【HONDA】F1ホンダエンジン【257基目】
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!extend:on:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【256基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525311004/ ★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。 !extend:on:vvvvv:1000:512 - VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) - VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>758 だからどうやってその予選タイムを割り出したんだよ こういうところがホンダ信者の汚いところ 自分の都合のように情報をねつ造してまでマクラーレンを陥れようとする アロンソアロンソいつまでいってんだ? 執念深くて過去のことをいつまでもうじうじと根にもちいい続ける。 どこぞの近国に似ていないか?生き写しだな。 こういうのがホンダファンか? >>752 はいはい ホンダが壊れるのはアロンソと枕のせい >>769 大丈夫ですかと返信したい様なコメントだが、一応真面目に対応します。 https://f1-data.jp/script/db/race/list.php?year=2018 こちらに全てのデータがあります。単純にこちらのデータを足して割った だけです。 しかし、本当に大丈夫ですか。知りたくない事実を指摘されて動揺している 様に見えます。 >>769 ねつ造ではなく全戦のタイム差の平均値出したんでしょ 確かホンダにしてトロロッソが去年に比べ遅くなってるデータも過去スレで出てた >>767 アンチの人達は、ストレートが遅いのは全てホンダPUのせいだから、ハースが車体にトラブルを抱えていても関係ないらしい。 >>770 根っからのホンダファンだが、アロンソのことなんてどうでも良いわ そんなことより、次戦ガスリーとハートレーが不運なトラブルやクラッシュに巻き込まれたりせず、思いっきりレース出来ると良いなとただただ願ってるだけだ さあさあ明後日は予選だよー やっちゃえガスリー!!! >>759 去年の前半のホンダPUは、出力も低く、信頼性もクソだったからね。 ただ中盤以降は改善してきたけど、マクラーレンやドライバーのホンダ下げで、評価はイマイチになってしまったけどね。 去年の発言通りなら、今頃、アロンソは表彰台の常連じゃなきゃおかしいよ。 マクラーレンって四位や五位で喜ぶチームだっけ? >>770 アロンソを出して、去年より上だとやり始めたのは、アンチの方々ですけど? 君、認識力大丈夫ですか? アロンソにとらわれてるからアロンソアロンソいってるんだろ。 頭の中がアロンソで染め上げられている。 アロンソの影響をもろに深くうけてるんだよ。 アロンソのことを考えない日はないんだよ。 そう考えるとアロンソは偉大だね。 >>702 デカくなりすぎだし高いからメルセデスAで事足りた ホンダはベンツより高い ! やっちゃえガスリー まとめてブッチギッテてやれ!!! >>766 その点ハートレーはな… ゴミみたいな成績だし鳩が頭にあたって死ねばクビアトを戻して データ取れなくてもいいからポイント圏内で何度か終わってもらいたいわ ハートレーほんと邪魔だよな ! 2007-2010 シビック タイプR FD2モデル 新車価格 2830000円 2018年現在 シビック タイプR FD2モデル 中古価格 走行3万キロ 2830000円〜 >>774 トロロッソだけはドライバーが去年と違うので単純な比較にはならない。 フェラーリ基準だと、メルセデス、マクラーレン、トロロッソ、ウィリアムズが 遅くなっている。 去年と力関係がフェラーリ、レッドブル、ルノーの3チームが全く同一差と言う のも凄いことだ。メルセデスはオイル燃焼を禁止されて失速し、マクラーレン はPUを替えて失速したと見るのが普通だね。 何が何でもpu以外の原因にしたがるあほがホンダファン 現実逃避もいい加減にな。 堂々巡りされる話の内容に飽きた。 情報が出て来ないのにも飽きた。 早く始まらないかな。 マクラーレンがホンダpuならすでにブーリーも粛清されていないよ。 これだけのポイントがとれてるのもルノーエンジンに変えてこそ。 