X



【F1】1994〜2000年のF1 6laps down
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 19:49:30.57ID:V+9drjyr0
過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】5laps down
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506471415/


【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】4laps down
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1420380265/

【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/

【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/

【F1】1994〜2000年のF1も語る?【バブル崩壊】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241707934/
0002音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 20:09:13.92ID:w0EmX0XK0
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
0003音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 23:44:19.94ID:56pT3FaS0
あるじをなくした26番グリッドに
イモラの乾いた風が吹いています
0004音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 00:07:48.14ID:iq6qJUAa0
97年のザウバーかっこ良かったよね
0005音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 00:58:49.76ID:OpeKVfdJ0
96の初期型のフェラーリの形が大好き。
0006音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 01:39:11.59ID:nD7668Q30
うっそぅ96フェラーリ最悪じゃん変わった人がいるもんだな
0008音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 05:51:49.03ID:GhmTC6470
F310の初期型が好きな人がいて嬉しい
あれはいい
後期型は駄目
翌年のF310Bは論外
0010音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 08:14:13.86ID:iq6qJUAa0
96年のフェラーリは初期型も後期型も断トツでカッコ悪い

96年はジョーダンのB&Hが付く前のカラーリングのマシンがやたら格好良かった
0011音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 11:37:48.79ID:OpeKVfdJ0
カッコよいジョーダンは蛇のだろう だから97かな
人それぞれ好みがあるね
0012音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 11:52:13.29ID:9QfRlGXZ0
あの頃のフェラーリはダルと言うかもっさいフォルムに思った
0013音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 11:53:50.16ID:F7udX5aC0
F2000のフロントウィングは好きだったな(´・ω・`)
0014音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 14:40:12.36ID:H/RjfXjL0
F92A以降ジョンバーナードの手がけたフェラーリマシンは
どれももっさり野暮ったいデザインなうえに勝てなかったから印象が悪いなあ
96年に至ってはカラーリングも好きじゃなかった
なんか従来より明るい赤になったよね
シェルのロゴも自己主張強いし
0015音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 17:43:02.50ID:iq6qJUAa0
>>14
明るい赤は97年からじゃなかった?
0017音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 20:16:02.23ID:F7udX5aC0
643はMP4/6丸パクリだったな
デビューのフランスだけなぜか途中までトップを走っていたよくわからん車やったな(´・ω・`)
0019音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 01:14:32.51ID:EYdwyfXV0
バーナードって空力を知らないはずないんだけど空力を重視したのかよくわからないスタイルが多い気がする。そこらへんが個性豊かで嫌いじゃないんだけど。97年のフェラーリはまんまウィリアムズのパクリでバーナード作と言っていいのだろうかレベルだよ。
0020音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 02:09:40.88ID:W3vgh6Tl0
F310Bはバーンとロスが手を加えてバーナードな部分はほとんどないと
0021音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 02:40:17.91ID:8JqNDjlA0
F310は完全なローノーズじゃなくて
中途半端な高さのノーズに太い一本ステーが融合したようなデザインだったのか
0022音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 06:35:37.44ID:F2O3EG6Q0
大砲みたいなサイドポンツーンに拘ってたね
0023音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 19:38:27.09ID:TqjdPn+N0
>>19
98年のアロウズのサイドポンツーン後部の開口部が超デカイのとかね
0024音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 22:14:04.15ID:jgicLVUJ0
>>21
そのノーズ自体はそれほど醜くなかった

とにかくコックピット周りがね・・・

そして、吊り下げウイングになって崩壊
0025音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 22:45:25.63ID:nTbwWvMu0
既定を上手く解釈したウィリとジョーダン以外は、みんな分厚いサイドプロテクター付けてたからね
0027音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 23:30:58.71ID:+sF8xLia0
>>20
雑誌でロスブラウンがあの車がよくわからなくて改良するのにシーズン終わりまでかかってしまったとか書いてあったよね。重心バランスとかメチャクチャだったらしい。
0029音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 09:51:06.06ID:2KOH52Fb0
MP4/10やF310を超えるダサダサマシンは出て来ないと思ったけど、Xウィング、ダンボノーズ、ちりとりノーズ、ティンコノーズと想像の上を行くダサダサマシンが生まれるとわ(´・ω・`)
0030音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 10:58:42.18ID:ekMDwVR90
F310ってダサいって印象しかないしシューマッハも嫌ってたらしいけど
あの年の3勝は結構印象的で良く覚えてる
カタルニアは特に名レースだったし
にしても直線で頭傾ける必要があるマシンってw

>>28
あれはマシンだけじゃなくスタッフの多くを持ってきただけだからそう揶揄された
0031音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 11:54:56.50ID:jL2OSbKs0
フェラーリの96年の襟巻きみたいなコクピットプロテクター、フェラーリほどのチームなら
シーズン中にモノコックから再設計とか出来そうなのに。
あれがそのままで、更に途中から無理やりなハイノーズになって余計かっこ悪くなった。
0032音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 20:39:40.99ID:d+ignJB60
96年はV10の投入があった上に、
カーボンケーシングの新ミッションがトラブりまくって、
その対応で余裕が全くなかった
モノコック再作成なんてさすがにね

リアの空力パッケージもミッショントラブルのせいで本来のモノが使えず、
暫くは95年型ディフューザーを暫定使用してたくらいだしね
0033音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 20:50:39.07ID:EvkrLwzv0
1996はミッション横置きか縦置きかで分かれていたからね
フェラーリ、ウィリアムズ、リジェ→横置き6段
マクラーレン(6速)ベネトン(7速)他→縦置き
ミナルディが無駄に横置き
0034音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 23:39:02.94ID:ziGz8EKP0
バーナードは空力では保守的だけどメカでは先進の塊だからな。信頼性が結果的に低い。
0035音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/15(月) 15:18:33.25ID:mBWQ0UDY0
バ−ナードはクセはあるが凄い人だったんだがオールドタイプだったんだわ
新しい波についていけなかった人
それでも偉人
0037音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/15(月) 22:06:03.58ID:KmMy3OLq0
アロウズはバーナードが来てちょこっとだけ速くなってたな。
まあアロウズだからまともなエンジニアはいなかっただけだろうけど。
0038音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 00:57:27.50ID:nGU4QC7I0
>>33
無駄に横置きというがディフューザーの自由度を求めて横置きがスタンダード(つまり保守的技術)になっていったのが
95年からのステップボトムルールに向けて縦置きにしてボトム部分にすっぽり収めるのが新しい試みになりつつあった頃だと思うんだが
0039音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 11:51:33.47ID:ryBOqJcu0
静岡に住んでるとたまにニュースキャスターとして実況鈴木アナが出てくる。
アーバンテサンバインからもうすぐ20年だね。
0041音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 22:15:11.87ID:eyw2JpHe0
>>37
フランク・ダーニーがまともじゃないとかどういうつもりだよ
明るくて良い人なんだぞ

と言うか、ちょっとだけじゃなくかなり速くなった
最終戦であわやポールなレベルで
0042音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 22:21:12.02ID:SDbEXYhZ0
フランク・ダーニーなんて実績ゼロ
>>41頭が産まれつきおかしいね、あなた
0043音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 23:07:33.58ID:EFKd6hgi0
リアルタイムで97年を見てない人がこの年のヒルのリザルトを見たらえっ?てなりそう
0045音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 00:10:35.34ID:wpPNpblq0
フランクダーニーとアランジェンキンスは評価が難しいよね。いいとこまで行ったんだけどね。無難だけど速くないみたいな感じかな。
0047音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 00:17:20.12ID:qfn+5VQ30
ダーニーはFW11本でF1は空力という持論を披露していた


一方バーンは空力はグリップを得るためにあると
0048音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 00:54:39.36ID:iJmZNv040
F310ってシューマッハ本人がシーズン終了後、見たくも無かったって言う位のクルマ。
0049音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 01:17:30.46ID:WWLXmxeh0
アランジェンキンスは大きなレギュレーション変更がなければそこそこ良い車作ると思う
バーンやニューウェイの車の理解は出来るけど一から考えるのはちょっと微妙
フランク・ダーニーはデザイナーとしてはイマイチだけど
現場を指示するエンジニアとしては割と良くて
考え込んだり落ち込んだりしないし明るいキャラでピットの雰囲気が非常に良くなるらしい
0050音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 01:44:12.80ID:wpPNpblq0
>>47
面白い。
そもそもロスブラウンはアロウズでイマイチなデザイナーだったよね。それから耐久で頭角をなして、バーンと組むようになってから1流デザイナー入りしたよね。あとガスコインも1流ではあるんだろうけど色々あるよね。
0051音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 11:31:16.11ID:LrUZ1ZVt0
ベネトン以降のロスブラウンは戦略家だよね
ガスコインは開発の方向性の根拠で揉めてトヨタを追い出されたとか
0052音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/18(木) 17:06:43.12ID:P+NihO8y0
>>39
夜のニュースで毎回出てるぞ
昔は声枯らして間違えまくりのキャスターとは思えない程落ち着いたベテランキャスターになってる
0053音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 14:58:37.22ID:tniP0Qc20
エスパルスの試合の中継で声が裏返りすぎて「ヨンセン」が「ニョンセン」になってたなw<アーバンテサンバイン
春高バレーの中継で「1ポイント目からマッチポイントみたいな実況をする」ってことで
フジモタスポ班に引き抜かれたんだそうだ
0054音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 21:17:49.37ID:ctbSfE3i0
ニューウェイとバーンだけがチャンピオンマシーンを作れて
後はダーニーやジェンキンズはフォロワーだな。
素早く追いつくのもTDの力
今だとジェイムズ・キー
0056音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 00:43:59.26ID:m/HrZlYy0
>>49
「アラン・ジェンキンスは全く才能がないから レギュレーション変更の年はいい車を作れない
 それで他の速い車をマネしたものを翌年に作る それでそこそこ速くはなるけど
 改良されたトップチームには追いつけない 来年のスチュワートはマクラーレンやフェラーリそっくりの車作るんじゃない?」

Byアグリ・スズキ
0057音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 16:39:38.68ID:R4dVv1n30
でもフットワーク位の規模のチームならそれで良いんじゃない?
と思うんだけどね
その次にちゃんと解釈した車作ってくるから結構優秀だと思う

ゲイリー・アンダーソンの名前が全然出てこないけど
21世紀に全く対応出来なくなるとは思いもよらなかった
「かっこ悪くなったが数値が良いので仕方がない」ってニューマシンお披露目の時の話が結構好きw
0058音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 20:12:14.84ID:Fz5RxGBZ0
亜久里が言うと弁解がましいというか、負け犬の遠吠えになってしまう。
そうは言うけどチームメイトは一定の結果を出してるわけだし。
0059音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 21:12:40.75ID:l4rdbP9y0
>>56
>来年のスチュワートはマクラーレンやフェラーリそっくりの車作るんじゃない?
ジェンキンスを解雇したスチュワートはゲーリーアンダーソンでグランプリ1勝コンストラクタ4位を獲得したのであった

そのジェンキンス雇ったプロストは・・・

1998年よりランクアップした
0060音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 21:46:59.13ID:3kCSREXl0
ジェンキンスが基本設計したSF3をゲイリー・アンダーソンが修正して
混乱の1999年ヨーロッパGPを制覇していたな
0061音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 22:23:10.00ID:3kCSREXl0
エアロダイナミキストがTDになれるのって90年代後半で終わってたんだね
0062音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 01:45:07.76ID:Lpp+25dg0
ゲイリーアンダーソンは何でジョーダンから移籍したの?ジョーダンは誰が次いだのかな?
0063音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 10:19:14.28ID:1yQ2YWMD0
ゲイリー・アンダーソンの後任はティレルが消滅してチームを離れた
マイク・ガスコイン
0064音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 10:23:42.52ID:1vzX4/sg0
198の序盤戦が大コケした責任取らされたんだっけ<アンダーソン

前半戦ノーポイントから
まさか後半トップ4の一角を崩すとは
0065音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 10:28:30.62ID:hY7qAk8+0
99のジョーダン無限がポール取ったときは期待感が凄かったなぁ
チャンピオンもワンちゃんあるかと思ってた(´・ω・`)
0066音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 13:51:48.02ID:IuMgnURE0
>>64
ヒルとラルフの勢いはすごかった。もう少しマシンの改善が早ければ、ウィリアムズも喰えた。

>>65
最後の2戦にフェラーリとマクラーレンの意地を見た。ジョーダンができたことは、無限の鈴鹿スペシャルぐらいだったから。
0067音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 17:51:19.25ID:tWEMWthB0
98年はニューウェイとバーン以外はほぼ大ゴケしてるんで
何処がフォローしてくるかが見ものだったかな

>>60
アラン・ジェンキンス
ゲイリー・アンダーソン
エグボール・ハミディ
この三人が関わってて誰の功績か結局判らないと言う奇妙なマシンだよね
三人がバラけた先での活躍も微妙だったし
0068音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 18:25:08.11ID:czsa+bHg0
>>65
フレンツェンリタイヤから始まった大荒れのヨーロッパGPの結果次第ではかなり面白くなったんだけどね
0069音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 20:15:05.01ID:1yQ2YWMD0
1999はマクラーレンのパクリマシーンばっかだったよね
BARとかさ
0070音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 20:44:43.24ID:1yQ2YWMD0
>>56
グラ特1998.3月号要約
アラ・ジェン「本当はSF1を発展させたかったけどフォードがV10エンジンを
再設計、んでシャーシも全面再設計したよ」
車体横幅1800ミリ規則変更に対して
「今回ルール改定があったからアップダウンを経験するだろうね」
「他のデザイナーの仕事に関しても、当分のあいだ神経質に
ならざつを得ない」
  ↑
このインタビュー見てこの人だめだろうなと思っていたら
シーズン半ばにゲイリー・アンダーソンに変えられてて笑いました。
0071音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 23:41:10.32ID:1vzX4/sg0
ゲイリー・アンダーソンといえば今は亡き「AS+F」の「100の質問」みたいなコーナーで
「夜もテクニシャンですか?」って質問に
「下積み時代に働いていた洗濯機の工場のご婦人たちには絶賛されたぜハッハッハ」みたいな答えを返していたのが忘れられない
0072音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 00:22:15.11ID:gmqiFQTH0
>>67
エグボール・ハミディのアロウズはよく走ったよね。スーパーテックのエンジンがよかったからかもしれない。
0073音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 01:21:53.21ID:gmqiFQTH0
ひでえの見つけた
F1の歴史上最も酷いドライバー
危険運転でライセンスを剥奪された唯一のドライバーだって…
日本人って地位が低いな
 
Was this man the worst driver in F1 history?
0075音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 21:49:16.19ID:uCTPaoHh0
フェラーリコピーが全然いなくて
なんでやねんとちょっと思った
0076音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 21:50:39.98ID:SVgqpEwV0
それを1999にニューウェイに全くトレンドを変えられちゃったのが
笑えるって話しなんだけどね>>74
0077音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 21:54:57.72ID:zwAoclTq0
当時は一応二つのトレンドが有ったから良かったけど
2001年以降はフェラーリの後追いばかりになって
シーズンが長年退屈極まりない事に
0078音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 00:07:11.50ID:erwBuoP+0
94年のティレルは速かったなぁ。錯覚かな。
0079音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 08:26:08.95ID:MAhHvQBt0
速かったよ。所詮のティレルなんでムラはあるけどね。
規制前も結構速かったけど空力的に単純なマシンで規制の影響も他所より少なかったのが幸いした。
フットワークも規制前は速かったけどかなり凝った作りだったので影響も大きく
予算も無かったのでリカバー出来なかった。
ただエンジンパワーがそれ程でもないジョーダンもカッコ速かったよね。
0080音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 13:50:39.45ID:erwBuoP+0
94ティレルの設計はハーベイ&ガスコインだから92ザウバーに似ているね(レオレス&ガスコイン)。

雨の92ヨーロッパGPでザウバーが予選6、7。ウォームアップでトップ。空力増強パーツを作ったのにピーターザウバーから却下される。しかし決勝ではトラブルに追突で両方リタイヤ。ガスコインはかなり悔しかったそうだ。
その後ピーターから何故か煙たがられていた空力担当のガスコインはハーベイに誘われティレルにテクニカルディレクターとして復帰した。
0081音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:59:56.30ID:tkRbB3+10
+1な

なんでラジコンボデーに採用されたか長年疑問だったんだが
GPカーヒストリーの説明を読んで納得した
0083音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 22:16:34.58ID:erwBuoP+0
ごめんごめん GPカーヒストリー読んでコメント書いたからね ガスコインのインタビュー記事だよ
0085音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 23:38:49.83ID:tkRbB3+10
>>84
ああ、型を抜くのが簡単な形状だったから選ばれたとか
この年のトレンドはコークボトル下を絞る形状だったからね
0086音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 01:40:43.26ID:cmZ6bM+E0
>>83
ストーリーだった 
0087音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 12:34:04.16ID:sW7XU7GX0
>>80
この時代のザウバーが後半失速するのは予算の都合じゃ無くて保守的すぎるからかもね
ティレル022と似てるのは作った時期が近くて中の人が一緒だから仕方ないってのが本人の弁
ちなみに93年のザウバーもハーベイ関わってるよ
0088音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 12:39:03.04ID:zvkIjIQt0
こないだの2000ベルギーGP見てて思ったけどイリヤ婦人って
ダイ・ハード3に出てくるあの怖い女にそっくりだよな

実際、恐妻家だったとか・・・
0089音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 09:43:17.02ID:1J8Cm4gE0
ヒルを評価する人は多い。私もだけど。しかしF3時代にヒルはマーチンドネリーに全く敵わなかった。しかしドネリーの評価が高いイメージはないね。

91年イギリスGPでブラバムヒルは1人予選を通過した。自伝を読んだらバンデポールと交代で乗る予定だったがヒルがタイムを出すのに手こずったのでバンデポールが乗る時間がなくなっただけらしい。
0091音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 01:23:16.21ID:XQwcbIia0
>>90
すまん 92年イギリスでした
0092音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 01:22:48.72ID:18hrPZz30
今気がついたシリーズ
広末とライコネン 目の辺りが似ている
0093音速の名無しさん
垢版 |
2018/01/31(水) 23:32:30.77ID:di1afi1S0
このスレの年代だったかな?
地上波のF1中継終了後、F1モノコックが放送されていたよね?
川井、土屋、長坂、塩原が出演していたと記憶してる。
0095音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/01(木) 13:22:52.42ID:jrN86Hw60
やっていたね。うろ覚えだがグッズを売っていた番組かな?
0096音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/01(木) 13:24:20.62ID:jrN86Hw60
後藤治さんはエンジンの設計はしてないのかな?
0097音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/01(木) 23:33:55.47ID:niUJojZL0
>>93
あったねえ

23時45分〜25時30分 F1
25時30分〜26時 プロ野球ニュース
26時すぎ〜 F1モノコック(Fポン中継と被る日は繰り下げ)

こんな感じだったかな
いつだったかなぜか烏骨鶏の卵が取り上げられて
アミーゴ伊藤が「この番組はF1モノウコッケイです」って言ったのが今も忘れられない
あれは何でF1の番組で通販したんだろうか…
0098音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/02(金) 01:59:37.39ID:yw69S7Gl0
最近フジテレビの地上波でシーズン総集編やらないね
0099音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/02(金) 08:41:21.14ID:KMW+VZAb0
地上波での本放送が無くなっちゃったからなあ。
0100音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/02(金) 11:38:45.63ID:l0V43b5k0
>>98
csではやっとるで
あんまり面白く無いけどさ
オフショット的な映像があんまり無いんだよね
0102音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 02:27:14.68ID:IWdIitXe0
まじすかCSでは総集編やっているの 
0103音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 21:57:53.05ID:CoU6kq3U0
ピケがドゥカルージュに大声でイヤミいってるのを、聞かないフリして
無視してるシーン映像とかはないよ、ただ映像をつなげただけ。
0104音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 22:39:42.84ID:wBQ3t63z0
ちょっとスペシャルなダイジェスト版かな
少しはオマケ映像は有るけど以前に比べると雀の涙で
録画したは良いけどココ数年マトモに見てないw
0105音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/04(日) 01:40:52.45ID:D/ua0znN0
カナダグランプリのあとのイカダレースはないのかな
0106音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/05(月) 00:10:44.85ID:iDiuWsK90
数年前に一回か二回復活したけど今は無かった様な
復活した時も参加したチームは少なかったけどね
と言うか、あれレース後じゃなくて金曜か土曜じゃなかった?
0107音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/05(月) 00:18:58.19ID:2PC2wTiZ0
>>106
そうだった ごめん
0108音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/05(月) 12:30:46.19ID:1SzuTp2R0
当時の様な牧歌的な雰囲気が感じられるのは
セッションが雨で赤旗で何もやる事が無い時位なんだよな
0109音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/05(月) 22:20:20.59ID:XCmK436n0
レースチーム、テストチーム、ファクトリーチームと
分かれる前の時代だったな、ベネトンいかだ。
無理やり復活させたけど全く盛り上がらなかった。
0110音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/05(月) 22:33:22.74ID:9isQ46CR0
どこのチームか忘れたけど、ビート板みたいないかだが有ったな
0112音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 12:33:01.63ID:aMW2xYPU0
復活した時のイカダはどこのチームも適当だったわw
適当と言うかやっつけ感がハンパ無い
0113音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 18:39:52.98ID:Wlg87vTN0
その時の様子は見てないから想像になるけど
イベントごとは時代の空気ってあると思う。
今のF1はおっさんのノスタルジーに付き合える余裕はないんじゃないかな。
0114音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 20:39:54.39ID:REcbUUtJ0
ジョン・バーナードがフェラーリTDになってイタリア人スタッフに
「仕事で来てるんだから酒飲むな」と、ランチのワインを廃止させたんだっけ。
0115音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 00:11:35.48ID:xDyIXo4b0
いきなり話を脱線させてすまん

井上がミナルディから参戦する予定だったのがシーズン前にポシャったのが“急遽スポンサーからの入金がなかった”と言う理由で「日本のレース界の人達は、人の米びつに手を突っ込むのが好きだよね」ってコメントしてるけど

・降りたスポンサー→ユニマット

・横取りした所→ARTA

で合ってるのかな?
ARTAの参戦時期と井上がポシャった時期が若干リンクしないような気がしないでもないけど
0116音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 12:47:55.78ID:BJZm4K7F0
イタリア人は飯優先、休憩優先で右京も最終的に言っても無駄って諦めたからね
右京を引き止める時にミナルディが言った言葉が
「もっとイギリス人雇うから!」だし
皆単なるレース好きの親父だから良い人ではあるんだが

>>115
ARTAが97年発足でタキの話が95年末から96年初頭だからちょっと間があるよね。
ARTAと言うより亜久里がユニマットに限らず色んな企業へプレゼンしてたんだろね
でもさ米びつの横取りはF1界でも普通にあるよね?
0117音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 16:23:19.66ID:2zJRgiHN0
>>116
そもそもモータースポーツに理解がある会社にプレゼンするのは当然と言えば当然だよね

「あのドライバーにスポンサーしてるから、うちは止めとくか」なんて事を考えていたら存続出来ない世界ではあると思う

大きな企業なら普通にある話なんだろうけど(最近だとタグホイヤーやヒューゴ・ボスなどが印象的)、可夢偉のすスポンサーだった病院がコンドーに付いていたのは流石にしたたかさを感じたw
0118音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 01:42:21.13ID:xc4RGIy90
さっき96年カナダグランプリを見た(途中まで)
マクラーレンのハッキネンがジョーダンプジョーのブランドルとバリチェロにオーバーテークされていた。94年は信頼性がなかったプジョーエンジンが2年後にはしっかりしてるように見えます。ピストンリング2本化は成功したのだろうか。
0119音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 15:27:01.78ID:UFxw0RFT0
94年もハッキネンに限れば完走したレース(チェッカーかもしれない)は全部表彰台だったから馬力にかぎればそれなりだったんじゃない?
0120音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 21:10:53.89ID:CYSWdb810
ハッキネンとクルサードって1997に勝てなければ放出だったんだよね
0121音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 01:57:24.03ID:FWcTlsnE0
96のティレルは印象が薄いな
0122音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 09:35:27.11ID:WuBCCvav0
ヤマハが超軽量エンジン作ってきたのと
ドイツだったか4輪フロントタイヤで走ってグッドイヤーに怒られたことぐらいしか覚えてない
0123音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 10:43:10.98ID:2oXEisKT0
94年は衝撃的
95年はガッカリ
96年は確かに印象が薄い
0124音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 21:00:52.37ID:W8m8sDZj0
開幕の予選で川井から
「車はもういっぱいいっぱい、あとはドライバーの踏ん張りでタイム出すしかない」というようなレポートが上がってきて
なんだかなー、と思った記憶がある96年のティレル
0125音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 22:30:23.02ID:OFarMi9X0
96は軽量化されたエンジンを投入したけど耐久性がなく本来の力を発揮できず。97年は相変わらずパワー不足だったがプリジストンタイヤとシャーシーとデーモンヒルのドライビングのおかげで低速コースではそこそこ闘えたんだよね。
0126音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 22:31:03.57ID:OFarMi9X0
訂正 ブリヂストン
0127音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 14:37:04.68ID:RsESz1/90
エンジンが軽量だった事のメリットが抜け落ちてる・・・
0128音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 15:56:32.66ID:yS/1Sht+0
ウォーキンショーがエンジンいらねえから金だけ出せって言ってヤマハがキレて撤退したけど
もし素直に98年もアロウズ・ヤマハだったら
あの真っ黒マシンはもうちょっとマシな成績を残せていたんだろうか
0129音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 16:08:32.29ID:RsESz1/90
あの真っ黒マシンってモナコだけ速かったんだよな
あんまり覚えてないんだけどエンジン以外にも色々問題有ったんでない?
0130音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 20:33:56.87ID:Oc2zUgnh0
ポール・ストッダート後にアロウズを買収しようと思って
税理士を送り込んだら、とんでもねー負債があったって言ってたね。
数日の調査で案件から外したって。
0131音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 23:07:20.11ID:iXa+mTQM0
>>128
英国人はヤマハをジャドエンジンと呼んでいるからね。スポンサーバイヤマハだから。金だけだぜとなっちゃうんだよね。
0132音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 15:19:06.87ID:ybUwfnlt0
F1レジェンズこの年代ガン無視なのな
丁度94年から96年辺りって一時期F1への興味が若干落ちて
標準録画から3倍録画に切り替えてた時期だったんで
高画質放送楽しみだったんだが
0133音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 21:03:00.12ID:yDWFeLMv0
95年ならスパ、96年ならスペインとドイツを見たいな(´・ω・`)
0134音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 22:41:33.07ID:yA1OrOo10
パッと思い出せない。87年から93年まではだいたい覚えているのになぁ。

YouTubeで93年ブラジルGP見たけど割愛一切なし(ライブ中継だから)。フジのとは違う印象だよ。セナが必死にはじめから終わりまで走っていた。シューの追撃はかなりしつこかった。最高のバトルだった。
0135音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 23:23:02.40ID:L6f4WmhB0
93年のブラジルはセフティーカー走行中にライブ中継にきりかわったんだっけか?
もう25年も前なんで色々わすれちまったい
0136音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 23:24:55.43ID:L6f4WmhB0
あと93年ブラジルの記憶というとシューマッハが終盤やっとこさカスタマーのハーバートを抜いたのは覚えてる
0137音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 23:35:54.90ID:yA1OrOo10
へ〜 大分忘れてる。
YOU TUBEで見たらザウバー勢(レート、ベンドリンガー)がアレジフェラーリをオーバーテークするのが印象的だった。この2人は翌年以降不運だったからね。

スレチだね。すまん
0138音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 23:47:57.90ID:L6f4WmhB0
スレ時代のブラジルというと00年はエンジンいかなきゃハッキネンが獲ってた展開だった
同じエンジンブローレースのアメリカは完走できてもシューマッハにまくられる展開だった記憶

ピットストップの時間とタイミングでそう読めたんだけどこれで合ってる?
0139音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 23:50:29.06ID:hcVz+91w0
雨のレースで赤旗中断を挟んで、録画放送が現地時間に追いついちゃったんだよね。
当時フジテレビで見てて、CM明けに録画放送から生放送に切り替わって
急にマシンの色彩が鮮やかになったのを覚えてる。
生放送になると画が綺麗になるんだなあって感心したよ。
0140音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 00:09:22.15ID:TnFk1pt80
初めてF1でセーフティカーが導入されたレースでもある
0141音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 01:22:10.32ID:ddmUL6yP0
00アメリカといえばマッツァカーネがハッキネンを抑えて2位だか3位を走ったのが忘れられんw
ただピットストップ遅らせただけだけど
ミナルディがマクラーレンの前を走るってのは新鮮だった
0142音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 07:55:51.83ID:1WhLovoe0
懐かしいなマッツァカーネw
「まさかのマッツァカーネ」

このスレの中では97〜98年、00年は面白かった印象
0143音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 08:31:39.08ID:jOsBlWRg0
バドエルが4位?走っててリタイヤ
マーシャルに次頑張れば良いよって慰められるも
次とか無いから(´;ω;`)
ってのもあったよね?
0144音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 09:24:23.80ID:ddmUL6yP0
>>143
バドエルリタイヤ マーシャルに「次があるじゃないか」といわれるが「僕にはもうチャンスはないんだ」と号泣

ヴィルヌーヴが5位に上がる (このままだとコンストでBARがミナルディを逆転)

2台とも止まって仕事終了のジョーダンのメカたちがミナルディの応援を始める

ヴィルヌーヴストップ

ジェネ5位浮上 後ろではハッキネンとアーバインが熾烈な6位争い展開中

ジェネ「無線で後ろから2台来ているって言うから誰?って聞いたら「ハッキネン」って言われた
     何だって?もう1台は?と聞き返したら「アーバインだ」と言われた」

ハッキネンには抜かれるがジェネ6位死守 アーバイン7位でノーポイント

この1点が効いてミナルディコンスト最下位にならずに済む(ビリはノーポイントでシーズン終了のBAR)


6位になるか7位になるかで大違いだった時代のお話(´・ω・`)
0145音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 13:21:09.71ID:7QHkBSgy0
>>136
スレチだが

ハーバートが裏のストレートでシューに抜かれたんだけど膨らんだところを抜き返えした。それでシューは最終コーナーからハーバートの後ろについてやっと抜かした。ハーバートはレース終盤だったからかなり頑張ったね。

ヒルのマシンは明らかにセナのマシンより速かった。セナに0.2秒差まで近づいたが周回遅れの処理と後半は体力切れなのかじりじり遅れていった。
シューは10位以下トップから1分遅れから怒涛の追い上げ。疲れ知らずのターミネーターだよ。
ところでセナのリアルタイム血圧京世俗では常時199ぐらいだった。F1ドライバーはすげー。
0146音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 13:22:23.07ID:7QHkBSgy0
改正 血圧計測
0147音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 19:27:00.13ID:KgvKfV8o0
デニー・フルムってレース中に亡くなったんだよな
血管が切れたのかな、血圧上昇で
0148音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 19:44:05.00ID:KrTs00bB0
心臓発作だったはず
ストレートで壁に当たりながらもマシンを止めることには成功したのですぐに
レスキュー来てもダメだった
0150音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 23:35:07.83ID:V8dzv6D60
高梨沙羅銅メダルか
でも、ロンデニスだったら「いいか、お前は二番目に負けた奴なんだ」とか言うんだろうな
94モナコで二位になったブランドルには一番最初に負けた奴と有難い言葉をかけていたし
0152音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 00:00:47.76ID:oodYsJZj0
>>141
最近はそういった奇跡みたいなレースの覚えが無い。

古くは90年フランスGPのカペリや93年ヨーロッパGPのセナ、
96年モナコGPのパニス、97年ハンガリーGPのヒルとかさ。
0153音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 00:04:33.89ID:B3/kaRhw0
ヤマハエンジンって乾燥重量100キロ切る超軽量エンジンだったんだけどね。
0154音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 01:06:29.46ID:YRU01O7x0
>>152
個人的には99欧州のハーバートと97オーストリア?のトゥルーリもそのリストに加えたい
0155音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 02:35:20.43ID:RUhjbwOM0
>>153
あれヤマハなの?ヒルはジャッドエンジンとみなしている。パワーもないしダウンフォースもない。だから望みはない。しかしドライビングはファンだったという。
0156音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 11:45:59.29ID:zX/LFgLG0
ヤマハだよ。このスレ住民でもヤマハが金だけ出してたと思ってる人がいるとはカナC
時間無かったからOX10Cの3L化はジャッドにほぼ丸投げして
ヤマハはOX11の開発に全振りしてたのよ
0157音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 13:06:01.60ID:EyeyWLmN0
あのシーズンの、中盤戦から後半戦だけアロウズが化けた

95年もモルビデリの棚ぼた3位くらいで、それ以外で唯一上位陣を脅かす存在になった
0159音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 21:50:56.89ID:gpSKC7XM0
ヤマハは最新素材等の分野
JUDDは鉄とかアルミとか一般的な材料の加工ノウハウを持った加工屋さんをよく知ってたのでその分野
こんな感じでお互いの得意分野で担当分けてたらしい
0160音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 22:08:27.72ID:7ja7l10X0
ホンダもヤマハも無駄に物造りに自信もってただけだったな
今思うと
ホンさん→パワーあるけど激重エンジン、パワー重視じゃなくて
車体とのマッチングでルノーに負けて無限残して退場

ヤマさん→F1に手を出したけど物にならないからジャッド起用
0161音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 23:50:26.38ID:gpSKC7XM0
OX99だってJUDDに持って行ってベンチ掛けたら
「なんでこんだけパワー出てるのに勝てねぇの?」
って言われたんだけども

あと第二期ホンダはルノーに負けたから撤退した訳じゃないよ
(そういう意味で書いたんじゃないかもだけど)
0162音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 00:10:09.42ID:cXAheN2D0
>>152
性能が上がりすぎてマシントラブルがかなり減ったからね
レギュ大幅改正の後だと晩年テールエンダーだったマルシャで走ってたビアンキがモナコで9位取ったり、09年のスパでのフォース・インディアのフィジコがポール獲得→ライコと死闘の末2位とかこの位だね。
0164音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 01:17:24.20ID:nkYhDVel0
困った事にマイク・ガスコインが
「ヤマハ?あれはJUDDが殆どやってたぞ」とかインタビューで言ってるんだよね
上でも書いたけど95年はOX11の開発が時間的にギリでOX10Cの開発がJUDDにほぼ丸投げなんだよね
あと基本はヤマハが先行開発でJUDDが現場みたいな住み分けになってるから勘違いされやすかったのかもしれない
ホンダと違って少人数だけど毎回レースに帯同して作業してるハズなんだけどなぁ

大体バッジエンジニアリングだったらTWRからハートに乗り換えろって言われて
断った末に撤退なんて事になる訳ないんだけどねぇ
0165音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 09:06:06.93ID:aIdU207Q0
>>164
すまんなぁ
推測だけど95年F1に復帰したメルセデスみたいに思われてるかも。あれこそ中味はイルモアでバッチエンジニアリングだった。
0167音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 20:40:43.36ID:WngH1+lm0
ヤマハは参戦当初V8、次いでV12、最後はV10
V10は最終解としてどのメーカーも選択することになったが、
ヤマハはF1エンジンに対して哲学は無かったんだろうかね?

ホンダはとにかく重くても馬力、ルノーはバランス重視という哲学があったわけで。
フェラーリは当初V12に拘ってたが、勝つためのエンジンとしてV10を選んで勝ちまくったし。
フォードはV8に拘ってルノーV10を敵に回してV8でチャンピオンを獲得した。
昔はそれぞれ個性があって楽しかった。
0169音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 21:07:35.74ID:jumgsvbS0
そのDFRより軽いV10よりさらに軽いV12RA122E/B(〜RA122Eまではどうだったか)
ガスは積むしかなかっただろうけどね
0170音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 21:25:59.33ID:GInHtoCo0
ルノーはバランスとかなんとかより新技術の導入に積極的だった印象
ターボ、ニューマチックバルブの流れで67度V10だったんじゃないかと
0171音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 21:33:11.37ID:jumgsvbS0
V10だから成功したんじゃない
初志貫徹だから成功したんだ、12気筒選んでてもやり続ければ成功させてたよ
というような事をルノースポール首脳が言ってたと思った
0172音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 21:47:43.75ID:6T6TiNHu0
気筒数の徹底=哲学とも言い切れない気も。
暗中模索するのも一つの哲学じゃないかなあ。

ヤマハエンジンの思想については、GPCAR STORYのティレル022号に詳しい。
共闘したジャッドとのエンジン哲学の違いとかも語られてて興味深い。
0173音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 22:09:50.70ID:o/AoZLWn0
ヤマハは昔からベースエンジンの改良が得意だからね。ジャッド改がヤマハであってもいいんじゃない。
0174音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 02:03:38.19ID:bsJnsi/z0
前にもどっかに書いたけど、おっさんになると
ワークスよりも、カスタマーエンジンにシンパシーを覚える。
0176音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 21:40:19.18ID:SWNE2/d50
ヤマハ勝ちかけたけど勝てなかったな
97年は最初は予選落ちしそうだったのに
ここまで1年でポジションが変わるのは珍しかったな(´・ω・`)
0177音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 21:48:01.79ID:PHrTiSg20
タイヤのアドバンテージがあったからね。
翌年からはマクラーレンなど強豪もはくので勝ち目はないとヒルに見放されたようだ。
0178音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 21:50:45.43ID:hoQRIbPk0
BS浜嶋がタイヤのことアロウズにレース後聞きに行ったら
撤収しててだれにも話が聞けなかったってな。
翌年マクラーレンでは、ハッキネンもクルサードも20時くらいまで
サーキットに残ってミーティングしてたって。
0179音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 22:01:39.42ID:CwBrmvQX0
ヤマハは5バルブに拘っていたのがすべての元凶
0181音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 23:01:13.00ID:PegrkLS90
ヒルによると91年のブラバムヤマハV12は暴力的なパワーバンドであたかもトラクターに似ていた
望みのない車だったが運転はファンだったらしい。
0182音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 06:58:55.50ID:ooUwRT/O0
98年イモラ 当時は実につまらなかったレースだった。しかし今見ると至るところにバトルが展開されていておもしろい。アレジザウバーが追い出されたベネトンを追いかけまわしていた。
0183音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 09:36:31.70ID:/cfjw/KA0
>>182
ヴィルヌーヴの給油口が開きっぱなしで走ってたレースか
フェラーリのXウィングもあったなあ
0185音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 22:15:59.20ID:/mpWikKN0
>>183
よく覚えてますね!フェラーリのXウィングは変だった。ティレルみたいだし。
前年チャンプのウィリアムズとベネトンのスピードがあまり変わらなかったのも驚きでした。
0186音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 22:16:45.36ID:/mpWikKN0
>>184
あるよ
0187
垢版 |
2018/02/20(火) 08:34:20.47ID:8BxnIhkT0
99年とかいうレースの宝箱
0189音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 22:49:53.18ID:vLBAnvyQ0
まさかのアーバインとハッキネンのチャンプ争いの構図に似ているのは
0190音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 22:50:52.63ID:vLBAnvyQ0
続き
85年のプロストとアルボレートの争いかな?
0191音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 08:35:34.94ID:jyuwMIWF0
アーバインの事は好きだが、アルボレートに匹敵するかって言われると
ぅう〜ん、ってなるw

Xウイング前提で設計されたティレルは可哀想だったな
まぁシーズン通してアップデート無しだったから遅かれ早かれ詰んだと思うけど
0192音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 21:32:31.47ID:lFrvRRIL0
99年はクルサードがA1とスパでハッキネンを弾き飛ばさなければ
楽勝だったのに最終戦まで縺れたな。
0193音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 21:34:39.24ID:1rL5Xv4r0
本来ならセパンでマクラーレンのダブルタイトル決定よ
0194音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 00:15:37.87ID:tkAyA3PD0
>>192
いつもは物言わぬハッキネンが俺を優先してくれと愚痴ってたね
珍しい
0195音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 02:27:00.04ID:iCMt8mF50
よく覚えてますね 19年前かな
0196音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 02:37:47.73ID:RjD+g2t80
AS+F99年ベルギーGP号の「何をする君は敵か」のフレーズが印象的だった
実際ハッキネンはそんな気持ちだったんだろうなぁ
0197音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 02:48:24.87ID:I15qPmWd0
スパはハッキネンからしたら2-1フィニッシュなのでまだいい
A1じゃ完全に弾き飛ばした上にアーバインに交わされて傷口を広げやがった
せめて優勝してダメージ最小限にしろよ

あと鈴鹿でクルサード飛び出さなきゃコンストもマクラーレンだった
0198音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 09:04:37.61ID:nluS7gUJ0
>>193
決定が覆ったのが鈴鹿直前だったから
鈴鹿の公式プログラムでは差し替え間に合ってなくて
「フェラーリ失格!ハッキネン連続チャンプ!コンストもマクラーレン!」ってなってたんだよな
レースの見どころも「チャンプは決定したが各ドライバーが全力でアタックしていくのでそれを楽しめばいい」とか書いてあった

>>196
あったねえw
総集編だったかな
0199音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 10:55:28.61ID:/61QWBq/0
>>195
薄っすらの記憶をyoutubeにあるフジテレビの1999年総集編で
補完しているのです。OPのナレがエヴァ風でちょっと懐かし寒いw
0201音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 10:49:09.89ID:N+H91Uus0
99年のB'z松本さんの曲が好きだったわ
疾走感があっていい曲やったわ(´・ω・`)
0203音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 13:34:23.15ID:2oc+7xkx0
>>18
カッコ良いけどドライバーがベルガーとアレジじゃな
96初頭のテストで乗ったシューが何でこれで勝てないの?って
0204音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 13:57:37.50ID:UvDm82ug0
96年初頭って事は一年間の開発を終えた後のマシンだから
フェアじゃないと思うんよね
0206音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 17:58:30.41ID:osTvt19U0
97年っていえばヴィルヌーブっていう血筋だけの男が最良のマシンを手にしてやりたい放題やっててただただ不愉快だった
フレンツェンはレーサーに向いてないと言えるほど闘争心に欠けてるドライバーだったしあれじゃあな
精々見所は石橋タイヤの参入でのガラポンからのプロストGPの台頭とフィジケラと顎弟とのガチ火花チームメイトくらい
0207音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 18:11:36.81ID:SRipe+VZ0
リアルタイムで見ていないとそういう感想になるかも
0208音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 18:17:34.19ID:osTvt19U0
はあ?歴25年だぞ
まあ枕のシルバーアロワナとか色々あったが順当に行けば弱禿が早々にチャンプになっとかんとおかしいシーズンだったわ普通に
Ferrariはピット戦略の高度化とそれを遂行出来るミハエルの超人的体力&技巧があったにせよ弱禿が情けなさ過ぎる
0209音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 18:32:38.43ID:osTvt19U0
あのマシンにミハエルが乗ったらハンガリーくらいで即チャンプっしょ
0210音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 18:33:18.36ID:ycNuxV0t0
リアルタイムで見ていないとそういう感想になるかも
0211音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 18:41:11.02ID:osTvt19U0
ベネトンもアレジとベルガーじゃなかったらもっと勝てた
弱禿はハンガリーでのヒルを抜いてしまうという空気読めなさっぷり
0212音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 19:00:25.39ID:pw9l5Op60
そら雨のモナコでスリック履かせてスタートさせるようなチームだったからなあ > 97年ウィリ
0213音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 19:02:48.82ID:osTvt19U0
ドライバーが最終判断すりゃいいだけじゃん
フランクとパトリックヘッドのチームでドライバーの権限が低いとしてもそこで突っ返せるだけのカリスマ性が無いのが悪い
ミハエルならスリックでは決してスタートしなかっただろう
0214音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 19:14:25.69ID:4ubrquTO0
リアルタイムで見ていないとそういう感想になるかも
0215音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 19:58:30.73ID:TGR1Reei0
俺は逆で昔はミハエルSUGEEEEヒルジャックダセエエエエだったけど
大人になってから見直すと
ミハエルはベストのマシンは無いけどそれ以外の全ての環境が整ってる状況下で
逆にWilのドライバーはベストなマシンがあるだけでそれ以外は
待遇戦略ピット処理給料本当に何もかもお粗末で
これならミハエルの環境の方がやりやすいだろうしヒルやジャック可哀想だったなと
同情したけどな
0216音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 20:31:37.45ID:ycNuxV0t0
グループドタイヤ批判してモントリオールに早めに入って
時差調整していたのに、モズレーにパリに呼びだされて
台無しにされた1997カナダGP
「俺はクソなんて言ってない」と弁明してたけど
その後の発言から絶対言っただろうなの、ジャック・ビルニューブジュニア
0217音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 20:34:40.10ID:CJ87Xk+y0
リアルタイムで見てたけど忘れた
ホッケンでジャックのペースが上がらなかったのはなんでだっけ?
0219音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 20:51:32.67ID:CJ87Xk+y0
>>218
そんな事があったっけか
完全に忘れてた
ついでにもう一つ
モンツァでも同じルノーのベネトンアレジに遅れを取ってたよね
あれはなんでだっけ?
0221音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:11:15.68ID:7Y87u37+0
ベネトンはベルガーの意見でホッケンハイムとモンツァだけ特化に
モンツァで勝てないアレジが悪い
0223音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:21:23.58ID:ycNuxV0t0
リアルタイムで見ていないとそういう感想になるかも
0224音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:21:39.73ID:pw9l5Op60
モンツァは枕も速かったろ・・・
ピットで出し抜かれただけやん
0225音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:26:47.90ID:osTvt19U0
モンツァだけ速いアレジw
開発はロクに出来ねぇは瞬間湯沸かし器だはでロクなメリットが無いドライバー
ネームバリューだけ
0227音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:31:15.30ID:CJ87Xk+y0
B197はタンクが軽いとタイヤに熱が入らなかったんだっけか

B197はフェイク隠居前のバーンが線引いてバーンの車という認識なんだが合ってる?
0229音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:41:10.37ID:UpIsLDan0
アレジて無駄な動きが多い印象
94の開幕戦のシューに抜かれた後とか。
0230音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:44:56.06ID:osTvt19U0
あれだけステアリングこじるドライビングしてりゃな、持ち位置からして10時10分で舵角自由度自ら制限してるし
90年ティレルが軽量コンパクトでピレリタイヤの特性もあってたまたまハマっただけ
Ferrariもアレジなんか獲得したばかりに長い低迷期を無駄に延長してしまった
解雇しようにも熱狂的なティフォシからの反発が怖くて出来ないしまさに死神
0231音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 22:51:19.67ID:dMwzTXy60
津川解説員がその年の年末のベストカーで「今年のワーストレース」にモンツァをあげて
理由が「ピットストップだけで勝負が決まる退屈なレース オーバーテイクが全体で3回しかなかった」とか書いてたのはなぜか今も覚えている
0232音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 22:55:49.24ID:osTvt19U0
別にアレカスが抜き返せば良かっただけやん
ピットクルーが下手こいて大幅タイムロスした訳でもなくすぐ後ろでコース復帰したんだから
それでなくともモンツァなんてスリップストリームからのオーバーテイクが名物で追い抜きしやすいコースなのに
0233音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 23:12:10.46ID:CJ87Xk+y0
あのモンツァはシューマッハが地味に5位辺りを走ってるのが怖かった
例年みたいにモンツァスーパースペックマシンみたいな打ち上げ花火を投入しないのを見て本気でタイトル獲りにきてる!ってなってさ
0234音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 23:30:00.47ID:yAA0qWp+0
この時代の順位変動の退屈さを思い返すと
給油禁止のままのほうが面白かったんじゃないかと思える。
当時は解禁ルールにせざるを得なかったかなあ。
他に手はなかったんだろうか。
0235音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 12:29:28.20ID:OlUHHYEn0
>>234
まぁタラレバだよね
やってみないと実際どうなるか判んないしさ
0236音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 00:36:34.03ID:2PzD5GZN0
97ってフェラーリの予選だけ新エンジン使用して、決勝は信頼性あるエンジンに変えてレースする事が多かったね。
0237音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 09:11:33.54ID:FH6t8gLS0
意外と保守的なんだよなイタリア人
フィオリオがサファリラリーでデルタじゃなくて037を持ち込んだの思い出した
0238音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 12:31:49.15ID:XokgZdAl0
シューマッハが「止まるのはアカン!止まったら0ポイントや」
って口酸っぱくして言ってたらしいよ
0239音速の名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 22:39:25.66ID:aMvlchs+0
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

7AOP7
0240音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 09:23:17.59ID:Bm4SjLFk0
97年だっけかな、初戦でリタイアしていたときは珍しくステアリング放り投げて怒ってたな
まああの当時のシューマッハなら予選で0.5秒差位ならレースで逆転してたから、そこそこ早くて壊れないマシンが欲しかったんやろうな(´・ω・`)
0241音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 13:25:28.58ID:X48PUuUg0
遅いだけなら自分の能力で挽回しようもあるけど
壊れて止まるんじゃどうしようもないもんな
0242音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 13:59:27.76ID:RRbPni290
>>240
98年じゃない?
マクラーレンにスピードで圧倒的に負けてるのに信頼性でも負けてブチキレたイメージ
0243音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 19:31:55.26ID:zAFKN0UR0
なんか96年もそんなシーンあったような。
97年は2位で完走したから違うんじゃないかな。
0244音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 20:02:02.88ID:yU76zjhO0
俺も98年だったと記憶
開幕戦でちょっと走って白煙リタイアで確かにミハエルが珍しくキレてたな
0245音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 20:31:41.27ID:GBziBj7Q0
あの開幕戦から土壇場までチャンプ争いするまで進化させるんだからチームシューマッハFerrari跳ね馬イタリア凄いと思ったわ
ハッキネンが情けない、あんな優位性あるマシン手にしてたら本来はハンガリーくらいで楽々チャンピオンになれないとおかしい
0246音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 20:35:42.54ID:OjYsYyUB0
>>245
そりゃ開幕戦で周回遅れにされて顔真っ赤にしてクレームつけて、ブレーキステアリングシステム禁止されたりしたから。

92の開幕戦でアクティブ禁止!てなったらウィリアムズもこうなったかも
0247音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 21:23:25.39ID:wEAjF8eY0
マクラーレン、速かったけどよく壊れてからなあ。
0248音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 21:25:29.25ID:gxs/TSwE0
ブレーキステアは2戦目で自主的に外したんだよな、マクラーレン98
外していなかったらどれだけ酷い目にあっていただろう
0249音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 21:31:47.53ID:RRbPni290
開幕前にFIAに確認してOKもらったら開幕後にクレーム付けられて2戦目でいきなり禁止にされた気がする
優勝後のコメントでハッキネンが珍しく怒ってんな〜と思った記憶
0250音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 21:33:31.81ID:OjYsYyUB0
そう、開幕前オッケーだったのにシャレにならんくらい早すぎたから禁止にされて、
マクラーレンは提訴とかで揉めずに外した。

流れだったような
0251音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 21:38:41.93ID:gxs/TSwE0
98開幕戦で前年チャンピオンのウィリアムズでは
ジャックが「何周遅れにされると思う?俺2周」
ハインツ・ハロルド「じゃあ俺3周」とか賭けていたらしい
0252音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 22:03:32.35ID:nlqD3b270
露骨にフェラーリ優遇してたからな
今もそうだけどまったくフェアじゃない
0253音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 22:04:52.19ID:LdpvtRX70
ちゃんとFIAの技術員に許可取ってたんやけどねぇ。
フェラーリの政治力が働いと言うか、外してからもマシンは速かったけど。
0254音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 22:07:01.68ID:GBziBj7Q0
優遇ってより枕のレギュの穴を付くシステムが問題視されたんだろ
0255音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 22:11:40.29ID:gxs/TSwE0
ベリリウム合金をエンジンで使うの禁止されて低迷してたな、メルセデス
つーかイルモア
ニューウェイもあの時代はヨットレースに行こうかと思ってたって
0256音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 22:27:18.26ID:qP3ER86u0
イギリスGPとかどう見てもフェラーリ優遇だよね

ベリリウム合金を初めてF1に持ち込んだのはフェラーリだったりするのも面白い
0257音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 22:57:54.26ID:pPQRLrfz0
事前に確認したにも関わらず覆るパターンって結構有るよな
2005年のホンダも確かコレでしょ
0258音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 23:47:36.17ID:sx4c9isa0
つーか、F1のFはフェラーリのFだよw
そう思って生温かい目で観てくれw
0259音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 02:35:04.18ID:ii1xI55F0
98年のハッキネンが情けないってどーいう見方してんだか
開幕戦の強さからブレーキステアリングシステム禁止にされたり
GYがアルヘンから幅広タイヤ投入したり色々あっただろうに
まー人其々だからいいけどさ
0260音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 09:59:51.94ID:n0eA+EOs0
>>259
マクラーレンが嫌いなやつか当時リアルで見てないやつじゃないの?

どう見てもフェラーリびいきだったしねあのシーズン
0261音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 17:50:26.74ID:JjvmM1VA0
「後半オロオロするマクラーレン 実にカッコ悪かったよね」
「フェラーリはF1界の巨人軍だね その経済効果は計り知れないね」
「F・ウィリアムズとP・ヘッドはうちのマシンなら誰が乗っても勝てると思っていたから痛い目を見た方がいいだろう」
「プジョー406クーペみたいに 見た目はかっこよくて速さは大したことないなんてね」
「T・ウォーキンショーを今では誰も助けようとしない 人間関係を損ねるとこういうことになるってことだね」
「アラン・ジェンキンスなんてインチキデザイナー使ってる間はこんなもんだよ」
「こんなマシンでも信治は1年間腐らずによくやったと思うよ」
Byアグリ・スズキ(98AS+F総集編)

GBziBj7Q0=亜久里説を唱えてみる(´・ω・`)
0263音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 18:47:11.14ID:w9it8ew90
亜久里さんはよく考えないで喋っちゃうからね
本山哲が会話してても話しが飛んで意味がわからないとか言ってた
0265音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 00:36:59.27ID:wtG0P2aA0
どんな時もジェンキンスさんをdisる事を忘れないアンチの鑑
0267音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 00:58:53.67ID:38qahRok0
98年のハッキネンは初めてタイトル争いを経験するような状態だからな
相手のシューマッハはそれまでに3回もタイトル争いを経験してる
そりゃ苦労するよ
00年のハッキネンが98年の車に乗ってりゃもっと楽に戦えてたと思うぜ
0270音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 16:20:58.97ID:+G4smKT00
>>267
98年のシューマッハは97年の件で品行方正を強いられ
持ち前のエゲツない走法を封じられた訳ありシューマッハだったがな
0271音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 16:27:43.53ID:tTh2YMZL0
へー、リアルタイムで観ていた俺にはカナダグランプリでのフレンツェンへの仕打ちといい、
まったくそんな品行方正を強いられたようには見えんかったけどね
0272音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 16:37:50.29ID:39HU+w/g0
俺もリアルタイムで観ていたが、
「品行方正ゆえに今年のシューマッハは本来の走りを封じられた」

なんて論調海外も含めて見たことなかったな。

最終戦もFIAがわざわざシューマッハ有利になるように「他のやつは邪魔するな」と警告までしてもらってた。
あの警告もハッキネンにしたら余計なお世話。
結局最後方スタートになったけど、ヒル以外みんなアホみたいに道を譲るというw
マクラーレンは前年のこともあるから、もしシューマッハが来たら下手にぶつけられてハッキネンだけリタイアするより、
道譲って二位でゴールという作戦まで立ててたわけだし。
0273音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 16:40:38.84ID:7ZThq/w90
まあいいじゃねーか。
その悪行の報いは受けることになったんだからさ。
天国にも地獄にも行けず、今も煉獄で苦しんでいるだろうて。
0274音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 18:14:23.37ID:TgKt0wXO0
>>271
俺はあれを真俺を誰だと思ってるんだ走法と呼んでいる
あれ最終的にペナルティ取られたんだっけ(´・ω・`)
0275音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 18:21:09.86ID:+G4smKT00
>>271
カナダグランプリはストレートエンドで芝生に片輪乗せてまで避けてあげるフレンツェンもちょっと弱気かな
シューマッハは急角度で幅寄せしたとはいえぶつかりゃ大損だからそこまで寄せてないだろうし

>>272
ハッキネンは二位でもチャンピオンなら「他のやつは邪魔するな」というのはシューマッハ不利の条件では
0276音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 18:48:22.82ID:4ohZcyyi0
>>271
「フレンツェンへの行為はボクのせいなら謝るが ヒルがブロックしてきたことは許せない」Byシューマッハ
どんなときでもヒルをdisる事を忘れないアンチの鑑(´・ω・`)

>>275
「あれはフレンツェンも悪い シューマッハの存在に入ってない 相手にされてないってことだから」
当時のグラ特の対談で大林素子にこう力説する男がいた
誰かはもうわかりますね(´・ω・`)
0277音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 19:38:47.71ID:39HU+w/g0
あの頃の顎は好き勝手にやりすぎたからスパでペヤングにぶつけられてもなんとも思わんかったわw
0278音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 19:45:09.52ID:39HU+w/g0
昨日からやたらとハッキネンマクラーレン叩いてるやつは
ほんまに鈴木亜久里かもなw

そもそも品行方正だからシューマッハは本来の速さじゃなかったとか、真剣に言ってるならバカすぎるわ。
0279音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 22:13:16.37ID:38qahRok0
リアルタイムで見ていた奴には解る

98ハンガロリンク
「ハッキネン」のベストGPの一つ
0280音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 22:14:09.66ID:38qahRok0
そんな品行方正なシューマッハさんはモナコでディニスに何をしたかな?
0281音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 22:21:36.06ID:vO6Q3rzU0
マジでアグリがスレに来てる件
アサリじゃなくて鱸の方のアグリが
0283音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 22:29:01.81ID:TgKt0wXO0
98のハッキネンのベストはルクセンブルクかな
いつもシューマッハにやられていたピットストラテジーをやり返して完勝した(´・ω・`)
0284音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 22:38:21.58ID:rMlEilQG0
98年はハッキネンのチームメイトがヒルだったら、ハッキネン&クルサードの8勝対1勝ではなくもっと拮抗した戦いになったかもしれないね?
0285音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 22:54:52.48ID:38qahRok0
>>282
変則3ストップは壁になってるクルサードを出し抜く為で主導権を握っての2ストップハッキネンがノートラブルだったらクロスな展開になっていたとは思う
0286音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 22:56:20.08ID:cFLJnU+R0
あのシューマッハの3ストップはウィリアムズのビルヌーブの前に出ないと
そもそも作戦として成り立たない博打作戦だったっけ
0288音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 23:27:05.64ID:vO6Q3rzU0
>>287
だよね
俺もディニスとも何かあったのかも?とか思ったからスルーしたけど
0289音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 23:29:00.49ID:38qahRok0
ディニスでOK

ブルツとは手に汗握るドッグファイトしたね
レース好きとしてはあれを叩いちゃいかんと思う
0290音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 23:41:14.31ID:ww22A3bH0
98年のA1リンクもいいレースだった。
重タンでシューマッハ抑えまくって自滅させたし。
0291音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 23:49:50.68ID:vO6Q3rzU0
98鈴鹿とかもそうだけどヒルってWil追い出された後の方が
明らかにキャラ立ってたよな
0292音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 00:01:43.62ID:VKvMX23l0
>>279
川井「タイヤにトラブルがあった可能性は?」
ミカ「日本人なのによくそんなこと聞けるよね(笑)」
事件の時か

>>290
あれはよかったねえ
クルサードが序盤スピンに巻き込まれてフロントウィング吹っ飛ばされたのもあの時だっけ?w
予選は予選で雨になって大荒れになったし楽しいレースだった
0293音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 00:41:06.79ID:J33PwLeB0
98年は年間レースの半分が1-2フィニッシュなんだよな。
0295音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 07:06:26.62ID:TvR2lIcN0
このスレの年代は長坂と長谷川がまだ実況アナを担当していたよね。
0296音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 09:21:58.58ID:VKvMX23l0
94 古舘 馬場 三宅 塩原
95 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木        ※古舘がいなくなり全員局アナに
96 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木
97 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木
98 馬場 三宅 塩原 長坂 鈴木 竹下(CS) ※CS放送開始
99 三宅 塩原 長坂 竹下(CS)         ※地方局枠がなくなってフジのアナだけに
00 塩原 長坂 竹下 伊藤(CS)

こんな感じかね
長谷川は調べたら03からだった
0297音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 09:26:49.23ID:9MynHBnD0
98マクラーレンがハッキネンとヒルの組み合わせならば、8勝対1勝のワンサイドにはならなかっただろうね?
0300音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 11:25:58.65ID:VKvMX23l0
>>298
98はカナダとスパが荒れたね
カナダは生放送だったから赤旗中断の間ずーっとリプレイ流しっぱなしで大変だったw
もしスパの時も生放送だったらもっとカオスになってたんだろうなぁ
(録画だったからクラッシュ→赤旗→CM→CM明けたら2回目のスタートだった)
0301音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 11:31:51.30ID:qTfOVPrJ0
ハッキネンとヒルを比較するときはタイトル争いしてたライバルとの勝敗だよな
ヒルはあれだけおぜん立てしてもらった1994年にシューマッハに負けて
車体の安定性ではまだまだの時のB195のシューマッハにポイントリードを許したが

ハッキネンはFIAに茶々入れられてもタイトルはしっかり守った
0302音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 12:38:42.74ID:tNpL2zbn0
ヒルは99年にフレンツェンにボコられてやる気なくなっちゃたからなぁ
98年当時のハッキネンに勝てたか疑問やなぁ(´・ω・`)
0303音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 12:59:48.62ID:u6JMxjIR0
ボコられる前に戦意喪失したんやろ歳も歳だし
そもそも本格参戦した時点で32歳やったんやから
0304音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 13:07:47.47ID:qTfOVPrJ0
98スパはラルフが普通にペースが良かったのに
ヒルが無線でラルフに俺を抜かすなって指示した結果
もう前年から衰えてた
0305音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 13:50:25.52ID:U2YJ4wKA0
>>301
94年はイモラでシューマッハがヒルのFウィングを潰して撃墜しておいたのが効いたし
ホッケンで右京がヒルのFウィングを潰したのが決定打となった

それとモナコのスタートでハッキネンがベルガーの前を塞ごうとインに振ったあとの
ライン取りが中途半端だったのもなぁ
0306音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 15:26:38.85ID:eRdm7uIs0
98スパってシューマッハがクルサードに突っ込んで、三輪状態でピットに戻って来てマクラーレンピットに怒鳴り込んで行ったのがインパクトあったなぁ。

ジャントッドとかマネージャーとか止められる気配無かったし。
0307音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 15:32:55.84ID:ky67BNHq0
その次にマクラーレンのピットに殴りこみをかけたのが佐藤琢磨
0308音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 15:37:13.93ID:OaII4fI50
あのシューマッハの殴り込みは良かった。
本性剥き出しで。
赤い皇帝ならぬ赤いチンピラだったw
0309音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 15:39:50.64ID:qTfOVPrJ0
後のインディ500ウィナーが後の2007年F1ワールドチャンピオンに殴り込みに行く構図は熱い
0311音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 16:49:19.16ID:2AYlxJp40
>>304
終盤はラルフの方がペース良かったけど
それまではヒルの方が圧倒的にペースが良くて蓋した格好になったから譲った記憶
0312音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 18:34:06.32ID:OoOIM3n50
>>306
あれで行かなかったらレーサーなんか辞めちまえって事象だしな。

で、当のクルサードも後年になってブレーキテストを食らったときに、スパの一件は自分が悪かったとゲロるしか無かったわけで。
0313音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 19:00:25.50ID:VKvMX23l0
>>304
>>311
表彰台で露骨にふてくされてたラルフに対して
グラ特の記者
「表彰台に立ったドライバーの態度ではないとだけ書いておこう」
F速に寄稿してたオーストラリアのジャーナリスト(名前忘れた)
「こういうところを直せば友達も増えそうなのに残念」
0314音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 19:50:09.24ID:qTfOVPrJ0
マクラーレン時代のライコネンが唯一興味を持った人間がラルフシューマッハだったらしい
0316音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:04:32.34ID:ky67BNHq0
マクラーレンのメカニックに「うんスットコランド人はフィンランド人に
概ねコンマ4遅かった」と言われる予選苦手なクルサード様
0318音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:07:19.84ID:qTfOVPrJ0
>>317
ラルフが何を考えて行動しているのかが不明すぎて興味もったらしい
冬のテストでお腹が痛いとかいってテスト切り上げする珍しいドライバーだったからしかたない
0319音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:10:32.83ID:ky67BNHq0
ラルフって1996年の一年間、御殿場に住んでたんだよね
0320音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:14:35.40ID:qTfOVPrJ0
4戦連続PPでアイルトンセナの再来と言われたクルサード・・・
0321音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:19:26.80ID:ky67BNHq0
2003のどっかでアロンソに追突したけどマクラーレンでは全く
擁護されなかったなクルサード
0322音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:25:34.62ID:tNpL2zbn0
セナの再来と言われたドライバーのF1での成功率は極めて低いよね(´・ω・`)
0323音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:30:03.20ID:uTXjUK410
>>320
95年末にNAVIだったかな?アーバインへのインタビューで
ウィリアムズの車で4戦連続PP獲ったらアイルトンセナの再来(笑)とか言ってたな

ハッキネンに対してはミカは恐ろしく速い、あんな事になっちまって…
という評価だった
0324音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:44:08.20ID:loGTmbv90
>>312
ゲロるっていうか単に自分の譲り方も良くはなかったと言っただけなのに
海外ゴシップメディアに曲解されて故意にぶつけた事を認めると書き立てられただけ
0325音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:50:54.96ID:uTXjUK410
98年スパは当時のアーバインでさえクルサードの擁護に回ったからな
0326音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:24:51.12ID:OoOIM3n50
>>324
絶対にしてはいけない方法を採ってしまった、
とクルサードは言ってるけどね。
クルサードの発言は「自分も悪かった」ではなくて「自分が悪かった」だよ。
0327音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:33:15.43ID:2AYlxJp40
ヘルメットの貸し借りは96年モナコだっけ?

初優勝とかチャンピオン決定の時とか進んで肩に担いであげるから
この人良い人だなぁって印象が強かった
0328音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:38:28.85ID:OoOIM3n50
クルサードは事故の当時は、何もしていない、普通に走っていただけだと言ってたけれど、ブレーキテストを食らったときに、レーシングライン上でアクセルを戻したって白状したわけじゃん。
クルサード自身は確かに故意ではないと言ったけれど、それは大して重要でもないよ。どっちでもいいさ。
0329音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:42:02.43ID:qTfOVPrJ0
クルサードが速かったのか遅かったのかの真相は闇の中
でも間違いなく年間通して最速でいられるほどの集中力はないとリアルタイムでみて感じた

当時言われてたのがクルサードは春先頑張って後はダメとか
契約更新したら働かないとかだったけども
0331音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:48:22.08ID:loGTmbv90
あの殴りこみ事件があったあとモンツァで二人で話し合って和解してたけど
ロガー云々は記憶に無いな
0332音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:49:48.07ID:OoOIM3n50
>>330
あったよ。
クルサードはブレーキペダルを踏んではいなかったので、FIAとしては処分せず。
0333音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:53:38.38ID:tNpL2zbn0
あの豪雨のレース中にレコードラインでアクセルオフしたら駄目だよね
あの事件で一番褒めたいのは、怒鳴り込みを的確に撮影し放送した運営側やな(´・ω・`)
0334音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:53:46.68ID:uTXjUK410
スロットル戻してたらその時点で公表していいと思うけどしなかったんだな
なんでだろ?
0335音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:56:37.96ID:nxoM5ml+0
クルサードがF3のときプロストの再来と言われたほどシュアでうまかった。
ウィリアムズ時代はヒルから速い、チームに残れたらチャンピオンになれただろうと言われたほどだ。
しかしマクラーレンではどこかハングリー精神に欠けていた。それは推測だけど、ズバリ金と女に溺れたのではないかな?
0336音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:57:32.52ID:qTfOVPrJ0
ウィリアムズでテストドライバーやってた頃からもう彼女はいたよ
0337音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 22:59:26.59ID:1kcevgyR0
クルサードなんて実力以上のマシンに乗り続けられただけのゴミやろw
あれがブランドルだったらチャンプだわ
0338音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 23:00:02.29ID:loGTmbv90
DC飛行機事故の後は人が変わったかの様に速かったよな
あれが一年維持できるならタイトルのチャンスもあったんだろうけど

右京もガン告知の後は速かったし
やっぱメンタルって重要なんだなと
0339音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 23:02:13.18ID:qTfOVPrJ0
クルサードは2000年は勝負強さはあったけど
スパのハッキネン優先のドライタイヤ交換に始まり
モンツァでは例の多重クラッシュで消え
インディアナポリスでフライングをとられて尻すぼみになった

2001年もモナコでストールこいてそれからダメだった
ハッキネンやシューマッハみたいにシーズン巻き返すことが出来ないドライバー
0340音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 00:31:41.29ID:Nu0zHch60
クルサードは速い事は速かったと思うんだが、強さは感じなかったな
本人に100パ^セントの自責点が無かったにせよ、95アデレードでピットまでたどり着けなかった時点で
自分の中ではネタドライバーとしてのポジションが決定的となった
0342音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 10:48:34.00ID:GJ/zixzZ0
ヒル>ハッキネンとか言ってる奴、正気?

シューマッハ>ハッキネン>>>>>>>ヒル
0343音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 12:37:37.73ID:Y6IuXBSy0
1997シーズンは最高だった
ウイナーも7、8人いたし
父親失った直後でのベルガーのラスト優勝は泣いた
0344音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 19:02:48.64ID:t8GChtR60
>>304
98スパのヒルは衰えじゃなくて
再スタート前にドライ寄りにセッティング変更したのが裏目に出た
0345音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 19:03:09.00ID:w0qCB4/40
やっぱこのスレで語れるレベルの連中からするとブランドルって評価高いの?
0346音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 19:06:56.54ID:3Ueubqe20
>>345
93ウィリアムズには乗せてみたかったし、ひとつは勝たせてあげたかったね
あと、この人が乗るとコンスト6位以下だったチームがコンスト5位になる印象
実際のデータは知らないけどw
0347音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 19:10:11.37ID:RvJph79w0
自分が年取ったと思うこと

マーティン、マーク x ブランデル、ブランドルの組み合わせが一瞬で出てこなくなった
ブラバムとリジェ時代の成績も拮抗しているからたちが悪い
0349音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 20:20:17.51ID:B/sKIeLS0
>>345
1987〜のスレでもそうだけど、ここらの住人はやたらブランドルの評価が高いよね。
俺はあんまりピンと来ない。
0350音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 20:26:49.27ID:Cinmr5f30
予備予選の覇者ブラバムBT58のドライバーの印象が強い、ブランドル
モデナも速かった
0351音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:07:45.74ID:JKfohI040
>>345
83年のイギリスF3では最終戦までセナとタイトル争いした逸材。
運転技量はセナと同等と思うが、F1ではいかんせんチーム(マシン)に恵まれなかった。
運転技量が優れていても闘力能力が劣マシンでは活躍できない。

俺にとっては、F1ではとにかく運に恵まれなかったドライバー。
0352音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:19:39.98ID:dIgZQtrs0
ブランドルはセナのライバルって言われてたけど
雑誌じゃセナが勝つかリタイアかの破天荒な戦い方してて
ブランドルはコツコツポイント獲得してやっとタイトル争い出来るレベルで
純粋な速さはセナの方が間違いなく速いとは言われた
0353音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:37:13.47ID:srX/oIiy0
初表彰台はわりと早い段階で登りながら、チームの失格で取り消されたために最も遅い初表彰台記録になってしまったしな

そういうところでも持ってないドライバーなんだろうな
0354音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:38:49.34ID:Cinmr5f30
マーク・ブランデルはル・マンのドライバーって印象
f3000止まりのトムクリが最多勝だからね。
トムクリ大好きだけど。
0355音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:40:51.85ID:bzVz2lqb0
ブランドルはティレルでの水タンク事件と怪我が彼の運命を決めたと思うな…
それがなければ新人の成績としてはセナと同等だったと思う
0356音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 22:08:58.61ID:dIgZQtrs0
新人が2人も乗るのはリスキーだから1人ベテランが必要だろと
ジョーダンに猛アピールしてたブランドル・・・
0357音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 00:17:34.13ID:ybMJ/+zT0
ブランドルは予選遅かったのがねぇ

予選がもうちょい速ければ、もっと良いキャリア歩めた気もする
0358音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 00:27:09.83ID:LQOZJloA0
WC級の一発はないけど
遅いって言うほど遅くも無いんだよな
0359音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 00:37:05.29ID:lbqEPN8n0
まあ実力でF1ドライバーになれる人だったら巡り合わせもあるからねえ
下手したらタルキーニがWCになってる世界もあるかもしれないし
0360音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 01:02:23.51ID:AsPcG2OE0
まあ、総じて地味だよブランドルは。
そんなブランドルを好む気持ちも解る。
0361音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 01:04:44.66ID:nJ8vsAs30
地味さはヘルメットのデザインにも出てる気がしなくもない
ブランドルとかモデナとかタルキーニとか
0362音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 01:37:05.22ID:iVTrResB0
チームとマシンとの巡り合わせだよなあ。
まさかアレジが1勝で終わるなんてデビュー当時は誰も思わなかっただろうし。
0363音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 06:29:19.52ID:9cHqfQ8I0
ブランドルvsタルキーニvsマルティニvsモレノさん

地味な実力派ドライバー対決
0364音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 06:46:11.06ID:IuWC/59D0
またニックが忘れられてると思ったら、このスレの年代のドライバーでは無かったか(´・ω・`)
0365音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 14:47:57.75ID:cGTbMhwX0
1994(16戦)  シューマッハ8勝 ヒル6勝 ベルガー・マンセル各1勝
1995(17戦)  シューマッハ9勝 ヒル4勝 ハーバート2勝 アレジ・クルサード各1勝
1996(16戦)  ヒル8勝 ヴィルヌーヴ4勝 シューマッハ3勝 パニス1勝
1997(17戦)  ヴィルヌーヴ7勝 シューマッハ5勝 クルサード2勝 フレンツェン・ベルガー・ハッキネン各1勝
1998(16戦)  ハッキネン8勝 シューマッハ6勝 クルサード・ヒル各1勝
1999(16戦)  ハッキネン5勝 アーバイン4勝 シューマッハ・クルサード・フレンツェン各2勝 ハーバート1勝
2000(17戦)  シューマッハ9勝 ハッキネン4勝 クルサード3勝 バリチェロ1勝
0366音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 21:16:54.78ID:6lSpNXjC0
上記でブランドルは地味ドライバーと書かれているが、会社の俺みたいだわ。
成果だしても低評価、失敗すれば悪い事が目立ちすぎてしまう。
0368音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 23:23:39.12ID:QSxEE+Kt0
>>320
クルサードの下半身はピケの再来だから
ある意味セナの再来よりも男の勲章
0369音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 23:34:21.87ID:KVWYvmCL0
ブランドルタイプのドライバーは今のF1にはいない
ペイドラが起用だされてからブランドルタイプは生き残れなくなったな
0370音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 23:54:47.33ID:mvhYpEzO0
シートが少ないしチームのスポンサーも少ないからな

ただ、今のペイドラはこの当時のペイドラとは比べ物にならないくらいレベル高いけどさ
この当時なんか下のカテゴリーでチャンピオンどころか勝ってもいないのもいたし、タキなんかは表彰台にすらあがってないからな
0371音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 00:31:18.72ID:9WY2XaiC0
>>364
スレタイ年代の最終年にプロストからデビューしたね<ニック
なお成績は(´・ω・`)
0372音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 07:07:49.76ID:552024tB0
ニックの一年目は正直コイツ本当にマクラーレン乗せるのかと不安になったわ
0373音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 12:37:27.11ID:QVKbZ+gY0
でもあの年のマシンは結構ドイヒーだったと思うんだけど
アレジも手を焼いてた覚えが
0374音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 21:08:10.62ID:gK255mDi0
ニックについてはルノーエンジニアだった徳永直紀が
やっぱり長年勝てない人は良い訳も多くて、ここ一番での速さも無いことが
多いんですよとか言ってたのが笑らえた。
0375音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 21:12:40.70ID:BxjLbY8F0
おいおいウィリアムズで走った2004年?かは良い走りしただろ
なにニックが平凡なドライバーだった印象操作してんの
0376音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 21:19:21.90ID:gK255mDi0
2004年もドイツフォードの支援でぎりぎりジョーダンで走れたんだよな
ウィリはテストでBMW採用が2005、バトンがウィリは終わってるから
多額の違約金支払って移籍しなかった
0378音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 23:37:06.81ID:RCkf9PLo0
ハイドフェルドか。
パニスはいぶし銀の走りだったと思うが。
0379音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 01:02:50.52ID:f75R6lvE0
国際F3000チャンピオン
85 C.ダナー(ドイツ)
86 I.カペリ(イタリア)
87 S.モデナ(イタリア)
88 R.モレノ(ブラジル)
89 J.アレジ(フランス)
90 E.コマス(フランス)
91 C.フィッティパルディ(ブラジル)
92 L.バドエル(イタリア)
93 O.パニス(フランス)
94 J=C.ブイヨン(フランス)
95 V.ソスピリ(イタリア)
96 J.ミューラー(ドイツ)
97 R.ゾンタ(ブラジル)
98 J.P.モントーヤ(コロンビア)
99 N.ハイドフェルド(ドイツ)
00 B.ジュンケイラ(ブラジル)
01 J.ウィルソン(イギリス)
02 S.ボーデ(フランス)
03 B.ビルドハイム(スウェーデン)
04 V.リウッツィ(イタリア)

パニスもハイドフェルドも国際F3000チャンプなんだよね
0380音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 08:39:00.72ID:uyaalSUO0
バドエルもチャンプだったんだ
0381音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 12:36:02.85ID:xaLffzIv0
確かコマスはF1のオファー断ってもう一年残ってチャンプ取ったんだよな
0383音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 18:10:03.48ID:RwjFgSP90
国際F3000チャンピオンは大成しないというジンクスあったね
GP2に変わってからはロズベルグとハミルトンはF1でチャンピオンとったけど
0385音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 20:38:40.36ID:BhEyyXdc0
チャンプとれないってのはF2時代からのジンクスだからな
ジンクスを打ち破ったハミルトンは素直に凄いと思う
0386音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 21:33:30.98ID:UczeL84t0
アロンソやライコネンなんてf3すら走ってないからね
ベッテルはディレスタに惨敗してたしね。
0387音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 22:25:35.92ID:uyaalSUO0
カペリにもっと早く良い車を与えたかったな。背が高いからベルガーのチームメイトならよかっただろう(厳しかったかもしれんが)。
0388音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 23:08:51.39ID:stqRgpO90
カペリなんてバリチェロにるフルボッコやったやん
レイトンで速かったけどあれドライバー違えば普通に勝てる車だったろ
0389音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 23:32:45.92ID:GZ7gj6JY0
>>379
F1チャンピオンになった者が一人も居ない…
つーか、F1で優勝した者すら稀じゃないか。
0390音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 23:55:47.65ID:uyaalSUO0
カペリの93年はもうダメ。90年活躍して91年によい車に乗らせたかった。

モントーヤはチャンピオン格だったと思うのだが何かが足りなかったな。
0392音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 00:22:09.12ID:B29PwS7J0
セナもそうだったけど、南米出身のドライバーってハングリーなんだろうかね?
フィッティパルディはお坊ちゃんだけど。
それを考えるとメーカーの支援を受けてしかF1に乗れない日本人ドライバーが成功しないのは当然とも思える。
0393音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 00:33:30.16ID:y7CrIAcc0
モントーヤ(7勝)     307pt
アレジ(1勝)       241pt
パニス(1勝)       76pt
=優勝の壁=
ハイドフェルド(2位8回) 259pt
カペリ(2位2回)      31pt
モデナ(2位1回)     17pt
モレノ(2位1回)      15pt
=表彰台の壁=
リウッツィ         26pt
フィッティパルディ    10pt
コマス           7pt
ボーデ           6pt
ダナー           4pt
ブイヨン          3pt(5位1回6位2回)
ゾンタ           3pt(6位3回)
ウィルソン         1pt
=入賞の壁=
バドエル
=決勝出走の壁=
ソスピリ
=F1参戦の壁=
ミューラー
ジュンケイラ
ビルドハイム

年代によってポイントの基準も数値も違うけど
とりあえずそのドライバーが獲得したポイントをそのまま載せた
0394音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 00:41:24.23ID:OY9izOKa0
>>390
ヤル気やパフォーマンスの波が激しいラルフと予選でトントンだったんだったのは意外だった
0396音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 01:38:32.06ID:Fyvx18gK0
セナの場合はハングリーというよりサイコパスかなと。
イモラの紳士協定事件もセナの主張では、プロストが追い越しを仕掛けてきたから応戦した、ということらしいし。
セナはいい家のボンボンで、成功しなければならない訳でもなかったからね。
南米=貧乏=ハングリー
というプロットで語るのはどうかなあ。
0398音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 08:36:26.15ID:cGBooDKo0
>>386
アロンソはインターナショナルF3000に参戦してたんですが、それは
0401音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/10(土) 00:04:28.63ID:bmxMf/ci0
生きていればポールワーウィックはチャンピオン候補になっただろう。R.I.P
0403音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/11(日) 22:46:10.49ID:d3aGPzvQ0
この時代のザウバーはいぶし銀だったね。
0406音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 23:00:35.76ID:1NTMUfJc0
どっちかというと銀かと思ったら黒かったという記憶が
0407音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 23:02:33.47ID:frTTMM+o0
いぶし黒ですか…
0408音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 23:08:27.68ID:J4bazLCA0
銀は銀だったけど錆びついてたというかメッキが剥がれて黒になったというか
0409音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 00:50:52.92ID:V5hNXnXK0
ザウバーはデビュー前の評価がめっちゃ高かったな
満を持してF1見参みたいな
0410音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 00:53:38.37ID:FIb+9cDT0
1997年のハンガリーかな。アロウズのヒルが最終ラップにマシントラブルが発生して、
禿げに抜かれて結果、2位になった。
このときだけはアロウズ・ヒルに優勝してほしかったな。残念。
0411音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 01:26:32.67ID:Aoy91MxA0
コンセプトバイメルセデスって看板は潜在能力を感じさせたなあ。
真っ黒なマシンというのも当時は斬新だったし。
93年シーズン前から4強の下ぐらいの前評判はあった。
0412音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 12:30:26.33ID:5YGu97ZF0
非アクティブ勢の中では上々じゃない?
ハーベイとガスコインが残ってたらまた違ったかも
そうなったら翌年のティレルは散々だろうが…
でもあの二人はチームカラーに合わないな、多分
0413音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 18:26:42.96ID:TzfuSAcg0
いぶし銀というか・・・
この年代はメルセデスに捨てられてフォードに捨てられた時代やからなあ・・・
0414音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 18:58:36.37ID:FREONUNm0
テスト走行で好タイム連発した。期待が高まったよね。
0415音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 23:53:50.20ID:4JLeQOX80
一方でパトレーゼはテストでスピン連発
不安を残したままシーズン入りしたが20pt獲得してランク5位、得意のハンガロリンクでは二位表彰台を獲得した
ただ、このレースでパトレーゼが快走した印象が全くない
0416音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 23:57:56.26ID:V8Q9AADZ0
前年のブランドルがおよそ倍の38pts獲得してるから、パトレーゼは物足りなかった
てかパトレーゼならシューマッハに対してブランドル以上にやれると思い込んでいた
0418音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 00:30:38.17ID:mahvglU00
95ザウバーはゼテックRでフィレンツェンが頑張ったよ。ただストレートは遅かったな。何度か片山にやられたかな。
0419音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 00:53:41.97ID:4eqn4oox0
フィレンツェンって亜久里かよw
FIRENTZENなら分かるけど、FRENTZENだよ
0420音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 02:37:22.91ID:EO1HFTxs0
津川さんはフィレンツェンて言ってたけどね。
当時のフジが付けた呼び名は何か言い難くてあんまり好きじゃなかったな。
ジャックヴィルヌーブとか。
ジルの時代みたいに、ビルニューブでいいじゃんて思ってた。
0421音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 03:28:18.50ID:ChNHxHW80
ASはフィレンツェンて書いてなかったっけ。
0422音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 09:59:13.24ID:mkoPC9Es0
イタリアのフィレンツェに引っ張られちゃってたんだろね
0423音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 21:33:06.31ID:pR3fqdVC0
>>419
すまぬ 違ってた 
0424音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 21:40:43.26ID:HNaVfhZB0
フィレンツェンにブイヨンとか美味しそうな名前のコンビだったな > 95年
0425音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 03:38:14.32ID:RA+Ac/1O0
F1総集編でもフィレンツェンって呼ばれた時期があった気がする
もしかしたら当時のイタ飯ブームの影響だったのかも知れないけど
0426音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 06:37:00.64ID:ntOVGel30
昔グラ特で今宮の嫁がネタにしてた
フレンツェン「ボクはハインツのケチャップです」
ブイヨン「ボクはマギーブイヨンです」
この日「ザウバークッキングチーム」というあだ名が付けられた

だったかな
0427音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 10:48:28.46ID:E43fIGQj0
1995って最初ヴェンドリンガーとフレンツェンだったよね
0428音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 20:26:45.18ID:alfZnAg60
ヨッヘン・ニアパッシュが育成したメルセデスジュニアだな
ベンドリンガー、フィレンツェン、シューマッハ

ニアパッシュBMW時代のがベルガー
0429音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 21:02:13.42ID:hFonEyVy0
ヨッヘン・ニーアパッシュのBMWジュニアチームは
チーバー兄とヴィンケルホック兄とマルク・スレールじゃね
0431音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 23:55:20.14ID:VN1hm/lA0
くわしいね ヴィルケンホックって有名だよね 何でだろう
0432音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 16:26:24.97ID:XFTSU8ZR0
>>431
例の空中大回転とか、息子もF1乗ったからとかじゃないの

次号のGPCarStory、漸くB194特集か
アロウズA18よりはこっちの方が先に見たかったな
0433音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 00:37:23.63ID:5SgaekOL0
いよいよか トラコンの疑惑があったから書きづらいよね
0434音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 00:46:55.06ID:qaZSepbm0
>>432
おお!マジか。
まだA18号すら買ってないんだが楽しみだ。

B194は色んな意味でのトピックの多さもさることながら
鮮やかなカラーリングが好きなんだよ。
マイルドセブンが冠になってからの歴代マシンの中では一番綺麗だと思う。
写真いっぱい見れそうで楽しみ。
0436音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 08:14:44.76ID:p+vc8dpV0
>>434
個人的にはB195のカラーリングが好きかな
ただサイドポンツーンに黄色系のスポンサー入るのはあんまりだったなー

マシン的にもリアサスアームカバーとか変なことやっててツボ
0437音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 09:17:43.58ID:pNR+j+9W0
わかる。
194のシーズン後半から翌年まで入ったよね。
黄色のスポンサー。
あれはカラーリングから浮いてた。
0438音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 09:22:32.59ID:qmJxOAaO0
マイルドセブンはF1でスポンサーするほど、海外に進出してたのかな(´・ω・`)
0439音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 15:24:00.72ID:Ju2mvcEc0
もしくは進出したいから広告に出したとか?
世界のタバコ事情はわかんないな。
0440音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 15:27:14.72ID:UR6GE9hw0
>>438
してねぇよw東朝鮮人民共和国がまだ経済的に調子良かった頃だから広告打ちまくった
0441音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 20:57:44.23ID:rmagR61B0
90年代にタバコ広告は近いうちに禁止になるから
駆け込みで広告を乱れ打ちしていたような気がする。
0442音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 03:11:00.18ID:O4CXhWvC0
タバコと酒の広告はとにかく派手で画面映えするよね
タイトルスポンサークラスになると良くも悪くも強烈に印象に残る
0443音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 08:36:33.56ID:y+uuzKnQ0
東芝のロゴ、これだけでももかなりのCM効果あったらしい。
0444音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 18:40:58.73ID:yTmrtoAu0
まあ本当にティルケのコースはつまらんね
テレビゲームみたい
0445音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 18:57:50.08ID:XpqVWCil0
傑作のトルコがもうグランプリ出来ないのが悲しい(´・ω・`)
0448音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 20:19:53.15ID:y+uuzKnQ0
>>444
分かる。マレーシアと中国の1コーナー過ぎの、Rの小さいコーナーは観ている視聴者もイライラするわ。
0450音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 07:42:18.94ID:AfMVSI430
>>437
ビール会社だっけ?
0451音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 22:50:08.11ID:GngTtuqK0
今出てるGPCARSTORYのアロウズA16ヤマハ

1997年ハンガリーGP最終ラップは悲鳴をあげた。
ヒルは何度も勝ってるし、(F1未勝利の)BSもこれから何回も勝つだろう。
でもアロウズとヤマハはこれが最初の最後のチャンスと思ってたから…。
以降ヤマハもアロウズも勝てずに終わり。
0452音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 23:19:28.89ID:1vd/UZ9F0
>>349
92年、後半の成績ではシューマッハより上
予選はシューマッハにボロ負けなのにレースでは取り返してるし、何より凄いのは前半戦トラブル続きで早々に契約更新しない事が確定したにも関わらずって事
0453音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 23:21:47.92ID:1vd/UZ9F0
>>450
BitburgerはドイツのNo.1ビールだそう
0454音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 23:22:52.56ID:tXFvAIQ+0
ブランドルは今のドライバーでいうなら
年老いたオコン、ヒュルケンベルグみたいなもん
0455音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 01:41:13.86ID:b7PiaUru0
>>451
A18ね
フランクダーニーはジャッドの言うパワーは出たことないと言ってるな。
あとバーナードを評価してないなw
0456音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 01:44:54.66ID:b7PiaUru0
>>452
たしかウィリアムズ入の芽があったらしいじゃないかな。だからモチベーションはもっと上がっただろうね。
0457音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 03:14:31.64ID:1CGFeWe90
A18号は意外と読み応えがあった。
関係者インタビューが充実してたからかな。
ヒル評が結構割れてたね
0458音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 08:35:00.42ID:RW+l2URj0
>>455
その辺がヤマハが撤退後に判明した
エンジンのねじれによるパワーロスなのかもね
バーナードはエンジンの脇にステッフナー入れて補強してたけど
この辺の仕事は流石ですな
0459音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 09:23:05.48ID:b7PiaUru0
A18もいいけど、バーナードが白紙から設計したA19のメカニカル解説が読みたい。バーナードの最後の作品かな?
0460音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 12:46:33.29ID:b7PiaUru0
訂正 プロストがあった
0461音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 22:22:45.85ID:Ijtp6VGb0
アロウズA18のGPカーストーリーを読んだけどウォーキンショーの胡散臭さが半端ないなw
まぁ、やり手なんだろうけど
あの感じで、よくルマンを制覇したりベネトンを立て直せたな
当時はロス・ブラウンがいたからかな
0462音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 22:26:08.58ID:Ijtp6VGb0
次回のGPカーストーリーはB194なんだよね
できればアロウズA18と同じくBSユーザーだったプロストJS45の特集も読みたいな
JS45もB194の派生型みたいなもんだけど
0463音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 22:30:21.73ID:h0H2YLOY0
JS45も話題に事欠かないから、そのうち特集号になりそう。

>>461
してみると次号もウォーキンショーだねw
0464音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 22:31:04.08ID:TBwd3a/X0
TWRがル・マン勝った頃はトニーサウスゲート
ロス・ブラウンはアロウズでペタンコなのとほっそい変な車をデザインしてた
0465音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 22:35:58.43ID:jlkWEsR50
ロス・ブラウンはデザイナーなのか戦略参謀なのかハッキリせい
0466音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 22:51:49.04ID:jlkWEsR50
ワーウィックとチーバーが苦しめられたあの狭いコクピットの奴な
0469音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 00:48:00.40ID:ZOZxotZn0
その上99TにはRA166Eが積まれてたとか言っちゃうしな
0471音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 01:38:04.22ID:r+N/968K0
A18が走り始めたのはイギリスでフロントがきびきび動き出してからのようですね。
最初からだったらモナコあたりはもっと活躍出来たかな?
0472音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 01:45:06.96ID:ZOZxotZn0
ワーウィックが抜けてアルボレートが入って抜けてまたワーウィックが入って
という流れなんだね
なんだかんだで腕利き乗せてるんだなアロウズ
0473音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 18:07:05.99ID:yS8JKgSS0
>>472
パトレーゼ、マス、ジョーンズ、ブーツェン、ベルガー「せやな」
0475音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 20:57:15.16ID:rPGbBEJA0
ヤマハが1勝出来ていれば、トヨタより上になれたのになぁ(´・ω・`)
0476音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 23:43:42.09ID:8URyj6N/0
何だかんだでワーウィックは(1、2年目を除いて)ずっとエースでチームメイトには負けなしなのかな。
トップチームはルノーくらいだけど、それはそれで凄いよね。
0477音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/22(木) 00:53:12.15ID:dl/1rB+l0
>>476
セナがロータス時代のチームメイトに拒否るわけだ。
0478音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/22(木) 01:15:56.82ID:x9ZFN6PV0
良く考えたらルノーのワークスにイギリス人が呼ばれるって凄い事だよな

大陸筋じゃないドライバーが招かれたのってワーウィックが初か?
0479音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/22(木) 21:11:20.00ID:a7FfsPKL0
イギリス人なのにマクラーレン・ウィリアムズから呼ばれた気配がないね?
0480音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/22(木) 21:24:27.90ID:x9ZFN6PV0
81年以降のマルボロマクラーレンはイギリス人をあまりのせない
ワーウィック現役中のロンデニスが引っ張ってきたドライバーの国籍を見ても
オーストリア、フランス、フィンランド、スウェーデン、ブラジル、アメリカ
(チェザリスはどうだったかワッティはメイヤー時代の人選なのとデリケートな所があるので避けた)

ウィリアムズは保険で獲ったマンセルが化けちゃったからイギリス枠が無くなっちゃった感じかね
0481音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/22(木) 22:25:48.47ID:cQRNNKc50
マンセルのインディ行きの時にウィリアムズのファクトリーで
デモを起こされていたけど、フランクに「ほんとにナイジェルを
引き止めておける資金が無いんです、だったらファンの皆様が
ひとり1ポンド寄付できますか?」とかやってたな。

その後米系投資ファンドにポンドの空売りを仕掛けられ
通貨ユーロに参加できなかったな。
あの当時の英国は凄く貧乏だった。
0484音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 05:52:53.76ID:WVqD5cYG0
ピケ、マンセル、プロスト、ヒルは王座獲得した年にウイリから移籍したが、ジャックは残ったか。
0485音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 09:27:38.07ID:kaRN833H0
珍しいな 2年契約プラス1年かな それとも3年契約かな
0486音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 10:04:10.63ID:k6u2HWov0
ルノーエンジンもニューウェイも居なくなるのに
よく残留したよね。
他との交渉失敗したのかな?
0487音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 11:44:52.78ID:kKc+VtlH0
BARの計画が進行中だったのでは?
それにいきなり没落とも思ってなかったんじゃ
0488音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 13:04:21.91ID:/tmJwqow0
ジャックは来たときのパフォーマンスは凄かったけど、あれ以上の伸びしろをほとんど感じなかったな。
まあ実際その後はそうなってしまったけど。
0489音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 21:08:20.48ID:PqokMOBa0
速い車を速く走らせることはできるタイプでしょ。
シューマッハが一目置いていたぐらいだから優秀なドライバーだったと思うけど。
0490音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 22:09:05.45ID:dDKjyauk0
調べてみたら、99年にニューウェイの斡旋でマクラーレン入りのオファーもあったんだね。
それよりBARという自分のチームを持つ夢を取ったとのこと。
ハッキネンとヴィルヌーブのタッグってそれこそドリームチームだな。
0491音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 22:13:59.02ID:WOPi7+Nt0
いやロンデニスと全く合わないから断ったって2000年のAS+Fにあったよ
ちょうどハッキネンとぶつかりまくって低迷してたクルサードを下ろしたかったみたいだったけど
0492音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 22:16:34.20ID:DKLuJ3wa0
98年のウィリアムズは何で急速に遅くなったのかね
97年の時点でフェラーリとマクラーレンにかなり近づかれてたせいかな(´・ω・`)
0493音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 22:22:25.92ID:337TRaFH0
ジャック、'98年のスパの予選とかで凄いと思うようになった(土屋圭一も褒めてた)
それまでは「ニューエイの車だからでしょ」みたいな(右京も、この年まではそんな見方だったらしい)
0494音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 23:32:04.05ID:sTklcptv0
>>492
大きなレギュレーション改定とニューウェイ離脱が重なった不運
0495493
垢版 |
2018/03/23(金) 23:36:29.04ID:337TRaFH0
加えて言えば、'97年に、それまで評価の高かったフレンツェンを圧倒したのは、フレンツェンがF1の2ペダルが初めてでジャックが左利きだったからだと思う
左利き故に下のカテゴリーで伸び悩み、インディを経てF1に来たから'96エストリルのシューマッハのオーバーテイクがあったんじゃないかと
微妙なブレーキが得意で、反対にストップ・アンド・ゴーは苦手と見る('97ホッケンハイムなんてボロボロ)
「フレンツェン、カート出身なのに何故?」と当時
あと、フレンツェンの精神(こころ)が脆くてパトリック・ヘッドとそりが合わず、ジャックにもサイコロジカル・ウォー・アフェアを仕掛けられてたっていう(雑誌の記事)
0496音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 23:36:57.56ID:DEDSLUgN0
エンジンもカスタマーになっちゃったしね
メルセデスがベリリウムぶち込んでカリカリに攻めて
それになんとか対抗しようとフェラーリも追いすがってる中アップデートがほぼなくなるカスタマーじゃ厳しいよ
0497音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 23:38:10.02ID:WOPi7+Nt0
雨のレースと市街地に弱いというイメージを植え付けられたが
改めてみても雨のレースでジャックが浮上したレースなんて思いつかなかったわ
0499音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 23:42:43.84ID:WOPi7+Nt0
1997年の序盤戦 フレンツェンはチーム内外で色々批判されてたからね
ブラジルの予選でアロウズのヒルの前になかなか出られなくて
前任のヒルと比較されてフレンツェンは全くダメだとか
FPの走りだしからジャックにおいて行かれてるとかさんざんだったね
0500音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 23:58:50.12ID:sTklcptv0
カート出身でも2ペダルにすんなり移行できないもんなのかねぇ?
バリチェロもホンダ時代は3ペダルだったし
ホンダF1をテストした小暮も3ペダルマンだったのに2ペダルでテストして玉砕してたな
せっかく3ペダル用意してもらえる環境だったのに「2ペダルでも大丈夫だと思って〜」とか言って相変わらず抜けてるw
0501音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 00:16:12.40ID:Y+a6FsKA0
>>500
カートは2ペダルだぞ
普通箱車乗りよりもカート出身の方が2ペダルに適応速いと思うが
まあフレンツェンはF1来る前にもグループCとかF3000とかで
3ペダルのレースが長かったので仕方ないが
0502音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 00:21:49.83ID:ahK2MqYx0
>>501
>>500が言いたいのはその2ペダルカート出身のフレンツェンとバリチェロがなんでF1だと2ペダルに中々慣れられなくて苦しむのかね?
って話だと思うぞ
0503音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 02:51:41.54ID:Z497deM90
>>498
3ペダルで右アクセル右ブレーキだから(当時。今は知らん)
右利きだったとしたら左アクセル左ブレーキを想像すれば分かると思う

フレンツェンとかは、大パワーを利き足じゃない方でブレーキ・コントロールするのが難しかったんじゃないの?
0504音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 12:43:27.24ID:ORWtZdA30
スタート用にクラッチペダルがあるだけで、走行時は2ペダルだった様な…
確か95年かな?バリチェロがアーバインに遅れを取った原因が
ブレーキペダルの上に置いておいた左足がバンプの度に軽くペダル踏んじゃってロスしてた
ってのがあったよ
本当にそれが理由かはさておき

そういや、ジャックのアクセルストロークは全然無いって話だったよね
スイッチの様に使ってるのか、超繊細に数ミリでコントロールしてるのか謎だ
0505音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 14:21:03.82ID:Ryym/9lu0
あんなもんドッカン踏みだろう
親父のあの凄惨な死亡事故を恐れず踏んでいくってのが奴のアイデンティティだったし
0506音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 15:08:39.94ID:WVO+2+FM0
>>492
・ルノーが撤退してエンジンの開発が止まった
・ニューウェイがいなくなってマシンの開発が遅れた
・「ニューウェイがいなくなったならニューウェイの作った車を改良してればいいや」と思ってたら
 その年に限って大きなレギュレーション変更があった
・ホイールベースを長くするのが正解だったのに短い車を作ってしまった
・カラーリングが赤かった
・「フランクとパトリック・ヘッドはうちのマシンに乗れば誰でもチャンピオンになれるとかナメた態度取ってたから痛い目を見た方がいいだろう」
 って言った人がいた
0507音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 19:28:40.47ID:J8qw3yh/0
>>497
97フランスの終盤インターミディエイトに交換してからアレジに煽られっぱなしでやっぱダメじゃんと思いきや
ラスト2周になって突如覚醒したかような神がかり的追い上げ劇を見せたことあったが
あれは単に路面が乾いてきただけか
0508音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 20:05:11.56ID:Ryym/9lu0
弱禿なんてF1史上最も実力以外の部分でチャンプなったF1世界選手権の黒歴史だと俺は思うがなあ
0509音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 20:37:01.19ID:Z497deM90
>>504
ハンド・クラッチじゃなかったっけ?
そのバージョンもあった?
0510音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 23:07:45.46ID:IBceIzA20
>>498
3ペダルのフォーミュラカーは全て右シフトなんだよ。
Cカーも右シフトだったけど。


あとカートで活躍しててもフォーミュラカーやツーリングカー乗せると全然ダメというのは
速度域の低いミニサーキットでカートは振り回せるけど、速度域の高いサーキットに適応できないためらしい。
0511音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/25(日) 00:17:18.28ID:rTBYXGXY0
>>503
>>510

マカオF3初代王者やマニュアルシフトF1最後のチャンプが左利きなんで利き腕は関係ないかと思ってたよ
0512音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/25(日) 03:44:00.09ID:27nvyCSP0
あの頃のジャックは速いときは手がつけられなかった。エンジニアのジョッククリアともうまくいっていたんだろう。ドライビングだけでなくマシンの限界まで使いこなしたジャックチームと使いこなせなかったハインツHFチーム。
0513音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/25(日) 08:28:50.33ID:6HKS8ddU0
ジャックは戦績よりも性格と発言がチャンプとしての評価を落としていると思うな…
0514音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/25(日) 13:02:51.15ID:HVhuO55N0
確かに。
あの発言内容は、99年鈴鹿でビビってたアーバイン辺りに任せておけばいい。
仮にもチャンプ経験者なんだから、小物丸出しの発言しなくてもね。
0515音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/25(日) 22:44:52.94ID:2LupTxjF0
手の左利きと足の左利きをごちゃごちゃにレスしてる人がいるな

ちなみにセナは手は左利きだけど足は右利きっぽいぞ
前にNHKの番組でサッカーの始球式やったときの映像で右足で蹴ってた
0516音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 00:41:57.95ID:cJ+UtoWQ0
>>514
アーバインは金持ちになったのでF1に興味なくなったのかあまりコメントを出さなくなっちまったよ。ジャックは暇なんだな。
0517音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 00:51:58.14ID:BmfMQAml0
「日本でしこたま稼いだからF1には行かなくてもいい」って言っちゃうぐらいだからな。アーバインは。
0518音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 13:05:08.87ID:PBeB4hjD0
ちゃんぴょん争いの最後であんなにチキるとは
予選からミスっちゃダメよねぇ
0519音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 13:12:31.57ID:IlcX36X40
アーバインはチャンピオンの器じゃなかったから仕方ない
シーズン途中から乗ったミカサロに順位を譲ってもらうようじゃ(´・ω・`)
0520音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 18:42:33.99ID:dd9dghyF0
アーバインは鈴鹿でミハエルがわざとスタートミスって阻止したからな
0521音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 19:30:02.72ID:+HavUdgS0
>>519
アーバインに勝たせた一件から今でもサロにはフェラーリから仕事が来る
意外にも義理堅いフェラーリ
0522音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 19:37:55.86ID:IlcX36X40
99年のマレーシアは、シューマッハGPだったな
シューマッハが離脱してからのGPは何だったのかと考えさせられた(´・ω・`)
0523音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 20:24:32.06ID:4tD12zcE0
>>522
同時にF1のFはフェラーリって事を実感させられたねw > ディフレクターサイズ違反事件
0524音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 20:44:39.84ID:9UcSc61D0
4ポイント差アーバインリードで向かえた鈴鹿最終戦で予選ポロポロで
インタビューされたら「明日ミハイルにハッキネンを抑えてもらって
僕が3位ならチャンピオンだから頑張るよ」とか言ってるの見て
駄目だと思った。
0525音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 20:47:06.72ID:b3dPKszk0
アーバインはよく開発が止まったマシンで最終戦でリード出来てたよ
確かベルギーGPの段階で開発止まってたはず
そのころからフレンツェンとヒルが予選で間に割って入ることが多かった
0526音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:08:32.48ID:TsY0kx/90
>>522
>アーバインがトップで、自身も2位でチェッカーを受け、ドライヴァーズでもコントラクターズでもマクラーレンを大きくリードしての残り1戦。 全世界のティフォシはミハエル復活の感動とともに流れるTrinityを聴きつつ就眠する・・・
>・・・はずであった。
>その一瞬の沈黙は川井ちゃんのドアップによって破られた。
>なんとフェラーリ両者はレース後の車検によってレギュレーション違反が発覚。 よって両者失格。ハッキネンが繰り上がって優勝、2位に前回優勝のジョニー・ハーバート(スチュワート)、3位ルーベンス・バリチェロ(スチュワート)となった。
>なお、このリザルトは フェラーリが即刻控訴したため、あくまでも暫定ではあるものの、ハッキネンとアーバインのポイント差は12となり、ハッキネンのチャンプが確定。鈴鹿を前にF1が終了してしまった。

某HPから
中継終わった後に川井が切羽詰った顔でレポートしてたのが懐かしいわw
0527音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:10:50.02ID:TsY0kx/90
>>524
「ピットに激励しに行ったら緊張でガチガチ こりゃダメだと思った」By星野
「いつもなら六本木界隈で彼を見かけた方も多いかもしれませんが今回はあんまり行けてなかったのではないか」By今宮

いつも鷹揚に見えたアーバインだけど
「あれひょっとしてこの人意外とプレッシャーに弱いのか?」
と思わされた鈴鹿だった
0528音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:17:08.71ID:b3dPKszk0
助演男優賞男が主演男優賞を貰えるわけなかったんだよ・・・
逆はあってもね
0529音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:32:08.56ID:9UcSc61D0
直前のフィオラノのテストも完全にマスコミ対策で何テストしてんの分んなくて
ただ走らされ続けて情けなかったってアーバインは後に言ってたな
0530音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:45:00.80ID:dd9dghyF0
あの不用意な発言が無かったらミハエルが協力してくれたかも知れん
4年間Ferrariで全身全霊を捧げてきてアーバイン程度のセカンドに先にチャンプになられては堪らないってのはミハエルじゃない俺でも思うもの
0531音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:47:13.53ID:b3dPKszk0
それにアーバインって夏休み入る前からフェラーリ離脱決まってて
後任はバリチェロって出てたからね
離脱する人間にとられるっていやだよね
0532音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:50:53.07ID:9UcSc61D0
予選が速くなかったからなアーバイン、キャリアノーポール
モナコポ-ルのクルサードと違って
0533音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 21:55:16.23ID:dd9dghyF0
ヘアピンの進入でクラッシュとか明らかにメンタルやられてたよなぁ
アーバインは鈴鹿マイスターなのに
0534音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 22:31:06.63ID:TsY0kx/90
99鈴鹿といえば
クルサードもしょうもないところでコースアウトしたりしてたな
あとヒルもスピンしてた
0535音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 00:56:12.73ID:M/Aj78Jk0
>>521
たしかに義理堅い
ただアーバインは次戦で不甲斐なかったサロをこき下ろした。サロはその屈辱を忘れてないはず。そんなんでフェラーリが今もサロに気を使っていると勝手に想像してる。
0536音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 02:11:35.17ID:4KLslALK0
>>524
いつもの鈴鹿のアーバインならあの位置からでもスタートダッシュで自力でトップ取ってたのに
それすら失敗してポジション落としてたなw
0537音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 12:43:15.20ID:rkkAEVzF0
サロの件だけどさ
タイトル取るレベルのドライバーだとあそこで多分譲らない気がするんだが
皆の意見はどう?
冷静にその後のキャリア考えると難しい所だが

アーバインに限らず初タイトル掛かったレースって
大体みんな挙動不審よね
0538音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 14:36:29.00ID:imJAlolB0
サロもクルサードもバリも、良くも悪くも身の程を知っていたね
0539音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 14:53:47.13ID:fs52IMQQ0
>>537
・チームがフェラーリ
・穴埋めのスポット参戦
・相方はタイトル争い中

この状況下では賢い選択だと思う。
そこで反逆しても得は無いんじゃないかな。
0540音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 15:48:29.24ID:M/Aj78Jk0
俺もそう思う。サロがやるべきはコンスタントに成績を残して翌年どこか良いチームと契約することだよね。チームオーダー無視で勝っても汚名を残してしまうかも。もっともそんな無茶なことが出来ないくらいに細かい契約をさせられているんだろうけど。
0541音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 17:10:23.77ID:8jv3b0580
サロは高速コースでは速くて、ハンガロリンクでは極端に遅かったな
亜久里だったかが「モンツァやホッケンハイムは車が良ければ誰でも速く走れる」みたいな事言ってたのは覚えてる
0543音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 20:48:26.54ID:P+zJ/ZOI0
>>541
亜久里のホッケンやモンツァでの対チームメイト成績を調べてみたくなった
0544音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:02:28.51ID:Wnmau1lD0
亜久里がジョーダンでスポット参戦したのってなんか意外な気がする
0545音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:06:07.30ID:W8MZvpC80
1990 ドイツ 予選 亜久里11位 ベルナール 12位 決勝両者リタイア
   イタリア 予選 亜久里18位 ベルナール13位 決勝両社リタイア

1991 ドイツ 予選 亜久里 22位 ベルナール 25位
   イタリア 予選 亜久里 不通過 ベルナール 24位

1992 ドイツ 予選 亜久里 15位 アルボレート 17位 決勝アルボレート 9位
   イタリア 予選 亜久里 19位 アルボレート 16位 決勝 アルボレート7位

1993 ドイツ 予選 亜久里 8位 ワーウィック 11位 
   イタリア 予選 亜久里 8位 ワーウィック 11位

1995 ドイツ 予選 亜久里 18位 パニス 12位
         決勝 亜久里 6位 
0546音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:07:51.38ID:XaKgDCML0
>>539
ホッケンハイムが最初で最後の勝利のチャンスだったんだぞ
サロはここでオーダー呑めば今後もチャンスは巡ってくると考えたのだろうがそれは無理だった
結果論になるがレーサーとして勝利に貪欲でなかった変わりにFerrariとの蜜月を得た、食う為なら賢い選択だが
0548音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:37:59.86ID:yrAhtCY10
>>545
ドイツ予選ではミケーレとデリックに勝ってるじゃん。高速シケインは鈴鹿の130Rで鍛えられたかな。
0549音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:44:29.73ID:yrAhtCY10
アロウズA18はフロントに鉛の散弾粒を12キロも入れたらフロントが働き始めてイギリスで6位に入賞しただってw
ヒルによると旋回率の高いサーキットだと力を発揮したようだね。
0551音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:50:37.03ID:Wnmau1lD0
>>549
当時はストレートは遅くてもコーナリングが速いマシンだと言われてたけど
元々はどアンダーなマシンだったのかw
0552音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 23:06:38.02ID:3ihEXtbs0
>>551
ヒルいわく、パワーは無いがマシンの素性は最初から良かったらしい。優位性はタイヤ。バーナードが来て変えたのはインダクションボックスと重量配分みたいだよ。それが機能した最初がシルバーストーンの6位とか。
0554音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 06:14:17.68ID:qhHotnLl0
セナが死亡したときのマシンにヘイロー装着さていたら、セナは助かったか?
0555音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 12:17:40.04ID:M7IXPw6z0
折れたサスアームが飛んで来た高さが、鼻緒の高さと一緒ならね
0556537
垢版 |
2018/03/28(水) 12:43:10.13ID:b/mQYh+n0
>>546
あそこで譲らなかったらトヨタルートも無かったよな、多分

WCクラスは譲ったとしても超ゴネまくった上で譲って
表彰台は仏頂面だろうw

>>544
関係者からお願いされて仕方なく
だけどね。でも代役全戦乗ってたらチェザリスの勇姿が拝めなかった
0557音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 15:44:08.41ID:Az0Fl3+s0
次無いんだよの名言も生まれなかた
0558音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 16:16:30.55ID:W5t5FBMX0
ブラバム時代のモデナが雨で中止を支持したプロストに言ったんだっけ?
違ったらごめん
0560音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 18:30:31.48ID:ADkGd1pL0
>>554
無理無理
セナの直接的な死因は折れたサスアームが前頭葉を破壊したとされてるがセナは臓器移植の意思も生前表明していたがそれは叶う事の無いほど破壊されていた
減速Gでどの道死んでた
0561音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 19:03:05.00ID:WF6UzfY30
空撮でセナのメットがかすかに動いたように見えた時点でレーシングスーツ真っ赤だからな
頭部の損傷は想像を絶するものだったんだと思う
0562音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 19:11:46.65ID:LvG/tBFM0
セナは仮に一命をとりとめたとしても今のシューマッハみたいな感じになったのは間違いない
脳死状態でずっと寝たきりだったと思う
0565音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 20:54:26.50ID:PkY7f1Jc0
>>563
だよね?
0566音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 23:35:42.20ID:svtMo0if0
>>560
クラッシュした時点でニューエィは泣いたらしいからね。設計者だからわかるんだろうな。
0567音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 00:08:24.91ID:CfUmyuse0
でもタンブレロのクラッシュって、ピケもベルガーもしてるのに致命傷は負ってない。
セナだけが致命傷を負ったってのに疑問を感じるけど。
角度の問題か?
0568音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 00:13:08.93ID:ALyeFNL70
あの角度だろうな 200キロでも厳しいでしょ
0569音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 02:21:14.58ID:Edbni42a0
今宮の自伝で
セナがクラッシュした瞬間
これはダメだと覚悟してしまい
つい医者みたいに時計を見てしまった

とか書いてあったな
0572音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 11:50:20.49ID:ALyeFNL70
今宮さんネタだと長くなるのでスレに戻します(さあ、集中ですよ(今宮さんの声))
フランクダーニーの置き土産A18はベネトンに似ているそうだよ。B195あたりだろう。ダーニーがベネトンにいたからね。
0573音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 11:51:04.37ID:DZ86ac4g0
角度が浅かったらインパクト時に滑って力が逃げたとか言われてたね

>>564
多分カナダ
0574音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 12:01:36.16ID:VOtOtDq90
>>572
当時はフロント周りはとりあえずハイノーズになってるけど、
リア周りは1996年型のFA17そのままの印象だったな
フロント周りは確かにベネトン系なのかもね
0575音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 21:11:19.76ID:F6J91PyN0
タンブレロはタイヤバリヤー置くこと考えてなかったのか?
0576音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 21:44:19.49ID:bpjXG/Qp0
>>575
ぶつかった衝撃でタイヤバリアが飛び散って310km/hのコーナーに散乱したタイヤが転がって後続のドライバーに直撃するから置けなかった
0577音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 22:03:42.44ID:p9b0hzCG0
ランオフエリアが狭すぎたよね
0581音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 22:56:21.98ID:p9b0hzCG0
埋めろとはいわないまでも、一部に蓋をしてトンネル化させても良かったしな。
結局は平和ボケして真剣に安全対策に取り組まなかったのが原因。
0582音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 23:03:43.23ID:ZvcPFnHN0
>>574
じゃあダーニーとジェンキンスの合作なわけね。金のないチームならよくあるやり方ね。
ダーニーは空力のバランスがとれていたか気にしていたけどうまく取れていたようだね。
0584音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 23:33:06.46ID:NbRq0/OI0
もうコーナー名も忘れちゃったけど、終盤のコの字のとことか好きだったなぁ
0585音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 23:40:11.84ID:vM7j1Wr+0
>>584
リバッツァ?
0586音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 23:43:34.37ID:K+MKSU1G0
>>575
97年のパニスはタイヤバリアのお陰で大けがになった気がする
ウォールのままの方がマシだったとか
0588音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 00:54:31.45ID:JDx0ruxz0
イモラのレイアウト自体は貴重な高速コースで面白いんだけどな
ただ速いコーナーでランオフが取れないのが
0589音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 02:24:28.35ID:vubQY+I80
タンブレロ
ヴィルヌーヴ
トサ
ピラテッラ
アクア・ミネラーリ
ヴァリアンテ・アルタ
リヴァッツア
ヴァリアンテ・バッサ
0590音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 03:19:09.65ID:47B93fM+0
今イモラでやってないのか
0591音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 07:28:35.63ID:d1lUyj0E0
>>590
うん
やらないよ
0592音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 12:37:02.60ID:WIlSxX3G0
>>582
スチュワートのSF3もジェンキンス合作だよな。
もしや合作名人か?プロストでの共同作業は駄目だったけど
0593音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 20:06:10.62ID:nhry73Ii0
セナがコースアウトした直後、マシンが半回転して斜め後ろからウオールに衝突していたら
命だけは助かったかもしれない。
0594音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 20:52:42.08ID:xDgcxtpa0
異変感じてシフトダウン+フルブレーキングで300km/hOVER→210km/hに
落としたけど間に合わなかったんだよな。後にデータロガーに
記録されてて公開されてた、その間1.3秒。
オカルトスレでセナの叫び声が無線に入ってたとかあって笑った。
そんなことする時間すらなく激突した。
0595音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 21:53:30.83ID:Mevo7fE50
全幅1800o以下は間抜けな感じだったと思う。
個人的に。
0596音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 21:58:50.51ID:8QkLYS2v0
"senna if"で検索すると大破したFW16から降りるセナの画像が出て切ない
0597音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 00:07:14.86ID:gNxOdKE+0
>>595
俺も思う 昨年から広がったよね
ただハローが、、、安全のためだ仕方がないかな
0598音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 00:10:04.26ID:PxE562gn0
>>594
1.3秒あれば断末魔の叫びは余裕
0599音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 00:17:14.00ID:wlHOaUeV0
その1.3秒にターマック上ではロックしないようにフルブレーキしながら更に5速へシフトダウンしてた訳でね
0600音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 00:19:00.67ID:BnT5QTpg0
シューマッハは悪行の報いを受けたけど、
セナは何の天罰を受けたんだろうね?
0601音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 00:24:19.57ID:PxE562gn0
>>599
フルブレーキやシフトダウンしながら断末魔の叫びあげるぐらい余裕でできるだろ
セナがいつぞのブラジルGPでギアスタックしたまま地元初優勝した時なんて
奇声あげ続けてたのが全世界に放送されてたけどw
0603音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 02:56:47.49ID:b6hnbMxi0
他のドライバーがどれだけセナの記録を抜こうとも、
PPからトップ走行中に事故死したワールドチャンピオンを
抜くことは永遠にできない。当のシューマッハがそんなようなこと
言ってたような・・・
0604音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 02:59:03.32ID:b6hnbMxi0
もしかしたら言ってなかったかもしれない。
でもセナがレジェンドになってるのって、そこじゃないかって気がする。
0605音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 08:17:45.47ID:eaGy13xK0
あの当時のオンボード映像を公開されないどころか
無線すら公開してくれないのはおかしいよなあ
絶対に無線でやり取りはあっただろ
0606音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 08:59:04.06ID:gNxOdKE+0
確かに ハンドルが効いているかわかるよね

俺はシューマッハがセナの事故について具体的に語ったコメントを読んだことはないな。真後ろで見た唯一のドライバーだからな。
0607音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 09:02:38.09ID:Ma9HvKQr0
セナがあそこで死亡しなかったら、94年はどういうシーズンになったかは気になるな
30ポイント差をひっくり返すのは難しかったかな(´・ω・`)
0609音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 09:56:50.75ID:EFyhvW2f0
>>607
94年のシーズン後半は、糞ヒルでも顎とチャンピョン争いするくらいだから、セナだったら
30Pを巻き返して王座獲得していたかもしれない。
0610音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 10:43:37.54ID:gKUsUpbX0
ヒルの場合は、お上のポイント調整があってのタイトル争いだからなあ。

それさておき、セナはベネトンの違法行為を暴いてみせるって意気込んでいたから
全く違う展開になっただろうね。
0611音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 11:05:35.46ID:eaGy13xK0
皮肉にもセナの事故死の影響で色々変更になったマシン側のレギュレーションのおかげで
FW16のナーバスは取り除かれたんだよな
イモラで優勝したとしても次のモナコであの挙動不審なマシンじゃ
遅かれ早かれB194のシューマッハにモナコで勝たれてたかもな
0612音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 11:35:13.86ID:oNeLPFvr0
ステアリングシャフトの溶接部が破断したのにシフトダウン効いたの?
それとてセナが神経質にコクピットの狭さを訴えて急増でステアリング位置を上方にしたからこそ起きた訳で
0613音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 12:22:37.96ID:uKgUUpAg0
しかしあのFW16でよく三連続ポール取れたよなあ。
無理だろ。
とくに英田なんてほんとスーバーラップだったわ
0615音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 12:33:44.77ID:m7TNcfd20
セナとラッツェンがもし死んでいなくても他の誰か死んでたかもしれんし
イモラで誰か死ななくても次はモナコで誰か死んでたんじゃないかな
0616音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 12:37:36.57ID:G/FHjlgY0
>>610
ヒルの1994年の6勝のうち4勝がFIA介入の勝利だから同意
ヒルの1994年の2PPから考えてるとFIA介入無ければ2〜4勝で終わり
ヨーロッパラウンドでシューマッハのタイトル決定してたのは間違いない
0617音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 12:45:28.77ID:gKUsUpbX0
>>612
それを神経質というか、あまりにタイトすぎるデザインだったからというかは
意見が分かれるところだね
0618音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 13:06:15.23ID:9/xAQfyz0
最終戦マンセル勝ったけど、こいつほんと同僚のタイトル争いの時にクソの役にも立たんよな。
0619音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 13:07:38.19ID:eaGy13xK0
クルサードの方がヒルをアシストしまくってたよな
話題性での起用だったんだよ
0620音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 13:08:53.64ID:9/xAQfyz0
>>619
本当にね。話題性もいいけどさ。少しは考えろと
ポール取った後も、「二人の邪魔する気は無い」とか。
いや、せめてシューの邪魔くらいしろよと。

プロストはよくポルトガルの時に殴りに行かなかったな。
まあ返り討ちにされる可能性が高いけどさ。
0621音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 13:13:49.34ID:6DBubAys0
FIA介入の勝利...
レギュレーション違反を取り締まっただけやん
TCSの件で裏で揉めてたの知らんのか
0622音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 13:16:32.93ID:Ma9HvKQr0
98年もミカシュー対決はみんな関わらないようにしようと言ってたよね
ヒルだけはシューマッハをブロックし続けたけど(´・ω・`)
0623音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:29:24.35ID:R9mBJFJW0
>>621
仮にそうだとしても、フォーメーションラップで横のグリッドのヒルを抜いたら出場停止とか、アンチ寄りの視点でもマトモな裁定とは思えんでしょ。
0624音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:34:09.73ID:gKUsUpbX0
>>621
犯したレギュレーション違反に対してペナルティが不自然に重かったって話だよ。
TCS疑惑とか、ブリアトーレのモズレー批判とか、給油フィルターの改造とか
タイトル争いの独走状態とか、そういう背景が不自然にペナルティの重さに繋がってると
当時見てて感じたけどな。
0625音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:34:56.36ID:6DBubAys0
仮にそうだとしても?
仮じゃなくて事実だよね
0626音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:35:14.38ID:eaGy13xK0
>>623
同年の開幕戦でPPのセナを抜いてインフィールドまでトップに居座った挙句に
セナが強引に抜かなかったらそのままだったっていうことがあったから
0627音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:37:46.62ID:6DBubAys0
不自然さを感じるのは個人の感想
0628音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:38:51.99ID:oNeLPFvr0
>>623
イギリスGPでのPPのヒルを何度も追い越して行くサマは普通じゃないわw
0629音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:40:14.91ID:gKUsUpbX0
あの煽り運転は、お前とは格が違うんだ的なイライラが凄いよね
0630音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:41:21.27ID:gKUsUpbX0
>>627
自然だと思うのも個人の感想だもんね
0631音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:41:50.95ID:Ma9HvKQr0
シューマッハは俺を誰だと思ってるんだ走法を結構やるよね(´・ω・`)
0632音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:42:18.76ID:R9mBJFJW0
>>625
TCS疑惑はベネトンばかり言われるけど、マクラーレンもフェラーリもな。
結局、94年の段階では無罪裁定だったでしょ。

給油機のフィルター抜きは、明示的に禁止されたあとに、ウィリアムズがやってたのがバレたけど、なぜかそれはお咎め無しな。
0633音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:46:59.25ID:6DBubAys0
TCS疑惑はマクラーレン、フェラーリは解消されている
ベネトンはTCS搭載事実を認めている
FIAはTCS使用有無という悪魔の証明を諦めただけ
0634音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:52:23.18ID:gKUsUpbX0
事実だけ話すなら、シューマッハのペナルティのおかげで
随分とタイトル争いが接戦になって、鬼の居ぬ間に洗濯的に
ヒルがポイントを稼げたな。
それをどう見るかも個人の感想だね。
0635音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 14:54:46.91ID:6DBubAys0
違反しなけりゃ良いだけ
何で繰り返したんだろうね
0636音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 15:02:40.98ID:u4a6dfQG0
>>618
当時の村山先生の四コマ
フランク「残り3レースどう走ればいいか言ってみろ」
マンセル「コンストラクターズは とにかくポイントを狙う走りをする」
フランク「うむ ドライバーズは?」
マンセル「俺様が3つとも勝てば俺様のものかな」
フランクとヒル「全然違う!」

唐突に思いだしてしまった
0638音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 16:13:33.26ID:6DBubAys0
FIAは規則違反を咎めた
控訴も認められている
こんな簡単なことが理解できないのかな
0639音速の名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 19:26:37.84ID:OnoYk3+10
セナ死亡事故を真後ろで見ていたシューマッハ
「ケツが下がってコントロールできなくなったようだ」
みたいなことを言っていた記憶
0640音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 00:04:59.49ID:n2uX914t0
>>623
勘違いしちゃいけない、フォーメーションラップの件に対するペナはただの5秒ストップだ
それを無視したから黒旗失格となり、その黒旗も無視したから2戦出場停止になりかけた
0641音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 00:21:01.62ID:n2uX914t0
>>631
俺を誰だと思ってるんだ走法とは往年の俺様ドライバーが名前だけで威圧する走法だと思ったが
0642音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 00:22:03.06ID:Qkl5ci5f0
シューのトピックス
94オーストラリア ライバルに追突
97ヘレス ライバルに追突
06モナコ予選中コースに停車
セナやプロストなど複数回チャンピオンでここまで論争が多い人はいないのでは。なぜ彼は無謀な運転を繰り返したのか?彼は善悪の観念がないのか?
0643音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 01:37:03.31ID:VvObG1AR0
>>642
ミハエルはもうガチで善悪の判断が付かない人になってしまったからね…
それに比べりゃプロストとかなんだかんだで幸せな部類だわな
普通に良い暮らし出来てるんだし
0644音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 04:03:50.97ID:ikmu/sz+0
F1にしろWECにしろWRCにしろ、世界ではその道のプロがレース業界でしのぎ削ってるのに
例えば町工場でいくら技術持っててもいきなり結果だせるほど甘くないとは思わないの?
どーせアンチ扱いされるんだろうが、純粋なファンにしろ信者にしろそこだけは言いたいわ。
0646音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 08:26:37.39ID:QWE08mP/0
町工場でいくら優れた技術を保有していても、ブランド力が0ゼロだからな。
0647音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 08:35:02.74ID:mXtUyBc60
セナとシューマッハ
1994年 5月1日 午後2時17分

あの事故以来【セナの亡霊に苦しめられた・・・】   ミハエルシューマッハ
0648音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 08:43:11.08ID:QWE08mP/0
俺は顎がセナを気迫でコース外へ押し出したように思えた。
もう、貴方の時代ではないと。
0649音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 10:59:46.90ID:G/3Y5nLx0
>>640
レースのルールでは、黒旗を無視したらそのレースからの失格がペナルティな。

黒旗を無視したら、失格に加えて2レース出場停止が実施されたのがシューマッハへの裁定な。
0650音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 11:05:59.80ID:G/3Y5nLx0
>>642
シューマッハがやってたことは、セナとだいたい同じかなという印象。
セナの若い時代(フジテレビ以前)から続けて見ておらず、古舘実況を素直に受け入れて育ったなら仕方ないけど。
0652音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 11:40:03.83ID:HJz54ya90
マシンの差で、直線の終わりで一度抜かれてのコーナーリングスピード差で外側から抜き返すみたいな、そんな走りを簡単そうにやってしまうセナが好きだった
0653音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 11:43:45.67ID:yciX1BRv0
88 マンセルが黒旗無視した時は1レース出場停止+5万$
94 ミカも執行猶予期間中にやらかして出場停止
ベネトンの罰金は当初2.5万$(後で50万$)
セナやラッツェンバーガーの死亡事故の後だしベンドリンガー、バリチェロの件もあるし
これ以上、事故られたら困ると考えると、厳罰過ぎるとも思えないなぁ
0654音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 12:06:27.18ID:5gdiMY6m0
>>653
マンセルって、89ポルトガルのこと?
それなら、黒旗が出たあとに、プロストのライバルであるセナに対して意図的にぶつけに行った(プロストは翌年からフェラーリでマンセルのチームメイトになる)と見られたわけで。
それでも1レースだね。

ハッキネンのことは、執行猶予期間にやらかしたのなら、正しくルールが適用されただけでは。
0655音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 12:48:30.52ID:n2uX914t0
>>649
黒旗に従ってピットインして失格にならなかったケースってあるの?

2レース出場停止が実施されたのはベルギーでスキッドブロック違反で失格になった後だけどね
0656音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 13:31:40.89ID:yciX1BRv0
黒旗はピットに入れ(失格とは限らない)
3周だか4周以内にピットインしないと黒旗無視で失格
0657音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 13:44:24.94ID:G/3Y5nLx0
>>655
出場停止が遅れたのはベネトンから処分への抗議があって、それを審理をするため。
2レース出場停止の理由はフォーメーションラップの追い越しでしょ。
0659音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 14:19:48.23ID:5gdiMY6m0
>>658
日本語で
0660音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 14:32:55.54ID:yciX1BRv0
94 開幕戦の後、アーバインは1レース出場停止(後に3レース出場停止)となっている
モズレーによる厳罰化の幕開けだったのかもね
0661音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 14:34:54.76ID:5gdiMY6m0
>>633
完全には解消されてないよ。
少なくともマクラーレンについては、
「プログラムにはTCSの痕跡があるが実際に使用した証拠は認められない」
だった。
フェラーリとベネトンは覚えてないけど似たような理由だったと思う。

3チームとも、罰金の理由は
指定された日時までにプログラムを提出しなかった
ということだね。
0663音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 16:12:15.49ID:yciX1BRv0
自分の間違い分かった?
ちゃんと自分で添削するんだよ
0664音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 22:08:27.92ID:vnY1fFrH0
「option13 benetton」は色々な所で見るが
「オプション13 ベネトン」は紙媒体でもweb媒体でも見た記憶がない
今度出る三栄B194ムックで「オプション13」を見る事はできるんだろうか
0665音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 22:16:20.71ID:SMDPPNXv0
フォーメーション中追い越し→5秒ペナルティ→確認の為入るなと指示→結果数週無視→ブラックブラック→後にペナルティを受けるが失格

加えて2戦出場停止→控訴により裁定待ち→結果イタリアから出場停止
0666音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 23:39:33.66ID:uPH+4z8r0
>>650
言い過ぎだろう。
セナがチャンピオン決定戦でぶつけたのは一度じゃないかな。無謀なドライビングは似てるけど。
0667音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 00:10:21.76ID:Z80HJS1U0
シュー憎しでいろいろこじらせてるヤツ多いな
0668音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 00:14:41.62ID:X9oYJXkl0
セナもシューマッハも特に好きじゃないけど、セナの場合はプロストとの意地の張り合いみたいな
喧嘩両成敗的なドラマを感じるんだが、シューマッハの場合、どうも捻じれた選民意識というか
相手を見下しているような優越感が滲むんだよなあ。
ハッキネンが相手の際はフェアプレーに徹したあたり、特にそんな印象がある。
もちろん個人的な感想ね。
0669音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 00:56:59.47ID:v2v2pUea0
>>668
ハッキネンにはF3のときに大目玉を食らわせたからじゃないのか
0670音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 03:01:07.98ID:9qMZUq5d0
お前らシューマッハシューマッハって
たまにはラルフの話もしてやれよ(´・ω・`)
0671音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 04:53:34.53ID:LCQNjj0G0
顎は97年の最終戦でハゲに特攻もしていたな。危険きわまりない。
0672音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 12:18:13.69ID:xwtaJsCh0
セナもスチュワートにぶつかりすぎだって怒られたけどなw

マンセル相手には何回か接触してるしな
0673音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 18:44:06.30ID:vZ1qi0T80
スチュアートには面と向かって君ほど問題のあるチャンプはいないみたいに言われて極めて不愉快に反論してたな
0674音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 21:20:58.52ID:Z80HJS1U0
スチュアートの発言には禿げ上がるほど同意だけどな。
0675音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 21:38:10.80ID:m2G1edbb0
94年のチャンピオンはシューマッハで良かったと思うけど、決まり方があんまりだったな
コースアウトして壊れたマシンをぶつけてタイトル取ったなんて(´・ω・`)
0676音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 21:43:56.30ID:LCQNjj0G0
94年は(故意は分からんが)ヒルへ特攻
97年はハゲに特攻
0677音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 21:46:10.76ID:XbHOK/JH0
最終戦までタイトル争いがもつれると100%の確率でシューマッハはやらかしてたな
0678音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 22:21:09.64ID:bRMRCNxU0
>>675
94年のアデレイドのはベネトンがコースをはみ出したときに右リヤタイヤアームが折れて
コースに戻って右に切れ込む時にグニャグニャしながら走ってたから
ヒルが直線まで待てば邯鄲に抜けただろうな
たらればだが、ヒルは二回から三回タイトルを取れた可能性が高かったドライバー
自分は一番好きなドライバーでヒルペースと言われているミリ単位をセッティングが大好き
プロストにも言えるけど大好き
0679音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 22:53:27.00ID:xN4PcORf0
97年から見始めてクルサードのファンになった
全盛期は赤牛初年度だったと思う
0680音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 23:54:30.37ID:Gm7/TcOp0
>>673-674
そんなスチュワートが91年に歴代ベスト3(5だったかな?)を聞かれてセナを入れてたのが凄い
広岡江夏がお互いを指揮官、選手としては評価してる的な
0681音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 01:02:58.34ID:X45rOEbW0
>>678
何となくヒルは野球で例えると.320 25HRみたいな確実性のある中距離打者なイメージがありそうだけど、
自分の中では.250 40HRみたいなおかわり君みたいにぶん回すスラッガータイプなんだよねぇ
0682音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 01:11:58.63ID:d/aNyI/A0
>>678
複数タイトルは分からんけど、97ハンガリーでは勝って欲しかった。
あと97最終戦でのPPも獲って欲しかった。

ヒルはドライバーの力で奇跡のような結果を出せるチャンピオンだったとは思う。
セナやシューマッハに比肩するとまでは言わんがね。
0683音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 01:27:32.13ID:f4boMNE10
ヒルの後任にフレンツェンが決まった時に、ジャックをボコるだろなって予想が多かったよな
それだけにメルボルンの予選でジャックに1.7秒差付けられたのは衝撃的だった
0684音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 01:41:33.16ID:QFuoTq7N0
力関係はヒル>ビルヌーブ>フレンツェン>ヒル だからなw
0685音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 03:24:24.56ID:PPY+cr9n0
>>676
94年当時、中継見てたけど、シューマッハは故意にヒルにぶつけたようにしか
見えなかったよ。シューマッハはそういうのは下手だと思う。あからさまというか。
セナ、プロスト、ハミルトンとかはもっと上手。良くも悪くも。
0686音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 03:29:58.40ID:PPY+cr9n0
セナ、プロスト、ハミルトンとかも、ここぞという場面で接触やるけど
いかにもレーシングアクシデント的な感じでやる。
シューマッハは明らかに故意だろ的なんだよね。
それであんまり好きになれなかった時期があったので。
0687音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 03:34:13.29ID:PPY+cr9n0
マンセルはブラックフラッグ無視して特攻とか笑っちゃうくらい故意だし、
ニコロズベルグは根が良い人っぽく突っ張っても逆に無理がある感があったりで
ドライバーの個性が出てて面白いけどね。
0688音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 09:46:21.78ID:PLKRReMS0
>>685
セナプロはおそらく、お互いにしかやらんよ!

というかそれ以外のドライバー相手にそんな状況になることはない
0689音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 12:31:38.74ID:ieHO/BuL0
94年アデレードは故意にぶつけに行った
って言う程シューマッハ冷静じゃ無かったと思うわ
だからと言って正当化される事では無いけどさ
0690音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 13:38:49.00ID:wM+VvqcU0
ミハエルはタイトルが懸かった場面では半端ないほどテンパると誰かが言ってたね
アーバインだったかな?
0691音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 13:41:53.28ID:8D/BAM3P0
ある意味自然なことかとは思うけどな
決定戦的なものは、一番ちゃんぴょんの多いミハエルですら数回しか経験していないわけで
0692音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 14:20:37.28ID:sntJiSDA0
ピット作戦は突出したものがあるけど、コース上での競り合いは今ひとつ
0693音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 18:05:46.99ID:D8suhpva0
>>690
1994 1Pリードでヒルに故意接触(接触なくてもコースオフして右サス損傷)
1997 1Pリードでビルヌーブに故意接触 へレスゲート
1998 4PビハインドでエンストしてPPから最下位スタート タイヤバーストでリタイア
2003 9Pリードで前のマシンに接触して自身は8位 ライコネンが2位で2Pリードでなんとかタイトル防衛成功
2006 10Pビハインドでフィジケラと接触してタイヤバースト 最下位へ転落

タイトルがかかった場面ではなく、タイトル争いが最終戦までもつれると
タイトル獲得数の回数からじゃ考えられないほどのミス多発が目立つ
0694音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 19:26:46.77ID:7DJ2x3aw0
ほう興味深いデータだな
人間ミハエルの一面が垣間見れて好きになったわ
0695音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 20:26:58.75ID:ISADsq800
94では確かに壁にヒットしていたがその後すぐぶつかったので
どの程度アームが損傷していたかは分からない
まーペースは落ちただろうけどね、そもそもオフしてる時点でプレッシャーに弱いのはわかる
0696音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 21:17:42.54ID:PPY+cr9n0
そういうのがヒルとかとやりあってた頃のシューマッハじゃん。
94年とかトラコン騒動もあったし。憎らしいほど速くて手段を選ばない的な。
今は当時のシューマッハ知らない人が増えてるんだね。
もう20年以上前の話だから当然かもしれないが。
0697音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 21:27:25.93ID:Rt3tYlZg0
>>セナ、プロスト、ハミルトンとかはもっと上手。良くも悪くも。

いやプロストは下手な部類だぞ
普段やらないから

シューマッハはやり慣れてるのにそのプロストより下手だから困ったもんだが
0699音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 22:32:16.68ID:O6K4zXYi0
2000年頃のトラコン疑惑って、結局使ってたのかね?
0700音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 22:35:26.67ID:Rt3tYlZg0
トップ2チームは使ってたと思うよ
00年イギリスのスタートだったかな
ハッキネンがダートにタイヤ落としたまま前に進んだしね
0701音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 23:11:41.88ID:wM+VvqcU0
今の境遇に置かれたミハエルは流石に気の毒に思うが、
因果応報ってものは確かに存在するんだなと実感してしまう事故だった
微かに意識があるんだっけ?だとすればかなりの生き地獄だよな…
0702音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 23:47:26.22ID:d/aNyI/A0
94年は終盤戦のヒルの粘り強さが印象的だな。
雨の鈴鹿でもギリギリでタイトル争いに踏みとどまったし。
そしてアデレードでもシューマッハのミスを誘うほど追い込めたわけだし。

シューマッハは遅かれ早かれチャンピオンになると誰もが考えていたけど、
それでも最初のタイトルが掛かったレースではプレッシャーからつまらん行為をしてしまった。

それに比べてヒルは最初で最後のタイトルのチャンスと思われたレースで最高のレースを見せた。
リタイヤ後も取り乱すようなことは無かったしね。
そして2年後にはチャンピオンにもなれたし。
0703音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 00:06:45.29ID:3qWZRWEO0
>>701
それバリチェロもあったよ
マシントラブルでスピンして濡れた芝生に止まって再スタートするときに
ホイールスピンすらしないでコース復帰した
0704音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 03:50:49.73ID:HwHA3t6M0
94アデレードでヒルはシューを追いかけている時(実際ペースも良かった)
95年にハッキネンが酷いクラッシュをしたコーナーでコースアウトして
ランオフを使って戻った後に追い付いてドカンなワケだがヒルも必死だったよ
0705音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 03:56:38.56ID:HwHA3t6M0
確かにヒルは94年凄く頑張ったと思うが95はお世辞にも良かったとは言い難い
シルバーストンでの接触、ホッケンのバカらしい単独スピン
モンツァでのつまらない接触、ニュルでのアレジとの接触と単独スピン
鈴鹿での醜いコースアウト
0706音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 11:39:25.44ID:59qTOHoZ0
94年の最終二戦のヒルは素晴らしかった
その時のヒルは95年になったら居なくなってたのがね〜

2000年頃のトラコンは合法的トラコンの様なものでなかった?
0707音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 14:08:22.80ID:gw5wffaN0
シューマッハは一度も凄いチームメイトは乗せなかった。プロストはチームメイトは選んでいない。凄いやつばかり。勝利やチャンピオンは少し損してるな。時代が違うかもしれないけど。
0708音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 14:10:27.46ID:pTob1KN20
いやいや、93ウィリアムズの時にブランドル拒否してるよ
0709音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 14:12:54.35ID:RLEqQij90
>>707
プロストの93年はセナを拒否ったでしょ
0710音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 16:44:48.81ID:ZNQLxb6a0
その年のセナ拒否は許してやれよ。
ウィリアムズだって本気で組ませようとはしてないだろうし。
0711音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 17:02:59.72ID:RLEqQij90
とばっちりのマンセルの悲哀たるや
0712音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 18:27:10.99ID:3qWZRWEO0
この年代で有名どころのドライバーのチームメイトが凄い奴っていうと

ビルヌーブ:ヒル、フレンツェン、ゾンタ、パニス、バトン、アロンソ、マッサ、ハイドフェルド

ヒル:プロスト、セナ、マンセル、クルサード、ビルヌーブ、ラルフシューマッハ、フレンツェン

ハッキネン:セナ、ブランドル、マンセル、ブランデル、クルサード
0713音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 18:37:05.82ID:faTS/uTQ0
>>706
ヤル気って言うか当時で言うゾーンに入った時は素晴らしかった
アデレードはピットまで合わせたガチンコ対決で追い詰めてたし
95年はミスも多かったけど同じルノーになったベネトンが1ストップ多用したのに
ウィリアムズが2ストップの戦略に拘ってたのがよく分かんない
0714音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 18:48:22.26ID:maaqfYln0
>>713
95年のウィリアムズは戦略が稚拙だった。
96年からはニューイが戦略も担当してヒルとチャンピオン獲得出来た。
0716音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 19:19:35.26ID:YqGEtyQD0
ゾンタはF1史で五指に入るオーバーテイクを間近で見た人
0717音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 19:20:56.67ID:MzE9Qz4H0
>>714
個人的に95年の退屈な点はそこだったな。
マシンは素晴らしいのにチームとドライバーが足を引っ張るというしょうもなさ。
もっとハイレベルな争いが見たかったよ。

実況席もうるさいし(怒
0718音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 20:06:16.64ID:gYIfIAyM0
>>705
鈴鹿のスプーンで見てたけど本当に無様だったわwアホやアホや言って指差してしまった
その後のヒルを見て俺は懺悔した
0719音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 23:17:09.37ID:LaW8K2C80
F1にも野球の珍プレー集みたいのが有ったら
95アデレードでのクルサードのアレは宇野のヘディング級の伝説になれたかも
0720音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 23:36:33.78ID:8wPv2vbK0
>>711
自分で出たんでしょ 記者会見中にフランクがマンセルの希望額を承諾したんだから
0721音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/04(水) 23:42:23.17ID:sJtWwO630
皆様、初観戦はいつですか?
0723音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 00:08:10.10ID:QFrNz7oW0
97鈴鹿
S字で見たアーバインのウィニングランはカッコよかったぜ
ガッツポーズしまくりでさ
0724音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 00:31:57.40ID:aPFXKIt50
マンセル「ジャーナリストの皆んな、記者会見はコレで終わり」
ってお開きにしてピットに戻ったとして契約交渉が上手くまとまったのかは割りと疑問が残る
パトレーゼ続投とギャラアップが希望だっけ?

95年頃のヒル・クルサードって鈴鹿観戦してた日本のドライバー連中にすげぇバカにされてたんだよな
「下手くそ」って
0725音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 00:55:31.96ID:/6JmNntl0
>>724
ギャラの問題でしょ プロストは決定だから
0726音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 00:55:43.05ID:1Ph/RjQ80
>>723
ありがとうございます。

私も行ってました
0727音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 00:57:03.37ID:/6JmNntl0
>>723
やべえ 97鈴鹿ってアーバインが勝ったのか まったく記憶にないよ(汗)
0728音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 01:09:09.35ID:Ogpc/kiq0
>>719
クルサードがピットで激突

フランク「バカモーン!こんなところで事故るヤツなんか見たことないぞ!」

同じところでモレノが激突

モレノ「てへっ」 フランク「てへっじゃない!」

当時の村山四コマ
0729音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 01:09:44.90ID:QFrNz7oW0
>>727
あれはまさしくウィニングランさ
あの日鈴鹿にいた連中はみんな覚えてると思う
テレビ越しにも分かったんじゃないかな
0730音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 01:54:54.01ID:/6JmNntl0
やっぱり悔しいのはハッキネンの辞め方だよ。もったいないよ。
0731音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 02:59:16.31ID:JZVyALUI0
あれブリッパーの誤作動じゃないの確かに絶句したけどさ
0732音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 09:32:18.20ID:W++v9niu0
>>730
同じオーストラリアのストリートコースでのマシントラブルによる
クラッシュで怖くなったって。トラウマもんだわな
0733音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 10:21:18.44ID:mVXtM3wS0
ハッキネンはF1に色んな意味でゲッソリ疲れて辞めていった印象
0734音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 12:36:13.13ID:aFMN8d0s0
>>725
ギャラ以上に待遇な気がするんだよね
マンチャンが恐れていたのはフェラーリ時代の二の舞で
完全No.1待遇の確約が絶対条件だったんじゃないかなと
まぁ色々不信感が募ってたんだと思うわ
0735音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 14:05:09.84ID:/6JmNntl0
>>734 ジョイントナンバーワン サラリーも同じ でも去った(プロスト・セナがいなくなってからリターン)
0736音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 15:32:53.86ID:APlNwJ2X0
一度は泣く泣く受け入れたのにチャンピオン取っても更に下げろじゃ嫌にやるのも仕方ない
0737音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 16:36:21.78ID:/6JmNntl0
なんだかんだ揉めて辞めてもセナ亡きあとライバルがいないとみるやすぐに乗る身の軽さ
プロストは断ったの何でだろう
0738音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 19:51:27.79ID:ExD52gGu0
>>719
95年の日本GPもフォーメーションラップ中、130R手前で自分で出した砂でスピンをしていたような。
0739音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 19:57:40.66ID:ExD52gGu0
>>733
でもハッキネンは王座2回獲得してるからな。F1での成功者と思う。
俺のそれは、ブランドルかな。実力はありながら強いチームには恵まれず、色々なチームを渡り歩き
移籍するが目立った成績を残せずに、疲れ果ててF1を去って行った。
0740音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 20:14:08.32ID:C7/c16Yo0
>>722
お前あの時スプーンの指定席居たのかw
あの時のスプーンは特等席だったろ
0741音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 21:47:12.87ID:BLRj7Ana0
テストで乗ったFW16が厄介な車だと直感した事も引退の要因のひとつだったはず。
0742音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 21:49:49.03ID:u+nM4Slu0
>>729
フレンツェンにも25秒差で負けてるのに何に対してのウィニングなのか
0743音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 22:14:58.39ID:o6OLrJkW0
ワシも95鈴鹿だったな。
意外と亜久里に冷たい印象だった
0744音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 22:19:54.07ID:/6JmNntl0
>>739
ブランドルは、ティレル、ブラバム、マクラーレン、ベネトン、リジェ、ジョーダン、に乗っている。チャンスは十分にもらえたんじゃないのかな。
0745音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 22:26:31.60ID:X9oruuIO0
92年のカナダで勝てなかったからなぁ
アレカスよりブランドルだろに
0746音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 23:36:49.81ID:7NzVI1kS0
ブランドルの評価は現場とこちらではかなりの温度差がありそう
0747音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 23:49:08.12ID:yH66oP8K0
>>740
飛出し祭面白かったw
ヒルにアーバインにフレンツェンに、あと誰だったっけなぁ
0749音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 00:15:47.93ID:q24erJB20
>>748
序盤だけ軽タンで速かったのって結果的に何の意味もなかったじゃん
0750音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 02:16:28.34ID:UPa7Vq6V0
やっぱりナニーニとクビサは事故がなければ違う人生だったはず
0751音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 12:33:30.62ID:JMdcbKFN0
>>737
マンセルだって色々思う所はあったんじやない?
プロストはモチベーションの問題じゃ無いかな
もう自チーム立ち上げに興味向いてたんじゃないかと
0752音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 17:27:12.56ID:Bpx1G2ZF0
96年のベネトンには拍子抜けしたなあ
あのマシンで勝てないのかとちょっと残念だった
0759音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 21:27:57.91ID:Bp8irjLb0
>>752
シューマッハ専用の尖ったマシンをマイルドにするのが大変だったという定説があるじゃないか。
0760音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 21:30:54.07ID:nRSbr0Ds0
尖ったマシンで最速だったものをマイルドにしたら何もかもパフォーマンスが落ちるよな
0762音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 21:49:27.05ID:4vhNBt1Q0
アレカスはシューマッハスペシャルでも乗りこなせるって下馬評だったじゃないかどうした
0763音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 21:57:15.97ID:nRSbr0Ds0
>>762
相棒が全く乗りこなせないからドオーバーから若干オーバー傾向にしたら速さが死んだ
0764音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 22:42:09.47ID:74LNiQVL0
>>761
そうだね
ついでにハーバートとブランドルもね!
0766音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 23:41:56.81ID:Rcx0Tn1J0
ベンドリンガーは事故ってなきゃ違う人生だっただろうか。
逆に特に大きな事故に遭ってないフレンツェンは…
0767音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 23:47:18.47ID:TrXgiDnh0
>>766
彼女をシューマッハに奪われるという辛い目に遭ってるわな。
その悪行の報いをシューマッハは煉獄で味わい続けてるわけだがな。
0768音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 23:48:40.73ID:Bp8irjLb0
フレンツェンはF3000時代から、いまいち集中力に欠けるところがあったって
森脇さんにも言われてたからなあ。
まあ、後知恵なところもあるだろうけど。
0769音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 00:36:19.36ID:GfITYJ710
>>767
フレンツェンに振られて泣いているコリーナを慰めてたのがシューマッハ
まあフレンツェンがコリーナを振ったおかげで
コリーナは今では世界有数のビリオネアの一人にw
0770音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 01:27:56.52ID:g8Rdlxmo0
>>766
ベンドリンガーとJJレートもね。
レートも首をやってからは全くシューに敵わなくなった。
0771音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 01:35:00.27ID:g8Rdlxmo0
ラルフファーマンはこのスレではないかな。日本ではシュアーで速かったのに。F1ではジョーダンに金づるにされて終わった印象だな。バンターノなんてのもいなよね。
0773音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 08:14:53.89ID:g8Rdlxmo0
喫煙もね。他に喫煙者いますか?
0774音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 09:05:16.28ID:mr1xrlKB0
ライコネン
0775音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 11:52:31.05ID:Fam/2LcK0
マグネッセン
ちゃんとトイレで隠れて吸ってた

ベンドリンガーはマーチでのあの戦績はホントスゴイと思った
たから期待してたんだよな

フレンツェンはジョーダンでの活躍見ると環境の影響が大きいね
バリチェロもそんな所あるけど
0776音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 12:14:10.74ID:rjtCY5LP0
>>769
顎がフレンツェンHHFからコリーナを奪い取ったのではなくて、HHFが振て一人になった
コリーナを顎が引き取ったのか。今まで前者と思っていた。
0777音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 15:24:55.12ID:vfTxqPDL0
92年の総集編見直してたけどやっぱブランドル凄いわ
ほぼほぼミハエルとランデブー走行してる、予選が遅いだけで決勝はブランドルのが総じて上
0778音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 15:54:40.42ID:AcbtUtKi0
シューマハは、92の最初の10戦はルーキーイヤーと考えれば、それくらいはやってくれないと
ブランドルが良かったことに間違いはないけど
0779音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 16:47:41.59ID:+SbpRuv90
ブランドルの評価が上がらない低いっていうのは
ハイドフェルドもそうだけどフル参戦1年目〜3年目の若手と組まされてて
勝つことが当たり前、負けたら終わった扱いだったからじゃね
0780音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 17:58:12.22ID:rjtCY5LP0
長坂哲夫はセクハラ事件で懲戒処分を受けて平社員へ降格になったが、現在は
総務局総務サービスセンター総務サービス部長になっているのか。

長谷川はフジを辞めたけどな。
0781音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 00:23:16.90ID:90l4Jyfa0
ブランドルの評価を海外サイトで見てきた。評価は高かった。
第1期(1991から2006)のミハエルともっとも闘えたチームメイトという評価だった。もっともミハエルは初年度だったが…
0782音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 00:31:45.92ID:PongeHFY0
まあ、契約で明確に優先権が決まってなかったのってブランドルだけだしね。
他のドライバーは何かしら譲らなきゃいけない契約だから、対等に戦う機会すら与えられなかった。
0783音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 00:50:24.84ID:kRKUYJ5o0
スレチだが便乗するか
ブランドルが92年最初の数戦リタイヤした時にリソースは完全にシューマッハに集中すると思った
その後あそこまで挽回するのは凄いね
0784音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 01:38:58.36ID:90l4Jyfa0
キャリアが長いし経験値が違うよ

逆に言えば全盛期のブランドルをF1がほぼ1年目で打ち負かしたシューマッハが凄いんだけどね こういうの出来るのはセナとかプロストとか限られるよね
0785音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 19:07:01.53ID:EkFk2xCB0
会社にもブランドルみたいに仕事できるのに正当に評価されない人って良く居るよね
それだけに、92年になってようやく陽の目を見られる様になった事は嬉しかった
95みたいにレギュラーじゃないけど、代打の切り札的な存在として起用されれば結果を残す仕事人スタイルが
ヤクルトに居た杉浦と重なって渋くかっこよく見えた
0786音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 20:15:46.55ID:olA3uz1Z0
アレカスのステアリングの持ち方www
モナコのローズの切り込み時なんて1時55分みたいな持ち方してて吹き出すわ
0787音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 20:48:31.07ID:4+OmTEaq0
95年スパの最終周で2位を失うブランドルは持ってないドライバーの哀愁が漂ってたな
0788音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 23:45:13.15ID:w9kZ/iYm0
>>785
杉浦w うぷぷ バットくねくねして投球を待っていたね
ブランドルはマシだよ F1解説までやれてるんだから セナとシューの境遇を考えるとさ
0789音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 23:51:05.23ID:kRKUYJ5o0
トヨタのディーラーもやってるんだっけ?
ルマンでトヨタに乗ったのはそういうツテもあったりすんのかね?
0790音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 12:46:52.37ID:giP1CrNS0
ウォーキンショウに重用されとったね
速いしマシンも壊さんし開発できるし人柄は良いし
別に予算も遅くはないんだけどね
0791音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 18:56:57.00ID:lYANCg6m0
シューマッハは93年もブランドル継続希望だったけど
ブリアトーレが変えちゃったんだよな
0792音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 21:26:54.04ID:ZltsKcgE0
エンストンはナンバーワン絶対で、パートナー候補に誰も
なりたくないからね。父フェルスタッペンも火あぶりの刑。
0794音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 22:14:38.95ID:qgm3LdbB0
消えてる時間長かったよな
一年通してこれと言ったバトルをする事も無く20ポイント獲得でランキング五位はある意味凄い
0795音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 00:00:34.40ID:FrQhZWTU0
カペリのフェラーリも酷かったよ。あんなに遅いのかみたいな。モノショックのマシンはセッティングや乗りこなしが難しいのかもしれない。アレジはティレルで乗っていたから有利だね。
0796音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 00:14:24.01ID:1I3uWFcj0
>>780
その総務に竹林さんが移動、フジの総務はそういう人の墓場なのか
0797音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 00:25:56.11ID:zMFgTwV30
中嶋もフルアクティブ、モノショック、といろんなサスに乗ってるんだな
チャンプでモノショック経験者はミカとシューだけかな?
0798音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 00:48:39.46ID:FrQhZWTU0
>>797
ロータスとジョーダンかな。よく覚えてますね〜♪
0799音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 00:53:17.84ID:zMFgTwV30
>>798
最初はミカだけと思ったがジョーダンを思い出した
そもそもモノショック自体89〜93年と狭い時期しか使われてないんじゃない?
0800音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 08:57:10.34ID:xEpE7yWo0
1991      チェザリス→ピケ
1992      ブランドル
1993      パトレーゼ
1994      フェルスタッペン→レート→フェルスタッペン→ハーバート
1995      ハーバート
1996〜1999 アーバイン
2000〜2006 バリチェロ
2010〜2012 ロズベルグ

ベネトン時代はコロコロ変わり
フェラーリ時代は1回変わっただけ
0801音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 10:02:49.57ID:bfa48k2N0
シューマッハが負傷欠場したときに繰り上げナンバーワンになった
アーバインが「俺のクルマにはついていなかったボタンが
ステアリングにある」って言ってるインタビュー記事を読んだ記憶がある。
0804音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 15:47:28.58ID:6IRles9I0
>>802
とは言えマクラーレンも左右のサスを短いリンクで繋いで、事実上ノンロールサスにしてたよ。
最初からモノショックで設計するといざ止めることが難しいという妥協だと思う。

フェラーリも同様のことしてたけど、左右のダンパーから伸びるリンクを可能な限り長くして、多少はしなるようにしてた(アンチロールバーの強烈なバージョン)。

モノショックを持ち込んだティレル自身は、020でラバーブッシュをうまく使ってモノショックなのにロールする仕掛けを採用してたねw

ウィリアムズは、FW13だったかでダンパー横置きのモノショックをテストしてたような記憶がある。

やっぱ過渡期だったんだろうね(最終的にはモノショックのトレンドは行き渡りきらずに2本ショックに戻ってしまったけど)。
0806音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 22:27:52.58ID:zMFgTwV30
>>803
BT60シリーズはモノショックなのか
アマティはモノショックしか乗ったことない訳ね
実戦だとマイケルがアクティブしか乗った事ないのと似てるな

>>804
FW13Bでモノショック試してたね
ノーズ上のコブが二つからゆるやかな一つになってた
0807音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 22:45:43.08ID:FrQhZWTU0
モノショックってアンチロールと軽量化の為かな
93ジョーダンのフロントだけライドコントロールも貧乏アクティブサスぽくて泣けた
0808音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 00:46:13.25ID:dlu3MinH0
チーム力に見合ったシステムで良かったのでは?
フットワークみたいに他チームから買うという選択肢もあったけど。
0809音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 11:37:55.25ID:4rKvgS+00
93年のミナルディってちょっと変わったりサスだったよね?
フットワークはサードダンパーとかやってたっけ
ティレルはリヤもモノショックと言う暴挙に…
0811音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 17:14:29.89ID:FDj6dGft0
>>808 エンジンはプライベートエンジンだしよく戦ったよ
>>809 ティレルはツインモノショックか。ただ翌年は活躍の年だね。
0813音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 19:21:24.85ID:e1zZ+fvU0
アグソってジェンキンスの事を兼ねてから糞味噌にこき下ろすけど枕から買ったアクティブサスのお陰で93年の車はおお化けしたんだよ
ジェンキンス作のシャシーの素性は良いんだよ結局
で、アグソは全く結果残せなかったね、ジェンキンスは後のスチュワートで成功している
0819音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 22:54:34.39ID:Ls7UKBBe0
>>681>>682

ヒルの打率って乾燥率だとあんまり良くは無いね
ただ、優勝回数では結構な戦籍なんだよな 所謂ホームラン
そこもかっこいいが、セッティングに関してはウイリアムズのヘッド仕込とプロストからの教授された
頭脳派に終盤にはなったのでアロウズA18やジョーダン197−198-199で優勝をかっさらったりと
なんだかんだ言われながら凄い所がある
プラモで出て欲しいが
0820音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 23:11:49.82ID:NGQ4jyQs0
>>819
ヒルはF3、F3000でのひどい戦績を考えると良くここまで成長できたな、と
0821音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 23:21:35.75ID:QcWi+uCZ0
>>820
実力の片鱗は見せていたよ
予選1位とかね
0823音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 02:32:14.05ID:s/XPseZT0
ムーンクラフトのシャシーはマクラーレンMP4/2を模倣したもの。しかし酷いありさまで事故を起こさなかったのが救いだったらしい。
予選1位はティックフォードのエンジンのとき。決勝は壊れた。その活躍をパトリックが見てテストドライバーに繋がった。
0824音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 12:46:05.87ID:zQpBwhRK0
アクティブ無いと遅いマシンは素性が良いと言えるのだろうか?
アクティブ使う事で走行中のダウンフォースバランスある程度イジれるだろうから
苦労してた速度が上がる程にオーバーな傾向は消せたんだろうな
あのマシンの可哀想な所はエンジン重量だと思う
0826音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 20:15:43.06ID:Ima5NLCe0
1990頃のサーキットパンフの広告で、ムンクラ由良が
拝啓ジョン・バーナードへってのがあって、mp4/2に感銘を受けて
MCを作ったってのがあった。
0827音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/13(金) 00:13:01.27ID:wBFEc6Bc0
形は似てないんだけどフィロソフィーなんかを参考にしたのかもしれない。カウルを被せるのは当時のF3000ではもうやってなかった。とにかく1から作ったようなマシンだったな。
0828音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/13(金) 01:59:46.82ID:vibvqdVt0
ちなみに最初のMC030のリアセクションは確かマーチ87Bのものを流用していたな。
0830音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/14(土) 08:58:56.84ID:sr4XXTEs0
>>829
正解
0831音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/14(土) 17:08:11.60ID:NZBCbHFq0
セナは事故死して、結果、現役引退となってしまったが、そのままF1ドライバーを続けていたら
どんな形で現役引退を表明したのか興味あるわ。

やはり顎にフルボッコにされて引退する運命だったのかな?
0832音速の名無しさん
垢版 |
2018/04/14(土) 18:06:18.18ID:bQwKh7iv0
97年頃に若手四天王とか言われてた連中がいたけど、ヴルツ以外はみんなPPも優勝もしているんだな
意外と優秀だった