【HONDA】F1ホンダエンジン【258基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【257基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525578035/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カタロニア・サーキットは、エンジンにはそれほど厳しくないし
テストで散々走っているからエネマネも問題ないだろうね。
前回のテストの時が雪が降るような寒さだったので、その時のタイヤの状態の
データは使えない。フリー走行でその辺のバランスが早く見つかれば
日曜は楽しめるかも。 ハートレーはセッティングが違うんだと思いたいが・・・同じならちょっと厳しいな >>20
途中のスピードトラップも1位だがタイムはのびない スピードトラップではTOPなのな
つう事は、もちょっとドラッグを犠牲にしても
ダウンフォースを強めにすればいいんじゃね？ まーたいつものテストでだけ最高速出す恥ずかしい愚行やらかしてんのか FP２はトラフィックのせいでクリーンなタイムアタックが出来なかったみたいだな
SSでの戦闘力は未知数・・・
FP1のタイムを見ればそんなに悪くないしロングランペースも悪くないっぽいしまぁ明日に期待しよ 風が強かった割に、前回までとは違ってそこまで悲観的になってないから
少し問題点の克服できたのかな あんまり速く無いね、最高に決まればギリギリQ3の可能性も有るけど、
基本的にこのマシンのパフォーマンスは13番手近辺のように見える
とりあえず、カシオを叩き売った ハートレーだけがドライブすればこのクルマのパフォーマンスは１８番手ぐらいになる ハートレーだったら
まだ星野一義の方が速いんじゃねーの？ (´･ω･`)ハートレーの代わりにバトン乗ってくれないかなぁ
(´･ω･;)そりゃ無理だべ。トロロッソ自体、新人育成チームみたいなもんだし、バトンはベテランだ。 加速が悪ければ最高速が出てるってことはない
ってことならコーナーが遅い？ シャシーが悪いのか？
って、またいつもの結論に無事帰結かぁ >>34
ホンダのせいという唯一の正解を否定する限りそれにしかならんな 遅くは無いと思う。
中国やオーストラリアも上手く決められなかっただけで、マシンのパフォーマンス的には13位近辺に見えた
ミッドフィールドの真ん中辺りは、チーム力的にもホンダのパワー的にも妥当だろう ハートレイの嫁らしいのが、YouTubeにあったので
キャプしてみた
https://i.imgur.com/ckXAVDq.jpg いつの間にかシャーシって変なカタカナ使う阿呆消えたな
数年前、何度か指摘したらボロッカスなレス返されたんだがなあ
あとタイアって使ったらキチガイ呼ばわりされたわ
（唐突レスすまん） 【F1ニュース/解説】Formula1-Data
?
@formula1_data
4分前
ホンダF1、スペインGP後のテストで新スペックエンジンに関する試験を実施。第7戦カナダGPでの投入が濃厚？
https://formula1-data.com/article/honda-will-test-new-engine-at-barcerona >>39
新スペックそのものは本番までおあずけか
ガスリーいいね
問題点のだいぶ解決できてきたみたいだし リプレイのオンボード見てると
左フロント縁石載せたらアウトなんかな
リアがはみ出してたようにも思えん
ターンイン遅れて左フロントが縁石終わりの土踏んでアウトなのか
やらかしたなー >>45
左リアが乗ってそのままスピンだと思ったけど違う？ コーナー立ち上がりで縁石からはみ出してしまうのはどんなドライバーも経験する
縁石に乗ったままストレートエンドまで走り続けたケースを俺は知らない
つか、あの縁石長すぎだろ 鳩は一回車壊すくらい攻めないとって思ってたからいいんじゃねーかな。
ガムシャラ感でて好感もてるｗ >>49
予選出れないかもしれないのは駄目だろ
しかもPU・ギヤボックス交換コースだし 結果としてはダメなんだけど、遅くてもダメｗ
ルーキーなんだからやっちゃいましたくらいで問題ない、次頑張れ、くらいじゃないと
求められるのは速さなんだから、壊さないけど遅いじゃ意味がない。 >>52
先生！遅いけど壊す人はどーすればいいですか って言うか去年の最後3戦はハートレーの方がガスリーより速かったよな
どうしてこうなった >>48
はみ出したんじゃなくて意図的にラインを緩めるために
T9ターンイン前に少しでも外側に振ろうとして不用意に縁石に乗ったんだろう
どちらもミスだけどゲームで走ってもあの辺6789あたりの縁石は危なっかしいからな ガスリー12位でまぁ上々やな
スタート上手いしタイヤも選べるしポイント期待大やなー ハートレーはクラッシュ要員で
レース終盤にＳＣ入れてアドバンテージ帳消しにする役な
たのむで 流石にもう擁護出来ない範疇だよなぁ 歳とってせっかくF1きたのにかわいそうだけど >>56
