【F1】1994〜2000年のF1 7
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
井上なんて興味誰もなかったからね。
謎の外人ジェフや、林ピットリポーターより興味ない >>789
浜島はミハエルマンセーというほどでもない
チャンピオンクラスのドライバーへの評価はマンセーに近いけど
その中で最も勤勉で成果出したミハエルへの評価が最高級というだけで
他のドライバーは仕事面ではミハエルに比べていくらか粗があるんだろう
いつも思うのだがミハエルへの評価が両極端なのが笑える
直接争う事になるライバルやチームメイトからの評価は最悪なのはわかるが
一緒に仕事したメカニックや技術者からの評価は最大限の賛美に近い
そしてミハエルと会った事も話した事もないアンチからは最悪だが
ミハエルと絡みのある当時の日本人のF1ドライバーやエンジニアなどの関係者からは絶賛に近い F1の裏口入学みたいな側面を見せてくれたという意味では興味深いけどなぁ。
フジやスポンサー的にはそんなマイナス面は見せたくないってことだろう。 >>804
前夜祭出たっけ？出たならフジテレビではカットされてたことになる。野田は出た記憶がある。 ハーバート好きだったんで95年イギリス、イタリアをまた見直したいなー
でも土屋と熊倉の声聞きたくないので95年は見直したくない・・・
当時全戦ビデオに録画してたけどあの解説が酷すぎて95年は見直す事ができない
同様に土屋がゲストで出た98ベルギーも面白かったレースなのに土屋のせいで
ほとんど見直す事がない・・・ 土屋は解説というよりクダ巻いてるだけだし
熊倉はやたら他の解説者に攻撃的だし
さらに鈴木実況に至っては叫んでるだけだし >>806
ではなぜそんな素晴らしいドライバーが引退後のスキー事故で今は植物人間なのだ？
現役時の悪行の報いとして神罰を受けたのではないのか？ >>810
当時どちらかと言うとシューマッハを応援してたけど、それでも
土屋の「シューちゃんすっごｗｗｗ」とかいう喋り方は本当に不快だった
ゲスト程度ならまだいいけど、あれでレギュラー解説とか・・・
1年であの二人を降板させてくれたのは本当に嬉しかった
鈴木爆発は・・・ｗあれも当時は聞くに堪えなかったけど後に動画サイトの
コメ見ながらとかだと面白く感じるようになったなｗ
一人で普通に見る分だとウザいだけだから要らないｗ >>811のいう現役時の悪行の報いとして神罰を受けたF1ドライバー？（1980年以降）
パトリック・デパイユ
ジル・ヴィルヌーヴ
リカルド・パレッティ
ロルフ・シュトメレン
マンフレッド・ヴィンケルホック
ステファン・ベロフ
エリオ・デ・アンジェリス
ディディエ・ピローニ
デニス・ハルム
ローランド・ラッツェンバーガー
アイルトン・セナ
ミケーレ・アルボレート
ミハエル・シューマッハ
ジュール・ビアンキ
ジャスティン・ウィルソン
アンドレア・デ・チェザリス
データの統計学的上
不慮の事故に悪行の報いとか神罰を受けたとかあまり関係ないと思うが
ただ一つ言えるのは
「Nobody knows what may happen tomorrow. （面前に三尺の闇有り）」
ということだけさ 落ちぶれたフジ
F1中継で落ちぶれたのは古館降板→熊倉・土屋起用による口論解説で視聴者から批判の頃からとなるのかな？
極め付きは年代が変わるけど2002年の地上波での山田優・永井大起用、CSに今宮・川井によるメルボルン大虐殺かな？ 2003年な
2002年は教習所上がりの女子タレだったと思ったぞ >>814
2002年の開幕
イミフなカウントダウンと
ソフィアのボーカルが琢磨を「たっくん」言うてたの
98年のCM前「この後クルサードに何が！」のナレとスピンしかかってる映像
この辺は忘れられんわw 右京がソファーに座って雑談みたいにやった開幕戦だな。 >>814
95年は方向性を煮詰めないまま見切り発車しちゃった感があるな。
フジお得意のイケメンヒーローを立てる戦略もなかったし。 >>815-816,818
ご指摘ありがとうございます。
95年は見切り発車な部分は否めないですね。
2003年でしたか。2002年の女性はテレ朝『ぷっすま』で草剪剛の運転免許取得企画での教官だった人か。 2003年の開幕戦直後はここの板史上最大の祭りだったと思うがw
