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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP47

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0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 926b-OvDT)
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2018/05/10(木) 10:03:37.76ID:dkwHbQRt0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap101【2018】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1515758603/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP46
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525334285/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0158音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa5-qHZe)
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2018/05/22(火) 05:15:09.91ID:R0zuQG6nM
座れないレベルでいいからシートは4つ要る
まぁ86とキャラ被るし無いわな
スープラも来年出るし

魔改造スープラシルエットフォーミュラ的な何かがル・マンを走る？
0160音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW da61-Asy6)
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2018/05/22(火) 06:21:04.97ID:loXRpDSm0
>>143
日産の耐久レースでの民度が知れた瞬間
0161音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW da61-Asy6)
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2018/05/22(火) 06:23:22.71ID:loXRpDSm0
もうGTproがトップカテゴリーで良くね
0162音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ae8f-oH+H)
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2018/05/22(火) 08:37:01.07ID:4rbADZgF0
>>144
なるほど。去年からマクラーレンがLMP1新規定にやたら熱心に言及したり契約ドラのアロンソをトヨタにレンタルしてたのはそういう事か
枕がGTP規定(仮)でル・マン参入した時のために契約下のアロンソを耐久で使える人材に育てておこうという狙いだな
トヨタは枕に上手いこと利用されてるなこれｗ
0166音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ef1-hORH)
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2018/05/22(火) 10:29:07.40ID:/EZvgWS70
もともとLMP1はメーカーごとの特徴を出しにくかったと指摘されてたからな
デザインはメーカーのフラッグシップモデルを踏襲しながら性能は今のLMP1に遜色ないものになるだろうね
まぁフロントは独自性が出てくるだろうけどリアはたぶん今までとあまり変わらないじゃね
0167音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0aee-kDyt)
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2018/05/22(火) 11:20:54.18ID:ZLL5ZoSY0
DPiの方はだいぶ見た目遊んでる奴もいるけど
ガチでやるとなると結局みんな似たような形になりそうな
0168音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-iZkP)
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2018/05/22(火) 12:05:04.66ID:4wzLo1ELp
>>164
GTEがトップになるならレギュレーション変えて速くするはず
そして開発コストがかさんでメーカーいなくなってカテゴリー消滅のいつものパターン
0169音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-8fn9)
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2018/05/22(火) 12:30:17.45ID:z6uLAJQuM
デザインの自由度を作るためにBoPを導入する可能性はあるかもね
ザクが参戦してすぐ優勝争いできるのは魅力的だという発言が何を示してるのか気になる
0172音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-Sqq6)
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2018/05/22(火) 13:21:43.32ID:cI/hnTQna
デザインを入れ込むことによって
マツダDPiの様にフロントディフューザーを
埋める様な車両が出て来る場合、バランスを
取る方策はBoP位しか無いだろうし難しい
ところではあるな
0173音速の名無しさん (JP 0Ha1-9WOx)
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2018/05/22(火) 16:26:49.16ID:JQi9592UH
トヨタ・２０２０年以降のプロトスポーツカー参戦するために期待したい！
次回　銀河旋風ブライガー　お呼びとあらば即、参上！
0175音速の名無しさん (JP 0Ha1-9WOx)
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2018/05/22(火) 18:10:14.87ID:JQi9592UH
２０２０年以降、トヨタは今後、プロトスポーツカー（GTP）の開発に全力を挙げたい・・・・
0176音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sa35-y8c4)
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2018/05/22(火) 20:44:22.46ID:5PI1DqVPa
トヨタは去年あたりからLMP1無くなったら箱でハイブリ続けたいとか言ってるし話付けてるんだろ
まあ、F1みたく技術ないメーカーの問題もあるしKERSくらいかね
0178音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0aee-kDyt)
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2018/05/22(火) 21:43:59.49ID:ZLL5ZoSY0
LMP1消えたらP2の立場はどうなるん
0180音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fa2b-HRP5)
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2018/05/22(火) 22:32:29.83ID:hUZiWZu80
>>154
見た目はGTの純レースカーということになるのだろうね
エンジンはどうなるのかわからないが。生産車のものを流用？
そんで、車種ごとに性能調整？
0181音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9561-uYjk)
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2018/05/22(火) 22:33:09.18ID:EbZsPrGB0
P1消えたらP2も消えるだろ
0184音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fae7-ZJJK)
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2018/05/22(火) 22:51:14.54ID:PzM1HRzx0
個人的にはプロトに市販車の面影はいらないんだけど、大義というか理由付けの部分では必要なんだろうね

ただGTのプロト化は形骸化待った無しだから、そこは分けてほしい
0187音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ef1-hORH)
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2018/05/23(水) 02:35:41.51ID:PDNxQCYF0
LM-GT1はGTのプロト化だったから無理矢理感があったけどGTPはプロトのGT化っぽいから大丈夫じゃないかな
市販車に近い独自性のあるデザインがフロントに出てくるぐらいでリアのデザインはあんま変わらんだろう
0188音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-ZJJK)
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2018/05/23(水) 07:33:04.95ID:e7hH0QT2a
カッコよくなるなら大歓迎だけどね