昨日のリカルドなんかもだったけど、縁石の乗り方によっては結構な勢いのままウォールまですべっていくから怖いな。 ハートレーが出きることといったらホンダPUのマイレージ確認くらいなのにパアにしやがって ハートレーの定位置、ホームポジション１８番手／２０番中．
しかもマシンは壊すわ、ガスリーへの危険な妨害を二度も犯し、黄色赤旗をふらさせレース中断．
成績が悪いと自ら鳥に当たりに行くという高等技術を駆使して、１開催中にバードストライクを２度も
引き起こして遅いのはオレじゃない！と苦しい言い訳を造りだす．
もうオマエに明日はない． ただ、レッドブル、ホンダ共にライセンスを持った若手育成ドライバーがいない
メルセデスやフェラーリの育成ドライバーは乗せたくないだろうし ホンダにドライバーラインナップに口出しされたくないから
パワーユニット以外で金を貰わないんだろ
ホンダがホンダのドライバーを乗せたいならワークスチームで参加するしかない ハートレイなんてＰＵテスト要員に使ったらどうなの？
ペナルティ覚悟でどんどん新ＰＵをテストさせたらダメ？ PU以外で金を貰わないのはその金でPUを開発してくれってことだったはず トロ・ロッソはなんだかドライバーが弱いような気がする。
もうちょいベテラン乗せていたらあとコンマ数秒は速いような・・・ >>67
ハートレーの年齢で乗るのが特例なだけで、トロロッソはレッドブルのための育成シートだから基本的にベテランは乗らないよ Mineoki YONEYA@m_yoneya
田辺さん、お誕生日おめでとうございま?す！ 58歳だそうです。
何も言ってなかったのにトロロッソが自ら用意してくれてサプライズお祝いしてくれたそうです。
某フランス人ドライバーが田辺さんに顔ケーキしようと企んでいたとの情報もあり（笑） #f1jp
https://twitter.com/m_yoneya/status/995385384405266433
田辺さんの珍しい笑顔？マックスの笑顔でこれなんか？ 田辺TD 血糖値コントロールの最適化は難題だが、慎重に完食できるよう努力を続けます ハートレイは長い目で見てやってください。
彼のインタビュー読んで頭いい上に自然体なかんじ好感持った
まあ生き馬の目を抜くF1にゃ適してないかもだが ハートレイはそもそもF1で成功することにはそんなにこだわってないように見える >>73
人柄は好きな人すごい多そうだよね
昔乗ってたけど違うカテゴリからの参戦だし中盤あたりまではもう少し余裕をもってみていてほしいってのはある ハートレーはチームメートに競争心が湧かないように見える
ガスリーはライバル視してるがな >>77
ハトも勝ちたいから限界までプッシュしてやりすぎて事故ったんやろ ホンダPUに信頼性があることはわかった
そろそろパワーアップしないのかな
さすがに最近はメルセデスとフェラーリを載せているチームから置いて行かれ気味になってて見ててつまらない >>82
火曜日からのテストでアップデート版投入予定
交換はカナダが濃厚と噂だけどあくまでも噂 火曜はアップデートのための新しいパーツテストだっけか >>83
その前にまず牧野を殺しにかかったF2の福住を解雇しないと 田辺さん日本戻るって言うから、仕様変更バージョンではないって話なので
パワーアップしたバージョンとかではないって話だな
全くやらないとも考えられないので、多分そのためのパーツ確認をいくつかするのかな？とは思うけど。 PU弄る前にシャシー側の謎を解明したい、とかあるんじゃね？
新PUも試すけど、旧でシャシー側のセッティングメソッドを確認するのが先ですわ〜っていう >>90
今回リタイヤしたけどマシンの手応え良かったってガスリーが言ってたから
ある程度は問題解決できてるんでね？
ちなホンダ公式には
「先ほどお話した通り、そこまで遠くない先に新しいスペックを導入する予定です。それに関連していくつかの新しい項目を2日間のインシーズンテストで試します。
トロロッソも多くのテスト項目を予定しているはずなので、どちらの優先度が高いかは、話し合う必要があるでしょうね」 >>91
ガスリーのリタイアで手応えが本物だと確認出来なかったのがイタタすなぁ
ハートレーのペースちょいうｐ、後半でもっとうｐっての見てると、燃料の重量変化に
ナーバスなのかなぁとか妄想しちゃうんだよね。メカニカルグリップか空力中心か
知らんけど
で、アップデートでエンジンの重量が変わる前にそこらへんの関係性を解明しないと
現PUでのデータが無駄になりかねない〜とかやってんじゃねーかなーとまた妄想 そんなん運転手が前後に異動して調整すりゃいいじゃん ここが本スレってマジ？
IP付けたのはよくなかったね。 一応本スレはここだよ
IPで過疎ってるけどアンチは一切来ないので快適 見事なまでにアンチ来ないな
自演してるって自ら言ってるようなもんだ 今日はガスリーで楽しみだけど、セットアップ決まるかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