フジに文句言うスレはその前からたってたけど、あの日以降凄まじい速度で消費されたしw
当時からこの板にいる俺もどうかと思うがw 永井と山田のお茶の間配信はガチで酷かったな
蛆のホームページにも相当数の苦情や意見が行った筈だけど無視して数年その形態を続けた >>816
ナレのノリがガチンコファイトクラブだな 86年から91年くらいまではレースが面白かった。それはチームメートが最強同士だったりしたから同じマシンで争いが熾烈だった。
93年ぐらいからは最強ドライバーの相棒はポチばかり。レースがつまらないよ。
（07年は面白かった） >>760
トラブルで完走3回くらいなイメージ。あくまで個人の感想として。 >>774
サロはフェラーリで代打した時に流石の活躍したからなー >>825
なによりシューマッハがジョイントナンバーワンを良しとしなかったからなぁ。
2007年は群雄割拠って感じで面白かったね。 >>805
俺めっちゃ興味あったんだよね。
全日本 F3000とかほとんど出ないでいきなり乗ったから誰やねん？？どこから来たねん？？？って。 中低速コースでは遅い割にやたらモナコが得意だったサロ >>760
株を上げたよ ウィリアムズで勝っても車のおかげだと言われてきた。あのレース勝てなかったが勝利に等しいドライビングだったと思う。特にタイヤの使い方やそつがないレース運びなどプロストにそっくりだった。
惜しむべきは似たコースのヘレスだよ。予選上位だったのにマシントラブルでリタイヤだった。完走していたら面白い結果出ていたはず。 実質さんじゃないけど97ハンガロリンクはマジで実質勝利者はヒルでしょ
確かにフレンツェン、枕の2台が脱落、フェラーリとベネトンがボロボロで
シューマッハが蓋してくれてたなど運も良かったけど、序盤からトップ独走で
蓋が消えた後もジャック引き離してたしね
フレンツェンが生き残ってたらどうなってたかってぐらいではないかな >>831
いやヘレスは4番スタートなのにスタート後枕の2台に抜かれてた
その後ペースイマイチでヴィルヌーブシューマッハのバトルの陰で人知れずリタイア
もし完走しても普通に空気のレースだったよ ハンガロリンクはホント自分も応援したし勝って欲しかった
しかし、この年のヒルは年間通してディニスを圧倒してたわけじゃないしねぇ
個人的にはヒルはドライバーとしての総合力はバリチェロに負けてる様な気がする バ、バリチェロ以下っすか・・・
いや、決してバリチェロをバカにしてるワケではないが・・・
仮にもワールドチャンピオンとしては悲しい評価ですな・・・涙でちゃう
そりゃシューマッハにボコボコにされるワケだわな ヒル自身は、タイトル獲ったのに冷遇するようなF1界のほうがおかしい、恥ずべきだと言ってるけど
なんとも素直に同意しがたい。
プライド捨てて98年に無給条件でもマクラーレンに乗れば良かったかもね。 >>834
ヒルは手記で勝てない車ではモチベーションが上がらないとか言い訳していたな。
だけど母国イギリスでポイント取ったしハンガリーで表彰台にあがったからディニスには勝ったと言ってよいんじゃないの？ ディニスに勝つだけでなく“圧倒”してたかどうかが重要って事じゃない？
しかし勝てる車じゃないとモチベ上がらないって気持ちはわかるけどよ、
その前散々「ヒルでも勝てるウィリアムズ」て言われるのが悔しくて
たまんなかったとか言ってませんでしたかね？この人は >>819
北川えりはまだマシだよ
99年のFニッポンのナビゲーター（堂道なつだったかな）はスタートでキャー、オーバーテイクでキャー、リタイアでキャーで酷かった
多分フジにやらされてる面もあったんだろうけど、あれは誰の為にもならなかった
流石にクレームが行ったのか最終戦ではやたら静かになってた >>836
契約出来なかったのはマネージメントのミスって話もあるけど
どうなんだろ？
中野とミナルディの話を聞くに、結構エージェントの所為で契約出来なかった
ってのはある話なのかもね >>840
GP CARSTORYのヒルインタビューだと、年俸ゼロ、成績に応じたボーナスのみ、さらに無給でプロモーション活動100日という条件だったそう。
ロンデニスは最初から自分を雇う気はなかっただろうと語ってる。
ちなみにジョーダンは1戦あたり1億9000万の提示だったとのこと。 98年のヒルは、マクラーレン、ジョーダン、ザウバー、結構誘いあったよね？どうして1番弱いアロウズ行ったのだ？ ヒルは調子が出てきたクルサードを圧倒できなかった。あのままウィリアムズに乗り続けていたらチャンピオンになっただろうと言ってる。
速くてインテリジェンスもあるクルサードは何が足りなかったんだろう。
ひとつ思うのは遊び人なのかな。マンセルみたいに伴侶を持ってレースに集中するべきだったのではないかな？ >>842
グラ天だとトム・ウォーキンショーに人質とられたからｗ >>841
デニスひでぇ・・
確か97終わりでハッキネンとクルサードは契約切れだった ヒルとペヤングでは格が違うだろに
デニスってブランドルにキツく当たったりセナに甘かったりで贔屓が酷い奴 >>846
84年のラウダ位から超一流が常に在籍し続けていたから、ちょっと速いくらいのやつなんかどーでも良さそう。
ヨハンソンとかブランドルブランデル、アンドレッティ、乗せてみたら大したことなかったヤン・マグヌッセン辺りは冷遇されてそう。 ブランドル「総帥、ベルガーのバトルに勝ち6ポイントを獲得してまいりました」
デニス「いいか、二位と言うのは最初に負けた奴だと言う意味だ」
ブランドル「」
ドラゴンレーダー奪ってきたのに処刑を言い渡されたブルーとブランドルの処遇が被って何だか気の毒に思った記憶がよみがえった それ件のハンガリーでもウォーキンショーが言ってたらしいけど
レース界では有名な言い回しなのかな >>846
正直96年時点でヒル＞クルサードだと明確には思えなかった
まだこれから伸びる要素があるクルサードと、やらかしのイメージが強いヒル
その後の二年で一気に評価上げたけど、96年中盤辺りはまだヒルはイマイチのドライバーの印象 ヴィルヌーヴはヒルとは対称的にどんどん評価下げてしまったな。
スレタイの頃までは、BARで表彰台や予選上位取ったりして、「言うても元チャンピオン」という感じはあったが… 94年のヒルは凄かった。
95年は気負いで空回りしたのか完全にミハエルにやられた。
96年はまたガラっと変わってチャンピオン獲れた。後半戦は苦戦したイメージだけど。
97年は波は激しかったけど光る走りは見せた。
98年もジョーダンに初優勝をもたらした。
99年は全然ダメだったけど… >>852
94年のヒルはすごかった……かなあ
シューマッハに力で勝ったのは鈴鹿だけな印象
アデレードも頑張ってたけど、他は鬼のいぬ間にこっそり勝つ、みたいな
パッとしないイメージ ヘアピン進入での魂のレイトブレーキングとか凄かったしシケイン立ち上がりでのタイヤズルズルからのビシッと建て直しも感動した
であれだけの走りした翌年の鈴鹿ではみっともなく砂に乗ってスプーンでコースアウト
現地で見てて指さして笑って馬鹿にしてたのは私です
その後改心しました 2回取ってからが真のワールドチャンプ
バトンとヒルはゴミ シューマッハ：7回
ファンジオ：5回
プロスト：4回
ベッテル：4回
ハミルトン：4回
ブラバム：3回
スチュワート：3回
ラウダ：3回
ピケ：3回
セナ：3回
アスカリ：2回
クラーク：2回
G.ヒル：2回
フィッティパルディ：2回
ハッキネン：2回
アロンソ：2回
こう見ると複数回チャンピオンって案外少ないな。 >>846
＞ヒルとペヤングでは格が違うだろに
牛後と鶏口を比べる感じだな
糞まみれで蠅の集る牛後よりも鶏口が良く見える 94年のヒルは鈴鹿とアデレードは凄かった
だから95年のガッカリ具合が… 95アデレードでのクルサードの異次元の走りも生涯忘れられない
94年がシリアス過ぎてＦ1全体がネタに走ったのかと思ったぐらいだ
但しハッキネンだけはマジで心配したのを付け加えとく >>859
カナダのスピンもモンツァのやらかしもアデレードのお笑いも・・・
この年から湯切り失敗の歴史が始まってたんだね 決定的に集中力が足りない2流ドライバーだったよなクルサードは 俺の生きているうちにクルサード並の2流日本人ドライバーが出てきて欲しいものだ 日本人ドライバーは表彰台までなんだよなあ…
やはり人種差別も影響してるんだろうかね？ クルサード並みで、長年ウイリアムズ、マクラーレンにのれたのて人柄がいいから？ マクラーレンに長い事いられた位だから
問題起こすタイプじゃ無いんだろうね
エースのサポートが出来る位に速い
そして契約更新間近になるとエースを凌ぐ程に速い