ただ、BOPとかハンデは不要
それはGTだけで十分
0189音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-8fn9)
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2018/05/23(水) 09:31:36.07ID:HfMYBCoVM
レギュの中の最適解を目指すとみんな同じデザインになるからこれだとメーカーは納得しないからなぁ
空気の読めない1チームのおかげで予算が増えすぎてまた過疎になっても意味ない
コストキャップなりBoPなりウェイトハンデなり何かしらの対策するかもな
0196音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-ZJJK)
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2018/05/23(水) 20:03:09.64ID:e7hH0QT2a
運営側が技術やデータに則り判断してるのは良いことだな

もっとも現状ではノンハイ勢が規格まで性能を出しきれない状態だから、差は大きそうだけどね。
まともなチームが参戦したら面白なりそうだけど
0197音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-iZkP)
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2018/05/23(水) 20:32:22.37ID:Ejd961mHp
>>193
この上さらにプライベーターのEoTきつくするのか
レースを面白くする方向でトヨタとの差を狭めるのも興行としては間違ってないけど、ちゃんとデータに則って調整してるのはいいことだな

今年のルマンは終始退屈でいいから24時間後に笑えるレースであってほしいわ
0200音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59ad-W1F/)
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2018/05/24(木) 00:42:30.45ID:hv4hTlwV0
1周あたりの使用燃料量をドライバーがテスト走行の結果と勘？でやってる状態で
そうそう速くなんか走れないわな
自動的に燃料カットしてくれるソフトウェア作るのそんなに大変なのかな
0204音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sa85-uYe3)
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2018/05/24(木) 03:06:55.76ID:8uBFJpmTa
本当に優遇されてるならあんだけトヨタ潰しで不利にして来ないと思うんですけど
むしろ追い出したがってるんじゃね？
トヨタ追い出せば普通にエンジンだけのＧＴＰで全員丸く収まるだろ。
0207音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-hzpn)
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2018/05/24(木) 07:30:50.46ID:4dn++0zZa
>>206
そうなんだよな
数はいるけどまともにレースできないようなチームばかりで、これでワークス0なら話題無しのローカルレースになってしまうからね
ACOもFIAも何かと焦りがあるよね。
0208音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-kb65)
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2018/05/24(木) 07:49:49.25ID:0rdK3Hf3a
GT1クラスが無くなってからWECになるまでの間はアウディやプジョーがワークスとして繋いで来た感が有るし、トヨタが抜けたらルマン以外はELMS以上IMSA未満の存在感になる気がする
0209音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-vaGo)
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2018/05/24(木) 08:16:08.04ID:I+7RKVlTM
アストン参入はPUの技術難度コストの削減が前提だからMGU-Hが外されてからの話
コスワースととアストンとレッドブルのタッグだと前に報道されてたからMGU-Hが無くなればアストンでもなんとかなるんじゃないかな
0212音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-GP3k)
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2018/05/24(木) 10:41:57.16ID:UhlZM7OFa
穿った見方であれだが、レース外の戦いってこうだよね

・トヨタが抜けたらP1ワークスいなくなる、まずい
・アロンソいるし、性能調整でヘタ打てないなぁ

外堀もしっかり埋めていくわけだね
0214音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c9b8-q+pp)
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2018/05/24(木) 13:30:02.70ID:O482a9Br0
>>201
トッドとかが各チームのガレージ見学しに来るのは良くあることなんだが...
トヨタが1番の端っこだったから最初に来てその後別のチームにも来てるの普通にカメラに映ってたぞ
0215音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73ee-+A8D)
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2018/05/24(木) 13:35:07.20ID:GeRgov5W0
>>213
流量と搭載量だけで縛る方向に行くんかね
1周毎の燃費管理がコスト掛かるんじゃとかR-Oneの頃のレベリオンが愚痴ってた気がする
0216音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19b8-TUnL)
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2018/05/24(木) 14:17:00.27ID:10hj6JLH0
>>212
今年はWEC初参戦＆フル参戦のアロンソの存在がかなりデカいからね
ル・マンは勿論だけど他のWEC消化試合もアロンソがどんな走りするのか注目されるし
開幕戦でのあのアロンソの笑顔でどれだけのF1関係者が驚いたかｗ
下手にトヨタ締めつけてアロンソの機嫌が悪くなったり戦績下がれば
WECの注目度も視聴率も下がりまくるからな、P1Lに犠牲になってもらうしかないんだよ
0217音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1371-Ockd)
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2018/05/24(木) 15:13:10.92ID:Du6qYYw50
ルマンのテスト走行いつだったっけ？
0220音速の名無しさん (JP 0Hcd-KVcY)
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2018/05/24(木) 18:36:25.98ID:2tmmkUV9H
トヨタよ・・・・安全運転に心掛けましょう。
部品と整備はしっかりせい！メンテナンスを忘れずに…・
目指せ初優勝・・・・
0221音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d96b-vxiR)
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2018/05/24(木) 18:43:20.26ID:2A6KgbnU0
毎年のことだがル・マンってニュル24時間のような運動会的なノリで楽しめない
朝起きて一番にライブタイミングチェックでドキドキするレベル

