【HONDA】F1ホンダエンジン【219基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【218基目】
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ホンダがF1の世界でボロボロの惨めな姿を見たいというより
早く撤退しろ！とわめくタイプばかりなんだよなあ
自分の教祖たるどこかのメーカーがF1から逃げ回ってる現実を見たくないのだろう >>645
今年ルノーに追いついた翌年のことまでわかるなんてすごいですねー。 うふふ、いよいよ今週ですね
開幕、予選15位、決勝は若い二人なんでリタイアでも許しましょう。
8月までに初ポイント取れたら合格です >>668
高回転が得意なホンダに有利だね
メルセデスAMGは高回転ダメそう 俺らは1週間後の予想で精一杯なのに
数年後の予想かよ、すげえなw >>657
めっちゃハイレーキに見えたけど
マクラーレンの話だよね？ 君ら本当に認識が甘いよ。
あのメルセデスですら、ワークス体制になってすぐに優勝できなかった。
F1エンジンは以前からずっと作り続けてきた延長線上でもだ。
そして当時はワークス体制といえばフェラーリくらいしかライバルがいなかった。
それでもすぐには勝てないんだよ。
今やワークス体制が３社、それもF1で長年実績を上げているメーカーばかり。
メルセデスがワークス体制で飛び込んだ時代より数段難しい状況なんだよ。
そこに大衆車メーカーのホンダが飛び込んで一瞬で勝てると思う方が妄想だよ。
実質２０１７年がスタートなんだからレギュレーションが変わる２０２１年まで
苦労して、再度やり直しとなる確率が高い。
それは当然のことなんだよ。 >>673
AMGはトルクが大きいイメージがあるね。 >>674
まあまあ速くて攻めすぎないデザインで壊れにくく
毎年荒れがちな開幕戦の生存競争を
生き残ってポイント取ってるイメージある。 >>563
それって的確じゃないよね
マクラーレンの要求通りコンパクトに作ってパワーなくなっただけだし、シャーシとの相性全く考えてくれなかったし >>670
そのメーカーってあれか？
Ｆ１から逃げた先でもドイツの技術力を前に6連敗喫し、下位クラスにも負けた粗製濫造メーカー
ホンダがようやくまともな環境で開発できるようになってから明らかにこの糞共の声が小さくなってると思うわ。2-3ヶ月前はアホンダと馬鹿にするのが口癖だったはずだがｗまさかパパイヤが悪いとは思わなかったんだろうな >>678
今のトロロッソに”優勝”の期待を掛けてるのはお前ぐらいじゃないかなぁ？ もうすぐ開幕戦だがさすがに無様な負け方をしたらトロでも思いっきり叩くぞ
走行中にタイヤが外れたり
カウルが焼けたり溶けたり
ピット作業で前後左右つけ間違えたり
５LapでPU壊れたらな >>686
いやいやｗそんなチーム今どき無いだろ(笑)
えっ？有るの？ ハートレーとガスリーが希望に満ちた発言をしている。何かあると言ってる
奴らがいるが、何もありはしないよ。彼らは夢のF1ドライバーになって初戦から
戦えるだけで希望に満ちているんだよ。そりゃ発言もポジティブだろうが。
アロンソあたりは優勝して当たり前なんだから、ホンダのシビックエンジン
見ればいらいらして当たり前。結局テストではロングでビリに近いペース。 >>658
新しいレギュレーション教えてくれよ
知ってるんだろ おっ！パパイヤにとっては願ってもない天気じゃないか。最高気温でも19℃最低気温10℃
http://www.tenki.jp/world/9/35/94865.html 去年までホンダと組んで大口叩いてたマクラってボディに字がなくてツルッとしてるよね
配管周りのボディは凸凹で汚い穴もたくさん空いてるけど >>658
F1に何回も出たり入ったりを繰り返してる罰でしょ
レースがDNAと偉そうにのたまう割には最新の技術に疎いし 正直マクラーレンの決勝の結果がどうなるかが1番の楽しみ
トロホンの結果は2番目の楽しみ トロはとりあえず完走すればOK
開幕の楽しみはパパイヤが何周で燃えるかだけだな 今年はトロロッソ応援するし、マクラーレン倒したらめっちゃ楽しそう >>689
アンチ乙
だから結局テストって言っちゃたら枕リタイアでビリなのよ >>686
温厚な君が叩くんだから余程の状況だよな。 >>696
直線で抜けばアロンソも黙ってはいられないだろ 願わくはトロロッソホンダが、年末にはトロイっしょ！ホンダにならないように願う。
