【HONDA】F1ホンダエンジン【220基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【218基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521267232/
【HONDA】F1ホンダエンジン【219基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521333335/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ブーってモ〜ホっ気を何やら感じる・・・
髭のいじめっ子、アロアロにホの字だったり・・・ 猿人【ゴリ】を応援する気持ちはよく分かる。可愛いものな！ 今現在トロロッソホンダがポイント圏外だったとしても 他の中堅チームがマークするのは
何よりもワークスエンジンチームである事に他ならない
それだけワークスである事のメリットは大きいのをみな知っているんだろう
その気になれば50億100億の資金投入もわけないもの含めて >>11
上位の6台がいるので、7〜12位ですかねー マクラーレンは引き算の車づくり
トロロッソは足し算の車づくり ルノーは「カネ無い」「カネ無い」盛んに言ってるみたいだから
ホンダはほんと一刻も早くこのメーカーだけは抜いとかないと
余計にね、恥ずかしいってことになっちゃうのかもな。 最近のホンダファンの言葉で気になるのは金だけはある
ちょっと前まではトヨタを冷やかす言葉だったのだけどな ホンダは社員だけではなくファンも大企業病なのかもしれない ルノーは今のレギュレーション
もう諦めてるとしか考えられんな。 開幕が楽しみ。ルノーなんぞ、もう越えてるでしよ。
ルノーの弱気な発言は、それを感じてるから。
早い時点で、なんとか30馬力ほど上乗せできないもんか。
トロが3強に迫ったら、シビレル。 トロロッソはあまり期待していると、レース後のショックが大きいぞw ルノーは４台使う覚悟でペナルティー受ければパフォーマンス出せるんでしょ
その覚悟で来られたらホンダは似たようなチャレンジしないと厳しいんじゃない
少なくとも最初はやらんと思うけど ホンダが利益8000億円だの、日産は3000億だの言ってるご時勢にルノーの利益は500億円だからな
F1にそこまでは投入できんだろう ルノーってろくなクルマ造んねえくせに日産を子会社にして儲けてるからな。
日産は早く株をかいもどせよ！情けねえな。三菱を嵌めて株を下げて子会社にするみたいなハイエナのようなことまでしてルノーにへつらいやがって。
議決権もないくせに日産はオカマか？株を買い戻して自立したマツダやスズキの方がよほど共感できる。 前スレ >>995
>motogpなら1Lで300馬力近いしね
嘘を言うな。 ゴキブリのように次はルノーの悪口かい。まあゴキブリと変わらんがw 日産はルノーを買収しろ
日産株を増資してルノーの持つ日産株比率を薄めてルノー株を買い叩き比率逆転しろ >>25
ゴキブリは字が書けるのか？
汚らしいなお前は > 伝えられてきた。他にもBBCが報じた2005-2009年のメーカー別F1投資額では、撤退し参戦
> していない2009年を除き全ての年で最高額を投じている。
> さらに「Pitpass」の報じた1950-2009年のF1の全歴史で投じた額でも、ホンダは17億2000万ポンド
> でトップとなっています（2位はメルセデスの14億7000万ポンド、フェラーリは8億9100万ポンド）ホンダは金があっても所詮コンスト8，9位 >>26
ルノーが議決権持ってるからそういうこともできないんだよ 汚物が煽ってゴキブリorゴミが反応する、これぞ永久機関( ˙-˙ ) ルノーが日産株売らなきゃやってけないほど傾くこったね >>30の正体
＞2018 F1GP 総合LAP1660テスト
388 （ﾜｯﾁｮｲ1b61-0FUd）2018/03/15 (木) 15:44:21:20
>>388 チョンの粘着。ネッドで四六時中
チョンの勉強w韓国が気になって大好きで仕方がない寂しい野郎w >>25
>>30
↑（ﾜｯﾁｮｲ1b61-0FUd） ルノー、リストラしようとしたら日産でやれって話になるらしいね
そういう国なんだよ、フランスは。 枕の生産車も日産のエンジンベースなんだよなぁ。
まだルノーの子会社になる前の８０年代のCカーのエンジン。
ブロックとヘッドだけ使って安いクランクとコンロッド、ピストンで
安く仕上げてるんだろうね。
コスワースのエンジンのヘッド回りだけ使って車体に乗せてる英国のキットカーと同じ手法だよね。 >>33
擬似副燃焼室では本物(インチキ)には敵わない 英sky sportsの特集では専門家たちにトロロッソ ホンダ エンジンの音は絶賛されてたけどね ホンダをボロクソに言ったマクラーレン叩きは許容範囲だが
ホンダの苦戦に共感していたルノー叩きは流石に引くわ 今日、フランス政府主導で日産とルノーの統合というメガトン級のニュースが出たぞ
ゴーンとフランス政府はやはりグルだったってことだね
経産省が全力で阻止するって言ってるけど おまけに経営が傾いて倒産しかけた日産を救った事すら忘れて株を買い戻せと言い出す始末
この屑連中が同じホンダファンでない事を祈るばかり >>42
というか、また会社法308条使って防衛するんじゃね？
2015年合意があるからフランス政府も無体なことはできん気がするが >>44
対立軸が
仏政府 対 ゴーン 日産 だったのが
仏政府 ゴーン 対 日産 となったらしい
フランスの失業問題も絡んで日産を完全にフランスの会社にしようとすると動きと
見て間違いないという
日本政府、経産省が危機を強めているが森友学園問題で大変な時期に狙われたのか
西川という新しい社長もゴーンに囲われてるんじゃないか？ ワークスPU手に入れたトロロッソの浮かれぶりは
衆院選の比例でまぐれ当選した杉村太蔵を思い出してどうも好かん
こいつら新しいマシンがダウンフォース全く足りてなくてタイヤがすぐお釈迦になってる自覚あんのかね
レースペース壊滅的に酷いし 日仏政府間の政府間取引になるから何が起こっても驚かない ヒルズみたいなイベントは、せめてトロロッソグッズやレッドブルドリンク持ってる奴だけサインさせればいいのにね
あれじゃドライバー大変だ 救ってやったからルノーが日産に対して何しても良いって訳じゃないんだよな
今じゃ企業規模が倍ぐらいの差がついたし胡散臭い半国営企業とは手を切るべき トロロッソのレースペース遅いって、どこと比べて言ってんだろ。 壊れないのはあたりまえ！
速さをみせて、初めて評価できる。ってさ。
冷静なご意見だな。 >>52
この前のテストでロングやった中で遅かったって
川井ちゃんが番組でそんなグラフ出したから >>46
改竄でやばいのは財務省だぜ、あと文科省
財務省は増税緊縮の亡国政策を３０年やってきたクソ連中だから解体再編したほうがいい
理系衰退・技術立国崩壊・世界で日本だけ経済成長せずつまり衰退も全部財政と経済の失政のせい
東芝にしろニッサンにしろ国が救済・支援すべきなんだ、そんなのは国策でやるのがアタリマエ
まあ日本人のなあなあ思想も元凶だけどな、ゴーンのニッサン改革・復活なんて単に系列整理しただけで誰でもできる
しかしこれが日本人の社長がやると血も涙もないとかいって自殺に追い込まれたりするんですよね
だからガイコクジーンというカミサマホトケサマを連れて来てやらせるしかない
日本人のこの馴れ合いや村八分とガイアツ頼みメンタルを克服しないといっつまでたっても同じことの連続再生っすね >>41 >>54
ホンダヲタはそうなんだろうけど
トロロッソとはコンスト１つ落とした因縁があるからな 日産スレでやれ。
ここは俺達のホンダがF1で栄光を掴むのを応援するところだ。 >>55
レースシュミレーションだと、ルノーよりちょっと遅いぐらいだよ。ハースはちょっと別だし。
ハートレーのコメント通り、中団で戦える(勝てるとは言ってない)。 タイヤがワンメイクじゃないときは、タイヤ(部品)を応援している人もいただろうな。 >>59
ちょっとじゃないんだよなぁ
タイヤが持たずすぐペースダウンしてる
ダウンフォースが足りてない証拠、ストレートだけやたら速いのも頷ける
まぁシャシーが素人目でもダウンフォース不足のデザインだし >>21
トロロッソホンダもその戦略は考えてるようだけど。 日産は落ちていきそうだな。
キューブもマーチも古い車体のままで日本じゃ全然売れないし。
三菱を嵌めて子会社にしたから三菱グループのアジアネットワークが欲しいらしいが
この際、三菱グループは三菱自動車を完全に切り離してしまえば良い。
現状でもルノーの利益の７割は日産の利益におんぶされてる状態だから、このまま
どんどん侵食されてしまうぞ。
政府も経産省危機感だけで指を加えておくと日本人の労働で働かないフランス人の失業手当を払うようになってしまうよ。 トロロッソからしたらルノーからPUが壊れるのはお前の扱いが悪いせいとまで言われたからな
それが今年のテストでの信頼性 >>22
ルノー儲かってないんだな。
日産の配当なきゃＦ１どころじゃないだろ。 >>51
ゴーンの役目は終わったって事で後は日本資本に戻せば良いだけじゃないの。 >>62
ちょっと表現での受け取りかたが違うかもしれないが、45〜49
周目のタイム
ガスリー23.1、22.9、22.8、22.8、22.8
ヒュルケンベルグ22.4、22.2、22.5、23.3、23.1
この差を大きいというなら、大きいけど。 >>50
ありゃ色んな要素が複合した結果だな
１．そもそもサインセッションがスケジュールや告知に無い時点で段取りには無かったのは明白
２．でも壇が低かったから客が「勘違い」して近づきやすかった
３．別に殺到はしてなかったが、係員が止めて引き剥がしに入ったからちょっと混乱して見えただけ
４．ダンドーリ至上主義だしなにより会場使用の厳格な時間制限がある（ニホポンという国は悪い意味でｷﾋﾞｼｰ過ぎる、余裕が無い融通が利かない）
サインせがむ側は確かに無作法だが、その程度を想定していない運営も悪い
まああんまりみんな行儀良いのもなんつーかちょっとアレ系の集会みたいで気持ち悪いし、ちょっとサイン求める囲いができるくらいは看過しねえとますます息苦しくなるら >>70
たった5周のペース比較して一体何の意味があるの？これギャグでやってるの？
それ言い出したらフェラーリもメルセデスよりちょっと遅いくらいだよ()がまかり通るわ >>72
フェラーリはメルセデスよりちょっと遅いね。
でも、メルセデスと戦ってるだろ？メルセデスより前にいることだってある。 >>67
スレというか、2ちゃん(5ちゃん)自体そういうところじゃん。
敵に回すとウザくて、味方に回すと頼りない奴らが書きこむ便所の落書きが5ちゃんでしょ。 あ、コンマ4秒差をちょっとと言う人か、話にならんな フェラーリがメルセデスよりかなり遅いというなら、それでいいよ。 たった5周の短いデータでルノーは2度も23秒台なんですがそれは >>69
それをさせないようにルノー株の筆頭株主であるフランス政府の代表マクロンが
ゴーン続投を決めた。
大半の経済アナリストによるとゴーンは完全にフランス政府と結託してると見るのが妥当だというね。
ゴーンは味方のフリをして人事を入りいろやっていたということやろうね。
日産は連合体を作ってゴーンに対峙することに集中したほうがいいね。 結局何が言いたくて突っかかってきたのかさっぱりわからん
トロロッソは糞遅いしメルセデスは別格レベルで速いこれが現実 DAZNでGPコンフィデンシャル配信されてたから観たけどメルセデスとフェラーリあとはウィリアムズとザウバーしか紹介されてなくてワロタ
レッドブルはおろかトロロッソもないなんて 全て今週末には明らかになります
全てでは無いか、大凡は 日産日産やかましいな
日産スレでやれや ゴーンするぞこんちきしょーめ 燃料同じ？やってたテストの内容が同じ？
そもそもチーム毎にやってたことが違うので、それらを比べるのは無意味 >>80
そっかwトロロッソとメルセデスを比べてるなら、そりゃトロロッソは遅いな。 >>75
どうでもいいが金曜のフリーでわかるだろ
３日前になってコンマ４秒のペースがどうとかいう方がおかしいわ >>77
トラフィックの可能性ガン無視？
こんな一部分切り取った比較なんて意味ないよ
比較するなら最低でも1スティントくらい用意しろよと >>85
頭大丈夫？論破されて悔しいからって無理に煽ろうとしなくて良いぞ >>88
あれが論破？ww
お笑いは公園にでも行ってやれ >>86
金曜のフリーじゃわからないよ
メルボルンは市街地サーキットだから ターンインでリヤが滑ると言ってたから、エンジンに優しいカウルにし過ぎたな 論破？w
トロロッソのレースペースが遅いと言ってるヤツがどこと比べて遅いと言ってるのかわかって納得しただけ。 いや、俺に突っかかってる奴は
トロロッソは遅くない！って言いたいから突っかかってるんだろ？
トロロッソは遅い理由は腐るほどあるぞ？
見た目からしてそうだがリアのダウンフォース足りてない >>91
ガスリーが分かるっていうんだから分かるんだろ
少なくとも君よりはな >>94
お前本当に頭大丈夫か？
メルセデスとフェラーリはコンマ4秒差って話を
馬鹿なお前が勝手にメルセデスとトロロッソの話に混同してるんだろ？
ちなみにペースでコンマ4秒差ってＦ1の世界じゃ絶望的な差だからな >>95
>>リアのダウンフォース足りてない
腐る程理由あるのに お前にそれしか言ってないな >>96
いや、わからないよ
市街地サーキットはダスティーだから
ラバーが完全に乗らないとわからない
普段サーキットとして使われてない場所は金曜のフリー走行だけで判断するのは難しい
ラバーが乗ると急に速くなるチームがいるからね
特にレッドブル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