もうため息はいやだからトヨタに優勝してほしいわ
0225音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b347-4fN7)
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2018/05/24(木) 21:00:59.80ID:Z9ks4ZCl0
かずきのノーパワー後のチェッカー受けたのに失格とか可夢偉の偽マーシャル→クラッチ破壊とかルール確認しないと分かんないようなイレギュラーが多いってのが最近のルマンの印象
0228音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 192b-DqgS)
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2018/05/24(木) 23:03:20.45ID:dOuFuVzc0
>>211
P1Lのほうが速い車になるテクニカルレギュレーションだと思うよ
だけど、金のかけかたに違いがあるからトヨタが速い

トヨタが確実に走り切ればトヨタが勝てるようにしているのでしょう
そうでなければトヨタは出ない
0237音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c1-DqgS)
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2018/05/25(金) 14:18:54.73ID:ExDdheEb0
>>235
そりゃ、あくまでレギュレーションがそうなってる程度の意味合いでしかないからね
状況次第でプロトのGr.6がGTのGr.5に負けるようなことだってあるさ
去年なんかその典型的な状態だったし。終了まであと1時間と少し残して総合トップがLMP2だったんだからな
0238音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0152-0cYM)
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2018/05/25(金) 14:38:03.55ID:83jOXGTL0
EoTで外人もブーブー言ってるが、そもそもこいつらアウディ時代になんか言ってましたかね…
ルール無視で極端な話をしちゃうと、例えばトヨタがHY止めてガソリンエンジンのみで戦うとする
これで同じEoTの枠に入り完全に技術的均衡が取れることになるわけだが、その場合でもワークスとプライベーターが同じペースで走り続けられるわけがない
0239音速の名無しさん (JP 0Hcd-KVcY)
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2018/05/25(金) 16:06:59.24ID:q/ohAQ2aH
トヨタ・・・・
偽マーシャルに挑発におびき寄せるな！車の部品壊すな！事故起こすな！
車の整備とメンテナンスはチェックしましょう。安全運転に心掛けましょう。
お呼びとあらば即、参上！！
0243音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-QCrH)
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2018/05/26(土) 00:56:33.59ID:s0/unz7Va
>>230
あの美しかったDBR9から寸詰まりのヴァンテージになり、遂にはこんな不細工な潰れたカエルみたいな新型か
どうしてこうなった…

GTEは各メーカーフラグシップ系でやって欲しい
DB11ならもっと格好良く仕上がるだろ
最終期のGT1みたいなので良いわ
GT3との差別化にもなるし
0246音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-A1vC)
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2018/05/26(土) 13:37:29.42ID:37x4bWudM
>>245
確かに速さ優先してクラッチのマージン削ったトヨタが悪いけど、あのやり方はいくらなんでも汚な過ぎる。
マーシャルの格好した工作員まで雇って、ル・マンの運営やFIAの白ブタどもはそうまでしても勝ちたいのか？
トヨタも昔WRCで不正してポイント剥奪されたけど、同時期にランチア消火器に見せかけたナイトロ使ってたのに何の罰則も無かったんだぞ。
お前もモータースポーツ好きなら昔から白ブタがトヨタだけじゃなく日本メーカーに対して差別しまくってるの知ってるだろ。
去年のル・マンもトヨタにも悪い所があったがトヨタだけ批判するのは流石におかしい。
0248音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-8TWP)
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2018/05/26(土) 14:35:23.00ID:48OA+pCEr
エンジン使った0キロ加速に何度も耐えれるクラッチなんかP1Hに積んでねえんだよなぁ...

まあどうしてモーター発進出来なかったんじゃいとは思う
0249音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 53e7-hzpn)
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2018/05/26(土) 14:58:10.77ID:NfFwpaz60
完全なイレギュラーだからな。
観客が乱入してレース止めたとか、コースに穴が開いたとかと変わらないか、それ以上の異常なこと。
結果的にトヨタやチームが強くなって、欧米列強と肩を並べるかそれ以上になりつつあるって意味じゃ、続けて経験値上げてるのは良い事だな。
0252音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-3QEi)
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2018/05/26(土) 18:32:31.23ID:n5xQQVWhK
>>248 確かルールで、あの場合はモータースタートは禁止じゃなかったなか？
確かに、あれは許されざる行為だけど、24時間レースだから、トラブルやアクシデントやコース状況で、何度も再スタートの可能性を低くみたトヨタの甘さも原因だと思うよ。
あと、それでイライラしたドライバーのクラッチの扱いが乱暴だったかも知れないしね。
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