□■2018□■F1GP総合 LAP1705■□スペイン■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1704■□スペイン■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>1おつ
今季はグロージャンがマグヌッセンに負ける事が多いな
グロのメッキが剥がれたのか
マグヌッセンが開花したのか 前スレの奴に言いたいんだが、ベッテルが人気ないとかいうけどドイツ人が優秀過ぎるからっていうのが大きいだろう
桐生が9秒台入ったけど、アレがジャマイカやアメリカ人だったら話題になっただろうか
つまりはそういうことだ 4年連続チャンプを桐生に例えるのは流石に失礼だろw そもそも喩えに論理性がないので言いたいことがわからんな >>5
などと韓国籍の男が意味不明の供述をしており てか忖度忖度うるせーよ
すでに廃れたワード使ってんじゃないわ
F1じゃなんでもないことだわ >>12
これだな
NGワードにしてたら多過ぎて戻したけどうっとうしい言葉だ DTMのディレスタ、ウェーレインといい、WECのハートレとーいい
やっぱりフォーミュラ以外のカテゴリからのF1参戦は
いくらそのカテゴリーでトップを獲ったとしても
厳しいというイメージがついちゃったな・・・ 国営放送見てるけどリバティとか要らないってのはよく分かる これまでバルセロナで速いマシンはトータルで速いという指標があった
けど今年は全面再舗装が施された上に忖度タイヤという組み合わせとなったから
指標とは真逆の例外的な扱いになるような感じはするよね
だから標準タイヤに戻って再舗装されていないコースでメルセデスのマシンがどういう挙動をするかを見ないといけない
ただ今回の忖度タイヤのデータ取りは各チームができたわけだから
忖度タイヤが登場する残りのポールリカールとシルバーストーンでメルセデスがアドバンテージを築けるのかも見所 まあこのままだと先細りなのは目に見えてるから、変えようとするリバティの気持ちも分るが
忖度タイヤのような性能調整は、F1には合わないってことが改めて分かったな 忖度タイヤじゃなかったプレシーズンテストからメルセデスが最速でそれが証明された形だから絶望的 フェラーリとレッドブルはドライバーがやらかしたりブローしたりしてる時点でどのみち厳しい >>21
柔らかいタイヤのテストを見ていなかったのか？ ま、決勝はどうなるかわからないしオーストラリアみたいなことが起こらないとも言い切れない
メルセデスが負けると信じてニュル見よう >>16
ディレスタやウェーレインは普通レベルの仕事はしてたでしょ
ハートレーは酷すぎるF1にいちゃいけないレベル リバティのやり方は日本の百貨店と同じ、一見退屈にしか見えないレースでも変な要素のない力勝負をみたいファンを駆逐している
インバウンドに飛びついてた愚かな連中と同じだよ
イレギュラーなレースばっかになってインディみたいなの好きな奴しか残らなくなる >>27
フェラーリがあんな勝ち方しても全く意味がない
シーズン全体見れば力勝負で勝つ、もしくはいい勝負出来ないと終わり >>25
期待が高かったせいかちょっと微妙な感じに見える時もあったし
もうF1に関してはメルセデスから見限られたっぽいから
終了かなと >>25
メルセデスからF1のサポートは完全に引かれたから
もしF1乗るなら完全にメルセデスと切れる事になる
仮に乗れても1年とかの契約ならさすがにメルセデスのサポートをとるだろｗ
FEもしかしたら乗せてもらえるかもしれないからな来年からメルセデスと組んでると ツーリングカーで
タルキーニが56歳で未だ現役で優勝とか
信じられんw ツーリングカーなんて楽過ぎるだろ。
せめてGT500。 本来なら今シーズンは最初からフェラーリが圧倒してたんだろう
明日もフェラ有利だと思うけど、いかんせんキュウリではなぁ
糞ガキに小バカにされて終わりだろうな、明日も メルセデスが基本設計失敗大先生がやっと眠りから覚めたのか
