□■2018□■F1GP総合 LAP1668■□オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 遅いって言ってもかつてのテールエンダーみたいにどうやっても追い付けない程の差があるわけじゃないんだけどな さくら研究所は解体しろ!
最下位は許されない
いますぐゆとりエンジニア達は腹を切れ
潔く 今のF1の燃費ですが60周として1周約2.2リッターくらい? トロロはまだ三味線弾いてるということでよろしいな? ホンダ気にしてる人多いんだな。どうでもいいだろあんなノイズ 勢力図は大体小松さんの発言通りだった
やっぱ今のF1はGPSの解析とシミュレーションで現場の人間はわかるんだな ヒャッホー予選最下位〜最高!
車もドライバーも最下位だけど、
この1年でチーム全体がどんだけ成長するか楽しみ!
記事を読むと、トロロッソは最初からその方針だからね。
もちろん、入会したばかりのDAZNも1年間継続決定だ!
とりあえず、豪GPは10位以内が目標だ。いけるよ。 シロトキンの遅さが気になる
最高速も伸びてないし
ストロールの嫌がらせでひとりだけ違うエンジンモードで走らせてるのか?
実力で遅いんだったらクビサにワンチャンあるかも 開幕なんで、各チームいろいろうまくいかないこと多いんだろうな
新しい車とタイヤで、まだセットアップの仕方が掴めないとか
ドライバーの慣れもあるし 少なくてもドライバーやスタッフ側に自分たち次第でまだ良くなるって気持ちがあるうちは大丈夫だわな
俺たちは悪くないマシンやPUやルールがクソ!みたいになったら良くなるものもならない
そう考えるとリカルドは要注意だな キー「ホンダに必要な自由をすべて与えるというアプローチを採ったら空力がダメになっちゃいました」w >>770
現場のプロだから
詳細なデータやシミュレーションを元にある程度は解析出来るんだろうな 最高速とセクターの数字見ても、トロとRBは違うコンセプトのマシンなんだろうな >>777
トロはともかく
枕の改善が凄いなあ
トラブル修正出来てたら本当にヤバい
ホンダがやっぱダメだったって事か 第3期ホンダ見てたらホンダに期待するのは流石に無理がある >>777
relativní ztrata / relative loss
proty loňsku / last year 熱処理穴の対策をした枕は3強の下あたりに来るだろうな。ルノー本家とやりあいそう。
こう見ると、メルセデス>フェラーリ>ルノー3チーム>中団って感じ。
ルノーのパワーが上がれば3強から、もう少し混戦になりそうだけど。 ウエットのままだったらトロロッソはいいとこいけたのに。 ザウバー以下のチーム、エリクソン以下のドライバーとかいうパワーワード >>787
マクラーレンが燃費の良いシャーシかな?
まだ1ラップパフォーマンスと信頼性は比例してないだろ 1年目のトロホンダだし甘めに見るけど、ザウバー以下、コンスト10位は流石に……
昨年同順位、現状維持の7位くらいが目標だと思ったけど。 >>790
都内だったらあった気がする
地方都市は無理 ルノーPUは結構戦闘力を上げてるんだな
赤牛は特殊だとしてもルノーワークスの成長ぶりはそれを裏付けてる
今年になって急激に成長したハースとの中団最上位争いが楽しみだ テスト時にあった大きな期待は確かに少し萎んだけどそれでも応援するぜ
頑張れトロホンダ ホンダの活躍は鈴鹿チケットの販売数にも響くだろうから今年は心配だ。 ハースが許されるんだからトロロッソもやってしまえばいいんだよね トロはベンチマークとしてクビアト残してほしかった。どうもこの2人だとコンマ数秒失ってるのでは?という疑念を持ってしまう。
まあそれを加味してもアレだが… >>800
何か勘違いしてるんじゃないか?
コピーしても最下位Q3落ちは変わらない >>727
潜水艦は抵抗減らすためにザラザラの塗装してるとかなんとか ボッちゃんダウンでアロンソはタイヤ選べなくなるの? >>740
回生はそんなに変わらないので内燃機関で頑張らないといけない >>759
そうだそうだチョンパンジー総出で応援するぞ >>805
そういやどうなるんだ
ルール読んでねえや >>806
何気筒か死んでるみたいな音してるホンダはそのあたりどうなんだろうか
出力を動かす気筒数でも調整できるなら多少熱効率が向上しそうだけど 無線の「ボックス」をボッタスと間違えてもそんなに意味変わらないかも >>746
ノックアウトのアップと無線のピロンは良いと思う お前らは素人のくせにごちゃごちゃうるせーんだよ
固唾飲んで見守っとけ!それがF1だ いやいや、素人が評論家気取りで能書き垂れるのがF1だろ K-Magはいつも楽しませてくれるな
コメントで。
NandoにFerrariのレプリカ言われていつもの調子 >>799
販売が遅くなったのは、活躍次第で席数決めるのかね? >>822
skyいいぞ
初戦ゲストはロズベルグで
レギュラーがヒル、ハーバート、ブランドル
技術解説なんか今年はパディロウが各車解説しにくるんだぞ
ラジオもいちいちレース中のホーナーに電話するしすげー楽しい
締めはTEDだし 今宮川井森脇さんを継ぐ
後継者をそだてなかったフジ >>818
スポーツ、エンタメ、その他
素人が評論家気取りで能書き垂れない事なんてあんのか
この評論家気取りの5ch能書き垂れが >>827
ぶっちゃけこいつらが日本のF1ファン殺したよな
なんであんなションボリしてくる中継見なきゃならんのか >>827
フジから他局に変わらないとそう人は変えられないような >>830
数年前NHKがF1取る気あったときに譲っときゃよかったのにな サッシャ、オグタンの半居酒屋実況に慣れたらフジには戻れん
考察はネットで楽しめるし >>829
>>830
>>831
自分は別にこのままでも不満はないんだけど
若いやつらは興味しめしてもらえないからねえ
今の若いの極端におっさん嫌いだから サッシャは有能らしいな
去年アメリカズカップの中継でも有能だったしちゃんと競技を調べてた BS放送時代にたまにCSメンバーので流れると
もうついていけなかった >>835
どの世代でも(自分が若い頃の)おっさんのことが極端に嫌いやで >>838
ビートたけしやとんねるずでさえ老害扱いだもんな >>826
Sky sports って日本でどうやって見るの? フジは直接放映権持ってないし
今より高額な金額吹っかけられたら
やめそうだけどな ビートたけしやとんねるずなんてオッサンの俺から見ても老害だが 去年のタイトルをベッテルがとるなんて中間予想した老害解説陣今年も継続してるんだな。軒並みクビでいいぞ 今宮とカワイは呼び捨てなのに
森脇さんだけいつも
さん付けで呼ばれる不思議w 今のフジはコンテンツを育てることも盛り上げることもしないから、ほかのところが放映権持って欲しかったなあ でもフジがやめたら川井と今宮がダゾーンに来ても困るな >>846
それは非常に困るのでご遠慮願います
森脇さんだけは来て欲しい ゆうゆうとマクラーレン、ルノーの前を走るマグヌッセンさん、痛快だろうね。
やっぱり移籍のタイミングって大事だと思うわ 今日のレースは雨降らないそうね
夕立はありそうだけど、レースには間に合わないかな(´・ω・`) 脇坂「はよのけと、もうはよのいてくれと、そういう感じでしょうねー」 マクラーレンをやめたペレスは
印度で表彰台あったから可能性高いね>>854 由良さんはたまーにFPの解説ならありかな
空力はじめデバイスの話題を延々語ってほしいw
ただF1の技術のトレンドをきちんと解説できるのかは知らない
年間レース数が少なく1レースが長くなるWECの解説向きと個人的には思う
脇坂はガズーがらみでWRCの番組にもちょいちょい出てたが、
なんていうかいらんギャグ駄洒落が多すぎるし、突然まともな話してイイハナシダナー感出そうとするし
解説としてはイマイチ、バラエティー番組にでも出てモータースポーツを広く浅く普及するにはいいキャラだと思うがw 競馬も新聞で過去データみてパドックで馬体みて
それから一発勝負だから盛り上がる
もし同じ馬で試走して、
同じ組み合わせのレースを20回見せられたら飽きるよな >>771
素直に後悔してますって書けば可愛げがあるってもんだw お前ら開幕したのにまだ放送局や解説の話してんの?
進歩ねぇクズばっかだな。ネット配信業者のステマ活動か?
消えろようぜぇ マクラーレンをやめたニューウェイはレッドブルで連覇
マクラーレンと喧嘩してワークス立ち上げたメルセデスも連覇
ホンダは? 琢磨が引退した後、どこで解説やるか興味あるな
そもそも解説やるかもわからんがw
ガオラの居酒屋に入って意外とすんなり馴染んだりしてな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています