【F1】1994〜2000年のF1 7
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>>750
1996年末だと
Mシューマッハはフェラーリ
ブリアトーレはベネトン
Mシューマッハとブリアトーレが1996年以降も絡み有ったとは ブリから誘われたうきょーが顎に相談したって話でしょ
それに仲違いしていなければ、チーム違っていても挨拶や会話くらいあるでしょ >>757
ヒルはシーズンで数戦覚醒するけど
その他はほぼ空気な事多いから
右京も数戦はヒル圧倒するかもしれない
トータルではヒル勝つと思うけど 当人はディニスよりは成績を残せたはずと言ってる。
ヒルに張り合えるとは言ってない。 結局97年はヒルにとって株を上げたのか下げたのかよくわからないシーズンだった
ハンガロリンクばかりクローズアップされがちだがディニスを圧倒したとは言い難かったし
あの年のヒルはリザルト的にも俺の中では90年カペリぐらいのイメージ ヒルは良くも悪くも淡々としていて、状況なりの仕事をするタイプなんだそうな。
潮目が悪いと覇気がなく、雰囲気が良いとやる気を出す。
周りを伺いながら行動するタイプみたい。
リーダー気質はないな。 >>759
ペドロ・ディニス舐めんなってw
フォルティの頃とかはどうしようもないくらい遅かったけどヒルに学んで立派な中堅ドライバーになった
しかも莫大なスポンサーマネーも持ち込める
勝ち目ないよ 右京ってペトロフの事もとことん腐してたけど彼は表彰台に乗ってるから まず右京は94年の一時が良かっただけ
そして決定的に安定感が足りない、ドライバーはチェッカー受けてなんぼ
あなたの愛車遍歴みたいなおぎやはぎの番組で言ってたが彼は自身が恵まれた環境で無かった為に過度に妬みが強い 94年の右京は口だけは達者な営業マンみたいなもんだったからな
顧客と会話が弾んでも商品は買って貰えない姿といくら予選で速さを見せてもポイントをチームに持ち帰って来られない姿が重なる 93の亜久里もな。
マクラーレン製アクティブ積んで予選も早くなったのに全くポイント取れず。 右京の場合、大体マシントラブルだったからわからんでもない 何気に亜久里は92年以降は結構戦闘力のあるマシンで戦わせて貰えたのにな
英田でジョーダンから代打で出た時久々なのに結果なんて出せねぇよｗみたいな事のたまってたが
同じくモナコで代打出場のチェザリスはいきなり4位入賞だったから言い訳でしかなかった >>770
ベテランのアルボレート、ワーウィック、ブランドルにも、若手のパニス、バリチェロにも
問題なく遅いしミスも多かったから話にならなかった
チームメイトで対等だったのは、ベルナールただ1人だった さすがに亜久里と右京は同じじゃない。
94年の右京は本物だったよ。
それこそブランデルが自分の体型を言い訳にするぐらい。 94のティレルに亜久里が載っても電気系がどーのこーので全戦リタイアだろう >>772
右京＞ブランデル＝ブランドル＞亜久里 だから、右京の方が圧倒的に速い
ただし、サロに負け続けたからドライバーの評価としては今一 ひでー序列だｗ
ブランドルのランキングの推移を一度ちゃんと見てから来い 亜久里 右京 琢磨
90ラルースで表彰台 94ティレルでキレキレ 04BARで表彰台
91ラルース 95ティレル 05BAR
92フットワーク 96ティレル 06スーパーアグリ
93フットワーク 97ミナルディ 07スーパーアグリ
(フル参戦終了 以降スポットへ) (引退) (08途中撤退 そのままF1からフェードアウト)
「一度印象的な活躍をすると その年の貯金で3年はF1に乗れる」
説を唱えてみる 中嶋悟
89 アデレードでＦＬ、終盤まで3位パトレーゼに肉薄
90 ティレル
91 ティレル
引退
証明終了 中嶋は乗りたければ乗れたんでないの？
自分から辞めただけで
そりゃ続けてても醜態晒しただけだろうけどさ >>774
何そのA＝B＝CならA＝Cみたいな理屈ｗ 改めて見てアホなこと書いた
A=B、B=CならA=Cに違いないって理屈ね 右京もミナルディだったら98年も乗れたんじゃないかな？ 右京に負けたブランデルは翌年マクラーレンに乗ったな。右京ももっといいクルマ乗れてたらな。 マクラーレンのブランデルといえば
鈴鹿でトンデモなタイムをたたき出して予選ビリッケツだったことがあったな 右京は翌年もティレルで一旗揚げたい気持ちも強かったんだそうな。
それを自惚れと呼ぶか、男気と呼ぶか。 >>761
ハンガロリンクでトラブったら
「ねぇどうしたら良いの！？！」って無線で超狼狽してて
無線聞いてたヤマハのエンジニアとか浜島さんとか
「ぇぇ〜WCなのに…」(・・;)
と驚いたとか 右京ベネトンの件は断ったと言うか
保留にして持ち帰って相談したらJTに反対され
ティレルへの違約金も各所に相談したが用意出来ずに断念
ブリもその件は手を貸さないから自力で解決してくれってスタンス
サインしてたらゴタゴタしたけど最終的には乗れてただろう
って話
ちなみにミナルディからは慰留されてたよ。
お前の望む様にイギリス人エンジニアも雇うから何とか残ってくれって >>787
浜島の話は話半分に聞いたほうがいい。
こいつはすべてがミハエルマンセーなんでそれ以外のやつを馬鹿にする傾向がある
ワールドチャンプだろうがなんだろうがマシントラブル出たらそりゃ現状把握のために質問くらいするだろ。
その意図すら読み取れんかったのが当時のヤマハと濱島だったって話だろ 結果を出せなかったカミカゼの話はもういい。
第一ベネトンの話だって本人は否定してるし仮に乗れてたとしてもB195だろ？絶対に乗りこなせてない B195といえば、なんか95年てレースの記憶が薄いな。
シューマッハ独走だったんだっけ？
94年の衝撃が強すぎたからか、95年は実況席が鬱陶しかったぐらいしか覚えてない。
オウムや震災のインパクトも大きいからかな。 ヒルが2回B195に突っ込んだのとカナダのアレジ位はぱっと思い出せるな あぁ、そうか。
アレジの優勝があったね。
言われてみると思い出せる。 アレジの初優勝は結構覚えられている
ハーバートの初優勝もそこそこ覚えられている
クルサードの初優勝は・・・orz 俺もこのスレの年代では一番冷めてた年だが結構覚えてるよ
開幕でガソリンサンプルがどうたらで暫定優勝がベルガーだったとか
ハーバートがジャッキつけたままバルセロナのピット走ったとか
モンツァでクルサードがフォーメーションラップで吹っ飛んだとか
アデレードのピットロードフェンスにクルサードが突っ込んだとか
井上がモナコとハンガロリンクで箱車に突っ込まれたとか
右京がエストリルでドクターストップ喰らうぐらい吹き飛んだとか 忘れてた
ハッキネンが死にかけたんだった
後遺症が残ったみたいだがその後2回チャンプとれてよかったよ 最近になって総集編やwikiを見て、全体的な流れは補完してるんだけど
リアルタイムで見た記憶はほとんど消えちゃってる。
受験や新生活で気もそぞろだったせいかな。
あんなにファンだったマンセルの復帰も覚えてないという。 >>795
亜久里の鈴鹿でのクラッシュも忘れないで >>798
素で忘れてた
同じ予選、ヘアピンの出口でシューマッハがゼロカウンターで立ち上がってたのは覚えてる 隆智穂がマーシャルの車に撥ねられた後、少しプシャっと出た消火液に男の哀愁を感じた >>794
アーバンテサンバインに全部持っていかれたねｗ
この年のレースで言えば、ニュルかな。
アレジと顎のバトルはこの年一番だと思う。 井上隆智穂は何故フジテレビから無視されてたの？インタビューはイタリアの一回だけだった。あの時初めて声聞いた 本人曰く、ドライバー全員が金持ち込んで乗ってるって真実を話したからだそうだ
94年の鈴鹿前夜祭には出演してたよね？
>>803
インタビューで映った時
おぉ！ってなったw 井上なんて興味誰もなかったからね。
謎の外人ジェフや、林ピットリポーターより興味ない >>789
浜島はミハエルマンセーというほどでもない
チャンピオンクラスのドライバーへの評価はマンセーに近いけど
その中で最も勤勉で成果出したミハエルへの評価が最高級というだけで
他のドライバーは仕事面ではミハエルに比べていくらか粗があるんだろう
いつも思うのだがミハエルへの評価が両極端なのが笑える
直接争う事になるライバルやチームメイトからの評価は最悪なのはわかるが
一緒に仕事したメカニックや技術者からの評価は最大限の賛美に近い
そしてミハエルと会った事も話した事もないアンチからは最悪だが
ミハエルと絡みのある当時の日本人のF1ドライバーやエンジニアなどの関係者からは絶賛に近い F1の裏口入学みたいな側面を見せてくれたという意味では興味深いけどなぁ。
フジやスポンサー的にはそんなマイナス面は見せたくないってことだろう。 >>804
前夜祭出たっけ？出たならフジテレビではカットされてたことになる。野田は出た記憶がある。 ハーバート好きだったんで95年イギリス、イタリアをまた見直したいなー
でも土屋と熊倉の声聞きたくないので95年は見直したくない・・・
当時全戦ビデオに録画してたけどあの解説が酷すぎて95年は見直す事ができない
同様に土屋がゲストで出た98ベルギーも面白かったレースなのに土屋のせいで
ほとんど見直す事がない・・・ 土屋は解説というよりクダ巻いてるだけだし
熊倉はやたら他の解説者に攻撃的だし
さらに鈴木実況に至っては叫んでるだけだし >>806
ではなぜそんな素晴らしいドライバーが引退後のスキー事故で今は植物人間なのだ？
現役時の悪行の報いとして神罰を受けたのではないのか？ >>810
当時どちらかと言うとシューマッハを応援してたけど、それでも
土屋の「シューちゃんすっごｗｗｗ」とかいう喋り方は本当に不快だった
ゲスト程度ならまだいいけど、あれでレギュラー解説とか・・・
1年であの二人を降板させてくれたのは本当に嬉しかった
鈴木爆発は・・・ｗあれも当時は聞くに堪えなかったけど後に動画サイトの
コメ見ながらとかだと面白く感じるようになったなｗ
一人で普通に見る分だとウザいだけだから要らないｗ >>811のいう現役時の悪行の報いとして神罰を受けたF1ドライバー？（1980年以降）
パトリック・デパイユ
ジル・ヴィルヌーヴ
リカルド・パレッティ
ロルフ・シュトメレン
マンフレッド・ヴィンケルホック
ステファン・ベロフ
エリオ・デ・アンジェリス
ディディエ・ピローニ
デニス・ハルム
ローランド・ラッツェンバーガー
アイルトン・セナ
ミケーレ・アルボレート
ミハエル・シューマッハ
ジュール・ビアンキ
ジャスティン・ウィルソン
アンドレア・デ・チェザリス
データの統計学的上
不慮の事故に悪行の報いとか神罰を受けたとかあまり関係ないと思うが
ただ一つ言えるのは
「Nobody knows what may happen tomorrow. （面前に三尺の闇有り）」
ということだけさ 落ちぶれたフジ
F1中継で落ちぶれたのは古館降板→熊倉・土屋起用による口論解説で視聴者から批判の頃からとなるのかな？
極め付きは年代が変わるけど2002年の地上波での山田優・永井大起用、CSに今宮・川井によるメルボルン大虐殺かな？ 2003年な
2002年は教習所上がりの女子タレだったと思ったぞ >>814
2002年の開幕
イミフなカウントダウンと
ソフィアのボーカルが琢磨を「たっくん」言うてたの
98年のCM前「この後クルサードに何が！」のナレとスピンしかかってる映像
この辺は忘れられんわw 右京がソファーに座って雑談みたいにやった開幕戦だな。 >>814
95年は方向性を煮詰めないまま見切り発車しちゃった感があるな。
フジお得意のイケメンヒーローを立てる戦略もなかったし。 >>815-816,818
ご指摘ありがとうございます。
95年は見切り発車な部分は否めないですね。
2003年でしたか。2002年の女性はテレ朝『ぷっすま』で草剪剛の運転免許取得企画での教官だった人か。 2003年の開幕戦直後はここの板史上最大の祭りだったと思うがw
フジに文句言うスレはその前からたってたけど、あの日以降凄まじい速度で消費されたしw
当時からこの板にいる俺もどうかと思うがw 永井と山田のお茶の間配信はガチで酷かったな
蛆のホームページにも相当数の苦情や意見が行った筈だけど無視して数年その形態を続けた >>816
ナレのノリがガチンコファイトクラブだな 86年から91年くらいまではレースが面白かった。それはチームメートが最強同士だったりしたから同じマシンで争いが熾烈だった。
93年ぐらいからは最強ドライバーの相棒はポチばかり。レースがつまらないよ。
（07年は面白かった） >>760
トラブルで完走3回くらいなイメージ。あくまで個人の感想として。 >>774
サロはフェラーリで代打した時に流石の活躍したからなー >>825
なによりシューマッハがジョイントナンバーワンを良しとしなかったからなぁ。
2007年は群雄割拠って感じで面白かったね。 >>805
俺めっちゃ興味あったんだよね。
全日本 F3000とかほとんど出ないでいきなり乗ったから誰やねん？？どこから来たねん？？？って。 中低速コースでは遅い割にやたらモナコが得意だったサロ >>760
株を上げたよ ウィリアムズで勝っても車のおかげだと言われてきた。あのレース勝てなかったが勝利に等しいドライビングだったと思う。特にタイヤの使い方やそつがないレース運びなどプロストにそっくりだった。
惜しむべきは似たコースのヘレスだよ。予選上位だったのにマシントラブルでリタイヤだった。完走していたら面白い結果出ていたはず。 実質さんじゃないけど97ハンガロリンクはマジで実質勝利者はヒルでしょ
確かにフレンツェン、枕の2台が脱落、フェラーリとベネトンがボロボロで
シューマッハが蓋してくれてたなど運も良かったけど、序盤からトップ独走で
蓋が消えた後もジャック引き離してたしね
フレンツェンが生き残ってたらどうなってたかってぐらいではないかな >>831
いやヘレスは4番スタートなのにスタート後枕の2台に抜かれてた
その後ペースイマイチでヴィルヌーブシューマッハのバトルの陰で人知れずリタイア
もし完走しても普通に空気のレースだったよ ハンガロリンクはホント自分も応援したし勝って欲しかった
しかし、この年のヒルは年間通してディニスを圧倒してたわけじゃないしねぇ
個人的にはヒルはドライバーとしての総合力はバリチェロに負けてる様な気がする バ、バリチェロ以下っすか・・・
いや、決してバリチェロをバカにしてるワケではないが・・・
仮にもワールドチャンピオンとしては悲しい評価ですな・・・涙でちゃう
そりゃシューマッハにボコボコにされるワケだわな ヒル自身は、タイトル獲ったのに冷遇するようなF1界のほうがおかしい、恥ずべきだと言ってるけど
なんとも素直に同意しがたい。
プライド捨てて98年に無給条件でもマクラーレンに乗れば良かったかもね。 >>834
ヒルは手記で勝てない車ではモチベーションが上がらないとか言い訳していたな。
だけど母国イギリスでポイント取ったしハンガリーで表彰台にあがったからディニスには勝ったと言ってよいんじゃないの？ ディニスに勝つだけでなく“圧倒”してたかどうかが重要って事じゃない？
しかし勝てる車じゃないとモチベ上がらないって気持ちはわかるけどよ、
その前散々「ヒルでも勝てるウィリアムズ」て言われるのが悔しくて
たまんなかったとか言ってませんでしたかね？この人は >>819
北川えりはまだマシだよ
99年のFニッポンのナビゲーター（堂道なつだったかな）はスタートでキャー、オーバーテイクでキャー、リタイアでキャーで酷かった
多分フジにやらされてる面もあったんだろうけど、あれは誰の為にもならなかった
流石にクレームが行ったのか最終戦ではやたら静かになってた >>836
契約出来なかったのはマネージメントのミスって話もあるけど
どうなんだろ？
中野とミナルディの話を聞くに、結構エージェントの所為で契約出来なかった
ってのはある話なのかもね >>840
GP CARSTORYのヒルインタビューだと、年俸ゼロ、成績に応じたボーナスのみ、さらに無給でプロモーション活動100日という条件だったそう。
ロンデニスは最初から自分を雇う気はなかっただろうと語ってる。
ちなみにジョーダンは1戦あたり1億9000万の提示だったとのこと。 98年のヒルは、マクラーレン、ジョーダン、ザウバー、結構誘いあったよね？どうして1番弱いアロウズ行ったのだ？ ヒルは調子が出てきたクルサードを圧倒できなかった。あのままウィリアムズに乗り続けていたらチャンピオンになっただろうと言ってる。
速くてインテリジェンスもあるクルサードは何が足りなかったんだろう。
ひとつ思うのは遊び人なのかな。マンセルみたいに伴侶を持ってレースに集中するべきだったのではないかな？ >>842
グラ天だとトム・ウォーキンショーに人質とられたからｗ >>841
デニスひでぇ・・
確か97終わりでハッキネンとクルサードは契約切れだった ヒルとペヤングでは格が違うだろに
デニスってブランドルにキツく当たったりセナに甘かったりで贔屓が酷い奴 >>846
84年のラウダ位から超一流が常に在籍し続けていたから、ちょっと速いくらいのやつなんかどーでも良さそう。
ヨハンソンとかブランドルブランデル、アンドレッティ、乗せてみたら大したことなかったヤン・マグヌッセン辺りは冷遇されてそう。 ブランドル「総帥、ベルガーのバトルに勝ち6ポイントを獲得してまいりました」
デニス「いいか、二位と言うのは最初に負けた奴だと言う意味だ」
ブランドル「」
ドラゴンレーダー奪ってきたのに処刑を言い渡されたブルーとブランドルの処遇が被って何だか気の毒に思った記憶がよみがえった それ件のハンガリーでもウォーキンショーが言ってたらしいけど
レース界では有名な言い回しなのかな >>846
正直96年時点でヒル＞クルサードだと明確には思えなかった
まだこれから伸びる要素があるクルサードと、やらかしのイメージが強いヒル
その後の二年で一気に評価上げたけど、96年中盤辺りはまだヒルはイマイチのドライバーの印象 ヴィルヌーヴはヒルとは対称的にどんどん評価下げてしまったな。
スレタイの頃までは、BARで表彰台や予選上位取ったりして、「言うても元チャンピオン」という感じはあったが… 94年のヒルは凄かった。
95年は気負いで空回りしたのか完全にミハエルにやられた。
96年はまたガラっと変わってチャンピオン獲れた。後半戦は苦戦したイメージだけど。
97年は波は激しかったけど光る走りは見せた。
98年もジョーダンに初優勝をもたらした。
99年は全然ダメだったけど… >>852
94年のヒルはすごかった……かなあ
シューマッハに力で勝ったのは鈴鹿だけな印象
アデレードも頑張ってたけど、他は鬼のいぬ間にこっそり勝つ、みたいな
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