正直舐めてたがレッドブル行って一流なのが良くわかったよ、超は付かないけど 開発能力とデニスがセナプロで懲りたからって聞いたが クルサードのことビルヌーブが、あいつは弁が立つみたいなこと言ってたな
まるで政治家のように話すとか >>869
確かヒルがwillのレギュラーになった時
「あなたのチームにテストドライバーが必要ですよね？」
ってフランクに営業電話掛けたとか
売り込むの上手いのかも 常に超美人の彼女が居た印象
多方面への営業が上手かったんだろうな 紳士というより坊っちゃん気質だな
気まぐれで決めた結婚式の日取りがよく考えると開幕戦に近いという理由だけで
一方的にキャンセルしたエピソードとか天真爛漫すぎる チャンピオンになる前にチャンピオン後のライフを楽しんでしまった印象あり
シューマッハのストイックさとは違うな シューマッハは嫌いだけど勝利への貪欲さやストイックさは突出してると思う。 >>812
土屋はいつだかのマカオの前座レースでインカム付けながら走って喋りが面白かったからちょっとだけ人気出たんだよね
その後ドリキンとか持ち上げられていい気になってたけどF1ほとんどわかってなかったでしゃ、あの人 >>876
これが有名なメルコヘアピンですかだろ
あれで土屋を認識した >>877
そうそう
でも僕は負けない！
ってヤツ まぁフォーミュラ全く走れない土屋に
インリフトは一生理解できまい ドリフト？あんなの遅いからやらないだけでココら走ってる連中でできないヤツなんかいないよ、見せたろか？
って華麗なドリフト走行を見せつけた関谷 右京の事はすぐスピンして居なくなるし大した事ないドラだと思ってた
ってのが当時の本音だそうだし
TV様にお調子者キャラでやってたのもあるだろうね
他の媒体ではそのキャラで人気だったから 右京の国内復帰時のスポンサーだったMEN'S BA-TSUってまだあるんだな 右京は大した事ないけどピケがパトレーゼを大した事ないドライバーと一蹴してたのは流石にちょっとショックだったわ 1982ブラバム時代にピケはパトレーゼは
ゴミと思っていたからね。
翌年サウス・アフリカGPでプロストがリタイヤしてから
パトに順位譲ってたりしていたし。 でも82年のドライバーズランキングはパトレーゼ＞ピケなんだよなぁ
獲得ポイント数が必ずしも速さと相関しないのは分かっちゃいるけどね >>887
＞でも82年のドライバーズランキングはパトレーゼ＞ピケなんだよなぁ
そりゃピケはBMWターボのテスト見たいな年だし >>882
右京はティレル時代にチームからあてがわれてジャッキースチュアートからレクチャー受けたんじゃないのか？ >>889
受けてたよ。
走る方よりメンタルのレクチャーが必要だった気がする
人の言う事聞かないけど ＞ラルースチームと契約した際、チームオーナーのジェラール・ラルースから、
＞「1年目はサーキットまでの道を覚えなさい。2年目はサーキットを覚えなさい。勝負は3年目からだ」と言われた。
今じゃ1年目でもう勝負しないといけない時代だから
大変だな 道はナビ頼りだし、サーキットはPSで覚える。
であれば初年度から勝負出来なければ駄目ドライバーとしてシート喪失だわなあ。 右京は産まれが貧乏か不遇だからそら人の言うこと聞かないわ 知らんがおぎやはぎの番組でなんで俺の車はボロいんだって話を聞いた時に右京のあの人の話を聞かない頑固さの理由が分かった 初耳だ 貧乏だと聞く耳を持たない
星野一義やシューマッハもか？ 全然聞かない訳でもなくて
疑いも無しに素直にコロっと聞く事もあるからなw
全日本時代の田中監督も最初は右京が全然聞く耳持たなかったから大変だったらしい >>895
叔父の左京が慶應で1ドル360円時代にフランス留学するほどだから
普通よりは上の一族なんじゃなかろうか
あくまでF1基準ではたいしたことないつう意味でさ 貧乏というか、厳しく育てられてレースするにあたって何の援助も無かった
って話の様なキガス >>809
本スレとかフジスレとかでもそうだけど、実況解説ってそんなに気になるもんかね… >>902
ＴＶ観戦の仕方なんて人それぞれだろうけど、画面のみならず
実況解説のやり取り込みで楽しんでるって人は決して少なくないだろうし
そういう観戦方法がダメというワケでもない
それを自分の観戦方法と違う、自分は気にならないなんて言っても
しょうがない事だと思うよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
