･ ザルコは去年勝っておけばもっといいオファーがあったんじゃね。 >>463
いやシーズン直前だよ
そんな時期からやることじゃないでしょ >>462
KTM推しだが昨日の予選での体たらくで嫌になったわ
ザルコ来たらまた応援するわ リンスはＭｏｔｏ３時代からシーズン通して安定感無いよな、転倒多いし リンスは転倒多いね
スズキがリンスの何処を見て下からずーとサポートしてるのかよくわからないね ロッシ「ヘレスでプレシーズンのテストしよう」
ヤマハ「いやいや、レース後でいいっしょ」
結果、悲惨。
ロッシ「電制どうにかして」
ヤマハ「小さなパーツたくさん持ってきたよ〜。ムジェロで試そう♪」
少しもうまく行ってる感がない。 >>464
ヤマハサテが最後に勝ったのなんて500の時代まで遡らないとだぜ スズキはイアンノーネと契約更新しろ
ロレンソとかありえんわ >>470
去年のテック3のバイクはフォルガーでさえマルケスを脅かしたバイクだぞ？マルケスだったら優勝どころかチャンピオンかもと思うだろ？ ロッシがマーケティング的に必要なのは分かる。
ビニャーレスと開幕前に焦って契約更改する理由が分からない。
ザルコへのサポートに力を入れてキープに務めようとしなかった理由も分からない。
ヤマハはヨーロッパラウンドまで契約更改を待って交渉に取り組めば、もっと違う選択もできた筈。
ロッシもビニャーレスも焦って契約しないと他に持って行かれるって選手でも無いんだから、何故ヤマハが契約を急いだのか分からない。 あのとき一瞬
フォルガー凄い！
と、思ったのは内緒な >>473
>ビニャーレスと開幕前に焦って契約更改する理由が分からない。
スポンサー的にスペイン人ライダーが一人は必要で、
ロレンソはありえないし、ペドロサはもう年だし
マルケス獲得は現実的にありえないしで
ビニャーレスを押さえておく必要があったんじゃないかと ヤマハワークスもスポンサーには苦労してたからねー… >>391
四輪の技術有るんだから形状をもう少し美しく出来そうなもんだろ？と思ってる suzukiの公式でフランスGPでのコメント見たら
イアンの表記だけ太字になってない。
暗にさよならってことかな
個人的にはイアンにあと２年は乗って欲しいが 今日のレースでイアンノーネが3戦連続表彰台登壇して
契約更新しないとブリビオが非難されそう
数日以内に発表ってルマンの結果次第ってことか あぁー見たかった、スズキで走るザルコが見たかったー、
最大のチャンスだったんだからここは一点張り、全力で
行って欲しかった、一応交渉はしたけど断られたんだっけ？ 今更の後出しだけど、
ヤマハは
ロッシをあきらめて、ビニャーレス＋ザルコ
スペインマネーをあきらめて、ロッシ＋ザルコ
のどちらかにすべきだったな >>480
レイはMotoGP諦めてる
インタビューでハッキリ答えてるよ ヤマハは電制がイマイチでホイールスピンが多くてタイヤが持たない、さらにウィリーとかもあって加速がうまくいかないのが現状なのか？
具体的に何がどう悪いのかさっぱりだな >>479
去年のフランスのことがあるから契約しないからって非難されることは無いだろ。
ライダーとしてチームを引っ張って行く役割を期待されているのに、手抜きレースをやるなんてあり得ないからな。
>>481
ザルコとリンスでイアンにも意見を求めたらリンスと答えたが、決定権のあるスズキ側が最終的にリンスを選んだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
