【HONDA】F1ホンダエンジン【248基目】

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sx07-ycE0) · 2018/04/16(月) 14:51:14.62

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ

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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【247基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523783281/

★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい。
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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffb0-8PeD) · 2018/04/16(月) 14:52:16.75

よくやった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 14:53:36.33

いちおつ

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sx07-ycE0) · 2018/04/16(月) 14:53:41.74

初めて立てた　一応ID変更

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff61-LJHW) · 2018/04/16(月) 14:56:48.11

次スレ立ってないのにあぼーんばっかりで埋まってたぞ糞が
いちおつありがとう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-YwrU) · 2018/04/16(月) 15:02:13.51

元信者の意見として

アンチの方が楽しい！

マジです

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffb0-8PeD) · 2018/04/16(月) 15:04:23.95

第一戦　まさかのMGUH故障。絶望
第二戦　まさかのがーすー4位。歓喜
第三戦　苦戦だがＰＵに関係ないしどこか他人事

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 73df-CvHc) · 2018/04/16(月) 15:05:41.83

アンチになったり信者になったりして人をコロコロと

2018/04/16(月) 15:05:49.11

このスレの専門家数人サクラに送り込めば総合優勝出来るよね

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-VMFU) · 2018/04/16(月) 15:07:14.28

信者とかアンチとかよくわからん
何が起きてるかそういう部分に興味がないの？
そこ抜きで語るなら他のスポーツのほうが面白いだろうし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff7e-DosJ) · 2018/04/16(月) 15:07:54.71

>>6
アンチも的外れなの以外は歓迎
ホンダが気になってしょーがない仲間

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff04-ycE0) · 2018/04/16(月) 15:14:37.00

>>10
俺も。生粋のホンダファンで、ホンダがいるからF1見てるのに
厳しい指摘しただけでアンチ扱い
健闘したときに称えたらこんどは信者扱い
「アンチ・信者」という言葉を持ち出す認定厨はろくなのがいない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:17:04.30

ホンダも今のうちにアプデして

モード１：今まで通りのパワー
モード２：１５馬力アップ
モード３：３０馬力アップ

みたいなの仕込んどけばみんな納得するのでは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6f65-zmT2) · 2018/04/16(月) 15:17:44.54

>>12
「アンチ・信者」は、どちらも盲目的だからね

**音速の名無しさん** (JPWW 0H1f-mWK/) · 2018/04/16(月) 15:18:31.61

パワーなんだろうか？
トルクなんだろうか？
MGU-Hの発電能力が低いから加速に回す量が少ないと思ってたよ
あとホンダ独特のブボボボボボ
がストップアンドゴー以外のサーキットで足枷になるかと思ってたよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-37Ce) · 2018/04/16(月) 15:21:27.22

>>4
ありがと。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:21:34.22

>>15
ちゃんとグリップしてくれればそのへんの検証もできたののねえ・・・

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-ur04) · 2018/04/16(月) 15:21:38.03

盲目的な信者って見たこと無いんだが・・・居るか？
原因をPUに決め付けるアンチさんは大量に見ますが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-r/mO) · 2018/04/16(月) 15:24:45.39

PUの性能はそうコロコロかわるわけじゃないから、やっぱ車体の一貫性の問題かな。
スイートスポットが極端に狭いとか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-s6tP) · 2018/04/16(月) 15:26:18.35

壊れずに完走出来ているだけで十分満足だけどね～
たまにはQ3に進出できる速さもあるし
今後のアップデートと、来年のホンダPU専用シャシーでどれだけやれるのかが楽しみだわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffb0-8PeD) · 2018/04/16(月) 15:27:18.35

壊れない

うっ、、、、

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff61-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:27:33.78

「パワーユニットに関しては、今のところ問題は出ていません。もちろんさくら（研究所）に送って、現物も確認します」

これって確認に封印開けちゃうからもう次戦に新PU載せるって事なんじゃ？
それともあくまでシャシダイとかバラさないで測定できる部分だけの確認なのか・・・

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-VMFU) · 2018/04/16(月) 15:28:59.64

>>22
封印を開けない範囲で
もちろん動かす事もできない
でもある程度のチェックはできるらしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ffea-w2Hq) · 2018/04/16(月) 15:29:21.16

>>18
マクラーレンスレやアロンソスレにいるよ
よっぽどGP2エンジン言われたのが悔しいらしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff61-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:31:34.61

>>23
なんだツマらん(´・ω・`)
どうせペナ覚悟で基数制限守らないならジャンジャン投入しちゃえよとか思っちゃう