□■2018□■F1GP総合 LAP1689■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1688■□中国■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523770558/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured チームが違うから比較はできないがドライバーの能力って
大体こんな感じでイメージしてる
ハミルトン・アロンソ＞リカルド＞ベッテル＞ライコネン
ベッテルやライコネンはチームメイトに明らかに劣るシーズンがあったから
適応力は低いのかなとライコネンは年齢もあるだろうけど タッペンもオープニングラップは滅茶苦茶うまかったのに最後で株下げたなぁ >>901
そのシーズンのクルマが
どちらのドライバーの好みにより適合してるか…
それで優劣が変わったりする ハミルトンも得意の上海でボッタスに負けたから株下げたなぁ ハミルトンのサイドビジネスは今年からやりだしたことじゃないからなぁ マクラーレンは昔の勝てないときのベネトンみたいになっちゃったな
ウィリアムズはミナルディみたいだし >>901
ハミルトン・アロンソ＞リカルド＞ベッテル＞ライコネン
アロンソ>リカルドのところ以外は
チームメート対決時の勝敗を元に並んでる感じだけど
これにクビアトを入れると
なんかわけ分からなくなるんだよな・・・
ハミルトン・アロンソ＞>クビアト＞リカルド＞ベッテル＞ライコネン リカルドはフェラーリいったらシューイ禁止されるよな多分 そんな結論が出ないドラーバーランキング論議してどうすんだ
ハミルトンやアロンソが最高ならなんで
マクラーレン時代やフェラーリ時代にチャンピオンもっと取れなかったんだ？
チームメイトとトラブル起こしまくるWCがアロンソなら納得だが 脊髄反射で批判しようとして
焦りすぎてドラーバーとかいってんのがかわいいな >>885
メキシコのあの御方はF1にはそんなにお金使わない >>562
そうだね ピットの入り口前で抜いたり グリッドに極端な止め方したり ルールの隙をつくのがベッテルはうまいのかな >>909
お前アロンソ信者だろ
なんでルーキーのハミルトンに負けたアロンソがハミルトンと同格なんですかね ハースは今年これだけ躍進したならもっといいドライバーが必要に思えるけど、
獲得できる可能性がありそうな良いドライバーってボッタスとチーム存続が危ういフォースインディアの二人くらいかな ハースはルクレールとジョビナッツィ断って良かったな >>901
ハミルトン＞ベッテル＞リカルド＞ライコネン＞アロンソ 2006マクラーレンライコネン0勝＜2007フェラーリライコネン6勝
2006ルノーアロンソ7勝＞2007マクラーレンアロンソ4勝
2006マクラーレンチーム0勝＜フェラーリチーム9勝
前年0勝だったチームでなぜWCとれないのって聞いてるのかい？
マクラーレンなんてチームはもともとハッキネン＆ハミルトン＆アロンソ
意外まともにWC争いしてない
トヨタ＝マクラーレン＝ウィリアムズ＝ザウバー
同格のチームだからだよ
マクラーレンはとてつもなくドライバーに恵まれてるだよ
マクラーレン自体は年間1〜3勝すればいい程度のチーム >>922
マクラーレンメルセデスでライコネンは二回WC争いしてるんですが 全ドライバー25歳なら
ハミルトン＞アロンソ＞リカルド＞ライコネン＞ベッテル
現在のF1なら
リカルド＞ハミルトン＞ベッテル＝アロンソ＞ライコネン お前がそのあたりからのF1しか知らないってわかる だよニダ ライコネンがWCしてたんだよね？
マクラーレンはとてつもなくドライバーに恵まれてると
書いてあるよ？
俺の中では恵まれてるドライバーの中にライコネンが入っているよ
ただハミルトン＆アロンソからみればライコネンは格下だとは
思ってるけどね 全部禁酒国でのレースならライコネンはトップなのになあ
でもライコネン好きだから来年も何処かで走ってほしい >>900
あれバカ受けしたw
畑違いとはいえパス見るまで全然分からなかったんだな ボクが思うドライバーランキングより、トップチームがどういうドライバーを所属させているかが全てだな
必要と思うなら獲得しにいくし
ここで誰々がーと連呼しても、トップチームが欲しがらなければその程度の評価でしかない
いろいろ噂が出ていても、案外来年もトップチームであるメルセデス、フェラーリ、レッドブルはドライバーがそのままかもね
あってもトップチームのドライバー同士の入れ替わりぐらいで マクラーレンのチーム自体1〜3勝程度チームで
ハミルトンアロンソライコネンハッキネンは
良いドライバーと書いたつもりなんだが？
ちなみに1997年以前のF1知らんし興味も無いぜ！w ライコネンはいつだってトラブルで上手くいかないイメージしかなかった >>926
ミシュランではライコネン>アロンソという評価だったんだけどね
ミシュラン撤退ワンメイク後はアロンソ>>>>ライコネンだけど トップチームのオファーが多いのはハミルトンなんじゃないか
去年はフェラーリからも来たらしいしね
リカルドもトップチームならどのチームも狙ってる
ライコネンアロンソはもうダメだろう
ベッテルは30歳であの猟奇的な運転は難しい
フェラーリがハミルトンにオファー出した事からも
ベッテルに見切りをつけてるだろう ドライバーは18〜25歳で覚醒して、33歳まで維持出来れば上出来じゃない？
それ以後は権威というか権力 フェラーリはハミルトンリカルドなら
最強だけどハミもリカルドも行かないだろう モントーヤがもう少し機能してたら変わってたのかな？
トルコで後ろをブロックしろって無線入った瞬間に
モントーヤがコース外に飛び出したときは
コイツわざとやってんのかと思ったの覚えてるわ
そのあとF1電撃引退したけどw
あれでミハエルは俺が倒すとかいってたんだよな ミハエルもアロンソも歳を重ねればエースドライバーとして優先権が貰える
ベッテルですら優先権貰えてるのに
ハミルトンはメルセデスハッキリと優劣は付けないと明言されてるからな
ハミルトンも33歳か？
そろそろきつい頃かな >>934
レッドブルですら名前出してるからな
メルセデスやめると思えないけどとも言ってるが
今はトップチームではないけどマクラーレンも復帰を希望してるね ワンメイクとか戦力均衡してるカテゴリーじゃないんだからその時速いマシンに乗ったドライバーの成績が良くなる
ある程度の差は推測できても本当の実力比較なんてF1で測ることはできない ハミルトンは難しいけど
リカルドは喉から手が出るほど
フェラーリの椅子が欲しいんじゃないかな
リカルドの能力考えたらレッドブルの冷遇は無いだろ
フェラーリならリカルドに30億は軽く出すだろうチーム自体のサポート手厚いだろうしね
今年のフェラーリで万が一ベッテルがWC取れなければ
リカルドかハミルトンがフェラーリ来るだろう
今年のフェラーリでWC取れなかったら最早ドライバーの責任意外の何者でもないからな リカルドはフェルスタッペンには一発の速さで負けるが、華があるよな
テレビに映る商売では大事だよな リカルドは勝ったときすっごい嬉しそうにしてるのがいいな >>915
開幕戦で言えば説得力もあるんだが自分が不利受けた時にだけ
こんな事言っても説得力皆無 フェルスタッペンみたいな予選番長が人気とか若いからってだけだろ
現時点でリカルドの方がどう見ても2枚も3枚も上手 >>941
ベッテルの焦り具合はそういうことかもなぁ ドライバーの責任（ガバガバ戦略・ピット失敗・タッペンミサイル）だな スタートでライコネンに幅寄せしなければ違った結果になったろうな ハースゲートはともかくトロロッソゲートはステイアウト組が間抜けなだけだろ メルセデス一強、ドライバーズタイトルをチーム内でどちらが取るかという
少し前までの状況ならチームメイト同士の牽制とかも分かるんだけど
今年みたいな混戦状態の中、しかもまだ三戦目で
チームメイトを幅寄せとか、さすがに賢い行動とは言えないわ ベッテルには制御できない「何人たりとも」スイッチがついてるんだろうなぁ… 前日の予選後のインタビューで偶数列のグリップが良いってわざわざ言ってたくらいだからできるだけ早くイン側に行きたかった
結果ライコネンに幅寄せになるが状況判断としてはあれしかないだろうな >>941
その通りだと思うが今年獲れないとわかるのがシーズン終盤ならドライバー交渉間に合わないんだよな
ハミルトン獲れるならともかくリカルドよりはベッテルでタイトル獲りたいだろ >>941
フェラーリはチーム戦略がむしろ足引っ張ってるだろ >>959
ライコネンの真後ろにいるハミルトン牽制じゃないのか？
実際成功してるし http://www.formula-web.jp/f1news/16853.html
F1、2019年から燃料制限規定を撤廃！？
4月17日にF1ストラテジー委員会が開催されるが、
その席で「2019年からの燃料制限の撤廃」が提案される模様だ。
メルセデスは燃料制限について“あまりにも低く設定されすぎている”として、
撤廃を根強く求めている。 >>924
ほんとうの能力はわからない。 同じマシンに乗ってもマシン特性、タイヤ特性で
変わる。 >>959
ベッテルの場合そのまま真っすぐ進むんだほうがレーシングラインで
ラバーも乗ってるんだからそれはない
川井も普通に奇数列が有利って言ってたし https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-china-bestnote-fuer-besten-ueberholer/
◾Daniel Ricciardo: 10/10
◾Valtteri Bottas: 9/10
◾Kimi Räikkönen: 8/10
◾Lewis Hamilton: 6/10
◾Max Verstappen: 3/10
◾Nico Hülkenberg: 9/10
◾Fernando Alonso: 9/10
◾Sebastian Vettel: 9/10
◾Carlos Sainz: 7/10
◾Kevin Magnussen: 8/10
◾Esteban Ocon: 7/10
◾Sergio Pérez: 7/10
◾Stoffel Vandoorne: 6/10
◾Lance Stroll: 5/10
◾Sergey Sirotkin: 6/10
◾Marcus Ericsson: 5/10
◾Romain Grosjean: 7/10
◾Pierre Gasly: 4/10
◾Charles Leclerc: 4/10
◾Brendon Hartley: 4/10
フェラーリの戦略 -100/10 ルイスは達観してきたなレースをぶち壊されないようふるまうようになってきた
ベッテルも心に余裕を持てばもっといい成績出るだろうに >>968
総量だけのはず
流量の話はまだ出てない これだけ凄い経歴で今まで選挙に落ちてのも色々性格に癖あるんだろうな メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、F1中国GPでダニエル・リカルドが先頭争いで接触せずに優勝できたのはバルテリ・ボッタスの巧みなドライビングのおかげだと語る。 総量が変われば、常に予選に近いラップで走れるけどね
耐久性は無視したら決勝も面白くなるけど、メルセデスルールだよね >>974
そもそも総量制限の撤廃を要求したのはメルセデスだからな
耐久性に自信があるから言えること >>977
蛙の子は蛙
でもこういうキャラがいてこそ面白くなるのも事実 「燃料規制すれば燃料の使い方にドライバーの腕の差が出て面白くなる！」
↓
「燃料規制のせいで誰もプッシュしない！糞ルール！」
ファンの声ほどいい加減なものはない タッペンは今のままだと勝てるけどタイトル無しドライバーになりそう >>968
流量自由にしたら２０００馬力出ちゃうだろｗ
サーキットも車もつくりかえないとレース開催できなくなるよ 給油、タイヤ戦争とかまたやれば良いのにな
作戦の選択肢が多い方が見てて面白い
今だとタイム差見て、ピットでカットするしか言わないからな〜
よほどのイレギュラーが無い限り、淡々なレース 限界突破メルセデスPUのポルシェが爆速だからF1の限界取っ払うとどこまで行くかわからんなw 総量制限なくなったらコーナーとかで充電しまくるんだろうな
ホンダはすぐ壊れそう >>984
給油ありだとピットで抜く作戦ばかりでつまらない
給油なしだったらセッティングの差がでて面白くなる
って回顧厨は連呼してたのになあ
もう忘れたのかお前は？ 明らかに差は縮まった、勝てなくなってきたメルセデス
そしてルール変更しましょうとかわかりやすい >>982
アレジの強化版みたいな感じで無冠で終わりそう パルクフェルメルールはなんとかしてほしい
予選そのままのパレードレース見せられるのは辛い アロンソ、6位、7位、7位で3戦終えたな
これはホンダ時代にはあり得なかった偉業だ
枕はルノーに切り替えて100％正しかった マックスまだ二十歳だしそう悲観することもない
他の若手と比べたらでんでんいいだろ
リカルドと比べられるからより悪く見えるけど >>991
マクラーレンもホンダも去年よりはよくなってるからwinwinだろう
トロロッソはババ引いたけど >>995
限界突破の件はよくわからんが
レギュレーションの制限を外したLMP-1Hのポルシェ919がスパでF1のタイムを抜いたのを受けて、レギュレーション(流量制限等)を無視してF1を走らせたらどのくらいのタイムになるのか
って事でしょ 限界突破919がオールージュを駆け上がっていく姿はスゴかった レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
