【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
にしてください
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お前さては排気量君だな？
適当な嘘はチラシの裏にでも書いてろ。 >>488
どっちも負けるの分かってるし供給しないんよな 来年のドライバーの一席はニコラス・ラティフィで決定だね
もう一席はアロンソかな？バンドーンかな？ >>510
それトロロッソが下手だったんで全員参加でエネマネ講習会したって話じゃなかった？ マクラーレンに300億円の出資。F2ドライバー、ラティフィが関与との報道
https://www.as-web.jp/f1/371946
スポンサーかと思ったが株式を売却して資金調達だ
マクラーレン本当に金が無いんだ ルノーエンジンが手に入った！金も手に入った！自称NO.1シャーシーもある！元チャンピオンもいる！
これで勝てなくてどういう言い訳すんだろ >>518
「コレで勝てなければ貴様は無能だ･･･」←赤い人 モナコ優勝だよなぁ〜
去年からずーっとモナコのテストしてんだから 私はブーをクビにするのが、マクラーレンを復活させる第一歩だと思う。
アロンソもいなくなりそうだし、来年は新人ドライバーで、再出発だな。
それも良いと思う。 >>517
予算数百億のチームが１００億以上出してるスポンサーを愚弄して切るという、
ビジネスとしたらとんでもない失態犯してるのにまだ実権握ってる時点で成功するとはとても思えないんだよな・・・
肝心の変更したPUが言うほど効果あったように素人が見てもわかるという・・・
来年、いないだろう、ブーは。 >>528
え？豚がチームを買うんですよ。
飼うのかな？ F1はペイドライバーを載せて黒字にし、インディなどにシフトしていく計画なんだろか？
エンジン載せ替え実験した結果、長期的にみてもTop3チームと同水準のパッケージ
を得るのは無理と判断し、資源の再配分を計画しても経営的にはおかしくないと思うが。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180521-00000004-msportcom-moto
>今年は、同じパワーユニットを使っている他のチームがある。
>少なくとも、我々が取り組むべきことの参考があるんだ。
ブー、RBのコピーを暗にほのめかしてるのな 独占の縛りをつけたのはお前らだろうと小一時間・・・ >>531
大丈夫No.1シャーシが有る
今は糞PUと糞ドライバーのせいで勝てないだけ >>535
ストーカーで通報されないよう気を付けてね
昔好きと言われても、今はわからないし、無理に迫れば迷惑防止条例違反だからさ マクラーレンがモナコでトップ3に割り込むか見物やな(´・ω・`) 予選四番手のタッペンがオープニングで盛大にミサイルすると予想 >>541 タッペンが上位陣にペンペンして、それでベッテル滑ってるでドカーンして、中段でグロージャンとマグネッセンが同時多発テロでグチャグチャになり、下位でストロールがひと波乱起こして、コース上は阿鼻叫喚の地獄絵図に。 >>545 アロンソはそういうのを回避するの上手いからね。
なお、チームメイトのバンドーン氏は巻き込まれてチーン！ こういうこと言い出す奴って社内的にも社外的にも追い詰められてる奴がよく使うんだぜブーちゃん トップになるどころか丸4年も表彰台にすら登れていませんがね
ま、せいぜいクビになるまでホラ吹いてろよ ドライバーの座席位置を動力で動かしたら違反？(´・ω・｀) >>548
フランス人て口ばっかり
ルノーも日産から吸い上げて生き残ってるだけの会社 完全にゴスの影響が無くなった来年のシャシーならそこそこいけるんでね？ アロンソ、やる気まんまんだから、ハース自爆とかと相まって4位か5位行けるんじゃね？ >>548
こいついなくなったらだいぶ良くなりそうだけどね
そういう意味ではこいつの決断にかかってる
こいつ次第で一流のチームになるんだから
導く能力はあるかもね。。 モナコて、枕の最高速が出ないギア比がハマって早かったりしないのかな？
もしくは低速コーナーが多くて変にPUに負荷がかかって焼きパパイヤになる可能性の方が高いのかな？ >>561
PU差がないモナコならって去年もそれ言われてたけど、トップに勝負出来るレベルではなかった。
冷却はルノーに対して文句言えない立場だから、さすがに焼きパパイヤにならないように対策するんじゃない？ 去年ですらバトンがQ3行ってたよね
アロンソだったらどうかな グリップが高くなったからモナコといえどパワーの影響は大きいだろうな。 冷却水温度１５０℃での冷却をを機器メーカーの設計に指示するような枕だからなぁ マクラーレンが力を発揮できるグランプリがやっと来たな(´・ω・`) >>567
中に入ってる液体で温度なんて100℃までとか思ってるバカが居るんだな フェラーリとかは90度ぐらいに抑えるようにしてるしね >>572
一般車と同レベルの温度なの
それはすごいな >>574
基本普通の水で圧力をかけて沸点を上げているって聞きました
でも今なら凄い薬品で沸点とか水漏れとかコントロールできてたらいいなと
>>573
そりゃ糞熱いのは高いけど
それ以外は基本的に100度以下にするようになってるみたいよ？ ここで勝てないとどこで勝てるんだ？
しかも同じルノーPUにこの差は何だよ？PU同じだからドライバーのせいにするしか無いなNo.1シャーシマクラーレン 昨年、散々ホンダを叩きまくってたから、速くは無いにしても、そこそこ戦えるもんだと思ってた訳よ
何このクソシャーシ?
昨年ヲタがクソシャーシ言って叩いてた時には、マクラに酷評されたからって、何をトンチンカンな事言ってるんだと思ってたけどさー
これ完全に騙されてたわ、盗人猛々しいって感じ そういえば車庫に眠っている究極のシャーシはどうなったんだろう？ 究極シャシーアルテマは100年後に発掘されるがたいして役にたたない >>581
叩いてた１人だし
あと数人しかおらんかったけど
批判すげーされたよなぁw
シャーシ批判すんなって 循環させるのやめてヒートパイプにしちゃえばええんや(´・ω・｀) まぁ路面状況の改善を考慮に入れりゃ、インドトロと大体互角か
ちょっと落ちるぐらいだろう 枕良かったなすぐピットインしたから空タンかもしれんが期待 おかしいなぁ、エンジン変えたら勝てると言ってたのに
同じエンジンのレッドブルは遥か彼方 マクラーレンのエアロってトップチームも真似する位だから
先進的でトップクラスなんだろうけどその割にTOP3との差が大きいな
てかTOP3とその他の差が大きいと言った方が正しいかな
これはTOP3が何か不正やってるのか
その他チームのサスペンションとかメカニカル面が糞なのか 良いところは良いんだろうけど高ドラッグで決してトップクラスではない No.1シャーシを信じろ！
信じろと言うが、おのおのがどうに思うかでも変わるw 肝心なところでトラブルで時間取られるってマジでやる気あるんか トップスピードがアレなのに、この低速サーキットで上位入れないって
ちょっと致命的じゃね 地味に細かいスポットのスポンサーを集めてきたことは褒めてやる
FX PROとかいたよな ほかにもモノコックサイドに小さいのがいた トップスピードの速いチームがフルダウンフォースパッケージにしてくればマクラーレンのアドバンテージもたいしたことないということ。 とにかく予選さえ上位に行ければ、決勝は抜きどころのないコースにアロンソのテクニックで順位は維持出来るだろ
それでファンはやっぱりベストシャシーのマクラーレンにハイパワーのルノーPU凄え、最高ってなる ナンバーワンシャシーのはずなのに、同じPUを積んだレッドブルと偉い差があるな(´・ω・`) アロンソはタッペン効果やヌッセン現象の活用がほんとうまい レッドブルを食えると豪語したわりにレッドブルに1秒以上差をつけられてますね
どう考えてもマクラがトップ3と争うのは
夢のまた夢やなw
自称最強シャシーでは無理ですな トロロッソとマクラーレンのシャシーはどっちが良いんだろと考える今日この頃 次の犠牲者はプロドロモウ
マクラーレンのデスゲームは続く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