やっちゃえガスリー その辺のカタマリまとめてブッチギッちゃえー!!! >>793 ポイントをいくら取っても120億失った事実に対しては屁の役にも立たない。 >>791 おまえが言ってるようなキチガイ信者はファンから見たらアンチみたいなもんだアホ 普通のファンはルノーより劣っているのはちゃんと認識してルノーに追いつくには何が足りなくて何処を改善したら良いか?みたいな話をしてんだよ おまえの一連の書き込みはな、キチガイ信者と真逆のベクトルで悪いのは全てホンダのせいって言いたいだけの陳腐な内容なんだよ ホンダは進化するがルノーも進化する それでもルノーと同程度になったなら褒めてやってもいいけど なんかそれはそれで複雑な気持ちになるんだよね ホンダはエンジン屋としてはいいけどPUと考えると勉強中だからなぁ とりあえずホンダにも新燃料くれ。どんだけ影響するかわからんけどしないよりいい >>801 少なくともホンダはお前さんに褒められたところで なんの感情もわかないぞ ホンダPUが「(エネルギー回生を中心に)まだルノーには届かない」、 シャーシは「新しいコンセプトとホンダへの最適化が煮詰めきれていない」、 セッティングが「当たり外れがひどくてピーキー」、 ドライバーは「まだ1年目途中でバタバタしている」、 ただ「全てハマると中段グループ先頭になれる」。 こんなところなんでしょ。スペインでセッティングがハマり、カナダのアップデートがうまくいくことを祈るだけだよ。悔しいけれどさ。 >>802 はいはいバカアンチのtopper馬鹿語バカ登場 おいバカ語バカ 3回まわってワンといってみろや 英文 motorsport.com >>586 日本語訳 jp.motorsport.com >>669 転載 carview.yahoo.co.jp >>798 データ取りがまともにできなかったツケが今あるんだろうね https://www.youtube.com/watch?v=e5uArfwC4Zk Fernando Alonso's Virtual Hot Lap of Spain | 2018 Spanish Grand Prix >>802 ←→>>123 👆 アウアウカーSaeb-a41F ↑ check it out ! 嘘吐き糞吐きのバカ語バカ >>810 おまえtopgearバカ語バカの略語だよバカ語バカ topgearバカ語バカで統一してほしいか>>123 のバカ語バカ >>811 どうしたらtopgearがtopperになるんだ? 想像を絶する知能の低さだなこいつは >>813 er の語尾は〜する人を表す ex ピッチャー、バッター、レーサー、ドライバー おまえはtop gearをバカ語tokyojapanのように超低脳バカ語でtopgearとのたまう超絶アホ。 topperという造語でちょうどいい。topgear speaker じゃめんどいからなtopperにしとこうな バカ語バカ >>813 speaker じゃおかしいから topgear writer 短縮 topper でも良いぞ 本来PUの交換時期はカナダ何だろうけど1基交換しちゃってるし引きのばしてくる可能性はあるよね〜 早めに投入して欲しい所だけど・・・ ホーナーと一部の上級エンジニアが来年もルノーPUを使用したいらしい。もしホンダと契約したらエンジニア達が大量離脱するかもねw ICEの交換してるのはガスリーだけだよね 先にハートレーだけでもアップデートしてほしいな 今週末に行われる2018年F1第5戦スペインGP(13日決勝)でお目見えするマクラーレンの改良型F1マシンは 独特なフロントノーズを特徴とするものになるようだ。 人目を引く斬新なノーズを投入か マクラーレンの改良型車にはこれまでのものとは完全に違うウイング、バージボード、サイドポッドなどが施されているとし、 次のように続けている。 「ひときわ目立つのは新しいノーズだろう。クラッシュテストは4月11日に合格している」 ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00000004-fliv-moto トロロッソとホンダも両方共、アップデート・アップデートだ >>669 正直 この問題が解決しない限り シャーシ PUをアップデートしても意味無いように思う >>823 とうとうマクラーレンが言う全ての弱点が修正されているマシンが出てくるんだな! 