【HONDA】F1ホンダエンジン【231基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【228基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【229基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521961485/
【HONDA】F1ホンダエンジン【230基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521966957/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 大爆笑。ざまあ。
あのさ、俺たちマクラーレンファンにとっちゃ
アロンソの言う通り、今回が最低の成績なんだけど。
もう俺たちの方を見ないでくれよな。 もうテストで使ったPUそのまま持ってこい
奴なら戦える ホンダのPUがぶっ壊れたのを
ガスリーが縁石叩いたせいにしてるアホンダ信者は現実逃避してるわ
マシンが大破するくらいの大クラッシュしてもPU壊れなかったチームいるのに ホンダには救済ハンデが必要
FIAが公式測定するのは4月くらいかな
Q3チームが最下位に落とされて崩壊させるのは避けないとね 仕事終わってこれから帰宅して決勝みる俺にアドバイスよろしく >>12
縁石原因説を主張すればするほどホンダをディスってることになるのにな
縁石通過で壊れるPUなんて嫌だろ、鈴鹿のシケインどうすんの? 1乙
縁石ベンチテストはもう一段激しくしてチェックしろよ。 >>15
このまま寝て2週間後バーレーンを初戦だと思って見る方がいいよ… 低性能、低信頼性、低速度、低ドライバー
確定4倍満orz 現実逃避って言えば今までのホンダがまさにそれなのかもな。
ここまで落ちた最大の原因の一つ。 焼きパパイヤだのピロンソだの枕営業だの言ってたヤツはもちろん恥ずかしくて日本人らしく切腹してんだろな?
ホンダアンチは朝鮮人とか言うぐらいだから バーレーン2週間後か
3週間後かと思った
移動大変だな ホンダを通して阪神ファンがどういう気持ちでいるか
理解してもらえたと思う、、、 アロンソいきなり5位だもんな
一方ホンダ押し付けられたトロは最下位
参戦してて恥ずかしくない物は絶対に作れない
だからせめて他に迷惑かけないためにも
ワークスで参戦を伏してお願いします しかし、テストとレースでここまで違うかってくらいの結果になったな。 ぶっちゃけいいところはほとんど無かったな
ビリでも一台完走出来たことと
マクソにはない気合入ったピットワークぐらいか >>38
シーンズンオフ中は徹底的に見直したんだよ
それだけやってた
それでも壊れたんだからもう無理
遅くて壊れるじゃバージョンアップも出来ない
終わりですアホンダ テストでアロンソ先輩が車の調子が悪い中でもひたすら縁石だのショートカットしてたの笑ってたンダヲタ、今どんな気持ちなんだろな
シャシー焦げたり、穴を開けたり、マクのピットクルーがタイヤ前後ろ逆につけてしまったのを笑ってたホンダ信者、今どんな気持ちなんだろな?
俺も笑ったけどさ 16LAPしかもたない、MGU-H。
毎回ベアリングが壊れてない。 イコールコンデションのレース見たかったら競馬みたいにハンデ必要だな。
競馬だとメルセデス59`、トロ51`って感じ。マクは56`くらい。 折角DAZNに金払ったんだから見る!
レース結果は知ってるけど ここからは想定した最悪のシナリオが現実になっていくんだろうな 何を言おうが惨敗は惨敗だからなぁ
部分的に評価する所も無い
バーレーンで気持ち切り替えるまで敗者のスレだ テストは信頼性重視とかでPUを壊さない程度のヌルい内容
そして本番で全力出してブッ壊れる
本末転倒だろ 縁起が悪なあ
ま、真面目な話あまり気にしないほうがいいね
期待もね 今はまぁ
長谷川体制継続、じゃ無かったことが唯一の救いよ。 アンチもビックリの最悪な結果だよ
遅くて壊れるって意味がわからん
もうホンダ自体が終ってるっぽい
F1やるんならインディ撤退して人員注ぎ込まないと駄目だこれ
幅広くやり過ぎだ 去年の後半の方が壊れない。
何が信頼性に振っただ。
どーしようもない。
ホンダ応援してたのにー
次もこんな結果だったら撤退して、SBKどうにかしろ。 >>53
いや、想像もできないシナリオが展開されていく。
ホンダ、また、ルノーをなめていなたのを後悔してほしい。
半年まったら、さらにルノーは上にいってるよ。 信頼性の低さなら伸びしろあるからこれからって雰囲気になるだろうけど
絶望的な遅さは一朝一夕と言うわけにはいかんからなぁ
今年全力で去年のルノーを目指す2年前のメルセデスを目指すって・・・
差は開くばかりでござるよ 中国や朝鮮なら、メルのエンジニアを100億で引き抜く
メルのエンジニアの値を吊り上げ、メルを自滅させることも可能。 WarThunderスレでも大韓国がID隠して荒らしてたな
ID隠してもあぼーん出来るから良いけどな >>57
アロンソさん、アホンソなんて言ってすいませんでした。 >>54
気持ち切り替えることができるかどうか…
結果が悪いというだけならまだ受け入れられるが今年似たようなことがずっと続く予感しかしないな
悪くなることはあっても良くなることはないだろう これ程までに壊れるのは間違いなく霊障です。
お祓いをした方がいいでしょう。 田辺さん針のむしろ
チームとメディアにさらされるレース現場とさくらだと温度差はどうしても出る
しかも野獣ボスはさくらに鎮座して助けてくれない
田辺さん地獄やな >>62
さようなら。
NGする前に消えてくれてよかった。 というかなんで冬のテストで使ってたPU搭載しなかったのかよくわからないんだが... がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした?
スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が99%。
新しいことをやれば、必ずしくじる。腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さぁ、昨日までの自分を超えろ。
昨日までのHondaを超えろ。
勝てるもんか。 まぁホンダヲタの自業自得だなw
マクラーレンアロンソ叩いた結果
全部ブーメランで帰ってきた感じだもんなwww
それも凄すぎるブーメランw 俺のフィットは19万キロ走ってもエンジンは調子いいよ まずはMGU-Hが壊れた原因だよ
縁石にヒットした衝撃が原因だとするなら
オイルの件のとき同様、ベンチテストでわからなかったってことだろ
さくらで想定している状況が甘すぎない? 四年かかってここまで遅いとなると改良する箇所ももう残ってないだろ テストの頃には批判の声を結果で黙らせてくれるとちょっと期待してたけど
マクラーレンがそれをやるとは皮肉だよな >>81
そらこれから7戦使うんだから新品にしてるやろ >>81
前スレではそう言ってたやつがいたんだがソース不明 新人でもポイント取れるPUじゃないとレッドブルに乗せてもどうにもならん >>84
ちょっとした差だよ
バルセロナテストとは逆になっただせ エンジンを揺らすテストベンチ作らないと駄目だな
想定の3倍の負荷もお忘れなく。ホンダの負荷係数は計算間違えしてるな >>85
いや、新品は当たり前だけど、違う型なのかと・・・ MGU-Hの性能劣化で早い時期に交換はあると思ってはいたが
一戦目で壊れるとは...斜め上行ったわ インディはねぇ。
ホンダの収益の大半は北米だからね。
欧州での販売なんて僅かなんだからF1に拘るのが意味わからんところ。
このままでは終われないという意地なんだろうね。
っていうか、次のバージョンアップでかなりいけるはず?なんでしょ
でも、インディは外人入れて成績よくなったって聞いた
FIAの取り計らいでメルセデスからイルモアの技術提供受けているんでしょ?
まずは、組織作りのコンサル受けた方がいいと思うよ。 スレ乱立しすぎだろw
消化が終わる前に次々立ててるのか? 全て順調でも13位ぐらいな感じだな あのピストンを休ませるとか言われてるエンジン音のやつ、速さのネックになってないのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています