【HONDA】F1ホンダエンジン【220基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521267232/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521333335/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 正直今年もマクラーレン・ホンダのままならあのNo1ドSシャシーに耐えつつパワーもそれなりで 枕とトロのテストタイムは参考にできないってのはわかるよ ルノーのテクニカルディレクターはトップ3の下は、ルノー、インディア、トロロッソ、ハースそしてマクラーレンの僅差の戦いになると予想している。 >>374 お前の幼稚な思考回路はネトウヨと同じだねｗ >>383 >>341 >>381 そもそもレッドブルに乗り気じゃないってどっから出て来たの？ >>350 >>390 >>389 そもそも喉から手が出るくらい結果が欲しいってどっから出て来たの？ ホンダはF1でめっちゃ金使ってるのに、経営層から結果を求める圧力が無いとでも思ってるんか(´・ω・`) レッドブル・ホンダが規定路線とまで言われてたりするんだし、現時点で何もないって事はないんじゃね？ >>390 >>395 >>394 ホンダがF1復帰のころからトロが載せたがっていたというウワサはどうやら本当だった >>232 >>392 >>397 枕はPU壊しすぎたら去年の嘘がばれるから、パワー下げるセッティング >>255 ギアボックストラブルとか適当に理由つけてPU節約しなきゃ。 今年はMotoGP目が話せないの確定だし今週末の結果でF1もハラハラドキドキになるか決まるし… >>64 >>389 >>409 >>315 >411 今週だっけ？トロロッソ本田君がトラブルなく終われることを祈ってるよ！ >>267 調べたら2014年からシーズン通して同じギア比になったけど >>382 規制ばっかり掛けて何がしたいんだろうかF1(´・ω・`) >>393 >>412 >>418 毎年夏休み期間後に1回はギア比変更OKにしてほしい Q1ノックアウトの可能性大だよ ギア比の変更も一回だけしか認められてないけどモナコとかはデフを超ショートにしてるの？でもデフもミッション？ アイドルのライブ見たいからって娘に言われてフジテレビNEXT契約してたけどF1の中継も見れるんだね >>427 >>428 >>432 マクラーレンと同様で予選はうまくやればQ3可能性アリ >>433 >>432 >>439 Red Bullからのプレッシャーがすごいねｗ And while Honda is still behind in the power stakes with its current specification engine, >>400 >>440 ホンダのアップデートプランはレッドブルも詳細まで知ってることだろうね ３回アップデートでシーズン４基体制も検討中のようだしな >>445 ルノーとホンダは4基でいくとかいっても去年見てると4基ではすまない気がするんだが >>443 >>441 4バージョンってことでしょ ホンダに関しては、4基に拘らず入れられるものがあればガンガン入れちゃえと思うけどな。 耐久気にせずに性能抑えなければいい所狙えるっていうなら、捨てるコース増やすのはありかもねー。 パワーユニット自体は新型出せるなら製造して持って行っておき、 グリットペナルティーじゃなくてコンストラクターズポイント削除 予選というより決勝でグロージャン化だけはしてもらいたくないなトロの二人には >>451 >>449 >>458 >>452 >>462 >>365 P0を2センチ伸ばしてもまだ後ろにバラスト載せるほど余裕があるということなら ホンダとはいえ一戦だけ保てば良いPUなら 今リアのバラストで埋めているスペースと重量の幾分かが >>112 >>465 >>467 山本が言うように奇跡は起きないけど前にある目標を一歩一歩進んでいくって言葉を信じて長い目で見るのが一番じゃないの？ 年間３基を望んだ赤と銀色のチームがＰＵいっぱい壊れて年間３基ルールなくしますとかならないかな・・ >>470 各ドライバー交互にアップデートすれば４回アップデートする機会があるね。 ルノーワークスがライバル認定しているから、下位は無い。 >>467 >>477 頑張れば頑張るほどバカにされるスタイル。こうですか？わかりません ＞＜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