ボッタスとも大差ないし、教祖様を守り切るのはなかなか難しいだろう >>30
Q2はベッテルがソフトで圧倒していただろｗ マグネッセンはアルヌー化してきてるな
もうシートは風前の灯火だな >>36
F1だって座ってハンドル回すだけの楽な仕事じゃね？
バスケやサッカーなんかと比べたら楽すぎる >>37
昨年と違うのはフェラーリが予選でも戦えるマシンになったことだな
ストレートがとにかく速くなった
今季のパワーユニットがメルセデスに追いついたからと言われているけど
パッケージ全体がバランスよくまとまったことも大きく寄与していると思うな
あとは森脇さんも言ってたけどオイル燃焼できなくなったことがメルセデスには痛手だったということもあるね >>41
お前のやってる刺身にたんぽぽを乗せるような仕事と一緒にするな >>28
やっぱり F1とその他ハコ乗りレースでは、
求められる才能・資質の次元が数ランク違うんだろうな
マシンやエンジンも同様で、WEC勝ってるからって
トヨタがまた参入してきてもF1では勝てないだろうな >>39
本気で言ってるんなら重症だな CSの解説でも言ってたからもう一回見てみるといいよ >>44
俺が本気で運転したらガスリーより速く走れると思うけど
あまり運転のテクニックに奥深さをかを感じないのでサッカー極めてる 録画した予選見てるんだけど、
Q2残り4分27秒付近から画面右下に出る
「SOUND FXLAP」〜「AUDIO UP」
ってなんなのか分かるひといますか？ ハートレーって、
予選ダメで決勝そこそこ安定するんだから、
ペナルティ度返しで毎戦アップデートエンジン交換させて、
毎回ビリからスタートで走らせれば良いのに。 >>48
俺もわからんが、聞く限りオンボードマイクかなと >>48
サーキットの音を大きく拾ってるモードじゃないかな >>50-51
レスありがと
同じようなシーンと比較して聞き比べてみたんだけど
あまり変化ないような・・・
サラウンドを聞ける視聴環境とかだと違うのかな ハースのコックピット映像見ると、やっぱりミラーガタつきまくってるな
初めはカメラのブレ補正の影響かと思ったが、他のマシンは別にガタついてないもんな
やっぱハースのマシン危ないわ
レース終わりまで持たないだろあれは >>33
交換したってニュースじゃなくて、交換すると言うって言い方だけと交換したのかね？
予選冒頭でアロンソが映った時川井ちゃんが何も言わなかったんだよな
現地行ってて竹下に最新の情報ありますか？と聞かれてコンポーネント交換を
言わないって事は無いと思うんだけど
まあ単なる取材漏れの可能性もあるかも知れないが >>54
おぐたんは理由はわからないけど交換したって言ってた https://twitter.com/diegofmejia/status/995349306147295233
https://pbs.twimg.com/media/DdAw6TpXUAAqqJw.jpg:large
「我々はいくつかの分野で道を失ってしまった」と、Paddy LoweはWilliamsの状況を認めている。
彼らは何が起こっているのかを理解していると信じていますが、その邪悪に対して直ちに治癒はありません。
シーズンの後半に結果を表示することを期待するローリング "回復計画"があります。 >>54
公式からターボ交換したと発表されてるはず
前スレに画像出てた >>55
>>57
あー、そうなのか、ありがとう
P3で何か異常値でも出たのかね・・・ ハースにスペイン人達がやられたらハースドライバー殺されそう
殺されたほうが他のドライバーの為なんだが ウィリアムズはひょっとしたら去年の車にハロ付けてTウイング取っ払った方が速いんじゃないか？ 他チームが開発したものいをとって付けても速くならないって証明だからなウイリアムズはｗ
独自性独自性とかウイリアムズいうけど
今年のマシンなんか完全にパクリ組み合わせマシンでどこに独自性があるの？って感じだしｗ