またトロイっしょホンダ、ポイントなしか。
トロイっしょ！は今どこ走ってる。
ああ、トロイっしょ！は今日もトロイっしょ！でしたね。
のように
トロイっしょ！ トロイっしょ！ホンダ
がにニックネームになりそうで心配でならない。 >>703
先にお先真暗ーレンになってそうだね
ってついにボケたか話がループしだしたぞ No Power of Dream
トロイっしょ
トロ一緒 ⇒ トロ別れ
ほんとこの辺定着するかもしれないから怖いよ。 ドライバーが新人二人だから
過度な期待はやめたい
アロンソの挑発もその辺踏まえてるんじゃね？ >>706
トヨタレクサス側から観るとそんな感じなんだね。納得 他がノートラブルでトップ10すぐした辺りでフィニッシュできたら酒が旨い。 金沢のガイジに応援されるトヨタはホンマ気の毒だわwww 何でテスト中よりアンチ君が元気なんだろうと思ったら、冬休み入ったのかな？
勉強しとけよ、ホンダアンチに必死になってたら高校落ちましたとか洒落にならんぞ >>654
ＳＵＢＡＲＵを無視してる時点で素人だから >>691
この気温だと、オレンジの車は、金曜日は大丈夫で、土曜日の途中にPU交換、決勝の最後のあたりに壊れる予想。 キチガイアンチにレスやるのはよくないと思うんだよなあ
レスもらえてうれションして居着いちゃうから、臭くてしゃーないわw
しかし週末が楽しみすぎて仕方ない
時差ほぼなしで昼間から観られるのも嬉しいわ レスを重ねる度に発言が破綻し幼稚になってるのが笑える。
ヨタを持ち出したまでは良いが、グランプリにとどまってすらいない現実に途中で気付いたのか知らんが簡単に本性表してるのが笑える。 今考えるとマクラーレンホンダという名前もいろいろ暗示してるな。
ホンダが後続車にまくられまくることを表していたとは。
まくられまくるホンダ マクラーレンホンダか。
今年はトロいっしょホンダ か トロオッソホンダ か知らないがほんと名前は態を表すね。 >>667
Ｆ１がなんで２０２１年からレギュレーション大幅に変更すると思ってんだ。
フィーミュラＥもその年から大きく変わって参入企業も増える可能性があるからなんだよ。
ホンダもその一つ。
ＥＶ化に出遅れる事はあり得ない。 アンチホンダの人ってホンダの季節工かなんかでつらい思いした人？ >>560
ロン・デニスはマムタラカトの持株をホンダに買わせようとしたがホンダが拒否した
そして成績低迷を理由にデニスをマクラーレン経営から引き摺り下ろそうとする動きが活発になったので
中国の投資ファンドなどから資金を提供させ、マクラーレン株を買わせ自身の権力を保とうとしたが
それがオジェの逆鱗に触れて追放される事となった >>727
問題は、日本政府が燃料電池推進政策を変えていないこと
それと、日本では公道レースができず、日本開催が見通しがたっていない >>727
企業として燃料電池からEVへの転換はいろいろ大変なんだぞ。ステーションなど
国がらみの問題もあり、いつものごとく日本は出遅れてるからな。
ホンダがそこで出遅れないなどとなぜいえるのか？
トヨタですらものすごい危機感持ってどちらに進むのか頭を悩ませてるんだぞ。 >>678
メルセデスが悪の権化のように言われてるけど
ここまで来るのに相当苦労してきたんだよなあ この3年間は本当にひどかったからな
トロロッソとホンダに望むのは安定した完走と時々ポイント取ってくれれば御の字でしょうし
DRS使っててでもアロンソをオーバーテイク1回でもかませれば祭りになる
来年は荒れたレースでポディウムに1回でも乗れれば、このパートナーシップは大成功じゃないのか >>736
どんだけ必死よ
見てて哀れすぎるわ 笑っ >>736 そうだね。トロの成績が去年より良くなれば、最高の出来じゃないかな。
まずは、コンスタントにポイントが取れるようになること。
それで、去年までの批判やマクラーレンの戯れ言を払拭し、来年以降に繋げる事だね。 >>723
こっちのやっだったわ笑っ
哀れな基地害乙！！ メルセデスは結局オイル燃焼をコソコソやって勝っていただけ
本当に強いと思わない モータースポーツ全般でもアレだけど、特にF1関連のスレではトヨタの名前出さない方がいいぞ
ホンダがバカにされてるとか、枕がﾌﾟｹﾞﾗ状態とか、そんなのもF1界の住人として認められた上での話なんだな
トヨタのF1界での相手にされなさは歴史上見たことがないほど
そもそも自力で何も作れないから全部外注
何をどう考えて人選したのか知らんけど英語すら話せない現場管理者を置いて当然ぼっち
F1参戦期間内で最も注目を浴びた出来事はフェラーリの設計図を盗んでバレた時
市販車や環境技術の話題でトヨタ推しは充分納得できるけど、F1関連でトヨタの名前出しても恥ずかしいだけだぞ メルセデスを貶めるなんて・・・車体だけみても、某オレンジの車体よりはるかに良い車体だぞ。 ルールの合間で競争するのがモータースポーツとは言え
F1でまで不正燃焼モード用意していようとは思いもしなかったぜ 2017日本ＧＰのハミルトンとアロンソの予選の車載みたらわかるけど、車体の差が凄い。 マクラーレン今年パパイヤオレンジほぼ一色だけど単にデザインのコスト削減しただけなんじゃないか ズルしようとも勝つことによって強くなれる
そういったハングリーさがドイツ人の強み
メルセデスしかりベッテルしかり、かつてはシューマッハ >>741
こんなことがあったんだねえ
F1興味なかったので、トヨタが参戦したのは知ってたけどどういう顛末を辿ったのか初めて知ったわ
WRCでもやらかしたしな >>747
日本人から見ると卑怯者に見えるけどね
それなら勝って当然だろうと パパイヤはロンデニスをパージした時点で混乱が始まったな。
ロンも歳だから、エンジニアを信頼しすぎてサイズゼロ促進という過ちを犯した。
ホンダも現場を離れた期間が長すぎたのと社内での事情でレース経験の少ない人物を
マネージメント代表として派遣した。
すぐさま一年目でホンダは体制の不備に気付きレース経験の豊富な人物派遣と
方針の改革に動いた。
同じタイミングでパパイヤ側ロンデニスがパージされる。
ロンと交わしたパパイヤと一蓮托生の１０年契約の最中、その混乱の中ホンダは
必死でエンジン開発を行うが懇意であったロンが居なくなり体制が混乱したパパイヤと
コミュニケーションと車体とのパッケージング開発がうまくいくはずもなかった。
その上でパパイヤは開発がうまくいかない結果責任をマスコミを利用しながら
全てホンダに押し付けてホンダを一方的に非常識なほど非難した。
ただ黙して語らずを通したホンダは晴れて、もう古参エンジニアもいなくなった
パパイヤと手が切れることとなった。
パパイヤはホンダに押し付けた混乱のツケを一気に払うこととなり、コストばかり
無駄にかかる体制で目を覆うばかりの信頼性のない車を 重要な開幕前テストで
披露した。
同じエンジンは他社も２チーム使っているのでもう責任転嫁はパパイヤにはできない。 SFは最近までトヨタの独壇場だったけどあのエンジンも外注なの？
松下はわかるけど福住がレッドブル乗ってるところみると将来的にトロロ昇格路線なのかね
個人的には菅生のアレ見て関口にF1乗って欲しかったりするけどトヨタは最上位WECなんだよなー >>751
内製だよ
あんまり言うとNSXやらタイプRが外注のホンダの立場なくなるぞ >>750
だね。糞マクラーレンの言い訳減らず口が叩けなくなることが何より。
ホンダPUのせいでシャシーが…て言い訳も、はるかにチームとして劣ってたはずのトロロが上手く行ってるなら、おたくら名門(笑)じゃねえの？てなるしな >>729
狭山の撤退組とかじゃない？
リーマン時のヨタの方がよっぽど醜かったけどね。 ま 糞PUであろうがなかろうが トロロッソが気を遣って喜んでくれてるあいだは良いんじゃね？ >>684
奴等はマクラーレンがどうとか関係なし
ホンダに一方的に敵対心抱いてるだけ メルボルンの決勝は時々雨
トロロッソの新人には辛いのかな〜 どうしよう。
next加入したくなって来た。
去年はダイジェストで満足してたのに… とりあえずDAZNの無料1ヶ月を試せばええんやないの
面白そうなシーズンになりそうなら、そのまま契約するかネクスト契約するか考えればいい(´・ω・`) 去年の今頃ゆーびーむクッソ叩かれたのに今になって交代発表出てゆーびーむでええやんの流れになってるのクッソ草 >>759
無料期間ねなるほど。
nextにもあったかもだからとりあえずやってみる。 レッドブルとトロロッソのマシンってあまり変わらないと思う……
誰も言わないけどさ 開幕戦ﾄﾛﾛｯｿホ ン ダのワンツーまちがいなし！ 全く違うよ
サイドポンツーンにリアの絞り込みまで
トロロッソは去年型のレッドブルより絞り込めてないしリアがガバガバだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