評価能力が低いってことは、開発能力も低いってことになるよね これ結構深刻なんじゃない? ホンダはPUはある程度認識してるようだけど、シャシーは謎のままか 時間かかりそうだね 去年より成績の向上しているフェラーリPU勢、ルノー、マクラーレン 去年とは相対的に戦闘力が下がっているのはメルセデスPU勢 去年より大幅に戦闘力を失ったのはホンダPU勢(トロロッソ) >>819 すごい情報だね。ひょっとしてRBの幹部か何かかな。さすがだなぁ。 >>828 ここでは速さを議論している。トロロッソは新人ドライバー、新人エンジニアの チームなので新興チームレベルと考えるべきで、そもそもポイントなど無関係だ。 ボッタスがペナルティで後方からのスタートで全然上位に食い込めなかった様に 予選で前に出ない限り表彰台など期待できない。 あくまで、まずは予選タイムで議論すべきだ。 >>828 未だ4戦目。 煽りは良いから早く御国へ帰りなさい。 予選一発の速さのみ議論するべきで、レースの強さはどうでもいいのか? バカス もう少し簡潔にまとめると、 PUをルノーに替えたら大幅に成績の上がったマクラーレン PUをホンダに替えたら大幅に成績の下がったトロロッソ この事実は動かない。 >>819 個人的には後2,3年。純利益1兆円パワーで資金と人材注ぎ込んで、 トロでPU煮詰めた方が良いと思う。 将来、トロでポディウムとか最高の気分に成れそうだからね。 >>836 反論も何もホンダPUが劣っているのは明らかだし、 トロスタッフもまだシャーシー特性を読めていない。 だから遅いのは当たり前。只、今はそれだけの事。 >>836 だから御国へお帰りなさい。 そして、WRCを応援して下さい。 いまだによくホンダもマクラーレンも悪いと言う人もいるが、、、 a.ホンダはメルセデスを超えるといった <=できなかった。 b.マクラーレンはチャンピオンを取るといった<=できなかった。 マシンのパフォーマンスはシャーシ+エンジンなのでどちらにも責任があるだろう。 しかしその後が違う。 ホンダ 1.超えれなかった事について間違いを認めた。 2.マクラーレンやドライバーに見通しが甘かった事、パワーが低い事など謝罪も口にした。 3.常に協力姿勢を見せ相手を批判しなかった。 マクラーレン 1.間違いを認めなかった。 2.ホンダに謝罪はおろか全てをホンダのせいにした。 これは事実と異なる中傷である。 アロンソなどはギアボックスや他の問題でもわざと国際映像中にエンジンを批判し、マクラーレンの問題はマイクを外す周到さ。 それが何度あったか数えきれないほどあった。 3.協力はおろか100億を渡す上スポンサーを無視さえした。 ほとんどの人はマクラーレンの目標が達成できなかったのを責めているのではなく、1,2,3、特に2の部分を責めている。 ホンダも目標を達成できなかったと言って1,2,3部分を相殺して喧嘩両成敗のように見せようとする人もいるが全く違う。 マクラーレンが1,2,3の部分やエンジンさえホンダでなければという発言を証明するのが今年なので、嘘を言っていたことやいわれのない中傷をしていた事を今現在批判されるのは自然の流れ。 なのでどういう意見がアンチなのか、ファンなのか信者なのかは明確 >>840 普通にチョンは嫌いなのは常識だわ F-1の客席にカカシをたてちゃう基地外民族だからな ここに来るアンチってさ コイツらは当初ホンダに対して普通のファンよりも過度な期待をしてた奴らだった印象。 マクラーレンホンダだから必ずややってくれるだろうって期待値と現実があまりにも掛け離れた状況に置かれた結果、自分がホンダに裏切られたと思い込んでそれまでの期待が絶望に、更に憎しみに変化 それでも普通に今のホンダを応援している人達がバカに見えて煽り役に変身した姿って感じ。 もしくはただのキチガイだな 俺がもしホンダ嫌いになったらこんなスレ絶対覗かない ここに来るってことは期待した挙句ホンダに痛い気分にさせられた腹いせにスレ汚して溜飲下げてる、ある種可哀想な存在だと認識しとけばアンチを生暖かく見守れる 伊東の○カの一声からF1の挑戦が決まり 止めるのはエネルギーがいるし「なせばなる!」で参戦継続 伊東がいなけりゃフィットも売れて無駄金使わず伊東以前の企画されたものでホンダは羽ばたいていたろうな文字通り 日本人はやさしいから訴訟もしなけりゃ総会で文句も言わず 不買運動どころか、フィットを回避し高い高〜いNボックスをシコシコ買いホンダめでたしめでたしおいしいな ハートレーが前回ポイント取って気が楽になったらしい。悪いことって重なるけど、そろそろ運も向いてくるんじゃ無い❓スペインもう一度10位完走と見た。 ホンダ関係者のマクラーレンやアロンソに対する底知れない恨みを感じる。 