【HONDA】F1ホンダエンジン【228基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configuredホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【226基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【227基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521900523/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>83
さくらのエンジニアが過労死で撤退は仕方ないよな だってHONDAの技術者って慶應、早稲田、日東駒専レベルばかりなんでしょ！
理系だけは旧帝、国立じゃないと無理だよ
慶應、早稲田の理系じゃ
どんなに頑張っても旧帝、国立には敵わない程レベルの違いがある。 >>154
その位置でレース出来るレベルになれたんだろう
まして去年みたいにPUも壊れないという
２輪の世界でも優勝回数２回でもワールドチャンプになるライダーが居たからね
後ろをブロック出来て前を抜けないまでも何とか着いていき完走していった末にワールドチャンプは物議を醸したけど感動したよ >>157
普通科出て入るところだろ
今は工業科を出て海外の大学に進学するのが真のエリート
今の日本じゃ文系理工卒しか出てこないから終わってしまってるよ メカは得意だが電気はからっきしダメ
そんな感じ
MGU-Hって市販車にも展開できないし、なんで付いてるんだろ
15万回転とかベアリングでは堪えきれない速度だよな つーか
今回のPUは継続開発も重要だが
近年のF1自体はシリコンバレー型
イノベーションを生み出せる組織
じゃないと勝てないわな
だからホンダもトヨタもおおよそ日本企業は
勝てない
F1に限らず技術革新が著しい分野は
それだから日本企業は勝てなくなってる
知恵遅れのゴミクズネトウヨは欧州の
日本企業差別や締め出しのせいであるとか
言ってるけど組織の構造的問題だよね 今のF1エンジン（PU）って自動車メーカーが造るより
IHI、三菱重工とかの方が良いもの造れるんじゃないのかな？
東大〜MITの人材たくさん居るし
HONDAとはレベルが違う(笑) ボッタがあれだけクラッシュしてギアボックスのみなのに衝撃受けたのに縁石乗り上げただけで壊れるって流石はホンダ MGU-HをIHI川崎三菱あたりに外注できんのかな？ >>166
第2期のターボチャージャーは
IHIだな
第1期の燃料タンクは横浜ゴムの
ファントムの主翼燃料タンクを
作ってるとこに発注かけてた
まあ第2期のターボチャージャーは
成功したけどな アロンソ 「ハースなんて、フェラーリのコピペだろwww」
ハース怒！ ホンダが技術が無いとは思わ無い
けど
PUのレイアウトはセンスがあるとは思え無い
トロロッソがいう
パッケージとしての実力
がPUレベルで実現出来てないんだろうな
勿体無い >>158 その位置だと、去年の後半戦と同じ位だね。
マクラーレンはそれより上にいけるのか？現状維持か？開発競争で遅れをとり下がるのか？
ちょっと難しい判断だね。
ただ、バンドーンとの差を見ると、さすがアロンソと言うべきかな？
去年までも、ホンダがポイントを取れたのも、アロンソの力が強かったと思っていたからね。
ただ、性格と口の悪さも一流だけどね(苦笑) >>171
そこにタイム以外に信頼性という比重も載ると思うし開発競争というなら
少なくともエンジンに関してはレッドブルが本来のポテンシャルを発揮してるのだから
マクラーレンはそれをベンチマークにしてシャシーとカウルの開発に専念出来るのが大きいでしょう
トロロッソの担う事はワークスという点でエンジン開発にも協力しなければいけない
去年のマクラーレンみたいにエンジン未知数の中同時進行でシャシーの開発もしなければいけない
これがメルセデスがワークスとして組むなら既に競争力あるエンジンだから良いけど
良いも悪いも未知数で負担も時間も要するでしょう
マクラーレンは3年で諦めたけどトロロッソは短期間でホンダと開発仕上げるかやはり時間を要するか諦めるか
この１年がそういう楽しみではあるけどマクラーレンとホンダが今年組んでたとしてもルノーと同じ様な結果は多分皆が無理だろうと思ってるんじゃないかな？ >>152
田辺さんのポストにトストかキーを置いたほうが良いってことかい？
頭おかしいんじゃないのか… >>173
代わりにまとめてみたぞ
トロロッソは去年より大変
マクラーレンはホンダのエンジンでは今回の結果はだせなかっただろう
とみんなが思ってると思う 三菱のエンジンでレースに出てるチョンダイが唯一の救いなのか白丁には ホンダは精神論ばかり。
アロンソやビルヌーブからホンダはダメだと言われる理由が分かる気がする。 人事部の管理職が、「ウチは体育会の会社だから」
ってドヤ顔で語るのを見て、会社辞めた、ってやつがいた
ちなみにその管理職は高卒なw おまいら直ぐパワーポイントっていうけどな
実はホンダはエクセルの方がすごいんだぞ
碁盤の目にして通達や契約書を書く奴が未だにいるんだぞ
誰にも真似できない独自技術だzo 前年にコンスト1.2位とったチームはホンダ載せるとかした方がF1面白いよ、ワークスなんてやめてさ 全チームホンダエンジン載せればええやん。サバイバルレースになってザウバーがチャンプ取るかもしれんよ。 そういやさ、過去3年のホンダPUも悪くなかったというなら、新井氏と長谷川氏に謝罪する必要があるのでは？ 結果がすべて
ホンダエンジンは過去3年GP2下位クラスエンジンで
壊れまくり9リタイア390グリッド降格の９３９０ｗ チームでもホンダと他で分けられないのかな
リカルドはルノー、フェルスタッペンはホンダで ハートレーの名をコメントに出さないのが
ヤバイね！ >>101
ジェットエンジン載せられる訳でも無いのにそんなもん入れてもしゃあない
世間の批判をそらすために何か凄そうな事をしてる感を出してるだけ カナダのアップデートでまたトラブル一式交換ホンダが帰ってくるといいなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