メルセデスのセカンドチームがお似合いでしょ実際問題 >>45
反対にライコやクビサ（もう怪我してたけど）がWRC行ったら三流の結果しか出せなかったんだから
他のカテを安易にディするのはブーメランだよ ウィリは全世界が心配してる感じだな
アンチも心配するほど メルセデスのオンボード映像見ると、
スポンサーのロゴが全く無くて寂しすぎる
スポンサーに逃げられてるということは撤退間近か 今年はマシンのスポンサーロゴの見た目（事情はともかく）って意味では
フェラーリもマクラーレンも酷いぞ >>63
ちょっと変わった例だと、バレンティーノ・ロッシがフェラーリF1乗って結構速かった事あったな
あれはオフテストだから実際のレースではないけどｗ
シューマッハがすごい褒めてた記憶がある 環境に優しい（という建前の）フォーミュラEですらでかいスポンサーあんまついてないしな…
燃料垂れ流しのF1なんてもう広告塔としての価値がないんだろう
今後さらにエナジードリンク系の広告も規制とか言ってた気がするから、そうなったらRBも撤退だなｗ >>63
ライコネンは結構いい成績残してなかったか？ >>25
インドに切られてザウバーに切られた現実
たぶんDTMが彼を実力以上に傲慢にさせた >>35
高橋国光とかお爺ちゃんで現職だっただろ
アデランス寺田とかも レッドブル系のチームって外様にはとことん厳しい。身内でもタッペンとリカルドの待遇見たら
好き嫌いがはっきり出るしパスカルも苦労しそうだな >>74 ＪＴＣＣの頃にピットで高橋さんに握手を求めたら、『今からミーティングだから後でね』と言われて待ってたら、帰って来るなり『君だったね、握手だった？サインだった？』と言われてビックリしたよ。
写真撮って握手してもらったけど、強く握ってくれたんだよね。
寺田さんはカメラ向けたら、ドヤ顔でカメラ目線の、半身に構えてポーズしてくれた。
二人ともファンサービス抜群だったよ。
あれがベテランの余裕なんだろうね。 モナコでもFP1でぶつけ、FP3でまたぶつけて予選出れない未来が見える >>79
カナダGPで交代の噂あるから。
日本人よりも厳しく書いてる。 ハートレーアンチもトヨタアンチもホンダ信者だろ。
自チームドライバー応援しろよ。
他メーカーに粘着するなよ。
ホント気持ち悪い。気違いだな。 ハートレーは一度首になったのにも納得F1走るレベルではない >>72
WRCのトップドライバー並みの成績は残せていなかったよ。 マグヌッセンのスタート位置が恐ろしいんだが本気でアロンソ潰しにかかってそう >>82 印象を悪く仕様と、ミスリードしようとしても無駄だよ。
それはヨタヲタが、いらんこと他メーカーのスレに悪口を書きにくるからだよ。
そりゃ仕返しされるわな。
ヨタヨタはとにかく上から目線だから嫌われるんだよ。
余所をバカにしないと死んじゃう病気なのかと疑うよ。 ハートレー「わからないけど…たぶん！エリクソンのせいだ！」 今回赤牛以下のQ3進出組開幕から序盤のバトルでなにやらかしてもおかしくないな
キチガイとファイター型が多すぎる >>89 確かに『重鎮』と言われるようなドライバーは少なくなったね。 今日はエリクソンにぜひ
『グロージャンに押し出されたと言ってほしい』 FEにスポンサー付かんのは
エコだの言ってるアホは
日本のメディアとバ○丸出しのハリウッド俳優だけだからだろ
外国人にエコの話ししたら気持ち悪がられるよw ハートレイ人物象としては好意的な印象ですが
F1レーサーとして今のところ良くないな 速度考えれば、そのズレが修正不能になるレベルに行くのは一瞬だしなぁ。
ま、鳩に大きなダメージ無くて良かったが、治してくれるメカマンさんたちには平謝りしといたってな 鳩は性格良いし素直なのがマシだよね
これでワガママだったら即追放しろと言いたいが憎めない… 走る核弾頭ハースに絡まれそうなマクラーレンとサインツ 単独でコースオフしておいて息荒げる奴とか怖すぎるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