永年続くトヨタ叩きもそうだが、全てホンダ自身から始まっている事なのに。 ベルニュって何でトロロッソクビになったんだろう❓成績はそこそこに見えるけど〜 金貰ってても恨みを言っていたのはマクラーレンとアロンソ。 ホンダは感謝しか言ってない。 ここの住人はホンダ関係者ではない。ただの野次馬。すりかえんな。 ガスリーが気持ちのいいレースをしてくれそうだな。 前レースで命に関わる事故を奇跡的に回避したことがトラウマになっていなければ良いが。 1970年代は年に二人F1レーサーが事故で死んでいた。 みんな命を削りあって栄光をつかんで、それでも事故で亡くなっていったからな。 ガスリーは冷静で速いので自分のミスで事故ることはないだろうが。 ハートレーは無理っしょ。 遅すぎて、F1レベルじゃない。たなぼたで10位になっただけ。 ポンコツシャシーに出鱈目セッティング、GPSデブロイも無茶苦茶 何が何でもホンダに勝たせたくないクソ欧州の陰謀 次の手は何だと思う? いよいよ来週はテストだな。 新型PU楽しみだ。 レースよりもテストに注目だ。 今の状態でまだアロンソ批判してるのが過激派の盲信者なんだろうね ホンダファンだけどアロンソは素直にすごいと思えるしホンダへの檄だったんだなと今なら思える >>852 テストで新型試すって情報ないでしょ。 見たいけど嘘はいかんよ。 アロンソの腕なんてみんな認めてるよ 言動に関してはホンダに対してだけじゃないからな フェラーリではモンテツェモロを激怒させ ルノーではブリアトーレを号泣させたんだからな >>853 それは1年前の枕のシャシがパーフェクトだと思われていた時代の話だろ 実際はルノーエンジンでもダントツで遅いんだから エンジンにだけ文句言ってたアロンソが激を飛ばしてたとはならんだろ >>857 実際今年の枕はポイントを昨年より遥かに稼いでてテストで焼けててもホンダより速かった 別に枕についても言えって感情が無い訳じゃないがホンダが良い物作ればしっかり認めてくれると思うよ 認めないのは枕のみw枕がアロンソバンドーンを誘導してたんだろうしね。枕は憎し ルノーで断トツで遅いのにそれより断トツで遅いホンダ、特に回生って致命的な場所で 言い訳は出来ないがジェットエンジンでどうなるか… 基地外って自分も逆側の立場からの過激派の自己正義盲信者だってわかってないからすごいな >>843 そんなに複雑じゃないよ。3種類の人達だよ。 なんだか知らないなが盲目にホンダを擁護する人と 普通にf1が好きで、もちろんホンダに期待して色々意見してる人と なんだか知らないがホンダとファンをバカにして楽しんでる人と これが分からないなら人は盲目にホンダを擁護する人だけね。 ホンダが嫌いで寝る間も惜しんでdisってる奴って、大谷が活躍すると嬉しくない奴と同じマインドだろ。 >>852 >新型PU楽しみだ 新型PUをテストするってニュース出てる? >>857 >実際はルノーエンジンでもダントツで遅いんだから ダントツかね マクラーレンは現時点でルノーワークスとポイントほぼ同等だけど レースだから運要素もあるけど、ゴールまで確実に車を導ける力は評価すべきことでは 先日のバクーでアロンソは2本パンクのほぼリタイア状態からなんとか立て直しゴールまで行ってポイントを取った こういうことができるチームは強いと思う F1は予選一発の速さを競うものではない、ゴールまで行って初めてポイントが取れる 今回はエネルギーマネジメント失敗しませんように。明日からが楽しみだ。 >>861 盲目にホンダを擁護する人達がなぞなんだよね。周りにいないから分からないならい。ググッてみた。 1. 昔のホンダ最強の頃からのファン。今でもホンダを信じてるが実はf1の知識はあんまり無くただ見てた。サッカーとかと同じノリ。 2. vtecとかに乗ってたりバイクに乗ってりガチホンダファン。 3. にわかファンでアンチとやり合う事で自分の存在意義を見出してる人。今日も日本を守ったぞ的な。 >>861 大谷は活躍して、結果残してるから妬みも分かるがホンダはなぁ そういうトンチンカンなことをほざける池沼のアホンダくんがおちょくられてるだけ アンチはただ単に否定するだけの人だろ。 ただ単に否定するだけだから猿でもできる暇潰し。 肯定的な人は具体的な改善案を考えているが会話が成り立ってないだけ。 >>834 ホンダは回生力ないからあらかじめ充電して走れる予選しか勝負にならないからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる