【HONDA】F1ホンダエンジン【258基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【257基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525578035/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カタロニア・サーキットは、エンジンにはそれほど厳しくないし
テストで散々走っているからエネマネも問題ないだろうね。
前回のテストの時が雪が降るような寒さだったので、その時のタイヤの状態の
データは使えない。フリー走行でその辺のバランスが早く見つかれば
日曜は楽しめるかも。 ハートレーはセッティングが違うんだと思いたいが・・・同じならちょっと厳しいな >>20
途中のスピードトラップも1位だがタイムはのびない スピードトラップではTOPなのな
つう事は、もちょっとドラッグを犠牲にしても
ダウンフォースを強めにすればいいんじゃね？ まーたいつものテストでだけ最高速出す恥ずかしい愚行やらかしてんのか FP２はトラフィックのせいでクリーンなタイムアタックが出来なかったみたいだな
SSでの戦闘力は未知数・・・
FP1のタイムを見ればそんなに悪くないしロングランペースも悪くないっぽいしまぁ明日に期待しよ 風が強かった割に、前回までとは違ってそこまで悲観的になってないから
少し問題点の克服できたのかな あんまり速く無いね、最高に決まればギリギリQ3の可能性も有るけど、
基本的にこのマシンのパフォーマンスは13番手近辺のように見える
とりあえず、カシオを叩き売った ハートレーだけがドライブすればこのクルマのパフォーマンスは１８番手ぐらいになる ハートレーだったら
まだ星野一義の方が速いんじゃねーの？ (´･ω･`)ハートレーの代わりにバトン乗ってくれないかなぁ
(´･ω･;)そりゃ無理だべ。トロロッソ自体、新人育成チームみたいなもんだし、バトンはベテランだ。 加速が悪ければ最高速が出てるってことはない
ってことならコーナーが遅い？ シャシーが悪いのか？
って、またいつもの結論に無事帰結かぁ >>34
ホンダのせいという唯一の正解を否定する限りそれにしかならんな 遅くは無いと思う。
中国やオーストラリアも上手く決められなかっただけで、マシンのパフォーマンス的には13位近辺に見えた
ミッドフィールドの真ん中辺りは、チーム力的にもホンダのパワー的にも妥当だろう ハートレイの嫁らしいのが、YouTubeにあったので
キャプしてみた
https://i.imgur.com/ckXAVDq.jpg いつの間にかシャーシって変なカタカナ使う阿呆消えたな
数年前、何度か指摘したらボロッカスなレス返されたんだがなあ
あとタイアって使ったらキチガイ呼ばわりされたわ
（唐突レスすまん） 【F1ニュース/解説】Formula1-Data
?
@formula1_data
4分前
ホンダF1、スペインGP後のテストで新スペックエンジンに関する試験を実施。第7戦カナダGPでの投入が濃厚？
https://formula1-data.com/article/honda-will-test-new-engine-at-barcerona >>39
新スペックそのものは本番までおあずけか
ガスリーいいね
問題点のだいぶ解決できてきたみたいだし リプレイのオンボード見てると
左フロント縁石載せたらアウトなんかな
リアがはみ出してたようにも思えん
ターンイン遅れて左フロントが縁石終わりの土踏んでアウトなのか
やらかしたなー >>45
左リアが乗ってそのままスピンだと思ったけど違う？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
