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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【257基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525578035/
★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハートレーもまともに走ればそこそこ早いんだけどなぁ
まともに走れれば・・な。
エリクソンはチームメイトが誰であれ毎回コンマ5秒遅いけどな
多分エリクソンに匹敵するのはハートレイ
0153音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Cgx8 [49.239.68.75])2018/06/02(土) 15:30:44.47ID:RvLjZWw+M
この期に及んでアップグレードに慎重とか馬鹿かアホンダ
アップグレードを焦ると去年の前半のようになる
今年はせかされないから壊れにくい
さては周りが期待し過ぎてハードルが上がりすぎてチキったな
0156音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-eP+3 [182.251.252.15])2018/06/02(土) 18:36:35.29ID:Y404yPM1a
ホンダがカナダを持ち込まないとかニュースが出てるんですか？
0157音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-mMkg [182.251.242.34])2018/06/02(土) 18:44:12.30ID:5AgxArraa
全て妄想だよこいつらは！
今年は枕に急かされないから、ホンダ自身が最もいいと思ったときにアップデートする
素人が早くしろなんて言っても全く意味がない、ということ
>>158
素人は言葉足らずかな
部外者の素人のほうがいいかも
現場で完成具合を把握して、レース日程も考えているプロに任せるしかない
俺たちは期待するしかない
期待には応えてくれるとありがたいけどね 0160音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2752-Cgx8 [222.224.231.27])2018/06/04(月) 00:31:49.21ID:tPMKeKGo0
そもそもなんでホンダはF1に戻ってきたんだろうかマクラーレンに騙された？
BMWとかもみんな撤退して事実上ドイツとイタリアのためのレースなのに
本田技術研究所の連中の仕事を増やして本田技研工業から金を貰うためだろ。
>>160
どうせRB絡みのことだろ
そんなことくらいはホンダは十分考えてる
RBがPUを決めるのも今月末なんだし
必ずしもカナダで結果を出さなくてもいい可能性もある
それを一番考えることができるのはホンダの開発責任者
俺たちが指示する立場にないってことだよ >>164
急がなくていいとか、ゆっくりでいいとか言ってるわけではない
ホンダは精一杯やってるという前提で書いてる
早くいい結果を見たいというのはアンチ以外は同じ気持ちです >>38
ミニ四駆世代はシャシーよりシャーシのが馴染み深い呼び方なんよ
今はミニ四駆もシャシーなのかな 英語発音で聞くとシャーシーズだからな
シャーシが阿保でシャシーが正しいというのも阿保な話だ
0169音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 2752-Cgx8 [222.224.225.254])2018/06/06(水) 07:36:56.37ID:zhR8jbFU00606
言葉なんて意味さえ通じれば割とどうでも良いもんだよ
所詮記号や符丁にしか過ぎないからな
>>169
でも、わざとアクセントの場所をなくしたり変えたりして輸入するのは納得いかないわ
IT用語に多いな FP1しか見れないな
車が良くなっているとしてもFP1は期待薄
RBのシミュレーターがどれほどのものかわからないけど
緩いシケインの縁石の使い方を覚えるだけで終わると思う
ノリスが拒否したことをリークしたのが枕じゃないかと疑ってる
精神的に不安定にされたハートレイがやらかさなければいいけど
>>172
やりとりが事実だったとしてもリークするのはノリスの代理人とかじゃない？
マクラがリークするメリットがないよ。アロンソかバンドーンどっちか抜ける事を今の時点で宣言するようなもんだから。
大体ハートレーがやばいってニュース自体流してるのはシートを狙ってる選手のエージェントだろう。
マルコが言ったとかいう話もマルコに接触したエージェントが都合いいように膨らましてるよ。 >>173
アロンソが抜ける確率はかなり高いからノリスを押さえるのは当然だと思う
泥棒猫みたいな真似をするなという警告を兼ねたハートレイ潰し
トロに他のドライバーがいないことを知ってて
トロのシートを狙ってるドライバーって誰？ RBも少しあつかましかったよね
今年だけならともかく、来年以降もというのは
トロが育成のためだけのチームだというのが良くわかった
でも、いないよな・・
ルノーは実は悪くないのかも
マクラーレン程ではないけど、レッドブルがダウンフォースつけすぎ絞りすぎなのかもね
マクラーレンみて気付いたんじゃね？
もうＰＵの差はわからないね
ダウンフォースの付け具合でどうにでも変わる
フェラーリが少し速いかなとは思うけど
７０周もすればさすがに慣れてきたはずなんだけどな
ＲＢから１秒落ちくらいのタイムは出してほしいな
周回遅れはしらける
ガスリーはＨスタートするかな
したとして、どれくらい持つのか見物
ブレーキングで無理しないと抜けないだろうから
モナコのようには行かない気もする
それにしても１０位以内はＱ２タイヤでスタートの意味がわからん
７〜１０は損する場合が多いのに文句は出ないのかな
明日早起きするか
遅くまで起きてなくてよかったと思わずにすめばいいけど
Update ???? Having reverted back to the older PU on Gasly’s car
before Qualifying, we are changing it for another unit prior to today’s race.
The team based this decision on his grid position and future PU allocation plans.
Penalties mean he starts at the back of the grid #F1????
◆ガスリーのPU交換が決定、カナダGP決勝レースは暫定19番グリッドから
土曜日の予選後の会見で「このグランプリだけでなく、次のフランスGPをガスリーが気持ちよく
迎えてもらうためにどうしたらいいのかを含めて考えたい」と語っていた田辺豊治F1テクニカルディレクター。
その後、ホンダはトロロッソとも話し合いを行い、ホンダはガスリーのパワーユニットを交換する決断を下した。
交換したPUは、「ESとCEを除く、4コンポーネントで、グリッドペナルティは30グリッドになる」という。
年間3基ルールの中で最初の4基目となるICE投入で10グリッド、それに4基目のターボ（5グリッド）、
4基目のMGU-H（5グリッド）、年間2基ルールの中で最初の3基目となるMGU-K投入で10グリッドが課せられ、
合計30グリッドという計算だと思われるが、現視点でFIAからの正式な発表はない。
https://www.as-web.jp/f1/378368?all (´･ω･`) さあ、ガスリー！ 新型update版ＰＵでカナダＧＰ勝負だ
HSで頑張ったとこまでは良かったけど
SSはロックさせたんだろうな
それはなくとも抜けはしなかっただろうね。
それより信頼性問題が心配。
ICEなんてそうそう壊れないと思ってたよ。
ICEが壊れたなんて情報どこにある？
MGUHか？なんて言ってるのなら見たけど
Hのコンプレッサー側か軸がダメならエンジン本体ダメージあるさ
ルノーがいるのに、フランスって久しぶりだったんだな
予習するつもりがホッケンハイム入ってるゲームがｐｓ２にしかない
ガスリーは少しは有利になるのかな
>>19１
また訂正
昔のに入ってるのはマニクールだった
ポールリカールが入ってるｐｓ４ソフトはあるみたいだけど買わない トロは去年までのデータがないのかと思うほど
毎回セッティングに手こずるからな
高速サーキットだから今回はウィリアムズもチャンス有るから、トロホン・マクラでドベ確定だな
0198音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-8sd5 [49.97.107.220])2018/09/30(日) 19:21:21.03ID:g2jB2f9Nd
>>195
ホンダはカスタマーかと思うほどセッティングをトロ任せにするよな
金と情報出すだけの名ばかりワークス