【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
スレ立ての際に本文1行目を
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ちなみに2012年にシボレーが復帰して以降インディ500の勝敗は
ホンダ4勝、シボレー3勝で拮抗してる
決してホンダが圧倒している訳ではない >>925
ホンダよりでスマン
ワンメイクでも勝ちとして記録されてるし >>927
ワンメイクで対戦相手がいないシーズンを含めて○勝○敗と言うのはおかしいって事 どちらも選べるならシボレー使いたいだろうな
憑かれてるから F1もそのうち勝てるエンジンになるだろ
ロクでも無い制約を課すクズと別れたから >>928
そもそも>>918の書き方が嫌らしいんだよ とにかくホンダを叩きたいだけの連中の理論は気持ち悪い
その理屈だとルマンのアウディとかトヨタとか勝ったとは言えないんだろうな
リーマンショックで撤退したり倒産する会社が続出するなか何とか踏みとどまって連勝続けたメーカーに価値は無いらしいから >>812
そんな複雑なコマンド入力してるからぶつかるんだろ >>939
2015年の見直してたらブレーキ一発でタッペン仕留めてた(´・ω・`) 因みに、ギアボックス交換は何グリッド降格だったっけ >>941
バーレーンのハミルトンで5グリッドペナルティ。 先日のBスペックがマクラーレンが言ってた本来の2018スペックのマシンにあたるんだっけ?
なら当分大幅なアップデートは期待できないってこと? >>941
ギヤボックスは6戦連続使用義務
ただしレース中壊れた場合ペナ無しで次戦から別のギヤボックスを使用可能
スペインでギヤボックストラブルでリタイヤしたバンドーンはモナコでペナ受けなかったでしょ あー納得
アロンソはガスリーに抜かされそうだったから
ギヤボックス壊れたと嘘言ったんだな
ペナ無しで交換も出来て一石二鳥 モナコは第6戦なんだが
つまり壊れようが壊れまいが次戦は新品のギアボックスを使用できる
何と言うか馬鹿しかいないのかここの連中は
何か枕が嫌い過ぎてとにかく叩きたくて
もう正常な考えができてないだろ ギア比固定とボックス交換制限はやめてほしい
チタンとかで出来てるの? >>948
未だにどうしてそんなルールなのか
詳細な説明を一度として見た記憶がないんだよねw
謎ルール 暑くなるにつれてマクラの焼きパパイヤが近づいてくるねww
アロンソがギアボックスと二回唱えたらやばいと思ったほうがいいぞ
そろそろGP3シャーシーと無線で怒り爆破するからな💢 >>949
重要な戦略の1つなのにたった1度の選択ミスが丸一年影響するのは酷いですよね >>944
BスペックっていうかB級品だね
ギリギリアウトレット >>951
せめてファイナルだけでも選べるようにするべきだよなー
まぁそろそろ焼けるから関係ないかw いつかアロンソに無線で
焼きパパイヤ、焼きパパイヤと言って欲しいな
盛り上がること間違いない >>950
板東の怒りは今年はPUに向ける事ができないから、マクラーレンに向けられてるけどな
まぁ、去年までは全てがホンダのせいにされてたのがおかしくて、これが正常なんだけどな
だってマクラーレンはGP2チームだからな >>956
ハートレーはもうすぐ今期2度目をするかもわからないけどなw
まぁ、もうそろそろ、アロンソとバンドーンのチーム批判は露骨になるだろうな
去年まではなんでもホンダせいと言えてたけども、ルノーのせいにしたらPUを失うからな
去年よりもストレスがたまるよな >>956
ドライバーにしてみたらシートのことは契約があるから心配してもしょうがないし、そんなことよりレースに集中したいと思うのは当たり前のことだろう。
嬉しそうにはしゃいじゃって馬鹿じゃないの? アロンソのトラブルは、どうもMGU-Kに起因するらしいな >>956
長期契約があるって言ってるし
アロンソが高すぎるから切るならアロンソから
とすると2人同時に切る可能性は少なくて自分は残れる、とも思ってそう >>959
GPコンでルノーが色々変えたの特集してるよ >>918
車全体作るのは糞だが細かいパーツやセッティングならそれなりにやれそうな気がする 豚はドライバーの責任にするよ
裸の豚ちゃんだからな >>768
実はバンドーンもかなり有能ドライバーで
マシン性能はビリだったりして。 マシンは去年より悪くなってるよね
マシンの完成度ではトロロッソにも負けてる
エンジン変えなきゃよかったのに >>914
何でそんな簡単に人を殺すんだよ!死んでしまえ! >>949
コスト削減
自由にさせとくとギヤレシオのセットが膨大になるからだとか。
ギヤなんてエンジンや空力パーツに比べれば只同然なのにな。 アロンソ居なくなったらまじでトロロッソホンダ以下になってしまうな
でもアロンソの給料払うのは辛い
マクラーレン来年どうするのか(´・ω・`) 例のペイドラ乗せればあと一期ならアロンソ雇えるんじゃない?
アロンソに残る気があるかは不明だけど >>969
そのアロンソがいるからポイント稼げてるのに居なくなったら最下位争いに転落でしょ >>967
そんなものがなんの役に立つ!
彡ノハミミ 〔^^〕
_,(´・ω・`)⌒ i |
(⌒ ー 一 r.、! 〉
ヽ弋 出 資 者 ` ー'
〔勿\ ヽ
) r⌒丶 ) ドカ
ドカ ドカ / ! |'´ ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
ドカ / /| |‖ ドカ ( ,..-‐''"~
( く ! ||‖ ドカ )ノ
ドカ \ i | ‖|‖|へ___Д
,__> ヽ从/∠◎¬==◎~ヽ 从/
MCL33 >>973
ルノーのPUにしてみて分かった弱点
1. マクラーレンのシャシーはベストどころかむしろ出来が悪い
2. マクラーレンの開発陣の能力は高くない
3. バンドーンは遅い
結論として、致命的な弱点の洗い出しが出来たからルノーのPUにしたのは大正解だった 確かにホンダのままだったら今でも「遅いのはホンダのせい」ってずっと言ってたろうからなw
マクラーレンにとってもホンダにとっても決別は良かった アロンソが抜けて
ハートレーがMcLarenへ移籍したら
面白くなるよね バンドーンはベルギーの通信社Sporzaに対して語った。
「自分のパフォーマンスに集中している。その方が重要だと思っているからね。
自分のマシンからすべてのポテンシャルを引き出したいだけだ」
「マクラーレンとは長期契約を結んでいるから、心配はしていない。
たとえ、これからパフォーマンスを発揮しなければならないとしても、F1契約があることに変わりはない」
https://www.as-web.jp/f1/374813?all アロンソは車なりに走らせてるだけで、バンドーーーンが三流なんじゃないの? >>979
ホンダもマクラーレンと長期契約結んでたのに切られたからなぁ。。。 バンドーン去年の後半はアロンソに劣らないようなタイム出してたんだけどな
どうしちゃったのか。 >>983
去年前半はタイヤの扱いが下手だった
やっと慣れてきて後半MAXダウンフォースのお陰でまともに走れる様になった
今年はMAXダウンフォースやめたみたいなので下手さが再び露呈 >>983
去年後半はディスるわざとリタイアするアロンソより
SFから付き合いのあるバンドーンを見えないところでホンダが忖度した(妄想です >>965
ホンダのままならな
No.1シャーシホンダがーって言えたのにね >>987
ホンダのままでもザウバーや(カスタマー契約の)トロロッソと比較されて叩かれてた可能性はある 今になって振り返ると、とんでもない大口をたたいてたよな
すっかり騙されてたけど ルノー載せれば3秒速くなるぜーレッドブルと戦えるぜーと豪語してたからな
まさかトロに煽られるとは思っても居なかったぜーw 「我々がそれ(ホンダ)より下だったとき、それは我々をストゥーピッドのように見せることができる」 バンドーンが昨季の終盤良かったのは、タイヤの使い方に少し慣れたことと
比較的得意なサーキットが続いたこと、アロンソのやる気がゼロだったってこと
これらの理由だから、今季もまた同じ感じになると思うぜ >>993
そして契約があるから来年のシートも安泰と言い出したらクビ確定 バンドーンは変なところをアロンソから学んでしまったね
気の毒に ルノーF1、ストフェル・バンドーン獲得に興味
https://f1-gate.com/renault/f1_42809.html
誰も興味がないアロンソがかわいそうだ ついでにルノーはブーリエの返品受け付けてくれないかな 坂東解雇したらマクラーレンの裏事情を暴露されるからボーナス積んで黙らせるんだろうな このスレッドは1000を超えました。
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