【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【244基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドブルに比べて努力が足らんな＞マクラーレン
むしろルノーPUの足を引っ張っているとすらいえる >>420
だから、バーレーンは今後のヨーロッパラウンドの指標にはならんて、、、 >>422
バーレーンのどの辺りが特殊なサーキットなのか是非聞きたい ここらでガッチリとマクラーレンが勝ってくれれば
ホンダ信を徹底的に叩ける
先ずはガスリーとかいう三流を黙らせる走りを頼むぞアロンソ お肉の棒欲しくなっちゃった？ 待ってて すぐ帰るから >>423
バーレーンは典型的なストップ＆ゴーのサーキットで、
トロロッソの伝統的なシャシーにとても合ってる
トロロッソは低ドラッグ低ダウンフォースでメカニカルに優れるのが通例
今の状態じゃヨーロッパラウンドなんて悲惨な事になり兼ねない
例年はそれでも序盤は相対的にまぁまぁなんだが
ライバルが空力アップデート重ね出すと相対的に落ちていく
今年はどうなるだろうね…
“今季は”終盤まで開発を進められるとも聞くけれど、
空力的にあまり良い感じがしないんだよね（メルボルンと中国）
なんとかしないと今後は酷い事になりそうな気もする >>401
リバティ・メディアも、枕とトロホンの順位争いで近年希に見るF1の注目度アップで
もっとやってくれ！状態だろうなｗ バーレーンのような戦い方がしたいなら、PUのアップデートは不可欠
ルノーが明確にパワーアップしてる以上、ホンダもパワーアップしないと、今回のような予選がずうーっと続くと考えるのが普通
アップデート来い 手の平返しが凄いね。
言うことが毎戦毎戦違うなこいつら！
絶対頭沸いてるに違いない！ >>424
ここに書き込む？枕応援してるんなら、枕スレに書き込めよ >>417
空力がまっちしなかったのに０．０７４しか遅くなってないのか
ルノーが1秒早くなったのならマクラーレンは1.5から2秒早くなってないとだめじゃね？ とりあえず今年は壊さず完走してうまく予選で食い込めたらポイントってこと
バーレーンは上位がこけてさらにガスさんがハマったいい例でしょ
完走さえすればハマる可能性もあるわけだしまだまだ楽しめる
逆にまくはなんで中段でぐだぐだしてるの？ってイライラがつのるばかりじゃね？ >>395
もうおまえは末期症状だから手遅れ
そのまま夢見ながら死んだほうがおまえには幸せだな
てか、おまえ自身がマクラまでも結果的にディスっていることに気づいてない白痴。
ID真っ赤にして必死さだけは伝わったから安心して逝け >>436
中団トップはどう頑張っても実力では決勝7位が最高リザルトになるから
それ以上望むなら三強のうち何台かが潰れないと現状無理
ガスリーのバーレーンの結果も、リザルトは4位でも実質は7位か？それでも中団グループでは優勝に値する結果なのは変わらない [生]2018 F1グランプリ 第3戦 中国GP 決勝
4/15 (日) 14:40 〜 18:00 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞浜島裕英 川井一仁
＜実況＞西岡孝洋 ぶっちゃけここからどう改善するかって話になるし
バーレーンはフロックじゃない分改善の余地はあるって話になる、特にエアロ >>400
このゴミわざわざトロロッソ応援スレにまで出張ってアンチ書き込みしてるクズ
そこまでホンダが憎いのか？w
ここだけならまだしも応援スレまで汚すなんて恥の極みだわw セットアップ変わったから明日のロングランもどうなるかわからないと言ってるな
気温が上がっていい方向に変わればいいが・・・ タイヤの性能もうちょっとレンジを広げてくれよ。
トロロもさることながら、一番できるはずのメルセデスですら苦労してる。
そうなってくると、純粋なマシンやドライバーの速さよりも、運ゲーの要素が多分に
影響してくる。
隠れパラメータだらけのゲームに興味はない。 まあそうなってくると、メルセデスの分析能力が発揮されて、
徐々に圧勝体制に持ち込むと思うけど まぁ元々シーズン中盤くらいまでが目標だったわけだしねトロホンは！
ドライバーもルーキーだし結果は上下するんじゃないかな！
なにも結果だしてないより、4位と言う結果出しただけでも大きい成果なんじゃない！
セティングも今回は苦戦してたようだし。
風や気温の影響もあると言ってたし！
完走率上げてポイント拾えるとこは拾って
頑張ってけば徐々に色々安定はしてくるでしょ
言っても赤牛Bチームで新人育成のチーム
なんだからさ、バラツキやコース不慣れ
だとどうしても落ちちゃうことあるよね
新人で完璧にこなすのは無理だろうしミスも
あるでしょ！ 苦戦してるからこそ応援したくなっちゃう。
頑張れトロホン！ daznとChromeブラウザの相性良くないね
IE使ったら全く問題ない ホンダPUのスレなのに、去年の話を執拗に持ち出してマクラーレン叩きしている奴ばかりだから、
俺もマクラーレンホンダ時代の話を持ち出してみるが、その3年間で上位入賞できていたのは、
PUパワーの重要度が低めで車体性能が問われるコース（特にモナコ、ハンガリー）ばかりだった
のを思い出すことだ。それらのコースでの今年の結果が楽しみだな。 だから今年は中団は団栗の背比べで
レース毎にころころ変わるんだと思うよ。
マクラーレンはモナコ、ハンガリー、市街地では速そうだし。
トロはバーレーンと上海でここまで差があると予想しにくいけど。 サーキットでタイムを争って苦戦してる今年は、応援のしがいもあるというものだ
去年はサーキットではまともに戦えず、それ以外での戦いも酷かった、味方に撃たれる有様でもうあれはまともな戦いとは言えなかったものな ハートレーはさすがにWECで鍛えただけあって
FPまではタイムよりセッティングをこつこつこなして
予選ではチームメートを上回るという新人なのにベテランドライバー的な印象がある。
ガスリーは若いからFPからガンガンいくし速さもあるけど、まだ不安定的な。
一部でハートレー叩き、他カテゴリ叩きが始まりかけてたけど、もう少しシーズン
とおして見てみようよ。 去年までを言うなら、ホンダPUはトラブル続き、あとMAXパワーはともかく
電欠でパワー不足になってたりしたわけで、それはそれで問題があったと思うよ。
昨シーズン終盤には大分解決してたとは思うけど。 >>454
ずっと言われてる事だから
MSegdeだっけ?>>>IE>>>chrome
クロームだったらプレステとかの方がまだマシっていう
つかあんなんでもスポナビ吸収して少しマシになってるのよ >>455
枕がこのスレで叩かれるのは仕方ないんじゃねえの？
弱点はホンダPU。ホンダじゃなければ優勝出来ると散々言って、結果はアレなんだから
枕の首脳陣が今頃今年はあまり期待してなかったとか、アロンソはマクラーレンは相変わらず最高速が出てないとか
お前らどの口で言うとんのや！ワレ！と思うぐらいはありだろ？ 結果だけ見ればマクラーレンが去年より戦えているのも事実。 >>463
仕方ないというか当たり前の話
去年の大法螺吹き話がほとんど全部嘘でしたって毎戦バレてる状態だから
逆にホンダスレで何言ってんのコイツって感じ マクラーレンはレッドブル、ルノー、ハースに抜かれてもコンスト６位。
仮にインドに抜かれても７位。そしてトロに抜かれても８位なら去年を上回るという状況。 >>466
PUとのマッチング、相性が良くなかったんだろ
今年はホンダ、枕とそこそこ戦えてるし分かれてwin-winじゃね？
枕はベストシャシーと言うほどの結果は今のところ残せてないようだが、これからトップ3と戦えるようになるんかね？ >>466
WINWINという結構幸せな状態なんだよなｗ >>468
マクラは膨大な運営費丸抱えでその半分にも満たないチームにほとんど負けるという事実 そうやって過去に関係のあったチームやドライバーを叩き続けるのは
どうかと思う。ネガティブすぎる。いつもだよ。ずっとだ。ほっとけばいいのに。 >>474
ホンダは何も言ってない。むしろ枕関係者は今シーズン開幕してもホンダのことをネチネチ言ってただろ
で、開幕したら枕が言うほどのことはなかった
ファンは言いかえさないホンダに代わって言ってあげてるんだよ
枕ファンだっていまだにホンダのことボロ糞に言ってるやつがいるだろ？お互いさまじゃね？ >>476
ホンダだって公に結構言ってたよ。例えば、マクラーレンはシステマチックで
変化に対応できなとかなんとか。でもそれだって過去の話だし
いつまでやってるの？という話。 まあ今年もマクラーレンホンダだったら、テスト中にコースで何度も何度も止まったのは全部ホンダのせい
今マクラーレンが言ってる、ストレートが遅いというのも全部ホンダせい、になってるだろうね・・
（今年のは少なくとも）ぜんぶマクラーレンのせいなのに、 >>478
そのマクラーレンは今年はレース中のトラブルが今のところ皆無なんだよね。
ま、美男美女で理想的なカップルだと思ったら、実際は双方プライド高すぎで
かつ経済的に離婚しても問題ないという、現実生活でもありがちな話なんじゃないかと。 >>477
結構なんていってないっしょ
向こうのメディアですらあの発言を
いつもは無言貫いてるホンダが負け惜しみの捨て台詞言ってるって
揶揄してた位なのに
てかそーいう言われても言わないのが美徳って考え方も分かるが
言い返さなきゃマクの時と同様勝手に全責任押し付けられるって
思ってる人間もいる訳で
色んな人間が集まる場なんだし嫌ならさっさとNGしときなよとしか ていうか、この辺りが定位置ってわかってたでしょ。
信者もアンチも騒ぎすぎ。 パワー無さすぎてDF極限まで削ってるのが恥ずかしい
あんまりトロに迷惑かけるなよ 去年はマクラーレンに足を引っ張られてコンスト9位だったが、
今年は弱点が他所に行ってくれたからコンスト6位から8位くらいに入れそう 最初はルノー想定して削ってたら実はそんなに削らなくていいことになったってキーがいってたじゃん
だから結局のとこ後半戦みないとなんとも >>480
１かゼロかの議論じゃなくて、事実ベースとして
去年までは壊れまくりのホンダと、
今年ルノーになっても変わらないマクラーレン。
どっちも問題を抱えてる・抱ええてたんだと思うよ。
でもいつかまたパートナーになるかもしれないのが
レースの世界なんだし、過去よりこれからだよ。 >>482
別に迷惑はかけてないと思うが！
今のとこ壊れてるわけじゃないんだし！
なにが迷惑なん？ >>477
え？枕が遅いのはシャシーが糞だからとホンダが言ったの？
GP2シャシーとホンダが言ったの？
去年までホンダが壊れたのはホンダにも原因はあったんだろうが、今シーズン開幕したら
糞エンジンのせいで勝てなかった枕がルノーに換えたら勝てるとあれだけほざいていたんだから勝てるんだろ？
と思ってたら、トロホンとあまり順位が変わらない位置でウロウロしてるからこのスレでも叩かれているんだろ？ バーレーン予選比較
2017 2018
トロロッソ Q2 1:30.923 → Q2 1:29.836 -1.087
Q3 1:29.329 -1.594
マクラーレン Q1 1:32.054 ※1 → Q1 1:30.530 -1.524
Q2 1:30.212 -1.842
※1 Q2に進むも記録なし
マクラーレンは振動問題が発生中のホンダPUに手を焼いたので、
昨シーズン序盤はタイムが特に奮わない時期である
ヨーロッパラウンドでもカナダ、フランス、オーストリアと
ストップ・アンド・ゴー系のサーキットが3連戦で待ち構えてる たった2戦のコンストラクター順位をドヤ顔で威張る奴はなかなかいないだろうなw 現実の社会でも自分に自信があるのは良いけど
プライドが高すぎな人はトラブル起こしたり、周りに敵を造ったりする。
謙虚さが足りなかったね。ホンダもマクラーレンもその信者も。 >>486
だからDFが無いからマシンがグリップしてないんだよ
ガースーが言ってるでしょ、マシンがオーバーでトラクションが無いって
これって典型的なルース状態でこのセッティングでしか戦えないのはホンダにパワーが無いからじゃん
タイヤが冷えた状態は一番トラクション効かないから、更に悪い方向に振られてる >>491
ダウンフォースがないのなら逆にタイヤは暖まりやすくなるだろ？ >>492
アンチなんてどの世界でも、何らかの理由で嫌いになって
あとは理屈も何も通じないから議論の対象にもならないよ。
例えば、アンチトヨタのホンダ信者は多いと思うけど、議論して彼らを
トヨタファンに導けると思う？絶対無理でしょｗ >>489
たった2戦どころか、開幕前のテストで大はしゃぎしていた信者の立場は？ｗ >>487
去年一年間逃げずにこのスレで批判の真偽に向き合ってた人間と
調子よく顔出してる人間とじゃ良くも悪くも見える景色が違うんだろう
>>492
草 >>495
はしゃぐのは別にいいだろ？
3強と張り合えるとでも言っていたのか？ww いやー今予選見終わったわ
おまんら残念だったなぁ想定内ではあるものの今年はこの3戦のような感じを
ずっと味わいそうだなぁそれも面白いけどさ
タイヤをウインドに合わせ込めないんかな二人ともUSは特に
決勝のわずかな望みに期待しよう あとさ、信者からアンチに代わるパターンはある気がするけど、
その逆ってたぶんないよね。 >>491
そんなの組む時からトロだってわかった上で
組んでるだろ！
パワーがないから迷惑なら最初から組まなきゃいい話しだろ？
早い段階から結果がだせるなんて
トロ側も最初から思ってねえだろ
それは赤牛のマルコも言ってるわけで！
パワーかあるから勝てるって問題でもないけどな。 リアがグリップしないって最初からタイヤ垂れてるのと一緒
DF盛れば簡単にトラクション得れるが、それが出来ないのは
やっぱりPUにパワーが無いからという問題にぶち当たる 更新したらレスがNGに引っかかって消えてるってな
油断していつもの文面に戻ったんだろうか？ >>496
「一年間5ちゃんに張り付いてホンダを叩き続けてました！(ﾄﾞﾔｧ 」
www >>491
ホンダがF1参戦メーカーの中で最弱のPUであることはアンチ以外このスレの共通認識では？
最弱PUでも今後のアップデートでパワーアップが期待できて、
最弱PUを受け入れてくれたトロロッソを応援しているんじゃないか？
今回の予選結果は残念だが、トロホンというチームで最良の結果が出るように努力している姿勢が見えるから
ファンはみんな結果よりもそのプロセスに興奮しているんだろ？
まだシーズン序盤なんだから、トロホンファンは2台完走以上の結果は求めてないよ。ポイントはボーナス でもガスリーはセティング変更前はp11p12の位置くらいにはいたろ！
セティング変更して速さを失ったと言ってたが！ そもそもだけど、上位が潰れて4位入賞くらいで喜んでるのはある意味寂しい。
第三期の頃だって４位くらいじゃ２ｃｈでは叩かれてたよ。
当時はホンダとトヨタがF1にいて、常に比べられてて、どっちも調子のよい年、
悪い年とあって、しかも日本人F1ドライバーも出てきていて、こういう掲示板でも
荒れ気味だったけど、優勝争いしたり日本人が表彰台にあがったりで
今思えばだけど、今より全然面白かった。 >>293
決勝は10位前後に本田は行くと思う。マクラは間違いなく抜けると思う。マジな話 PU依存度の高いサーキットでだけ結果が出てるってのも面白いな >>412
,ノ) ＿＿＿
(( 三)) ／＿＿＿ ＼ yoyo
＼＼ / |´・ω・`| ヽ Newな部品もsetだぜ
ヽ ￣￣￣ (ヽ Upなdateもgetだぜ
／ GUS ／ ((三 )) Yeah!chekera!
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────── | PlayStation 4 Pro | ToroRosso|
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', -' ﾉ ヽ:::::::::', -' ﾉ ヽ::::::::::丿 >>507
喜んじゃいけない決まりはない！
ガスリーからしたら嬉しいだろ
ルーキーで初入賞、初ポイントで4位 >上位が潰れて4位入賞くらいで喜んでるのはある意味寂しい
復帰後のマクホン３年間見てなかったらガチでそう思うんだろうな
本当に景色が違う >>507
それは仕方ない。一旦撤退して技術の継続が途切れたんだから
あのまま参戦し続けてたらまた違った結果になってたんだろうけど
あと、今年のF1は日本人ドライバーはいなくても滅茶苦茶面白いしワクワクするけどな >>505
え？
アンチは去年から一貫してホンダが最弱PUだと言い続けていますよ？
一部のおめでたい信者は「ルノー並みかも？」みたいなことを言っていたようですが。 No.3シャーシですら簡単に手に入らないのが現実
リタイアなければ4位もままならんわ ブレーキ熱でホイール裏側温める仕組みはトロロッソもあるんだよね？
鈴鹿もこのままじゃ苦手なサーキットになるんだろうな
やはりロングホイールベース化によるフロア面積拡大をやらないと
ダウンフォースは改善しないんじゃない？ >>511-512
もちろんバーレーンの4位は祝福したいと思うよ。良くやったと思う。
勝って兜の緒を締めよじゃないけど、勝ってもないので
これからでしょ。 なるほどDFか
でもとりあえずDFは今は置いといていいんじゃね
DRS検知までついていければいいけどなトラクション失ってるから
とりあえず風がないことと気温だけ祈ろうぜ雨は雨で結果がどうであれなんか違うしなー トロに関しちゃバーレーンが出来すぎなだけでみんなの期待は完走でしょ
誰かハードル上げてるの？枕でもあるまいに 初日はリアは問題なく、タイヤの持ちも良かったみたいだけど、フロントに問題があったらしいね。
で、バランスを取ろうとしたらフロントに寄り過ぎてしまったって話。
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